高速公路隧道工程項目施工組織設(shè)計（197頁）

1、Print 高速公路隧道工程項目施工組織設(shè)計 1 目錄 第一章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料 . 6 第1節(jié) 設(shè)備人員動員周期 . 6 第2節(jié) 設(shè)備、人員和材料運到現(xiàn)場的方法 . 6 第二章 主要工程項目的施工方案和施工方法 . 6 第1節(jié) 總體施工方案 . 6 第2節(jié) 隧道工程施工 . 7 1、 洞口工程 . 7 2、 洞門施工 . 8 3、 正洞洞身工程 . 8 4、 洞身襯砌 . 18 第三章 不良地質(zhì)地段施工方法 . 18 第1節(jié) 地下水地段施工方法 . 18 第2節(jié) 軟巖地質(zhì)地段施工 . 21 1、 軟巖的特性及相對措施 . 21 2、 施工方法 . 21 第3節(jié) 斷層破碎帶

2、施工 . 22 第4節(jié) 巖溶地段施工 . 22 第5節(jié) 膨脹圍巖地段施工 . 23 第四章 各分部工程的施工順序 . 23 第1節(jié) 施工順序安排原則 . 24 第2節(jié) 施工順序安排 . 24 第五章 冬、雨期的施工安排 . 25 第1節(jié) 冬期施工安排 . 26 1、 冬期施工安排 . 26 2、 冬期施工措施 . 26 第2節(jié) 高溫季節(jié)、雨期施工安排 . 28 1、 高溫季節(jié)、雨期施工總體安排 . 28 2、 雨期施工措施 . 28 3、 高溫季節(jié)施工措施 . 29 2 第六章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、確保工程質(zhì)量和工期的措施 . 30 第1節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 . 30 第2節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施 . 32 1、

3、 質(zhì)量管理組織機構(gòu)與管理體系 . 32 2、 質(zhì)量保證管理措施 . 32 3、 質(zhì)量保證控制措施 . 33 4、 隧道工程質(zhì)量保證措施 . 34 5、 保證路基工程質(zhì)量的措施 . 39 6、 保證隱蔽工程質(zhì)量的措施 . 39 第七章 編制說明 . 40 第1節(jié) 編制依據(jù) . 40 第2節(jié) 編制范圍 . 127 第3節(jié) 編制原則 . 127 第4節(jié) 遵循的規(guī)范和標準 . 128 第八章 工程概況 . 128 第1節(jié) 工程概況 . 128 第2節(jié) 主要技術(shù)標準 . 131 第3節(jié) 隧道設(shè)計概況 . 132 第九章 工程特點、難點及對策 . 132 第1節(jié) 工程特點、難點 . 132 第2節(jié) 施工對

4、策 . 133 第十章 施工總體部署 . 134 第1節(jié) 施工部署的總體思路 . 134 第2節(jié) 施工組織管理機構(gòu) . 135 第3節(jié) 勞動力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量 . 138 第4節(jié) 施工進度計劃 . 138 第5節(jié) 主要施工機械及材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備 . 139 第6節(jié) 施工準備與臨時工程及施工總平面布置 . 139 1、 施工準備 . 139 2、 臨時工程 . 140 3 3、 施工總平面布置 . 142 第7節(jié) 后勤保障及緊急處理措施 . 143 1、 緊急處理措施 . 143 2、 后勤保障 . 144 第十一章 質(zhì)量、安全保證體系及安全保證措施 . 145 第1

5、節(jié) 質(zhì)量保證體系 . 145 第2節(jié) 質(zhì)量保證與控制方案 . 145 第3節(jié) 安全保證體系 . 146 第4節(jié) 安全保證措施 . 147 1、 安全生產(chǎn)管理制度 . 147 2、 安全生產(chǎn)技術(shù)措施 . 150 3、 施工現(xiàn)場及臨時工程安全保證措施 . 151 4、 施工測量安全保證措施 . 152 5、 隧道施工安全保證措施 . 153 6、 行車安全保證措施 . 156 7、 電器設(shè)備安全操作保證措施 . 157 8、 衛(wèi)生防疫措施采取有效的措施，預(yù)防流行病的發(fā)生。 . 158 9、 安全保衛(wèi)措施 . 158 第十二章 環(huán)境保護措施 . 159 第1節(jié) 環(huán)保、水?？傮w方案 . 159 第2節(jié)

6、 組織措施 . 159 第3節(jié) 技術(shù)措施 . 160 1、 環(huán)保、水保措施計劃 . 160 2、 環(huán)境保護措施 . 160 第十三章 文明施工保證措施 . 162 第1節(jié) 文明施工方案 . 162 第2節(jié) 文明施工措施 . 162 1、 組織領(lǐng)導(dǎo) . 162 2、 現(xiàn)場管理 . 162 第十四章 其他要說明的問題 . 165 4 第1節(jié) 做好廉正建設(shè)的措施 . 165 第2節(jié) 施工與設(shè)計、地方及相臨標段的配合方案 . 166 1、 施工與設(shè)計相配合方案 . 166 2、 施工與地方相配合方案 . 167 3、 施工與相臨標段的配合 . 168 第3節(jié) 文物保護措施 . 168 第4節(jié) 抗洪防汛

7、技術(shù)組織措施及方案 . 168 1、 抗洪防汛方案 . 168 2、 組織技術(shù)措施 . 168 第5節(jié) 成品保護措施 . 169 5 第一章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料 運到施工現(xiàn)場的方法 第1節(jié)設(shè)備人員動員周期 我單位接到中標通知書后，將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設(shè)備的上場工作。簽定合同后，3d 內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進入現(xiàn)場迅速展開工作，5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道開挖設(shè)備、推土機、運輸車、測量儀器等設(shè)備到達工地。項目經(jīng)理部其余人員及配套設(shè)備10d 內(nèi)全部到達現(xiàn)場，其他機械設(shè)備、人員根據(jù)工程進度安排，

8、陸續(xù)上場，確保滿足施工需要。 第2節(jié)設(shè)備、人員和材料運到現(xiàn)場的方法 為本標段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過鐵路、公路運至工地。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運至工地現(xiàn)場，支架、模板就近調(diào)運或加工。其他機械設(shè)備分別從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運到工地現(xiàn)場。施工主要材料如鋼材、水泥，均聯(lián)系大廠產(chǎn)品并報監(jiān)理工程師同意后分批進場檢驗，采用火車、汽車運到現(xiàn)場；碎石采用自己加工或建設(shè)單位指定石場，砂子采用建設(shè)單位指定砂場，各種地材均須檢驗合格后采集使用，采用汽車運到現(xiàn)場。 第二章主要工程項目的施工方案和施工方法 第1節(jié)總體施工方案 雁門關(guān)隧道為復(fù)合式襯砌設(shè)計，按噴錨構(gòu)筑法

