高考地理綜合題成因分析類(lèi)

1、類(lèi)型三 成因分析類(lèi)地理事物間的因果聯(lián)系能考查分析、判斷和思考的能力 , 是地理非選擇題常見(jiàn)的設(shè)問(wèn)類(lèi)型。 命題形式上 , 該類(lèi)問(wèn)題常以區(qū)域圖為信息載體 , 就區(qū)域內(nèi)典型地理現(xiàn)象或地理事物進(jìn)行設(shè)問(wèn) , 常見(jiàn) 設(shè)問(wèn)形式有“試分析地理現(xiàn)象的 （自然或社會(huì) ）原因”“分析地理事物的成因”等 典型例析2019 課標(biāo) ,36（2）,8 分閱讀圖文材料 , 完成下題。澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家。第二次世界大戰(zhàn)后 , 本土汽車(chē)生產(chǎn)主要由美日幾家大 型汽車(chē)品牌公司控制 ,整車(chē)和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地 （位置見(jiàn)下圖 ） 1974年澳大利亞汽車(chē)生產(chǎn)以 47.5 萬(wàn)輛的產(chǎn)量居世界第 10位

2、。 1988 年澳大利亞政府開(kāi)始實(shí)施取 消進(jìn)口汽車(chē)配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策 , 使世界各地的汽車(chē)大量涌入 ,原本多樣化的本土汽車(chē) 市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分 ,每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少 ,汽車(chē)生產(chǎn)成本也居高不下 ,2016年僅以 16.1 萬(wàn)輛的產(chǎn)量排在世界第 32位。 2017年 10月 20日,最后一條汽車(chē)生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉 ,宣告本 土汽車(chē)制造成為歷史。分析澳大利亞汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車(chē)型的車(chē)輛需求都較少的原因閱卷現(xiàn)場(chǎng)名師點(diǎn)撥在解答原因分析類(lèi)問(wèn)題時(shí) , 應(yīng)注意以下幾個(gè)方面 :（1）準(zhǔn)確獲取信息。結(jié)合圖文材料信息可知 , 澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家 ,人口少, 市 場(chǎng)規(guī)模小 ;198

3、8 年澳大利亞政府開(kāi)始實(shí)施取消進(jìn)口汽車(chē)配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策, 使世界各地的汽車(chē)大量涌入 , 原本多樣化的本土汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分 , 國(guó)外汽車(chē)品牌的進(jìn)入加劇了本土汽 車(chē)生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng) ; 同時(shí)伴隨時(shí)代發(fā)展 , 消費(fèi)者偏好趨于多元化。（2）仔細(xì)審讀題干。該小題屬于原因類(lèi)設(shè)問(wèn) , 設(shè)問(wèn)主題是澳大利亞的汽車(chē)生產(chǎn) ,考查方向?yàn)槊?種汽車(chē)品牌和車(chē)型需求都較少的原因。（3）審慎解答過(guò)程。結(jié)合所學(xué)知識(shí) , 回答該小題除了從澳大利亞市場(chǎng)規(guī)模小、國(guó)外汽車(chē)品牌沖 擊及消費(fèi)者偏好等方面闡述外 , 還應(yīng)結(jié)合所學(xué)澳大利亞自然環(huán)境多樣 , 對(duì)汽車(chē)適應(yīng)性要求多樣的方 面組織答案。標(biāo)準(zhǔn)答案人口少 , 市場(chǎng)規(guī)模小 ; 國(guó)土面積

4、大 , 自然環(huán)境多樣 , 對(duì)車(chē)的種類(lèi)和型號(hào)要求多樣 ; 進(jìn)口政策放寬 后,國(guó)外汽車(chē)品牌進(jìn)入加劇了本土汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) ; 消費(fèi)者偏好趨于多元化。答題模板1. 地理事象自然地理事象影響因子分析相關(guān)因子答題思路緯度影響晝夜長(zhǎng)短和正午太陽(yáng)高度的變化。白晝?cè)介L(zhǎng) ,正午太陽(yáng)高度越大 , 地太陽(yáng)輻射緯度、天氣和氣候、地勢(shì)、坡向面獲得的太陽(yáng)輻射量越多降水少,云量少, 大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的削弱作用小 , 到達(dá)地面的太陽(yáng)輻射量多海拔高,大氣透明度好 , 地面獲得的太陽(yáng)輻射量多向陽(yáng)坡獲得的太陽(yáng)輻射量比背陰坡多氣候太陽(yáng)輻射、天氣狀況、下墊面太陽(yáng)輻射是影響氣溫的主導(dǎo)因素 , 判斷一個(gè)地區(qū)氣溫高低 ,首先要看其緯度位 置（氣溫

