盾構(gòu)施工所面臨的幾大主要風(fēng)險(xiǎn)

1、tips】本文由李雪梅老師精心收編整理，同學(xué)們定要好好復(fù)習(xí)!盾構(gòu)施工所面臨的幾大主要風(fēng)險(xiǎn)一、不良地質(zhì)中盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)1、盾構(gòu)處在承壓水砂層中，由于正面壓力設(shè)定不夠高，缺 少必要的砂土改良措施以及盾尾密封失效，而引起正面及盾 尾涌砂涌水導(dǎo)致盾構(gòu)突沉、隧道損壞；2、在盾構(gòu)上部為硬粘土、下部為承壓水砂層時(shí)，由于硬粘 土過硬很難頂進(jìn)，而承壓水砂層則因受壓不足不能疏干而發(fā) 生液化流失導(dǎo)致盾構(gòu)突沉；另因過硬粘土卡住密封艙攪拌棒 使粘土與砂土不能拌合排出，致使盾構(gòu)下部砂土液化由螺旋 器流出，導(dǎo)致盾構(gòu)底部脫空下沉；3、超越沼氣層或其他原因形成的含氣層時(shí)（如氣壓法施工 的隧道或工作井附近），如未探明其范圍和壓力、

2、未事先進(jìn) 行必要的釋放、未采取防備毒氣和燃爆的措施，開挖面噴出 的氣體及其攜帶的泥沙可能引起盾構(gòu)姿態(tài)突變、隧道突沉以 及毒氣燃爆的災(zāi)害；4、對(duì)沿線穿越地層中的透鏡體、洞穴或樁基、廢舊構(gòu)筑物 等障礙物。未事先查明并做預(yù)處理或備有應(yīng)急措施，可能引 起盾構(gòu)推進(jìn)突沉偏移，盾尾注漿流失，致使地面沉陷過大， 盾構(gòu)無法推進(jìn)。二、盾構(gòu)進(jìn)出洞風(fēng)險(xiǎn)盾構(gòu)在工作井出洞或進(jìn)洞時(shí)，需要鑿除預(yù)留洞口處鋼筋混凝 土擋土墻，而后由盾構(gòu)刀盤切削洞口加固土體進(jìn)入洞圈密封 裝置，此過程中洞口土體及加固土體暴露時(shí)間較長(zhǎng)，且受前 期工作井施工方法及其施工擾動(dòng)影響，容易因加固土體或洞 圈密封裝置的缺陷而發(fā)生洞口水土流失或坍方。如遇飽和含

3、水砂性土層或沼氣以及其他原因形成的含氣層（如氣壓法施 工的隧道或工作井附近），更易發(fā)生向井內(nèi)的大量涌沙涌水 而導(dǎo)致盾構(gòu)出洞磕頭或盾構(gòu)進(jìn)洞突沉，甚至在盾構(gòu)進(jìn)洞突沉 中拖帶盾尾后一段隧道嚴(yán)重變形或坍垮，造成極嚴(yán)重的工程 事故，并嚴(yán)重破壞周邊環(huán)境。由于盾構(gòu)進(jìn)出洞事故概率較高, 其后果可能極為嚴(yán)重，因此對(duì)關(guān)系到盾構(gòu)進(jìn)出洞風(fēng)險(xiǎn)的每個(gè) 細(xì)節(jié)必須嚴(yán)格仔細(xì)的采取可靠的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。三、盾構(gòu)穿越江河水底的風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)盾構(gòu)推進(jìn)擠壓導(dǎo)致前方土體隆起過多，或盾構(gòu)處于飽和含 水砂層中發(fā)生涌水突沉引起上方江底沉陷，產(chǎn)生涌水裂隙， 致使大量河水由盾尾或開挖的缺陷處涌入而淹沒隧道。四、旁通道施工風(fēng)險(xiǎn)1、旁通道凍結(jié)施工中，隧道鉆凍結(jié)

4、孔防噴措施不當(dāng)引發(fā)泥 水噴涌；2、旁通道凍結(jié)壁由于凍結(jié)管斷裂、滲漏而未能使冷凍圈全 部交圈導(dǎo)致透水失穩(wěn)；3、臨時(shí)支護(hù)強(qiáng)度、剛度不夠或拆模過早，引起旁通道及連 接隧道嚴(yán)重變形或坍塌；4、旁通道凍結(jié)體凍脹融沉引起隧道變形過大而危害隧道安 全。五、盾構(gòu)穿越重要構(gòu)筑物的風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)地鐵隧道、越江公路隧道及立交橋、高速鐵路等重要構(gòu) 筑物的變形要求極其嚴(yán)格。在盾構(gòu)的穿越施工過程中稍有不 慎，易對(duì)高靈敏度軟土產(chǎn)生相對(duì)較大的擾動(dòng)，從而引起較大 的地層損失率，導(dǎo)致被穿越的重要交通設(shè)施產(chǎn)生過大不均勻 的變形，嚴(yán)重威脅城市交通命脈的運(yùn)營(yíng)安全，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生較 嚴(yán)重的后果。六、盾構(gòu)穿越對(duì)沉降敏感的居民建筑物的風(fēng)險(xiǎn)一般居民建筑

5、物為短樁或淺基礎(chǔ)，對(duì)沉降極為敏感，且事關(guān) 人民生活及生命財(cái)產(chǎn)安全。盾構(gòu)在其鄰近或下方穿越時(shí)，盾 構(gòu)上方荷載變化較大且不均勻，且盾構(gòu)正面壓力及推進(jìn)姿態(tài) 難以掌控，此時(shí)既要避免正面壓力及同步注漿壓力不足引起 沉陷，又要防止正面壓力及注漿壓力過高導(dǎo)致地層擾動(dòng)過大 或地面冒漿。同時(shí)還應(yīng)注意到盾構(gòu)隧道滲漏及自身長(zhǎng)期沉降 可能導(dǎo)致的地面沉降加劇的影響。七、盾構(gòu)穿越重要管道的風(fēng)險(xiǎn)上水、煤氣、原水箱涵等管道為城市重要生命線，數(shù)量眾多,且其走向、埋深、年代、管材、接頭形成等變化較多，其允 許變形較小且具有較大不確定性，盾構(gòu)穿越這些重要地下管 道可能引起其沉降彎曲而泄漏或燃爆，影響管道的安全使 用。八、盾構(gòu)穿越鄰近樁基的風(fēng)險(xiǎn)盾構(gòu)穿越鄰近樁基，引起樁身水平或垂直位移超過一定限度 而影響樁基承載安全，引起上方建筑物沉降、 開裂甚至失穩(wěn)。九、盾構(gòu)穿越地下障礙物的風(fēng)險(xiǎn)由于預(yù)處理措施不當(dāng)或盾構(gòu)切削刀具事先配備不足，在盾構(gòu) 穿越地下障礙物時(shí)，推進(jìn)受阻、姿態(tài)頻動(dòng)而致前方土體反復(fù)、 過大擾動(dòng)導(dǎo)致地層坍陷；刀盤前方清障時(shí)引起開挖面失穩(wěn)和 坍塌；推力猛增或刀