教學(xué)課件·海商法第四版

1、海商法（第四版）第一章 海商法概述關(guān)鍵術(shù)語 海事習(xí)慣法 海商法 海商法的調(diào)整對象 海商法的法律淵源 國際公約 國際慣例 海商法適用的水域范圍 海商法適用的船舶范圍第一節(jié) 海商法的歷史沿革 一、海商法語義探源二、海商法的起源海事習(xí)慣法（一）奧列隆判例法（Lex Oleron）（二）康蘇拉度海法（Lex Consolato）（三）維斯比海法（Laws of Wisby）三、近現(xiàn)代西方國家的海商法（一）法國海商法（二）德國海商法（三）英國的海商法（四）美國的海商法四、我國的海商立法五、海商法的發(fā)展趨勢首先，各國海商法的統(tǒng)一，表現(xiàn)在經(jīng)過各國政府和有關(guān)國際組織的努力和協(xié)調(diào)，已經(jīng)在國際上制定了一系列有關(guān)海

2、商活動的國際公約；其次，各國海商法日益重視設(shè)立沖突規(guī)范，而且，趨向于訂立雙邊沖突規(guī)范，作為確定準(zhǔn)據(jù)法的法律根據(jù)。第二節(jié) 海商法的內(nèi)容和調(diào)整對象一、海商法的內(nèi)容 （一）各國海商法的基本內(nèi)容1.船舶2.船員3.海上貨物運輸和旅客運輸4.海事賠償責(zé)任制度5.海上保險制度（二）中國海商法的內(nèi)容體系1.海上運輸組織法2.海上運輸法3.海上損害賠償法4.海難救助法5.海上保險法二、海商法的調(diào)整對象第三節(jié) 海商法的概念和法律性質(zhì)一、海商法的概念（一）認(rèn)為海商法是商法的組成部分；（二）認(rèn)為海商法是民法的一個特別法；（三）認(rèn)為海商法是海法的一個部門法；（四）認(rèn)為海商法是經(jīng)濟法的組成部門；（五）認(rèn)為海商法是獨立的

3、法律部門。二、海商法的法律特性（一）海商法具有明顯的相對獨立性；（二）海商法是以船舶使用作為調(diào)整中心的法律規(guī)范體系；（三）海商法是強制性規(guī)范與非強制性規(guī)范并存的法律部門；（四）海商法是國際性很強的國內(nèi)法；（五）海商法是適用綜合調(diào)整方法的專業(yè)性法律規(guī)范體系。第四節(jié) 海商法的法律淵源一、國內(nèi)立法 現(xiàn)代海商法，按其性質(zhì)屬于具有國際性的國內(nèi)法。 1993年7月1日起施行的中華人民共和國海商法是我國海商法的基本法典。二、國際公約三、國際慣例第五節(jié) 海商法的適用效力一、適用海商法的水域范圍 所謂適用海商法的水域范圍也就是海商法適用的空間效力，具體表現(xiàn)為一國的海商法在多大的水面范圍內(nèi)具有適用效力。二、海商法

4、適用的船舶范圍 一般來說，海商法適用于在海上航行的商務(wù)船舶，而排除了軍艦以及用于軍事目的、政府公務(wù)的船舶。問題：1 簡述海商法的歷史演變過程及發(fā)展趨勢。2 什么是海商法？它有哪些特點和作用？3 海商法的法律淵源有哪些？4 什么是海商法的調(diào)整對象？海商法包括哪些內(nèi)容？5 如何理解海商法適用的水域范圍？6 如何理解海商法適用的船舶范圍？第二章 海事法律關(guān)系關(guān)鍵術(shù)語： 海事法律關(guān)系 海事法律關(guān)系的主體 船舶所有人 船舶經(jīng)營人 船舶承租人 多式聯(lián)運經(jīng)營人 海上保險人 海事法律關(guān)系的客體 勞務(wù) 相關(guān)利益 海事法律行為 國際船舶代理 國際貨物運輸代理第一節(jié) 海事法律關(guān)系的概念和性質(zhì)一、海事法律關(guān)系的概念

5、海事法律關(guān)系，是指由海商法律規(guī)范確認(rèn)和調(diào)整的，具有海事權(quán)利和海事義務(wù)內(nèi)容的社會關(guān)系。二、海事法律關(guān)系的性質(zhì)（一）海事法律關(guān)系是存在于人與人之間的社會關(guān)系；（二）海事法律關(guān)系是一種思想社會關(guān)系；（三）海事法律關(guān)系是由國家強制力保障實現(xiàn)的社會關(guān)系；（四）海事法律關(guān)系是以海事權(quán)利和海事義務(wù)為內(nèi)容的社會關(guān)系。第二節(jié) 海事法律關(guān)系的主體一、按照民商法理論，海事法律關(guān)系的主體包括自然人、法人和其他組織二、按照經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的范圍劃分，海事法律關(guān)系的主體包括以下各種類型（一）船舶所有人；（二）船舶經(jīng)營人；（三）船舶承租人；（四）多式聯(lián)運經(jīng)營人；（五）海上保險人；（六）船員。第三節(jié) 海事法律關(guān)系的客體一、行為二

6、、勞務(wù)三、財產(chǎn)四、相關(guān)利益 所謂相關(guān)利益，是指可以用貨幣予以衡量的物質(zhì)性的權(quán)益，具體包括現(xiàn)實利益、期待利益、責(zé)任利益等。第四節(jié) 海事法律關(guān)系的內(nèi)容 海事法律關(guān)系的內(nèi)容是由其各方主體所享有的海事權(quán)利和所承擔(dān)的海事義務(wù)所組成的。 海事法律關(guān)系主體在海事法律關(guān)系中所享有的權(quán)利與義務(wù)。從性質(zhì)上講，構(gòu)成海事法律關(guān)系內(nèi)容的海事權(quán)利和海事義務(wù)可歸納為物權(quán)關(guān)系和債權(quán)關(guān)系兩大類。 從海事權(quán)利與海事義務(wù)的構(gòu)成來看，海事法律關(guān)系的內(nèi)容有單務(wù)性和雙務(wù)性之分。 從權(quán)利和義務(wù)的內(nèi)容角度分析，海事權(quán)利和海事義務(wù)有區(qū)別于一般民事權(quán)利和民事義務(wù)的特性。第五節(jié) 海事法律關(guān)系的產(chǎn)生、變更和消滅一、行為（一）法律行為（二）合法的非表

7、意行為（三）侵權(quán)行為（四）行政行為（五）司法行為二、事件 在海商法領(lǐng)域內(nèi)，事件主要表現(xiàn)為時效制度。 我國海商法第十三章專章規(guī)定了時效制度。第六節(jié) 國際海運市場管理制度一、國際海上運輸及其輔助性業(yè)務(wù)經(jīng)營者（一）國際船舶運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者（二）國際班輪運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營者（三）無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者（四）國際船舶代理業(yè)務(wù)經(jīng)營者（五）國際船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營者二、國際海上運輸及其輔助性業(yè)務(wù)經(jīng)營活動（一）從事國際船舶運輸業(yè)務(wù)與國際班輪運輸業(yè)務(wù)的經(jīng)營規(guī)則（二）從事無船承運業(yè)務(wù)的經(jīng)營規(guī)則（三）從事與國際海運運輸相關(guān)的輔助性經(jīng)營活動的規(guī)則（四）從事國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的規(guī)則（五）船舶管理問題：1 什么是海事法律關(guān)系？它具有哪

