高考地理一輪復(fù)習(xí)精選對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)

1、14/14 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu) 1.讀圖 ,答復(fù)下題。圖中Rl、R2地區(qū)最可能分別對(duì)應(yīng) A 工業(yè)區(qū) 住宅區(qū)B 商務(wù)區(qū) 行政區(qū)C 文化休閑區(qū)工業(yè)區(qū)D 文化休閑區(qū)商務(wù)區(qū)2.圖所示各區(qū)最適宜居住的是 A 答案AB 答案BC 答案CD 答案D3.讀“某平原地區(qū)大城市區(qū)域結(jié)構(gòu)示意圖 ,隨著城市高速鐵路通車(chē) ,汽車(chē)長(zhǎng)途客運(yùn)站擬搬遷至M地 ,其主要原因是 分散城市過(guò)多的人口 密切鐵路與公路的聯(lián)運(yùn) ,旅客集散便捷緩解城市中心區(qū)交通運(yùn)輸壓力 城市邊緣地帶土地租金較低A B C D 4.讀某假想?yún)^(qū)域規(guī)劃圖 ,圖中一點(diǎn)需規(guī)劃高新工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、水廠、城市綠化帶、火電廠、污水處理廠、療養(yǎng)區(qū) ,有關(guān)城市用地的功能分區(qū)

2、 ,最合理的是 A 療養(yǎng)區(qū)高新工業(yè)區(qū)B 機(jī)場(chǎng)城市綠化帶C 港口水廠D 火電廠污水處理廠5.“鐘擺族指工作在城里 ,生活在郊縣或其他城市 ,兩處奔波的職場(chǎng)人士 ,“潮汐車(chē)道是指根據(jù)交通流量的變化 ,通過(guò)交通指示標(biāo)識(shí) ,對(duì)其行駛方向進(jìn)行適時(shí)調(diào)整的車(chē)道。關(guān)于“鐘擺族的說(shuō)法和“潮汐車(chē)道的設(shè)置目的表述正確的選項(xiàng)是 A “鐘擺族多居住在高級(jí)住宅區(qū) 加強(qiáng)城市交通管理B “鐘擺族購(gòu)房主要考慮環(huán)境質(zhì)量 美化城市道路景觀C “鐘擺族大多自己駕車(chē)上下班 減少道路交通事故D “鐘擺族的形成與城市化有關(guān) 優(yōu)化配置道路資源(2019新課標(biāo)全國(guó) ,13) 自20世紀(jì)50年代 ,荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)屢次空間規(guī)劃 ,形成城市

3、在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個(gè)接近3 000平方千米的“綠心鄉(xiāng)村地帶；四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心的周?chē)?,城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地的。四個(gè)核心城市各具特殊職能 ,各城市分工明確 ,通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。近20年來(lái) ,該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小 ,根本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成以下三題。6.蘭斯塔德地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃 ,限制了該地區(qū)各核心城市的()A 效勞種類(lèi)B 效勞等級(jí)C 效勞范圍D 效勞人口7.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施 ,顯著促進(jìn)該地區(qū)同類(lèi)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的()A 技術(shù)創(chuàng)新B 空間集聚C 市場(chǎng)拓展D 產(chǎn)品升級(jí)8.蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施 ,可以()A 提高

4、鄉(xiāng)村人口比重B 降低人口密度C 促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng)D 優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)(2019天津文綜 ,12)讀圖文材料 ,答復(fù)以下兩題。地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn) ,圖中顯示了某市中心城區(qū)地租從市中心向邊緣遞減的變化趨勢(shì)。由于環(huán)境質(zhì)量、根底設(shè)施等因素的不同 ,城市不同方向的地租變化程度存在差異。9.符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是()A 北部地區(qū)的地租梯度 ,總體大于南部地區(qū)B 地租相同的區(qū)位 ,西南方向距市中心最近C 西北方向地租等值線稀疏 ,表示該方向交通設(shè)施較好D 東南方向地租等值線密集 ,表示該方向空氣質(zhì)量較好10.該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū) ,最適宜的是()A 電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)B 鋼鐵工

5、業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C 航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)D 汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖答復(fù)以下兩題。13.11.圖中最有可能是住宅區(qū)的是 A B C D 12.沿甲-乙方向,氣溫、地租變化趨勢(shì)曲線最有可能的是 A AB BC CD D(2019天津文綜 ,12)讀圖文材料 ,答復(fù)以下兩題。地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn) ,圖中顯示了某市中心城區(qū)地租從市中心向邊緣遞減的變化趨勢(shì)。由于環(huán)境質(zhì)量、根底設(shè)施等因素的不同 ,城市不同方向的地租變化程度存在差異。13.該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū) ,最適宜的是()A 電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)B 鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C 航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)D 汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)2019年

6、,目前北京61.5%的人口集中在“城六區(qū) ,“城六區(qū)人口密度為每平方千米7837人 ,人口出生率為9.75。以下圖為北京市14年人口變化示意圖。答復(fù)以下兩題。14.20192019年北京市 A 常住外來(lái)人口降低了北京人口老齡化程度B 常住外來(lái)人口不屬于人口遷移的統(tǒng)計(jì)范疇C 常住外來(lái)人口的增長(zhǎng)速度呈逐漸加快趨勢(shì)D 人口再生產(chǎn)模式為過(guò)渡型模式高增長(zhǎng)階段15.北京市中心區(qū)人口密度超過(guò)了世界上以人口密集著稱(chēng)的大倫敦每平方千米5437人和東京每平方千米5984人。這說(shuō)明 A 北京市環(huán)境承載力高B 北京市城市功能區(qū)分布過(guò)于集中C 我國(guó)城市化水平過(guò)高D 北京郊區(qū)自然環(huán)境惡化不宜居住以下圖為“某城市用地功能區(qū)

7、規(guī)劃示意圖 ,讀圖完成以下兩題。16.假設(shè)從環(huán)境因素考慮 ,城市各功能區(qū)用地規(guī)劃合理。該地區(qū)最可能 A 屬熱帶雨林氣候B 地勢(shì)起伏小C 流自南向北流D 盛行東北風(fēng)17.該城市功能區(qū)與其形成的主導(dǎo)因素對(duì)應(yīng)正確的選項(xiàng)是 A 甲行政因素B 乙歷史因素C 丙社會(huì)因素D 丁經(jīng)濟(jì)因素以下圖所示城市是環(huán)形放射狀道路 ,讀圖答復(fù)以下兩題。18.圖中能正確表示城市從市中心到外緣地租水平變化趨勢(shì)的曲線是 A a曲線B b曲線C c曲線D d曲線19.在地租最頂峰和次頂峰一般形成的功能區(qū)是 A 住宅區(qū)B 工業(yè)區(qū)C 商業(yè)區(qū)D 文化區(qū)以下圖為某公司利用 某些功能生成的上海市區(qū)某區(qū)域人口密度圖灰度越深 ,密度越大。讀圖完

