(推薦)技術(shù)標(biāo)中的各工序協(xié)調(diào)措施專業(yè)配合措施

1、第四章施工管理工程接口管理與工程利益相關(guān)者的協(xié)調(diào)與管線產(chǎn)權(quán)單位的關(guān)系協(xié)調(diào)管線切改施工在工程正式開工前十分重要，切改的完成時間和無遺漏的切改是保證工程開工后順利進(jìn)行實施的前提，為此我公司十分重視與管線切改單位之間的接口管理。具體措施如下：仔細(xì)閱讀理解由建設(shè)單位提供的地下管線圖，成立現(xiàn)場管線保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細(xì)監(jiān)測方案負(fù)責(zé)日常的管線巡視、檢查，加強(qiáng)管線設(shè)施的安全運行和保護(hù)管理，負(fù)責(zé)地下管線調(diào)查。其手段包括走訪所有管線單位，委托專業(yè)物探單位采用電磁物理探測的手段探測地下管線，開工動土前，對動土位置開設(shè)樣洞，摸清地下管線的全部走向，設(shè)立紅線標(biāo)明警示牌，建立管線檔案。有管線的位置，必須進(jìn)行人工探測，挖

2、開復(fù)土層暴露管線，核對該管線和管線圖是否一致并搞清管線走向。施工現(xiàn)場用地規(guī)劃審批制度，凡在施工場地的范圍內(nèi)進(jìn)行的所有施工活動，涉及要占用場地的，如搭設(shè)臨時設(shè)施，堆放材料、垃圾占地，修建水池，水溝，加工材料，所有動土開工如打樁、開挖，大型機(jī)械進(jìn)退場行走路線須經(jīng)管線專管員審批。對經(jīng)過現(xiàn)場的原有管線設(shè)置明顯的標(biāo)志、標(biāo)識、警示物，明示管道設(shè)施位置及有關(guān)安全注意事項，專人負(fù)責(zé)管線的保護(hù)，加強(qiáng)管道設(shè)施的安全運行和保護(hù)管理。根據(jù)管道特征編制專項保護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)對因施工而影響道路與地下管線動態(tài)變化的監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)測資料變化的情況，及時調(diào)整施工方案，確保道路與地下管線的正常運行。一旦發(fā)生管線事故，立即上報

3、，積極主動的配合進(jìn)行搶修，以縮小影響和減少經(jīng)濟(jì)損失。因施工需要引起管道設(shè)施加固、搬遷、增設(shè)防護(hù)設(shè)施、要采取臨時性保護(hù)措施的，并向業(yè)主申報批準(zhǔn)。對于機(jī)動車通行范圍的管線要采取相應(yīng)的保護(hù)措施；對大門處的地下管線首先要觀察分布和深度，進(jìn)出門口范圍路面采用250厚C25砼，內(nèi)配18200鋼筋網(wǎng)片，做成鋼筋砼剛性路面，以便大型車輛的通行。另外，對于臨時出入口，要在其上鋪設(shè)25厚鋼板后，才能過往臨時車輛。對施工現(xiàn)場清洗土方車及施工臨時通道所產(chǎn)生的污水，經(jīng)過沉淀后排入市政污水管道以防止污水管道堵塞。對于市政管線圖上未標(biāo)明的管道，應(yīng)作積極防備。在上述措施前提下，如在施工中發(fā)生機(jī)械損壞管道或意想不到管道損壞情況

4、，及時會同業(yè)主、監(jiān)理通知有關(guān)部門，以便盡早采取補(bǔ)救辦法?？傊覀儠种匾暪芫€切改施工，采取上述措施保證切改施工順利進(jìn)行，以確保我公司后續(xù)工程順利進(jìn)行，不因管線問題而延誤施工工期。對指定分包商和供應(yīng)商的管理（一）對分包商協(xié)調(diào)的內(nèi)容和措施作為土建主體施工單位，我們將會為專業(yè)分包單位和業(yè)主直接雇用的所有獨立專項承包單位提供照管和協(xié)作，為其免費提供總包單位在現(xiàn)場安裝現(xiàn)有的各種施工機(jī)械、棚架、腳手架、梯子、升降設(shè)備，提供給他們正常的臨時照明和電力、用水，以及所有的守衛(wèi)、照明、清理堆放在垃圾堆放區(qū)的垃圾等。作為土建主體施工單位，我們將會為專業(yè)分包單位和獨立承包單位安排進(jìn)行施工的時間和順序，并取得他們在

5、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的留洞、做槽口、凹槽等及其形成所需要的全部詳情，根據(jù)取得的尺寸和其他資料，正確地進(jìn)行在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)上的留洞、做槽口、凹槽等。在實際工程進(jìn)行前，我們將會積極與各專業(yè)分包單位和獨立專項承包單位聯(lián)絡(luò)、協(xié)商，并向各分包商和獨立專項承包單位取得所有施工詳圖，并編制“設(shè)備與土建綜合協(xié)調(diào)圖”。我們將與各分包單位建立聯(lián)絡(luò)關(guān)系，以保證取得充分合作，特別是不同工種之間的相交范圍的各類設(shè)備的協(xié)調(diào)。我們將協(xié)調(diào)各單位準(zhǔn)時呈交圖紙。協(xié)調(diào)后的機(jī)電圖紙在分包呈交后的一個月內(nèi)呈交業(yè)主，使其確定設(shè)備協(xié)調(diào)工作如期進(jìn)行。在施工前和施工期間，我單位將根據(jù)需要，主持定期協(xié)調(diào)會議。所有有關(guān)協(xié)調(diào)各種設(shè)備的事情可在會議中充分協(xié)

6、商，并獲得解決。我們將在項目管理組織內(nèi)選派不少于4名設(shè)備協(xié)調(diào)人常駐現(xiàn)場，該協(xié)調(diào)人按需要負(fù)責(zé)合同工程之前、過程和竣工時的設(shè)備協(xié)調(diào)工作。協(xié)調(diào)人擁有適當(dāng)?shù)膶I(yè)學(xué)歷和最少7年的有關(guān)工作經(jīng)驗，并且設(shè)備協(xié)調(diào)人選需經(jīng)過業(yè)主方的批準(zhǔn)。（二）對分包商的質(zhì)量管理我司建立了完整的項目質(zhì)量管理體系和機(jī)構(gòu)，為本工程的質(zhì)量管理提供全方位的監(jiān)督控制措施和成熟的管理制度。質(zhì)量管理的主要職能是：審核各分包商的質(zhì)量計劃是否符合有關(guān)法律法規(guī)、部門規(guī)章、地方法規(guī)等；監(jiān)督、檢查各分包商是否按其制定的質(zhì)量計劃運行；審核各分包商及各分包商的勞務(wù)分包、材料、半成品、成品及設(shè)備等生產(chǎn)廠家的資格；審核各分包商委托的試驗、檢驗機(jī)構(gòu)的資格；查核各分

7、包商的計量器具的校驗情況并監(jiān)控計量器具的使用情況；監(jiān)督、檢查各分包商的專職質(zhì)檢員的資質(zhì)及到位情況；控制不合格的材料、半成品、成品及設(shè)備等進(jìn)入現(xiàn)場；嚴(yán)格各分包商按照國家強(qiáng)制性條文的要求進(jìn)行施工，監(jiān)督并控制各分包商各施工工序達(dá)到的質(zhì)量符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。（三）施工質(zhì)量控制流程建立由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，由質(zhì)量總監(jiān)策劃、組織實施，其它專業(yè)經(jīng)理和管理部中間控制，各專業(yè)施工部及和專業(yè)責(zé)任工程師檢查監(jiān)督的管理系統(tǒng)，形成項目經(jīng)理部、各專業(yè)承包商、指定分包商和施工作業(yè)班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)質(zhì)量保證體系，建立崗位責(zé)任制和質(zhì)量監(jiān)督制度，明確分工職責(zé)，落實施工質(zhì)量控制責(zé)任，各負(fù)其職。根據(jù)現(xiàn)場質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)要素構(gòu)成和項目施工