8、些特點？2 海事法律關(guān)系包括哪些主體？3 什么是海事法律關(guān)系的客體？4 如何理解海事法律關(guān)系的內(nèi)容？5 海事法律關(guān)系基于哪些法律事實產(chǎn)生、變更和消滅？6 海上運輸市場的管理制度的主要內(nèi)容有哪些？ 第三章 船舶關(guān)鍵術(shù)語： 船舶 船舶登記 船舶國籍 船旗 船舶抵押權(quán) 船舶優(yōu)先權(quán)第一節(jié) 船舶在海商法中的概念和法律性質(zhì)一、船舶在海商法中的概念二、船舶的法律性質(zhì)（一）船舶具有合成物的屬性（二）船舶是按不動產(chǎn)處理的動產(chǎn)（三）船舶是具有人格化屬性的物第二節(jié) 船舶登記和船舶國籍一、船舶登記（一）有關(guān)船舶登記的國際公約（二）船舶登記的內(nèi)容（三）船舶登記的法律效力（四）船舶所有權(quán)登記（五）船舶國籍登記（六）船舶抵

9、押權(quán)登記（七）光船租賃登記二、船舶國籍和船旗（一）船舶國籍1.海商法對于船舶適用船舶國籍制度的意義十分重要；2.取得船舶國籍的條件。（二）船旗1.船旗是確定船舶國籍的根據(jù)；2.船旗是維護公海航行秩序和安全的法律依據(jù)。第三節(jié) 船舶所有權(quán)一、船舶所有權(quán)的概念和適用意義船舶所有權(quán)，是指船舶所有人依法對其船舶享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。（海商法第7條）二、船舶所有權(quán)的客體范圍船舶所有權(quán)是以特定的船舶為客體的三、船舶所有權(quán)的取得和消滅（一）船舶所有權(quán)的取得（二）船舶所有權(quán)的消滅第四節(jié) 船舶抵押權(quán) 一、船舶抵押權(quán)的法律性質(zhì)和特點 船舶抵押權(quán)，是指抵押權(quán)人對于抵押人提供的作為債務(wù)擔(dān)保的船舶，在抵押人不

10、履行債務(wù)時，可以依法拍賣，從賣得的價款中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。1.船舶抵押權(quán)僅以船舶作為客體2.船舶抵押權(quán)所涉及的船舶不轉(zhuǎn)移占有3.船舶抵押權(quán)是以登記作為必要條件的二、船舶抵押權(quán)的設(shè)定、行使和消滅（一）船舶抵押權(quán)的設(shè)定1.設(shè)定船舶抵押權(quán)的主體條件；2.設(shè)定船舶抵押權(quán)的形式條件；3.設(shè)定共有船舶抵押權(quán)的主觀條件。（二）船舶抵押權(quán)的行使（三）船舶抵押權(quán)的消滅三、船舶抵押關(guān)系當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)（一）查詢權(quán)（二）投保權(quán)（三）同意轉(zhuǎn)讓權(quán)及其追索權(quán)（四）優(yōu)先受償權(quán)第五節(jié) 船舶優(yōu)先權(quán)一、船舶優(yōu)先權(quán)的法律含義和名稱的使用二、船舶優(yōu)先權(quán)的特點（一）船舶優(yōu)先權(quán)具有法定性（二）船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的依附性，但不具備占有性（

11、三）船舶優(yōu)先權(quán)具有從屬性三、船舶優(yōu)先權(quán)的適用范圍和受償順序（一）船舶優(yōu)先權(quán)的適用范圍（二）權(quán)利人的受償順序四、船舶優(yōu)先權(quán)的行使和消滅（一）船舶優(yōu)先權(quán)的行使（二）船舶優(yōu)先權(quán)的消滅1.因時效屆滿而消滅；2.因法院強制出售船舶而消滅；3.因船舶滅失而消滅；4.因船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)讓，并且公告期滿而消滅。第六節(jié) 有關(guān)船舶擔(dān)保權(quán)利的國際公約一、1926年關(guān)于統(tǒng)一船舶優(yōu)先權(quán)及抵押權(quán)若干法律規(guī)定的國際公約二、1967年關(guān)于統(tǒng)一船舶優(yōu)先權(quán)及抵押權(quán)若干法律規(guī)定的國際公約三、1993年船舶優(yōu)先權(quán)和船舶抵押權(quán)國際公約問題：1 如何理解海商法上船舶的含義和范圍？2 船舶所有權(quán)的特點是什么？3 船舶抵押權(quán)與一般財產(chǎn)抵押權(quán)有什

12、么區(qū)別？4 如何理解船舶優(yōu)先權(quán)的法律屬性？5 簡述船舶優(yōu)先權(quán)的適用范圍和受償順序。 第四章 船員關(guān)鍵術(shù)語： 船員 船員的資格 船員勞動合同 返回原港請求權(quán) 船長 謹(jǐn)慎注意的義務(wù) 處置緊急情況的職責(zé)第一節(jié) 船員的概念和法律地位 一、船員的概念1.船員應(yīng)當(dāng)依法履行注冊手續(xù)，并持有相應(yīng)的船員證書（船員服務(wù)簿）；2.船員應(yīng)當(dāng)受聘或者受雇于船舶權(quán)利人；3.船員應(yīng)當(dāng)服務(wù)于船上。二、船員的法律地位首先，從有些國家在海商法中專門規(guī)定船員制度，也有一些國家專門規(guī)定了船員法；其次，有關(guān)船員的法律地位的爭議焦點，集中于船員是否屬于海商法律關(guān)系的獨立主體；再次，船長的法律地位區(qū)別于船員。第二節(jié) 有關(guān)船員利益保護的國際

13、公約一、1926年海員協(xié)議條款公約（一）適用范圍（二）協(xié)議條款的簽訂（三）協(xié)議內(nèi)容（四）協(xié)議終止二、1926年海員遣返公約及1987年海員遣返公約（修正本）（一）適用范圍（二）海員的權(quán)利及主管機關(guān)的職責(zé)三、1958年海員證公約四、1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約（一）適用范圍（二）締約國的公約義務(wù)（三）取得船員證書的條件第三節(jié) 船員的資格及取得一、船員資格 船員資格，就是船員在船舶上能夠擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)而在相應(yīng)崗位上從事工作的身份條件。二、船員資格的取得（一）船員注冊制度（二）申請船員注冊的條件1.申請船員注冊；2.申請船員適任證書；3.申請海員證。（三）船員資格考試1.船員適任證書的類

14、別；2.船員適任證書的內(nèi)容；3.申請船員適任證書的基本條件；4.船員適任證書的發(fā)放。第四節(jié) 船員勞動合同一、船員勞動合同的概念和特征1.當(dāng)事人資格的法定性；2.簽訂方式的代表性；3.當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的專屬性；4.合同內(nèi)容的強制性；5.合同形式的要式性。二、船員勞動合同的內(nèi)容三、船員勞動合同的終止1.當(dāng)然終止；2.當(dāng)事人單方終止。第五節(jié) 船員的權(quán)利和義務(wù)一、船員的權(quán)利（一）工資、津貼請求權(quán)（二）生活保障請求權(quán)（三）殘疾補助費、死亡撫恤金和喪葬費請求權(quán)（四）休假請求權(quán)（五）退休金請求權(quán)（六）獲得保險的請求權(quán)（七）返回原港（遣返）請求權(quán)（八）救助報酬請求權(quán)二、船員的義務(wù)1.提供勞務(wù)的義務(wù)；2.忠實義務(wù)

