起重吊裝及安裝拆卸工程專家論證（192頁(yè)）

1、 起重吊裝及安裝拆卸工程 專家論證主要內(nèi)容第1講 起重吊裝法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范第2講 起重吊裝專項(xiàng)施工方案第3講 起重吊裝機(jī)械和索具設(shè)備第4講 起重吊裝工藝-雙機(jī)抬吊法第5講 超高層建筑高空塔機(jī)拆卸第6講大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝第7講大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝第1講 起重吊裝法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號(hào)）河北省危險(xiǎn)性較大建設(shè)工程安全專項(xiàng)施工方案論證審查專家管理辦法（冀建法【2009】144號(hào)）關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理工作的通知（冀建安2010119號(hào)）關(guān)于建筑施工現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)人員配備的意見（冀建安【2012】688號(hào)）關(guān)于加強(qiáng)建筑起重機(jī)械單位進(jìn)冀備案管理的通知（冀

2、建安【2014】16號(hào)）關(guān)于推行建筑起重機(jī)械租賃安裝拆卸維修保養(yǎng)“一體化”管理的意見（冀建安20159號(hào)）起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（建市【2014】159號(hào)）第1講建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范 JGJ276-2012鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范 GB50755-2012建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-2010塔式起重機(jī)安裝與拆卸規(guī)則 GB/T26471-2011起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則 TSG Q7015-2008建筑起重機(jī)械報(bào)廢規(guī)程 DB13(J)73-2008建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-91編制專項(xiàng)方案的范圍及審核的要求專項(xiàng)方案專家論證審查范圍和程

3、序?qū)ㄔO(shè)單位的要求對(duì)施工單位的要求文件共25條對(duì)監(jiān)理單位的要求對(duì)專家組的要求專項(xiàng)方案的內(nèi)容管理的要求相關(guān)處罰危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)200987號(hào)附件一危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍附件二超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍第1講 分部分項(xiàng)工程和安全專項(xiàng)施工方案定義 第三條：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是指建筑工程在施工過(guò)程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會(huì)影響的分部分項(xiàng)工程。 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案，是指施工單位在編制施工組織（總）設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。建質(zhì)200987號(hào)起重吊裝工程（一）采用

4、非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上的起重吊裝工程。（二）采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。（三）起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸。（一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。（二）起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。需要專家論證的建質(zhì)200987號(hào) 非常規(guī)起重設(shè)備、方法：是指兩臺(tái)以上設(shè)備的抬吊作業(yè)及使用拔桿、抱子、臺(tái)靈架等土辦法吊裝的作業(yè)。（關(guān)于對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的若干解釋）（一）建筑幕墻安裝工程。（二）鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。（三）人工挖擴(kuò)孔樁工程。（四）地下暗挖、頂管及水

5、下作業(yè)工程。（五）預(yù)應(yīng)力工程。（六）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備尚無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。（一）施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。（二）跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。（三）開挖深度超過(guò)16m的人工挖孔樁工程。（四）地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。（五）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備尚無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。其他危險(xiǎn)性較大的工程需要專家論證的 隨著城市建設(shè)不斷深化，向地下延伸、大跨度、超高層發(fā)展趨勢(shì)層出不窮，建筑業(yè)面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也不斷加大，一些較大、重大安全事故發(fā)生屢見不鮮。建質(zhì)200

6、987號(hào) 2003年1月12日中關(guān)村QTZ125頂升事故。北京中關(guān)村地區(qū)塔吊倒塌、起重臂砸在中關(guān)村大街上，主要大街交通堵塞2小時(shí)，人員雖然沒(méi)在傷亡，但對(duì)社會(huì)響影很大，非常嚴(yán)重。 起重機(jī)械事故即使未造成人員傷亡，也可能產(chǎn)生不良的社會(huì)影響。建質(zhì)200987號(hào) 2008年10月10日，山東省淄博市張店區(qū)劉家村舊村改造10#住宅樓工程，施工現(xiàn)場(chǎng)的塔吊在吊運(yùn)砂漿過(guò)程中突然倒塌并砸向與其相鄰的村辦幼兒園，造成5名兒童死亡， 2名兒童和1名塔司受傷 。2008年10月淄博塔吊倒塌事故建質(zhì)200987號(hào) 現(xiàn)場(chǎng)六層高的塔吊斷成了好幾節(jié)，從工地一直橫到幼兒園的院子里。其中最長(zhǎng)的一截塔吊鋼架橫在路面2m高的位置，分