8、管理的需要，建立由企業(yè)總部服務(wù)和控制，項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)和質(zhì)量經(jīng)理組織實施的質(zhì)量保證體系，其它專業(yè)經(jīng)理和質(zhì)量管理部進(jìn)行中間控制，各專業(yè)施工部及總承包協(xié)調(diào)管理部和專業(yè)責(zé)任工程師進(jìn)行現(xiàn)場檢查和監(jiān)督，從而形成項目經(jīng)理部管理層、專業(yè)管理層到作業(yè)班組三個層次的現(xiàn)場質(zhì)量管理職能體系，從而從組織上保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。工程中標(biāo)后，我們將通過建立質(zhì)量保證體系和健全質(zhì)量管理制度來控制整個施工過程中的質(zhì)量管理工作（四）對分包商的安全管理我們將遵從政府部門有關(guān)施工現(xiàn)場安全的條例。我們將在工地設(shè)置安全監(jiān)理主任，以保證整項工程在施工期內(nèi)完全遵守政府有關(guān)部門所頒發(fā)的安全規(guī)則及避免發(fā)生任何意外事故。確保所有直接或間接受雇為本工程工

9、作的人員受到適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)、監(jiān)督，向其提供其所從事的工作所需的資料及指令，并保證他們了解安全健康事宜。在整個施工進(jìn)度過程中，全權(quán)負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場上各項施工采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?；保持工程現(xiàn)場整齊，避免對所有人員造成危險。中標(biāo)通知書生效后向建設(shè)單位呈交一份綜合的“安全計劃”，其編制基于“招標(biāo)安全計劃”，并須包含在實施時達(dá)到法定安全健康義務(wù)及本附件要求的程序。每隔一個月向合同管理人提供工程現(xiàn)場上所有分包商的名單。安排具有相關(guān)資質(zhì)的人員經(jīng)常定期進(jìn)行各項入職培訓(xùn)，間隔的時間一般不超過三個月。確保所有工程現(xiàn)場的施工工人在接受了入職培訓(xùn)后得到一張工程現(xiàn)場出入證。出入證需寫明施工工人姓名、身份證號碼、貼上照片、參加培訓(xùn)

10、的課程及出入證的有效日期（最長不超過六個月）。施工工人在工程現(xiàn)場工作期間應(yīng)始終配戴出入證。五）安全管理制度表4.3.4安全管理制度序號制度名稱主要內(nèi)容1安全生產(chǎn)責(zé)任制度明確各級人員的安全責(zé)任，各級職能部門、人員在各自的工作范圍內(nèi)，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)要求負(fù)責(zé)，做到安全生產(chǎn)工作責(zé)任橫向到邊、層層負(fù)責(zé)，縱向到底，一環(huán)不漏。2安全專項方案編制、審查制度根據(jù)建設(shè)部危險性較大分部分項工程安全專項方案編制及專家論證審查辦法及公司技術(shù)管理規(guī)定，編寫相關(guān)安全施工方案，并報相應(yīng)部門審查、論證、申批，從技術(shù)上保障生產(chǎn)安全。3安全專項資金保障制度提取?？睿糜诼鋵崉趧颖Ｗo(hù)用品資金、安全教育培訓(xùn)專項資金以及保證安全生產(chǎn)的技

11、術(shù)措施所需資金。4安全教育制度凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員，必須先接受入場安全教育，只有具備相應(yīng)的安全知識，掌握相應(yīng)的安全技能，經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。5特種作業(yè)持證上崗制度特種作業(yè)人員必須具有良好的安全操作技能，持有相應(yīng)工種的操作證，經(jīng)查驗后方可上崗，并在施工過程中隨時攜帶備查。6安全技術(shù)交底制度根據(jù)安全技術(shù)方案要求和現(xiàn)場實際情況，各級管理人員需逐級進(jìn)行書面交底，最終向作業(yè)工人交代清楚作業(yè)流程、注意事項、可能存在的危險等事宜，并在施工過程中進(jìn)行指導(dǎo)，檢查安全技術(shù)交底的落實情況。7安全活動制度安全及文明施工管理部每周組織全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育,對于上一周安全方面存在的問題進(jìn)行總結(jié)，對本周的安全

12、重點做必要的講解。8定期檢查與隱患整改制度項目經(jīng)理部每周組織一次安全文明施工大檢查，由項目領(lǐng)導(dǎo)帶隊，各部門、各分包單位參與檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報，簽發(fā)書面整改通知單責(zé)成責(zé)任單位和責(zé)任人整改，并按期復(fù)查。9安全生產(chǎn)獎罰與事故報報告制度對施工過程中安全工作做得好的分包單位、作業(yè)班組、個人進(jìn)行獎勵，對不遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度、不落實安全措施方案的分包單位、作業(yè)班組及個人進(jìn)行處罰，以督促整改，并對事故按程序及時進(jìn)行報告。10危急情況停工制一旦出現(xiàn)危及人員生命、財產(chǎn)安全的險情，要立即停工，待查明情況、排除險情后方可復(fù)工。七）、對指定供貨商的配合、協(xié)調(diào)及照管負(fù)責(zé)提供進(jìn)場道路給供貨商；提供現(xiàn)場材料、設(shè)

13、備堆放場地；提供現(xiàn)有垂直運輸、場地并承擔(dān)所提供垂直運輸、場地滿足供貨進(jìn)度的責(zé)任；（八）與材料供應(yīng)商關(guān)系的配合協(xié)調(diào)項目部與材料供應(yīng)商依據(jù)供應(yīng)合同，充分利用價格招標(biāo)制、競爭機(jī)制和供求機(jī)制搞好協(xié)作配合。項目部在“項目管理實施規(guī)劃”的指導(dǎo)下，認(rèn)真做好材料需求計劃，并認(rèn)真調(diào)查市場，在確保材料質(zhì)量和供應(yīng)的前提下選擇供應(yīng)人。為了保證雙方的順利合作，項目部與材料供應(yīng)人簽訂供應(yīng)合同，并力爭使得供應(yīng)合同具體、明確。為了減少資源采購風(fēng)險，提高資源利用效率，供應(yīng)合同應(yīng)就供應(yīng)數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量、時間和配套服務(wù)等事項進(jìn)行明確。項目部會有效利用價格機(jī)制和競爭機(jī)制與材料供應(yīng)人建立可靠的供求關(guān)系，確保材料質(zhì)量和使用服務(wù)。（九）項

14、目部進(jìn)行內(nèi)部供求關(guān)系的協(xié)調(diào)做好供求計劃的編制平衡，并認(rèn)真執(zhí)行計劃。項目部進(jìn)行內(nèi)部勞務(wù)、原材料、設(shè)備等資源的供求協(xié)調(diào)是比較重要的一環(huán)。為了確保供求關(guān)系的和諧，首先要求供應(yīng)部門根據(jù)實際需求認(rèn)真編制供應(yīng)計劃，提前做好采購和準(zhǔn)備工作；使用部門及時與供應(yīng)部門聯(lián)系，協(xié)助供應(yīng)部門做好計劃，并提前予以提示。項目部與作業(yè)層供求關(guān)系的協(xié)調(diào)依靠履行勞務(wù)合同及時執(zhí)行“項目管理實施規(guī)劃”。充分發(fā)揮調(diào)度系統(tǒng)和調(diào)度人員的作用，加強(qiáng)調(diào)度工作，排除障礙。在供求關(guān)系的協(xié)調(diào)工作中，調(diào)度工作是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在供求關(guān)系出現(xiàn)問題時，對供和求的合理調(diào)整和平衡工作由調(diào)度人員來進(jìn)行。調(diào)度人員充分了解使用環(huán)節(jié)的必需性和可緩性，認(rèn)真分析施工作業(yè)的關(guān)鍵

15、因素，提前做好預(yù)測，及時準(zhǔn)備。對施工范圍內(nèi)需保護(hù)的樹木及文物的關(guān)系協(xié)調(diào)認(rèn)真準(zhǔn)確核實圖紙結(jié)構(gòu)范圍需要遷移的樹木數(shù)量，并做詳細(xì)的數(shù)量表。協(xié)助業(yè)主辦理報批手續(xù)，經(jīng)所屬園林單位審批同意后，簽定配合協(xié)議并嚴(yán)格按照協(xié)議執(zhí)行。對于施工過程中發(fā)現(xiàn)的文物，上報文物保護(hù)單位，由文物保護(hù)單位負(fù)責(zé)處理。對施工擾民和民擾的關(guān)系協(xié)調(diào)天津鐵路西站位于紅橋區(qū)西站前街與西青道相交“丁”字路口北側(cè)，北臨子牙河南面西青道，東至西沽前街，西向復(fù)興路延長線，所處用地為東西長800米，南北長約400米的狹長形地塊。車站附近設(shè)置有地鐵一號線西站站，長途汽車和多路公交車，交通流量較大。本站周圍環(huán)境以過境客流為主，人力相對集中；車站四周無大型