15、；3.船員當(dāng)班時要遵紀(jì)守法；4.禁止私載，嚴(yán)禁夾帶違禁品。第六節(jié) 船長的概念和法律職責(zé) 一、船長的概念 船長，是指受船方的聘用或者雇用，主管船上一切事務(wù)的人。 船長是船員中的一種特殊職務(wù)，其法律地位不同于一般的船員和船方的其他雇員。二、船長的職責(zé)和權(quán)限 (一)船長的職責(zé) 1.負責(zé)管理和駕駛船舶的職責(zé)；2.負責(zé)船舶安全和秩序的職責(zé)；3.出具證明文件的職責(zé)；4.處置緊急情況的職責(zé)；5.代理簽訂合同的職責(zé)。（二）船長的權(quán)利和義務(wù)問題：1 如何理解船員的法律含義？2 如何理解船員的法律地位？3 船員的任職條件有哪些？如何取得船員資格？4 船員有哪些權(quán)利和義務(wù)？5 什么是船長？如何理解船長的法律地位？6

16、 船長的職責(zé)有哪些？ 第五章 海上貨物運輸合同關(guān)鍵術(shù)語： 海上貨物運輸合同 承運人 實際承運人 承運人的損害賠償責(zé)任 提單 指示提單 已裝船提單 收貨待運提單 清潔提單 不清潔提單 電子提單 航次租船合同 多式聯(lián)運合同 海牙規(guī)則 維斯比規(guī)則 漢堡規(guī)則第一節(jié) 海上貨物運輸合同概述一、海上貨物運輸合同的概念 海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另一港的合同。二、海上貨物運輸合同的特點（一）海上貨物運輸合同的風(fēng)險性大于其他運輸合同；（二）海上貨物運輸合同具有國際性；（三）海上貨物運輸合同的法律效力經(jīng)常涉及第三人（收貨人）；（四）海上貨物運輸合同一般是要式合同，

17、而且普遍采用格式合同。三、海上貨物運輸合同種類（一）班輪貨物運輸合同（二）航次租船合同（三）海上貨物運輸總合同（四）多式聯(lián)運合同四、海上貨物運輸合同的當(dāng)事人（一）承運人（二）實際承運人（三）托運人（四）收貨人第二節(jié) 有關(guān)國際海上貨物運輸?shù)膰H公約一、調(diào)整海上貨物運輸?shù)膰H公約的產(chǎn)生和發(fā)展二、海牙規(guī)則的主要內(nèi)容（一）承運人最低限度的義務(wù)；（二）承運人的責(zé)任期間；（三）責(zé)任免除；（四）責(zé)任限額；（五）適用范圍。三、維斯比規(guī)則對于海牙規(guī)則的修改和補充（一）提高了承運人對貨物損害賠償?shù)南揞~（二）明確規(guī)定了提單的最終證據(jù)效力（三）擴大了責(zé)任限制的適用范圍（四）擴大了公約的適用范圍 四、漢堡規(guī)則貨主國與船

18、運國的博弈成果（一）確立了完全過失責(zé)任制（二）延長了承運人的責(zé)任期間（三）進一步提高了責(zé)任限額（四）增加了活動物與艙面貨的規(guī)定（五）規(guī)定了實際承運人的含義并明確了承運人與實際承運人的關(guān)系（六）擴大了公約的適用范圍第三節(jié) 海上貨物運輸合同的訂立和解除一、海上貨物運輸合同的訂立 1 海上貨物運輸合同實質(zhì)上是存在于船貨雙方之間的一種海事法律關(guān)系，產(chǎn)生于船貨雙方當(dāng)事人訂立海上貨物運輸合同的法律行為。 2 班輪貨物運輸合同的訂立。 3 航次租船合同的訂立。 4 依照我國合同法第44條規(guī)定，海上貨物運輸合同依法成立的，自成立時生效。二、海上貨物運輸合同的解除（一） 開航前的合同解除1.開航前的任意解除；2

19、.開航前因不可抗力而解除。（二）開航后的合同解除（三） 其他法定原因的合同解除第四節(jié) 海上貨物運輸合同當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù) 和責(zé)任一、承運人的基本權(quán)利和義務(wù)（一）承運人在海上貨物運輸合同中的基本權(quán)利（二）承運人在海上貨物運輸合同中的義務(wù)1.提供適航船舶的義務(wù)；2.管理貨物的義務(wù)；3.按規(guī)定航線航行的義務(wù)；4.按托運人的要求簽發(fā)提單，并在目的港向提單指定的收貨人憑提單交付貨物的義務(wù)二、承運人的貨物損害賠償責(zé)任（一）貨物損害賠償責(zé)任的范圍（二）貨物損害賠償責(zé)任的主觀條件和責(zé)任承擔(dān)者的范圍（三）承運人的免責(zé)權(quán)利（四）承運人的賠償限額1.賠償單位；2.賠償限額的貨幣單位；3.賠償限額的適用。三、托運人的

20、基本權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任（一）托運人的基本權(quán)利（二）托運人的基本義務(wù)（在海商法上被稱為托運人的責(zé)任）第五節(jié) 提單與海運單一、提單的概念和作用 提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。 （我國海商法）（一）提單是海上貨物運輸合同的證明（二）提單是承運人接管貨物或者已將貨物裝船的收據(jù)（三）提單是承運人保證據(jù)以交付貨物的憑證（四）提單是貨物的物權(quán)憑證二、提單的種類（一）記名提單、指示提單和不記名提單（二）已裝船提單和收貨待運提單（三）清潔提單和不清潔提單（四）直達提單、海上聯(lián)運提單和多式聯(lián)運提單（五）全式提單和簡式提單（六）倒簽提單和預(yù)借提單（七

21、）電子提單三、提單的內(nèi)容和簽發(fā)（一）提單的內(nèi)容1.提單正面的記載事項；2.提單背面的條款。（二）提單的簽發(fā)四、海運單（一）海運單的定義（二）海運單的法律性質(zhì)和功能（三）海運單的法律適用第六節(jié) 航次租船合同一、航次租船合同的概念和特征 航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定運費的合同（海商法第92條）二、航次租船合同的主要內(nèi)容（一）出租人和承租人條款（二）船舶說明條款（三）預(yù)備航次條款1.受載期限條款2.解約日條款（四）貨物條款（五）裝卸條款（六）滯期費和速遣費條款（七）運費條款（八）繞航條款（九）出租人責(zé)任條款（十）承

22、租人責(zé)任終止條款（十一）法律適用和仲裁條款三、航次租船合同項下簽發(fā)的提單四、航次租船合同當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任（一）出租人的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任（二）承租人的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任第七節(jié) 多式聯(lián)運合同一、多式聯(lián)運合同的概念和特征 多式聯(lián)運經(jīng)營人以兩種以上的不同運輸方式，其中一種是海上運輸方式，負責(zé)將貨物從接收地運至目的地交付收貨人，并收取全程運費的合同（海商法第102條）（一）多式聯(lián)運合同是以多式聯(lián)運經(jīng)營人作為承運人（二）多式聯(lián)運合同是通過若干個區(qū)段承運人的運輸行為實現(xiàn)的一個多式聯(lián)運合同關(guān)系（三）多式聯(lián)運合同是涉及不同國家的國際貨物運輸合同（四）多式聯(lián)運合同的運輸責(zé)任較其他海上貨物運輸合同復(fù)雜（五）多

