靈江某特大橋懸灌箱梁施工工藝_ppt

1、xx大橋懸灌箱梁施工工藝 目 錄工程概況 各項(xiàng)主要分項(xiàng)施工工藝 施工計(jì)劃安排 質(zhì)量保證措施箱梁線形控制 施工資源配置總體施工方案安全保證措施一、工程概況 xx大橋跨靈江70.7+1203+70.7m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，全長(zhǎng)501.4m（含兩側(cè)梁端至邊支座中心各0.7m）；道碴橋面，道碴槽寬9m。地震基本烈度6度。主梁采用雙線直曲線梁布置，線間距4.6m，橋面總寬13m，梁部截面為單箱單室、變截面結(jié)構(gòu)，箱底外寬7.0m。二、施工計(jì)劃安排 （一）總體施工計(jì)劃安排 xx大橋70.7+1203+70.7m連續(xù)梁2007年8月25日開(kāi)始施工，到2007年12月31日結(jié)束（包括底板張拉完成），計(jì)劃16月的

2、時(shí)間。 （二）各主要分項(xiàng)工程施工計(jì)劃安排表 序號(hào)主要工序包括內(nèi)容施工周期備注10#梁段安裝支架、預(yù)壓、澆注50天2安裝掛籃拆裝桁、調(diào)整預(yù)壓1520天3懸臂澆注鋼筋、砼、張拉、滑移1012天等強(qiáng)6天后張拉4合龍段施工拆除掛籃、臨時(shí)支撐30天兩次合攏5底板張拉等強(qiáng)、跨中底板張拉3040天等強(qiáng)時(shí)間30天6其他附屬工程橋面30天底板張拉完后施工 三、總體施工方案 連續(xù)梁的主要施工工序和關(guān)鍵技術(shù)包括：0#梁段支架的設(shè)計(jì)與搭設(shè)、0#梁段混凝土澆筑施工、掛籃設(shè)計(jì)拼裝、連續(xù)梁懸臂灌注、合攏段施工、預(yù)應(yīng)力施工、邊孔現(xiàn)澆段施工 四、各項(xiàng)主要分項(xiàng)施工工藝（一）0#梁段施工 0#梁段總長(zhǎng)13m，高度9m，箱梁頂寬13

3、.0m底寬7.0m，翼緣板懸臂長(zhǎng)度3.0m，砼總圬工量為500.3m3，總重量為1300噸 0#梁段的施工順序?yàn)椋喊惭b支架安裝支座（施工臨時(shí)錨固支座）安裝0#段底模預(yù)壓分片吊裝0#段外側(cè)模板、安裝底板和腹板鋼筋安裝0#段豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝內(nèi)模板綁扎頂板鋼筋和橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道搭設(shè)砼灌注工作平臺(tái)灌注砼養(yǎng)生拆模。安裝支座 對(duì)準(zhǔn)支座中心線與墊石中心線，用專用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有2030mm空隙，安裝灌注用模板。仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用無(wú)收縮高強(qiáng)度灌注材料灌漿。 支

4、架的布置及驗(yàn)算 支架布置 0#梁段的支架布置：主要由外側(cè)鋼管支架和內(nèi)側(cè)焊接在主墩、臨時(shí)支墩的剛性牛腿組成。鋼管為直徑D=1400mm、800mm兩種，管壁厚度分別為14mm、10mm，鋼管根部焊接在承臺(tái)頂部的預(yù)埋件上。貝雷架由40片貝雷片和新制花窗拼裝而成，安裝在800mm的鋼管上。支架的檢算 為保證支架結(jié)構(gòu)的安全，用大型有限元程序?qū)χЪ芙Y(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算。支架的布置及驗(yàn)算 1支架的荷載 （1）梁的自重荷載：計(jì)算時(shí)考慮混凝土的容重為2.6t/m3。根據(jù)箱梁的體積，得到梁體自重荷載，腹板與頂板取36.7 t/m2，底板取7.2 t/m2。 （2）模板荷載：具體要根據(jù)箱梁模板的圖紙選用。 （3）支架荷載

5、：支架結(jié)構(gòu)的自重程序可自動(dòng)考慮。 （4）施工荷載：按施工規(guī)范取值。支架的布置及驗(yàn)算 2計(jì)算模型由已知條件建立計(jì)算模型，如圖1。 圖1 支架計(jì)算模型支架的布置及驗(yàn)算 3計(jì)算結(jié)果（1）貝雷梁的計(jì)算結(jié)果圖2 貝雷梁的應(yīng)力圖由圖2中可以看到最大應(yīng)力為125MPa，滿足要求。 （2）工40的檢算 圖3 工40的應(yīng)力圖計(jì)算結(jié)果如圖3，由圖可以看出，最大應(yīng)力為101MPa，滿足要求。（3）槽36的檢算圖4 槽36的應(yīng)力圖計(jì)算結(jié)果如圖4，由圖可以看出，最大應(yīng)力為60MPa，滿足要求。（4）工22的檢算圖5 工22的應(yīng)力圖計(jì)算結(jié)果如圖5，由圖可以看出，最大應(yīng)力為28MPa，滿足要求。（5）鋼管樁的檢算 結(jié)構(gòu)反力