5、由低緯向高緯遞減 ）, 再看所處的季節(jié) （同一地點(diǎn) ,夏季氣溫高于冬季 氣溫）, 最后看大氣密度和天氣狀況 （空氣稀薄 , 大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的削弱作用和 對(duì)地面的保溫作用弱 ; 陰天時(shí)的氣溫日較差小 , 因?yàn)殛幪鞎r(shí)白天大氣對(duì)太陽(yáng)輻 射的削弱作用強(qiáng) , 夜晚大氣對(duì)地面的保溫作用強(qiáng) ） 北半球受偏北風(fēng)影響的地區(qū) , 氣溫偏低 ; 受偏南風(fēng)影響的地區(qū) ,氣溫偏高 沿海地區(qū)的氣溫日較差和年較差比同緯度的內(nèi)陸地區(qū)小 （ 海水的熱容量比陸 地大 , 海洋上的氣溫變化比陸地上小 ）暖流對(duì)沿岸地區(qū)有增溫作用 , 寒流對(duì)沿岸地區(qū)有降溫作用 氣溫隨海拔升高而降低 , 向陽(yáng)坡氣溫高于背陰坡氣溫續(xù)表地理事象 相關(guān)因子答

6、題思路海陸位 一般離水汽源地 （海洋、湖泊等 ）近,且盛行向岸風(fēng)的地帶 （如歐洲西部、亞洲置、大 東部 ）, 降水多氣候氣環(huán) 氣流上升有利于產(chǎn)生降水 , 受低氣壓帶、低壓中心和低壓槽、鋒面等影響的 降流、天 地區(qū) , 降水多 水氣系吹向高緯的風(fēng) （如盛行西風(fēng) ） 容易產(chǎn)生降水 統(tǒng)、下 受暖流影響的海岸 , 降水多 墊面 山谷中受山風(fēng)影響 , 時(shí)常有夜雨水平氣壓梯度力大 ,風(fēng)力強(qiáng);距風(fēng)源地近,風(fēng)力強(qiáng);地面摩擦力小 （地面平坦開(kāi) 水平氣壓梯闊,地面植被少）, 海面摩擦力小,風(fēng)力強(qiáng);位于山谷口,風(fēng)力強(qiáng)（山谷的“狹管 風(fēng)力、 度力、摩擦效應(yīng)”）風(fēng)向 力、地轉(zhuǎn)偏北半球地轉(zhuǎn)偏向力向右偏 , 氣旋中氣流呈逆

7、時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng) , 反氣旋中氣流呈順 向力時(shí)針?lè)较蛄鲃?dòng) ; 南半球相反降水量、流水 分析河流地處什么氣候區(qū) , 降水是否豐富 ; 分析流域面積大小 , 集水區(qū)是否廣 域面量闊 ; 分析支流是否眾多 , 水系是否龐大積、水河流 系水 水量、 河流水量大 , 落差大 ,水能豐富能 落差凌 緯度、 先分析河流是否有結(jié)冰期 （ 在初春解凍和初冬封凍 ）, 再分析河流是否由較低汛 溫度 緯度流向較高緯度盛行風(fēng)是洋流運(yùn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿?, 在信風(fēng)作用下形成北赤道暖流和南赤道暖流 盛行風(fēng)、地在西風(fēng)作用下形成西風(fēng)漂流洋流 轉(zhuǎn)偏向力、 在離岸風(fēng)的作用下形成上升流 , 如秘魯寒流陸地形狀 地轉(zhuǎn)偏向力和陸地形狀迫使洋流的