8、成以下兩題。20.此人口密度圖 采用了遙感技術(shù) 采用了定位技術(shù)可用于疏導(dǎo)街道人流量 23時(shí)反映常住人口分布A B C D 21.該區(qū)域?yàn)?A 文化教育區(qū)B 商業(yè)觀光區(qū)C 餐飲夜市區(qū)D 大型住宅區(qū)以下圖為某公司利用 某些功能生成的上海市區(qū)某區(qū)域人口密度圖灰度越深 ,密度越大。讀圖完成以下兩題。22.此人口密度圖 采用了遙感技術(shù) 采用了定位技術(shù)可用于疏導(dǎo)街道人流量 23時(shí)反映常住人口分布A B C D 23.該區(qū)域?yàn)?A 文化教育區(qū)B 商業(yè)觀光區(qū)C 餐飲夜市區(qū)D 大型住宅區(qū)以下圖為某公司利用 某些功能生成的上海市區(qū)某區(qū)域人口密度圖灰度越深 ,密度越大。讀圖完成以下兩題。24.此人口密度圖 采用了遙

9、感技術(shù) 采用了定位技術(shù)可用于疏導(dǎo)街道人流量 23時(shí)反映常住人口分布A B C D 25.該區(qū)域?yàn)?A 文化教育區(qū)B 商業(yè)觀光區(qū)C 餐飲夜市區(qū)D 大型住宅區(qū)以下圖為某公司利用 某些功能生成的上海市區(qū)某區(qū)域人口密度圖灰度越深 ,密度越大。讀圖完成以下兩題。26.此人口密度圖 采用了遙感技術(shù) 采用了定位技術(shù)可用于疏導(dǎo)街道人流量 23時(shí)反映常住人口分布A B C D 27.該區(qū)域?yàn)?A 文化教育區(qū)B 商業(yè)觀光區(qū)C 餐飲夜市區(qū)D 大型住宅區(qū)進(jìn)入“十二五時(shí)期 ,南通市明確了“優(yōu)江拓海的開(kāi)展方向。隨著南通城市定位的提升和交通區(qū)位的改善 ,未來(lái)以港閘區(qū)為核心的南通北部區(qū)域?qū)⒊蔀槟贤ㄖ行某菂^(qū)融入上海、對(duì)接蘇南、

10、輻射蘇北的前沿區(qū)。以下圖為南通市北新城拓展概念規(guī)劃圖。讀圖完成以下三題。28.圖示產(chǎn)業(yè)片區(qū)的布局特點(diǎn)表現(xiàn)為 A 位于最小風(fēng)頻上風(fēng)方向B 遠(yuǎn)離城市和居民生活區(qū)C 靠近運(yùn)河、鐵路等沿線D 連片分布形成工業(yè)圍城29.圖示“新城核心區(qū)位置偏南 ,主要是為 A 承接中心城區(qū)功能輻射B 靠近南側(cè)運(yùn)河 ,環(huán)境優(yōu)美C 利用寧啟鐵路交通優(yōu)勢(shì)D 靠近居住片區(qū) ,人口稠密30.“市北新城與南通中心城區(qū)相比 A 中心地的級(jí)別相對(duì)較低B 效勞職能和范圍更廣C 效勞范圍與中心城區(qū)相斥D 效勞種類(lèi)和數(shù)目更多城市不同社區(qū)的開(kāi)展程度或機(jī)能的差異,反映在社區(qū)人口遷移的結(jié)構(gòu)上, 以下圖為某城市社區(qū)在某年的分年齡人口移出、 移入數(shù)量

11、的統(tǒng)計(jì)圖, 讀圖答復(fù)以下兩題。31.據(jù)圖分析,該社區(qū)最應(yīng)該增加哪種職業(yè)人員 A 醫(yī)療看護(hù)B 高科技人才C 建筑工人D 幼兒園老師32.從社區(qū)分年齡人口的移出、 移入狀況看, 該社區(qū)最可能屬于城市地域中的 A 郊區(qū)B 工業(yè)區(qū)C 行政區(qū)D 中心商業(yè)區(qū)居民購(gòu)物出行空間距離是城市空間結(jié)構(gòu)研究的對(duì)象之一 ,可以一定程度反映城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的合理性。讀我國(guó)某市居民購(gòu)物出行空間距離變化表 ,完成以下兩題。33.該市居民家用電器類(lèi)購(gòu)物出行空間距離變化最大 ,產(chǎn)生這種變化的原因可能是 居民的消費(fèi)水平大幅度上升 居民區(qū)隨城市開(kāi)展向外擴(kuò)散家電商家地租支付能力提高 家電商場(chǎng)在商業(yè)區(qū)相對(duì)聚集A B C D 34.該市居

12、民購(gòu)物出行空間距離最小的是蔬菜食品類(lèi) ,影響這類(lèi)商品銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的主要區(qū)位因素是 A 地價(jià)B 集聚C 市場(chǎng)D 交通以下圖為濟(jì)南市某區(qū)域一公共自行車(chē)租賃效勞點(diǎn)多日平均借車(chē)和還車(chē)數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。讀圖答復(fù)以下三題。35.以下場(chǎng)所附近適合設(shè)置公共自行車(chē)租賃點(diǎn)的是 學(xué)校、醫(yī)院 住宅小區(qū)高架路口 隧道口A B C D 36.以下時(shí)間段內(nèi)該效勞點(diǎn)自行車(chē)數(shù)量增加的是 A 56時(shí)B 78時(shí)C 1l12時(shí)D 1617時(shí)37.管理城市公共自行車(chē)租借效勞的地理信息技術(shù)是 A 遙感B 地理信息系統(tǒng)C 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)D 數(shù)字地球以下圖為我國(guó)東部某城市近年年平均氣溫增幅等值線分布圖。讀圖答復(fù)以下兩題。38.從空間格局看 ,該城市主要

13、擴(kuò)展的方向是 A 西北方向B 東北方向C 東南方向D 西南方向39.該市規(guī)劃新建鋼鐵廠 ,最適宜布局在 A 甲處B 乙處C 丙處D 丁處城市建筑的密度與高度受多種因素的影響。下表為我國(guó)某城市1992年和2019年距市中心不同距離建筑物的平均高度表(單位：米) ,答復(fù)以下兩題。40.通過(guò)表中的數(shù)據(jù)變化 ,可推測(cè)該市 A 處于城市化開(kāi)展初級(jí)階段B 處于城市化快速開(kāi)展時(shí)期C 城市“空心化現(xiàn)象明顯D 城市人口規(guī)模不斷減小41.為適應(yīng)城市開(kāi)展 ,該城市在2019年調(diào)整了距市中心35 km范圍內(nèi)的主要用地性質(zhì)。其調(diào)整方案最可能是 A 居住用地調(diào)整為商業(yè)用地B 居住用地調(diào)整為工業(yè)用地C 工業(yè)用地調(diào)整為商業(yè)用