6、如圖6所示，作用在直徑1400mm混凝土鋼管樁 上的力為214t，作用在直徑800mm鋼管樁上的力為51t。鋼管截面特性規(guī)格每米重量截面積慣性矩回轉(zhuǎn)半徑截面矩彈性模量（mm)(kg/m)A(cm2)I(cm4)i(cm)W(cm3)E(MPa)140014478.5 609.59 146393549.0 20913.4 210000規(guī)格每米重量截面積慣性矩回轉(zhuǎn)半徑截面矩彈性模量（mm)(kg/m)A(cm2)I(cm4)i(cm)W(cm3)E(MPa)80010194.8 248.19 193647 27.94841.2 210000 結(jié)構(gòu)反力如圖6所示，作用在直徑1400mm混凝土鋼管樁

7、上的力為214t，作用在直徑800mm鋼管樁上的力為51t。圖6 結(jié)構(gòu)反力圖（5）鋼管樁的檢算圖7 支架變形圖支架的預(yù)壓 試驗(yàn)方法就是模擬該孔砼梁的現(xiàn)澆過(guò)程，進(jìn)行實(shí)際加載，以驗(yàn)證并得出其承載能力。該試驗(yàn)方法不同于起重機(jī)械：因?yàn)槠浜奢d是順序逐加的、且觀測(cè)時(shí)間（或卸載時(shí)間）長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)。當(dāng)完成120荷載加載，4小時(shí)之后需要觀測(cè)一次，12小時(shí)之后需要觀測(cè)一次。 安 裝 模 板 掛籃模板作為0#梁梁段的外模板，外模采用定型鋼模板，模板加工完成后，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。模板縱向按三段進(jìn)行劃分，在施工場(chǎng)地內(nèi)拼裝成4.4m+5m+4.4m的整體形式，后在箱梁澆注過(guò)程中周轉(zhuǎn)使用。 鋼筋綁扎以及預(yù)應(yīng)力管道的安裝 每個(gè)0#

8、梁段非預(yù)應(yīng)力鋼筋，在地面進(jìn)行加工，并由塔吊吊裝至模板頂部的施工操作平臺(tái)，人工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎。搭設(shè)腳手架并按程序綁扎鋼筋，縱向預(yù)應(yīng)力管道用網(wǎng)片進(jìn)行固定，定位網(wǎng)片安裝與鋼筋綁扎順序：加工鋼筋吊裝骨架制作鋼筋堆放平臺(tái)墩頂測(cè)量放線吊裝鋼筋順序綁扎底板鋼筋綁橫隔板鋼筋綁扎腹板鋼筋安裝豎向波紋管和預(yù)應(yīng)力筋、安裝縱向波紋管立內(nèi)模板綁扎頂板底層鋼筋 安裝縱向、橫向波紋管綁扎頂板頂層鋼筋。 混凝土施工 連續(xù)梁0#梁段采用集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送入模的工藝。水中42#、43#墩0#塊采用運(yùn)輸船運(yùn)輸，塔吊吊裝砼入模。 混凝土澆注順序：為底板腹板頂板。 由于梁段高度大，腹板內(nèi)鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，在灌注混凝土?xí)r

9、頂板處預(yù)留天窗，天窗處架設(shè)接灰漏斗，漏斗下接錐形串筒，施工頂板時(shí)關(guān)閉該天窗。在腹板下部的內(nèi)模上沿高度每隔2m、水平每隔3m梅花形預(yù)留40cm40cm的天窗，天窗處斜置一接灰簸箕以便于腹板下部混凝土灌注，此口同時(shí)做搗固棒的進(jìn)出口，當(dāng)施工到天窗高度時(shí)關(guān)閉天窗?；炷涟凑涨昂髮?duì)稱分段、左右同位對(duì)稱、上下水平分層的原則灌注。 砼灌注完，砼表面覆蓋土工布，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，養(yǎng)護(hù)期間始終保持砼表面潤(rùn)濕。 支架和底模的拆除 混凝土澆筑完成后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%，開(kāi)始進(jìn)行0#梁段頂板預(yù)應(yīng)力的張拉。張拉完后，壓漿錨固。開(kāi)始進(jìn)行支架的底模板落架和拆除。拆除的順序?yàn)橛赏庀蚶?，由上向下。?duì)拆除的構(gòu)件進(jìn)行分類堆放

