市政道路工程施工方案與技術(shù)措施資料

1、市政道路工程施工方案與技術(shù)措施* (*)道排工程位于成都市高新區(qū)南部園區(qū)，成仁路旁。擬建道 路長約377.67米，寬12-22米，其中12米寬道路兩側(cè)人行道各2.5米22 米寬道路兩側(cè)人行道3.0米。本工程道路路面結(jié)構(gòu)組合為：1、車行道：上面層：5cm SMA-13型細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料下面層：7cm中粒式瀝青混凝土 AC-20C封層瀝青：0.6cm ES-2稀漿封層瀝青上基層：20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石下基層：20cm 4%水泥穩(wěn)定碎石墊層：20cm級配碎石2、人行道:面層：6cm仿花崗巖人行道磚粘結(jié)層：3cm M7.5砂漿找平層基層：10cm C20水泥混凝土基層墊層：20cm級配碎

2、石墊層現(xiàn)澆人行道水泥混凝土須設(shè)置變形縫?？s縫間距4 6m ,脹縫每60m設(shè)置 一條。3、本道路工程施工工藝流程如下：施工測量放線一道路路床施工一道路基層施工一車行道路面施工一安砌路 沿石一人行道路基施工一人行道面層施工一竣工通車。各專業(yè)管線施工穿插在道路及排水施工過程中完成。(一 1路基處理及施工.路基填料應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土,嚴(yán)禁使 用沼濕土、淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾、含有樹根、草皮和易腐朽物 質(zhì)的土、有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土作填 料。對于鹽漬土、膨脹土及含水量超過規(guī)定的土 ,不得直接作為路堤填料，必須 采取技術(shù)措施處理，經(jīng)檢驗(yàn)

3、滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。路提填料中最大粒徑應(yīng)小 于150mm ,路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm。填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓 實(shí),路基頂面回彈模量不小于35MPa。.人行道:采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，人行道路床壓實(shí)度290% ,基層壓實(shí)度 95%O)邊溝、邊坡本工程所處區(qū)域已做詳細(xì)規(guī)劃,周邊已經(jīng)發(fā)開或即將開發(fā)域根據(jù)現(xiàn)場情況, 道路全部采用自然放坡形式。為保證施工期間排水通暢，填方路段設(shè)置尺寸為 30*30cm臨時(shí)梯形土質(zhì)邊溝，邊溝表面以3cmM7.5水泥砂漿胡面，挖方路段 不設(shè)邊溝。路基應(yīng)注意臨時(shí)排水，必須合理安排排水路線。所有截、邊溝的水 流，均應(yīng)引至道路排水系統(tǒng)中。本工程填方路段邊坡坡率采用1 ：

4、 1.5 ,挖方邊 坡邊坡坡率采用1 : L 道路邊坡采用對自然放坡形成的坡面進(jìn)行生態(tài)形式的處 理，采用直接噴播植草防護(hù)。路基施工應(yīng)做好排水措施，嚴(yán)禁路基浸泡。一般路基本道路全線為填方，路堤基底為耕地、草地時(shí)，必須先清除地表種植土后方 可填筑。在積水洼地上填筑路堤時(shí)，應(yīng)排除明水、清淤后方可填筑。路堤基底為 松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m ,可直接將原地面夯實(shí)后填筑；否則應(yīng)將松土 翻挖，再分層回填夯實(shí)?；讐簩?shí)度不得小于92%。地面橫坡為1 : 5 1 : 2.5 的填方路段（包括縱斷面方向）：原地面必須先挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m , 再從低向高側(cè)進(jìn)行分層填筑和碾壓。地面橫坡陡于1 :2