16、建筑物。（一）防擾民措施綜合考慮本工程施工的影響范圍、影響程度、發(fā)生頻次、社區(qū)關(guān)注度等方面，我單位確定本工程的潛在擾民因素有噪聲、煙塵、光照、交通堵塞等，我們采取的針對性措施見表8.1-1。表8.1-1潛在擾民因素及防擾民措施一覽表序號擾民因素防擾民措施1噪聲1）現(xiàn)場四周設(shè)置連續(xù)封閉的實體圍擋，腳手架外側(cè)用綠色密目網(wǎng)進(jìn)行全封閉。2）嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲作業(yè)時間，原則上夜間作業(yè)時間不超過22：00，在22：00-次日06：00范圍內(nèi)，特殊情況需連續(xù)作業(yè)的，按規(guī)定報批，并事先向周邊社區(qū)告示夜間施工情況和降低噪聲措施。3）嚴(yán)禁車輛在場內(nèi)及進(jìn)出現(xiàn)場時嗚笛，挖掘機(jī)械作業(yè)間歇期間一律熄火；4）選用低噪音的環(huán)保型

17、設(shè)備、工器具，如振搗器、振搗棒等，振搗棒使用后及時清理干凈。對混凝土振搗人員進(jìn)行交底，確保其操作時不振鋼筋和模板，做到快插慢拔，減少振搗器的空轉(zhuǎn)時間。5）加強(qiáng)樁機(jī)、挖掘機(jī)、拖式混凝土泵等大型機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，并盡可能的低音運轉(zhuǎn)。6）拖式混凝土泵設(shè)置降噪棚，加壓泵、電鋸、無齒鋸、砂輪等小型強(qiáng)噪聲固定設(shè)備搭設(shè)封閉的機(jī)械隔音棚，風(fēng)鎬等移動式強(qiáng)噪聲源周圍盡可能設(shè)置棚罩；7）現(xiàn)場裝卸物件在裝卸點鋪墊草包等降噪物體，大型物件裝卸，使用起吊設(shè)備，嚴(yán)禁汽車自卸。8）加強(qiáng)對工人的教育和減噪交底，如:砼振搗時快插慢拔，不振鋼筋和模板，減少振搗器的空轉(zhuǎn)時間，嚴(yán)禁用鐵錘敲打管道及金屬工件等。序號擾民因素防擾民措

18、施2煙塵1）現(xiàn)場主干道路和加工場地進(jìn)行硬化，設(shè)專人負(fù)責(zé)每日灑水降塵和清掃，保持道路清潔濕潤。2）運輸建筑材料、垃圾和泥土等車輛，在駛出建筑施工現(xiàn)場之前，做好沖洗、遮蔽、清潔等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染周邊環(huán)境。3）48小時內(nèi)不能外運的土方，采取集中堆放、壓實、綠網(wǎng)覆蓋等有效措施，減少泥土裸露時間和裸露面積，防止泥土粉塵污染；閑置六個月以上的現(xiàn)場空地，進(jìn)行簡單綠化處置。4）采用商品混凝土和預(yù)拌砂漿，現(xiàn)場不設(shè)攪拌站，減少水泥、砂顆粒的揚(yáng)塵。5）現(xiàn)場不使用有明顯無組織排放塵埃的中小型粉碎、切割、鋸刨等機(jī)械設(shè)備。6）組織石材、木制半成品進(jìn)入施工現(xiàn)場，實施裝配式施工，減少因切割石材、木制品加工

19、所造成的揚(yáng)塵污染。7）在對樓層、腳手架、高處平臺等清理建筑殘渣或廢料時，采用灑水澆塵、吊運的措施，禁止采用簡單的翻竹底笆、板鏟拍打、空壓機(jī)吹塵、凌空拋撒等手段。8）現(xiàn)場嚴(yán)禁加熱、融化、焚燒有毒有害物質(zhì)及其它易產(chǎn)生有毒氣體的物質(zhì)。3光照1）現(xiàn)場照明燈具選用定向可拆除燈罩型，使用時應(yīng)防止光污染；2）夜間施工照明只照射施工作業(yè)區(qū)，禁止強(qiáng)光源直射居民樓門窗；3）夜間焊接作業(yè)設(shè)擋板遮擋弧光。4交通堵塞1）鋼構(gòu)件、鋼筋、模板等材料盡量安排夜間進(jìn)場，避開白天上下班高峰期；2）運土車輛、商品混凝土的運輸路線選擇較為暢通的路線，盡量避開交通擁堵的路段等；3）遇交通繁忙、塞車或因重大節(jié)日、賽事、活動等臨時交通管制

20、，安排人員在工地周邊道路協(xié)助疏導(dǎo)；4）工程建設(shè)確需占用道路的，按天津市有關(guān)規(guī)定辦理報批手續(xù)。（二）防民擾措施我單位將在積極實施各項防擾民措施的同時，主動加強(qiáng)對當(dāng)?shù)毓?、環(huán)衛(wèi)、市容社區(qū)居委等部門的溝通、協(xié)調(diào)，群防群治，排除民擾，以保障項目建設(shè)的順利進(jìn)行。中標(biāo)后，立即主動拜訪當(dāng)?shù)毓?、城管?zhí)法、環(huán)衛(wèi)、市容、社區(qū)居委等部門(單位)，交流、溝通本工程的有關(guān)防民擾工作，取得支持和建議。在現(xiàn)場各出入口張掛“警民共建”系列標(biāo)牌，告示轄區(qū)派出所的值班電話、值班民警等；現(xiàn)場四周設(shè)置連續(xù)封閉的實體圍擋，各出入口均設(shè)置24小時門崗，加強(qiáng)日常巡邏。建立群眾來訪接待室，解決施工給居民帶來的困難。因為施工需改移及中斷既有

21、道路時，及時將其方案上報業(yè)主和有關(guān)部門，方案經(jīng)批準(zhǔn)后盡快施工，方便居民出行。本工程土方、建筑垃圾等均委托經(jīng)市容、環(huán)衛(wèi)部門核準(zhǔn)的具有承運資質(zhì)的單位組織外運，在委托合同中明確承運方在防民擾民方面的義務(wù)。施工期間，工地負(fù)責(zé)人員輪流值班，及時妥善處理市民投訴。健全項目的安保機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，同當(dāng)?shù)毓病⒊枪軋?zhí)法部門形成聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)訓(xùn)練，不斷提高處理民擾事件的能力。接口管理各專業(yè)接口管理天津西站交通樞紐工程是一個系統(tǒng)工程，涉及專業(yè)的種類較多，整個系統(tǒng)工程將由不同專業(yè)的承包人來完成。除各設(shè)計單位應(yīng)認(rèn)真做好各專業(yè)接口界面的劃定和設(shè)計工作外，承包人應(yīng)按照工程計劃為其他專業(yè)或其他承包人提供合格的工程，為后續(xù)工序

22、提供完善的質(zhì)量保證。作為整個天津西站交通樞紐配套工程的土建主體主承建單位，我單位能否按照工程計劃為其他專業(yè)承包單位提供合格的工程，將直接影響到整個工程的進(jìn)度。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)確保為其他分包商提供合格的工程我單位對工程質(zhì)量的指導(dǎo)思想是恪守合同承諾，有效控制工程質(zhì)量，在本工程中我們將重點控制以下質(zhì)量控制關(guān)鍵和薄弱環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量。建立完善的質(zhì)量體系和質(zhì)量責(zé)任制，分解質(zhì)量目標(biāo)，把質(zhì)量責(zé)任落實到最基層。制定切實可行的各項管理制度嚴(yán)格質(zhì)量程序化管理強(qiáng)化質(zhì)量過程控制科學(xué)有效的實施強(qiáng)有力的質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理的制度與措施主要質(zhì)量管理制度rT口-4P卜工程施工前項目總工程師向全體管理人員進(jìn)行施工組織設(shè)計交底，分項