10、，準(zhǔn)備倒用。（二）掛藍(lán)1、主要技術(shù)性能70.7+1203+70.7m連續(xù)梁掛籃主要技術(shù)性能匯總表 表4掛籃自重適應(yīng)最大梁段重量適應(yīng)最大梁段長(zhǎng)適應(yīng)最大梁寬走行方式74噸210噸4.0m頂板13m 底板7.0m無(wú)平衡重走行2、工作原理 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,受力明確.掛籃前端及中部的工作面開(kāi)闊，可以從掛籃中部運(yùn)輸混凝土，便于軌道的安裝及鋼筋的吊裝，加快施工進(jìn)度。 設(shè)置走行裝置，移動(dòng)方便，外模、內(nèi)模及底模隨同桁架一同一次到位。取消平衡重，利用豎向預(yù)應(yīng)力的錨具錨固軌道，反扣輪沿軌道行走，前支座采用鋼板與聚四氟乙烯相對(duì)運(yùn)動(dòng)，摩擦力小。 2、主要構(gòu)造 掛籃采用主桁架采用菱形結(jié)構(gòu)，主要由主構(gòu)架、前吊裝置、后吊裝置、行走

11、及錨固系統(tǒng)、外側(cè)模、內(nèi)模、底模系統(tǒng)等組成。 桁架：主桁架采用菱形架結(jié)構(gòu)，二力桿件采用槽鋼加鋼板焊接成箱形梁，其剛度大、重量輕。 懸掛及錨固系統(tǒng)：底模、側(cè)模、內(nèi)模吊桿及桁架吊桿采用帶板，材料為Q345B，走行軌道錨桿采用32精軋螺紋鋼筋，材料為40Si2MnV。內(nèi)、外模和底模前錨點(diǎn)采用16噸千斤頂張拉后錨固，底模后錨點(diǎn)采用32噸千斤頂張拉后錨固，保證砼接口平順。錨具采用YGM-32精軋螺紋鋼專用錨具。 走行系統(tǒng)：掛籃走行采用前滑后滾方式，前支點(diǎn)為滑船結(jié)構(gòu)，后支點(diǎn)為滾輪結(jié)構(gòu)。桁架移動(dòng)由兩臺(tái)千斤頂（油缸）牽引，桁架后部設(shè)兩臺(tái)5噸手動(dòng)葫蘆保護(hù)，防止桁架傾覆。外模采用整體式鋼模板，內(nèi)模采用鋼骨架加鋼模板

12、，底模采用平面鋼模板，端模采用組合模板。 3、掛籃剛度及變形試驗(yàn) 掛籃在加工完成后，進(jìn)行強(qiáng)度和變形試驗(yàn)，掛籃采用千斤頂和精軋螺紋鋼分級(jí)加載、卸載。通過(guò)加載試驗(yàn)測(cè)定掛籃的彈性變形和非彈性變形值，檢驗(yàn)各部件的連接情況，測(cè)定施工數(shù)據(jù)，為安裝掛籃預(yù)留沉落量提供依據(jù)，保證強(qiáng)度和剛度符合施工規(guī)范和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范要求。4、掛籃的結(jié)構(gòu)檢算4.1 a荷載參數(shù)箱梁荷載：取最大施工載荷1號(hào)塊（195.26t，長(zhǎng)3米）進(jìn)行計(jì)算。、模板自重 27t、掛籃自重：程序計(jì)算。、施工荷載：8.5t。b荷載系數(shù)、砼超載系數(shù)：k1=1.05、掛籃空載縱移時(shí)的沖擊系數(shù)k2=1.3：安全系數(shù)k4=2.5、澆筑砼時(shí)的動(dòng)力系數(shù)k3=1.2

13、4.2施工控制計(jì)算 a計(jì)算原理縱梁、底橫梁和底模的計(jì)算：先得荷載由模板分配至縱梁上，建立計(jì)算模型分別驗(yàn)算其強(qiáng)度及剛度。上橫梁計(jì)算：將前吊點(diǎn)傳至上橫梁的荷載按工況對(duì)橫梁進(jìn)行強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算。棱形架計(jì)算：將上橫梁傳至棱形架的荷載按工況對(duì)棱形架進(jìn)行強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算。懸吊系統(tǒng)計(jì)算：將下橫梁傳至懸吊的荷載按工況對(duì)吊桿進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。對(duì)掛籃走行進(jìn)行計(jì)算：對(duì)掛籃整體走行的安全性驗(yàn)算。b 各部位詳細(xì)計(jì)算1.縱梁、底橫梁與底模的計(jì)算（砼澆注100） 縱梁與底模承受模板荷載、箱梁砼荷載、結(jié)構(gòu)自重、以及人群荷載和機(jī)具設(shè)備荷載，計(jì)算模型如圖1 圖1 計(jì)算模型（1）底模為后6mm的鋼板，計(jì)算結(jié)果如圖2：圖2 底模應(yīng)力圖由圖可