5、.5的填方路基應(yīng)按路基工 點(diǎn)設(shè)計(jì)。水（魚）塘地段：一般對魚塘進(jìn)行抽水、挖淤處理后直接進(jìn)行填筑路基；如 魚塘淤積較深或者其下有軟弱土層，需根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行地基處理后方可填筑路基； 對于未全部占用的魚塘，路基按照浸水路基設(shè)計(jì)，采用滲水性好的砂夾卵石填筑 路基，且設(shè)計(jì)安全高度以下路基邊坡采用漿砌片石進(jìn)行防護(hù)。路橋（涵）過渡段設(shè)計(jì)：為控制橋（涵）臺(tái)背填土的不均勻沉降,路堤與橋 （涵）臺(tái)背連接處設(shè)置過渡段，過渡段路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96% ,填料選用砂礫 石等滲水性好的材料。為保證路基強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，本道路全線車行道路基頂面下80cm內(nèi)用 天然砂礫石回填。） .路基處理） 00+00 01+00、03+4

6、0 03+77 E殳,表層為雜填土，層厚一般為 0.70 3.50m，具下為可塑粉質(zhì)粘土。雜填土層土質(zhì)松散，壓縮性高，均勻性差， 應(yīng)進(jìn)行全部清除，采用合格素土換填。） 02+20 03+40路段，表層為耕土 ,層厚0.5m ,其下為粉質(zhì)粘土。 耕植土土質(zhì)松軟，富含植物根系，力學(xué)性質(zhì)差,施工時(shí)，應(yīng)對其進(jìn)行清除換填, 換填材料選用合格素土。在清除原地面填土及耕土層后，須對填方前的原地面進(jìn) 行壓實(shí),填筑施工中應(yīng)分層鋪筑和壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。01+00 01+30段，該段為聚寶沱排洪溝,根據(jù)規(guī)劃資料，現(xiàn)有溝渠改 道將配合本道路同步實(shí)施，在該路段路基回填前，應(yīng)清除河堤淤積的雜填土層約 2m深，采

7、用天然砂礫石回填并夯實(shí)后作為路基持力層。4 ) 01+30 01+50、01+85 02+20段，填土厚度為7.00 9.70m ,上部 以雜填土為主,下部填土以粘，性土為主,回填年限約5年，填土的自重應(yīng)力壓 實(shí)作用尚未完全完成。該路段路基填筑前，需清除上部雜填土3 5m,采用合 格素土回填，并對下部素填土進(jìn)行分層夯實(shí)處理。路基施工須按相關(guān)路基施工規(guī)范進(jìn)行分層填筑分層碾壓。(二) 級配碎石底基層本工程底基層為20厘米級配碎石。土方基層經(jīng)過驗(yàn)收合格后，重新校核道 路邊線，準(zhǔn)確無誤后，即可進(jìn)行該道工序。1、施工前準(zhǔn)備工作(1)檢查整修運(yùn)輸?shù)缆罚?2)補(bǔ)測遺失或松動(dòng)的測樁；(3 )對舊路床進(jìn)行量測和

8、整修。2、攤鋪(1)攤鋪虛厚按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù)1.20-1.25，但每層不宜超過30cm , 該工程作為一層鋪筑,可用放置平磚的方未能控制厚度；(2)攤鋪級配碎石應(yīng)均勻一致，無粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象；(3)對攤鋪時(shí)發(fā)生砂窩及梅花現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行處理。3、灑水碾壓成活(1)級配碎石攤鋪長度在30-50m時(shí),可開始灑水，如采用汽車灑水時(shí), 攤鋪長度可適當(dāng)延長，灑水量與氣溫、氣候干濕及材料中含水量有關(guān)，以使全部 濕潤為度；(2 )灑水后待表面稍干即可進(jìn)行碾壓，厚度小于10cm時(shí)，可預(yù)先在料堆 上灑水,攤鋪立即碾壓。(3)碾壓過程中亦應(yīng)隨時(shí)灑水，保持潤濕；(4)冬期施工應(yīng)根據(jù)施工時(shí)最低溫度灑水同濃度的鹽水。隨

