新博路路面改建一合同范本(煙臺(tái))

1、A1初步的施工方案一、總則（一）概述省道新博路東營(yíng)界至廣青路交叉口段是省道228線的重要組織部分，大修工程起點(diǎn)位于博興縣純化鎮(zhèn)與東營(yíng)市交界處，止于新博路與廣青路交叉口轉(zhuǎn)盤，全長(zhǎng)8.559公里。本段公路路面大面積出現(xiàn)松散，嚴(yán)重坑槽以及塌陷等病害，已不能滿足交通量的要求。根據(jù)省交通廳公路局計(jì)劃，該路段將按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修。該路段的大修對(duì)提高其通行能力及服務(wù)水平，對(duì)于博興縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到十分重要的作用。（二）編制依據(jù)1建設(shè)單位濱州市公路管理局提供的招標(biāo)文件及施工圖紙。2交通部頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)預(yù)算定額。3公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（1999年版）。4現(xiàn)場(chǎng)考察所獲

2、得的資料。5我單位多年高速公路及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)備和施工能力等。（三）編制范圍根據(jù)招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定，本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍：省道新博路純化北段大修工程第一合同段K0+000K8+559段路基（包括綠化平臺(tái)）、路面工程及橋涵的臺(tái)背回填工程。（四）編制目標(biāo)工期要求：根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段合同工期為8個(gè)月。質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程達(dá)到交通部現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)良頻率95%以上。安全目標(biāo)：杜絕發(fā)生一切重大傷亡事故。二、工程概況（一）主要技術(shù)指標(biāo)1.計(jì)算行車速度：100km/h。2.路基寬度：路基寬度為25.5米，路面寬度24米。3.橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽車超20級(jí)、掛車120。（二

3、）主要工程數(shù)量本合同段主要工程數(shù)量為：全線路基填土266.66km3，挖淤泥：14.41km3，厚15cm石灰土底基層：161.305km2，厚15cm二灰穩(wěn)定土基層：157.065km2，厚18cm二灰碎石基層：210.291km2，稀漿封層：205.427km2，4cm細(xì)粒式瀝青砼面層205.427km2，6cm中粒式瀝青砼面層205.427km2，臺(tái)背回填灰土：11095.3m3。（三）施工環(huán)境地理位置本合同段位于博興縣純化鎮(zhèn)以北。地形、地貌和地質(zhì)特征本合同段位于魯北黃河沖積平原，地勢(shì)平坦開闊。水文、氣象條件本工程屬北溫帶大陸性半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，一年四季分明，春季多風(fēng)干燥，夏季高溫多雨，

4、雨量充沛集中，降雨量大多集中在7-8月份，秋季秋高氣爽，冬季寒冷干燥。歷年平均氣溫13.2C,極端最高氣溫41.4C,極端最低氣溫-20.5C,多年平均降水量625.6mm。本地區(qū)最大凍土深度0.5m，結(jié)凍期一般在一月份，融凍期一般在二月底。建筑材料砂石料：多數(shù)到淄博、濰坊產(chǎn)地購(gòu)運(yùn)。水泥：到淄博購(gòu)運(yùn)。電力、通訊及交通條件工程所在區(qū)域電網(wǎng)發(fā)達(dá)，能滿足工程用電需要，沿線通訊條件較好，一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有國(guó)內(nèi)直播通訊設(shè)施。沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，路網(wǎng)密布，工程所需的砂、石、路基填料等均可用現(xiàn)有道路及較短的施工便道運(yùn)至工地，運(yùn)輸方式以汽車運(yùn)輸為主。三、施工組織機(jī)構(gòu)、勞動(dòng)力部署及施工任務(wù)劃分（一）項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)本合同工程

5、內(nèi)容包括路基、路面等工程項(xiàng)目。我單位對(duì)此非常重視，并做了人員、機(jī)械設(shè)備、資金等方面的充分準(zhǔn)備。如果我單位中標(biāo)，我們將組建施工經(jīng)驗(yàn)豐富、精干高效的“新博路純化北段大修工程第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，全權(quán)代表我單位履行合同的權(quán)利和義務(wù)，對(duì)該項(xiàng)目工程行使管理職能，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按期優(yōu)質(zhì)地完成本標(biāo)段施工任務(wù)，讓業(yè)主滿意。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)“五科二室”七個(gè)業(yè)務(wù)部門，即工程科、質(zhì)檢科、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科、物資設(shè)備科、財(cái)務(wù)科、中心試驗(yàn)室、辦公室。（二）勞動(dòng)力部署及施工任務(wù)的劃分根據(jù)本標(biāo)段任務(wù)情況，我們將投入以下專業(yè)化施工隊(duì)伍組織施工:施工一、二分部負(fù)責(zé)本合同段路基土方工程的施工；施工三分部負(fù)責(zé)本合同段路面工程的施工。本

6、著分部保總體的原則，緊密配合，協(xié)同作戰(zhàn)，確?？傮w工程的形象進(jìn)度。施工任務(wù)劃分表施工單位承擔(dān)主要工程項(xiàng)目施工范圍內(nèi)容上場(chǎng)人數(shù)計(jì)劃工期施工一分部路基土方工程K0+000K4+000603.5施工二分部路基土方工程K4+000K8+559703.5施工三分部路面丄程K0+000K8+5591202.5詳見:投標(biāo)書附表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖四、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方法（一）設(shè)備、人員動(dòng)員周期我單位在接到中標(biāo)通知書2日內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部按照投標(biāo)書所承諾的人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)并開展工作。3日內(nèi)，施工隊(duì)伍、試驗(yàn)檢測(cè)儀器、路基施工設(shè)備、橋梁施工設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，

7、確保按時(shí)開工。（二）設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方法設(shè)備由我單位所在地濱州市用平板拖車運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)，工程所需各種材料由汽車運(yùn)往工地所在地，人員可乘汽車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。五、施工總平面布置及臨時(shí)工程計(jì)劃（一）施工總平面布置本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施及安全文明管理水平的高低，為保證施工有序進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置：在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設(shè)施的布置。在保證場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對(duì)原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。在平面交通上，要盡量避免與其它單位相互干擾。施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生、安全生產(chǎn)及防非典要

8、求，并滿足施工防火要求。具體位置做到分區(qū)明確，便于文明施工管理。（二）施工總平面管理1、施工總平面管理原則根據(jù)施工總平面設(shè)計(jì)及各分階段布置，以充分保障階段性施工重點(diǎn)，保證進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施為目的，在工程實(shí)施前，制定詳細(xì)的大型機(jī)具使用，進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，主材及周轉(zhuǎn)材料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸計(jì)劃，以及各工程施工隊(duì)伍進(jìn)退場(chǎng)調(diào)整計(jì)劃，對(duì)施工平面實(shí)行科學(xué)、文明管理。2、施工總平面管理體系由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)總平面的使用管理，并專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)平面進(jìn)行分區(qū)管理?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施總平面使用調(diào)度會(huì)制度，根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對(duì)總平面的使用進(jìn)行協(xié)調(diào)與調(diào)整。3、施工總平面管理計(jì)劃的制定施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細(xì)的具體計(jì)劃