7、別架在路東側(cè)的工地圍墻與路西側(cè)村辦幼兒園的屋頂。幼兒園的屋頂被砸塌了一角，剩下的一截折斷的吊臂落到了院子里，就是這段落在院子里的吊臂奪去了5個(gè)孩子幼小的生命。當(dāng)時(shí)有孩子在院子玩滑梯，塔吊正好砸在上面了。建質(zhì)200987號(hào)福建霞浦施工升降機(jī)螺栓脫落吊籠墜落導(dǎo)致12人死亡事故 2008年10月30日上午6點(diǎn)30分左右，福建省霞浦縣城關(guān)迪鑫陽(yáng)光城3#樓一臺(tái)施工升降機(jī)在運(yùn)行中由于螺栓脫落，使吊籠墜落，造成吊籠內(nèi)12名工人當(dāng)場(chǎng)死亡的重大事故。 建質(zhì)200987號(hào)建質(zhì)200987號(hào)2011年11月10日，石家莊某工地施工電梯一吊籠、傳動(dòng)裝置、7節(jié)導(dǎo)軌架從94.5m高空墜落，造成3人死亡事故。施工吊籠高空墜

8、落事故建質(zhì)200987號(hào) 武漢施工升降機(jī)墜落19人死亡事故 2012年9月13日 13：26許，武漢市東湖景區(qū)“東湖景園”還建樓C區(qū)7-1號(hào)樓建筑工地上的一臺(tái)施工升降機(jī)在升至約100米處時(shí)發(fā)生墜落,造成梯籠內(nèi)19人死亡。 建質(zhì)200987號(hào)專家論證的重要性 加強(qiáng)對(duì)起重吊裝及安裝拆卸工程的安全管理，實(shí)行專家論證，規(guī)范專家論證的程序，提高專家論證的效率，保證專家論證的質(zhì)量，從源頭上對(duì)防范和遏制工程中發(fā)生安全事故起到重要作用。建質(zhì)200987建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范 JGJ276-2012七章四附錄2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào)3 基本規(guī)定4 起重機(jī)械和索具設(shè)備5 混凝土結(jié)構(gòu)吊裝1 總則6 鋼結(jié)構(gòu)吊裝附錄A

9、 吊索拉力選用規(guī)定附錄B 橫吊梁的計(jì)算附錄C 滑輪的容許荷載和滑輪組省力系數(shù)7 網(wǎng)架吊裝附錄D 地錨的構(gòu)造參數(shù)及受力計(jì)算JGJ276-2012.docJGJ276-2012建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范 JGJ276-2012 301 起重吊裝作業(yè)前，必須編制吊裝作業(yè)的專項(xiàng)施工方案，并應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底；作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得隨意更改。 3019暫停作業(yè)時(shí)，對(duì)吊裝作業(yè)中未形成穩(wěn)定體系的部分，必須采取臨時(shí)固定措施。 3023 對(duì)臨時(shí)固定的構(gòu)件，必須在完成了永久固定，并經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可解除臨時(shí)固定措施。JGJ276-2012建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ1

10、96-2010 六章三附錄2 基本規(guī)定3 塔式起重機(jī)的安裝4 塔式起重機(jī)的使用5 塔式起重機(jī)的拆卸1 總則6 吊索具的使用要求附錄A 塔式起重機(jī)安裝自檢表附錄B 塔式起重機(jī)驗(yàn)收記錄表附錄C 塔式起重機(jī)周期檢查表主要章節(jié)內(nèi)容JGJ196-2010建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-20102.0.11 塔式起重機(jī)安裝前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并應(yīng)包括下列內(nèi)容：1 工程概況；2 安裝位置平面和立面圖；3 所選用的塔式起重機(jī)型號(hào)及性能技術(shù)參數(shù)；4 基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置；5 爬升工況及附著節(jié)點(diǎn)詳圖；6 安裝順序和安全質(zhì)量要求；7 主要安裝部件的重量和吊點(diǎn)位置；8 安裝輔助設(shè)備的型

11、號(hào)、性能及布置位置；9 電源的設(shè)置；10 施工人員配置；11 吊索具和專用工具的配備；12 安裝工藝程序；13 安全裝置的調(diào)試；14 重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施；15 應(yīng)急預(yù)案等。JGJ196-2010建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-20102.0.12 塔式起重機(jī)拆卸專項(xiàng)方案應(yīng)包括下列內(nèi)容：1 工程概況；2 塔式起重機(jī)位置的平面和立面圖；3 拆卸順序；4 部件的重量和吊點(diǎn)位置；5 拆卸輔助設(shè)備的型號(hào)、性能及布置位置；6 電源的設(shè)置；7 施工人員配置；8 吊索具和專用工具的配備；9 重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施；10 應(yīng)急預(yù)案等。JGJ196-2010塔式起重機(jī)安裝與拆