9、灑隨壓，鹽水濃度和冰點(diǎn)的關(guān)系見下表密度(g/cm)15P時(shí)食鹽含量(g )冰點(diǎn)()在100g溶在100g水內(nèi)1.045.65.9351.068.39.0-5.01.0912.214.0-8.51.1013.615.7-10.01.1418.823.1+ 15.01.1722.429.0-20.0連砂石方木注:溶液濃度應(yīng)用比重計(jì)控制。(5 )碾壓由路邊向中線逐次倒軸碾壓，邊緣處應(yīng)先碾壓3-4遍，碾型應(yīng)先 輕后重,最后以12t以上重型碾成活;(6)碾壓后如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象，應(yīng)將多余的砂或碎石挖出，分別摻入 適量的級配碎石或砂處理，并補(bǔ)充碾壓；不得采用粗砂或用碎石覆蓋的處理方法。(7 )成活壓實(shí)空

10、度應(yīng)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。(8)級配碎石成活后如不連續(xù)進(jìn)行下道工序時(shí)，應(yīng)設(shè)專人潑水養(yǎng)護(hù)。4、碎石墊層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，不得有浮石、粗細(xì)料集中(梅花、砂窩)等現(xiàn)象。(2 )用12T以上壓路機(jī)碾壓后輪跡深度不得大于5MM。(3)級配碎石基層允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。碎石墊層允許偏差表序號項(xiàng)目壓實(shí)曳度與允許偏差1壓實(shí)密度公23t/m32厚度+20mm315mm4寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+b5中線高程+ 15mm6橫斷局程+20mm且橫坡差不大于+03%(三1水泥穩(wěn)定碎石基層本工程車行道采用20cm5%水泥穩(wěn)定碎石(上基層)+20cm4%水泥穩(wěn)定 碎石(下基層1水泥穩(wěn)定碎石拌和料采用集中廠拌后運(yùn)

11、輸至施工現(xiàn)場，采用攤鋪 機(jī)進(jìn)行鋪設(shè)，級配使用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，材料分級滿足第三方檢測。水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間大于4h、終凝時(shí)間不小于6h的42.5級普通硅酸鹽 水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。碎石應(yīng)干凈，有機(jī)質(zhì)含量不得超過2% , 要求有較好的級配。石料壓碎值不大于30%。水泥穩(wěn)定碎石上基層7天齡期無 側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)34MPa ,底基層7天齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于或等于 2.0MPao具體施工措施如下(工藝流程圖):初期養(yǎng)生測量段落劃分下層驗(yàn)收合格檢測找補(bǔ)調(diào) 整 含 水1、混合料攤鋪前，下層應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工要求，并經(jīng)彎沉值測試,表面清潔 無雜物。2、對土路基中線、縱橫斷面高程及路幅寬度進(jìn)行復(fù)核測

12、量符合設(shè)計(jì)要求。3、攤鋪前對混合料作必要的檢測（如實(shí)際含水量、松干質(zhì)量空度、實(shí)干質(zhì)量 密度、拌和均勻度等）。如含水量低于最佳含水量1%以上時(shí)，工地需灑水增補(bǔ)。 如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應(yīng)予以補(bǔ)拌，使其均勻后再攤鋪。4、混合料上料時(shí)應(yīng)注意分段按量上料，并須考慮在路面兩側(cè)加寬15cm ,避 免場內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸。5、將含水適當(dāng)、拌和均勻的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路槽內(nèi),其松鋪厚度為壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)。公式：H=h-k6、混合料按松鋪厚度攤鋪完畢后，立即用平地機(jī)械配合人工按照設(shè)計(jì)坡度、 跨拱進(jìn)行平整。7、碾壓前需要檢驗(yàn)含水量，碾壓的全過程中一直須保持最佳含水量狀態(tài)，如 含水量低,則需灑水增