23、工程施工三天前項目總工程師以書面形式向責(zé)任工程師進(jìn)行施工方案交底，施工方案要有指導(dǎo)性；分項工程施工一天前工長向施工班組進(jìn)行書面的施工質(zhì)量技術(shù)交底，技術(shù)交底要詳細(xì)有可操作性。無施工方案和技術(shù)交底不得施工。質(zhì)量技術(shù)交底制度檢驗檢測制度項目經(jīng)理部要建立起規(guī)范的檢驗檢測制度，所有使用的物資、施工過程中各工序的質(zhì)量、成品與半成品的質(zhì)量都要按照相應(yīng)的國家或地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗檢測，未通過檢驗檢測程序的物資不能使用于工程中，未經(jīng)檢驗的工序不得進(jìn)入下道工序。檢驗檢測堅持各負(fù)其責(zé)、委托試驗、見證取樣的原則。我單位對自身施工和自行分包范圍內(nèi)的工程嚴(yán)格執(zhí)行檢驗檢測制度，對合冋中有質(zhì)量責(zé)任要求的專業(yè)分包工程和直接分

24、包工程也要嚴(yán)格執(zhí)行檢驗檢測制度。樣板引路制度分項工程開工前，由項目經(jīng)理部的工長和質(zhì)檢員，根據(jù)專項方案、措施交底及現(xiàn)行的國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，組織分包單位進(jìn)行樣板分項(工序樣板、分項工程樣板、樣板墻、樣板間、樣板段等)施工，樣板工程驗收合格后才能進(jìn)行專項工程的施工。同時分包在樣板施工中也接受了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，做到統(tǒng)一操作程序，統(tǒng)一施工做法，統(tǒng)一質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。三檢制1自檢制度：對于施工質(zhì)量可以進(jìn)行全過程跟蹤，能夠及時整改，不需做預(yù)先鑒定的檢驗批。2互檢制度：經(jīng)自檢合格的檢驗批，由上下工序班組進(jìn)行互檢，符合工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，雙方填寫互檢記錄，經(jīng)責(zé)任工程師簽字認(rèn)可后，報質(zhì)量工程師。對互檢中發(fā)現(xiàn)的問

25、題，班組應(yīng)認(rèn)真及時整改。3專職檢制度：在互檢合格的基礎(chǔ)上，由質(zhì)量工程師組織各相關(guān)方進(jìn)行專職質(zhì)量檢查，檢查合格后填寫相應(yīng)專職檢查紀(jì)錄，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。主要質(zhì)量管理制度掛牌管理制度1技術(shù)交底掛牌：在工序開始前針對施工中的重點和難點現(xiàn)場掛牌，將施工操作的具體要求寫在牌子上，既有利于管理人員對工人進(jìn)行現(xiàn)場交底，又便于工人自覺閱讀技術(shù)交底，達(dá)到理論與實踐的統(tǒng)一。2施工部位掛牌：執(zhí)行施工部位掛牌制度：在現(xiàn)場施工部位掛“施工部位牌”牌中注明施工部位、工序名稱、施工要求、檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查責(zé)任人、操作責(zé)任人、處罰條例等，保證出現(xiàn)問題可以追查到底，并且結(jié)合質(zhì)量獎罰制執(zhí)行獎罰，從而提高相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任心。3半

26、成品、成品掛牌：對施工現(xiàn)場使用的鋼構(gòu)件、鋼筋原材、鋼筋半成品、模板等進(jìn)行掛牌標(biāo)識，標(biāo)識須注明使用部位、規(guī)格、產(chǎn)地、進(jìn)場時間等，必要時注明存放要求和保護(hù)要求。專項方案審批制度分項工程開工前，由相關(guān)專業(yè)施工部門組織編制該分項工程的專項施工方案，工程技術(shù)部進(jìn)行復(fù)核。方案編制完成后由項目總工程師組織有關(guān)人員評審，特殊工程施工方案必須經(jīng)本工程專家顧問團(tuán)評審并征求咨詢公司意見，經(jīng)修改后報監(jiān)理、業(yè)主審批。質(zhì)量例會和會診及講評制度1每周生產(chǎn)例會質(zhì)量講評制度：項目經(jīng)理部將每周召開生產(chǎn)例會，項目經(jīng)理把質(zhì)量講評放在例會的重要議事議程上，除布置生產(chǎn)任務(wù)外，還要對上周工地質(zhì)量動態(tài)作一全面的總結(jié)，指出施工中存在的質(zhì)量問題

27、以及解決這些問題的措施，并形成會議記要，以便在召開下周例會時逐項檢查執(zhí)行情況。對執(zhí)行好的分包單位進(jìn)行口頭表彰，對執(zhí)行不力者要提出警告，并限期整改。2每周質(zhì)量例會制度：由主管質(zhì)量的質(zhì)量管理經(jīng)理主持，總承包責(zé)任工程師、質(zhì)量工程師以及分包商現(xiàn)場經(jīng)理、質(zhì)量及技術(shù)負(fù)責(zé)人參加。首先由分包商匯報上周施工項目的質(zhì)量情況，質(zhì)量體系運行情況，質(zhì)量上存在問題及解決問題的辦法，以及需要項目經(jīng)理部協(xié)助配合事宜。工程質(zhì)量管理部與與會者共冋商討解決質(zhì)量問題所應(yīng)采取的措施，會后予以貫徹執(zhí)行。每次會議都要作好例會紀(jì)要，作為下周例會檢查執(zhí)行情況的依據(jù)。3每月質(zhì)量檢查講評制度：每月底由質(zhì)量管理部組織分包商現(xiàn)場經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人對在施

28、工程進(jìn)行實體質(zhì)量檢查，之后，由分包商與出本月度在施工程質(zhì)量總結(jié)報告父工程質(zhì)量管理部，再由工程質(zhì)量管理部匯總，并結(jié)合質(zhì)量獎罰制的檢查情況，以月度質(zhì)量管理情況簡報的形式發(fā)至項目經(jīng)理部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，各專業(yè)項目副經(jīng)理、各部門和各分包單位，報項目質(zhì)量管理經(jīng)理。通過對材料管理為其他分包商提供合格的工程a按照業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和規(guī)范的要求確定各種設(shè)備材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使之滿足設(shè)計要求并達(dá)到本工程的使用要求。b嚴(yán)格按照設(shè)計參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行樣板或樣品的制定，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理選定的設(shè)備材料嚴(yán)格按照樣板或樣品進(jìn)行檢驗，在滿足其功能要求的基礎(chǔ)上，達(dá)到環(huán)保型和節(jié)能型的各項指標(biāo)。c對進(jìn)入現(xiàn)場的材料、設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行最終控制，達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的

29、堅決退貨，施工現(xiàn)場不允許存在任何質(zhì)量不合格的材料和設(shè)備。施工進(jìn)度計劃的控制a以主體結(jié)構(gòu)施工為主線，編制施工作業(yè)進(jìn)度計劃，并派生出各專業(yè)工程的進(jìn)度控制節(jié)點，包括招標(biāo)與進(jìn)場時間控制點。b通過與各專業(yè)分包商或工種協(xié)商，確定各專業(yè)穿插順序，限定相應(yīng)施工的時間。c嚴(yán)格過程控制，定期召開各專業(yè)協(xié)調(diào)會議，集中協(xié)調(diào)解決主體結(jié)構(gòu)施工同各專業(yè)的沖突、交叉問題，并及時兌現(xiàn)獎懲；d實行專業(yè)自檢、交接檢、專檢三管齊下的質(zhì)量“三檢”制度，實現(xiàn)“監(jiān)督上工序、保證本工序、服務(wù)下工序”的控制目標(biāo)。加強(qiáng)成品保護(hù)確保合格產(chǎn)品的交付a成品保護(hù)的組織機(jī)構(gòu)我單位將負(fù)責(zé)建立健全以項目經(jīng)理為首的各職能部門聯(lián)動的，并得到各分包商積極響應(yīng)的成品