14、知最大應(yīng)力為 ，滿足要求。（2）底模主筋為11根間距為0.42m的14，計(jì)算結(jié)果如圖3：圖3 底模主筋應(yīng)力圖由圖可知最大應(yīng)力為 ，滿足要求 （3）縱梁為19片桁架組成，布置圖見(jiàn)施工圖。計(jì)算結(jié)果如圖4圖4 縱梁應(yīng)力圖由圖可知最大應(yīng)力為 ，滿足要求。 （4）前底橫梁與后底橫梁分別由2根H400組成，并在上下翼緣板焊10mm厚的鋼板組成箱梁結(jié)構(gòu)，計(jì)算結(jié)果如圖5：圖5 下橫梁應(yīng)力圖由圖可知最大應(yīng)力為 ，滿足要求。（5）結(jié)構(gòu)剛度計(jì)算結(jié)果如圖6：圖6 結(jié)構(gòu)變形圖由圖可知最大位移為2.79mm，滿足要求 b上橫梁計(jì)算 上橫梁承受自重、吊桿傳遞來(lái)的集中荷載等作用進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算模型如圖7所示：圖7 上橫梁計(jì)算模

15、型圖 （1）上橫梁由2根H400組成，并在上下翼緣板焊16mm厚的鋼板組成箱梁結(jié)構(gòu)，計(jì)算結(jié)果如圖8：圖8 上橫梁計(jì)算模型圖由圖可知最大應(yīng)力為，滿足要求。（2）剛度驗(yàn)算結(jié)果如圖9圖9 上橫梁變形圖由圖可知最大位移為1.23mm，滿足要求。c棱形架計(jì)算 棱形架承受自重、上橫梁傳遞來(lái)的集中荷載等作用進(jìn)行計(jì)算，棱形架計(jì)算模型如圖10所示：圖10 菱形架計(jì)算模型圖 （1）菱形架是由2根32b組成的，其應(yīng)力計(jì)算結(jié)果如圖11:圖11 菱形架應(yīng)力圖由圖可知最大應(yīng)力為 ，滿足要求。 （2）由受力分析可以得出，N1、N2、N3為受壓桿件，N4、N5為受拉桿件。由圖11知拉壓桿的應(yīng)力均滿足，但對(duì)于壓桿，還要進(jìn)行穩(wěn)定

16、性的檢算，故菱形架的軸力圖如圖12。 N1N2N3N4N5圖12 菱形架軸力圖從受力圖可以看出，最大受拉桿N3，作用力為108t壓桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性計(jì)算桿件長(zhǎng)細(xì)比的計(jì)算cmcm有壓桿的最大壓應(yīng)力為，得：，可查表（3）剛度檢算： 圖13 菱形架位移圖由圖可知最大位移為1.64mm，滿足要求。d吊帶的計(jì)算 （1）拉桿的檢算 由前底橫梁的計(jì)算結(jié)果知拉桿所受拉力為122t，分別由四根拉桿承 擔(dān) ，每根拉桿所受拉力為30.5t，拉桿截面積為 200（2）軸和夾板的檢算所以單釘抗剪應(yīng)力為：130承壓應(yīng)力為：305可，所以拉應(yīng)力為：掛籃前行安全性計(jì)算 掛籃行走過(guò)程中,分別計(jì)算縱行軌道、棱形架、前支點(diǎn)、后支點(diǎn)、滑

17、道梁受力是否滿足要求。行走狀態(tài)受力模式如下圖所示： 掛籃走行時(shí)，棱形架僅承擔(dān)底模、側(cè)模、內(nèi)模以及滑道梁的重量。棱形架、前支點(diǎn)和底模平臺(tái)的受力工況對(duì)比施工時(shí)小得多，在此就不對(duì)棱形架、前支點(diǎn)和底模平臺(tái)各桿件進(jìn)行驗(yàn)算了。對(duì)縱行軌道進(jìn)行驗(yàn)算圖14 菱形架反力圖圖15 縱型軌道應(yīng)力圖 菱形架的反力圖14所示，根據(jù)受力圖可以得知：反力為F1=-38.1t，F(xiàn)2=76.4t，把荷載加在縱型軌道進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果如圖15,由圖可知最大應(yīng)力為，滿足要求。 掛籃拼裝 掛籃在上0#段拼裝前，在工地應(yīng)進(jìn)行試拼，并進(jìn)行試壓，測(cè)出非彈性變形和彈性變形值。 墩頂0#節(jié)段施工完畢后開(kāi)始拼裝已加工好的掛籃， 拼裝時(shí)按構(gòu)件編號(hào)及總裝