12、卸規(guī)則 GB/T26471-2011共12章2 規(guī)范性引用文件3 術(shù)語(yǔ)4 安裝拆卸塔機(jī)的施工單位5 基本要求1 范圍6 安裝拆卸前的準(zhǔn)備7 基本架設(shè)高度的安裝與拆卸8 塔機(jī)爬升9 附著裝置的安裝與拆卸主要章節(jié)內(nèi)容GB/T26471-201110 內(nèi)爬式塔機(jī)的安裝、爬升與拆卸11 安全保護(hù)裝置的調(diào)試12 安裝后的檢查與驗(yàn)收 起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則 TSG Q7015-2008 在用起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期： (一)塔式起重機(jī)、升降機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)每年1次，其中輪胎式集裝箱門式起重機(jī)每2年1次； (二)輕小型起重設(shè)備、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座起重機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、機(jī)

13、械式停車設(shè)備每2年1次,其中吊運(yùn)熔融金屬和熾熱金屬的起重機(jī)每年1次。TSG Q7015-2008 塔式起重機(jī)整機(jī)使用年限應(yīng)符合以下規(guī)定： 1 起重力矩400kNm以下 （不含400 kNm）的，不應(yīng)超過(guò)8年； 2 起重力矩400-630kNm以下（不含630 kNm）的，不應(yīng)超過(guò)10年； 3 起重力矩630-1250kNm(不含1250 kNm)的，不應(yīng)超過(guò)15年； 4 起重力矩1250 kNm (含1250 kNm) 以上，不應(yīng)超過(guò)20年。 若塔機(jī)使用說(shuō)明書規(guī)定的使用年限小于上述規(guī)定的，應(yīng)按使用說(shuō)明書規(guī)定的使用年限。 若超過(guò)年限的應(yīng)由有資質(zhì)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估合格后，方可繼續(xù)使用，否則報(bào)廢。（建筑起

14、重機(jī)械安全評(píng)估技術(shù)規(guī)程（JGJ/T189-2009） 建筑起重機(jī)械報(bào)廢規(guī)程 DB13(J)73-2008DB13(J)73-200825 第2講 起重吊裝專項(xiàng)施工方案 1 專家論證的工程范圍 2 專家論證內(nèi)容及程序 3 起重吊裝方案的制定 4 起重吊裝方案的內(nèi)容 5 方案中存在的問(wèn)題第2講1 專家論證的工程范圍 起重吊裝工程 （一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。 （二）起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。 其他危險(xiǎn)性較大的工程 （一）施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。 （二）跨度大于36m及以上的

15、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。建質(zhì)200987號(hào)提交論證報(bào)告 對(duì)論證的內(nèi)容提出明確的意見 在論證報(bào)告上簽字 專項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整、可行專項(xiàng)方案計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 2 專家論證內(nèi)容及程序施工單位根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字組織實(shí)施需做重大修改施工單位修改建質(zhì)200987號(hào)28 在建筑施工中的結(jié)構(gòu)安裝和設(shè)備安裝工程中，牽涉大件起重吊裝作業(yè)，是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)且危險(xiǎn)性大的工作。為安全、經(jīng)濟(jì)、高效地做好起重吊裝工作，首先要針對(duì)作業(yè)對(duì)象和吊裝設(shè)備特點(diǎn)，制定出一個(gè)安全

16、、適用的吊裝方案。 專項(xiàng)施工方案：一是要有科學(xué)的分析，精確的計(jì)算，具體的吊裝步驟安排，還應(yīng)有合理的勞動(dòng)管理組合等；二是要有切實(shí)的可操作性。方案過(guò)于簡(jiǎn)單、籠統(tǒng)，就是流于形式，也失去了作為一個(gè)吊裝實(shí)施指南的指導(dǎo)意義。 3 專項(xiàng)施工方案方案的制定第2講編制原則：施工成本低；施工周期短；技術(shù)可靠。技術(shù)可靠是確定方案的根本。在保證技術(shù)可靠原則的基礎(chǔ)上，根據(jù)所具備機(jī)械設(shè)備的情況確定方案。編制依據(jù)：施工組織設(shè)計(jì)；工程施工圖、工程總平面圖及有關(guān)設(shè)計(jì)文件；有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；施工工期的計(jì)劃安排；施工場(chǎng)地的有關(guān)地質(zhì)、地下管線資料及周邊環(huán)境情況；工程合同；新施工技術(shù)及安裝工藝。編制單位：起重吊裝及安裝拆卸屬于起

17、重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包，其專項(xiàng)施工方案由專業(yè)承包單位組織編制。編制程序：一般包括準(zhǔn)備、編寫、審批。第2講 準(zhǔn)備階段：由施工單位專業(yè)技術(shù)人員收集有關(guān)資料，確定施工方法和工藝，組織施工、安全、設(shè)備等管理部門人員進(jìn)行多次認(rèn)真討論，廣泛聽取各種意見與建議。通盤考慮有利因素和不利因素后，再進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的編寫。必要時(shí)召開專題會(huì)。 編寫階段：組織專人或小組。編制人的要求。 審核批準(zhǔn)階段：方案編好以后，按程序報(bào)請(qǐng)總工或技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核，并最終報(bào)工程監(jiān)理方復(fù)核批準(zhǔn)。需要專家論證的組織專家論證。第2講 方案審核的程序 第八條 專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審