8、流向發(fā)生改變餌料豐富的地區(qū) :大陸架海域 ,海水淺,陽(yáng)光充足 ;有寒暖流交匯或冷海水上泛 漁場(chǎng) 餌料的海域; 河流入海口附近有河流帶來(lái)的豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類(lèi)內(nèi)力作用、 由于板塊的相對(duì)移動(dòng) , 板塊彼此碰撞或張裂形成地表宏觀地貌。地表形態(tài)受 地形外力作用 內(nèi)力作用和外力作用的共同影響首先,判斷地質(zhì)構(gòu)造:在背斜處,避開(kāi)斷層;巖層向上拱起,地下水向兩側(cè)滲流 , 地質(zhì)構(gòu)造、隧道 不容易發(fā)生隧道滲漏 ;天然拱形構(gòu)造,不易塌方。其次 ,分析巖石性質(zhì)（堅(jiān)固、 巖石不破碎、不松軟 ）。最后, 還要分析線路長(zhǎng)短 （成本） 首先看是否選在河流較窄處或盆地、洼地的出口處 （工程量小,工程造價(jià)低 ）;地形、地質(zhì)水庫(kù)壩址 其

9、次看是否選在地質(zhì)條件較好的地方 ,盡量避開(kāi)斷層、喀斯特地貌等 ; 最后還 構(gòu)造、移民要考慮占地、搬遷狀況 , 盡量少淹良田和村鎮(zhèn)首先分析山地所處的緯度 （緯度越高,自然帶譜越簡(jiǎn)單 ）, 其次分析山地的海拔 山地垂直 緯度、海（海拔越高 ,自然帶譜可能越復(fù)雜 ） 。同一山地 ,要考慮陽(yáng)坡、陰坡的熱量差異 自然帶譜 拔、坡向和迎風(fēng)坡、背風(fēng)坡的水分差異首先分析氣溫 ,地表氣溫由低緯向兩極遞減 , 因而雪線分布高度的總趨勢(shì)也是 氣溫、降 由低緯向兩極降低。其次分析降水量 ,降水量越大 ,雪線越低。最后分析地貌 雪線水、地貌 因素對(duì)雪線的影響 , 主要表現(xiàn)在山勢(shì)和坡向上。陡坡不利于積雪保存 , 雪線偏高

10、,緩坡雪線較低 ;陽(yáng)坡雪線高,陰坡雪線低;迎風(fēng)坡雪線低,背風(fēng)坡雪線高人文地理事象影響因子分析答題思路地理事象 相關(guān)因子地形、氣 地勢(shì)平坦開(kāi)闊、氣候溫暖濕潤(rùn)、水源充足、土壤肥沃、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、交通便 人口候、水 利、開(kāi)發(fā)時(shí)間較早的地區(qū)人口稠密。世界人口稠密區(qū)多分布在中低緯度的 分布源、經(jīng)濟(jì) 沿海地區(qū)。自然條件惡劣的地區(qū)人口稀疏人口 經(jīng)濟(jì)、政人口增長(zhǎng)快:經(jīng)濟(jì)落后,現(xiàn)代化水平低 ;社會(huì)保險(xiǎn)和福利制度不完善 ;增長(zhǎng)緩增長(zhǎng) 治慢: 政治獨(dú)立 , 經(jīng)濟(jì)發(fā)展, 醫(yī)療進(jìn)步經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),生產(chǎn)力水平高 ;有良好的社會(huì)保險(xiǎn)和福利制度 ;人口受教育水平 人 人口老 經(jīng)濟(jì)、福高 , 生育意愿不強(qiáng)口 齡化 利、教育我國(guó)實(shí)施計(jì)劃生

11、育政策 , 人口出生率下降 , 加劇人口老齡化 自然因素有氣候、水源、土壤、礦產(chǎn)分布等。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 （ 經(jīng)濟(jì)因素是主 自然因 要的、經(jīng)常起作用的因素 ）: 追求更好的就業(yè)機(jī)會(huì)和更高的經(jīng)濟(jì)收入 ; 國(guó)家政 人口素、社會(huì) 策;交通、通信發(fā)達(dá) ,方便人們之間的聯(lián)系 ,促進(jìn)人口遷移 ;政治中心的改變 遷移經(jīng)濟(jì)因素 引發(fā)人口遷移 ;戰(zhàn)爭(zhēng)破壞了寧?kù)o的生活環(huán)境 ,使人口遷移 ;此外還有文化教育、家庭婚姻、宗教和文化差異、環(huán)境等因素城市功能分區(qū)歷史因 素、經(jīng)濟(jì) 因素、政 策因素工業(yè)集聚規(guī)模效益工業(yè)分散最優(yōu)區(qū)位水量、水內(nèi)河航運(yùn)流、運(yùn)輸市場(chǎng)歷史因素 : 城市早期的土地利用方式會(huì)對(duì)以后的功能分區(qū)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