13、補(bǔ)，含水量過高需晾曬待含水量適當(dāng)時(shí)再進(jìn)行碾壓。碾壓 時(shí)先用8t壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心穩(wěn)壓一、二遍，其后即進(jìn)行找補(bǔ)，用路兩側(cè)高 程拉平小線，按小線下反虛厚度高程。高處鏟平，低處添補(bǔ)時(shí)一定要?jiǎng)?chuàng)松、濕潤， 基層壓實(shí)后均不可貼薄找平。修整找平后用12t 15t壓路機(jī)壓實(shí),碾壓至要求 密度，并無明顯輪跡，彎沉值達(dá)到檢驗(yàn)要求。8、車行道水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為20cm。因此，車道采用一層攤鋪碾壓。9、施工時(shí)盡量采取全幅攤鋪和延長攤鋪段落，以減少接茬，在接茬處必須保 證達(dá)到要求的密實(shí)度，凡不符合要求處，應(yīng)將舊材料刨除，接茬采取立茬、毛茬 銜接，對舊茬應(yīng)適當(dāng)潤濕，碾壓時(shí)應(yīng)在該處加強(qiáng)碾壓。10、混合料壓實(shí)成型后，必

14、須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，一般可灑水養(yǎng)生，至少7 天。養(yǎng)生期間及至鋪筑上層前，嚴(yán)禁重型、履帶車輛通行。（四1瀝青混凝土面層施工本工程機(jī)動(dòng)車道面層：5cm SMA-13細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層+7cm AC-20c中粒式瀝青混凝土下面層+0.6cm改性ES-2稀漿封層瀝青。瀝青混凝土面層施工工藝圖：瀝青混凝土面層工藝框圖1、瀝青混合料的拌和瀝青混合料由拌和機(jī)拌制，集料加熱溫度控制在175-190之間,后經(jīng)熱 料提升斗運(yùn)至振動(dòng)篩，經(jīng)33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng) 篩分后儲(chǔ)存到五個(gè)熱礦倉中去。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160-170 ,五種熱料 及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比

15、設(shè)計(jì)確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混 合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無花料,無結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重 粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青碎的拌和時(shí)間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度 嚴(yán)格控制在155-170之間。2、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸(11汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位 置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(21混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應(yīng)在攤 鋪機(jī)前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的 推進(jìn)前進(jìn)。(3 瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場的溫 度在145-165之間，并對瀝青混合料的拌和

16、質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來料溫度不 符合要求或料倉結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。3、瀝青混合料的攤鋪(1).本項(xiàng)目工程采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，上下兩層錯(cuò)縫0.5m ,攤鋪速 度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面層 攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛, 并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在140-160之間。另在上面層攤鋪時(shí)縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫 口順直。(2 )攤鋪過程中對于道路上的窘井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋, 以避免在攤鋪過程中遇到窘井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪

17、細(xì)料前，把窘 井抬至實(shí)際攤鋪高程。窘井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤 鋪機(jī)攤鋪時(shí)的路情況來調(diào)升，以保證窖井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。 對于細(xì)料攤鋪過后積聚在窖井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除,清掃干凈。).對于路頭的攤鋪機(jī)攤鋪并人工修補(bǔ)，以保證平整度及混合料的均勻程 度。.攤鋪時(shí)對于平石邊應(yīng)略離于平石3mm ,至少保平,對于搭接在平石 上的混合料用鏟子鏟除,推耙推齊，保持一條直線。.攤鋪過程中注意事項(xiàng)：a)汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手空切配合,避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或 把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右,當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸 時(shí)，汽車起升倒料。b )連續(xù)供料。當(dāng)待

18、料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料， 防止送料板外露。因故障,斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。c)操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。d)檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并 作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e)攤鋪中路面工應(yīng)空切注意攤鋪動(dòng)向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭 部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪 后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下 進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。f)每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清

19、洗機(jī)械。g)在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺(tái)在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失。h)為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時(shí)不被瀝青磴的施工所影響,將在側(cè) 石邊緣留采用小型壓路機(jī)碾壓。i)攤鋪機(jī)在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪 機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。4、瀝青混合料的碾壓(1).壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求(2 ) .選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合 料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的 數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。(3 ).瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。 壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓

