高考地理人教第一輪復(fù)習(xí)限時規(guī)范訓(xùn)練：交通運輸方式和布局變化的影響

1、4/4一輪復(fù)習(xí)限時標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練：交通運輸方式和布局變化的影響時間：45分鐘 100分一、選擇題(每題4分 ,共44分)讀蘭州市略圖,完成第12題。1.蘭州整個城市呈東西向帶狀分布,形成這種城市布局特點最主要的區(qū)位因素是( )A.礦產(chǎn)資源的分布狀況 B.政治經(jīng)濟的開展C.交通運輸?shù)男枰狣.地形和河流的分布解析:蘭州整個城市是沿著黃河兩岸相對平坦的地形呈東西向帶狀分布的,故影響其城市布局的主要因素是地形和河流的分布。答案: D2.根據(jù)圖中信息,推斷蘭州城區(qū)主要干道的走向可能是( )A.東西走向B.南北走向 C.環(huán)形放射式D.環(huán)形解析：由圖可知,蘭州市呈東西向延伸,由此推斷城區(qū)主要干道的走向也應(yīng)該是東西

2、走向。答案:.A 以下圖為高速鐵路建成前后的城市時間距離變化示意圖(圖中h代表小時)。據(jù)此完成下面兩題。3高鐵建設(shè)對城市開展的主要影響表現(xiàn)在( )A城市間的空間距離縮短 B城市內(nèi)部時間距離縮短C城市效勞范圍擴大 D城市內(nèi)部交通更加擁堵解析：根據(jù)圖中高速鐵路建成前后的城市時間距離變化 ,可知城市間的時間距離縮短 ,但不是實際距離縮短；高鐵建設(shè)使城市對周邊地區(qū)的影響范圍擴大 ,即城市效勞范圍擴大；城市內(nèi)部交通沒有變得更加擁堵。答案：C4由圖中信息預(yù)測 ,將有可能開展為區(qū)域核心城市的是( )A甲城市 B乙城市 C丙城市 D丁城市解析：圖中乙、丁兩城市位于區(qū)域的中心位置 ,且城市等級最高 ,所以應(yīng)是乙

3、城市或丁城市成為區(qū)域核心城市；圖中還顯示乙城市與丁城市相比 ,乙城市將有更加便捷的城際交通與周邊地區(qū)聯(lián)系 ,說明乙城市可能經(jīng)濟開展水平較高 ,故可判斷乙城市最有可能開展為區(qū)域核心城市。答案：B讀某城市用地變化示意圖 ,答復(fù)下面兩題。5關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響 ,表達正確的選項是()城市空間形態(tài)沿交通干線擴展 ,這些交通干線成為聚落的主要開展軸一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化 ,不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化交通線的開展對城市形態(tài)沒有什么影響交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變A BC D解析：由圖可知 ,該城市1950年前沿運河開展 ,1960年沿鐵路線方向延伸 ,1990年后又向長江沿

4、線擴展。答案：D6該城市早期沿運河開展 ,歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮 ,但后來開展速度明顯變慢 ,其原因是()A礦產(chǎn)資源日趨枯竭B商人大量外遷C長江水運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn)D人口增長速度變慢解析：該城市早期交通運輸方式單一 ,運河地位凸出 ,后來隨著鐵路的出現(xiàn) ,長江水運的開展 ,運河航運地位下降。答案：C“雙11網(wǎng)購狂歡節(jié)的11月11日已經(jīng)成為商家年底促銷的重頭戲。2017年11月11日 ,某網(wǎng)店的一些熱門秋冬服飾在半小時內(nèi)銷售近10件。答復(fù)以下各題。7河池市的羅女士在該網(wǎng)店購置一件冬款服飾的購物流程如圖。那么甲乙丙代表的環(huán)節(jié)分別是()A訂單審核、入庫、訂單分發(fā)B訂單分發(fā)、入庫、訂單審核C訂單分發(fā)、訂

