國際多式聯(lián)運實務第10章-國際多式聯(lián)運運費計收課件

1、國際多式聯(lián)運實務GUOJI DUOSHI LIANYUN SHIWU第2版“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材 經(jīng)全國職業(yè)教育教材審定委員會審定武德春 武曉 編著國際多式聯(lián)運實務國際多式聯(lián)運運費計收102CONTENTS第十章 國際多式聯(lián)運運費計收國際多式聯(lián)運運費的基本結構1國際多式聯(lián)運運費的計收方法2國際多式聯(lián)運運費的計收34第一節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的基本結構一、國際多式聯(lián)運運費的構成1海上運輸費（1）班輪運費1）傳統(tǒng)件雜貨班輪海上運費的組成。基本費率（基本運價）附加費2）運費計算標準運費計算標準通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；按貨物FOB價收

2、取一定百分比作為運費，稱為從價運費；由船貨雙方議定價格收取運費，稱為議價。5第一節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的基本結構一、國際多式聯(lián)運運費的構成3）運費計算步驟： 選擇相關的運價本。 根據(jù)貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標準（Basis）和等級（Class）。 在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線、啟運港、目的港，按等級查到基本運價。 再從附加費部分查出所有應收（付）的附加費項目和數(shù)額（或百分比）及貨幣種類。 根據(jù)基本運價和附加費算出實際運價。 運費實際運價運費噸。6第一節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的基本結構一、國際多式聯(lián)運運費的構成（2）集裝箱海上運費 1）件雜貨基本費率加附加費： 基本費率 附加

3、費2）包箱費率 FAK包箱費率 FCS包箱費率（Freight for Class） FCB包箱費率（Freight for Class或Basis）7第一節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的基本結構一、國際多式聯(lián)運運費的構成（3）租船運費 1）定程租船定程租船（Voyage Charter）是以航程為基礎的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。2）定期租船定期租船（Time Charter）是按一定時間租用船舶進行運輸?shù)姆绞?，又稱期租船。船方應在合同規(guī)定的租賃期內提供適航的船舶，并負擔為保持適航的有關費用。8第一節(jié) 國際多式聯(lián)運

4、運費的基本結構一、國際多式聯(lián)運運費的構成2集裝箱堆場服務費在集裝箱多式聯(lián)運中，集裝箱堆場可分為前方堆場和后方堆場。前方堆場是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時堆放集裝箱的場地。3集裝箱貨運站服務費集裝箱貨運站是為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。4集裝箱集散運費（1）水路支線集裝箱運費（2）陸路支線集裝箱運費第一節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的基本結構9 二、各種交接方式下的運費結構1集裝箱交接方式按貨物交接地點分： 門到門（Door to Door） 門到場（Door to CY） 門到站（Door to CFS） 場到門（CY to Door） 場到場（CY to CY） 場到站

5、（CY to CFS） 站到門（CFS to Door） 站到場（CFS to CY） 站到站（CFS to CFS）按貨運數(shù)量交接方式分： 整箱貨（Full Container Load，簡稱FCL） 拼箱貨（Less Container Load，簡稱LCL） 二、各種交接方式下的運費結構2運費結構1）整箱貨物整箱貨物（FCLFCL）“門到門”： 發(fā)貨地集散運費裝貨港堆場服務費海運運費卸貨港堆場服務費收貨地集散運費2）整箱貨物整箱貨物（FCLFCL）“門到場”： 發(fā)貨地集散運費裝貨港堆場服務費海運運費卸貨港堆場服務費3）整箱貨物整箱貨物（FCLFCL）“場到場”：裝貨港堆場服務費海運運費卸

6、貨港堆場服務費4）整箱貨物整箱貨物（FCLFCL）“場到門”： 裝貨港堆場服務費海運運費卸貨港堆場服務費收貨地集散運費5）整箱貨物拼箱貨物（FCLLCL）“場到站”： 裝貨港堆場服務費海運運費卸貨港堆場服務費卸貨港集裝箱貨運站服務費第一節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的基本結構10 二、各種交接方式下的運費結構2運費結構6）整箱貨物拼箱貨物（FCLLCL）“門到站”： 發(fā)貨地集散運費裝貨港堆場服務費海運運費卸貨港集裝箱貨運站服務費7）拼箱貨物整箱貨物（LCLFCL）“站到門”： 裝貨港集裝箱貨運站服務費裝貨港堆場服務費海運運費卸貨港堆場服務費收貨地集散運費8）拼箱貨物整箱貨物（LCLFCL）“站到場”：裝