9、。在工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基礎(chǔ)上形成主材、機(jī)械、勞動(dòng)力的進(jìn)退場(chǎng)，垂直運(yùn)輸，布設(shè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以確保工程進(jìn)度。充分均衡利用平面為目標(biāo)，制訂出符合實(shí)際情況的平面管理實(shí)施計(jì)劃，同時(shí)將該計(jì)劃輸入電腦，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)控管理。4、施工平面管理計(jì)劃的實(shí)施根據(jù)工程計(jì)劃的實(shí)施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計(jì)劃，包含采用周期計(jì)劃表、責(zé)任人、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)等。在執(zhí)行中，根據(jù)各分項(xiàng)進(jìn)行與作業(yè)計(jì)劃，利用工地例會(huì)和工程調(diào)度會(huì)，充分協(xié)調(diào)、協(xié)商，及時(shí)發(fā)布計(jì)劃調(diào)整書，并定期進(jìn)行檢查監(jiān)督，確保平面管理計(jì)劃的實(shí)施。（三）臨時(shí)工程1、施工供電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，施工用電可采用地方電源與自發(fā)電相結(jié)合。供電采用“三級(jí)配電”二級(jí)防漏保護(hù)，按“三相

10、四線到主干線，主干線采用架空方式，支線采用架空和暗敷（埋深600mm）?！备鶕?jù)工程的實(shí)際情況，基層拌和站、瀝青砼拌和站配備315KVA變壓器一臺(tái)，同時(shí)配備250KVA、150KVA、120KVA的發(fā)電機(jī)組作為后備電源，以保證電網(wǎng)停電時(shí)繼續(xù)施工。2、施工用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，本合同段施工用水采用周圍機(jī)井及河流取水，水罐車運(yùn)輸，施工駐地內(nèi)設(shè)有水罐、蓄水池，對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)合格后，方可作為施工用水使用。生活用水可就近引用自來水。3、臨時(shí)通訊項(xiàng)目部共設(shè)程控電話1部，移動(dòng)電話2部，對(duì)講機(jī)6對(duì)，電腦2臺(tái)，傳真機(jī)1部。4、生產(chǎn)、生活用房項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K2+000右側(cè)，各施工分部安排在路線附近。詳見:施工總平面

11、布置圖六、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法（一）路基工程施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，立即修筑施工便道，以便全線貫通。然后對(duì)路基軟弱地帶進(jìn)行基底處理，達(dá)到規(guī)范的要求并使監(jiān)理工程師滿意。再依據(jù)設(shè)計(jì)的土方調(diào)配方案，將路基施工分部分成若干小段，逐段進(jìn)行挖填，集中力量，逐段成型。依據(jù)總體安排及土方調(diào)配方案進(jìn)行，在施工過程中將根據(jù)具體情況隨時(shí)調(diào)整，以確保路基施工的順利進(jìn)行。路基施工前準(zhǔn)備的工作施工前按要求清理場(chǎng)地，復(fù)測(cè)地面標(biāo)高，復(fù)核填挖斷面和土方調(diào)配數(shù)量，完善路塹兩側(cè)排水系統(tǒng)。同時(shí)收集取土場(chǎng)土樣作土工試驗(yàn)。路基填方取土場(chǎng)土方開挖：土方開挖采用挖掘機(jī)挖土、自卸汽車順便道運(yùn)土至路基上。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理

12、工程師，不同性質(zhì)的土不能混填同一層路基。土方開挖自上而下進(jìn)行，杜絕超挖。路基分層進(jìn)行填筑，采用“四區(qū)段”（即填筑區(qū)段、整平區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段），“八流程（”即施工放樣、基底處理、分層填筑、晾曬灑水、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整型）的方法進(jìn)行流水作業(yè)。嚴(yán)格按照路基施工規(guī)范進(jìn)行施工。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，推土機(jī)配合集土，自卸車運(yùn)輸，平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的施工方法。（1）施工準(zhǔn)備測(cè)量：工程開工前對(duì)全線進(jìn)行復(fù)測(cè)并恢復(fù)和固定路線標(biāo)樁。施工放樣：現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示出路基邊緣坡腳、排水溝、擋土墻等的具體位置?；滋幚恚郝坊钪?，先將基底范圍之內(nèi)樹根、草皮等用推土機(jī)或挖掘機(jī)清理出路基范圍之外并運(yùn)

13、至棄土場(chǎng)，并按設(shè)計(jì)要求清除表土，而后對(duì)路兩側(cè)坡腳之內(nèi)按設(shè)計(jì)要求的進(jìn)行碾壓處理。填料選擇：對(duì)選定的路堤填料，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行復(fù)查和試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可做為路基填料。填料試驗(yàn)：在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣檢驗(yàn)，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與最大干密度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比和擊實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)段：在進(jìn)行施工前，選擇地質(zhì)條件，斷面型式均具有代表性的路段(長(zhǎng)度不小于100m)做為試驗(yàn)段，試驗(yàn)所用機(jī)械與全線施工所用的機(jī)械相同，通過試驗(yàn)確定，不同機(jī)械壓實(shí)不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度及相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械匹配和施工組織?？偨Y(jié)

14、試驗(yàn)段報(bào)告，報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師審核批復(fù)。施工前防水和排水：路基工程施工范圍內(nèi)，預(yù)先疏干地表積水，修建必要的臨時(shí)防排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，以防水毀。(2)路基填土路基基底處理結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行路基填筑。填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。填料分層厚度按試驗(yàn)路段所確定的松鋪厚度分層填筑。為保證路基邊緣壓實(shí)度，每層填料填筑時(shí)路基兩側(cè)應(yīng)超過路基的設(shè)計(jì)寬度40cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不少于10cm。土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相臨段交接處不能在同一時(shí)間填筑，先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交

15、疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。根據(jù)試驗(yàn)路段所確定的壓實(shí)參數(shù)，選擇填料在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，當(dāng)填料的含水量超過或低于最佳含水量2%時(shí)，采用推土機(jī)帶反鏵犁或旋耕犁進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺嚍⑺杼幚?。碾壓先輕后重，碾壓遍數(shù)根據(jù)密實(shí)度測(cè)試結(jié)果而定。路基填筑自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進(jìn)行測(cè)量定線，絕不盲目施工。采用灌砂法和核子密度儀聯(lián)合檢測(cè)填土壓實(shí)度。路基填筑劃分若干個(gè)填筑區(qū)，檢測(cè)與填筑作業(yè)穿插進(jìn)行，即不影響填土也保證檢測(cè)的充足時(shí)間。根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑如下表：路面底面以下深度路基填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）最大粒徑（cm）