20、。(4 ).瀝青混合料的初壓符合下列要求a)初壓采用壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā) 裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪 試壓確定。b )壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重唇1/31/2輪寬，最后碾 壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊 靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路 機(jī)的夕M則輪伸出邊緣10cm以上碾壓。c)碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致 混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。(5)復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列

21、要求：復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達(dá)到要 求的壓實(shí)度,并無顯著輪跡。(6)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于 兩遍，并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合J032-94表7.2.4的要求。 采用鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。(7)壓路機(jī)碾壓注意事項(xiàng)：a)壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。 壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫 斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不隨意停頓。b)壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加 洗衣粉水，嚴(yán)禁

22、灑柴油。a )壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路 機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。d )對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及 某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。e)在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或車輛，嚴(yán)禁 散落礦料、油料等雜物。5、接縫、修邊(1)攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留 下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以 消除縫跡。(2)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必 須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重鎏在已

23、鋪層上5-10cm , 攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走， 碾壓新鋪層1015cm ,然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面1015cm , 充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開0.5m ,表層的縱縫應(yīng)J順直,且留在車 道的畫線位置上。(3)相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位5m以上。上下層的橫向接轉(zhuǎn)可 采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí),可在已壓實(shí)部分上面鋪 設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù) 熱用的混合料鏟除。(4)平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工可采用下列方法： 在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前

24、約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用 人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3 m直尺檢查平整度,趁尚未冷透 時(shí)垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠郑瓜麓问┕r(shí)成直角連接。(5 )從接轉(zhuǎn)處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3 m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合 要求時(shí)，予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3 m直尺檢查平整度,當(dāng)有不符合要求者,應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。(6)橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪 層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動(dòng)1520cm ,直至全部在新鋪

25、層 上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼 筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm ,然后再沿橫轉(zhuǎn)作橫向碾 壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。(7)做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任何 其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。6、氣候條件(1)瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，暫停施 工。(2 )施工氣溫低于10時(shí)，停止攤鋪。(3)未經(jīng)壓實(shí)即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。(六) 人行道工程施工在路基工程過程中，應(yīng)注意將人行道工程同時(shí)考慮進(jìn)行施工，盡量為各專業(yè) 管線進(jìn)場創(chuàng)造條件。各專業(yè)管線工程完工后，即可進(jìn)行人行

26、道的施工。本工程人 行道結(jié)構(gòu)為6cm仿花崗巖人行道破+3cmM7.5砂漿墊層+ 10cm C20水泥混 凝土基層+ 20cm級配碎石墊層?，F(xiàn)澆人行道水泥混凝土須設(shè)置變形縫?？s縫 間距4 6m ,脹縫每60m設(shè)置一條。1、施工程序路肩及人行道整形碾壓安砌路一路沿石、路平石一人行道路床施工一級配碎 石墊層施工-C20水泥混凝土基層施工一安嵌邊石樹池砌筑仿花崗巖人行 道磅設(shè)。人行道路床及基層施工，按常規(guī)方法進(jìn)行，但強(qiáng)調(diào)在鋪人行道彩磚時(shí),一定要按照設(shè)計(jì)圖案進(jìn)行試拼，并拉線安裝。2、路沿石、平石安砌為配合車行道瀝青心路面的鋪筑，應(yīng)提前將路沿石、路平石按期完畢。按道路設(shè)計(jì)圖中的規(guī)格尺寸及材料預(yù)制心路沿石及

27、碎平石。平石、路沿石安 砌前，先校核道路中心線，打木樁，確定安平石的準(zhǔn)確位置。先校核道路中心線， 點(diǎn)直線上都巨15 20m （彎道部位樁距2 5m ,路口圓弧樁距1 3m ）,曲線 兩端要反復(fù)校核，力求弧線圓滑。在樁上標(biāo)出路沿石頂高。路沿按照道路設(shè)計(jì)圖 中要求的規(guī)格尺寸及所用材料進(jìn)行加工，自由曲線兩端要反復(fù)校核,要求圓滑。 在樁上標(biāo)出路沿石頂高,路沿石基礎(chǔ)應(yīng)與路面基層同時(shí)鋪筑、碾壓，以保證整體 均勻的密實(shí)度。路沿石安好后,及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于3天，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁行人和車 輛碰撞。同時(shí)應(yīng)及時(shí)回填路沿石背后的土，并用手夯仔細(xì)夯打空實(shí)。安好的路沿 石要求頂面平整，線條平順，彎道圓滑，逗轉(zhuǎn)寬度1c