5、單審核、入庫D訂單審核、訂單分發(fā)、入庫解析：讀圖 ,根據(jù)在該網(wǎng)店的購物流程如圖。甲對訂單進行確認(rèn) ,是訂單審核環(huán)節(jié)。乙將訂單分送采購和物流 ,是訂單分發(fā)環(huán)節(jié)。丙代表的環(huán)節(jié)是入庫 ,D項正確。答案：D8近幾年 ,隨著網(wǎng)購的興起 ,促進了我國()A ,商業(yè)網(wǎng)點密度的增加 B第三產(chǎn)業(yè)的開展C高速鐵路密度的增加 D服裝業(yè)的飛速開展解析：近幾年 ,隨著網(wǎng)購的興起 ,促進了我國第三產(chǎn)業(yè)的開展 ,B項正確；商業(yè)網(wǎng)點密度減小 ,A項錯誤；高速鐵路以客運為主 ,密度的增加與網(wǎng)購無關(guān) ,C項錯誤；服裝業(yè)只是第三產(chǎn)業(yè)的一個部門 ,D項錯誤。答案：B1492年 ,哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸后 ,歐洲各國殖民者紛紛涌來建立毛皮

6、貿(mào)易點 ,這里逐漸形成自由港 ,這就是紐約的前身。1825年 ,伊利運河(連接伊利湖和哈得孫河)竣工對美國東部經(jīng)濟及紐約的開展起著重大的促進作用。以下圖為紐約港地理位置示意圖。據(jù)此完成下面三題。9影響紐約早期建城的主要社會經(jīng)濟因素是()A礦產(chǎn) B水源C交通 D軍事解析：由材料可知 ,1492年哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸后 ,歐洲各國殖民者紛紛涌來建立毛皮貿(mào)易點 ,這里逐漸形成自由港 ,這就是紐約的前身 ,說明紐約交通便利 ,影響其早期建城的主要社會經(jīng)濟因素是交通。答案：C10推測早期紐約港形成時出口的貨物主要是()A毛皮和皮革制品 B鐵礦和煤炭C棉花和小麥 D香料和咖啡解析：“建立毛皮貿(mào)易點 ,這里逐

7、漸形成自由港 ,說明早期紐約港形成時出口貨物主要是毛皮和皮革制品。答案：A11伊利運河的開通對于紐約港的開展產(chǎn)生的影響主要是()A擴大水源供應(yīng)渠道B拓寬經(jīng)濟腹地范圍C提高哈得孫河水位D加速內(nèi)陸人口增長解析：伊利運河的開通運營對于紐約港來說 ,不僅降低了來自中西部內(nèi)陸地區(qū)的貨物運輸本錢 ,而且拓寬了紐約港的經(jīng)濟腹地范圍。對中西部內(nèi)陸地區(qū)及五大湖地區(qū)來說 ,增加了早期內(nèi)陸地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的出口量 ,促進了沿海地區(qū)人口向內(nèi)陸地區(qū)的遷移 ,加速了內(nèi)陸人口的增長等。答案：B二、綜合題(56分)12 閱讀圖文材料 ,完成以下要求。(22分)株洲古稱建寧 ,位于湖南省東部 ,湘江下游 ,是湖南省第二大城市 ,是我

8、國華中南部、華東、華南、西南地區(qū)之間最大的鐵路樞紐 ,是新中國成立后首批重點建設(shè)的工業(yè)城市之一。株洲既是全國的老工業(yè)基地 ,又是新興的工業(yè)城市 ,被譽為“中國電力機車的搖籃“中國電力機車之都。2019年株洲市軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1 000億元 ,居全國首位。以下圖為株洲的地理位置示意圖。(1)評價株洲老工業(yè)基地建設(shè)的資源條件。(8分)(2)說明交通運輸?shù)拈_展變化對株洲形成和開展的影響。(6分)(3)試分析近幾年株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)開展迅速的原因。(8分)解析：第(1)題 ,結(jié)合圖例找出株洲的資源條件。第(2)題 ,株洲位于湘江沿岸 ,便利的水運促進了其形成和開展；鐵路的建設(shè)帶動了株洲的開展 ,使其