9、施工。本合同段左線和右線分別由兩洞口向分界點掘進。施工過程中采用超前預(yù)報系統(tǒng)進行地質(zhì)超前勘探。為充分利用車行橫洞作為輔助導(dǎo)坑，增加工作面，實現(xiàn)長隧短打，加快施工進度，提前貫通分界里程。主體工程采用“左洞半斷面超前，右洞全斷面穩(wěn)進，分部開挖作業(yè)，平行交錯跟進，襯砌完善配套”多工作面推進的施工方案?？傮w實施掘進（鉆爆、無軌運輸出碴）支護（管棚、拌、運、錨、噴） 襯砌（拌、運、灌、振搗）三條機械化作業(yè)線。通風(fēng)采用大功率通風(fēng)機、大口徑軟管、壓入式長大隧道供風(fēng) 6 技術(shù)。 I 類圍巖采用人工配合反鏟式短臂挖掘機開挖。 II 類圍巖采用YT28 風(fēng)動鑿巖機打眼；III、IV 類圍巖采用H174. H178

10、 兩臂、三臂液壓鉆孔臺車打眼，非電毫秒雷管光面爆破。 超前支護采用液壓鉆孔臺車及ZtGZ-60/120 注漿機施作長大管棚及超前導(dǎo)管，初期支護采用YSP45 錨桿鉆機打注漿錨桿，TK96-1 濕式混凝土噴射機噴射混凝土，人工架立鋼支撐，出碴運輸采用CAT966D及ZL50C 裝載機裝碴，濟南斯太爾、瑞典A20、重慶鐵馬1519t 自卸汽車完成無軌運輸施工。 襯砌混凝土采用混凝土自動計量拌和樓，混凝土攪拌運輸車，混凝土輸送泵、大模板整體液壓襯砌臺車（自制）完成全斷面襯砌一次成型。路面混凝土和洞內(nèi)噴涂施工采用集中時間、機械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。 第2節(jié)隧道工程施工 1、洞口工程 （一）

11、施工方案 根據(jù)我集團公司多年隧道施工的經(jīng)驗及雁門關(guān)隧道出口位置的具體情況，經(jīng)過經(jīng)濟性、安全性、可行性綜合分析比較后，決定進洞前先完成地表排水系統(tǒng)，采取分層開挖，分層支護，自上而下，邊挖邊護的洞口加固處理方法：洞口仰坡、明洞邊坡采用錨、網(wǎng)噴混凝土加固技術(shù)，明洞挖方在滿足機械開挖的條件下，使用挖掘機開挖，裝載機配合自卸車裝運棄碴至指定棄碴位置，人工輔助修坡。不能直接用機械開挖的次堅石采用定向弱爆破，人工輔助機械裝運棄方。進洞采用先施工作超前小導(dǎo)管，短進尺，弱爆破，快循環(huán)，早封閉的施工方案。 （二） 施工方法 (1)首先開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5m，溝

12、底縱坡不小于3。排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。 (2)開挖洞口頂部及明挖部分土石方，開挖土石方均自上而下進行，能用機械直接作業(yè)的，均選用機械開挖，人工配合。機械或人工不能直接開挖的土石方，采用淺孔臺階控制爆破開挖。開挖形成的坡面按設(shè)計要求及時進行封閉防護，避免長時間暴露，造成坡面坍塌。 7 (3)沿開挖輪廓線打超前小導(dǎo)管（長3.5m） 注漿，小導(dǎo)管間距40cm，并外露1m 以便于與鋼格柵相連接。 (4)用類圍巖的施工方法開挖暗洞2m，完成支護體系。 (5)定位放線，組裝臺車，綁扎鋼筋，澆筑明洞及暗洞鋼筋混凝土。 (6)混凝土達到設(shè)計要求時拆模，施做明洞防水層，兩側(cè)對稱回填。 2、洞門施工 雁門關(guān)

13、隧道左線洞門為端墻結(jié)構(gòu)，右線洞門為偏壓式結(jié)構(gòu)，設(shè)計有外裝修，同時洞門及地表做了景觀美化設(shè)計，因此在明洞施工完，安排合理時間進行左右線洞門施工，并做好景觀設(shè)計。同時恢復(fù)植被，搞好綠化。 3、正洞洞身工程 （一） 開挖作業(yè) 隧道開挖作業(yè)根據(jù)不同圍巖類別分別采取不同的開挖方法。其中左線隧道開挖方法見表7-1； 右線隧道開挖方法見表7-2。 （二） 鉆爆設(shè)計 、類圍巖段臺階法開挖爆破設(shè)計見圖7-2；類圍巖段全斷面開挖爆破設(shè)計見圖7-3。 （三） 作業(yè)循環(huán)時間 1. 類圍巖及類淺埋雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖作業(yè)循環(huán)時間見表7-3。 8 1. 放樣布眼 鉆眼前，測量人員要用紅鉛油準確繪出開挖面的中線和輪廓線，標出炮

14、眼位置，其誤差不得超過5cm。在直線段，可用35 臺激光準直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。 2. 定位開眼 采用鉆孔臺車鉆眼時，臺車與隧道軸線要保持平行。臺車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其他眼要高，開眼誤差要控制在3cm 和5cm 以內(nèi)。 3. 鉆眼 鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機械，特別是鉆周邊眼，一定要有豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆，臺車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準確的外插角（眼深3m 時，外插角小于3；眼深5m 時，外插角小于2），盡可能使兩茬炮交界處臺階小于15cm。同時，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上

15、。 4. 清孔 裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。 5. 裝藥 裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量自上而下進行，雷管要“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。 6. 聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路 起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準確性。聯(lián)結(jié)時要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm 以上處。網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負責(zé)檢查。 7. 瞎炮的處理 發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因。如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可；但此時的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼。如

16、因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞 9 或其本身存在問題造成瞎炮，則應(yīng)參照公路隧道爆破安全規(guī)程有關(guān)條款處理。 8. 質(zhì)量檢驗標準 （1） 超欠挖。爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。 （2） 半眼痕保存率。圍巖為整體性好的堅硬巖石時，半眼痕保存率應(yīng)大于80%，中硬巖石應(yīng)大于70%，軟巖應(yīng)大于50%。 （3） 對圍巖的破壞程度。爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時應(yīng)無大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于90%。 （六） 超前支護施工方法及工藝流程 1. 超前長管棚注漿預(yù)支護施工方法及工藝流程 （1） 鉆深孔工藝流程。鉆深孔工藝