28、m ,并用1 : 2水泥砂漿勾 抹成凹縫。平石的安砌與路沿石的安砌同步進(jìn)行，施工方法相同。路沿石、平石的基礎(chǔ)與車行道路面基層同時(shí)鋪筑、碾壓，以確保平石、路沿 石的安砌質(zhì)量。先安平石，后安路沿石,路沿石安砌一定豎直,平石表面高程、橫坡度與路 面高程、橫坡度一致，平石也安砌平穩(wěn)、無松動(dòng)現(xiàn)象。安好的路沿石、平石頂面應(yīng)平整，線條直順，彎道圓滑。砌縫寬度1cm , 并用1 : 2水泥砂漿勾抹成凹縫。路沿石接砌縫與平石砌縫為錯(cuò)縫安砌。路沿石、平石安置好后，及時(shí)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于3天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁行人和車輛碰撞。同時(shí)應(yīng)及時(shí)回填路沿石背后的土,并用手夯仔細(xì)夯打密實(shí)。3、人行道級配碎石墊層施工詳見車行道級配

29、碎石墊層施工方法。4、人行道碎墊層施工本工程人行道墊層采用C20商品於10cm。施工工藝：放線一測樁一立模 一碎熟料一澆筑(試塊)一振搗一養(yǎng)生一切縫。(1 模板：a、采用鋼模板，按放線位置立起，鐵釘固定。支立牢固保證振搗時(shí)不傾斜， 不下沉，不跑模。澆注碎前內(nèi)側(cè)要刷一層脫模劑。b、支好的模板要復(fù)測高程，檢查直B度和固定程度,不達(dá)標(biāo)部分，要進(jìn)行 調(diào)整加固，做到高程準(zhǔn)確，線條直J順，并能經(jīng)受2KW振搗器振動(dòng)30S不變移。(2 攤鋪碎:a、攤鋪前檢查底層密實(shí)和平整情況b、清理模板內(nèi)雜物。c、傳力桿與縱縫垂直，綁扎牢固，套好套管。d、攤鋪磴時(shí)應(yīng)預(yù)留坍落高度，一般為2-2.5cmoe、一塊碎板必須一次連續(xù)

30、澆注完畢，遇到雨天必須將側(cè)澆好路面，做好覆 蓋保護(hù)。(3 振搗a、驗(yàn)攤鋪找平后，使用平板振動(dòng)器，先沿四周振搗1-2遍,然后垂直路線 方向振搗，行行重疊20cm左右，振搗總遍數(shù)不少于4次。再用振動(dòng)棒將模板 邊搗實(shí),防止蜂窩麻面。b、在平板振動(dòng)器和振動(dòng)棒振實(shí)后，用全幅振動(dòng)器振實(shí)整平，提漿棒提漿。(4 1成形養(yǎng)護(hù)成形后灑水，經(jīng)常保持濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間視具體氣候季節(jié)而言,一般不少于 3-5 天。(5)、伸縮縫現(xiàn)澆人行道水泥混凝土須設(shè)置變形縫?？s縫間距4 6m ,脹轉(zhuǎn)每60m設(shè)置 一條。5、人行道仿花崗巖磚鋪裝11施工準(zhǔn)備施工前要復(fù)測標(biāo)高、修整基層、清理現(xiàn)場，并要檢查花崗石板塊的規(guī)格、尺 寸、顏色、邊角缺陷