18、圖進(jìn)行。拼裝程序是：走行系統(tǒng)桁架 錨固系統(tǒng) 底模板 內(nèi)外模。 懸澆段施工 （三）懸澆段施工 掛籃施工工作程序 1、砼養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，拆除內(nèi)模板，進(jìn)行縱，豎向力筋的張拉；每個(gè)梁段豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，開(kāi)始安裝掛籃走行滑道，安裝完畢按實(shí)測(cè)表的要求的檢查項(xiàng)目進(jìn)行逐一對(duì)照檢查。 2、脫模時(shí)先解除掛籃后錨裝置，模板的前后吊桿(帶)每次下放的高度要控制在3cm左右，以免落模時(shí)對(duì)掛籃的沖擊過(guò)大帶來(lái)不安全因素；然后放松掛籃后錨及模板的前后吊桿（帶）落模； 3、倒鏈將底模后橫梁掛于外模走行梁上，并拆除底模后吊帶； 4、安裝掛籃走行牽引倒鏈或千斤頂，在滑道側(cè)面畫出每格10cm的刻度線，畫線長(zhǎng)度等于掛

19、籃下一施工梁段的長(zhǎng)度，用以控制同側(cè)左、右兩只掛籃和T構(gòu)前后兩對(duì)掛籃的走行速度； 5、對(duì)稱牽引掛籃向前走行至設(shè)計(jì)預(yù)定位置； 6、鎖定掛籃主桁架后錨，然后鎖定后底橫梁吊帶； 7、底模和外模板初步定位(此次定位底模中心位置須準(zhǔn)確，底模標(biāo)高宜略低于設(shè)計(jì)高程，混凝土施工前再按照監(jiān)控單位提供的控制標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。)； 8、模板打磨，清除水泥漿等雜物，涂脫模劑；掛籃施工實(shí)測(cè)項(xiàng)目列表實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查內(nèi)容及要求檢查責(zé)任人 備注走行滑道錨桿 錨具錨桿、螺帽有無(wú)氣眼、夾渣、結(jié)疤、裂紋、電（割）灼傷等，錨墊板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）墩臺(tái)負(fù)責(zé)人墩臺(tái)技術(shù)員逐根檢查滑道質(zhì)量情況各部分焊接質(zhì)量，如有設(shè)計(jì)外增加的錨固孔（

20、應(yīng)報(bào)項(xiàng)目部批準(zhǔn)，嚴(yán)禁擅自割孔），則應(yīng)視情況進(jìn)行強(qiáng)度補(bǔ)強(qiáng)；墩臺(tái)技術(shù)員專職安全員逐根檢查錨固情況錨桿數(shù)量（要求每個(gè)錨固孔全錨，接長(zhǎng)錨桿伸出錨固螺母不少于3個(gè)錨絲）、墊梁支墊情況（掛籃前支點(diǎn)不少于3根連續(xù)的墊梁，其他位置間距50cm左右，兩滑道接頭處適當(dāng)加密）、錨固應(yīng)確保滑道水平、穩(wěn)固、各錨桿受力均勻；墩臺(tái)技術(shù)員專職安全員逐根帽桿檢查，上下帽桿端部須在85mm位置用紅油漆進(jìn)行標(biāo)記，確保上下套入套筒的長(zhǎng)度均應(yīng)等于85mm滑道安裝位置中心線位置（要求偏離設(shè)計(jì)位置小于5mm）、高程情況（相對(duì)高差不大于20mm），選用滑道時(shí)應(yīng)考慮滑道長(zhǎng)度方面的因素，確保掛籃前、后錨點(diǎn)距滑道任一端部距離不小于50cm；測(cè)量班