17、流程圖見附圖5-1。 （2） 鉆深孔的操作要點。液壓臺車的鉆桿長度為4.3m、5.525m，鉆深孔時必須接桿。因此，隨著孔深的增長，需要對回轉(zhuǎn)扭距、沖擊功及推力進行控制和協(xié)調(diào)，尤其要嚴格控制推力，不能過大。為了確保鉆桿接頭有足夠的強度、剛度和韌性，鉆桿聯(lián)結(jié)套應(yīng)與鉆桿材質(zhì)相同，兩端加工內(nèi)螺扣（配合鉆桿首尾端外螺扣），聯(lián)結(jié)套的壁厚10mm。鉆桿連接套見圖7-4。為防止鉆桿在推力和振動力的雙重作用下，上下顫動，導(dǎo)致鉆孔不直，鉆孔時，應(yīng)把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿鉆進向前平移。 1)臺車就位固定后，由測量工站在臺車臂托藍上準確畫出鉆孔位置。 2)施鉆時，臺車大臂必須頂緊在掌子面上，以防止過大顫動影響施鉆

18、精度。 3)鉆機開孔時鉆速宜低，鉆進20cm 后轉(zhuǎn)入正常鉆速。 4)第一節(jié)鉆桿鉆入巖層，尾部剩余2030cm 時停止鉆進，人工用兩把管鉗卡緊鉆桿（注意不得卡絲扣），鉆機低速反轉(zhuǎn)，脫開鉆桿。鉆機導(dǎo)軌退回原位，人工裝入第二根鉆桿，并在鉆桿前端安裝好聯(lián)結(jié)套，鉆機低速送至第一根鉆桿尾部，方向?qū)屎舐?lián)結(jié)成一體。 5)起拱線以上的孔位，由于臺車大臂離地面較高，不便裝卸鉆桿，波形螺紋 圖7-2-4 鉆桿連接套示意圖7-4 鉆桿連接套示意 這時應(yīng)將大臂落下，人工在地面安好鉆桿后，大臂重新升起就位。 6)每次接長鉆桿，均可按上述方法進行。 10 7)換鉆桿時，要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通等

19、，不符合要求的應(yīng)更換，以確保正常作業(yè)。 8)引導(dǎo)孔直徑應(yīng)比棚管外徑大1520mm，孔深要大于管長0.5m以上。 9)鉆孔達到要求深度后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機退回原位。 （3） 頂管的工藝流程 1)頂管工藝流程，頂管工藝流程圖見圖5-2。 2)頂管工藝及作業(yè)要點。采用大孔引導(dǎo)和棚管鉆進相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管注漿的引導(dǎo)孔，然后利用鉆機的沖擊和推力（頂進棚管 時鑿巖機不使用回轉(zhuǎn)壓力，不產(chǎn)生扭距）將安有工作管頭的棚管沿引導(dǎo) 孔頂進，逐節(jié)接長棚管，直至孔底。 管件制作：棚管采用89 普通鋼管，鋼管節(jié)長為6m，管棚長度20m，因此必須接長。棚管接長時先將前一根鋼管頂入鉆好的孔內(nèi)再聯(lián)結(jié)。事先加工好

20、的管節(jié)聯(lián)結(jié)套，要預(yù)先焊接在每節(jié)鋼管兩端，便于聯(lián)結(jié)。第一根鋼管前端焊上合金鋼片空心鉆頭，以防管頭頂彎或劈裂。 見管節(jié)聯(lián)結(jié)套示意圖7-5。 接長管件應(yīng)滿足管棚受力要求，相鄰管的接頭應(yīng)前后錯開，避免接頭在同一斷面受力。 使用H174 雙臂液壓鉆孔臺車施作大管棚施工時，一個大臂用于鉆引導(dǎo)孔（ 102沖擊鉆頭、見示意圖7-6），另一大臂用于頂進89棚管。在頂管大臂的鑿巖機上必須安裝與管棚直徑相應(yīng)的鋼管頂進聯(lián)接套（見示意圖7-7），并在大臂上改換特制鋼管扶直器（見示意圖7-8）。待引導(dǎo)孔鉆好后，使用頂管大臂進行頂進作業(yè)。 頂管作業(yè)： 將鋼管安放在大臂上后，鑿巖機對準已鉆好的引導(dǎo)孔，低速推進鋼管，其沖擊壓

21、11 力控制在1.82.0MPa，推進壓力控制在46MPa。 接管：當前一根鋼管推進孔內(nèi)，孔外剩余3040cm 時，開動鑿巖機反轉(zhuǎn)，使頂進聯(lián)結(jié)套與鋼管脫離，鑿巖機退回原位，大臂落下，人工裝上后一節(jié)鋼管，大臂重新對正，鑿巖機緩慢低速前進對準前一節(jié)鋼管端部（嚴格控制角度），人工持鏈鉗進行鋼管聯(lián)結(jié)，使兩節(jié)鋼管在聯(lián)結(jié)套處聯(lián)成一體。鑿巖機再以沖擊壓力和推進壓力低速頂進鋼管。 棚管補強：為了加強管棚的剛度和強度，按設(shè)計將管棚鋼管全部打好后，應(yīng)先用鉆頭掏盡鋼管內(nèi)殘碴，進行鋼管補強。補強方法：一般地段，在鋼管內(nèi)注入水泥砂漿，形成鋼管混凝土；坍方及圍巖破碎且 富水地段，鋼管內(nèi)先放置20 鋼筋籠，再向管內(nèi)注水泥漿

22、（水灰比1:1）或水泥水玻璃漿液（雙液比1:0.5，水玻璃濃度為3035Be）。 （4） 機具設(shè)備和勞動力組織 1) 機具設(shè)備 機具設(shè)備見表7-9。 2)勞動力組織。分為2 個工班進行作業(yè)，每工班12 人，其中：施工指揮1 人，施工技術(shù)指導(dǎo)1 人，測量工1 人（負責(zé)布孔、定位、量測、質(zhì)量檢查），臺車鑿巖機司機1 人（負責(zé)鉆孔、下管），普通工4 人（負責(zé)裝卸鉆桿、裝接鋼管），電工1 人（負責(zé)供水供電），電焊工1 人，汽車司機1 人（負責(zé)運料），洞外調(diào)度1 人。 2. 超前小導(dǎo)管施工方法及工藝流程根據(jù)設(shè)計，小導(dǎo)管選用50 焊管，L=4.5m，小導(dǎo)管布置沿隧道開挖輪廓線向外傾斜，外插角一般為56。注

23、漿壓力應(yīng)根據(jù)地層致密程度決定，一般為0.51.0MPa，縱向前后相鄰兩排小導(dǎo)管搭接的水平投影長度一般不宜小于1.0m，環(huán)向間距根據(jù)設(shè)計取30cm。 （1） 施工工藝。施工工藝流程見附圖5-3。 （2） 施工要點。雙排管或多排管布置時，為避免串漿，可分層施工，即先打一排管，注完漿后再打下一排管。 12 1) 施工準備 熟悉設(shè)計圖紙；調(diào)查分析地質(zhì)情況，按可灌比或滲透系數(shù)確定注漿類型；滲入性注漿要通過實驗確定注漿半徑、注漿壓力、單管注漿量，選取導(dǎo)管間距；加工導(dǎo)管，準備施工器材；準備施工隊伍，培訓(xùn)施工人員。 2) 鉆孔打小導(dǎo)管。測量放樣，在設(shè)計孔位上作標記。用鉆孔臺車或手持風(fēng)鉆鉆孔后，將小導(dǎo)管沿孔打入

