鋰電池UN383測試標(biāo)準(zhǔn)

1、鋰電池UN38.3測試標(biāo)準(zhǔn)據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池 UN38.3安全檢測報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測機(jī)構(gòu)，要求UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運(yùn)輸專門制定的聯(lián)合國危險物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊白第3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55 c外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過 1.2米自由跌落試驗(yàn)。具體事宜產(chǎn)品范圍.各種鉛酸蓄電池（如汽車啟

2、動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）.各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混 合動力車用電池等）.各種手機(jī)電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、饃氫電池等）.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型 電池、無線通訊電池、便攜式 DVD電池、CD和MP3播放器電池等）.各種一次電池（如堿性鋅鎰電池、鋰鎰電池等）測試標(biāo)準(zhǔn)UN38.3測試項(xiàng)目及判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)UN38.3測試項(xiàng)目T.1高度模擬試驗(yàn)在壓力11.6kPa,溫度205 C的條件下，保存 6小時以上，無漏液、排氣、解體、破 裂，燃燒。T.2熱測試在722

3、C和-40 i2 C的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度中存放時間6h,高低溫轉(zhuǎn)換時間30min,沖擊10次，室溫（205C）存放24h ,試驗(yàn)總時間至少一周T.3振動試驗(yàn)15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向12次振動；對數(shù)掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的最大加速度直到頻率達(dá)到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米（總偏移1.6毫米）并增加頻率直到最大加速度達(dá)到8gn （頻率約為50赫茲）。將最大加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。T.4沖擊試驗(yàn)150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進(jìn)行3次，總共18次；T.5外短路試驗(yàn)在

4、552C、外電阻0.1 條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到552C后1h。T.6碰撞試驗(yàn)9.1kg重物自61 +2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。T.7過充電試驗(yàn)在2倍的最大連續(xù)充電電流和2倍的最大充電電壓條件下，對電池過充 24hoT.8強(qiáng)制放電試驗(yàn)電池串連12V直流電源，以最大放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)(a)在試驗(yàn)T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火。(b)在試驗(yàn)T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。1目視觀察沒有看到排氣或滲漏。2沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。(c)在試驗(yàn)T.3和T.

5、6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。1目視觀察沒有看到排氣或滲漏。2沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。包裝要求及條件限制包裝要求1、除非安裝在設(shè)備中(如安裝在手機(jī)、照相機(jī)、對講機(jī)、筆記本電腦等)，電池及原電池必須單獨(dú)包裝以防短路，并裝于堅(jiān)固的外包裝內(nèi)。2、除非安裝在設(shè)備中，每個包裝件如果裝有超過24個原電池或12個電池,必須還要滿足以下要求：1)每個包裝件必須用標(biāo)記說明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措施。2)每票貨必須有隨機(jī)文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措施。3)每個包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗(yàn)，而不損壞包裝件內(nèi)的電池

6、或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電池）互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。4）除非鋰電池安裝在設(shè)備中，否則每個包裝件的毛重不得超過30kg o條件限制交運(yùn)的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品（非危險品）運(yùn)輸。如果下述任一條件無法滿足，則應(yīng)按 UN3090或UN3091的危險品收運(yùn) 要求操作（一）、對鋰含量的限制1、對于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過1g;對于鋰離子原電池鋰當(dāng)量含量不超過 1.5g。注:原電池亦稱做電池芯。2、對于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過2g,對于鋰離子電池鋰當(dāng)量含量不超過8g。注：上述 鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池

7、的陽極上具有的金屬鋰的量。而對于鋰離子電池，以克為單位的鋰當(dāng)量含量”的計(jì)算方法是以 0.3乘以額定容量的安培小時。例如：某手機(jī)鋰離子電池的額定容量是800mah （800毫安小時），則其鋰當(dāng)量含量”為：0.3 X 0.8 （安培小時）=0.24克。（二）、符合 UN測試要求每個類型的原電池及電池，經(jīng)測試證明其符合聯(lián)合國危險物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊第 3部分38.3款的所有要求。（三卜包裝要求1、除非安裝在設(shè)備中（如安裝在手機(jī)、照相機(jī)、對講機(jī)、筆記本電腦等 ），電池及原電 池必須單獨(dú)包裝以防短路，并裝于堅(jiān)固的外包裝內(nèi)。2、除非安裝在設(shè)備中，每個包裝件如果裝有超過24個原電池或12個電池，必須還要滿

8、足以下要求：1）每個包裝件必須用標(biāo)記說明內(nèi)含鋰電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措施。2）每票貨必須有隨機(jī)文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措施。3）每個包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗(yàn)，而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池 池自包裝件中漏出。4）如電池單獨(dú)運(yùn)輸每個包裝件的毛重不得超過新版內(nèi)容編輯前言UN38.3新版本（Rev.5）發(fā)布及其內(nèi)容介紹United Nations關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書（或原電池與原電池）互相接觸、沒有電10kg。試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊（Recommendationson the Transport of Da

9、ngerous Goods: Manual of Tests and Criteria） Rev.5版本已于 2009年12月31日發(fā)布，其將取代現(xiàn)行的版本Rev.4-2003 。據(jù)相關(guān)消息，部分國家和地區(qū)運(yùn)輸監(jiān)管部門已開始使用該新版本，但也有部分地區(qū)將于 2011年1月1日開始施行。在新版本試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊里面，其中的第38.3節(jié)針對鋰金屬和鋰離子電池的檢測要求還是有比較大的改動。改動內(nèi)容與UN38.3的原版本Rev.4-2003 相比，新版本的主要改動內(nèi)容如下：.對于大型電池及電芯的定義有明顯的變化：Rev.4版本中定義大型電池是指完全充電狀態(tài)下陽極合計(jì)鋰含量大于500g的電池。大型電芯指完

10、全充電時陽極鋰含量或鋰當(dāng)量含量大于12g的電芯。新版本Rev.5中定義大型電池為總重量大于12kg的鋰金屬或鋰離子電池。定義大型電芯指：對于鋰金屬電芯，完全充電時陽極鋰含量大于12g的電芯；對于鋰離子電芯，額定的瓦特小時大于150Wh的電芯。.在新版本Rev.5中取消了原版本中鋰當(dāng)量含量的定義。對于鋰離子電池及電芯，改為采用額定瓦特小時數(shù)據(jù)來表示，額定瓦特小時定義為電池（電芯）的額定容量與額定電壓的乘積。.與Rev.4版本相比，新版本 Rev.5中所包含的測試項(xiàng)目及測試方法、判定標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi) 容并無變化，但各個測試項(xiàng)目所要求的電池或電芯數(shù)量及狀態(tài)有比較大的變化，主要如下表所示：雖然新版本對測試樣品數(shù)量及電池狀態(tài)都有比較大的改動，但由于測試方案及方法等都沒有改變，主要的測試流程也沒有改變，故新版本實(shí)施起來，在測試周期上不會有明顯變化。由于目前IATA（國際航空運(yùn)輸協(xié)會）的54版本DGR規(guī)則中，規(guī)定了鋰電池航空運(yùn)輸?shù)?前提條件是必須要符合 UN38.3的測試要求，但 DGR規(guī)則中并沒有說明 UN38.3的版本。 中國國內(nèi)，民航總局于 2009年3月制定的MH/T 1020-20