16、路堤0-30cm8.01030-80cm5.01080-150cm4.015150cm3.015零填路堤及路塹（0-30cm）8.010(3)臺(tái)背回填按設(shè)計(jì)要求對(duì)臺(tái)背進(jìn)行回填，以減少路基的壓縮沉降。按設(shè)計(jì)確定回填范圍進(jìn)行回填。嚴(yán)格控制松鋪厚度及壓實(shí)度要求。松鋪厚度不大于20cm，從填方基底至路床頂面壓實(shí)度均為95%。采用專用壓實(shí)機(jī)具。主要采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，邊角處壓不到的地方采用重型蛙式打夯機(jī)配合施工，嚴(yán)格控制填料厚度，確保回填土方的密實(shí)度。施工時(shí)堅(jiān)持全過程質(zhì)量管理，仔細(xì)檢查回填斷面尺寸，認(rèn)真查驗(yàn)回填材料質(zhì)量，嚴(yán)格控制填筑厚度，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。構(gòu)造物的回填應(yīng)在構(gòu)造物完工、砼或砂漿強(qiáng)度

17、達(dá)到規(guī)范要求后盡早開始，并注意加強(qiáng)沉降觀測(cè)，盡量將沉降消除在施工期間內(nèi)。(4)路基整修采用人工配合機(jī)械的方式整修成型。邊坡修整掛線進(jìn)行，路基兩側(cè)超填的寬度要切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。詳見：路堤填筑施工工藝框圖(圖5.1)軟土地基處理(砂礫墊層)本合同有2769.5m的軟基地段，主要是水塘和積水邊溝。施工前首先應(yīng)將這些地段進(jìn)行草袋圍堰，抽水機(jī)抽水，挖掘機(jī)配合自卸汽車清淤處理，然后回填砂礫處理將砂礫用自卸汽車運(yùn)至清理好的地基上，用平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定寬度上，表面力求平整，并有規(guī)正的路拱。用平地機(jī)將砂礫進(jìn)行整平和整形后，再用平地機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在

18、的不平整，最后再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。整形后，用振動(dòng)壓路機(jī)由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行碾壓，在碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪壓完全寬時(shí)，即為一遍，一直碾壓到要求的密實(shí)度為止，一般需5-6遍即可。(二)路面工程路面底基層詳見路面底基層施工方法的建議2.路面基層詳見路面基層施工方法的建議3.瀝青砼面層詳見瀝青砼路面施工方法的建議七確保工程質(zhì)量和工期的措施(一)質(zhì)量保證措施1.質(zhì)量方針質(zhì)量是我單位生存、發(fā)展之本，在施工過程中，我們將嚴(yán)格遵守交通部、山東省關(guān)于公路施工的有關(guān)質(zhì)量管理的法規(guī)、規(guī)定和相關(guān)細(xì)則，把質(zhì)量放在優(yōu)先考慮的地位，始終貫徹我單位“強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，提高管理素質(zhì)，規(guī)范施工程序，創(chuàng)建精品工程，

19、滿足顧客需求，持續(xù)改進(jìn)增效”的質(zhì)量方針，爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流、實(shí)現(xiàn)業(yè)主期望、奉獻(xiàn)滿意工程，確保該合同的順利實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)是工程一次性驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良品率95%以上，堅(jiān)決杜絕不合格工程，全部工程達(dá)到交通部現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保優(yōu)良級(jí)工程。組織保證措施項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，各分部經(jīng)理、工程質(zhì)檢科、試驗(yàn)室等部門負(fù)責(zé)人參加。從項(xiàng)目經(jīng)理到各分部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。項(xiàng)目部設(shè)專職的質(zhì)檢工程師，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工質(zhì)量檢查，同時(shí)在各分部設(shè)專職質(zhì)檢員，

20、各施工班組設(shè)質(zhì)檢員，施工時(shí)堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)。同時(shí)用檢測(cè)控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體。管理保證措施開展全面質(zhì)量管理抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀念。從材料的采購(gòu)供應(yīng)、質(zhì)量驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過程，執(zhí)行全過程管理，為此我們將建立全面質(zhì)量管理體系，保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用于施工全過程。嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到全部工序有標(biāo)準(zhǔn)、有檢查，并把新技術(shù)、新工藝、新方法，用于各施工工序，切實(shí)保證作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)于不合格產(chǎn)品要堅(jiān)決推倒重來，決不姑息遷就。嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度明確質(zhì)量責(zé)任，實(shí)

21、行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛鉤，獎(jiǎng)罰分明。并且對(duì)嚴(yán)重失職者不僅在經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行處罰，而且還要視其情節(jié)給予必要的行政處分，以教育本人，警戒大家。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)外購(gòu)材料必須“三證”(出廠證、合格證、檢驗(yàn)證)齊全，進(jìn)場(chǎng)后需按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)合格后才能使用。技術(shù)保證措施路基質(zhì)量保證措施做好路基基底處理路基的基底處理、橋頭填土施工特別重要，要嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范及圖紙要求施工。建立設(shè)備精良齊全的工地試驗(yàn)室為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，根據(jù)工程需要，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，并選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)人員必須持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備必須由國(guó)家有

22、關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝專項(xiàng)試驗(yàn)為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，在正式開工之前，要選擇適當(dāng)?shù)膱?chǎng)區(qū)，進(jìn)行路基填筑壓實(shí)等工藝試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，達(dá)到如下目的：第一，確定路基填筑速率，求得各種填料碾壓遍數(shù)的關(guān)系；第二，含水量的變化對(duì)壓實(shí)效果的影響；第三，求得不同的壓實(shí)區(qū)，不同填料含水量的合理規(guī)范；第四，求得準(zhǔn)確的壓實(shí)技術(shù)參數(shù)，其中包括：各種填料的分層厚度，各壓實(shí)區(qū)的松鋪系數(shù)，各壓實(shí)區(qū)的不同填料達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍數(shù)，壓實(shí)機(jī)械的合理行走速率，考核確立檢測(cè)手段和檢測(cè)方法。通過壓實(shí)試驗(yàn)，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)路基施工。確立可靠的檢測(cè)方法，建立

23、嚴(yán)密的檢測(cè)制度確立檢測(cè)手段填料壓實(shí)的密實(shí)度檢測(cè)，是控制路基壓實(shí)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是評(píng)價(jià)工程質(zhì)量和壓實(shí)效果的基本手段，對(duì)于確保工程質(zhì)量極為重要。為了有效地控制壓實(shí)質(zhì)量，確保工程進(jìn)度，在正式進(jìn)行檢測(cè)之前，先用灌沙法或環(huán)刀法與核子儀進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，用灌砂法或環(huán)刀法測(cè)得的土壤干密度為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)核子儀進(jìn)行標(biāo)定（即調(diào)整偏值），使核子密度儀的測(cè)試數(shù)值與灌砂法或環(huán)刀法一致。建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度在正式進(jìn)行工程檢測(cè)之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測(cè)管理制度，一是工作程序性管理制度，把一些對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來；二是專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“跟蹤檢測(cè)、”“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。重