24、；如地層松軟也可用鉆孔臺車或手持風(fēng)鉆直接將小導(dǎo)管打入。對砂土類，可用20 鋼管制作吹風(fēng)管，將吹 風(fēng)管緩緩插入土中用高壓風(fēng)射孔，成孔后將小導(dǎo)管插入。 3)注漿 單液注漿： 采用單液注漿泵UB-3 型注漿。注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏液，對于強行打入的鋼管應(yīng)先沖清管內(nèi)積物，然后再注漿。注漿順序由下而上，漿液可用拌和機攪拌，亦可用人工攪拌。小導(dǎo)管單液注漿示意圖見圖7-9。 水泥漿水灰比為1.5:1. 1:1. 0.8:1 三個等級，漿液由稀到濃逐級變換，即先注稀漿，然后逐步變濃直到0.8:1 為止。考慮到注漿后需盡快開挖，注漿宜用普通水泥或早強水泥，拌漿時可摻入減水劑。 滲入性注漿按試驗所確定的

25、壓力及注漿量施工，無試驗條件時按注漿半徑20cm，由大到小調(diào)整，選定壓力及注漿量。劈裂、壓密注漿按有效固結(jié)厚度大于40cm，在施工中由大到小，逐步選取最佳注漿壓力及注漿量。注漿宜選用壓力4.0MPa 以上的高壓注 漿泵。當采用額定注漿壓力為1.5MPa 的UB-3 型注漿泵時，壓力達到1.5MPa 后，將注漿泵停下，等待幾分鐘后，若壓力降到0.6MPa 以下，再繼續(xù)注漿，這樣反復(fù)幾次直到壓力不能下降為止。 注完漿的鋼管要立即堵塞孔口，防止?jié){液外流。 水泥水玻璃雙液注漿采用ZTG-60/120 型雙液注漿泵注漿。在地下水豐富或有淤泥、流砂等復(fù)雜地質(zhì)條件下，宜選用水泥水玻璃雙液注漿，注漿時將有兩種

26、不同的漿液分放在兩個容器內(nèi)，使用雙液注漿泵或兩臺注漿泵按配合比分別吸入兩種漿液，兩種漿液在混合器混合后注入注漿管。水泥水玻璃雙液注漿工藝示意圖詳見圖7-10。 13 注水泥水玻璃雙液漿時，水泥漿水灰比為1:1，水玻璃模數(shù)為2.4，水玻璃濃度為35 波美度，水泥、水玻璃漿體積比為1:0.5，注漿初壓為0.5MPa，終壓為2.02.5MPa。初凝時間可用不同配合比和少量磷酸氫二鈉來控制。 4) 注漿異?，F(xiàn)象的處理。在注漿過程中，經(jīng)常發(fā)生漿液從其他孔中流出的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為串漿。發(fā)生串漿時，在有多臺注漿機的條件下，應(yīng)同時注漿，無條件時應(yīng)將串漿孔及時堵塞，輪到該管注漿時，再拔下堵塞物，用鋼絲或細鋼筋

27、將管內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或水沖洗，然后再注漿。 單液注水泥漿壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，應(yīng)停機檢查。當堵管時，要敲打并滾動以疏通注漿管，無法疏通時要補管。 水泥與水玻璃雙液注漿壓力突然升高，則關(guān)停水玻璃泵，進行單液注漿或注清水，待泵壓正常時，再進行雙液注漿。 水泥漿單液或水泥與水玻璃雙液注漿進漿量很大，壓力長時間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間。 （3） 質(zhì)量標準：導(dǎo)管在開挖輪廓線上按設(shè)計位置及角度打入。滲入性注漿施工時，孔位誤差不得大于5cm；角度誤差不得大于2；劈裂

28、、壓密注漿施工時，孔位誤差不得大于10cm，角度誤差不得大于3（角度用地質(zhì)羅盤儀檢查）。超過允許誤差時，應(yīng)在距離偏大的孔間補管、注漿。 鋼管實際打入長度不得短于平均每根實際打入長度30cm，否則，開挖1.0m 后補管、注漿。 檢查鉆孔、打管質(zhì)量時，應(yīng)畫出草圖，對孔位編號、逐孔、逐根檢查并認真填寫記錄。 滲入性注漿單孔注漿量不得少于平均每孔注漿量的80%，劈裂、壓密注漿單孔漿量不得少于平均每孔注漿量的60%，超過偏差必須補管、注漿。 注漿過程中，要逐管填寫記錄，標明注漿壓力、注漿量、發(fā)生情況及處理過程。 固結(jié)效果檢查宜在搭接范圍內(nèi)進行，主要檢查注漿量偏少和有懷疑的鋼管，要認真填寫檢查記錄。滲入性

29、注漿通過鉆孔檢查厚度，小于30cm 時，應(yīng)補管、注漿，劈裂、壓密注漿采用小撬棍或小錘輕輕敲打鋼管附近，判斷固結(jié)情況，并配合風(fēng) 14 鉆鉆速測試，檢查注漿范圍，固結(jié)不良或厚度不夠時，要補管、注漿。 開挖過程中，要隨時觀察注漿效果，分析測量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題后必須停工處理。 3. 自進式錨桿超前支護施工 采用YSP45 錨桿鉆機鉆孔，專用注漿泵或ZTGZ-60/120 注漿泵注漿施工。 （1） 施工工藝。施工工藝流程圖見附圖5-5。 （2） 雙液預(yù)注漿的參數(shù)設(shè)計 1) 注漿壓力 一般為地下水靜水壓的23 倍，同時應(yīng)考慮巖層的裂隙阻力，根據(jù)現(xiàn)場情況試驗后確定。但瞬間最高壓力值不應(yīng)超過0.5MPa。 2)

30、 漿液的擴散半徑r 的確定 根據(jù)已有資料進行工程類比及現(xiàn)場碴體注漿試驗情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴散半徑r 的大小。 3)注漿孔距D 與排距L 的計算 L=Dsin60 D=2rcos30 4) 單孔注漿量Q 注= r2h 式中：r漿注擴散半徑（m） h壓漿段有效長度（m） 巖石裂隙率 漿液在裂隙內(nèi)的有效充填系數(shù) 5) 洞內(nèi)注漿結(jié)束的標準 達到下述兩種情況之一者即可停止單孔注漿施工。 (A) 注漿壓力達到0.35MPa (B) 單孔澆筑量達1000kg （七） 隧道初期支護工藝與方法 1. 網(wǎng)噴混凝土工藝。在噴射混凝土之前要按照規(guī)范和標準對開挖斷 面進行檢驗，按濕噴工藝施工。采用成都產(chǎn)TK