12、經(jīng)濟(jì)因素是影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下 , 一塊 土地用于哪一種活動(dòng) , 主要取決于各類(lèi)活動(dòng)愿意付出租金的高低。收入的高 低主要影響住宅區(qū)的分化。政策因素 : 政府采取行政手段制定政策和城市規(guī) 劃, 干預(yù)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展充分利用基礎(chǔ)設(shè)施 , 加強(qiáng)彼此之間的信息交流和協(xié)作 , 降低運(yùn)輸費(fèi)用和能源 消耗,降低生產(chǎn)成本 , 獲得規(guī)模效益尋找最優(yōu)區(qū)位 ,降低生產(chǎn)成本 ;減少污染結(jié)合流域的地形、氣候等特征 , 分析河流的水量、流速、結(jié)冰期長(zhǎng)短等水文 特征;結(jié)合流域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和規(guī)模 , 分析客貨運(yùn)輸量的大小區(qū)域可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題形成原因分析問(wèn)題 答題思路首先分析自然原因 : 地形

13、原因（地形類(lèi)型、地勢(shì)起伏狀況等 ）; 氣候原因（熱量條件、 降水條件、風(fēng)力、風(fēng)向等 ）; 土壤條件 （ 土壤類(lèi)型、肥力等 ）; 植被原因 （ 疏密狀況、季 生態(tài)節(jié)變化等 ）; 河流原因 （流量大小、侵蝕強(qiáng)度或沉積強(qiáng)度等 ） 。其次分析人為原因 : 農(nóng)業(yè) 問(wèn)題結(jié)構(gòu)、居民能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)、政策導(dǎo)向等。分析原因并不需要把每一方面都展 開(kāi)說(shuō)明, 應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)某生態(tài)問(wèn)題的有關(guān)方面進(jìn)行說(shuō)明干旱 自然原因: 全年降水少 ,河流徑流量小 ; 降水季節(jié)分配不均 ,年際變化大缺水 人為原因: 人口稠密,工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),需水量大; 水污染嚴(yán)重; 水資源浪費(fèi)多 ,利用率低 自然原因:常規(guī)能源（儲(chǔ)量、種類(lèi) ）缺乏,

14、分布不均能源人為原因:消耗量大（人口、工業(yè)、農(nóng)業(yè)消耗 ）, 利用率低（浪費(fèi)）, 能源消耗快速增加 ,能源 短缺勘探、開(kāi)采跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求 , 能源儲(chǔ)備體系不健全傳統(tǒng)工資源枯竭 ,環(huán)境惡化 ;土地、勞動(dòng)力價(jià)格上漲 ;傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)衰落業(yè)衰落資源跨區(qū)適應(yīng)區(qū)域發(fā)展與自然資源供給的平衡 域調(diào)配產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目的是尋找最佳區(qū)位 ,降低生產(chǎn)成本 , 需分析轉(zhuǎn)出地和轉(zhuǎn)入地勞動(dòng)力成本、內(nèi) 產(chǎn)業(yè)部交易成本的差異 ; 轉(zhuǎn)出地的用地緊張、資源短缺、環(huán)保要求高和轉(zhuǎn)入地的市場(chǎng)條件好 轉(zhuǎn)移也是促使產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因原因類(lèi)問(wèn)題解答的基本思路首先, 分析試題考查的是自然原因還是人為原因 , 或是兩者都有涉及。其次, 針對(duì)不同的原因類(lèi)型進(jìn)

15、行分析。依據(jù)整體性原理 , 自然原因一般從緯度位置、海陸位置、 地形、地勢(shì)、氣候、水文、植被、土壤、礦產(chǎn)、洋流、海陸輪廓、板塊運(yùn)動(dòng)等方面來(lái)分析 , 人為 原因一般從歷史條件、人口、工農(nóng)業(yè)、城市、交通、工程建設(shè)、市場(chǎng)、政策、科技、軍事、宗教 等方面來(lái)分析。在進(jìn)行原因分析時(shí) , 注意自然原因和人為原因的綜合。最后,結(jié)合圖文材料的信息具體問(wèn)題具體分析。答題時(shí)要清楚地理要素的組成因子, 并理解“因子”與相關(guān)“地理要素”之間“因”與“果”的聯(lián)系。落實(shí)演練1.閱讀材料 , 完成下列問(wèn)題。材料一 2018年 12月 6日, 中國(guó)人民解放軍和西班牙海軍近日在吉布提深水港舉行醫(yī)療救 援聯(lián)合演習(xí) , 提升在該地區(qū)