14、地D 工業(yè)用地調(diào)整為居住用地城市區(qū)域結(jié)構(gòu)受制約因素諸多 ,以下圖為“某平原地區(qū)大城市區(qū)域結(jié)構(gòu)示意圖。讀圖答復(fù)以下兩題。42.該城市高速鐵路通車(chē)后 ,汽車(chē)長(zhǎng)途客運(yùn)總站擬搬遷至M地 ,其主要原因是 減輕城市環(huán)境污染密切鐵路與公路的聯(lián)運(yùn) ,旅客集散便捷 緩解城市中心區(qū)交通運(yùn)輸壓力 城市邊緣地帶土地租金較低A B C D 43.武漢大學(xué)朱教授擬從武漢去廣州參加一次學(xué)術(shù)會(huì)議 ,采取的最適當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式是 A 高鐵B 飛機(jī)C 公路D 輪船以下圖為某城市規(guī)劃略圖 ,讀圖答復(fù)以下兩題。44.關(guān)于該城市的的表達(dá)正確的選項(xiàng)是 商業(yè)區(qū)位于幾何中心 居民區(qū)布局方便居民生活工業(yè)區(qū)布局合理 土地利用集中節(jié)省基建投資A

15、B C D 45.該城市規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)和高新技術(shù)區(qū) ,應(yīng)分別安排在 A 和B 和C 和D 和廣州珠江新城為國(guó)家級(jí)中心商務(wù)區(qū)。圖a為廣州市局部示意圖 ,圖b為珠江新城附近可能出現(xiàn)的人口流動(dòng)情況。據(jù)此并讀圖答復(fù)以下兩題46.據(jù)圖分析 ,該城市的高級(jí)住宅區(qū)最可能分布在圖a中的 A 西北角B 西南角C 二沙島D 海心沙47.圖b中能反映珠江新城附近人口日變化特點(diǎn)的是 A B C D 廣州珠江新城為國(guó)家級(jí)中心商務(wù)區(qū)。圖a為廣州市局部示意圖 ,圖b為珠江新城附近可能出現(xiàn)的人口流動(dòng)情況。據(jù)此并讀圖答復(fù)以下兩題48.據(jù)圖分析 ,該城市的高級(jí)住宅區(qū)最可能分布在圖a中的 A 西北角B 西南角C 二沙島D 海心沙

16、49.圖b中能反映珠江新城附近人口日變化特點(diǎn)的是 A B C D 廣州珠江新城為國(guó)家級(jí)中心商務(wù)區(qū)。圖a為廣州市局部示意圖 ,圖b為珠江新城附近可能出現(xiàn)的人口流動(dòng)情況。據(jù)此并讀圖答復(fù)以下兩題50.據(jù)圖分析 ,該城市的高級(jí)住宅區(qū)最可能分布在圖a中的 A 西北角B 西南角C 二沙島D 海心沙51.圖b中能反映珠江新城附近人口日變化特點(diǎn)的是 A B C D 廣州珠江新城為國(guó)家級(jí)中心商務(wù)區(qū)。圖a為廣州市局部示意圖 ,圖b為珠江新城附近可能出現(xiàn)的人口流動(dòng)情況。據(jù)此并讀圖答復(fù)以下兩題52.據(jù)圖分析 ,該城市的高級(jí)住宅區(qū)最可能分布在圖a中的 A 西北角B 西南角C 二沙島D 海心沙53.圖b中能反映珠江新城附

17、近人口日變化特點(diǎn)的是 A B C D 以下圖為某特大城市及其周邊地區(qū)各類(lèi)土地付租能力與該地區(qū)地形剖面示意圖 ,讀圖完成以下三題。54.a、b、c城市功能分區(qū)分別可能是 A 工業(yè)區(qū)、居住區(qū)和商業(yè)區(qū)B 商業(yè)區(qū)、居住區(qū)和工業(yè)區(qū)C 居住區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)D 工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)和居住區(qū)55.圖中b1、b2功能區(qū)相同 ,但級(jí)別不同 ,那么開(kāi)展b2功能區(qū)的原因是 A 位于城市工業(yè)區(qū)附近 ,工人上下班較方便B 位于農(nóng)耕區(qū)附近 ,乳肉蛋食品豐富C 位于盛行風(fēng)上風(fēng)向、河流上游 ,環(huán)境優(yōu)美D 位于背風(fēng)坡地區(qū) ,空氣濕度小 ,日照多56.隨著城市的不斷開(kāi)展 ,原有的交通運(yùn)輸功能區(qū)已不能滿(mǎn)足客貨周轉(zhuǎn)的需要 ,該城市要規(guī)劃建

18、設(shè)一個(gè)飛機(jī)場(chǎng) ,該飛機(jī)場(chǎng)較為合理的位置是 A aB bC cD d以下圖為“我國(guó)黃土高原某省會(huì)的城市功能分區(qū)示意圖。讀圖答復(fù)以下三題。57.圖中甲、乙、丙、丁分別表示 A 住宅區(qū)、行政區(qū)、工業(yè)區(qū)、文教區(qū)B 商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、行政區(qū)、工業(yè)區(qū)C 文教區(qū)、商業(yè)區(qū)、綠地、住宅區(qū)D 工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、綠地58.圖中最適宜建鋼鐵廠的是 A aB bC cD d59.圖中農(nóng)田區(qū)容易出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題有 水土流失 地下水漏斗塑料薄膜污染 大氣污染A B C D 2019年6月3日福州市政府公布?2019年福州市四城區(qū)土地級(jí)別與基準(zhǔn)地價(jià)更新結(jié)果? ,住宅用地分為6個(gè)級(jí)別 ,其中I類(lèi)區(qū)域住宅用地地價(jià)最高 ,其地面

19、地價(jià)10440元平方米 ,樓面地價(jià)5 220元平方米。以下圖為福州市城區(qū)住宅用地不同級(jí)別分布圖。據(jù)此完成以下兩題。60.影響該市城區(qū)住宅用地基準(zhǔn)地價(jià)不同的主要因素是 A 交通通達(dá)度B 環(huán)境質(zhì)量C 距離市中心遠(yuǎn)近D 歷史因素61.圖中甲、乙、丙、丁四地最適宜建高級(jí)住宅區(qū)的是 A 甲B 乙C 丙D 丁烏魯木齊市地處天山北坡及以北地區(qū) ,城市化對(duì)其市區(qū)土地利用的空間結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大影響 ,讀烏魯木齊市區(qū)各主要功能用地2019年面積分布圖與2019年2019年變化幅度分布圖 ,答復(fù)以下兩題。62.圖中M折線表示 A 綠化用地B 工業(yè)用地C 居住用地D 商業(yè)用地63.能反映烏魯木齊市由南到北土地利用變化的是