24、視測(cè)量工作選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強(qiáng)干的隊(duì)伍。項(xiàng)目部設(shè)測(cè)量班，主要負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其他抽檢性測(cè)量工作。裝配先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，項(xiàng)目部裝配全站儀、水準(zhǔn)儀等先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，以便充分地保證測(cè)量精度。測(cè)量時(shí)認(rèn)真作好記錄，所有施工測(cè)量記錄和計(jì)算成果均按工程項(xiàng)目分類裝訂成冊(cè)，并附必要的文字說明。隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件，施工測(cè)量資料及竣工測(cè)量資料，作為工程竣工驗(yàn)收的附件。路面質(zhì)量保證措施加強(qiáng)對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料、成品、半成品檢驗(yàn)，對(duì)所有擬用于工程的材料，必須堅(jiān)持嚴(yán)格的檢驗(yàn)制度，認(rèn)真把關(guān)，一切以試驗(yàn)指標(biāo)為準(zhǔn)，不合格材料不能入場(chǎng)。在每層鋪筑前，要將下承層表面徹底清掃干凈，對(duì)

25、有松散的部分予以鏟除，用鼓風(fēng)機(jī)將松散部分、橋頭、邊角等處吹干凈，保證上下層之間沒有任何軟弱夾層。瀝青砼上面層采用浮動(dòng)橫梁法施工，保證面層厚度，提高平整度。禁止施工車輛在成型結(jié)構(gòu)層上行駛，在不可避免時(shí)限制車速，并用草袋鋪一條行駛車道，保證成型結(jié)構(gòu)層表面不遭破壞。優(yōu)化施工方案，積極與科研單位及大專院校協(xié)作，充分應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，配置最優(yōu)良的施工設(shè)備，使工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。對(duì)關(guān)鍵工程項(xiàng)目重點(diǎn)把關(guān)，強(qiáng)化工地試驗(yàn)，增加檢驗(yàn)頻率。特別是路面底基層、基層和瀝青路面的施工，要強(qiáng)化工序間的檢查驗(yàn)收，凡上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行下道工序的施工。在施工安排上避免冬、雨季施工，注意收集氣象資料，以便合理安

26、排施工進(jìn)程，確保工程質(zhì)量。工期保證措施工期目標(biāo)及承諾確保物資、設(shè)備和人員按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按時(shí)開工，做到計(jì)劃工期與實(shí)際進(jìn)度同步,在比合同工期略有提前的情況下完成本工程。接到中標(biāo)通知書后，立即按投標(biāo)書所承諾的人員、設(shè)備準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)，及時(shí)開展工作。采取各種保證措施，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。建立一日一會(huì)、一報(bào)制度。即一天一個(gè)調(diào)度會(huì)，一天一份施工簡(jiǎn)報(bào)，通報(bào)當(dāng)天的進(jìn)度、質(zhì)量等情況。建立調(diào)度會(huì)制度。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)調(diào)度值班員，調(diào)度有權(quán)指揮場(chǎng)內(nèi)任何人員和設(shè)備，確保人員、設(shè)備處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)，并根據(jù)場(chǎng)內(nèi)情況進(jìn)行局部調(diào)整。建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度。對(duì)當(dāng)日完成任務(wù)指標(biāo)的實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，完不成的進(jìn)行處罰，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)。開展比質(zhì)量、比安全、比效益的勞動(dòng)競(jìng)

27、賽，使每名職工充滿對(duì)本項(xiàng)目的責(zé)任感和使命感。正確處理好與當(dāng)?shù)卣?、沿線群眾及兄弟單位的關(guān)系，爭(zhēng)取各方面的支持和配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)環(huán)境。積極協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷工作，為確保工程按計(jì)劃開工創(chuàng)造條件。施工組織保證措施堅(jiān)持一個(gè)早字，即早做準(zhǔn)備、早上場(chǎng)、早施工。開工前，認(rèn)真搞好施工調(diào)查，確定施工材料供應(yīng)商，并備足施工需用的材料，避免工程在施工中材料及機(jī)械配件供應(yīng)不及時(shí)而造成停工待料。在確保質(zhì)量的前提下，狠抓分項(xiàng)、分部工程進(jìn)度，確保按時(shí)完工。從施工準(zhǔn)備開始，項(xiàng)目經(jīng)理部即編制實(shí)施性施工和重點(diǎn)工程施工方案。班組編制詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃，每天有專人檢查計(jì)劃的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正方案，調(diào)整計(jì)劃

28、。施工過程中，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和工序施工方案，抓住關(guān)鍵工序，展開交叉、平行、流水作業(yè)。必要時(shí)增加投入，增加倒班作業(yè)，確保分項(xiàng)、分部工程按期完成。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部晝夜跟班作業(yè)制度，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。堅(jiān)持技術(shù)干部關(guān)鍵工序旁站制度，對(duì)出現(xiàn)技術(shù)上的新問題及潛在的不良因素，及時(shí)給予技術(shù)上的糾正和指導(dǎo)。合理安排施工程序，積極從施工方法上探索加快施工進(jìn)度的路子，避免重復(fù)作業(yè)和減少相互干擾。充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，提高工作效率，加快施工進(jìn)度。有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)熟練程度。提高工作效率。提高工程質(zhì)量，杜絕返工浪費(fèi)。嚴(yán)格按作業(yè)程序作業(yè)，一次成型，一次達(dá)標(biāo)。施工設(shè)備、資金

29、保證措施按照本合同工程內(nèi)容和特點(diǎn)及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，配備足夠和先進(jìn)適用的施工機(jī)械設(shè)備，并提前進(jìn)行維修保養(yǎng)。施工中根據(jù)各工序特點(diǎn)，合理調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備的效率。建立完善的維護(hù)系統(tǒng)，確保設(shè)備的出勤率及完好率。按時(shí)進(jìn)行計(jì)量，確保工程價(jià)款的及時(shí)撥付。同時(shí)項(xiàng)目部準(zhǔn)備充足的滿足工程施工需求的流動(dòng)資金。施工計(jì)劃保證措施在業(yè)主提出的控制性進(jìn)度計(jì)劃下，制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，使全部工作納入嚴(yán)密的計(jì)劃控制之中。在安排施工計(jì)劃時(shí)，嚴(yán)密注視關(guān)鍵線路各工序的進(jìn)度情況，在保證均衡生產(chǎn)的前提下，計(jì)劃安排留有佘地，對(duì)控制工期的項(xiàng)目，從人力、財(cái)力、物力各方面優(yōu)先保證，盡力避免停工、窩工。加強(qiáng)對(duì)計(jì)劃的檢查、跟蹤、督促

30、。堅(jiān)持每天一報(bào)各分項(xiàng)工程的進(jìn)度，檢查工程進(jìn)展和計(jì)劃執(zhí)行情況。認(rèn)真分析可能出現(xiàn)的問題，盡可能地做好各方面的充分估計(jì)和準(zhǔn)備，避免一切可預(yù)見的不必要的停工的延誤。對(duì)于難以預(yù)見的因素，導(dǎo)致施工進(jìn)度趕不上計(jì)劃要求時(shí)，及時(shí)研究，制定安排趕工計(jì)劃并付諸實(shí)施。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，密切監(jiān)視、跟蹤現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，及時(shí)把變化的情況歸納為計(jì)算機(jī)參數(shù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)運(yùn)算，立刻給出各種處理數(shù)據(jù)。主要對(duì)人員、設(shè)備臺(tái)班、工作時(shí)間、材料供應(yīng)等，運(yùn)用其計(jì)算結(jié)果指導(dǎo)施工。八.雨季的施工安排及保證措施1.雨季的施工安排根據(jù)工期要求及工程實(shí)際情況，本標(biāo)段經(jīng)過雨季施工期，具體安排如下：路基土方施工優(yōu)先安排排水良好的地段