18、核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。 不需專家論證的專項(xiàng)方案，經(jīng)施工單位審核合格后報(bào)監(jiān)理單位，由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字。建質(zhì)200987號(hào) 4 專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容（一）工程概況：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。（二）編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國(guó)標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)等。（五）施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)監(jiān)控等。（三）施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。（六）勞動(dòng)力計(jì)劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員

19、等。（四）施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等。（七）計(jì)算書及相關(guān)圖紙。 方案編制內(nèi)容 建質(zhì)200987號(hào)2022/7/2533 4.1 施工平面布置圖 起重作業(yè)方法與采取的吊裝機(jī)具和現(xiàn)場(chǎng)的施工總平面布置有密切的關(guān)系。所以，必須根據(jù)土建的總平面布置、吊裝工程本身的進(jìn)度安排、起重安裝設(shè)備的具體情況，來(lái)綜合編排該項(xiàng)吊裝的平面布置。從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：第2講按平面圖畫出已有構(gòu)筑物的情況，建筑物及設(shè)備的基礎(chǔ)、地溝、電線電纜和吊裝位置。被吊物的搬運(yùn)路線、被吊物體拼裝位置和被吊物體吊裝位置等。當(dāng)采用桅桿吊裝時(shí)，桅桿的搬運(yùn)路線、組裝位置和豎立方法、移動(dòng)路線、站立和吊裝位置。卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具

20、的規(guī)格型號(hào)、位置、地錨和纜風(fēng)繩的位置。吊裝指揮人員位置及吊裝警戒區(qū)域。吊裝過(guò)程中關(guān)鍵狀態(tài)的立面圖，并標(biāo)明尺寸。一定要從現(xiàn)場(chǎng)第一手資料中來(lái)。而不能依葫蘆畫瓢，照抄、套總施工平面布置圖。塔平面圖.doc第2講多層廠房吊裝的現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件布置圖第2講樓板堆放墻板堆放梁、柱堆放用爬塔安裝框架結(jié)構(gòu)平面布置圖履帶式起重機(jī)跨內(nèi)開行的構(gòu)件平面布置38 4.2 吊裝參數(shù)和吊裝機(jī)具 4.2.1吊裝參數(shù) 吊裝方案必須闡明該吊裝的各種參數(shù)。要準(zhǔn)確無(wú)誤地列出如下內(nèi)容： 吊裝工程總量。設(shè)備或構(gòu)件整體外形尺寸，總量及最大吊裝單元重量，各主要單件重量、外形尺寸等。 吊件的結(jié)構(gòu)特征、材質(zhì)。安裝高度，組裝和拼裝及對(duì)構(gòu)件吊點(diǎn)選擇的要求。

21、第2講 吊裝機(jī)具的選擇是整個(gè)吊裝方案的重點(diǎn)，機(jī)具選擇適當(dāng)與否決定了吊裝的成敗。包括所選起重設(shè)備的類型、型號(hào)、性能。同時(shí)還要考慮吊裝機(jī)具的整機(jī)外型尺寸，道路通過(guò)能力等。第3講詳細(xì)介紹。 4.2.2 吊裝機(jī)具第2講404.3 施工工法及施工程序 這是整個(gè)吊裝方案中的關(guān)鍵內(nèi)容。吊裝工藝的正確選擇是實(shí)現(xiàn)起重吊裝本質(zhì)安全的主要途徑。是制定方案和技術(shù)措施的前提，它決定了方案的科學(xué)性、先進(jìn)性和適用性。 施工具體步驟、吊裝順序和質(zhì)量要求。在吊裝施工步驟中，要把全過(guò)程分解為工序，說(shuō)明每個(gè)工序中的具體內(nèi)容和施工方法。在方案編寫中一般要敘述如下內(nèi)容：第2講2022/7/2541作業(yè)順序中每一單件的吊裝工藝。其一般流

22、程為，綁扎吊件、檢查、起升、運(yùn)行、就位、校正、固定。最好針對(duì)其中較為特殊的或復(fù)雜的吊裝，編寫對(duì)應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，來(lái)詳細(xì)的規(guī)定各道工序的技術(shù)。為使起重作業(yè)順序更為明確、醒目，除文字?jǐn)⑹鐾?，還可繪制吊裝作業(yè)流程圖。該圖以數(shù)字先后標(biāo)明吊裝秩序，同時(shí)，還可用折線標(biāo)出起重吊運(yùn)路線，就位點(diǎn)等。對(duì)其中一些較復(fù)雜的安裝就位，還要加注說(shuō)明運(yùn)行中空中平衡，就位中微調(diào)的辦法等。對(duì)這些細(xì)節(jié)問(wèn)題，在方案編寫時(shí)也模糊馬虎不得。第2講4.4 吊裝受力分析及核算吊裝受力分析及核算根據(jù)平面圖和立面圖，將吊裝過(guò)程中復(fù)雜的受力情況簡(jiǎn)化為力學(xué)模型，進(jìn)行受力計(jì)算。錨點(diǎn)工作圖：根據(jù)受力分析確定各地錨的受力大小，繪制出地錨結(jié)構(gòu)圖。對(duì)一些特殊