21、墩臺(tái)技術(shù)員左右相對(duì)高差檢查可采用水管找平法掛籃模板吊桿錨桿錨桿、螺帽有無(wú)氣眼、夾渣、結(jié)疤、裂紋、電（割）灼傷等，錨墊板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）；墩臺(tái)技術(shù)員專職安全員逐根檢查倒鏈倒鏈自身及相關(guān)鋼絲繩質(zhì)量，鋼絲繩繩卡質(zhì)量、數(shù)量及緊固情況（要求每個(gè)接頭繩卡不少于5個(gè)）；倒鏈、鋼繩、繩卡必須是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品。墩臺(tái)技術(shù)員專職安全員逐件檢查，鋼繩規(guī)格不能小于21.5mm加固拉桿按掛籃模板設(shè)計(jì)要求設(shè)置，且掛籃模板最上排及最下排拉桿應(yīng)為通長(zhǎng)對(duì)拉桿）；墩臺(tái)負(fù)責(zé)人專職安全員逐根檢查后吊桿除走行時(shí)外，后吊桿不少于每處2根；墩臺(tái)負(fù)責(zé)人專職安全員逐根檢查后錨裝置掛籃的后錨裝置的6根錨桿必須全錨且保證其受

22、力基本一致，以后錨點(diǎn)為中心滑道在此處的錨桿數(shù)前后均不少于3根；墩臺(tái)技術(shù)員專職安全員逐個(gè)檢查支撐千斤頂?shù)啄５那?、后吊帶支撐千斤頂在澆砼前檢查其鎖定銷的鎖定情況、受力是否平衡、是否緊固；并檢查銷軸與墊梁是否密貼，如不密貼，須加塞鋼板。墩臺(tái)技術(shù)員專職安全員逐個(gè)檢查模板位置模板的中心誤差不大于5mm，高程誤差在5mm。模板軸線和高程的合適與否，應(yīng)該在測(cè)量人員向墩臺(tái)技術(shù)人員匯報(bào)后，由技術(shù)人員根據(jù)監(jiān)控單位提出的立模標(biāo)高作出判斷。墩臺(tái)技術(shù)員測(cè)量班每段檢查掛籃模板掛籃在縱、豎向預(yù)應(yīng)力束張拉完畢即可脫模,脫模時(shí)先解除掛籃后錨裝置,模板的前后吊桿(帶)每次下放的高度要控制在3cm左右,以免落模時(shí)對(duì)掛籃的沖擊過(guò)大帶

23、來(lái)不安全因素;墩臺(tái)負(fù)責(zé)人專職安全員逐個(gè)檢查走行掛籃走行速度不大于10cm/min,同一只掛籃的左右兩片菱形架走行前后位置相差不大于5cm，同一T構(gòu)兩只掛籃走行前后位置相差不大于20cm墩臺(tái)負(fù)責(zé)人專職安全員逐個(gè)檢查走行安全掛籃走行應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安全工作，底模的后吊情況、內(nèi)外模的后吊情況應(yīng)經(jīng)常檢查(應(yīng)使走形梁的走行輪起滑動(dòng)作用，嚴(yán)禁違章操作)。墩臺(tái)負(fù)責(zé)人專職安全員逐個(gè)檢查 鋼筋、預(yù)應(yīng)力和砼施工同0#塊 （四）邊跨現(xiàn)澆段施工 1、支架 連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段全部采用預(yù)埋牛腿托架法施工， 托架由五片槽32焊接而成，通過(guò)和墩上預(yù)埋件連接組成托架系統(tǒng)。上鋪橫向雙層貝雷梁，頂部鋪設(shè)分配梁（枕木或型鋼）。2、支架計(jì)算

24、 見(jiàn)邊跨直線現(xiàn)澆段砼數(shù)量計(jì)算墩旁托架上懸挑長(zhǎng)度3.45m 平均斷面積： （2）邊跨合攏段： 砼： 吊架：共每個(gè)托架前端載荷，中間托架分配 ,邊雙托架共分配 共（2）縱向分配梁工3b-b(2根一束) （3）工16工鋼檢算荷載計(jì)算： 2、支架預(yù)壓 邊跨支架利用沙袋進(jìn)行梁體重量的120%預(yù)壓。 其余工序同0#塊 （五）合攏段施工 1、合攏施工順序 每跨連續(xù)梁有中跨合攏梁段1個(gè)，邊跨合攏梁段2個(gè)，次邊跨合攏段 2個(gè)。合攏順序根據(jù)設(shè)計(jì)確定按先次邊跨再邊跨中跨的合攏后順序進(jìn)行施工。 2、合龍溫度 設(shè)計(jì)合龍溫度為15。 3、合龍前標(biāo)高控制要點(diǎn) 在大跨度箱梁懸臂澆筑中，影響合龍前標(biāo)高的主要因素有：掛籃的變形、