31、進(jìn)行填筑，低洼段安排在非雨季節(jié)施工。對(duì)于在雨季易塌方的地段，預(yù)先做好路基防護(hù)和排水措施。2.雨季的施工保證措施項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)亦成立相應(yīng)組織，并組織義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)。施工前走訪當(dāng)?shù)厝罕?，了解附近河渠水文資料，合理安排橋涵施工，施工中及時(shí)將氣象預(yù)報(bào)資料發(fā)到基層，便于提前作好非正常天氣條件下的施工安排和防護(hù)措施。物資材料除分門別類放入帶有防雨設(shè)施的倉(cāng)庫(kù)外，部分裸外材料堆放地基礎(chǔ)用磚石砌筑，高于周圍地面15cm，下鋪油毛氈，上用篷布遮蓋。周圍挖好排水溝?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備除部分有倉(cāng)庫(kù)外，其余下雨時(shí)躲到遮雨地帶或用防雨罩蓋好。辦公用房、宿舍、倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)用房、拌合

32、站安置避雷設(shè)施，周圍挖好排水設(shè)施。九.安全保證體系（一）根據(jù)國(guó)家、部、局對(duì)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹立安全第一的觀念，強(qiáng)化全員安全意識(shí)。（二）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，單位第一管理者對(duì)本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，職權(quán)明確，責(zé)任到人。（三）落實(shí)承包責(zé)任制，安全生產(chǎn)是一項(xiàng)主要指標(biāo)，把安全生產(chǎn)與每位職工的切身利益掛起鉤來，對(duì)安全生產(chǎn)中作出貢獻(xiàn)的人要進(jìn)行重獎(jiǎng)。（四）安全第一，預(yù)防為主。必須配備足夠的防護(hù)用品，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)。根據(jù)國(guó)家、部、局有關(guān)文件，開展好“百日安全無事故”、“安全月”等活動(dòng)。（五）所有的施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，使操作人員明白操作要領(lǐng)，熟悉各個(gè)環(huán)節(jié)。大

33、型臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行安全技術(shù)鑒定，鑒定驗(yàn)收合格后方可投入使用。大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)、便道進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)查，確保安全。（六）各種施工機(jī)械必須有安全操作牌，使所有操作人員都能按安全操作規(guī)程操作。定期進(jìn)行安全大檢查，檢查出來的事故隱患要書面通知作業(yè)班組，并及時(shí)消除隱患。（七）按照“三不放過”的原則處理發(fā)生的事故，使職工吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故發(fā)生。對(duì)新工人進(jìn)行“三級(jí)教育”，特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專門培訓(xùn)，合格后發(fā)證，嚴(yán)禁無證上崗。（八）進(jìn)入工地必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。做好工地用電管理，電器開關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護(hù)器，提升時(shí)設(shè)聯(lián)系信號(hào)專人指揮，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。（九）工地生產(chǎn)生活

34、、油庫(kù)等易燃品存放處必須備消防器材。工地設(shè)置安全警戒牌安全橫幅、標(biāo)語等。（十）雨季期間配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門作好防汛工作。（十一）凡與既有公路、村道發(fā)生干擾的工地，既保證運(yùn)輸安全又保證車輛暢通，主動(dòng)與地方有關(guān)部門取得聯(lián)系，并按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)。十.環(huán)境保護(hù)措施保護(hù)、改善生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，防止污染和破壞自然環(huán)境，是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。根據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)法、山東省關(guān)于環(huán)境保護(hù)的有關(guān)制度及業(yè)主對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求，結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況，建立適合本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)體系。（一）遵守國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律，嚴(yán)格控制新污染和逐步治理老污染。堅(jiān)持“以防為主、防治結(jié)合、綜合治理、化害為利”的原則，采取有力措施，防

35、止污染和破環(huán)自然環(huán)境，同時(shí)認(rèn)真了解當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保法規(guī)，并且嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。（二）成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，辦公室主任任副組長(zhǎng)，有關(guān)部門業(yè)務(wù)人員及各分部經(jīng)理任組員的環(huán)保組織機(jī)構(gòu)，定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境進(jìn)行檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有人為破壞生態(tài)環(huán)境行為，立刻制止，無償恢復(fù)原貌，并且視情節(jié)輕重，給予罰款處罰。（三）愛護(hù)道路，保持周圍生態(tài)環(huán)境。施工便道配備灑水車灑水，防止揚(yáng)塵、污染周圍環(huán)境。（四）施工平面布置盡量利用已征用地，不隨意搭建。施工中嚴(yán)格控制路基坡面放線，棄土、棄泥碴到指定地點(diǎn)，保護(hù)好周圍排水系統(tǒng)，不亂倒油污及各種有害雜質(zhì)，防止環(huán)境污染。（五）愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)綠地及樹木，嚴(yán)禁隨意踐踏綠地及破壞

36、植被。（六）落實(shí)門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制，不在工地圍欄外堆放材料、垃圾。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)占地的范圍、占用期限使用臨時(shí)占地。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)道路平整暢順，排水良好。臨時(shí)設(shè)施四周設(shè)置排水溝，不隨意排放廢水、廢液與生活垃圾。工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工地圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場(chǎng)地凈。（七）工地不用一次性餐具，避免白色污染。（八）保護(hù)古建筑、古文物。施工中如發(fā)現(xiàn)文物、古墓、古建筑基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)、化石、錢幣等有考古、地質(zhì)研究等價(jià)值的物品，在4小時(shí)內(nèi)通知業(yè)主代表，并與國(guó)家有關(guān)管理部門取得聯(lián)系，派專人看守保護(hù)，待有關(guān)專業(yè)人員鑒別及采取措施。（九）對(duì)臨時(shí)占地及時(shí)進(jìn)行

37、清理，恢復(fù)原貌，不向河床內(nèi)及田地內(nèi)傾倒施工垃圾。取土場(chǎng)做好排水，施工后立即按要求復(fù)耕還田，取水用的井及管道等施工結(jié)束后按要求恢復(fù)。（十）施工過程中對(duì)沿線通信電纜、地下管道等設(shè)施，嚴(yán)加保護(hù)，防止被破壞。十一其他應(yīng)說明的事項(xiàng)（一）文明施工保證措施認(rèn)真貫徹交通部及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)文明施工的指示精神，結(jié)合業(yè)主要求，制定文明施工辦法，搞好文明施工。成立以項(xiàng)目總工程師為組長(zhǎng)、辦公室主任為副組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)一名專職文明施工人員，和各施工分部文明施工員組成文明施工巡視小分隊(duì)。文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)督促檢查施工組織設(shè)計(jì)中有關(guān)文明施工的措施，有權(quán)阻止違反文明施工的行為，提出整改措施，落實(shí)到改正為止。每