23、式聯(lián)運合同使用的貨運單據(jù)區(qū)別于其他海上貨物運輸合同二、有關(guān)多式聯(lián)運合同的國際公約（一）國際貨物多式聯(lián)運公約1.公約的適用范圍；2.多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任；3.索賠與訴訟時效。（二）多式聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則三、我國海商法規(guī)定的多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任制度（一）多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任形式1.責(zé)任分擔(dān)制；2.網(wǎng)狀責(zé)任制；3.統(tǒng)一責(zé)任制。（二）多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間問題：1 海上貨物運輸合同的概念是什么？2 海上貨物運輸合同有哪些種類和各自特點？3 提單有哪些作用？4 班輪運輸?shù)漠?dāng)事人有哪些權(quán)利和義務(wù)？5 比較海牙規(guī)則、維斯比規(guī)則和漢堡規(guī)則的特點及其對我國海商法的影響。6 航次租船合同與班次運輸有什么異同？

24、7 多式聯(lián)運合同承運人如何承擔(dān)貨運責(zé)任？ 第六章 海上旅客運輸合同關(guān)鍵術(shù)語： 海上旅客運輸合同 旅客 行李 自帶行李 托運行李 雅典公約 客票第一節(jié) 海上旅客運輸合同的概念和特點一、海上旅客運輸合同的概念 海上旅客運輸合同是指承運人以適合運送旅客的船舶（客船），在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在12人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶，經(jīng)海路將旅客及其行李從一港運送至另一港，由旅客支付票款的合同。二、海上旅客運輸合同的分類（一）租船客運合同與搭載客運合同（二）國內(nèi)旅客運輸合同與國際旅客運輸合同（三）海上旅客運輸合同與海上旅客聯(lián)運合同三、海上旅客運輸合同的特點（一）海上旅客運輸合同的運送對象是旅客及

25、其行李（二）旅客的行李也是海上旅客運輸合同的運送對象（三）用于海上旅客運輸?shù)拇氨仨毷欠舷鄳?yīng)法律要求的客船（四）海上旅客運輸合同是一種非要式合同（五）海上旅客運輸合同為雙務(wù)合同、有償合同和諾成合同第二節(jié) 有關(guān)海上旅客運輸?shù)膰H公約一、雅典公約的產(chǎn)生二、雅典公約的主要內(nèi)容（一）承運人的責(zé)任及其責(zé)任限制（二）承運人的免責(zé)（三）公約的適用范圍（四）司法管轄權(quán)（五）訴訟時效三、1990年議定書對雅典公約的修改第三節(jié) 海上旅客運輸合同的構(gòu)成一、海上旅客運輸合同的當(dāng)事人 海上旅客運輸合同的雙方當(dāng)事人是承運人和旅客。二、海上旅客運輸合同的客體和運送對象 海上旅客運輸合同的運送對象是旅客及其行李。第四節(jié) 海

26、上旅客運輸合同的訂立和解除一、海上旅客運輸合同的訂立（一）班輪旅客運輸合同的訂立（二）租船旅客運輸合同的訂立二、客票（一）客票的法律作用1.客票是海上旅客運輸合同成立的書面憑證；2.客票是旅客已經(jīng)支付運費的證明文件；3.客票是旅客乘船和提取行李的法律根據(jù)；4.客票是旅客向承運人索賠的依據(jù)；5.客票在一定條件下具有有價證券的作用。（二）客票的種類和記載事項三、海上旅客運輸合同的解除（一）海上旅客運輸合同因法定原因而解除（二）海上旅客運輸合同因旅客的原因而解除四、海上旅客運輸合同的無效條款第五節(jié) 海上旅客運輸合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)一、承運人的主要權(quán)利和義務(wù)（一）承運人的主要權(quán)利1.收取票款的權(quán)利；

27、2.留置權(quán)；3.按時開航權(quán)；4.維持船舶上秩序和安全的權(quán)利；5.免責(zé)的權(quán)利和享受責(zé)任限制的權(quán)利；6.承運人依法享有賠償責(zé)任最高限額的權(quán)利。（二）承運人的主要義務(wù) 1.提供適航船舶并保持船舶的適航狀態(tài)的義務(wù)；2.提供適當(dāng)?shù)呐撐缓头?wù)的義務(wù)；3.按時開航，合理盡速，直達目的港的義務(wù)；4.為旅客提供生活必需品的義務(wù)；5.免費運送旅客攜帶的兒童和一定的行李的義務(wù)；6.將旅客及其行李安全運送至目的港的義務(wù)。二、旅客的主要權(quán)利和義務(wù)（一）旅客的主要權(quán)利1.憑客票乘船并安全到達目的港的權(quán)利；2.享受規(guī)定的免費和優(yōu)待的權(quán)利；3.提取行李的權(quán)利；4.損害賠償請求權(quán)。（二）旅客的主要義務(wù)1.支付票款的義務(wù)；2.不

28、得隨身攜帶或者在行李中夾帶違禁品或危險品的義務(wù)；3.遵守客運規(guī)則，服從船長的指揮和管理；4.及時向承運人發(fā)出行李滅失或者損壞的通知義務(wù)。第六節(jié) 承運人的賠償責(zé)任一、賠償責(zé)任的責(zé)任主體 1 賠償責(zé)任的責(zé)任主體應(yīng)當(dāng)是承運人； 2 實際承運人也是該賠償責(zé)任的責(zé)任主體。二、認(rèn)定賠償責(zé)任的歸責(zé)原則 各國海商法和有關(guān)的國際公約普遍實行完全過錯責(zé)任原則，并且在一定范圍內(nèi)實行推定過錯。三、賠償責(zé)任的責(zé)任期間一是旅客及其自帶行李的責(zé)任期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。二是旅客自帶行李以外的其他行李的責(zé)任期間，自旅客將行李交付承運人或者承運人的受雇人、代理人時起至承運人或者承運人的受雇人、代理人交還旅客時止。四

29、、賠償責(zé)任的免除和減輕 五、賠償責(zé)任的限額問題：1 闡述海上旅客運輸合同的概念和特點。2 海上旅客運輸合同當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)有哪些？3 如何訂立海上旅客運輸合同？4 如何理解我國法律有關(guān)海上旅客運輸合同承運人的賠償責(zé)任的規(guī)定？ 第七章 船舶租用合同關(guān)鍵術(shù)語： 船舶租用合同 定期租船合同 船舶說明條款 解約條款 航行區(qū)域條款 安全港口條款 停租條款 撤船權(quán) 光船租賃合同 船舶租購條款 運載合法貨物的義務(wù) 第一節(jié) 船舶租用合同的概念和法律特性一、船舶租用合同的概念和法律地位 船舶租用合同，是指船舶出租人向承租人提供約定的，配備或者不配備船員的船舶，由承租人在約定的租期內(nèi)按照約定的用途使用，并向出租

30、人支付租金的合同。二、船舶租用合同的法律特性（一）船舶租用合同基本內(nèi)容是轉(zhuǎn)移船舶的使用權(quán)給承租人（二）船舶租用合同強調(diào)“合同自由”原則，普遍采取標(biāo)準(zhǔn)格式合同（三）有關(guān)船舶租用合同的法律規(guī)范的適用具有任意性第二節(jié) 定期租船合同一、定期租船合同的概念和特點 定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的合同（海商法第129條）1.出租人提供配備船員的船舶；2.承租人在合同約定的租期內(nèi)取得整艘出租船舶艙位的使用權(quán)；3.承租人按照合同約定用途使用船舶；4.承租人根據(jù)合同約定的租期長短計付租金。二、定期租船合同的主要內(nèi)容（一）