25、箱梁的自重、預(yù)應(yīng)力大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、混凝土收縮徐變、日照溫度變化等。合龍前必須對(duì)箱梁標(biāo)高進(jìn)行精確的計(jì)算和嚴(yán)格的控制。 合龍前的標(biāo)高放樣和復(fù)測(cè)選擇在早晨進(jìn)行，否則應(yīng)予修正。為保證箱梁理論中線的高程的施工精度，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工過(guò)程中發(fā)生的偏差，應(yīng)先則有經(jīng)驗(yàn)的專職測(cè)量工程師進(jìn)行量測(cè)。 4、合龍程序 （1）次邊跨合攏程序 次邊跨合攏施工順序：前移次邊跨掛籃在距合攏相鄰段梁端1m各配置1/2合攏段砼重量的配重（水箱或沙袋），同時(shí)T構(gòu)另一端配置平衡配重按設(shè)計(jì)要求設(shè)置體外支撐與體內(nèi)約束鎖定相鄰梁段拆除中墩臨時(shí)支座邊澆注次邊跨合攏段混凝土，同時(shí)邊卸載同等重量的平衡重混凝土等強(qiáng)張拉次邊跨第一

26、批合攏鋼束拆除中墩墩旁支架繼續(xù)澆注邊跨A16a號(hào)節(jié)段并張拉預(yù)應(yīng)力筋。 （2）邊跨合攏程序 邊跨合攏施工順序：前移邊跨掛籃在距合攏相鄰段梁端1m各配置1/2合攏段砼重量的配重（水箱或沙袋），同時(shí)T構(gòu)另一端配置平衡配重按設(shè)計(jì)要求設(shè)置體外支撐與體內(nèi)約束鎖定相鄰梁段邊澆注邊跨合攏段混凝土，同時(shí)邊卸載同等重量的平衡重混凝土等強(qiáng)張拉邊跨第一批合攏鋼束張拉邊跨第二批合攏鋼束拆除邊跨、次邊跨掛籃、配重、現(xiàn)澆支架。（3）中跨合攏程序 中跨合攏施工順序：拆除一個(gè)中跨掛籃，前移另一個(gè)中跨掛籃在距合攏相鄰段梁端1m各配置1/2合攏段砼重量的配重水箱，同時(shí)T構(gòu)另一端配置平衡配重水箱按設(shè)計(jì)要求設(shè)置體外支撐與體內(nèi)約束，并按

27、設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)頂開(kāi)梁后鎖定邊澆注中跨合攏段混凝土，同時(shí)邊卸載同等重量的平衡重混凝土等強(qiáng)張拉中跨第一批鋼束對(duì)稱張拉次邊跨第三批鋼束和中跨第二批鋼束拆除中跨掛籃、配重。 （4）合攏段施工注意事項(xiàng) 各合攏段混凝土澆筑，應(yīng)選擇非溫度急劇變化日之夜間氣溫最低時(shí)進(jìn)行，為切實(shí)保證灌注質(zhì)量，在邊、次邊、中跨合攏段兩端截面間設(shè)剛支撐，并于次邊跨頂、底板上各張拉兩根臨時(shí)鋼索（T18、B1），邊跨頂、底板上各張拉兩根臨時(shí)鋼索（T17、B9），中跨頂、底板各張拉兩根臨時(shí)鋼索（T18、B1），張拉力均為800KN，以鎖定合攏段兩側(cè)梁。合攏段混凝土達(dá)90%強(qiáng)度、混凝土齡期不少于6天后，拆除臨時(shí)支座，放松臨時(shí)索重新張拉至設(shè)

28、計(jì)張拉力。 合攏段施工是連續(xù)剛構(gòu)施工的關(guān)鍵。為確保合攏段的施工質(zhì)量擬采取以下特殊措施： 選擇在一天中溫度最低的時(shí)間段內(nèi)灌注混凝土。 灌注混凝土前在合攏段相鄰梁上設(shè)置剛性支撐并先期張拉四束臨時(shí)鋼絞線將合攏段鎖定，防止由于溫度變化引起的梁體伸縮而壓壞或拉裂新澆混凝土。支撐的設(shè)置和預(yù)應(yīng)力張拉噸位根據(jù)當(dāng)時(shí)的溫度經(jīng)計(jì)算確定。 為防止出現(xiàn)由于新澆混凝土自身收縮而引起的裂紋，在混凝土中加入微量的鋁粉做微膨脹劑。 為盡快提高合攏段混凝土早期強(qiáng)度，除加入適量早強(qiáng)劑外，將合攏段混凝土強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)。 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，在合攏段所在的全跨范圍內(nèi)的頂板上鋪草袋灑水降溫。 3、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換 合攏施工結(jié)束后，拆除底模，人工鑿除