7、貨港集裝箱貨運站服務費裝貨港堆場服務費海運運費卸貨港堆場服務費9）拼箱貨物拼箱貨物（LCLLCL）“站到站”： 貨港集裝箱貨運站服務費裝貨港堆場服務費海運運費卸貨港堆場服務費卸貨港集裝箱貨運站服務費第一節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的基本結構11 一、國際集裝箱海運運費的計算方法1對整箱貨物運費的計收方法如集裝箱為承運人所有時，對整箱貨物運費的計收，除包箱費率外，當裝箱積載達到或超過起碼運費最低限額時，則根據(jù)集裝箱班輪公司運價本、運價表的費率和規(guī)定，按箱內實裝貨物的重量或尺碼計收；當裝箱積載達不到最低限額時，按裝箱積載最低限額計收或加收虧箱運費。2對拼箱貨物運費的計收方法對拼箱貨物海運運費的計收，與件雜

8、貨運費的計收辦法基本相同，不同的是加收了同集裝箱有關的費用，如拼裝箱服務費等。集裝箱拼箱貨物運費和有關費用都是根據(jù)集裝箱班輪公司運價本上的運價表的規(guī)定，按每件貨物的實際毛重或尺碼計收。但從價貨物計算拼裝箱服務費時，是根據(jù)貨物的重量或尺碼按其中計費高者計收。第二節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的計收方法12 一、國際集裝箱海運運費的計算方法3集裝箱超重、超長、超寬和超高貨物運費及其有關費用的計收1）對整箱接貨和整箱交貨的，只計收運費，不再計收超重、超長、超大件貨物的附加費。2）對按件接貨并裝箱和拆箱按件交貨的，按集裝箱班輪公司運價本的規(guī)定，除收取運費外，還應計收超重、超長和超大件貨物的附加費。3）對整箱接貨

9、拆箱按件交貨的或按件接貨并裝箱整箱交貨即（FCLLCL，LCLFCL），根據(jù)集裝箱班輪公司運價本的規(guī)定，除收取運費外，還對超重、超長和超大件貨物加收50%的附加費。4）裝載超重、超長和超大件的集裝箱，一般為非標準集裝箱。因此，托運人在貨物訂艙前應提出申請，確認相關附加費后，經(jīng)許可后方能裝運。第二節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的計收方法13 一、國際集裝箱海運運費的計算方法4集裝箱內的成組貨物運費及有關費用的計數(shù)方法1）由于成組貨物能加快裝拆箱速度和減輕裝拆箱勞動強度，所以對符合集裝箱班輪公司運價本有關成組貨物的規(guī)定及要求的，按拼箱貨托運的成組貨物，給予運費的優(yōu)惠。對按整箱托運的成組貨物，不給予運費的優(yōu)惠

10、。2）凡按成組托運的集裝箱貨物，不論是按整箱貨還是按拼箱貨托運，在計算運費時，一般都扣除貨盤本身的重量或尺碼，但這種扣除在習慣上不應超過貨物加貨盤重量或尺碼的10%。對超過部分仍按貨盤上貨物的費率計收運費。個別航線對整箱貨的托盤在計算運費時不扣除其重量及尺碼。第二節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的計收方法14 一、國際集裝箱海運運費的計算方法5集裝箱超期使用費計收方法為了提高對集裝箱的使用效率，加快集裝箱的周轉，降低運輸成本，承運人給集裝箱使用單位規(guī)定了對集裝箱可以享受的免費的使用期限，如果集裝箱的使用單位不能在規(guī)定的免費使用期內將裝好貨的重箱或拆箱后的空箱運回承運人指定的堆場，承運人則按集裝箱超期使用的

11、天數(shù)向集裝箱使用單位計收集裝箱超期使用費。計收集裝箱超期使用費的單位包括： 從集裝箱堆場提離進口重箱超過免費使用期后歸還空箱的收貨人； 從空箱堆場提取空箱后超過免費使用期將重箱運至集裝箱堆場的發(fā)貨人； 承運人指定的集裝箱貨運站超期裝拆箱的經(jīng)營人。第二節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的計收方法15第二節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的計收方法二、鐵路集裝箱運費的計算方法（1）集裝箱運輸一口價（2）一口價實施辦法（3）門到門一口價中不包括費用（4）“一口價”實施細則（5）費用退還16第二節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的計收方法三、公路集裝箱運費的計算方法1集裝箱汽車運輸?shù)挠嬞M箱型2集裝箱汽車運輸?shù)挠嬞M里程（1）計費里程的計算（2）