30、保護(hù)的責(zé)任機(jī)構(gòu)“成品保護(hù)小組”。協(xié)調(diào)各單位一致動作，有紀(jì)律、有秩序的進(jìn)行穿插作業(yè)，保證用于施工的原材料、制成品、半成品、工序產(chǎn)品以及已完成的分部分項產(chǎn)品得到有效保護(hù)，保證所有安裝的設(shè)備不被損壞、劃傷，確保整個工程的施工質(zhì)量。b各參建單位成品保護(hù)的責(zé)任劃分本工程施工期間長，將會出現(xiàn)多層次多專業(yè)交叉流水作業(yè)多，給成品保護(hù)工作帶來了一定的難度。施工過程中應(yīng)堅持“誰施工、誰保護(hù)”，“保護(hù)自己的成品、不破壞他人的成品”，“誰破壞、誰賠償”，“誰施工，誰維修”的原則。我單位將按上述原則做好成品保護(hù)，處理好成品保護(hù)的各項事宜?，F(xiàn)場與施工接口管理天津我西單位根據(jù)設(shè)計文件和現(xiàn)場調(diào)查資料，充分考慮了現(xiàn)場施工接口部

31、位及其主要內(nèi)容，并對接口部位制定了安全質(zhì)量問題的預(yù)防措施，確保建設(shè)單位及監(jiān)理工程師指令第二標(biāo)段效實施筍一標(biāo)段本標(biāo)段施工中一部分重要接口部位如下所示：7、一二標(biāo)段分界線1、南廣場與國鐵接口處地鐵一粵地下一層換乘空間西青道下沉道路5、下沉道路與地鐵四號線接口3、地鐵六號線與一號線接口2、下沉道路與地鐵一號線接口處接口部位示意圖1南廣場與國鐵接口處：工程北側(cè)緊鄰國鐵運營線路，此部分土方開挖施工中按照設(shè)計要求采用放坡開挖，根據(jù)計算，土方開挖時基坑向北側(cè)擴(kuò)挖出32米，施工范圍臨近國鐵線路，施工時需要對國鐵線路采取保護(hù)措施。此部分的土方放坡開挖，設(shè)計院采用了如下的放坡方式：為確保施工期間鐵路的正常運營，經(jīng)

32、初步分析并結(jié)合以往的工程經(jīng)驗，提出如下措施：加強(qiáng)施工過程控制，實時監(jiān)測加強(qiáng)實時監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測反饋信息及時調(diào)整挖土量，做到信息化動態(tài)施工管理。與鐵路部門密切聯(lián)系，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，如需要則及時調(diào)整軌頂高度及軌距尺寸。監(jiān)測，在施工期間對鐵軌時應(yīng)全天候進(jìn)行監(jiān)測，確保鋼軌變形在以下范圍之內(nèi)：鐵路的沉降控制標(biāo)共兩項。軌道沉降：最大隆起量W5mm；最大沉降量WIOmm；兩軌沉降差W4mm。地面沉降：最大隆起量W5mm；最大沉降量W10mm；沉降速率W2mm/天?，F(xiàn)場人員管理我單位將在國鐵線路旁搭設(shè)固定封閉圍墻，防止施工人員越過鐵路線，給鐵路運行造成影響。應(yīng)急方案(1)土方施工應(yīng)急措施當(dāng)土方施工時，應(yīng)采取以下措

33、施應(yīng)付突發(fā)情況，保證鐵路安全。A施工時對施工人員進(jìn)行交底，做到精心施工，同時加強(qiáng)工程監(jiān)測。B施工時配備足夠的機(jī)動設(shè)備、應(yīng)急材料（如壓漿泵、電焊機(jī)、排污泵等），一旦發(fā)生情況，在第一時間投入工作。C施工時配備足夠的值班檢修人員，一旦挖土設(shè)備發(fā)生故障，確保人員及時到位排除機(jī)械故障。D當(dāng)?shù)孛孀冃沃到咏渲禃r，必須及時采取注漿來保護(hù)地面鐵路安全運營。E當(dāng)發(fā)現(xiàn)鐵道線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有漲軌現(xiàn)象時，必須暫停施工，派專人巡查監(jiān)視，觀測軌溫和無縫線路方向的變化。如碎彎繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)設(shè)置慢行信號，采取緊急處理措施。線路穩(wěn)定后方可恢復(fù)正常行車與施工。2下沉道路與地鐵一號線接口處：此部分相交處，剖面為：iinnirrn

34、ii用于既有一號線箱體頂部隧道段）天津地鐵一號線西站西北角站區(qū)間沿南北方向下穿快速西青道隧道。此區(qū)間第169172箱段與本工程交叉，交叉長度48米，區(qū)間結(jié)構(gòu)寬度為24.5米16.5米。區(qū)間結(jié)構(gòu)為單層矩形鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，覆土約5.2米4.8米。區(qū)間170箱段地鐵行車范圍外頂板局部有一廢棄的既有線土建風(fēng)道，風(fēng)道尺寸為8米X3.6米，風(fēng)道覆土為2.3米。西青道隧道從1號線區(qū)間上方通過，隧道底板與區(qū)間頂板之間的最小控制距離為300mm，在區(qū)間頂板上設(shè)置緩沖層，以保護(hù)地鐵區(qū)間頂板結(jié)構(gòu)及防水層。由于此范圍內(nèi)西青道隧道基坑深約5米，且地鐵區(qū)間范圍內(nèi)無法施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)，因此采用放坡開挖的方式施工基坑。由于地鐵區(qū)

35、間上廢棄的土建通風(fēng)道影響西青道隧道的通過，因此在不影響一號線運營的前提下對廢棄的土建風(fēng)道進(jìn)行拆除，拆除后對地鐵區(qū)間170箱段頂板上的孔洞進(jìn)行封堵，然后再施工西青道隧道底板結(jié)構(gòu)。地鐵六號線和一號線接口處：13鋼管支撐六號線地下連續(xù)墻地鐵六號線和既有的地鐵一號線相交，一號線為單層側(cè)式站臺車站，線路從地下一層通過，六號線為地下二層島式站臺車站，線路從地下二層通過。本標(biāo)段施工范圍截止到六號線地連墻與一號線地連墻相交處。六號線施工時需對地鐵一號線進(jìn)行保護(hù)。措施如下：施工前應(yīng)會同地鐵監(jiān)控公司人員，確認(rèn)地鐵邊線的準(zhǔn)確位置。熟悉圖紙，了解掌握標(biāo)高，確認(rèn)與地鐵間的實際距離，施工時認(rèn)真做好鉆深標(biāo)高控制。與地鐵監(jiān)控

36、公司保持緊密聯(lián)系，及時取得相關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)，如發(fā)生異常應(yīng)立即停止施工，向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、地鐵監(jiān)控公司匯報并商洽有效的方案后才能繼續(xù)施工。施工前對所有的施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底，就每日施工流程、流向、施工編號等對施工人員進(jìn)行交底?；蛹暗叵率曳浪燃墳橐患?，充分考慮到施工時的振動及地下滲水對地鐵結(jié)構(gòu)的影響。進(jìn)一步優(yōu)化各工藝的施工參數(shù)，并調(diào)整各種工藝施工的先后順序。地下連續(xù)墻及土體加固施工時，控制施工速度，監(jiān)測單位需要跟蹤監(jiān)測，采取信息化施工，控制速率，必要時采取間隔跳打，以減小對地鐵隧道的疊加變形影響。在隧道側(cè)進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時，施工時間必須按照地鐵公司的要求嚴(yán)格控制；為防止出現(xiàn)塌孔及承壓水的局部增壓

37、，應(yīng)盡量減少單幅施工時間。施工時按照區(qū)域跳倉施工方式，先施工近地鐵側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)，且應(yīng)錯開施工時間避免施工機(jī)械集中，并根據(jù)地鐵監(jiān)測數(shù)據(jù)增降每天數(shù)量。近地鐵側(cè)不設(shè)堆場和鋼筋籠制作場、泥漿池以及下水道集水坑。10成槽、成孔過程中嚴(yán)格按照地鐵監(jiān)控公司要求，加高導(dǎo)墻或控制好泥漿比重,防止孔壁坍塌。4地鐵4號線與地鐵6號線接口處因地鐵四號線在地下三層，六號線在地下二層，兩條地鐵線路為上下層的關(guān)系。且施工同步進(jìn)行。施工時應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證接口順暢，相互施工無干擾。tE-；t5下沉道路與地鐵四號線接口處地鐵四號線頂標(biāo)高為-5.65米，其上部的下沉道路底約為-2.0米,，兩者之間凈距約為3.6米；按照工程的施工部署