38、月15日召開文明施工例會(huì)，不定期召開文明施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，檢查執(zhí)行情況，匯報(bào)交流文明施工經(jīng)驗(yàn)。每季度進(jìn)行一次文明施工大檢查，每半年進(jìn)行一次文明施工檢查評(píng)比活動(dòng)。檢查的主要內(nèi)容包括：施工駐地按規(guī)定設(shè)置標(biāo)示牌，施工現(xiàn)場(chǎng)人員掛牌施工、施工區(qū)域圍護(hù)、臨時(shí)排水措施、材料、物品、機(jī)具、材料堆放等。工程開工前，首先認(rèn)真了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，尊重當(dāng)?shù)氐牡胤椒ㄒ?guī)和民俗風(fēng)習(xí)，爭(zhēng)取得到政府部門及群眾對(duì)本工程施工的大力支持和幫助，確保本工程達(dá)到文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。A2初步的工程進(jìn)度計(jì)劃一、總工期安排原則工期安排原則以業(yè)主提供的招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，以我單位對(duì)該工程計(jì)劃所投入的人力、財(cái)力、機(jī)械設(shè)備為依據(jù)

39、，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。在確保工程質(zhì)量、安全施工的前提條件下優(yōu)化施工資源配置，按計(jì)劃完成該工程施工任務(wù)。抓住影響該工程施工進(jìn)度的關(guān)鍵工序，突出重點(diǎn)，爭(zhēng)取主動(dòng)，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)?？偣て诎才疟竟こ坦て诎才艦?個(gè)月，開工時(shí)間為2004年2月10日，竣工日期為2004年10月10日。二、各分項(xiàng)工程施工安排施工準(zhǔn)備：2004年2月10日2004年2月28日路基填筑：2004年3月1日2004年6月30日底基層：2004年4月1日2004年7月15日基層：2004年5月1日2004年8月15日封層：2004年7月1日2004年8月30日路面下面層：2004年7月15日2004年9月15

40、日路面上面層：2004年8月1日2004年9月30日臺(tái)背填料：2004年4月1日2004年6月15日竣工清理：2004年10月1日2004年10月10日三、進(jìn)度計(jì)劃詳見:施工總體計(jì)劃表B1路面底基層施工方法的建議本合同段路面底基層為15cm厚石灰穩(wěn)定土，共161.305km2。石灰穩(wěn)定土底基層采用路拌法施工。首先進(jìn)行試驗(yàn)確定配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。(一)、試驗(yàn)路段的施工為了保證路面底基層的施工質(zhì)量，確保施工中各個(gè)環(huán)節(jié)合理組合，在鋪筑底基層之前，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，做100m的試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證石灰土配合比的適用性，測(cè)定石灰穩(wěn)定土的松鋪系數(shù)，確定備料、攤鋪、拌和、整

41、型及壓實(shí)等工作的最佳組合，驗(yàn)證施工方案的可行性，制定出切實(shí)可行的施工工藝，用以指導(dǎo)底基層的施工。1、試驗(yàn)路段的基本條件和要求選擇合適的路段，根據(jù)試驗(yàn)和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比和最佳含水量實(shí)施；施工所需原材料石灰、土必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，符合技術(shù)規(guī)范要求；各種材料用量在施工中準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格控制，檢查施工機(jī)械設(shè)備全部到位，性能完好，操作技術(shù)熟練。各崗位人員到位，職責(zé)清楚。2、工地材料的檢驗(yàn)與管理石灰采用各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合合同文件規(guī)定的皿級(jí)以上生石灰，采取適當(dāng)?shù)母采w措施，以防日曬雨淋。存放時(shí)間不得超過一個(gè)月。石灰使用前充分消解成為能通過100mm篩孔的粉狀，并盡快使用。存放時(shí)間較長(zhǎng)的石灰在使用前重新測(cè)定鈣、鎂

42、含量，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的禁止使用。選擇塑性指數(shù)15-20的粘性土以及含有一定粘性土的中粒土和粗粒土，土的最大粒徑不超過15mm。(二)施工方案石灰土底基層擬由基層施工隊(duì)承擔(dān)施工。石灰土底基層擬采用路拌法，原材料配合比經(jīng)路段試驗(yàn)，在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可進(jìn)行正式生產(chǎn)。1、準(zhǔn)備下承層在施工前要準(zhǔn)備好下承層，應(yīng)使下承層表面平整，壓實(shí)且有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，且平整度和壓實(shí)度符合規(guī)范要求。2、施工放樣在路槽上恢復(fù)中線放樣，每20米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)志標(biāo)出石灰穩(wěn)定土底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。3、備料選好土場(chǎng)，取樣進(jìn)行土的各項(xiàng)試驗(yàn)工作，盡

43、量選塑性指數(shù)15的土，以便于粉碎，塑性指示偏大的粘性土要加強(qiáng)粉碎。石灰應(yīng)在使用前710天充分消解，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)。4、運(yùn)輸和攤鋪在下承層上，應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)。材料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。把材料碼成梯形或三角形斷面，驗(yàn)收后掛線攤鋪，攤鋪前通過試驗(yàn)路段確定各種材料及混合料的松鋪系數(shù)。先上土、后上石灰。將土攤鋪均勻后，用6-8T雙輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，使其表面平整。然后測(cè)量土含水量，根據(jù)石灰土最佳含水量，來確定是否灑水，以及灑水量多少。根據(jù)配比確定的所需石灰量進(jìn)行均勻布灰，石灰布完后，表面應(yīng)沒有空白位置，并認(rèn)真檢查灰布是否均勻。5、拌和

44、采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。應(yīng)先干拌12遍。拌和深度直到穩(wěn)定層底，并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌合機(jī)操作員檢測(cè)拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層，略破壞（約1cm左右，不可過多）下承層的表面，加強(qiáng)上下層粘結(jié)。拌和過程中，要及時(shí)檢查拌和深度，要使石灰土結(jié)構(gòu)層全深都拌和均勻。拌和完成后，混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，水分合適、均勻。6、整型混合料拌和均勻后，用平地機(jī)初步整平和整型。整型要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，嚴(yán)格控制高程、平整度、厚度，并特別要注意接縫處的整平，以保證接縫平整度。7、碾壓整型后進(jìn)行碾壓。用18-21T三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由

45、兩側(cè)路肩向路中心錯(cuò)半輪碾壓。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一直達(dá)到要求的密實(shí)度為止，應(yīng)使表面無明顯輪跡。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和。試驗(yàn)路段如有起皮現(xiàn)象，應(yīng)檢測(cè)石灰土的灰劑量，以決定是否摻灰，然后重新拌和，穩(wěn)壓1-2遍后在其上鋪設(shè)5cm厚覆蓋土，然后再繼續(xù)碾壓，以消除層皮現(xiàn)象。8、接縫處理兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。在重新開始施工之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。前一段拌和整平