16、的人道主義救援能力。吉布提國(guó)土面積 2.3 萬(wàn)平方千米 , 人口 82 萬(wàn)材料二 圖甲為吉布提港 (11.5 N,43E)所在區(qū)域略圖 , 圖乙為甲地氣候資料統(tǒng)計(jì)圖圖甲圖乙判斷甲地氣候類(lèi)型并分析成因說(shuō)明甲地泥石流多發(fā)的原因。分析吉布提太陽(yáng)能資源豐富的原因 , 并指出制約其開(kāi)發(fā)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 答案 (1) 熱帶草原氣候。緯度低 ,全年高溫 ; 冬季受信風(fēng)帶控制 , 降水少; 夏季受赤道低氣壓帶影 響, 降水豐富。地殼活躍,巖石破碎;上游河谷地勢(shì)起伏大 ;干季風(fēng)化作用強(qiáng) ,松散堆積物多 ;濕季降水集中氣候干旱 , 光照強(qiáng);緯度低,太陽(yáng)高度大。技術(shù)落后 ; 人口少,市場(chǎng)需求量小。解析 第 (1) 題

17、, 結(jié)合甲地地理位置及氣候資料統(tǒng)計(jì)圖可知 , 該地位于熱帶地區(qū) , 結(jié)合降水及其與氣 溫的關(guān)系判斷該地為熱帶草原氣候。其成因主要從當(dāng)?shù)氐木暥群蜌鈮簬АL(fēng)帶的交替控制等方面 分析。第(2) 題,從該地地形和地質(zhì)條件、氣候特征等方面分析甲地泥石流多發(fā)的原因。第(3) 題,太陽(yáng)能豐富的原因主要從太陽(yáng)輻射強(qiáng)度以及日照時(shí)間方面去分析。制約條件是當(dāng)?shù)丶夹g(shù)落后、市 場(chǎng)需求量小。2.(2019 福建廈門(mén)二檢 ) 閱讀圖文資料 , 完成下列要求。白俄羅斯(圖甲)重工業(yè)發(fā)達(dá) ,汽車(chē)生產(chǎn)以重型汽車(chē)、拖拉機(jī)為主 ,民用轎車(chē)全部依賴(lài)進(jìn)口。2017年,由中國(guó)浙江 J 公司和白俄羅斯當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資的 B民用轎車(chē)組裝廠建成。

18、B廠位于明斯克 (圖乙)郊外 25千米的中白工業(yè)園區(qū)內(nèi) ,生產(chǎn)依托 J 公司的核心技術(shù) ,所用的零部件大多來(lái)自本土。 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn) ,B廠對(duì) J公司原有車(chē)型進(jìn)行改造。目前 ,B 廠的產(chǎn)品除了在白俄羅斯國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售 外, 還銷(xiāo)往作為關(guān)稅同盟國(guó)的俄羅斯等國(guó)。圖甲圖乙分析 B 廠選址在中白工業(yè)園區(qū)的原因。分析 B 廠民用轎車(chē)組裝的零部件大多來(lái)自白俄羅斯本土的原因。與中國(guó)浙江相比 , 分析白俄羅斯不利于民用轎車(chē)行駛的氣候條件分析 B 廠將俄羅斯作為重點(diǎn)推銷(xiāo)市場(chǎng)的原因。答案 (1) 毗鄰國(guó)際機(jī)場(chǎng)、歐洲國(guó)際公路 , 便于零部件的輸入和產(chǎn)品的輸出 ; 位于遠(yuǎn)郊 , 地租較低 ; 工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施較好 , 便于生產(chǎn)組織。(2) 白俄羅斯重工業(yè)基礎(chǔ)好 , 汽車(chē)零部件種類(lèi)多、質(zhì)量好 ;可節(jié)省零部件的運(yùn)輸成本和關(guān)稅 , 降 低轎車(chē)成本 ; 有利于帶動(dòng)本土相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 , 增加就業(yè)機(jī)會(huì)。(3) 緯度較高 , 冬季寒冷 ;受濕潤(rùn)西風(fēng)影響 , 降雪量大,降雪期長(zhǎng)。俄羅斯人口眾