20、 A 荒漠、戈壁耕地林地、草地B 林地、草地荒漠、戈壁耕地C 荒漠、戈壁林地、草地耕地D 林地、草地耕地荒漠、戈壁以下圖是我國(guó)某城市年平均氣溫分布圖 ,讀圖答復(fù)以下兩題。64.如果要在該城布局火力發(fā)電廠 ,那么最正確區(qū)位是城市的 A 東南郊B 西北郊C 西南郊D 東北郊65.據(jù)等溫線判斷 ,圖中M處最不可能的功能區(qū)是 A 綠地B 重工業(yè)區(qū)C 文化教育區(qū)D 住宅區(qū)讀某大城市地鐵線分布圖 ,完成以下兩題。66.圖中各地地價(jià)最高的地 A 甲B 乙C 丙D 丁67.該城市的空間開(kāi)展方向最可能是 A 東北部B 東南部C 西南部D 西北部以下圖示意某區(qū)域不同信息的圖層。地鐵建成運(yùn)營(yíng)后站點(diǎn)周邊地價(jià)將隨之上漲

21、 ,但上漲后的地價(jià)很難超過(guò)50。讀圖完成以下三題。68.該區(qū)域商業(yè)中心最有可能位于 A 甲B 乙C 丙D 丁69.地鐵建成運(yùn)營(yíng)后 ,地價(jià)漲幅最高的地塊是 A 甲B 乙C 丙D 丁70.地鐵建成運(yùn)營(yíng)后 ,甲地的利用類(lèi)型最可能是 A 商業(yè)用地B 行政用地C 綠化用地D 住宅用地以下圖示意天津某功能區(qū)(虛線圈內(nèi)) ,該功能區(qū)距市區(qū)2公里;距天津機(jī)場(chǎng)15公里;距天津港30公里。讀圖 ,完成以下兩題。71.該功能區(qū)主要的土地利用類(lèi)型是 A 綠地B 商業(yè)用地C 居住用地D 工業(yè)用地72.以下產(chǎn)業(yè)最有可能屬于該功能區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的是 A 現(xiàn)代生態(tài)農(nóng)業(yè)B 對(duì)外貿(mào)易及高端效勞業(yè)C 電子信息產(chǎn)業(yè)D 船舶制造產(chǎn)業(yè)73.

22、以下圖為某城市用地硬規(guī)劃示意圖 ,該城市主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng) ,圖中河流以北和以西地區(qū)足生態(tài)保護(hù)用地 ,以東是城市用地。讀圖完成以下問(wèn)題。(1)老城區(qū)位于城市的西北部 ,最初在此設(shè)城的有利區(qū)位條件足_、_。(2)圖中數(shù)字代表的城市功能區(qū)分別是：_；一一一。其中規(guī)劃在該處的原因是_。(3)A、B、C、D四地塊中 ,適宜規(guī)劃為化學(xué)工業(yè)園區(qū)的是_ ,并說(shuō)明理由。(4)隨著城市的開(kāi)展 ,該鐵路對(duì)居民生活的不利影響逐步顯現(xiàn) ,說(shuō)出其不利影響。74.以下圖為某百萬(wàn)人口規(guī)模的城市總體規(guī)劃圖 ,讀圖答復(fù)以下問(wèn)題。(1)據(jù)圖說(shuō)明圖示城市形態(tài)是如何減輕城市化問(wèn)題的。(2)比擬C、D、E組團(tuán) ,選擇適合建設(shè)高新技術(shù)園區(qū)

23、的區(qū)域 ,試分析原因。(3)圖中規(guī)劃不合理的水廠和污水處理廠分別是_、_。75.城市是人類(lèi)活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境影響最深刻的地方 ,優(yōu)越的地理環(huán)境更有利于城市的開(kāi)展。讀某城市示意圖 ,答復(fù)以下問(wèn)題。1圖中甲功能區(qū)的土地利用類(lèi)型主要是_ ,C地是_功能區(qū)。2A、B兩地地價(jià)較高的是_ ,原因是_。3分析該城市工業(yè)區(qū)布局的有利條件。4評(píng)價(jià)湖泊、山地對(duì)城市環(huán)境和交通的影響。76.讀“高層建筑與土地利用關(guān)系圖 ,試用地租理論解釋城市商業(yè)中心等級(jí)體系的分布。(1)根據(jù)地租理論和城市的功能分區(qū) ,圖中高層建筑附近屬于城市的_區(qū)(功能區(qū))。該功能區(qū)的主要特征是什么？(2)圖中反映出的建筑高度與土地利用的規(guī)律是什么？(

24、3)圖中顯示出一些零售業(yè) ,即小區(qū)級(jí)商業(yè)中心和鄰里購(gòu)物中心位于遠(yuǎn)離中心區(qū)的住宅區(qū)底層 ,其原因是什么？77.讀某城市建成區(qū)用地面積變化圖(圖甲)與該市土地利用結(jié)構(gòu)比例圖(圖乙),答復(fù)以下問(wèn)題。(1)說(shuō)出該城市土地利用的主要方式,說(shuō)明20世紀(jì)50年代以來(lái)土地利用方式的變化趨勢(shì)。(2)說(shuō)出該市的A、B、C三大城市功能區(qū)類(lèi)型,指出形成這種功能分區(qū)的最主要因素。(3)分析該市近年來(lái)高新企業(yè)外遷的原因。78.甲圖為“某城區(qū)交通通達(dá)度等值線圖 ,圖中數(shù)值越大表示通達(dá)度越好；乙圖為“該城區(qū)所在地的等高線圖(單位：m)。據(jù)圖答復(fù)以下問(wèn)題。(1)該城市的中心商務(wù)區(qū)在 ()AA地 BB地 CC地 DD地(2)D處

25、通達(dá)度較_(填好或差)的原因是 ()A建筑物稠密 ,道路狹窄B緊鄰中心商務(wù)區(qū)C該地的地形為山地D處在城市的幾何中心(3)假設(shè)E處為一工業(yè)區(qū) ,其布局是否合理？_ ,原因是_。(4)假設(shè)在該城區(qū)建一綠色防護(hù)帶 ,請(qǐng)?jiān)诩讏D中用斜線標(biāo)出其合理位置。(5)假設(shè)H處為一居民區(qū) ,其布局是否合理？_ ,原因是_。答案解析1.【答案】D【解析】觀察圖發(fā)現(xiàn)R2為高樓林立 ,建筑物密集 ,應(yīng)為商務(wù)區(qū) ,R1建筑物稀疏且低矮 ,最可能為休閑區(qū) ,應(yīng)選D項(xiàng)。2.【答案】C【解析】居住區(qū)應(yīng)該布局在最小風(fēng)頻的下風(fēng)向或盛行風(fēng)向的垂直郊外 ,和工業(yè)區(qū)之間應(yīng)該有綠化帶相隔。讀圖 ,圖A最小風(fēng)頻為東風(fēng) ,而居住區(qū)那么位于最小風(fēng)