23、的機(jī)具和索具連接，也應(yīng)繪制詳圖。第2講 起重吊裝作業(yè)是一項(xiàng)復(fù)雜、較危險(xiǎn)的集體勞動(dòng)。其面廣點(diǎn)多，分散流動(dòng)。受建筑物及環(huán)境、道路、氣象及被吊物件本身的影響都較大。因此，對(duì)操作技術(shù)、工器具配備、勞動(dòng)強(qiáng)度和組織協(xié)作要求都是較高的。該內(nèi)容在方案中也是不可缺少的。 建立安全責(zé)任保障體系，明確各個(gè)崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格遵守施工方案編制審批實(shí)施制度、安全技術(shù)交底制度、安全檢查和特種作業(yè)人員持證上崗制度。第2講4.5 勞動(dòng)組織與工器具配備44工器具的選用。一般是指配備各種規(guī)格的鋼絲繩、葫蘆、千斤頂，以及撬棍、手錘、扳手等手持工具。可采用明細(xì)表的形式一一羅列。特別要注意：對(duì)起吊捆綁用的鋼絲繩的選擇至關(guān)重要。要

24、根據(jù)物件的重量、重要程度和外形尺寸，擬采用多副不同長(zhǎng)度和直徑的鋼絲繩。應(yīng)認(rèn)真計(jì)算，選取適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)，來(lái)確定其允許拉力。對(duì)舊的鋼絲繩和其他一些舊的工器具，在使用前要進(jìn)行安全檢查，以確定是否合用，這些均應(yīng)在方案中予以提醒指出。第2講4.6 起重吊裝現(xiàn)場(chǎng)管理 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施的落實(shí)和科學(xué)的管理是預(yù)防起重傷害事故的根本措施。 根據(jù)工程的具體情況，充分考慮整個(gè)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，同時(shí)還應(yīng)考慮周邊可能產(chǎn)生的影響，編制詳盡的有針對(duì)性的安全技術(shù)措施和安全組織措施。第2講4.7 應(yīng)急預(yù)案 分析現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的突發(fā)事件，制定有針對(duì)性的應(yīng)急處理救援預(yù)案。自身原因有安裝拆卸程序錯(cuò)誤、吊索具問(wèn)題、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等；外來(lái)原因

25、如天氣問(wèn)題、地震、火災(zāi)等。第2講5 方案中應(yīng)注意的問(wèn)題方案編制的依據(jù)不全或不相干或失效。工程特點(diǎn)不具針對(duì)性?？赐旯こ烫攸c(diǎn)，找不到是哪一項(xiàng)分部分項(xiàng)工程的內(nèi)容需進(jìn)行方案論證。施工單位在編寫工程特點(diǎn)或工程概況時(shí)，應(yīng)旗幟鮮明地寫出是哪一個(gè)分部分項(xiàng)工程內(nèi)容指標(biāo)屬專家論證。結(jié)合論證方案的題材，對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行針對(duì)性介紹。方案內(nèi)容不全?？春芏喾桨?，發(fā)現(xiàn)缺失一些關(guān)鍵內(nèi)容，從而使針對(duì)性不強(qiáng)。應(yīng)重點(diǎn)突出分部分項(xiàng)工程的特點(diǎn)、安全技術(shù)要求、特殊質(zhì)量的要求，重視質(zhì)量技術(shù)與安全技術(shù)的統(tǒng)一。如自升塔頂升時(shí)的平衡、塔身及錨固點(diǎn)的安裝質(zhì)量問(wèn)題；再如卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨、吊橫梁、桅桿以及鋼絲繩的計(jì)算。第2講需論證的內(nèi)容不全。如論證一個(gè)高度大

26、于50m的幕墻方案，僅對(duì)其進(jìn)行論證是不全面的。應(yīng)檢查與此息息相關(guān)的腳手架、吊裝方式。若使用落地式腳手架（高度超過(guò)50m），懸挑腳手架（超過(guò)6層高度大于20m）同樣需進(jìn)行方案論證；若是石材幕墻，采用非常規(guī)吊裝方式（單件起重量大于100kN）進(jìn)行安裝,同樣進(jìn)行方案論證。應(yīng)從著眼于與本次相關(guān)聯(lián)的分部分項(xiàng)，看是否同屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性分部分項(xiàng)，不能孤立看本分部分項(xiàng)。相互關(guān)聯(lián)的危險(xiǎn)性較大工程應(yīng)系統(tǒng)分析，重點(diǎn)對(duì)交叉部分的危險(xiǎn)源進(jìn)行分析。采取相應(yīng)措施。如采用高空散裝法的鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架的安裝。第2講方案應(yīng)將安全和質(zhì)量相互聯(lián)系、有機(jī)結(jié)合；臨時(shí)措施構(gòu)建的建（構(gòu)）筑物與永久結(jié)構(gòu)交叉部分的相互影響統(tǒng)一分析，防止載荷