31、961 型濕噴機。 （1） 工藝流程 濕式噴射混凝土工藝流程圖見附圖5-4（濕式噴射混凝土施工工藝 框圖）。 15 （2） 施工要點 1) 選用普通硅酸鹽水泥，細度模數(shù)大于2.5 的硬質(zhì)潔凈砂或粗砂， 粒徑512mm 連續(xù)級配碎(卵)石，化驗合格的拌合用水。 2) 噴射混凝土嚴格按設(shè)計配合比拌和。配合比及攪拌的均勻性每 班檢查不少于兩次。 3) 噴射前，認真檢查隧道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破 碎、出水點、崩解的破損巖石進行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴， 并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。 4) 噴頭距巖面距離以1.5m2.0m 為宜，噴頭應(yīng)垂直受噴面，噴射 鋼支撐附近和有鋼筋網(wǎng)時，可將噴頭稍加

32、偏斜，角度大于70。噴射 路線應(yīng)先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運動，噴頭作連續(xù)不斷的圓 周運動，后一圈壓前一圈1/3，螺旋狀噴射。 5) 噴射混凝土作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序 進行。噴射時，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約2030 ， 以保證混凝土噴射密實。 6) 隧道噴射混凝土厚度5 時分兩層作業(yè)。第兩次噴射混凝土 如在第一層混凝土終凝1h 后進行，需沖洗第一層混凝土面。初次噴射 注意先找平巖面。 7) 噴射混凝土終凝2h 后，進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d。 8) 噴射混凝土后開挖時，下次爆破距噴射混凝土完成時間的間隔， 不得小于4h。 9) 有水地段噴射混凝土

33、采取如下措施： 當水點不多時，可設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射混凝土；當涌水量范圍較 大時，可設(shè)樹枝狀導(dǎo)管后再噴混凝土；當涌水嚴重時可設(shè)置泄水孔，邊 排水邊噴混凝土。增加水泥用量，改變配合比，噴混凝土由遠而近逐漸 向涌水點逼近，然后在涌水安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娀炷?土。 當巖面普遍滲水時，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后， 再按原配比施工。當局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲 溝措施，將水引導(dǎo)疏出再噴混凝土。 16 10) 當噴射混凝土局部凹凸不平尺寸大于下述要求時應(yīng)進行處理 即： 墻D/L=1/6 拱D/L=1/8 式中：L噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離 D噴射混凝土兩凸面

34、凹進的深度 2. 掛網(wǎng) 按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用8 鋼筋網(wǎng)（20cm20cm 網(wǎng) 格），洞外分塊預(yù)制，洞內(nèi)鋪掛，隨開挖面起伏鋪設(shè)，同定位錨桿固定 牢固。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙以3cm 左右為宜，混凝土保護層大于2cm。 3. 自進式錨桿施工工藝 自進式錨桿施工工藝見超前支護。 4. 砂漿錨桿 （1） 早強砂漿錨桿。采用YSP45 錨桿鉆機鉆孔，ZW 早強錨固劑 錨固。錨桿尾部設(shè)絲扣，安裝鋼墊板。 ZW 錨固劑使用方法為： 1) 將藥卷浸入清水1min 后取出（以軟而不散為度）； 2) 將錨固卷逐個用炮棍裝入孔內(nèi)搗實； 3) 利用鑿巖機的沖擊力打入錨桿旋轉(zhuǎn)直至漿液流出。裝錨固劑長 度不得少

35、于孔長1/3。 （2） 普通砂漿錨桿。采用YSP45 錨桿鉆機鉆孔，攪拌機拌制普 通砂漿，牛角泵澆筑。施工工藝見附圖5-6（砂漿錨桿施工工藝框圖）。 注漿壓力控制在0.51.0MPa，并注意隨時排除孔中空氣，對長錨 桿按我局深錨桿排氣注漿工法實施。 5. 型鋼鋼架及格柵鋼架制作與安裝 （1） 制作：本合同段型鋼鋼架有I20a、I20b、I16 型號及4 25 格柵鋼架，因初期支護需用量較大，故需在現(xiàn)場建加工車間，進行 現(xiàn)場加工。型鋼采用彎軌機冷彎， 25 格柵現(xiàn)場拼裝加工。根據(jù)不同 斷面需要，精確放樣下料，分節(jié)焊制而成，連接板用Q235 鋼，厚度不 小于20mm。栓孔用鉆床定位加工，螺栓、螺母

36、采用標準件，焊接及加 工誤差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。加工成型后的格柵和型鋼進行詳細標識，分類 17 堆放，做好防銹蝕工作后待用。 （2） 安裝：根據(jù)不同斷面，選用不同形式的鋼架支撐。機械運 至安裝現(xiàn)場，人工作業(yè)平臺配合裝載機安裝，安裝時應(yīng)注意鋼架的垂直 度，防止出現(xiàn)左前右后或前傾后倒現(xiàn)象。安裝時，新安裝的鋼架應(yīng)同超 期安設(shè)的縱向焊接，使之成為整體。安裝施工工藝見附圖5-7。 （八） 出碴運輸 采用挖掘機CAT966D，ZR50C 側(cè)卸裝載機，濟南斯太爾、瑞典A20、 重慶鐵馬1519t 自卸車配合，無軌運輸一次性將洞內(nèi)棄碴運至指定棄 碴場，棄碴場事先應(yīng)按設(shè)計要求做好防護。 4、洞身襯砌 （一） 襯砌分

37、類及施工方法m 本合同段洞內(nèi)襯砌按復(fù)合式襯砌設(shè)計，襯砌分類及施工方法見表7-10，各類圍巖襯砌結(jié)構(gòu)見圖7-11。 第三章不良地質(zhì)地段施工方法 第1節(jié)地下水地段施工方法 地下水富水地段主要存在于斷層破碎帶，為了不使隧道出現(xiàn)涌水現(xiàn)象必須對該地段地層進行加固止水等措施。鑒于地層地下水含量豐富，擬采用深孔預(yù)注漿方法，進行止水和加固圍巖。采用短臺階法施工按設(shè)計要求進行鋼支撐、錨噴支護。 一、深孔預(yù)注漿施工 （一） 深孔預(yù)注漿的基本參數(shù) 注漿孔的布置正面、平面、縱剖面、孔底漿液擴散范圍分別見圖8-1. 圖8-2. 圖8-3. 圖8-4。注漿孔沿隧道周邊軸向輻射狀布孔，開口孔徑為102mm，孔深4.5m；下