31、等,將板塊分類碼放。準(zhǔn)備工序包括：、基層處理：板塊地面鋪砌前，應(yīng)先掛線檢查并掌握地面墊層的平整度， 做到心中有數(shù)。然后清掃基層并用水刷凈。鋪筑前提前10h澆水濕潤基層表面。2、找規(guī)矩：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定平面標(biāo)高位置。一般水泥砂漿結(jié)合層厚度 應(yīng)控制在1015mm ,砂結(jié)合層厚度為20-30mmo將確定好的地面標(biāo)高位置 線彈在控制樁上。根據(jù)板塊的規(guī)格尺寸掛線找中，即將人行道分段(8 10m)拉 十字線。分塊布置要以十字線對稱,將拉出的標(biāo)準(zhǔn)線固定控制樁上。3、試拼：鋪貼前將板材進(jìn)行試拼，對花、對色、編號，以及鋪設(shè)出的地面 花色一致。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)線確定鋪砌順序和標(biāo)準(zhǔn)塊位置。在選定的位置上，對每個(gè)段 落的板

32、塊,應(yīng)按圖案、顏色、紋理試拼。試拼后按方向編號排列，然后按編碼放 整齊。曲、試排：在分段段落的兩個(gè)垂直方向，按標(biāo)準(zhǔn)線鋪兩條干砂，其寬度大于 板塊。根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求把板塊排好，以便檢查板塊之間的縫隙（設(shè)計(jì)不大于 2mm）,核對板塊與其他構(gòu)筑物的相對位置，確定找平層砂漿的厚度。2 施工方法、板塊浸水：石材必須浸水陰干，以免影響其凝結(jié)硬化，發(fā)生空鼓、起殼等問題。鋪砌時(shí)， 以背面內(nèi)濕面干為宜。0、攤鋪砂漿找平層（結(jié)合層）：鋪砌石板塊的地面，不僅要求有較好的平整度,而且不得空鼓和產(chǎn)生裂轉(zhuǎn)。 找平層使用M7.5砂漿墊層 鋪設(shè)時(shí)的稠度（以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉人度）為2.5-3.5cm , 即以手握成團(tuán)、落地開花為宜。

33、為了保證粘結(jié)效果，基層表面濕潤后,還要刷以 水灰比為0.4-0.5的水泥漿，并隨刷隨鋪板塊。攤鋪水泥砂漿找平層時(shí)，攤鋪砂 漿長度應(yīng)在1m以上，寬度要超出平板寬度2030mm ,地面虛鋪的砂漿應(yīng)比 地面標(biāo)高線高出35mm ,砂漿鋪抹后用大杠刮平、拍實(shí)，用木抹子找平，再 在結(jié)合層上貼鋪石板塊。貼鋪石板塊前，應(yīng)在找平層上均勻地撒一層干水泥面粉， 并用刷子蘸水彈一遍，同時(shí)在板塊背面刷水，再將板塊正式鑲鋪于地面上。3、對縫:正式鑲鋪時(shí)板塊要四角同時(shí)平穩(wěn)下落，對準(zhǔn)縱橫轉(zhuǎn)后用橡皮錘輕敲振實(shí)， 并用水平尺找平。對轉(zhuǎn)時(shí)要根據(jù)拉出的對轉(zhuǎn)控制線進(jìn)行,并要注意板塊的規(guī)格尺 寸一致，板塊規(guī)格長寬度誤差應(yīng)在1mm之內(nèi)。對

34、于大于此誤差的板塊應(yīng)揀出后 分尺寸碼放。曲、灌縫:對于無鑲條的板塊地面，應(yīng)在24h以后進(jìn)行灌縫處理。灌縫時(shí)用漿壺將毗 泥漿或1:1稀水泥砂漿（水泥：細(xì).砂）灌人縫內(nèi)三分之二高低，并用小木條把 流出的水泥漿向縫隙內(nèi)刮抹，灌縫面層上溢出的水泥漿或水泥砂漿應(yīng)在凝結(jié)前予 以消除,再用與板面相同顏色的水泥漿把縫擦滿。待筐內(nèi)的水泥凝結(jié)后,再將面 層清洗干凈，并在3天內(nèi)禁止上人走動(dòng)或搬運(yùn)物品6、無障礙設(shè)施及盲道施工本道路工程無障礙設(shè)施：在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視 力殘疾者利用腳底的感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)。無障礙鋪設(shè)一般距綠 化或行道樹0.25 0.3m行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對