27、、支撐變化造成的安全、質(zhì)量事故。大跨度鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架的吊裝。安全措施形成的臨時(shí)建（構(gòu)）筑物必須建立相關(guān)力學(xué)模型，進(jìn)行局部和整體的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算。如內(nèi)爬塔機(jī)高空拆卸。方案中有違反強(qiáng)條的地方。施工單位應(yīng)加強(qiáng)方案編制的完整性、針對(duì)性、可操作性；專家應(yīng)加強(qiáng)方案論證的科學(xué)性、正確性、權(quán)威性，真正實(shí)現(xiàn)排除隱患，保證人員安全，避免財(cái)產(chǎn)損失。第2講第3講 起重吊裝機(jī)械和索具設(shè)備1 起重吊裝機(jī)械2 索具設(shè)備第3講起重機(jī)械桅桿式起重機(jī)自行式起重機(jī)塔式起重機(jī)人字拔桿懸臂拔桿牽纜式拔桿履帶式起重機(jī)汽車式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)獨(dú)腳拔桿固定式塔機(jī)軌道式塔機(jī)附著式塔機(jī)內(nèi)爬式塔機(jī)第3講1 起重吊裝機(jī)械 桅桿起重機(jī)是由拔桿、

28、起重滑輪組、卷?yè)P(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩和地錨等幾部分組成。制作簡(jiǎn)單、裝拆方便，起重量較大（可達(dá)100t以上）。 適用范圍：用于安裝工程量比較集中的工程；能用于其它起重機(jī)械不能安裝的一些特殊、大型構(gòu)件或設(shè)備。 缺點(diǎn)是：起重半徑小、移動(dòng)困難，需拉設(shè)較多的纜風(fēng)繩。1.1 桅桿式起重機(jī) 常用的桅桿式起重機(jī)有：獨(dú)腳拔桿、人字拔桿、懸臂拔桿和牽纜式拔桿。 1 起重吊裝機(jī)械1.1.1 獨(dú)腳拔桿 獨(dú)腳拔桿有木、鋼管、型鋼格構(gòu)式三種。 適用于預(yù)制柱、梁、屋架等構(gòu)件吊裝。只能舉升重物，不能把重物做水平移動(dòng)。1.1 桅桿式起重機(jī)獨(dú)腳扒桿的纜風(fēng)常用58根，與地面的夾角為3004501.1.1 獨(dú)腳拔桿1.1 桅桿式起重機(jī)桅桿傾角

29、應(yīng)不大于100；底部要設(shè)置拖橇，以便移動(dòng)；穩(wěn)定主要靠纜風(fēng)繩。吊裝示例滑行法豎立旋轉(zhuǎn)法豎立獨(dú)腳拔桿的移動(dòng)1.1.2 人字拔桿 人字拔桿由兩根木或鋼管、纜風(fēng)、滑車組、導(dǎo)向滑輪組成，在人字拔桿的頂部交叉處懸掛滑車組。其優(yōu)點(diǎn)是側(cè)向穩(wěn)定性好、纜風(fēng)繩較少；缺點(diǎn)是活動(dòng)范圍小。人字拔桿向前傾斜，用纜風(fēng)繩拉結(jié)。適用于吊裝柱子等重型構(gòu)件。人字拔桿的移動(dòng)人字拔桿1.1 桅桿式起重機(jī)木人字拔桿進(jìn)行燈桿安裝 格構(gòu)式鋼人字拔桿進(jìn)行箱梁吊裝1.1 桅桿式起重機(jī)工程實(shí)例1.1.3 懸臂拔桿 是在獨(dú)腳拔桿的中部或2/3高度處裝上一根起重臂，即成懸臂拔桿。起重桿可回轉(zhuǎn)和起伏變幅。適于吊裝高度較大的、輕型構(gòu)件的吊裝。1.1 桅桿式