31、出租人和承租人條款（二）船舶說明條款 (三)交船條款和解約條款（四）租期條款（五）貨物條款（六）航行區(qū)域和安全港口條款（七）當(dāng)事人應(yīng)提供的事項和費用承擔(dān)條款（八）租金與撤船條款（九）停租條款（十）轉(zhuǎn)租條款（十一）還船條款（十二）出租人的責(zé)任與免責(zé)條款（十三）使用與賠償條款三、定期租船合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)（一）出租人的權(quán)利和義務(wù)（二）承租人的義務(wù)和權(quán)利第三節(jié) 光船租賃合同一、光船租賃合同的概念和特點 光船租賃合同，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運，并向出租人支付租金的合同。二、光船租賃合同的主要內(nèi)容（一）交船條款（二）船舶的使用與保養(yǎng)條款（三）

32、船舶的檢查條款（四）租金條款（五）船舶抵押條款（六）船舶保險條款（七）合同的轉(zhuǎn)讓與轉(zhuǎn)租條款 （八）保護出租人和承租人權(quán)益條款（九）船舶租購條款三、光船租賃合同當(dāng)事人的義務(wù)和權(quán)利（一）出租人的義務(wù)和權(quán)利（二）承租人的義務(wù)和權(quán)利問題：1 簡述船舶租用合同的概念和特點。2 什么是定期租船合同？3 什么是光船租賃合同？4 比較定期租用合同和光船租賃合同的異同之處。5 定期租船合同與航次租船合同有哪些區(qū)別？6 定期租船合同的主要條款有哪些？7 定期租船合同的出租人和承租人有哪些權(quán)利和義務(wù)？8 光船租賃合同的主要條款有哪些？9 什么是租購條款？ 第八章 海上拖航合同關(guān)鍵術(shù)語： 海上拖航合同 日租型海上拖航

33、合同 承包型海上拖航合同 被拖物 提供適航適拖之拖船的義務(wù) 海上拖航合同的損害賠償責(zé)任第一節(jié) 海上拖航合同的概念和法律性質(zhì)一、海上拖航的概念 海上拖航，又稱海上拖帶，是指承拖人利用拖船具有的動力和設(shè)備將另一無自航能力的船舶或可浮物體經(jīng)海路從一地拖至另一地而完成被拖船舶或物體空間轉(zhuǎn)移的海上作業(yè)活動。二、海上拖航合同的概念和法律特性（一）海上拖航合同以承拖方和被拖方為當(dāng)事人（二）海上拖航合同的拖航對象是被拖物（三）海上拖航合同是諾成、雙務(wù)、有償性合同（四）調(diào)整海上拖航合同的首要根據(jù)是合同條款三、海上拖航合同的種類（一）按照拖航的作業(yè)區(qū)域，分為港區(qū)拖航合同、沿海拖航合同和國際海上拖航合同 1 港區(qū)拖

34、航合同； 2 沿海拖航合同； 3 國際海上拖航合同。（二）按照拖航費的計收方式，分為日租型海上拖航合同和承包型海上拖航合同四、海上拖航合同的法律性質(zhì) （一）海上拖航合同獨立于海上運輸合同（二）海上拖航合同不同于海難拖航救助合同第二節(jié) 海上拖航合同的訂立和解除一、海上拖航合同的訂立二、海上拖航合同的解除（一）因一方當(dāng)事人違約而解除合同（二）因法律規(guī)定的原因而解除合同第三節(jié) 海上拖航合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)一、承拖方的義務(wù)和權(quán)利（一）提供約定的適航、適拖之拖船的義務(wù)（二）在約定的起拖日起拖的義務(wù)（三）負責(zé)指揮拖航作業(yè)的義務(wù)（四）合理盡速，正當(dāng)航行，按約定時間完成拖航作業(yè)的義務(wù)（五）交付被拖物的義務(wù)（

35、六）承擔(dān)拖船營運費用的義務(wù)（七）收取拖航費的權(quán)利（八）留置權(quán)（九）免責(zé)權(quán)二、被拖方的義務(wù)和權(quán)利（一）提供約定的適拖之被拖物的義務(wù)（二）在約定的時間和地點交付被拖物（三）服從拖船船長指揮的義務(wù)（四）保證港口安全的義務(wù)（五）支付拖航費和其他費用的義務(wù)（六）及時接受被拖物的義務(wù)（七）拖航請求權(quán)第四節(jié) 海上拖航合同的損害賠償責(zé)任 一、承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任 我國海商法采用過失原則 海商法第162條 規(guī)定二、承拖方與被拖方對第三人的損害賠償責(zé)任 “拖輪與被拖船（物）是一條船”的原則問題：1 闡述海上拖航合同的概念和特點。2 如何理解海上拖航合同的法律性質(zhì)？3 海上拖航合同有哪些種類？4 海上拖

36、航合同與救助拖航合同有哪些區(qū)別？5 海上拖航合同的承拖方和被拖方有哪些權(quán)利和義務(wù)？6 如何認(rèn)定海上拖航合同的承拖方與被拖方相互之間的損害賠償責(zé)任？ 第九章 船舶碰撞關(guān)鍵術(shù)語： 船舶碰撞 直接船舶碰撞 間接船舶碰撞 過失船舶碰撞 非過失船舶碰撞 單方過失船舶碰撞 雙方互有過失船舶碰撞 船舶碰撞損害賠償責(zé)任 恢復(fù)原狀原則 賠償實際損失原則 擴大的不合理損失不予賠償原則第一節(jié) 船舶碰撞的法律含義一、船舶碰撞的概念和構(gòu)成要件（一）船舶碰撞的傳統(tǒng)概念（二）船舶碰撞的新概念（三）我國海商法的船舶碰撞概念 第3條、第165條、第170條二、船舶碰撞的種類（一）直接碰撞和間接碰撞（二）過錯碰撞和非過錯碰撞第二

37、節(jié) 有關(guān)船舶碰撞的國際公約一、1910年碰撞公約（一）適用范圍（二）確認(rèn)船舶碰撞責(zé)任原則（三）訴訟時效（四）碰撞的救助責(zé)任二、1972年國際海上避碰規(guī)則三、1952年統(tǒng)一船舶碰撞中民事管轄權(quán)方面若干規(guī)定的國際公約四、1952年統(tǒng)一船舶碰撞或其他航行事故中刑事管轄權(quán)方面若干規(guī)定的國際公約第三節(jié) 船舶碰撞的損害賠償責(zé)任一、船舶碰撞損害賠償責(zé)任的歸責(zé)原則 過失責(zé)任原則。其法律含義是指因當(dāng)事船的過失引起船舶碰撞造成的損害，有過失的當(dāng)事船承擔(dān)賠償責(zé)任。二、船舶碰撞損害賠償責(zé)任的構(gòu)成要件（一）行為人之行為的違法性（二）行為人的主觀過失（三）船舶碰撞的損害后果（四）過失行為與損害后果之間的因果關(guān)系三、船舶碰