46、后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。9、養(yǎng)生碾壓達(dá)到壓實(shí)度后，應(yīng)立即進(jìn)行檢查與驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)合格的成品及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用先灑水，然后覆蓋土養(yǎng)生。養(yǎng)生期間，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其它車輛不得通行。10、施工注意事項(xiàng)：嚴(yán)格按規(guī)范要求控制原材料和混合料配合比技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格控制拌合的均勻性。嚴(yán)格掌握底基層厚度和高程，路拱橫坡和面層一致。控制好含水量，保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度及表面光潔度。壓實(shí)厚度由試驗(yàn)路段試驗(yàn)確定。加強(qiáng)工程質(zhì)量的自檢、自查。雨季施工采取防雨措施11、工藝流程見圖：附：石灰土底基層施工工藝框圖(圖5.2)B2路面基層施工方法的建議1、石灰粉煤灰穩(wěn)定土

47、下基層本合同段下基層為石灰粉煤灰穩(wěn)定土，壓實(shí)厚度15cm，由路面基層隊(duì)組織施工。工地材料的檢驗(yàn)與管理石灰用量應(yīng)符合合同文件規(guī)定的皿級(jí)以上生石灰和消石灰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，石灰的存放時(shí)間不得超過一個(gè)月。采取適當(dāng)?shù)母采w措施,以防日曬雨淋。使用前充分消解成為能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。存放時(shí)間較長(zhǎng)的石灰在使用前重新測(cè)定鈣、鎂含量，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的禁止使用。選擇塑性指數(shù)1220的粘性土以及含有一定粘性土的中粒土和粗粒土，土的最大粒徑不超過15mm，有機(jī)值含量不得超過10%。粉煤灰中SiO2、AI2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20%；采用水洗法測(cè)定的0.3mm篩孔的通過量不

48、得小于90%，0.075mm篩孔的通過量不小于70%，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%；有凝固塊時(shí)打碎或過篩使用（6）凡飲用水（含牲畜飲用水）均可，應(yīng)潔凈、無污染?；旌狭系慕M成設(shè)計(jì)石灰粉煤灰穩(wěn)定土混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)招標(biāo)文件要求的二灰土下基層7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.9MPa；使用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的石灰粉煤灰及土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)；通過試驗(yàn)確定最適宜穩(wěn)定的土，確定石灰粉煤灰的比例，確定石灰粉煤灰與土的質(zhì)量比例，確定混合料的最佳含水量；對(duì)成型試件進(jìn)行7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d,浸水24h后，按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ057）進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)

49、度試驗(yàn)；試件的干密度應(yīng)與規(guī)范中要求的壓實(shí)度相對(duì)應(yīng)的干密度一致。1.3試驗(yàn)路段石灰粉煤灰下基層在正式施工前，應(yīng)先鋪筑一般不少于150m的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段施工前，首先將試驗(yàn)路段混合料組成設(shè)計(jì)及該試驗(yàn)段實(shí)施性施工組織方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。接到監(jiān)理工程師對(duì)試驗(yàn)路段施工的同意施工批復(fù)后，再進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料配合比和施工方案，進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。施工中人員、設(shè)備的調(diào)整以及施工工藝的改變，應(yīng)通過試驗(yàn)段的鋪筑來確定，并以此數(shù)據(jù)準(zhǔn)確指導(dǎo)以后展開的大面積施工。試驗(yàn)段的目的檢驗(yàn)混合料配合比組成設(shè)計(jì)是否滿足設(shè)計(jì)要求，在大面積施工中能否保持穩(wěn)定；各種機(jī)械的配置是否合理，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況是否正常

50、、良好；拌和能力與運(yùn)輸能力、攤鋪速度能否協(xié)調(diào)一致；確定混合料的松鋪系數(shù)；確定混合料在拌和時(shí)的加水量，以保證碾壓時(shí)的含水量略大于最佳含水量；當(dāng)含水量小于最佳含水量時(shí)，可在現(xiàn)場(chǎng)采用灑水車補(bǔ)充灑水；確定壓實(shí)機(jī)械的合理組合及最佳碾壓遍數(shù)；確定攤鋪機(jī)的正常攤鋪速度；確定粒料拌和機(jī)組各料倉(cāng)的皮帶電機(jī)轉(zhuǎn)速；驗(yàn)證勞動(dòng)力的配置是否合理；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；檢驗(yàn)成型路段的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)能否滿足要求。試驗(yàn)路段施工應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)的情況下進(jìn)行；試驗(yàn)路段完成后，將各種檢測(cè)結(jié)果和施工總結(jié)及時(shí)整理上報(bào)監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師審查合格并同意開工后，再進(jìn)行大面積施工。1.4施工工藝過程控制(1)施工準(zhǔn)備對(duì)檢驗(yàn)合格

51、的下承層進(jìn)行清理，清除浮土和其他雜質(zhì)；對(duì)投入施工的所有設(shè)備均進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保施工的正常進(jìn)行；對(duì)參加施工的人員進(jìn)行開工前的操作培訓(xùn)和技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量要求的學(xué)習(xí)，合格后方可上崗。(2)測(cè)量放線在已驗(yàn)收合格的下承層上，恢復(fù)中樁，中樁按樁距10m設(shè)置。根據(jù)中樁，用白灰放出兩邊線，并在兩邊線附近固定方木；同時(shí)每10m(平曲線段每5m)在下承層左右兩側(cè)釘設(shè)高程控制樁，掛4鋼鉸線,用緊線器拉緊、錨固后作為攤鋪機(jī)行走的導(dǎo)向線和攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)的高程控制基準(zhǔn)線。(3)拌和混合料的拌和擬采用300t/h穩(wěn)定料拌和機(jī)拌和。各種材料均通過裝載機(jī)上料。根據(jù)選用的配合比，混合料拌和完成后，取樣檢測(cè)石灰與粉煤灰的比例及含水量；如有

52、出入重新進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整工作應(yīng)反復(fù)進(jìn)行，直到達(dá)到要求為止。拌和站應(yīng)有專職試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，以便隨時(shí)取樣檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)由于原材料自身的原因造成的混合料級(jí)配偏差及含水量不勻、二灰與土的配比不穩(wěn)等情況，從而保證出廠的混合料均為合格料；出廠混合料的含水量應(yīng)較最佳含水量大1%2%。(4)運(yùn)輸運(yùn)輸采用15t自卸車，根據(jù)運(yùn)距及拌和產(chǎn)量合理確定運(yùn)輸車輛數(shù)量?；旌狭系臄備伈捎脙膳_(tái)ABG423攤鋪機(jī)一前一后，相距510m單幅全寬一次攤鋪成型；攤鋪機(jī)組裝寬度約為底基層施工寬度的一半左右，盡量同寬；攤鋪速度應(yīng)與出料速度相匹配，以保證在施工中連續(xù)進(jìn)行、不停機(jī)為宜；攤鋪機(jī)在開始正式攤鋪前,應(yīng)將下承層表面清掃干凈并灑水濕潤(rùn)，