30、起重機(jī) (a)一般形式； (b)帶加輕桿； (c)起重臂桿可沿拔桿升降1.1.4 牽纜式桅桿起重機(jī) 是在獨(dú)腳拔桿的下端裝上一根可3600回轉(zhuǎn)和起伏的起重桿桿而成。起重量在10t左右的桅桿起重機(jī)大多用無(wú)縫鋼管制成，高度可達(dá)25m；大型桅桿起重機(jī)采用格構(gòu)式桅桿，下部設(shè)有專門行走裝置（鋼軌或滾筒），起重量可達(dá)60t，桅桿高度可達(dá)80m。適用于構(gòu)件多且集中的工程。1.1 桅桿式起重機(jī) 自行式起重機(jī)特點(diǎn)：靈活性大，移動(dòng)方便，但穩(wěn)定性較差。適用范圍：多用于單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝、鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝。履帶式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)汽車式起重機(jī)種類1 起重吊裝機(jī)械1.2 履帶式起重機(jī)由行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重

31、臂組成。履帶式起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)圖三一重工SCC1500C履帶起重機(jī)(最大起重量155t) 1 起重吊裝機(jī)械 特點(diǎn)：操作靈活、使用方便、起重臂可分節(jié)接長(zhǎng)、機(jī)身可3600回轉(zhuǎn)，在平坦堅(jiān)實(shí)的道路上可負(fù)重行走，換裝工作裝置后可成為挖土機(jī)或打樁機(jī)使用，是一種多功能、移動(dòng)式吊裝機(jī)械。 缺點(diǎn)：行走速度慢，對(duì)路面破壞性大，長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移需平板拖車運(yùn)輸；穩(wěn)定性較差,未經(jīng)驗(yàn)算不得超負(fù)荷吊裝。福田雷沃FQUY200履帶起重機(jī)宇通重工YTQU160液壓式履帶起重機(jī)1.2 履帶式起重機(jī) 主要技術(shù)參數(shù)三個(gè)主要參數(shù)：起重量Q、起重半徑R、起重高度H。當(dāng)L一定時(shí)：，Q H R當(dāng)一定時(shí)， L，R H Q 1.2 履帶式起重機(jī) 一般根據(jù)

32、構(gòu)件重量和安裝高度查找起重設(shè)備的性能表或性能曲線。 技術(shù)性能1.2 履帶式起重機(jī)起重高度計(jì)算簡(jiǎn)圖1.2 履帶式起重機(jī)a）回轉(zhuǎn)半徑數(shù)解法簡(jiǎn)圖1.2 履帶式起重機(jī)b）圖解法簡(jiǎn)圖起重高度計(jì)算 1.2 履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī)安全規(guī)定 起重吊鉤中心與臂架頂部定滑輪之間的最小安全距離一般為2.53.5m； 1.2 履帶式起重機(jī) 起重機(jī)工作時(shí)的地面允許最大坡度不應(yīng)超過(guò)30； 起重臂桿的最大仰角一般不得超過(guò)780； 起重機(jī)如須負(fù)載行走，荷載不得超過(guò)允許起重量的70%； 起重機(jī)不宜同時(shí)進(jìn)行起重和旋轉(zhuǎn)操作，也不宜邊起重邊改變起重臂的幅度；履帶吊側(cè)翻事故 起重機(jī)在松軟土壤上工作時(shí),應(yīng)采用枕木或路基箱墊好道路；

33、起重機(jī)在進(jìn)行超負(fù)荷吊裝或接長(zhǎng)臂桿時(shí)，需進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。不滿足驗(yàn)算時(shí)可考慮增加平衡配重、設(shè)置臨時(shí)性纜風(fēng)繩等措施加強(qiáng)起重機(jī)的穩(wěn)定性。 履帶下鋪墊路基箱 中油一建1350t吊車在欽州傾覆 1.2 履帶式起重機(jī)中華第一吊1600噸履帶吊在天津投入使用1.2 履帶式起重機(jī)利勃海爾履帶式起重機(jī)1.2 履帶式起重機(jī)本項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)，由于構(gòu)件尺寸大且跨越河道，沒(méi)有中繼的拼裝工作面?？紤]吊機(jī)成本、安全施工等各方面因素后，采用的雙機(jī)抬吊施工方案。吊機(jī)承受的載荷分析是關(guān)鍵問(wèn)題，吊裝作業(yè)前，重點(diǎn)考慮吊機(jī)的輕重技術(shù)參數(shù)。根據(jù)安全規(guī)程，抬吊過(guò)程中，單機(jī)承載不得超過(guò)吊機(jī)最大起重量的80%。1.3 汽車式起重機(jī) 是一種使

34、用汽車底盤的輪式起重機(jī)，廣泛用于構(gòu)件裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。靈活性好、轉(zhuǎn)移迅速、對(duì)道路無(wú)損傷。 中聯(lián)重科QY130H汽車起重機(jī)最大起重量130t，主臂最大起升高度49.5m 汽車式起重機(jī)多為液壓式伸縮臂，按起重量分為輕型（20t以內(nèi)）、中型（2050t）和重型（50t以上）。1 起重吊裝機(jī)械三一重工QY52汽車起重機(jī)最大起重量55t，主臂最大起升高度55m作業(yè)半徑回轉(zhuǎn)中心懸吊物體的重心1.3 汽車式起重機(jī) 汽車起重機(jī)性能參數(shù) 最大額定起重量，最大額度起重力矩，最大起重力矩，基本臂長(zhǎng)，最大主臂長(zhǎng)度，副臂長(zhǎng)度，支腿跨距，基本臂最大起升高度（主臂+副臂）最大起升高度。 汽車式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，并在