38、撞損害賠償責(zé)任的承擔(dān)（一）有過失船舶碰撞損害賠償責(zé)任的承擔(dān)1.單方過失導(dǎo)致的船舶碰撞2.互有過失導(dǎo)致的船舶碰撞（二）無過失船舶碰撞損害賠償責(zé)任的承擔(dān)1.因不可抗力導(dǎo)致的船舶碰撞2.因不能歸責(zé)于任何一方的原因?qū)е碌拇芭鲎?.因無法查明的原因?qū)е碌拇芭鲎驳谒墓?jié) 船舶碰撞損害賠償責(zé)任的適用 一、船舶碰撞損害賠償責(zé)任的適用原則（一）恢復(fù)原狀原則（二）賠償實際損失原則（三）擴大的不合理損失不予賠償原則二、船舶碰撞損害賠償責(zé)任的賠償范圍和計算標(biāo)準(zhǔn)（一）船舶損失的賠償范圍（二）船上貨物和其他財產(chǎn)的賠償范圍（三）船上人員人身傷亡的賠償范圍三、船舶碰撞案件的管轄權(quán)（一）外國法有關(guān)船舶碰撞案件管轄權(quán)的規(guī)定（二

39、）國際公約有關(guān)船舶碰撞案件管轄權(quán)的規(guī)定（三）我國海商法有關(guān)船舶碰撞案件管轄權(quán)的規(guī)定問題：1 什么是船舶碰撞？2 構(gòu)成船舶碰撞的條件有哪些？3 如何區(qū)分直接碰撞與間接碰撞？4 什么是船舶碰撞賠償責(zé)任？5 單方過失船舶碰撞的賠償責(zé)任如何承擔(dān)？6 雙方互有過失船舶碰撞的賠償責(zé)任如何承擔(dān)？7 認(rèn)定船舶碰撞賠償責(zé)任的法律原則有哪些？8 如何理解恢復(fù)原狀原則的適用意義？9 如何理解賠償實際損失原則的適用意義？10 如何理解擴大的不合理損失不予賠償原則的適用意義？11 如何確認(rèn)船舶碰撞賠償責(zé)任的范圍？12 如何計算船舶碰撞損害賠償責(zé)任？ 第十章 海難救助關(guān)鍵術(shù)語： 海難救助 合同救助 強制救助 海難救助合同

40、 無效果，無報酬合同 義務(wù)救助 海難救助報酬 海難救助特別補償?shù)谝还?jié) 海難救助概述一、海難救助的概念 海難救助，又稱海上救助，是指在海上或者與海相通的可航水域，對遇險的船舶和其他財產(chǎn)進行救助的行為（海商法第171條）二、海難救助的法律性質(zhì) 海商法領(lǐng)域內(nèi)的海難救助行為屬于民商法意義上的私法行為三、海難救助的種類（一）自愿救助、合同救助、強制救助和義務(wù)救助（二）救助和救撈（三）拖航救助、擱淺救助、搶險救助、守護救助、滅火救助和打撈救助第二節(jié) 有關(guān)海難救助的國際公約一、1910年救助公約及其主要內(nèi)容1. 以人道主義救助人命原則2. “無效果，無報酬”原則3. 救助合同的公平原則4. 救助報酬確定的原

41、則二、1989年救助公約及其主要內(nèi)容1. 擴大了公約的適用范圍2. 增設(shè)了特別補償條款第三節(jié) 海難救助的構(gòu)成要件一、應(yīng)當(dāng)存在救助對象（一）救助對象的范圍符合法律規(guī)定（二）救助對象應(yīng)當(dāng)處于海上危險之中二、應(yīng)當(dāng)存在救助主體 (一)救助主體必須是獨立的第三人（二）救助主體的資格條件是不負救助義務(wù)三、有救助人自愿實施的救助行為（一）救助人不承擔(dān)法定的或救助合同以外約定的救助義務(wù)而自愿實施（二）救助行為應(yīng)發(fā)生在法定水域內(nèi)四、救助行為原則上產(chǎn)生了救助效果第四節(jié) 海難救助合同一、海難救助合同的種類和形式（一）海難救助合同的種類1.實際費用合同2.“無效果，無報酬”合同（二）海難救助合同的形式二、海難救助合同

42、的訂立和變更（一）海難救助合同的訂立1.海難救助合同的訂立形式2.海難救助合同的成立時間3.海難救助合同訂立人的資格（二）海難救助合同的變更三、海難救助合同當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)（一）救助人的義務(wù)1.謹(jǐn)慎救助的義務(wù)2.防止或者減少環(huán)境污染的義務(wù)3.尋求他人援助的義務(wù)4.接受被救助方合理的增加其他救助人要求的義務(wù)5.在安全地點如實移交獲救財產(chǎn)的義務(wù)（二）被救助人的義務(wù)1. 與救助方通力合作的義務(wù)；2. 防止和減少環(huán)境污染的義務(wù)；3. 及時接受獲救財產(chǎn)的義務(wù)；4. 根據(jù)救助方的要求，提供擔(dān)保的義務(wù)；5. 支付救助款項的義務(wù)。第五節(jié) 海難救助款項一、海難救助報酬的含義和適用條件 海難救助報酬，是指救助人

43、基于其對于遇險船舶或其他財產(chǎn)進行救助，并取得效果時，有權(quán)要求被救助人給付的款項。二、海難救助報酬的確定（一）確定海難救助報酬的原則1. 鼓勵救助的原則；2. 救助報酬不得超過獲救財產(chǎn)的價值原則；3. 救助人有過失而相應(yīng)減免救助報酬的原則。（二）確定海難救助報酬的因素（三）海難救助報酬的分配和承擔(dān)1. 海難救助報酬的分配；2. 海難救助報酬的承擔(dān)。海商法第183條三、海難救助特別補償?shù)暮x和適用條件四、特別補償?shù)拇_定（一）確定特別補償?shù)母鶕?jù)（二）特別補償?shù)闹Ц秵栴}：1 什么是海難救助？2 海難救助的成立要件有哪些？3 海難救助的種類有哪些？4 什么是海難救助合同？5 如何簽訂海難救助合同？6 “

44、無效果，無報酬”合同的特點是什么？7 海難救助合同的當(dāng)事人有哪些權(quán)利和義務(wù)？8 什么是救助報酬？如何確定救助報酬？9 什么是特別補償？如何確定特別補償？ 第十一章 共同海損關(guān)鍵術(shù)語： 共同海損 共同海損的損失 共同海損的費用 共同海損理算 共同海損理算人 共同海損損失 共同海損分?jǐn)們r值 共同海損分?jǐn)偨痤~ 共同海損的宣布 共同海損的時限第一節(jié) 共同海損的概念和法律性質(zhì)一、共同海損的概念 共同海損，是指載貨船舶在海上運輸過程中遭受自然災(zāi)害、意外事故或其他特殊情況等，導(dǎo)致船舶、在運貨物和其他財產(chǎn)面臨共同危險，為了船貨等財產(chǎn)的共同安全、免受或減少損害而有意地采取合理的避險措施所造成的特殊犧牲和支出的特

45、殊費用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫?。二、共同海損的法律性質(zhì)（一）共同海損的法律屬性1.契約說。2.代理說。3.無因管理說。4.不當(dāng)?shù)美f。5.衡平說。（二）共同海損與單獨海損的法律區(qū)別1.兩者發(fā)生的原因不同。2.兩者的處理依據(jù)不同。3.兩者的處理結(jié)果不同。第二節(jié) 有關(guān)共同海損的國際慣例約克安特衛(wèi)普規(guī)則第一次修改的1890年約克安特衛(wèi)普規(guī)則第二次修改的1924年約克安特衛(wèi)普規(guī)則第三次修改的1950年約克安特衛(wèi)普規(guī)則第四次修改的1974年約克安特衛(wèi)普規(guī)則1994年完成的1994年約克安特衛(wèi)普規(guī)則2004年6月，再次進行修改，形成2004年約克安特衛(wèi)普規(guī)則TIP： 約克安特衛(wèi)普規(guī)則兼顧了船方和貨