38、孔口管，管長3.5m，管徑89mm。全斷面布置30 個注漿孔。 （二）作業(yè)程序及要點 1. 超前地質(zhì)預(yù)報 18 超前地質(zhì)預(yù)報是制定施工方案和設(shè)計注漿參數(shù)的主要依據(jù)，因此對地質(zhì)情況必須準確地超前預(yù)報，使用TSP202 地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)探測出斷層帶的位置，在接近斷層帶時，采用超前鉆孔得到斷層的地質(zhì)資料。 通過鉆孔進行以下工作： （1） 收集分析鉆孔的排碴； （2） 記錄分析鉆孔臺車的推進壓力及鉆速； （3） 記錄分析鉆桿不同長度時的涌水量的大?。?（4） 工作面巖石素描，測定圍巖層理、節(jié)理的走向。 （5） 在拱頂、拱腳和隧道中下部分別設(shè)超前鉆孔，孔深20m，孔徑65mm，用液壓鉆孔臺車鉆孔。推斷工作面

39、前方的地質(zhì)構(gòu)造、巖性、水源位置及水量大小。 2. 止?jié){墻的設(shè)置 由于工作面圍巖較軟弱，注漿時有一定的壓力（68MPa），這樣工作面易坍塌，而且會引起漏漿，嚴重影響注漿效果和施工安全。因此工作面處必須設(shè)置止?jié){墻。先在掌子面鉆孔，下注漿用孔口管，鋼筋網(wǎng)焊在孔口管上，在噴射1520cm 厚混凝土，形成止?jié){墻。 3. 鉆孔作業(yè) 按設(shè)計要求準確地測出隧道開挖輪廓線及孔口位置，用紅油漆畫出，其誤差不得大于10cm。為控制鉆孔角度、在鉆桿尾部安裝一定的鉆桿（4.5m、5m 及5.2m）進行鉆孔。 鉆孔完畢，按鉆桿聯(lián)結(jié)的相反程序拆除鉆桿，鉆機退回原位。 液壓鉆孔臺車鉆孔時推進壓力在24MPa 之間。 注漿孔用

40、102mm 的鉆頭開孔，孔內(nèi)安裝89mm 的無縫鋼管作孔口管，深鉆時用65mm 的鉆頭。 孔口管安裝在注漿孔的口端，梅花形布置，孔口管的作用是注漿時保護附近的巖石不坍塌，并防止?jié){液外溢。 4. 注漿作業(yè) （1） 注漿材料 1) 水泥：采用42.5 級普通硅酸鹽水泥。 2) 水玻璃：濃度4245Be，密度1.421.45 的水玻璃原液。 19 3) 水：采用飲用水，pH 值在49 之間，SO4 含量不超過1%，水溫不低于6。 （2） 雙液漿的配制 1) 水玻璃稀釋。根據(jù)施工要求，將出廠高濃度的水玻璃加水稀釋到所須的波美度，稀釋后的水玻璃溶液要用波美度計來測其波美度，檢查是否符合要求。 2) 水泥

41、漿的配制。根據(jù)設(shè)計水灰比，先將所需的水倒入拌料容器中，在不停的攪拌下倒入水泥，攪拌均勻后備用。 3) 緩凝劑的配制。緩凝劑一般配制成10%濃度的溶液。 4) 水泥漿摻緩凝劑的配制。先加入扣除緩凝劑溶液水量后的水，在攪拌條件下加入緩凝劑溶液，最后加入水泥，在攪拌5min，然后注入貯漿池備用。 （3） 注漿參數(shù)的選定 1) 注漿壓力：最終壓力68MPa，持續(xù)5min； 2) 單孔注漿擴散半徑：R=23m； 3) 注漿擴散范圍：開挖輪廓線以外3.55.0m； 4) 注漿速度：6080m/min； 5) 注漿量：圍巖破碎嚴重，涌水量大時，單孔注漿量815m3。 （4） 注漿 孔口管焊接帶絲口的接頭，以

42、便安裝混合器，混合器和注漿管相連接。 清洗鉆孔，將孔內(nèi)的碴子沖掉，保證注漿暢通。注水23min，使圍巖孔隙暢通。對于軟弱、富水斷層帶的圍巖體，先注純水泥漿， 注入一定量或達到一定壓力后，再注入雙液漿，如注純水泥漿時大量漏漿，可先注雙液漿，再注純水泥漿，最后注雙液漿。 達到設(shè)計壓力后，持續(xù)5min 后結(jié)束注漿。拆除注漿部件和設(shè)備，清洗保養(yǎng)。 在注漿過程中對注漿時間、注漿量、壓力變化以及圍巖、止?jié){墻的變化進行詳細的記錄。 當有的部位鉆孔過程中涌水量很小，就一次鉆到設(shè)計深度，然后進行全孔一次注漿；如在鉆孔過程中發(fā)生大量涌水，就停止鉆孔，進行注漿，注完漿后，在向里鉆孔再注漿，最后達到設(shè)計深度。 二、開

43、挖與支護 1. 開挖方法 在注漿加固后，采用短臺階法施工臺階長度為34m。開挖采用人工風(fēng)鎬配合機械 20 開挖，每循環(huán)進尺0.51m，先上半斷面，后下半斷面，交替進行。 2. 支護 由于設(shè)計采用大管棚雙液注漿支護，因此在進行深孔預(yù)注漿時，利用大管棚代替周邊的注漿孔進行注漿加固。上半斷面開挖后，立即按設(shè)計要求進行鋼支撐、打錨桿、掛網(wǎng)、噴混凝土支護，迅速封閉圍巖。接著進行下半斷面施工，并且將仰拱部位也開挖好，作好初期支護。 第2節(jié)軟巖地質(zhì)地段施工 1、軟巖的特性及相對措施 本合同段左右線隧道共有2108m 的軟巖地質(zhì)地層，軟巖的特性是遇水軟化，變形快，承載力差，因此施工時針對軟巖的特點應(yīng)采取以下措

44、施： (1) 疏通地表排水溝，堵塞地表裂縫，以防止地下水的滲漏。 (2) 及時排除洞內(nèi)涌水。 (3) 超前加固圍巖以阻止地下水的滲流。 (4) 預(yù)先加固基礎(chǔ)，以防止結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的變形和沉降。 (5) 縮小開挖斷面，以減少洞室周邊收斂，防止土體深部拉裂而產(chǎn)生過大的松散荷載。 (6) 及時有效地施作支護結(jié)構(gòu)，形成封閉的支護環(huán)防止圍巖進一步風(fēng)化軟解。 2、施工方法 (1) 先派人在地表進行勘察，查找地表裂縫，測量裂縫的位置，分析裂縫的滲水對隧道的影響，并采用黏土堵塞裂縫。 (2) 對于洞內(nèi)的地下水采用注漿止水和引排結(jié)合的辦法，設(shè)計上已對軟弱圍巖地段采用了超前大管棚和小導(dǎo)管注漿等加固措施，在大管棚和小