26、頻的上風(fēng)向 ,故A錯(cuò)；圖B最小風(fēng)頻為西風(fēng) ,故B錯(cuò)；圖C工業(yè)區(qū)布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向 ,故布局合理 ,C對(duì)；圖D工業(yè)區(qū)位于北面 ,位于最大風(fēng)頻的上風(fēng)向地帶 ,故D錯(cuò)。3.【答案】B【解析】隨著城市高速鐵路通車(chē) ,汽車(chē)長(zhǎng)途客運(yùn)站擬搬遷至M地 ,是到了城市外緣 ,并沒(méi)有分散城市過(guò)多的人口到衛(wèi)星城鎮(zhèn) ,錯(cuò)。可以密切鐵路與公路的聯(lián)運(yùn) ,旅客集散便捷 ,對(duì)。長(zhǎng)途客運(yùn)站搬遷 ,可以緩解城市中心區(qū)交通運(yùn)輸壓力 ,對(duì)。車(chē)站設(shè)置應(yīng)方便人們乘坐 ,不是因?yàn)槌鞘羞吘壍貛恋刈饨疠^低 ,錯(cuò)。B對(duì)。4.【答案】D【解析】5.【答案】D【解析】通過(guò)題干材料可知 ,“鐘擺族是工作在城里 ,生活在郊縣或其他城市 ,他們的居住

27、條件、購(gòu)房條件無(wú)法確定 ,大多駕車(chē)或者乘車(chē)上下班 ,與城市規(guī)模擴(kuò)大、就業(yè)時(shí)機(jī)增多等城市化有關(guān)；“潮汐車(chē)道根據(jù)交通流量的變化 ,對(duì)行駛方向的車(chē)道進(jìn)行適時(shí)調(diào)整 ,可以?xún)?yōu)化配置道路資源 ,應(yīng)選項(xiàng)D正確。6.【答案】A【解析】4.蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)屢次空間規(guī)劃 ,使四個(gè)核心城市各具特殊職能 ,各城市分工明確 ,說(shuō)明各核心城市的效勞職能和效勞種類(lèi)各不相同。即通過(guò)空間規(guī)劃限制了該地區(qū)各核心城市的效勞種類(lèi)。效勞等級(jí)、效勞范圍和效勞人口是難以通過(guò)空間規(guī)劃限制的。7.【答案】B【解析】5.各城市效勞職能和效勞種類(lèi)分工明確 ,必然會(huì)促進(jìn)同類(lèi)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)在同一城市的空間集聚 ,以獲取規(guī)模效益。8.【答案】D【解析】6.該

28、區(qū)的四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心(鄉(xiāng)村地帶)的周?chē)?,且城鎮(zhèn)之間設(shè)置的綠地不可侵占 ,既有利于城市群的開(kāi)展 ,又有利于城市環(huán)境的保護(hù) ,充分說(shuō)明了蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施優(yōu)化了城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)。9.【答案】C【解析】第6題 ,影響城市地租上下的主要因素是與市中心的距離和交通通達(dá)度。由圖可看出該城西北與東北地區(qū)地租等值線較稀疏 ,說(shuō)明地租梯度變化較小 ,反映其交通通達(dá)度高。故C項(xiàng)正確。地租相同的區(qū)位 ,西南方向距市中心最遠(yuǎn) ,而南方最近。故B項(xiàng)錯(cuò)誤。10.【答案】A【解析】第7題 ,由上題分析知甲地交通通達(dá)度較好 ,環(huán)境質(zhì)量較高 ,最適合布局對(duì)交通通達(dá)度、環(huán)境質(zhì)量要求較高的電子信息產(chǎn)業(yè)。1

29、1.【答案】A【解析】住宅區(qū)在城市多功能區(qū)當(dāng)中占地面積最大 ,分析圖例可知應(yīng)為住宅區(qū) ,正確答案為A。12.【答案】C【解析】分析圖例可知為住宅區(qū)、為工業(yè)區(qū)、為商業(yè)區(qū)、為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) ,因此甲乙方向地租最高的點(diǎn)為處 ,根據(jù)城市人為熱量排放特點(diǎn) ,工業(yè)區(qū)附近及交通流量大的住宅區(qū)附近氣溫較高 ,比照分析C項(xiàng)符合題意。13.【答案】A【解析】第7題 ,由上題分析知甲地交通通達(dá)度較好 ,環(huán)境質(zhì)量較高 ,最適合布局對(duì)交通通達(dá)度、環(huán)境質(zhì)量要求較高的電子信息產(chǎn)業(yè)。14.【答案】A【解析】常住外來(lái)人口以青壯年勞動(dòng)力為主 ,大量外來(lái)人口遷入北京降低了當(dāng)?shù)氐睦淆g化程度。圖中2019年外來(lái)人口的增長(zhǎng)速度明顯慢于2019年

30、。北京人口出生率低 ,已是現(xiàn)代型人口增長(zhǎng)模式。A正確。15.【答案】B【解析】中心區(qū)人口密度過(guò)高 ,與城市功能分區(qū)劃分不合理有關(guān)。B正確。16.【答案】B【解析】河圖中交通線呈放射狀延伸向四周 ,說(shuō)明地形對(duì)交通線的影響小 ,當(dāng)?shù)氐匦螒?yīng)為平原 ,B正確。無(wú)法確定當(dāng)?shù)貧夂驗(yàn)闊釒в炅謿夂?,A錯(cuò)。圖中工業(yè)區(qū)位于城市東北郊 ,蔬菜地位于城市西南郊。工業(yè)區(qū)應(yīng)位于盛行風(fēng)向下風(fēng)向 ,蔬菜生產(chǎn)用水量大 ,對(duì)水質(zhì)要求高 ,應(yīng)靠近河流且位于河流上游地帶。據(jù)此可判斷當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng) ,D錯(cuò)。丙工業(yè)區(qū)的出現(xiàn) ,可判斷丙位于河流下游 ,圖中河流自北向南 ,自西向東流動(dòng)。C錯(cuò)。17.【答案】D【解析】甲為商業(yè)區(qū) ,位

31、于市中心 ,應(yīng)受經(jīng)濟(jì)因素影響形成。乙位于河流上游 ,接近蘋(píng)果園 ,綠地面積大 ,環(huán)境好 ,交通便利 ,應(yīng)為高級(jí)住宅區(qū) ,其形成主要受環(huán)境因素影響。丙位于河流下游 ,對(duì)城市環(huán)境影響小 ,應(yīng)受環(huán)境因素影響形成。丁地位于工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間的綠化帶內(nèi) ,布局為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) ,接近工業(yè)區(qū)及鐵路 ,布局合理 ,受經(jīng)濟(jì)因素影響形成。D正確。18.【答案】D【解析】城市從市中心到外緣地租水平變化的總體趨勢(shì)是逐漸遞減 ,答案從C和D中選。題干中有“城市是環(huán)形放射狀道路的提示 ,在環(huán)形與放射道路的交匯點(diǎn) ,地租會(huì)形成次頂峰 ,因此答案選D。19.【答案】C【解析】在城市的地租最頂峰和次頂峰 ,往往布局付租能力較強(qiáng)的商業(yè)