38、，地鐵四號線施工完畢后，再施工下沉道路段，施工時應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證基坑安全。施工此部位隧道時我單位將派專人對四號地鐵線路進(jìn)行監(jiān)測，觀察地鐵四號線有無異常情況，若發(fā)現(xiàn)異常情況則立即停止施工并啟動應(yīng)急程序，上報業(yè)主并商討應(yīng)對措施，采取相關(guān)措施并取得效果后方才恢復(fù)施工。6本標(biāo)段與國鐵地下部分接口處我單位在現(xiàn)場成立協(xié)調(diào)管理部，在工程開工第一時間與國鐵部分施工段的駐工地現(xiàn)場代表進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，做好上下溝通工作，制定界面接口預(yù)案，防止發(fā)生質(zhì)量安全問題。我們將本著“互諒互讓、相互理解”的原則，處理好與國鐵施工段的接口部位,最大限度的保證天津西站交通樞紐配套工程的順利實施。由于國鐵部位和一標(biāo)段的施工先后順序還未確

39、定，此部位的土方開挖本著誰先施工誰先進(jìn)行土方放坡開挖的原則進(jìn)行施工，放坡時預(yù)留出對方的施工作業(yè)面；如果我單位先行施工，我們將在基坑內(nèi)靠近國鐵邊線30米內(nèi)增加降水井的密度，以保證有效降水；在基坑四周設(shè)置排水溝，將降水井中的出水排走進(jìn)入市政管道，溝內(nèi)用水泥抹面，防止降雨和人工用水的滲入。邊坡進(jìn)行細(xì)石混凝土護(hù)坡，并在坡口砌筑攔水小壩,防止水浸入基坑內(nèi)側(cè)，保持基坑安全。工作面交接以后，我單位將繼續(xù)做好土方回填前的護(hù)坡監(jiān)測工作以及基坑降水系統(tǒng)的維護(hù)和檢測工作，保證與國鐵部位施工段的接口順暢。7其他部位的接口本工程與其他西站樞紐子項工程接口較多，如下沉道路與南廣場車行通道接口，隧道南側(cè)開發(fā)地塊車型通道接口

40、等，在接口部位施工時，除嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范外，對工程界面接口，同時服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)并認(rèn)真執(zhí)行接口工作的有關(guān)指令。4.1.2.3與相關(guān)標(biāo)段之間的接口管理天津西站交通樞紐配套工程是一個多標(biāo)段、多施工單位的龐大的工程項目，各標(biāo)段之間的接口管理非常重要。接口部天位津的西處理直接影響到工程的進(jìn)度。第三標(biāo)段一、地下停車第二標(biāo)段段交界處平面位置見第下圖。第一標(biāo)段一標(biāo)段和二標(biāo)段交界處施工中針對不同標(biāo)段的接口處理采取如下措施：1現(xiàn)場成立專門的部門，負(fù)責(zé)相鄰標(biāo)段的接口處理現(xiàn)場成立協(xié)調(diào)管理部，在工程開工時第一時間與相鄰標(biāo)段的駐工地現(xiàn)場代表進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，明確劃分各自的施工區(qū)域，并針對測量接口

41、、進(jìn)度接口、安全接口、信息接口等方面進(jìn)行溝通。同時協(xié)調(diào)小組要熟悉設(shè)計文件、施工圖紙及有關(guān)規(guī)范，了解設(shè)計意圖，熟悉標(biāo)段各種專業(yè)接口的具體情況。施工界面指定專人負(fù)責(zé)接口施工協(xié)調(diào)，熟悉施工接口界面的部位、主要內(nèi)容和特點，做好上下溝通工作，制定界面接口預(yù)案，防止發(fā)生質(zhì)量安全問題。我們將本著“互諒互讓、相互理解”的原則，處理好相臨標(biāo)段的接口部位，最大限度的保證天津西站交通樞紐配套工程的順利實施。與相鄰標(biāo)段設(shè)計圖紙之間的接口管理在其他相鄰標(biāo)段施工單位進(jìn)場時，我們現(xiàn)場主要技術(shù)人員將與他們單位技術(shù)相關(guān)人員進(jìn)行工程銜接接口部位施工圖紙的核對，并保證接口部位防水做法的一致性；其他標(biāo)段進(jìn)行設(shè)計交底時，在得到相鄰標(biāo)段

42、施工單位同意情況下，我們將派現(xiàn)場技術(shù)人員一同參加，以進(jìn)一步了解相鄰標(biāo)段的施工工況和兩工程銜接部位的設(shè)計意圖，并再次與設(shè)計溝通，這樣將形成我標(biāo)段、他標(biāo)段和設(shè)計人三方共同確認(rèn)銜接部位防水接口處理做法，以保證能夠準(zhǔn)確的實現(xiàn)設(shè)計意圖，最終保證整個工程各個銜接部位接口順利，在工程銜接部位無滲漏現(xiàn)象發(fā)生。與相關(guān)標(biāo)段測量之間接口管理與相鄰標(biāo)段之間測量接口主要有平面測量和高程測量兩種接口，這兩種接口的好壞將直接影響整個工程。進(jìn)場后,我單位立即會同相鄰標(biāo)段施工單位協(xié)商，交換雙方測量儀器的型號、精度等指標(biāo)，共同復(fù)核業(yè)主提供的坐標(biāo)控制網(wǎng)，并利用同一臺儀器分別在交界處的己邊一側(cè)引測、設(shè)置水準(zhǔn)控制點和控制軸線，作為相鄰

43、標(biāo)段結(jié)構(gòu)對接的標(biāo)高、軸線控制依據(jù)測量控制網(wǎng)點、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置和尺寸等資料及時互通信息，中級控制導(dǎo)線點貫通測定，水準(zhǔn)點相互閉合，并相互協(xié)調(diào)，確保施工順利進(jìn)行。相鄰標(biāo)段接口的地表沉降、土體變形、水位監(jiān)測等監(jiān)測資料經(jīng)常對比分析，根據(jù)監(jiān)測信息指導(dǎo)施工。交界處施工接口處理進(jìn)場后，立即與相鄰標(biāo)段協(xié)商確定交界處的梁板鋼筋綁扎、模板支設(shè)任務(wù)范圍及分布位置，下料前交換復(fù)核對方的下料單，確認(rèn)對接無誤后下料組織施工；如存在進(jìn)度差異，雙方不能同時進(jìn)行對接處施工，先行施工的一方必須對預(yù)甩出的搭接鋼筋、模板等進(jìn)行編號，向?qū)Ψ浇坏渍f明。與相關(guān)標(biāo)段進(jìn)度之間接口管理相鄰標(biāo)段施工單位進(jìn)場后，我們計劃統(tǒng)計相關(guān)人員將與他們現(xiàn)場

44、計劃人員進(jìn)行聯(lián)系溝通，闡述我標(biāo)段工程施工的進(jìn)度節(jié)點工期，并與他們的總進(jìn)度計劃相結(jié)合，明確施工進(jìn)度之間主要矛盾，進(jìn)行局部的調(diào)整計劃，經(jīng)過調(diào)整后的進(jìn)度計劃可有效地將相鄰兩標(biāo)段車輛運輸和混凝土澆筑時間以及各種大型機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場時間錯開，以確?，F(xiàn)場不發(fā)生車輛交通混亂現(xiàn)象。與相關(guān)標(biāo)段安全之間接口管理與相關(guān)標(biāo)段安全之間接口管理是保證工程順利進(jìn)行的重點，這其中包括現(xiàn)場臨時道路安全接口管理、地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全接口管理、工程施工中人員流動安全接口管理、破碎拆除圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全接口管理?，F(xiàn)場臨時道路安全接口管理：本標(biāo)段現(xiàn)場我們布置兩個出入口，如果相鄰標(biāo)段施工單位有需要與我標(biāo)段臨時道路串聯(lián)，我們將盡力與他們協(xié)調(diào)和幫