35、于確實(shí)存在的障礙物， 或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒殘視者繞開。同時(shí), 路段人行道不得設(shè)有突然的高差與橫坎，以方便殘視者利用輪椅行進(jìn)。如有高差 曲黃坎，以斜坡過渡,斜坡坡度滿足1 : 20的需求。道路交叉口人行道在對應(yīng) 人行橫道線的緣石坡道,其中單面坡緣石坡道坡度為1 ： 20 ,三面坡緣石坡道坡 度為1 :12。坡道下口高出車行道的地面不得大于10mm。沿線單位出入口車 輛進(jìn)出少,出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口 ,人行道上行進(jìn) 方向坡度為1 ： 20 ,行進(jìn)盲道連續(xù)通過。沿線單位出入口車輛進(jìn)出多，出入口 寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處

36、設(shè)置單面坡緣石坡道, 坡道1 ： 20 ,并在坡道上口設(shè)置提示盲道。人行過街設(shè)施在梯道口設(shè)置提示盲 道,與人行道相連。并按規(guī)定設(shè)置扶手、平臺(tái)、無障礙標(biāo)志等。（七） 施工注意事項(xiàng)1、施工前的準(zhǔn)備工作1）施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底內(nèi)容，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和核對。2）控制性點(diǎn)現(xiàn)場交樁，并按相應(yīng)的施工規(guī)范規(guī)定進(jìn)行控制測量，復(fù)測平面及高程控制樁。據(jù)此測出相應(yīng)道路中心，路面寬度及縱橫高程等樣樁。3）有礙施工的建筑物，管線等，該拆除的均應(yīng)拆遷完畢，不能拆遷的應(yīng)作 好保護(hù)工作。4）應(yīng)沿道路路基邊界作好排水措施，場地內(nèi)水系應(yīng)采取臨時(shí)排水措施加以 溝通，以保證施工期場地雨水排放，避免施工期場地積水。5 ）道路施工

37、應(yīng)制定冬、雨、高溫等季節(jié)性施工技術(shù)措施和質(zhì)量控制措施， 嚴(yán)格按照施工規(guī)范的相關(guān)要求和規(guī)定進(jìn)行路基、基層、面層的施工。2、平面及縱斷施工前應(yīng)首先核對已建相交（或相接）道路的平面位置與高程，相接（相交） 管線位置和管底高程，并與設(shè)計(jì)文件上蹶，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀與設(shè)計(jì)不符需立即通知業(yè) 主和設(shè)計(jì)單位，確保道路、管線銜接準(zhǔn)確無誤。3、路基施工（1 對于設(shè)計(jì)范圍內(nèi)填方路基，施工前應(yīng)清除地表雜填土、耕土、草皮、 樹根、淤泥、垃圾等，地面橫坡大于1:5時(shí)，應(yīng)挖成寬度不小于2.0米的臺(tái)階， 臺(tái)階表面作向內(nèi)傾的3%的橫坡。（2 路基回填禁止采用泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、強(qiáng)膨脹土等不適于 用作路基填料的土，需符合本設(shè)計(jì)說明2.2.4 一節(jié)中的相關(guān)要求。液限大于50%、 塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土 ,不得直接用作路基斜斗。（3 路基施工過程中嚴(yán)禁路基土遭受雨水浸泡和暴曬。（4 管溝回填部分壓實(shí)度同路基要求，檢查井周回填參照相關(guān)管線專業(yè)。（5 路基碾壓時(shí)應(yīng)分層處理，每層虛鋪厚度應(yīng)與壓實(shí)機(jī)具相適應(yīng)，