32、活動(dòng) ,一般形成商業(yè)區(qū) ,C對(duì)。20.【答案】C【解析】遙感技術(shù)是直接拍攝圖像 ,不能用灰度表示人口密度 ,錯(cuò)。要確定某區(qū)域人口密度 ,離不開(kāi)定位技術(shù) ,對(duì)。根據(jù)人口密度差異 ,可以用于疏導(dǎo)街道人流量 ,對(duì)。23時(shí)人口密度反映了此時(shí)的居住狀況 ,不能表示反映常住人口分布 ,錯(cuò)。所以C對(duì)。21.【答案】B【解析】根據(jù)圖中黃浦江判斷 ,左圖中 ,黃浦江上人口密度最小 ,應(yīng)是灰度最淺的地方。圖示其它區(qū)域表示人口密度大 ,所以該區(qū)域白天的人口密度大。23時(shí)是半夜時(shí)間 ,右圖顯示人口密度小。所以該區(qū)域可能是商業(yè)觀光區(qū) ,B對(duì)。文化教育區(qū)包括學(xué)生宿舍區(qū) ,夜晚人口密度較大 ,A錯(cuò)。餐飲夜市區(qū) ,大型住宅區(qū)

33、夜晚人口密度大 ,灰度應(yīng)較大 ,C、D錯(cuò)。22.【答案】C【解析】遙感技術(shù)是直接拍攝圖像 ,不能用灰度表示人口密度 ,錯(cuò)。要確定某區(qū)域人口密度 ,離不開(kāi)定位技術(shù) ,對(duì)。根據(jù)人口密度差異 ,可以用于疏導(dǎo)街道人流量 ,對(duì)。23時(shí)人口密度反映了此時(shí)的居住狀況 ,不能表示反映常住人口分布 ,錯(cuò)。所以C對(duì)。23.【答案】B【解析】根據(jù)圖中黃浦江判斷 ,左圖中 ,黃浦江上人口密度最小 ,應(yīng)是灰度最淺的地方。圖示其它區(qū)域表示人口密度大 ,所以該區(qū)域白天的人口密度大。23時(shí)是半夜時(shí)間 ,右圖顯示人口密度小。所以該區(qū)域可能是商業(yè)觀光區(qū) ,B對(duì)。文化教育區(qū)包括學(xué)生宿舍區(qū) ,夜晚人口密度較大 ,A錯(cuò)。餐飲夜市區(qū) ,

34、大型住宅區(qū)夜晚人口密度大 ,灰度應(yīng)較大 ,C、D錯(cuò)。24.【答案】C【解析】遙感技術(shù)是直接拍攝圖像 ,不能用灰度表示人口密度 ,錯(cuò)。要確定某區(qū)域人口密度 ,離不開(kāi)定位技術(shù) ,對(duì)。根據(jù)人口密度差異 ,可以用于疏導(dǎo)街道人流量 ,對(duì)。23時(shí)人口密度反映了此時(shí)的居住狀況 ,不能表示反映常住人口分布 ,錯(cuò)。所以C對(duì)。25.【答案】B【解析】根據(jù)圖中黃浦江判斷 ,左圖中 ,黃浦江上人口密度最小 ,應(yīng)是灰度最淺的地方。圖示其它區(qū)域表示人口密度大 ,所以該區(qū)域白天的人口密度大。23時(shí)是半夜時(shí)間 ,右圖顯示人口密度小。所以該區(qū)域可能是商業(yè)觀光區(qū) ,B對(duì)。文化教育區(qū)包括學(xué)生宿舍區(qū) ,夜晚人口密度較大 ,A錯(cuò)。餐飲

35、夜市區(qū) ,大型住宅區(qū)夜晚人口密度大 ,灰度應(yīng)較大 ,C、D錯(cuò)。26.【答案】C【解析】遙感技術(shù)是直接拍攝圖像 ,不能用灰度表示人口密度 ,錯(cuò)。要確定某區(qū)域人口密度 ,離不開(kāi)定位技術(shù) ,對(duì)。根據(jù)人口密度差異 ,可以用于疏導(dǎo)街道人流量 ,對(duì)。23時(shí)人口密度反映了此時(shí)的居住狀況 ,不能表示反映常住人口分布 ,錯(cuò)。所以C對(duì)。27.【答案】B【解析】根據(jù)圖中黃浦江判斷 ,左圖中 ,黃浦江上人口密度最小 ,應(yīng)是灰度最淺的地方。圖示其它區(qū)域表示人口密度大 ,所以該區(qū)域白天的人口密度大。23時(shí)是半夜時(shí)間 ,右圖顯示人口密度小。所以該區(qū)域可能是商業(yè)觀光區(qū) ,B對(duì)。文化教育區(qū)包括學(xué)生宿舍區(qū) ,夜晚人口密度較大 ,

36、A錯(cuò)。餐飲夜市區(qū) ,大型住宅區(qū)夜晚人口密度大 ,灰度應(yīng)較大 ,C、D錯(cuò)。28.【答案】C【解析】讀圖 ,該地是我國(guó)東部季風(fēng)氣候區(qū) ,有的產(chǎn)業(yè)片區(qū)位于季風(fēng)對(duì)吹方向上 ,A錯(cuò)。與城市居民區(qū)相鄰 ,距離近 ,B錯(cuò)。片區(qū)靠近運(yùn)河、鐵路等沿線 ,C對(duì)。片區(qū)分布分散 ,不連片 ,D錯(cuò)。29.【答案】A【解析】“新城核心區(qū)主要功能是輻射帶動(dòng)功能。位置偏南 ,主要是為承接中心城區(qū)功能輻射 ,A對(duì)?？拷蟼?cè)運(yùn)河 ,環(huán)境優(yōu)美。利用寧啟鐵路交通優(yōu)勢(shì) ,靠近居住片區(qū) ,人口稠密都不是核心區(qū)的主要功能 ,B、C、D錯(cuò)。30.【答案】A【解析】“市北新城與南通中心城區(qū)相比中心地的級(jí)別相對(duì)較低 ,A對(duì)。城市等級(jí)越高 ,效勞

37、職能和范圍更廣 ,效勞種類(lèi)和數(shù)目更多 ,效勞范圍與中心城區(qū)不相斥 ,B、C、D錯(cuò)。31.【答案】D【解析】讀圖分析 ,該社區(qū)老年人移出 ,醫(yī)療看護(hù)不是最緊缺人員 ,A錯(cuò)。勞動(dòng)力人口遷入多 ,高技術(shù)人才或建筑工人不會(huì)缺少 ,B、C錯(cuò)。5-14歲兒童遷入太多 ,增長(zhǎng)的比重最大 ,需要更多的幼兒園老師 ,D對(duì)。32.【答案】B【解析】從社區(qū)分齡人口的移出、遷入狀況分析 ,中青年遷入比重大 ,而老年人遷出比例大 ,所以 ,該社區(qū)最可能屬于城市地域中的工業(yè)區(qū) ,工業(yè)區(qū)需要大量的勞動(dòng)力人口涌入。工業(yè)區(qū)環(huán)境質(zhì)量較差 ,使得老年人外遷 ,B對(duì)。人口主要遷向城市 ,不是郊區(qū) ,A錯(cuò)。行政區(qū)不需要大量勞動(dòng)力 ,C