53、兩臺(tái)攤鋪機(jī)并排施工時(shí)，要注意接縫的含水量：如果接縫干燥，需及時(shí)補(bǔ)充灑水。(6)碾壓碾壓順序：CA30振動(dòng)壓路機(jī)靜壓-CA30振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)-三輪壓路機(jī)靜壓-灑水-膠輪壓路機(jī)排輪碾壓至無輪跡。具體碾壓遍數(shù)將通過試驗(yàn)段路段確定；碾壓過程中，振動(dòng)壓路機(jī)重疊輪跡的1/3，三輪壓路機(jī)重疊后輪輪寬的1/2。攤鋪過后，當(dāng)混合料含水量略大于最佳含水量時(shí)，開始進(jìn)行碾壓；若表面水分不足，應(yīng)用灑水車適當(dāng)灑水，但嚴(yán)禁灑水過多。對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的地方，用手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓順序應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)進(jìn)行；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層表面不受破壞。(7)整

54、型碾壓完成后，檢測(cè)平整度，堅(jiān)持“寧低勿高“的原則。對(duì)局部不平整部位，用人工及時(shí)處理；必要時(shí)用平地機(jī)進(jìn)行刮平，將刮除的廢料清除出路外。邊部方木撤走后，設(shè)專人培土路肩維護(hù)。接頭處理兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪完后駛離混合料末端，人工用與壓實(shí)厚度相同高度的方木，將混合料末端擋齊，外側(cè)用碎石固定，碎石高出方木幾厘米，長(zhǎng)約3m，然后進(jìn)行碾壓。碾壓過后將末端的碎石清掃干凈，如此便使末端形成一垂直向下的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面；第二天，將方木取走，攤鋪機(jī)從該垂直斷面重新開始攤鋪，注意攤鋪前接縫濕潤(rùn)。養(yǎng)生石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層碾壓完成后的第二天或第三天開始養(yǎng)生，采用灑水覆蓋養(yǎng)生法(用草簾覆蓋)。每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表

55、面濕潤(rùn)。養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車夕卜，應(yīng)圭寸閉交通；對(duì)必須通行的車輛，要限制行駛速度(不大于30km/h)和行駛距離(不超過500m)。檢驗(yàn)驗(yàn)收施工完成后應(yīng)盡快進(jìn)行自檢，自檢合格后盡快報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，為下道工序的施工做好準(zhǔn)備。實(shí)測(cè)項(xiàng)目詳見下表：石灰粉煤灰穩(wěn)定土下基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度(%)代表值95按JTJ071-98附錄B檢查,每200m每車道2處極值912平整度（mm）123m直尺：每200m測(cè)2處X10尺3縱斷高程（mm）+5,-15水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面4寬度不小于設(shè)計(jì)值鋼尺量200m測(cè)4斷面5厚度(mm)代表值-10按JTJ07

56、1-98附錄H檢查,每200m每車道1點(diǎn)極值-257橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面8強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求按JTJ071-98附錄G檢查1.5工藝流程見圖附：石灰、粉煤灰穩(wěn)定基層施工工藝框圖（圖5.3）2.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石上基層本合同段上基層為石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，由路面基層隊(duì)負(fù)責(zé)組織施工。施工方法：采用300t/h穩(wěn)定粒料拌和站集中廠拌；兩臺(tái)德國(guó)ABG423攤鋪機(jī)一前一后間距1030m同時(shí)攤鋪、單幅全寬一次攤鋪成型。配備：300t/h粒料拌和機(jī)組一套，ZL50裝載機(jī)五輛，ABG423攤鋪機(jī)兩臺(tái)，CA30振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)，三輪壓路機(jī)兩臺(tái)，輪胎壓路機(jī)兩臺(tái)，灑水車四輛，自卸車20輛等

57、。路面基層的施工分兩層進(jìn)行，先做下基層、后做上基層，其壓實(shí)厚度皆為18cm；下基層強(qiáng)度達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批復(fù)后，方進(jìn)行上基層施工。2.1材料石灰：除應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的皿級(jí)以上生石灰的標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)保證生石灰在使用前7-10天充分消解，并過10mm篩；石灰設(shè)棚存放，消解后的消石灰要盡快使用。若存放時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ057)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法取樣試驗(yàn)；若達(dá)不到要求，通過換算Ca、Mg含量，可適量增加石灰的用量，使混合料的強(qiáng)度能夠符合標(biāo)準(zhǔn)要求。粉煤灰：主要來源于淄博。粉煤灰中的SiO2、Al203和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不大于20%，采用水洗法測(cè)定

58、的0.3mm篩孔的通過量不得小于90%，0.075mm篩孔的通過量不小于70%。粉煤灰在運(yùn)輸過程和儲(chǔ)存過程中應(yīng)保證水分，防止飛揚(yáng)造成污染，但含水量也不能超過30%；使用時(shí)，應(yīng)將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩，同時(shí)清除有害物質(zhì)。為保證二灰土上基層的初期強(qiáng)度，二灰土上基層配比中外摻1.5%的水泥。土采用塑性指數(shù)1220的粘性土(亞粘土)，土塊的最大粒徑不應(yīng)大于15mm，有機(jī)質(zhì)含量不得超過70%。水：人、畜飲用水均可；來自其他水源的水，需進(jìn)行化驗(yàn)，不能含有有害物質(zhì)2.2混合料的組成設(shè)計(jì)(1)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)規(guī)范要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，使用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的石灰、粉煤灰和土進(jìn)行配合比設(shè)

59、計(jì)試驗(yàn)。通過試驗(yàn)確定石灰與粉煤灰、土的比例，確定混合料的最佳含水量。(2)按照公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ057)對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定混合料7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求，對(duì)成型試件進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)試件養(yǎng)生相對(duì)濕度不得低于90%,溫度不超出202C,試件保溫保濕養(yǎng)生6天，浸水1天(24小時(shí))然后進(jìn)行試驗(yàn)；試件的干容重應(yīng)和規(guī)范中要求的壓實(shí)度相對(duì)應(yīng)的干容重一致。2.3試驗(yàn)段施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石上基層在正式施工前，應(yīng)先鋪筑一段不少于150m的試驗(yàn)路段。在鋪筑試驗(yàn)路段之前，應(yīng)先將試驗(yàn)路段的混合料組成設(shè)計(jì)以及該路段的實(shí)施性施工組織方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。在接到監(jiān)理工程師對(duì)試驗(yàn)段的同意施工

60、批復(fù)后，才能進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料配合比和施工方案，進(jìn)行試驗(yàn)段的施工；施工中設(shè)備和工藝的改變，應(yīng)通過試驗(yàn)的確定。試驗(yàn)段的目的：a、檢驗(yàn)混合料配合比組成設(shè)計(jì)是否滿足設(shè)計(jì)要求，在大面積的連續(xù)施工中能否保持穩(wěn)定；b、各種機(jī)械的配置是否合理，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況是否正常、良好；c、拌和能力與運(yùn)輸能力、攤鋪速度能否協(xié)調(diào)一致；d、確定混合料的松鋪系數(shù)；e、確定混合料在拌和時(shí)的加水量，以保證碾壓時(shí)的含水量略大于最佳含水量；f、確定壓實(shí)機(jī)械的合理組合；g、確定攤鋪機(jī)的正常攤鋪速度；h、驗(yàn)證勞動(dòng)力的配置是否合理；i、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；j、檢驗(yàn)成型路段的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)能否滿足要求。試驗(yàn)路段