45、導(dǎo)管內(nèi)注入水玻璃和水泥漿即可以加固圍巖，又可以起到止水作用。施工中根據(jù)圍巖情況，隧道的中下部周邊適當?shù)卦黾映白{導(dǎo)管。 在隧道的兩側(cè)，每50m 設(shè)置一對集水坑，先用小型抽水機將水抽到最近的集水井，然后用大型抽水機將水排至洞外。 (3) 開挖與支護施工：為了減小開挖斷面，及時封閉圍巖，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開 21 挖支護。 (4) 由于軟巖的松散土壓力很大，拱腳基礎(chǔ)的穩(wěn)定關(guān)系到整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。因此，在側(cè)壁導(dǎo)坑基礎(chǔ)初期支護完成后，在仰拱與墻腳的結(jié)合部位增加6 根注漿錨桿，并且在斷面推進510m 后及時地進行仰拱襯砌，以增強基礎(chǔ)的承載力。 見軟巖基礎(chǔ)加固示意見圖8-5。 圖8-5 軟巖基礎(chǔ)加固示意圖

46、5. 根據(jù)量測結(jié)果及時進行兩次襯砌。 第3節(jié)斷層破碎帶施工 本合同段共穿越14 條斷層帶，根據(jù)地質(zhì)資料顯示，斷層帶地質(zhì)條件十分惡劣，且有大量的地下水。如處理不好，可能造成大的坍塌，將嚴重影響工程進度和質(zhì)量。因此，對斷層帶采用前述的管棚預(yù)注漿法加固圍巖，用管棚注漿穿越斷層，形成安全的支護體系。 開挖時采用人工配合機械開挖，以減少對圍巖的擾動。 第4節(jié)巖溶地段施工 據(jù)地質(zhì)資料顯示，本合同段隧道可能穿越巖溶地段，對于小的巖溶在開挖后采取清理回填的方法處理；對于跨度大且與地表漏斗相連的巖溶地段，不便于清理，采取注漿固結(jié)巖溶破碎體，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。 見雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖斷面示意見圖8-6。 圖8-6 雙

47、側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖斷面示意圖 22 第5節(jié)膨脹圍巖地段施工 隧道多處穿過膨脹性泥巖地層，由于泥巖具有遇水膨脹的特性，因此在施工中，著重于治理地下水和控制施工用水。 一、治理地下水 (1) 利用設(shè)計采取的超前管棚和超前錨桿進行注漿，堵塞巖石裂隙，減少地下水的滲流。 (2) 在開挖后立即噴混凝土，封閉洞壁和掌子面，封閉透水層通向膨脹圍巖的通路，隔絕膨脹巖與空氣中水分接觸。 (3) 防止透水層中的地下水向膨脹圍巖中流動，在透水層和膨脹圍巖的交界處進行注漿，以形成止水帷幕，隔絕地層，使其不產(chǎn)生水壓的變化。必要時在鄰近交接處的透水層中設(shè)置排水孔。 二、嚴格控制施工用水 (1) 由于采取鉆爆施工，鉆孔時需要使

48、用大量的水，而水是膨脹圍巖發(fā)生膨脹的外因，因此，膨脹圍巖盡量減少鉆爆而改用機械開挖。如必須鉆爆施工，則對用水量進行控制。 (2) 加強排水工作：在掌子面附近設(shè)置集水井，挖排水溝將掌子面施工用水和滲流水引至集水井，用抽水機排出洞外。 三、施工方法 采用臺階法開挖，施工程序及施工方法詳見第七章。 第四章各分部工程的施工順序 本合同段左右線隧道全長5175m，洞口場地狹窄，可利用場地少，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，不良地質(zhì)多見，軟弱圍巖占全長的比例52.14%，工程內(nèi)容多，工程量大，標準高，工期緊。存在相當大的施工困難，為確保實現(xiàn)工期目標，力爭提前，施工中必須多工作面同時展開，多工序平行流水作業(yè)。為避免施工中出現(xiàn)

49、相互干擾，必須切實做好各分項工程的施工順序安排。 23 第1節(jié)施工順序安排原則 一、施工總原則 充分利用車行橫洞作為輔助導(dǎo)坑，增加工作面，采用“左洞半斷面超前，右洞全斷面穩(wěn)進，分部開挖作業(yè)，平行交錯推進，襯砌完善配套”互通關(guān)聯(lián)的多工作面施工方案。 二、具體原則 （1） 突出開挖重點，及早進場，及早進洞，全面展開； （2） 強化支護，左洞半斷面超前，右洞全斷面推進，加快形象進度； （3） 盡快利用車行橫洞，增加輔助工作面，展開多面施工； （4） 合理調(diào)度，交叉利用橫通道，減少干擾； （5） 仰拱先行，襯砌緊跟，增加投入，快速安全； （6） 統(tǒng)籌安排，合理計劃，均衡生產(chǎn)，科學(xué)管理，確保工期。 第2

50、節(jié)施工順序安排 一、總體施工順序 雁門關(guān)隧道6B 合同段總體施工順序見圖9-1，平面開挖施工順序見圖9-2。 圖9-2 總體施工順序圖 二、各主要分項工程的施工順序 （一） 洞口工程 1. 洞口土石方開挖 洞口土石方開挖施工順序見圖9-3。 圖9-3 洞口土石方開挖施工順序圖 2. 明洞施工 明洞施工順序見圖9-4。 24 圖9-4 明洞施工施工順序圖 3. 洞身開挖 洞身開挖施工順序見圖9-5。 圖9-5 洞身開挖施工順序圖 4. 超前支護 超前支護施工順序見圖9-6。 圖9-6 超前支護施工順序圖 5. 初期支護 初期支護施工順序見圖9-7。 圖9-7 初期支護施工順序圖 6. 仰拱填充

51、仰拱填充施工順序見圖9-8。 圖9-8 仰拱填充施工順序圖 7. 兩次襯砌 兩次襯砌施工順序見圖9-9。 圖9-9 兩次襯砌施工順序圖 8. 洞內(nèi)混凝土路面 洞內(nèi)混凝土路面施工順序見圖9-10。 圖9-2-10 洞內(nèi)混凝土路面施工順序圖 第五章冬、雨期的施工安排 25 第1節(jié)冬期施工安排 1、冬期施工安排 室外日平均氣溫連續(xù)5d 穩(wěn)定低于5時，即進入冬期施工。 根據(jù)氣象資料顯示，代縣地區(qū)最低月平均氣溫-8.5（一月），極端最低氣溫-24.5（1971 年12 月21 日），為保證施工質(zhì)量，受冬期低溫影響較大的洞門施工安排在2002 年5 月施工，明洞施工在2001 年11 月以前施工完成，錯開