38、錯(cuò)。商業(yè)區(qū)地價(jià)高 ,不適合居住 ,D錯(cuò)。33.【答案】A【解析】居民區(qū)隨城市開(kāi)展向外擴(kuò)散 ,而家用電器類(lèi)商店位置沒(méi)有變化 ,會(huì)使居民購(gòu)置家電的出行距離增大；家電商場(chǎng)的布局集中 ,集聚在商業(yè)區(qū) ,距居民區(qū)較遠(yuǎn) ,會(huì)使居民出行距離增大；而居民消費(fèi)水平大幅度上升 ,只影響家電類(lèi)的消費(fèi)數(shù)量和種類(lèi) ,不影響居民購(gòu)置的出行距離；家電商家地租的支付能力提高 ,只影響的商家的經(jīng)濟(jì)效益 ,與居民購(gòu)置的出行距離無(wú)關(guān)。選A正確。34.【答案】C【解析】居民購(gòu)置蔬菜食品類(lèi)的出行空間距離最小 ,說(shuō)明銷(xiāo)售蔬菜食品類(lèi)的商店接近居民區(qū) ,即接近消費(fèi)市場(chǎng)； ,影響該類(lèi)商品銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)布局的主要因素是市場(chǎng)。選C正確。35.【答案】A

39、【解析】自行車(chē)的優(yōu)勢(shì)是方便靈活 ,但不適宜長(zhǎng)距離出行。所以 ,自行車(chē)租賃點(diǎn)適宜分布在人流量大 ,且人們經(jīng)常出入的場(chǎng)所 ,如住宅區(qū) ,醫(yī)院 ,學(xué)校等。36.【答案】C【解析】1l12時(shí) ,人們的還車(chē)數(shù)量大于借車(chē)數(shù)量 ,效勞點(diǎn)自行車(chē)數(shù)量增加。37.【答案】B【解析】管理城市公共自行車(chē)租借效勞需要把城市道路分布 ,出行人群的分布 ,醫(yī)院、學(xué)校等人群出行需要集中地點(diǎn)的分布等信息綜合處理 ,需要把空間信息采集、儲(chǔ)存、管理和分析 ,需要地理信息系統(tǒng)。38.【答案】B【解析】根據(jù)城市熱島效應(yīng) ,城區(qū)的氣溫較高。根據(jù)圖中年平均氣溫增幅大小 ,增幅大的方向應(yīng)是城市主要擴(kuò)展方向。讀圖可以判斷是東北方向 ,B對(duì)。3

40、9.【答案】C【解析】我國(guó)東部城市受季風(fēng)影響 ,鋼鐵廠有大氣污染 ,應(yīng)避開(kāi)季風(fēng)對(duì)吹方向 ,且遠(yuǎn)離城區(qū)。甲、丁是季風(fēng)對(duì)吹方向 ,A.D錯(cuò)。乙是城市開(kāi)展方向 ,B錯(cuò)。只有丙處離城區(qū)較遠(yuǎn) ,符合條件 ,C對(duì)。40.【答案】B【解析】根據(jù)表格 ,10年時(shí)間 ,該城市的建筑物高度 ,城市面積都得到迅速提高 ,說(shuō)明城市化速度 快 ,處于城市化快速開(kāi)展時(shí)期 ,B對(duì)。城市化初期階段開(kāi)展速度慢 ,不符合 ,A錯(cuò)。中心建筑物高度明顯增加 ,不是空心化現(xiàn)象 ,C錯(cuò)。城市面積擴(kuò)大 ,人口規(guī)模也增大 ,D錯(cuò)。41.【答案】D【解析】距市中心35 km范圍內(nèi)在1992年時(shí)屬于城市外圍 ,是工業(yè)區(qū)分布位置。A、B錯(cuò)。201

41、9年 ,城市規(guī)模擴(kuò)大 ,該范圍內(nèi)開(kāi)展成居住用地 ,工業(yè)區(qū)向外遷徙 ,C錯(cuò) ,D對(duì)。42.【答案】C【解析】M地靠近火車(chē)站 ,便于密切鐵路和公路的聯(lián)運(yùn) ,有利于旅客集散；隨著城市的開(kāi)展 ,城市地價(jià)逐漸上升 ,而M處位于城市外緣區(qū) ,土地租金較低。43.【答案】A【解析】武漢到廣州距離適中 ,高鐵是最適當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式。在此距離段內(nèi) ,高鐵和飛機(jī)所用時(shí)間差異不大 ,而飛機(jī)費(fèi)用較高；公路適于短距離運(yùn)輸；輪船速度太慢。44.【答案】D【解析】45.【答案】C【解析】46.【答案】C【解析】高級(jí)住宅區(qū)應(yīng)分布在環(huán)境優(yōu)美、河流上游、文化區(qū)附近。由圖可知二沙島周邊為珠江 ,且為珠江流經(jīng)此地的上游 ,文化設(shè)施較

42、多 ,故二沙島最可能為高級(jí)住宅區(qū) ,應(yīng)選C。47.【答案】D【解析】珠江新城為國(guó)家級(jí)中心商務(wù)區(qū) ,主要功能為人們提供購(gòu)物的場(chǎng)所 ,故該城區(qū)附近人口白天多 ,夜晚少 ,符合的應(yīng)為 ,應(yīng)選D。48.【答案】C【解析】高級(jí)住宅區(qū)應(yīng)分布在環(huán)境優(yōu)美、河流上游、文化區(qū)附近。由圖可知二沙島周邊為珠江 ,且為珠江流經(jīng)此地的上游 ,文化設(shè)施較多 ,故二沙島最可能為高級(jí)住宅區(qū) ,應(yīng)選C。49.【答案】D【解析】珠江新城為國(guó)家級(jí)中心商務(wù)區(qū) ,主要功能為人們提供購(gòu)物的場(chǎng)所 ,故該城區(qū)附近人口白天多 ,夜晚少 ,符合的應(yīng)為 ,應(yīng)選D。50.【答案】C【解析】高級(jí)住宅區(qū)應(yīng)分布在環(huán)境優(yōu)美、河流上游、文化區(qū)附近。由圖可知二沙

43、島周邊為珠江 ,且為珠江流經(jīng)此地的上游 ,文化設(shè)施較多 ,故二沙島最可能為高級(jí)住宅區(qū) ,應(yīng)選C。51.【答案】D【解析】珠江新城為國(guó)家級(jí)中心商務(wù)區(qū) ,主要功能為人們提供購(gòu)物的場(chǎng)所 ,故該城區(qū)附近人口白天多 ,夜晚少 ,符合的應(yīng)為 ,應(yīng)選D。52.【答案】C【解析】高級(jí)住宅區(qū)應(yīng)分布在環(huán)境優(yōu)美、河流上游、文化區(qū)附近。由圖可知二沙島周邊為珠江 ,且為珠江流經(jīng)此地的上游 ,文化設(shè)施較多 ,故二沙島最可能為高級(jí)住宅區(qū) ,應(yīng)選C。53.【答案】D【解析】珠江新城為國(guó)家級(jí)中心商務(wù)區(qū) ,主要功能為人們提供購(gòu)物的場(chǎng)所 ,故該城區(qū)附近人口白天多 ,夜晚少 ,符合的應(yīng)為 ,應(yīng)選D。54.【答案】B【解析】55.【答