12、包干計費里程（3）起碼計費里程 17第二節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的計收方法四、航空運費的計算方法1普通貨物運價2指定貨物運價或特種貨物運價3等級貨物運價4集裝箱運價18第三節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的計收一、國際集裝箱運費的計收1海上國際集裝箱最低運費的計收在普通船海上運輸中，各船公司在規(guī)定最低運費時是以運費金額作為計費標準的，以保護船公司最低限度的收益。當托運人向船公司托運任何一票貨物時，若承運貨物的運費金額低于最低運費金額時，托運人也應按規(guī)定的最低運費金額支付給國際集裝箱班輪公司運費。2海上國際集裝箱最高運費的計收在普通船舶的海運中，在運費的計算上是沒有計算最高運費這一規(guī)定的。海上集裝箱運輸中并在托

13、運整箱貨物前提下，為鼓勵托運人采用集裝箱運輸方式，充分利用集裝箱的內容積，多裝載貨物，有的國際集裝箱班輪公司采用最高運費計收辦法。19第三節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的計收一、國際集裝箱運費的計收3海上國際集裝箱整箱貨物余額的計收當托運人托運一票整箱貨物需要一定數(shù)量的集裝箱時，最后一箱貨物裝載不成滿箱，則對裝載最后一只整箱余額貨物運費的計算一般有兩種方法：對最后一只集裝箱的計費標準給予降低；對最后一只集裝箱按實際裝箱的體積噸或重量噸計收運費。20第三節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的計收二、鐵路集裝箱運費計收1鐵路集裝箱運價鐵路集裝箱運輸運價由發(fā)站其他費用、到站其他費用和鐵路運輸收入三部分組成。（1）鐵路運輸收入

14、（2）發(fā)站其他費用（3）到站其他費用集裝箱貨物每箱運費的計算公式為集裝箱貨物每箱運費 = 發(fā)到基價 + 運行基價 運價里程21第三節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的計收二、鐵路集裝箱運費計收1鐵路集裝箱運價凡貨物運輸途中經(jīng)過鐵路電氣化區(qū)段表所列電氣化區(qū)段時，均按鐵路電氣化附加費核收辦法的規(guī)定收取電氣化附加費。其計算公式為電氣化附加費 = 費率 計費重量（箱數(shù)或軸數(shù)） 電化里程凡經(jīng)國家鐵路運輸?shù)呢浳?，按發(fā)站至到站國鐵正式營業(yè)線和實行統(tǒng)一運價的運營臨管線的運價里程，均按新路新價均攤運費核收辦法的規(guī)定收取新路新價均攤運費。其計算公式為新路新價均攤運費 = 均攤運價率 計費重量（箱數(shù)或軸數(shù)） 運價里程22第三節(jié)

15、國際多式聯(lián)運運費的計收二、鐵路集裝箱運費計收1鐵路集裝箱運價鐵路收取建設基金的目的是?？顚Ｓ茫ＷC鐵路建設的不斷發(fā)展。鐵路建設基金的計算公式為建設基金 = 費率 計費重量（箱數(shù)或軸數(shù)） 運價里程鐵路貨運雜費應按實際發(fā)生的項目和鐵路貨運運雜費費率表的規(guī)定執(zhí)行，并按照當日實行的費率核收。在雜費價格變動期間，如一項作業(yè)跨及兩日，一項雜費涉及新舊費率時，應按不同期間適用的費率分別計算。23第三節(jié) 國際多式聯(lián)運運費的計收二、鐵路集裝箱運費計收2鐵路集裝箱運費計收注意事項1）集裝箱貨物的運費按照使用的箱數(shù)和“鐵路貨物運價率表”中規(guī)定的集裝箱運價率計算，但罐式集裝箱、其他鐵路專用集裝箱的運價率，按“鐵路貨物運價率表”的規(guī)定分別加30%和20%計算。2）使用鐵路集裝箱裝運貨物，向托運人核收集裝箱使用費。使用鐵路危險品專用集裝箱裝運貨物時，集裝箱使用費加20%核收。使用鐵路集裝箱超過規(guī)定期限，核收集裝箱延期使用費。托運人使用自備集裝箱在鐵路上運輸時，向承運人繳納自備箱管理費。3）集裝箱貨物超過集裝箱標記總重量時，對其超過部分：1t箱每10kg；5、6t箱每50kg；10t箱、20ft箱、40ft箱每100kg均按