45、助、支持，這樣將形成臨時道路安全接口。管理辦法是在兩施工現(xiàn)場結(jié)合部設(shè)置5m寬大門，大門內(nèi)外分別安排警衛(wèi)人員，凡從此經(jīng)過的車輛必須持門證通過，警衛(wèi)人員做車輛通過記錄，記錄要詳細(xì)，有時間、單位、車牌號、車內(nèi)運輸物資情況等。地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全接口管理：本工程地鐵線路基本采用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，各標(biāo)段地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須連接緊密，也就是說其他相鄰標(biāo)段的地下連續(xù)墻均與我標(biāo)段地下連續(xù)墻連接，要必須保證銜接部位連續(xù)墻無滲漏，在相鄰標(biāo)段地下連續(xù)墻施工至銜接部位時，我公司派現(xiàn)場技術(shù)人員到銜接部位與相鄰標(biāo)段施工單位技術(shù)人員共同監(jiān)督銜接位置，保證兩標(biāo)段地下連續(xù)墻連接緊密。施工人員流動安全接口管理：相鄰標(biāo)段施工

46、單位的管理人員均可由現(xiàn)場結(jié)合部大門出入，但同樣實行登記制度，以方便各標(biāo)段管理人員之間聯(lián)系。我公司進(jìn)入現(xiàn)場的所有施上人員均分專業(yè)、分工種穿著統(tǒng)一顏色服裝，在工程施工過程中，任何施工分包單位施工人員不允許走出本標(biāo)段施工現(xiàn)場，如必須外出有項目工程部管理層人員簽字確認(rèn)方可外出。與相關(guān)標(biāo)段信息之間接口管理天津西站綜合交通樞紐配套工程為一個多標(biāo)段的、多施工單位的、龐大的工程項目，各標(biāo)段之間信息接口是非常重要的。我公司在進(jìn)駐現(xiàn)場后將組建現(xiàn)場計算機(jī)小型局域網(wǎng)絡(luò)，將來每個標(biāo)段施工單位進(jìn)場后各自組建自己的小型局域網(wǎng)絡(luò)，與監(jiān)理、甲方共同合成大型網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)文件傳輸、網(wǎng)絡(luò)視頻會議等，以最

47、快的速度和效率將工程實時數(shù)據(jù)傳送到各信息終端，保證工程的整體協(xié)調(diào)控制。手機(jī)通訊也是重要的信息傳輸途徑，建立各個標(biāo)段的施工管理層人員包括監(jiān)理和甲方人員手機(jī)通訊錄，所有工程現(xiàn)場管理人員手機(jī)均24小時待機(jī)在線，保證連絡(luò)通訊。與外圍單位的接口管理與當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的配合措施為確保本工程施工的順利開展，必須依靠當(dāng)?shù)卣闹С?。施工期間，積極與地方政府、主管部門聯(lián)系，主動爭取地方政府的支持。同時遵守國家及地方有關(guān)法規(guī)，配合地方政府做好力所能及的工作，處理好關(guān)系，保證施工順利進(jìn)行。與業(yè)主的協(xié)調(diào)配合措施嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)人有關(guān)工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工程建設(shè)的管理規(guī)定。按照批準(zhǔn)的施工現(xiàn)場平面圖進(jìn)行

48、場地建設(shè)；按時向業(yè)主報送有關(guān)報表；準(zhǔn)時參加招標(biāo)人組織的會議；積極響應(yīng)招標(biāo)人施工管理有關(guān)要求。嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極為相關(guān)單位的檢查、監(jiān)督工作提供便利條件，支持他們在本標(biāo)段開展工作。相鄰工程出現(xiàn)緊急情況時，本投標(biāo)人將積極協(xié)助。與電力、供水等單位的協(xié)調(diào)配合措施施工前積極主動與電力、供水等供應(yīng)單位聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場地、臨時設(shè)施的利用，合理布置水電線路，作好施工配合，減少施工干擾。施工過程中積極聯(lián)系，掌握第一手停電、停水的信息，及時做好應(yīng)急措施，保證工程的順利進(jìn)行。與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)配合措施在工程開工前，向監(jiān)理工程師報批施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案、施工進(jìn)度計劃向監(jiān)理工程師報送機(jī)械設(shè)備、施工人員、原材料

49、檢驗、混凝土配合比設(shè)計和測量放線等資料。配合監(jiān)理單位做好過程質(zhì)量控制。根據(jù)工程特點，做好工藝試驗并報監(jiān)理工程師審批，實施全過程的質(zhì)量檢驗和試驗，嚴(yán)格上道工序，服務(wù)下道工序。在“三檢”基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的檢查和驗收，尊重監(jiān)理工程師，按要求進(jìn)行整改。做好工程控制記錄。按時報送工程質(zhì)量報表。配合監(jiān)理做好投資控制工作。工程的計量支付、工程變更、費用索賠等工作積極與監(jiān)理協(xié)商溝通。積極配合監(jiān)理控制工程進(jìn)度。做好工程開工審批、編制項目總體施工進(jìn)度計劃，單位工程進(jìn)度計劃，分項工程進(jìn)度計劃和重點工程進(jìn)度計劃，報監(jiān)理工程師審批。配合監(jiān)理實施項目安全管理。施組中要編制工程施工安全技術(shù)措施，重點工程要單獨編制安全

50、施工方案。識別現(xiàn)場重大危險源，制定危險源預(yù)案，儲備必要資源，進(jìn)行演練。與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)配合措施項目部總工程師組織副總工程師及各職能部門施工管理人員和專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審，了解設(shè)計意圖，著重審核圖紙中的“差、漏、錯、碰”，工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的復(fù)核，及時與設(shè)計院溝通。做好施工方案優(yōu)化和設(shè)計變更工作。施工過程中，尊重設(shè)計，主動與設(shè)計方聯(lián)系，提出合理化建議，解決設(shè)計中存在的問題。積極配合設(shè)計單位做好設(shè)計管理和現(xiàn)場資料的收集工作。與當(dāng)?shù)鼐用竦膮f(xié)調(diào)配合措施處理好與當(dāng)?shù)鼐用裰g的關(guān)系，做好臨時用水、電、道路，環(huán)保等各項工作，并尊重當(dāng)?shù)鼐用褡诮绦叛龊蜕盍?xí)慣。與后續(xù)工程及其施工單位的協(xié)調(diào)配合措施在現(xiàn)場施工

51、協(xié)調(diào)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。凡后續(xù)工程可能對上道工序產(chǎn)生損傷或污染的，施工前必須先采取保護(hù)措施。上道工序必須為下道工序提供必要的施工、技術(shù)條件，安排專人做好工序的銜接協(xié)調(diào)工作。上道工序經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)入下、1.、.上1道工序施工。項目經(jīng)理部各專業(yè)之間的銜接和協(xié)調(diào)管理工作由項目經(jīng)理安排。標(biāo)段與相鄰單位的工作銜接時，由業(yè)主出面協(xié)調(diào)，項目經(jīng)理部必須服從大局，聽從統(tǒng)一安排，積極配合招標(biāo)人及監(jiān)理工程師開展工作。4.5合同與信息管理4.5.1合同管理4.5.1.1合同管理依據(jù)中華人民共和國合同法。中國建筑股份有限公司合同管理制度。中國建筑第八工程局有限公司總部管理手冊、分公司管理手冊、項目管理手冊。天

52、津西站交通樞紐配套市政公用工程土建施工第二標(biāo)段合同條款。合同管理原則在工程建設(shè)管理過程中，一切活動遵守中國法律、法規(guī)和天津市地方法規(guī)以及企業(yè)管理制度，充分體現(xiàn)合同管理的規(guī)范化和制度化。在項目管理過程中，確保合同管理的主導(dǎo)地位。項目所有管理活動都應(yīng)在合同管理的調(diào)控下相互聯(lián)系、相互制約，實現(xiàn)成本、進(jìn)度、質(zhì)量等各項指標(biāo)的順利完成。在合同簽訂、執(zhí)行、管理過程中充分發(fā)揮合同管理人員的專業(yè)管理水平，實現(xiàn)組織的系統(tǒng)化、管理的具體化、程序的規(guī)范化、防范的嚴(yán)密化。堅持誠信、公正、公平、公開的原則，實行主動的動態(tài)管理，確保合同的順利執(zhí)行。合同管理分類合同管理分為施工總包合同管理和分包商合同管理。合同管理流程圖4.