46、方在共同海損中的利益，為越來越多的國家和海上航運的參與者所接受，并在共同海損理算時選擇適用。第三節(jié) 共同海損的成立一、共同海損的構(gòu)成條件（一）共同海損的前提是船舶、貨物和其他財產(chǎn)在同一航程中遭遇到共同危險1. 必須是船舶、貨物或者其他財產(chǎn)在同一航程中所共同面臨的危險；2. 必須是客觀真實的實際危險。（二）共同海損的避險措施應(yīng)當(dāng)是有意的、合理的和有效的（三）共同海損的損失必須是共同海損避險措施直接造成的特殊損失 【以上三個條件是共同海損成立的必備條件，缺一不可】二、共同海損與承運人的過失（一）承運人可免責(zé)的過失與共同海損（二）承運人不可免責(zé)的過失與共同海損第四節(jié) 共同海損的損失和費用一、共同海損

47、的損失（一）船舶損失（二）貨物損失（三）運費損失二、共同海損的費用（一）發(fā)生在避難港的額外費用（二）代替費用（三）救助費用（四）其他雜項費用第五節(jié) 共同海損的理算一、共同海損理算的概述（一）共同海損理算的概念 共同海損理算，是指由具備法定資格的海損理算人，對共同海損的損失和費用、各受益方的分?jǐn)們r值和分?jǐn)倲?shù)額，按照理算規(guī)則進行審核和計算的工作。（二）共同海損理算人 海損理算就具有極強的專業(yè)性和技術(shù)性，只有具備相應(yīng)專業(yè)資格的機構(gòu)和人員才能勝任此工作。（三）共同海損理算的根據(jù) 海商法第203條二、共同海損的理算方法（一）共同海損損失金額的確定1.船舶的共同海損損失金額的確定2.貨物的共同海損損失金額

48、的確定3.運費的共同海損損失金額的確定4.共同海損費用金額的確定（二）共同海損分?jǐn)們r值的確定1.船舶共同海損分?jǐn)們r值的確定2.貨物的共同海損分?jǐn)們r值的確定3.運費的共同海損分?jǐn)們r值的確定4.免除分?jǐn)偭x務(wù)的財產(chǎn)（三）共同海損分?jǐn)偨痤~的確定三、共同海損的理算步驟（一）共同海損的宣布和時限1.共同海損的宣布2.共同海損的時限（二）確定海損分?jǐn)側(cè)?.船舶所有人2.貨物所有人3.運費取得人（三）出具共同海損理算書（四）共同海損的擔(dān)保1.由貨方提供共同海損保證金；2.由貨物保險人提供的共同海損擔(dān)保函；3.由船貨雙方簽署共同海損協(xié)議書；4.由船貨雙方簽署不分離協(xié)議書；5.由船舶所有人行使留置權(quán)。問題一：1

49、什么是共同海損？共同海損有哪些法律特征？2 共同海損的構(gòu)成條件有哪些？3 什么是共同海損的損失（犧牲）？共同海損的損失包括什么內(nèi)容？4 什么是共同海損的費用？共同海損的費用包括什么內(nèi)容？5 什么是共同海損的損失金額？如何確定共同海損的損失金額？6 什么是共同海損的分?jǐn)們r值？如何確定共同海損的分?jǐn)們r值？ 問題二：7 什么是共同海損的分?jǐn)偨痤~？如何確定共同海損的分?jǐn)偨痤~？8 什么是共同海損理算？9 什么是共同海損的宣布？10 什么是共同海損的時限？11 什么是共同海損的擔(dān)保？具體的擔(dān)保方法有哪些？12 共同海損分?jǐn)側(cè)擞心男?第十二章 海上油污損害賠償責(zé)任制度 關(guān)鍵術(shù)語： 海上油污損害 事故性海上

50、油污損害 排放性海上油污損害 海上油污損害賠償責(zé)任 海上油污損害賠償責(zé)任主體 海上油污損害賠償責(zé)任限制基金 國際海上油污損害賠償基金第一節(jié) 海上油污損害的概念和種類 一、海上油污損害的概念和性質(zhì) 海上油污損害，是指船舶或者其他海上移動式裝置在海上營運中或者發(fā)生海難事故時，往海洋中溢出或者排放油類貨物、燃料油或者其他油類物質(zhì)。二、海上油污損害的種類（一）船舶引起的海上油污損害和海洋石油勘探或開發(fā)引起的海上油污損害（二）事故性海上油污損害和排放性海上油污損害第二節(jié) 有關(guān)海上油污損害賠償?shù)膰H公約一、有關(guān)海上油污損害的國際公約（一）1954年防止海洋油污國際公約及其修訂（二）1969年國際油污損害民

51、事責(zé)任公約1.適用范圍；2.責(zé)任主體；3.民事賠償責(zé)任與免責(zé)；4.賠償范圍；5.責(zé)任限額與限制基金；6.強制保險與保證；7.時效、管轄權(quán)、判決的承認(rèn)與執(zhí)行。（三）1969年國際油污損害民事責(zé)任公約的議定書二、1971年設(shè)立國際油污損害賠償基金公約及其修訂（一）1971年設(shè)立國際油污損害賠償基金公約（二）1971年設(shè)立國際油污損害賠償基金公約的議定書三、國際海事委員會油污損害指南四、有關(guān)海上油污損害的國內(nèi)法（一）美國1990年油污法（二）中國防止海上油污損害的立法五、有關(guān)油污損害賠償?shù)拿耖g協(xié)定第三節(jié) 海上油污損害賠償責(zé)任的構(gòu)成要件一、海上油污損害賠償責(zé)任的概念和特點（一）海上油污損害賠償責(zé)任以海

52、上油污損害行為作為適用對象（二）海上油污損害賠償責(zé)任適用嚴(yán)格責(zé)任原則（三）海上油污損害賠償責(zé)任屬于限額責(zé)任（四）強制責(zé)任保險是海上油污損害賠償責(zé)任的組成部分（五）海上油污損害賠償責(zé)任實行貨方分?jǐn)偤Ｉ嫌臀蹞p害賠償款項二、海上油污損害賠償責(zé)任的歸責(zé)原則三、海上油污損害賠償責(zé)任的構(gòu)成要件（一）存在海上油污損害行為（二）存在海上油污損害后果（三）海上油污損害行為與海上油污損害后果之間有因果關(guān)系（四）不存在免責(zé)事由第四節(jié) 海上油污損害賠償責(zé)任的適用一、海上油污損害賠償責(zé)任主體和賠償款項的承擔(dān)（一）海上油污損害賠償責(zé)任主體（二）海上油污損害賠償款項的承擔(dān)二、海上油污損害賠償責(zé)任的賠償范圍（一）海上油污造成

53、的直接損失1.海上油污造成的受害人的直接財產(chǎn)損失；2.采取預(yù)防措施的費用。（二）海上油污造成的間接損失1.海上油污造成的可得利益的損失；2.對海上油污采取預(yù)防措施而造成的進一步的損失。三、海上油污損害賠償責(zé)任的限制（一）海上油污損害賠償責(zé)任限額（二）海上油污損害賠償責(zé)任限制權(quán)利的享有和喪失（三）海上油污損害賠償責(zé)任限制基金四、海上油污損害賠償責(zé)任的強制保險五、國際海上油污損害賠償基金六、海上油污損害賠償案件的管轄問題：什么是海上油污損害？海上油污損害有哪些特點？什么是事故性海上油污損害？什么是排放性海上油污損害？什么是海上油污損害賠償責(zé)任？海上油污損害賠償責(zé)任的構(gòu)成條件有哪些？如何確定海上油污