44、案】C【解析】56.【答案】D【解析】57.【答案】D【解析】讀圖 ,圖示乙處于區(qū)域的中心 ,應(yīng)為商業(yè)區(qū)。丙是整個(gè)區(qū)域中面積較大的 ,分布在乙的周?chē)?,近中心區(qū)應(yīng)為住宅區(qū)。甲是區(qū)域中面積最大的 ,但分布在城區(qū)邊緣地帶 ,近農(nóng)業(yè)區(qū) ,交通線穿過(guò) ,應(yīng)為工業(yè)區(qū)。丁分布在城區(qū)邊緣水源地上游、工業(yè)區(qū)和交通線邊緣 ,應(yīng)為綠地。D對(duì)。58.【答案】D【解析】圖示區(qū)是溫帶季風(fēng)氣候 ,冬季盛行西北風(fēng) ,夏季盛行東南風(fēng) ,鋼鐵廠應(yīng)布局在與盛行風(fēng)向垂直的郊外 ,河流的下游 ,遠(yuǎn)離農(nóng)田和居民區(qū)的地方。a在河流上游 ,不適宜 ,A錯(cuò)。b 位于居民區(qū) ,B錯(cuò)。c在冬季西北季風(fēng)的上風(fēng)方向 ,污染城區(qū) ,C錯(cuò)。 d近交通線

45、 ,盛行風(fēng)向垂直的方向 ,在河流的下游遠(yuǎn)離農(nóng)田和居民區(qū) ,D對(duì)。59.【答案】A【解析】圖示區(qū)是黃土高原 ,土質(zhì)疏松 ,該地夏季降水集中且多暴雨 ,農(nóng)業(yè)開(kāi)展中容易出現(xiàn)水土流失 ,對(duì)。城市使用地下水過(guò)量 ,會(huì)出現(xiàn)地下水的漏斗 ,農(nóng)田經(jīng)常引河水灌溉 ,不會(huì)出現(xiàn) ,錯(cuò)。農(nóng)田種植作物使用地膜覆蓋 ,地膜不易分解 ,容易造成塑料薄膜污染 ,對(duì)。工業(yè)產(chǎn)生的大氣污染對(duì)農(nóng)田影響不明顯 ,錯(cuò)。所以A對(duì)60.【答案】C【解析】61.【答案】C【解析】62.【答案】B【解析】商業(yè)一般在市中心占地面積最大 ,密度最高。住宅區(qū)是城市主要功能區(qū) ,主要分布在商業(yè)區(qū)外圍。工業(yè)區(qū)向遠(yuǎn)離市中心的方向遷移。讀圖 ,根據(jù)圖例 ,M

46、最高值分布區(qū)距市中心最遠(yuǎn) ,面積變化幅度在市中心呈減少趨勢(shì) ,在遠(yuǎn)離市中心區(qū)呈增加趨勢(shì) ,所以M折線應(yīng)表示工業(yè)用地 ,B對(duì)。63.【答案】D【解析】根據(jù)材料 ,烏魯木齊市地處天山北坡及以北地區(qū) ,天山北坡是迎風(fēng)坡 ,由南向北 ,山麓地帶降水較多 ,植被是林地、草地。山麓沖積扇灌溉水源充足 ,是耕地分布區(qū)。最北邊水源缺乏 ,形成荒漠、戈壁。D對(duì)。A、B、C錯(cuò)。64.【答案】D【解析】火電廠對(duì)大氣污染嚴(yán)重 ,應(yīng)布局在城市最小風(fēng)頻的上風(fēng)方向。由城市風(fēng)頻圖示可知 ,西北和東南是盛行風(fēng)向 ,東北方向是最小風(fēng)頻向。選D正確。65.【答案】B【解析】M處等溫線向市中心凸出 ,說(shuō)明此處溫度較低 ,與重工業(yè)排放

47、廢熱多不一致。選B正確。66.【答案】A【解析】67.【答案】B【解析】68.【答案】A【解析】圖中甲地地價(jià)最高 ,商業(yè)中心付租能力最強(qiáng) ,最有可能形成商業(yè)區(qū)。69.【答案】B【解析】地鐵運(yùn)營(yíng)站建成前 ,甲地地價(jià)已經(jīng)為50 ,根據(jù)材料可知 ,因地鐵建成而上漲后的地價(jià)很難超過(guò)50 ,說(shuō)明該地地價(jià)上漲幅度很??；乙、丙、丁三地原地價(jià)依次為10、15、30 ,地價(jià)最高為50 ,上漲幅度最大分別為40、35、20 ,因此乙地地價(jià)漲幅最高。70.【答案】A【解析】地鐵建成后 ,甲地仍然是各地中地價(jià)最高的 ,且交通條件進(jìn)一步改善 ,因此最可能形成的是商業(yè)用地。71.【答案】D【解析】圖中虛線圈內(nèi)主要功能區(qū)為

48、生產(chǎn)區(qū) ,故土地利用類(lèi)型主要為工業(yè)用地 ,應(yīng)選D。72.【答案】C【解析】該功能區(qū)離大學(xué)城較近 ,而且離天津機(jī)場(chǎng)和天津港都較近 ,還靠近高鐵站 ,交通便利。功能區(qū)內(nèi)還有科創(chuàng)研發(fā)區(qū) ,故該功能區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為電子信息產(chǎn)業(yè) ,應(yīng)選C。73.【答案】1臨近河流 ,水源豐富 水運(yùn)便捷2商業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū) 市中心 ,交通便捷接近最大消費(fèi)人群3A 處于城市下風(fēng)方向和河流下游處；與主要居住區(qū)保持一定距離；與原有工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)相連任答兩點(diǎn)得2分4鐵路穿城而過(guò)；城市南北聯(lián)系不便；鐵路沿線產(chǎn)生噪音污染任答兩點(diǎn)得2分【解析】1由圖可以看出：老城區(qū)沿河分布 ,西邊是山地 ,依山面水 ,地勢(shì)較高；臨近河流 ,水源豐富 ,水運(yùn)便捷 ,利于建城。2位于城市中心 ,交通便利 ,接近最大消費(fèi)人群 ,應(yīng)是商業(yè)區(qū)；在城市南部邊緣地帶 ,靠近鐵路 ,交通便利；在河流下游 ,在盛行風(fēng)東北風(fēng)的垂直方向 ,應(yīng)是工業(yè)區(qū)。3A在城市西南郊外 ,處于城市下風(fēng)方向和河流下游處；與主要居住區(qū)保持一定距離 ,對(duì)城市污染?。磺遗c原有工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)相連 ,合理。B在城市東南郊外 ,處于城市盛行風(fēng)的垂直方向 ,遠(yuǎn)離河游；但臨近居民區(qū) ,不合理。C在城市西北郊外 ,河流上游 ,靠近老城區(qū) ,污染大 ,不合理。D在城市東北郊外 ,城市盛行