9、規(guī)模迅速擴大；高速公路和鐵路的建設(shè) ,進一步促進了株洲的開展。第(3)題 ,近幾年株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)開展迅速的原因 ,可以從產(chǎn)業(yè)根底好、產(chǎn)品質(zhì)量高、市場競爭力強、交通運輸迅速開展等方面答復(fù)。答案：(1)有利條件：湘江穿過 ,水資源充足；周邊地區(qū)有色金屬資源豐富；水能資源豐富；工業(yè)用地資源條件好。不利條件：煤炭和鐵礦資源短缺。(2)株洲位于湘江沿岸 ,便利的水運促進了其形成和開展；鐵路的建設(shè)(株洲為鐵路樞紐 ,位于京廣線與滬昆線交匯處)帶動了株洲的開展 ,使其規(guī)模迅速擴大；高速公路和鐵路的建設(shè) ,進一步促進了株洲的開展。(3)軌道交通產(chǎn)業(yè)開展早 ,產(chǎn)業(yè)根底好 ,產(chǎn)品質(zhì)量高 ,市場競爭力強；國內(nèi)外鐵

10、路、輕軌等交通運輸迅速開展 ,產(chǎn)品需求量大；國家對高端制造業(yè)的大力扶持；鐵路和水運便利 ,有利于產(chǎn)品的運輸。13 閱讀圖文材料 ,完成以下要求。(24分)“茶馬互市是中國西部地區(qū)歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以“以茶易馬或“以馬換茶為中心內(nèi)容的貿(mào)易往來。雅安是古代中國最重要的“茶馬互市交易點 ,素有“川西咽喉和“雨城之稱 ,其周邊地區(qū)山川秀美 ,河流眾多。以下圖示意古代雅安及周邊地區(qū)。(1)分析雅安成為“茶馬互市交易點的原因。(12分)(2)概括古代進行“茶馬互市的意義。(12分)解析：第(1)題 ,根據(jù)商業(yè)網(wǎng)點形成的條件進行分析。一是要有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū) ,二是要便于商品集散。雅安地處青藏

11、高原與四川盆地交界處 ,西部靠近藏區(qū) ,是茶葉的巨大消費市場和馬匹生產(chǎn)地；東部和南部靠近茶葉生產(chǎn)基地和馬匹使用市場。第(2)題 ,古代進行“茶馬互市的意義主要表達在加強區(qū)際聯(lián)系 ,促進沿線經(jīng)濟和城市開展、文化交流、民族團結(jié)等方面。答案：(1)地理位置優(yōu)越；雅安地處山區(qū)(青藏高原)與四川盆地交界處(位于四川盆地西緣)；西部靠近藏區(qū) ,是茶葉的巨大消費市場和馬匹生產(chǎn)地(向西可進入西藏 ,西藏是茶葉的巨大消費市場和馬匹生產(chǎn)地)；東部和南部靠近茶葉生產(chǎn)基地和馬匹使用市場(向東可到我國中東部地區(qū) ,向南可入云南 ,這些地區(qū)是茶葉生產(chǎn)基地和馬匹使用市場)。(2)加強了雅安東西地區(qū)(四川盆地和山區(qū))的區(qū)際聯(lián)系(聯(lián)系交往)；促進經(jīng)濟開展、文化交流、民族團結(jié)；促進了牧業(yè)和茶樹種植業(yè)的開展；促進了沿線市鎮(zhèn)的形成和開展。14、某中學(xué)地理研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)收集家鄉(xiāng)所在地區(qū)區(qū)域開展示意圖,以“交通運輸對聚落和商業(yè)網(wǎng)點的影響為課題開展研究性學(xué)習(xí)。讀圖,完成下題。10分圖中C、D兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點的密度有何差異?試分析其成因。解析:由圖中商業(yè)網(wǎng)點的數(shù)目判斷C處密度大