54、損害賠償責(zé)任的承擔(dān)者？什么是海上油污損害責(zé)任限制基金？如何設(shè)立海上油污損害賠償責(zé)任限制基金？7 什么是國際海上油污損害賠償基金？如何設(shè)立國際海上油污損害賠償基金？ 第十三章 海事賠償責(zé)任限制制度關(guān)鍵術(shù)語： 海事賠償責(zé)任限制 限制性債權(quán) 非限制性債權(quán) 賠償責(zé)任限額 金額制度 船價制度 海事賠償責(zé)任相互索賠的沖抵 責(zé)任限制基金第一節(jié) 海事賠償責(zé)任限制制度概述一、海事賠償責(zé)任限制制度的形成和發(fā)展二、海事賠償責(zé)任限制制度的概念和意義（一） 它有利于保障海運業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展（二） 符合“公平原則”的要求（三） 有利于鼓勵海上救助（四） 適應(yīng)著海上保險的發(fā)展要求第二節(jié) 有關(guān)統(tǒng)一海事賠償責(zé)任限制制度的國際公約一

55、、1924年關(guān)于統(tǒng)一海上船舶所有人責(zé)任限制若干規(guī)則的國際公約二、1957年船舶所有人責(zé)任限制國際公約三、1976年國際海事賠償責(zé)任限制公約四、修正1976年國際海事賠償責(zé)任限制公約的1996年議定書第三節(jié) 海事賠償責(zé)任限制制度的基本內(nèi)容一、適用責(zé)任限制的船舶范圍 1957年船舶所有人責(zé)任限制國際公約的規(guī)定 1976年國際海事賠償責(zé)任限制公約規(guī)定 我國海商法第208條、第210條和第211條的規(guī)定二、適用責(zé)任限制的主體范圍 我國海商法第204條、第205條、第206條（一）船舶所有人（二）船舶承租人和船舶經(jīng)營人（三）救助人（四）船舶所有人、承租人、經(jīng)營人、救助人對其行為、過失負有責(zé)任的人員（五）

56、責(zé)任保險人三、適用責(zé)任限制的債權(quán)（海事賠償請求權(quán)）范圍（一）1957年船舶所有人責(zé)任限制國際公約有關(guān)限制性債權(quán)的規(guī)定（二）1976年國際海事賠償責(zé)任限制公約有關(guān)限制性債權(quán)的規(guī)定（三）我國海商法有關(guān)限制性債權(quán)的規(guī)定四、賠償責(zé)任限額（一）各國責(zé)任限額制度的比較1.金額制度2.船價制度3.執(zhí)行制度4.委付制度5.并用制度（二）責(zé)任制度（三）賠償請求的內(nèi)容（四）計算單位（五）責(zé)任限額1.300總噸以上船舶海事賠償責(zé)任的賠償限額2.300總噸以下船舶和沿海運輸、沿海作業(yè)船舶的賠償限額3.海上旅客運輸?shù)穆每腿松韨龅馁r償限額第四節(jié) 海事賠償責(zé)任限制制度的適用一、海事賠償責(zé)任限制的適用條件（一）1957年船

57、舶所有人責(zé)任限制國際公約規(guī)定的責(zé)任限制適用條件（二）1976年國際海事賠償責(zé)任限制公約規(guī)定的責(zé)任限制適用條件（三）我國海商法規(guī)定的責(zé)任限制適用條件二、海事賠償責(zé)任限制的適用程序三、海事賠償責(zé)任相互索賠的沖抵四、海事賠償責(zé)任限制權(quán)利的喪失五、責(zé)任限制基金問題一：什么是海事賠償責(zé)任限制制度？它有哪些特點？海事賠償責(zé)任限制與民事賠償責(zé)任的異同是什么？海事賠償責(zé)任限制制度適用于哪些債權(quán)？海事賠償責(zé)任限制制度適用于哪些主體？5 我國海商法上的非限制性債權(quán)包括哪些債權(quán)？問題二：如何確定我國海商法規(guī)定的海事賠償責(zé)任限額？我國海商法的海事賠償責(zé)任限制制度適用何種責(zé)任限額制度？喪失海事賠償責(zé)任限制權(quán)利的法定條件

58、是什么？如何適用海事賠償責(zé)任相互索賠的沖抵？10 什么是責(zé)任限制基金？如何設(shè)立責(zé)任限制基金？ 第十四章 海上保險合同關(guān)鍵術(shù)語： 海上保險 海上保險合同 投保人 被保險人 保險利益 告知 保證 近因原則 海上保險單 船舶保險合同 貨物運輸保險合同 保險責(zé)任 海上責(zé)任保險合同 保賠保險合同 推定全損 局部損失 委付 代位求償?shù)谝还?jié) 海上保險制度的性質(zhì)和地位一、海上保險制度的性質(zhì) 海上保險屬于財產(chǎn)保險的范疇，是指保險人對于承保財產(chǎn)因海上風(fēng)險所造成的損失給予經(jīng)濟補償?shù)闹贫?。（一）承保風(fēng)險的綜合性和復(fù)雜性（二）承保標(biāo)的的多樣性和流動性（三）承保內(nèi)容的多變性和國際性二、海上保險的地位 最具影響力的英國19

59、06年海上保險法第二節(jié) 海上保險合同的概念和構(gòu)成一、海上保險合同的概念和性質(zhì) 我國海商法第216條第1款的規(guī)定：（一）海上保險合同是補償性合同（二）海上保險合同是雙務(wù)合同（三）海上保險合同是有償合同（四）海上保險合同是諾成合同（五）海上保險合同是格式合同二、海上保險合同的構(gòu)成（一）海上保險合同的主體1.海上保險人2.投保人3.被保險人（二）海上保險合同的客體第三節(jié) 調(diào)整海上保險合同的法律原則一、損失補償原則 被保險人在保險合同中約定的保險事故發(fā)生之后，保險人對其遭受的實際損失應(yīng)給予充分的補償。二、保險利益原則 對保險標(biāo)的具有保險利益（又稱可保利益）的投保人與保險人簽訂的海上保險合同才有法律效力

60、，保險人才承擔(dān)保險責(zé)任。保險利益適用在海上保險合同上的特色：1.保險利益在海上保險中的適用時間2.保險利益在海上保險中的適用范圍3.保險利益的轉(zhuǎn)讓與海上保險的效力三、最大誠信原則 該原則要求簽訂海上保險合同的各方當(dāng)事人應(yīng)最大限度地按照誠實與信用精神協(xié)商簽約（一）告知（二）保證四、近因原則 保險人對于承保范圍的保險事故作為直接的、最接近的原因所引起的損失，承擔(dān)保險責(zé)任，而對于承保范圍以外的原因造成的損失，不負賠償責(zé)任。第四節(jié) 海上保險合同的訂立、解除和轉(zhuǎn)讓一、海上保險合同的訂立（一）海上保險合同的有效條件1.當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)具備法定資格2.當(dāng)事人的意思表示真實一致3.當(dāng)事人所訂立海上保險合同的內(nèi)容合法