53、5.1-1合同管理流程合同管理職能1公司合同管理主管部門職能1）宣傳貫徹國家有關(guān)法律法規(guī)；2）建立完善合同管理體系；3）負(fù)責(zé)組織制定合同標(biāo)準(zhǔn)文本和草擬文本；4）負(fù)責(zé)組織合同的評審工作；5）負(fù)責(zé)辦理合同的審核、審批及授權(quán)手續(xù)；6）負(fù)責(zé)合同文件的傳遞、交底工作。6）監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和考核合同的履行情況；7）負(fù)責(zé)處理合同法律糾紛。8）編制有關(guān)合同報表、臺帳，保管合同訂立及履行過程中的有關(guān)文件和記錄（包括收發(fā)、保存、回收及銷毀），辦理合同資料歸檔工作。2項目經(jīng)理部合同管理職能1）明確項目合約管理目標(biāo)并分解落實；2）組織進(jìn)行履約策劃，編制并實施合同履行控制方案3）負(fù)責(zé)對總包方的工程結(jié)算管理和現(xiàn)場簽證管理

54、；4）負(fù)責(zé)對分包方的結(jié)算和簽證管理；5）按合同約定及時收取工程款。6）保存與合同管理有關(guān)文件和記錄。對施工合同管理合同管理活動合同管理內(nèi)容合同評審公司合同管理主管部門負(fù)責(zé)組織中標(biāo)工程合同的草擬和評審工作；草擬文本應(yīng)使用招標(biāo)文件的示范文本，如無特殊情況，草擬人不得刪減和修改條款的具體內(nèi)容；由公司財務(wù)資金部、工程部、技術(shù)質(zhì)量部、安全管理部等相關(guān)職能部門對合同中相關(guān)內(nèi)容及其與招標(biāo)文件、投標(biāo)文件符合性進(jìn)行評審和審查；對評申中提出需修改和元善的意見，由談判人貝與合同方進(jìn)一步商榷，并把意見反饋給合約主管部門；與合同方的談判工作由公司總經(jīng)濟(jì)師牽頭，項目營銷及投標(biāo)人員、合約主管部門經(jīng)理、項目經(jīng)理及項目合約經(jīng)理

55、參與。合同簽訂雙方法人代表簽字、蓋章，合同生效；提交政府合同備案管理部門辦理審查、備案手續(xù)。合同文件的傳遞、交底對發(fā)包人合同或補(bǔ)充合同正式簽定后，合同管理主管部門將新簽合同正本和補(bǔ)充合同原件及交底資料報上級合約主管部門（局）2、合同管理主管部門組織財務(wù)資金部、工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、項目經(jīng)理部等招開合同交底會，傳遞合同相關(guān)信息。合同履行在合同簽訂后30日內(nèi)，由項目經(jīng)理組織、項目合約經(jīng)理編制完成合同履行控制方案。合同履行控制方案由公司總經(jīng)濟(jì)師審核，局總部主管部門審批。合同履行過程中，項目合約經(jīng)理指導(dǎo)督促項目全體人員嚴(yán)格按合同履行控制方案實施，隨時檢查合同履行情況。填寫合同履行情況月報表，報公司合

56、同管理主管部門。合同變更項目經(jīng)理部接到變更文件后，由項目經(jīng)理部組織初步評審，簽署評審意見，連同變更文件一起提交公司合同管理主管部門。合同變更由原簽訂部門組織評審。合同簽證由項目合約經(jīng)理組織，按照合同約定的簽證時限向發(fā)包人提交簽證資料。簽證單應(yīng)包括簽證內(nèi)容摘要、簽證依據(jù)、簽證事實等，做到真實、全面、及時、準(zhǔn)確、有利和證據(jù)充分。簽證由項目經(jīng)辦人收集資料，填寫簽證單。技術(shù)性簽證單由技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，經(jīng)濟(jì)性簽證單由項目預(yù)算員審核，所有簽證必須由項目合約經(jīng)理進(jìn)一步復(fù)核，項目經(jīng)理審批后報送。對分包商合同管理在本工程施工期間涉及到的分包商合同，主要是指自有分包商和約定分包商的合同管理，包括分包商合同簽訂管理、

57、分包商合同變更管理、分包商合同簽證管理。1分包商合同與發(fā)包人、總包、監(jiān)理的關(guān)系圖4.5.1-2分包商合同與發(fā)包人、總包、監(jiān)理的關(guān)系2分包商合同簽訂管理1）由公司合同管理主管部門編制分包合同文件并組織公司相關(guān)部門進(jìn)行評審，以確保分包合同與總包合同協(xié)調(diào)一致。2）分包合同經(jīng)評審會簽審批后，加蓋公司總部合同專用章，采購及租賃合同加蓋實施采購單位的行政章。3）對于發(fā)包人指定分包的，需簽訂三方合同，經(jīng)公司初評后報總部審查并加蓋合同專用章。4）合同正式簽署后，將合同副本送市建委相關(guān)部門備案。分包商合同變更管理1）施工總包依據(jù)總包合同發(fā)布變更指令（1）承包商接到發(fā)包人依據(jù)總包合同發(fā)布的涉及分包商的變更指令后，

58、以書面確認(rèn)方式通知分包商。也有權(quán)根據(jù)工程的實際進(jìn)展情況，自主發(fā)布有關(guān)變更指令。（2）承包商執(zhí)行了發(fā)包人發(fā)布的變更指令，進(jìn)行變更工程量計量及對變更工程進(jìn)行估價時，應(yīng)請分包商參加，以便合理確定分包商應(yīng)獲得的補(bǔ)償款額和工期延長時間。2）承包商依據(jù)分包商合同單獨發(fā)布變更指令承包商依據(jù)分包商合同單獨發(fā)布的指令，大多與總包合同沒有關(guān)系，通常屬于增加或減少分包商合同規(guī)定的部分工作內(nèi)容，為了整個合同工程的順利實施，改變分包商原定的施工方法、作業(yè)次序或時間等。分包商合同簽證管理1）對分包人簽證原則（1）以合同為依據(jù)、現(xiàn)場發(fā)生為事實，把握“實事實是，量入而簽”的原則；（2）對分包人的簽證不得完全參照或等同于承包人

59、同發(fā)包人的簽證工程量，應(yīng)以分包人實際發(fā)生的工程量為準(zhǔn)；3）項目經(jīng)理部任何人不得超越權(quán)限簽證合同外的施工單價或總價，合同沒有約定單價的由分包人報價，項目經(jīng)理部審核后報上級審批。合同單價或合同總價已包括的工作內(nèi)容不得另行簽證；（4）簽證不能違反原分包人投標(biāo)承諾及合同的有關(guān)約定；（5）分包人的簽證單內(nèi)容齊全，經(jīng)其簽字蓋章后方可提交給項目經(jīng)理部，進(jìn)入審核核價程序。內(nèi)容不清楚、不齊全的簽證單或計算單，項目經(jīng)理部合約人員不得予以核價。2）審核流程、權(quán)限（1）項目經(jīng)理部要求分包人在簽證事件完成后2日內(nèi)提交簽證資料一式兩份（簽證單、工程指令等證據(jù)資料），供項目經(jīng)理部審查。（2）項目經(jīng)理部在接到分包人提交的簽證

60、資料后，由合約經(jīng)理組織項目相關(guān)人員在2天內(nèi)完成審查。（3）項目經(jīng)理部必須將簽證單隨每月報表報上級預(yù)結(jié)算管理部門審核，審核后經(jīng)總經(jīng)濟(jì)師審批，反饋到項目經(jīng)理部，作為分包人結(jié)算、付款的依據(jù)。（4）工程變更、增加工程不可能在短時間內(nèi)完成的，可以分批簽證。分包人完成全部施工內(nèi)容，簽證單原件隨結(jié)算書交上級預(yù)結(jié)算管理部門審核。（5）杜絕先簽證后施工的情況發(fā)生。（6）項目經(jīng)理部對各分包人的簽證單分別編號保存，并建立簽證臺帳。（7）施工現(xiàn)場簽證權(quán)限：簽證單金額在1萬元以下的由項目經(jīng)理審批，1萬元以上的由公司總經(jīng)濟(jì)師審批。信息管理4.5.2.1信息管理總體結(jié)構(gòu)建筑施工是一門綜合性極強(qiáng)的學(xué)科，其產(chǎn)品固定，但形式多種