29、邊墩臨時(shí)支座混凝土，拆除主墩1400mm鋼管上的ZT組件，使梁體落于永久支座上，完成體系轉(zhuǎn)換。 五、箱梁的線型控制 施工監(jiān)控目的 施工監(jiān)控包括施工應(yīng)力監(jiān)控和線形控制兩部分內(nèi)容。施工監(jiān)控主要達(dá)到以下目的： 通過(guò)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵斷面測(cè)點(diǎn)應(yīng)變情況，掌握箱梁在懸灌過(guò)程中及體系轉(zhuǎn)換前后，各工況監(jiān)測(cè)斷面的應(yīng)變狀況及變換規(guī)律，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)力和實(shí)測(cè)應(yīng)力在各階段的偏差，以達(dá)到監(jiān)督和指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量和施工安全。 根據(jù)計(jì)算結(jié)果和各階段實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，并與設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果對(duì)比，調(diào)整梁段預(yù)拱度值和立模標(biāo)高，求出偏差系數(shù)，確保成橋線形符合設(shè)計(jì)要求，保證合龍精度。 施工監(jiān)控內(nèi)容 施工監(jiān)控包括以下主要內(nèi)容： 箱梁施工撓度觀測(cè)與標(biāo)高控制

30、。 箱梁中軸線觀測(cè)及平面控制。 箱梁主要截面施工應(yīng)力觀測(cè)。 基礎(chǔ)沉降及橋墩彈性壓縮變形觀測(cè)。 溫度影響的觀測(cè)。施工監(jiān)控方法 懸臂澆筑施工過(guò)程的影響因素較多。例如，彈性模量、結(jié)構(gòu)剛度、節(jié)段混凝土重量、施工荷載、混凝土的收縮徐變和溫度等。計(jì)算中，我們假定這些參數(shù)為理想值。為了消除設(shè)計(jì)參數(shù)取值的誤差，我們需要在施工過(guò)程中對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行識(shí)別和預(yù)測(cè)。對(duì)于重大的設(shè)計(jì)參數(shù)誤差，提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)方進(jìn)行設(shè)計(jì)值的修改，對(duì)于常規(guī)性的參數(shù)誤差，通過(guò)優(yōu)化進(jìn)行調(diào)整。施工監(jiān)控誤差調(diào)整主要按照如下程序來(lái)進(jìn)行：前期結(jié)構(gòu)分析預(yù)報(bào)節(jié)段標(biāo)高施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)參數(shù)誤差識(shí)別（混凝土彈性模量、標(biāo)高、溫度、截面尺寸等）設(shè)計(jì)參數(shù)誤差預(yù)報(bào)下節(jié)段標(biāo)高調(diào)

31、整分析預(yù)報(bào)下節(jié)段梁段標(biāo)高施工（依此進(jìn)行循環(huán)）施工監(jiān)控目標(biāo) 箱梁模板制作安裝精度要求按鐵路施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)條文執(zhí)行 箱梁梁段的精度要求箱梁底、頂板中線誤差 5mm；箱梁頂面高程 10mm；箱梁底、頂板和腹板厚度誤差 10mm，0mm；箱梁底、頂板寬度誤差 30mm；箱梁高度誤差 5mm，10mm；同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差 20mm； 箱梁懸臂現(xiàn)澆施工中，梁段高程和中軸線位置容許誤差為：高程20mm，中軸線位置5mm； 懸臂現(xiàn)澆合龍的主要精度懸臂合龍的中線位置相對(duì)誤差不大于10mm；懸臂合龍的高程相對(duì)誤差不大于10mm。 測(cè)量精度控制在2mm以內(nèi)。 六、質(zhì)量保證措施 1、成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，連續(xù)梁施工管

32、理層由項(xiàng)目部副經(jīng)理和總工程師直接管理，全面負(fù)責(zé)連續(xù)梁制梁施工，通過(guò)先進(jìn)施工設(shè)備與工藝，有效組織人力、設(shè)備、物資等資源，保證制梁質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)制梁質(zhì)量目標(biāo)。 2、嚴(yán)格崗位質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量目標(biāo)考核制度。各級(jí)落實(shí)質(zhì)量包保責(zé)任和質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，每項(xiàng)施工工序明確質(zhì)量具體責(zé)任人，施工過(guò)程跟蹤考核，實(shí)行工程質(zhì)量直接與個(gè)人經(jīng)濟(jì)收入掛鉤的分配制度，真正使質(zhì)量責(zé)任落到實(shí)處。堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。 3、堅(jiān)持技術(shù)交底制度。根據(jù)建設(shè)單位審批通過(guò)的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時(shí)對(duì)管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計(jì)意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。 七、安全保證措施 1、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)配備、架立并維護(hù)一切必要且合適的標(biāo)志牌，標(biāo)志牌應(yīng)包括：警告與危險(xiǎn)標(biāo)志；安全與控制標(biāo)志；指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志等等。 2、（1）、本橋掛籃作業(yè)均屬高空作業(yè)，掛籃作業(yè)