52、冬期。 冬期施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好冬期施工防護。 2、冬期施工措施 冬期施工測溫與保溫措施 (1) 施工現(xiàn)場在在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認真負責(zé)，測試數(shù)據(jù)真實可靠。 (2) 試驗人員每天至少測量3 次環(huán)境氣溫，棚罩內(nèi)溫度每2h 測一次。 (3) 測溫時間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測溫后，由技術(shù)人員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負責(zé)人審查。技術(shù)員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。 (4) 測溫人員保持與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當使溫度急

53、劇變化或降溫過快等情況，立即向技術(shù)負責(zé)人報告進行處理。 (5) 水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍；暫設(shè)工程的水管、供熱管在入冬前做好保溫維持工作，保證冬期施工時能正常供水供熱。 (6) 攪拌機棚、水泵房、操作棚搭設(shè)好暖棚，準備好必要的取暖設(shè)備。 冬期施工外加劑的試驗與管理措施 (1) 外加劑摻入的數(shù)量，每天至少檢查1 次。 (2) 冬期施工的外加劑，其技術(shù)指標必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標準，并有產(chǎn)品合格證。同時補做試驗，確認合格后方準使用。 (3) 新品種外加劑，應(yīng)做摻外加劑混凝土和空白混凝土強度對比試驗及其他有關(guān)外加劑性能的對比試驗。 (4) 冬期攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配置與摻加設(shè)專人負

54、責(zé)，認真做好記錄。 26 （三） 冬期混凝土質(zhì)量保證措施 1. 混凝土的材料 （1） 混凝土所用水泥采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。，出廠時間不超過2 個月。 （2） 骨料中沒有雪塊、冰塊，并且清潔、級配良好，質(zhì)地堅硬。 （3） 混凝土用水采用飲用水，外加劑采用早強減水劑（鉆孔樁混凝土除外）。 2. 混凝土攪拌 （1） 原材料加熱。在自然氣溫不低于-8時，只加入熱拌合水。在自然溫度較底時，加熱骨料，首先是砂，其次是石子。水采取電加熱器在貯水箱中加熱；骨料采取蒸汽直接加熱，在砂堆中插入蒸汽花管，直接排放蒸汽。 （2） 投料順序。先投入骨料和加熱的水，攪拌至40左右時，加入水泥攪拌至規(guī)定時間。 （

55、3） 攪拌時間根據(jù)現(xiàn)場氣溫、施工條件和養(yǎng)生方法，進行熱量損失估算和試驗確定。 （4） 在保證混凝土必要的和易性的同時，盡量采用較小的水灰比。 （5） 用熱材料拌制的混凝土，外加劑的摻量按規(guī)范要求嚴格控制。 3. 混凝土的運輸及澆筑運輸時間盡量縮短，混凝土運輸車覆蓋保溫被，保證入?；炷翜囟仍?5以上。 4. 混凝土養(yǎng)生 本合同段冬期施工的混凝土工程基本為洞內(nèi)部分，受低溫影響不大，主要采用在混凝土澆筑后覆蓋保溫被養(yǎng)護。 5. 混凝土冬期施工質(zhì)量檢查 （1） 冬期施工的混凝土，除按有關(guān)規(guī)定進行質(zhì)量檢查與控制外，還對混凝土用水和集料的溫度、硬化過程中的混凝土溫度、環(huán)境溫度、養(yǎng)生期限等進行控制、檢查和

56、測量。 （2） 試件組數(shù)，除按規(guī)定外，再增加24 組補充試件，進行同條件養(yǎng)護，檢查混凝土不同時期的強度，指導(dǎo)施工。 （四） 鋼筋質(zhì)量保證措施 1. 鋼筋冷拉時，用冷拉率控制。 2. 鋼筋閃光對焊在鋼筋加工車間進行，鋼筋加工車間作好防風(fēng)、防雪措施。雪d 不 27 得在現(xiàn)場進行施焊，必須焊接時，采取有效遮蔽措施。 3. 綁扎好的鋼筋用枕木墊起，并進行遮蓋。 第2節(jié)高溫季節(jié)、雨期施工安排 1、高溫季節(jié)、雨期施工總體安排 1. 在雨期來臨前，做好對現(xiàn)場的清理、整治，對施工便道的維護，做好防排水設(shè)施的建設(shè)和防汛物資、器材的準備，對全體職工開展雨期施工注意事項的教育，安排防汛值班人員，制定值班制度。 2.

57、 高溫季節(jié)施工時采取相應(yīng)的措施，確保在高溫條件下混凝土工程的質(zhì)量。 2、雨期施工措施 （一） 雨期施工組織措施 (1) 項目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨期、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊，明確責(zé)任，落實到人。 (2)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。 (3) 在雨期、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨期、雨后兩檢查制度。 (4) 積極與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。 (5)

58、堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系。 (6) 汛期加強與其他兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。 （二） 雨期施工技術(shù)措施 (1) 加強對隧道左、右側(cè)峽谷的排水處治，保證其排水暢通，同時對項目經(jīng)理部及駐地背后山坡進行檢查，預(yù)防泥石流發(fā)生。 (2) 場地排水：施工現(xiàn)場根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不積水，并防止四周水倒流進入場內(nèi)。 (3) 道路：施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆仿坊雺簣詫?，做好硬化處理并滿足排水要求，保證雨后正常交通。 (4) 防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設(shè)備準備齊全。 28 (5) 機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安

59、裝好接地保護裝置。 (6) 對大型機械設(shè)備進行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。 (7) 對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。 (8) 混凝土拌制時，測定砂、石料含水量，并保證拌制過程中不受雨淋。 (9) 專人負責(zé)已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。 3、高溫季節(jié)施工措施 （一） 加強勞動保護 在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動保護，及時發(fā)放防暑降溫用品，保證人員身體健康，加強對設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常工作狀態(tài)。 （二） 混凝土配制與攪拌 (1) 材料要求：拌和水采用冷卻裝置，對水管及水箱加遮陰和隔熱措施，在拌和水中加入碎冰。對水泥、砂、石料遮陰防曬，并在砂石料

60、上噴水降溫。 (2) 配合比中考慮坍落度的損失。 (3)摻入減水劑減少水泥用量，提高混凝土早期強度。 (4) 摻入粉煤灰，減少水泥用量。 (5) 拌和設(shè)備盡可能遮陰，并盡量縮短拌和時間。 （三） 混凝土的運輸和澆筑 (1) 采用混凝土攪拌車，運輸中慢速攪拌。 (2) 混凝土施工準備充分，保證連續(xù)施工；盡量縮短混凝土從拌和機到入倉的傳遞時間及澆筑時間，混凝土初凝后，立即進行養(yǎng)護。 (3) 混凝土澆筑溫度控制在32以下。 (4) 對模板、鋼筋采取噴水降溫。 （四） 混凝土養(yǎng)護 (1) 采用自動噴水系統(tǒng)灑水養(yǎng)護，濕養(yǎng)護不間斷。 (2) 路面混凝土澆筑完成后，立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去，用草簾覆