35、撐腳板下墊方木；調(diào)整支腿必須在無(wú)荷載時(shí)進(jìn)行； 起吊作業(yè)時(shí)駕駛室嚴(yán)禁坐人，所吊重物不得超越駕駛室上空，不得在車的前方起吊； 發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜或支腿不穩(wěn)時(shí)，立即將重物下降落在安全地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。汽車吊傾翻事故1.3 汽車式起重機(jī)中國(guó)起重量最大的汽車式起重機(jī)徐工QAY500全地面汽車起重機(jī)最大起重量500t，主臂最大起升高度84m1.3 汽車式起重機(jī)國(guó)內(nèi)最大的人字梁鋼架一次吊裝就位 塔里木石化80萬(wàn)噸/年尿素裝置工程散裝倉(cāng)庫(kù)的57米人字梁鋼屋架分三段吊裝，三臺(tái)汽車吊聯(lián)動(dòng)作業(yè)，空中同時(shí)進(jìn)行四個(gè)作業(yè)面螺栓連接。1.3 汽車式起重機(jī)拼裝難度大，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，施工尺寸精度要求高，吊裝技術(shù)復(fù)雜。 1.4

36、輪胎式起重機(jī) 是一種使用專用底盤的輪式起重機(jī)，橫向穩(wěn)定性好，能全回轉(zhuǎn)作業(yè)，且在允許載荷下能負(fù)載行走。行駛速度慢，不宜長(zhǎng)距離行駛，常用于作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)固定而作業(yè)量較大的吊裝作業(yè)。行走放出支腿準(zhǔn)備作業(yè)起吊作業(yè)利勃海爾 LTC 1055 輪胎式起重機(jī)1 起重吊裝機(jī)械 輪胎式起重機(jī)作業(yè)時(shí)也要放出伸縮支腿以保護(hù)輪胎，必要時(shí)支腿下可加設(shè)墊塊以擴(kuò)大支承面。 中聯(lián)重科QLY20輪胎起重機(jī) 除全回轉(zhuǎn)作業(yè)和允許載荷下負(fù)載行走外，其使用要點(diǎn)同汽車式起重機(jī)。55t輪胎式起重機(jī)1.4 輪胎式起重機(jī)1.5 塔式起重機(jī) 起重臂安裝在塔身頂部，可作3600回轉(zhuǎn)，具有較高的起重高度、工作幅度和起重能力，在多層、高層結(jié)構(gòu)的吊裝和垂

37、直運(yùn)輸中應(yīng)用最廣。1 起重吊裝機(jī)械1.5.1塔式起重機(jī)的選用 下旋軌道塔機(jī)用于15層以下的高層建筑；15層以上的高層建筑常選用附著式塔機(jī)；30層以上的高層建筑,100m以上的超高層建筑優(yōu)先采用內(nèi)爬升式塔機(jī)。 隨著現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)施工增多，重型塔機(jī)將運(yùn)用在超高層、大面積和異形鋼結(jié)構(gòu)施工中。鋼結(jié)構(gòu)施工起重量大，需要450t.m以上甚至更大的塔機(jī)；鋼結(jié)構(gòu)施工高度高，需要塔機(jī)擁有足夠高的自由高度，一般在80m以上甚至更高；鋼結(jié)構(gòu)形式多樣，不再僅依靠固定式塔機(jī)，需要塔機(jī)具備內(nèi)爬、外附著、行走和內(nèi)堆垛節(jié)等多種安裝方式，因此在選購(gòu)塔機(jī)時(shí)應(yīng)充分考慮這些技術(shù)性能。 1.5 塔式起重機(jī)1.5 塔式起重機(jī)1.5.2塔機(jī)的

38、類型及工程實(shí)例 折臂小車變幅式塔機(jī)工程實(shí)例1.5 塔式起重機(jī)火電廠雙曲線冷卻塔中施工的折臂吊動(dòng)臂式上回轉(zhuǎn)塔機(jī)工程實(shí)例1.5 塔式起重機(jī)平頭式塔機(jī)工程實(shí)例1.5 塔式起重機(jī)（1）軌道式塔式起重機(jī) 能負(fù)荷行走，同時(shí)完成水平和垂直運(yùn)輸，且能在直線和曲線軌道上運(yùn)行，使用安全、生產(chǎn)效率高，起重高度可按需要增減塔身、 互換節(jié)架。軌道式塔機(jī) 缺點(diǎn)是需鋪設(shè)軌道、占用施工場(chǎng)地過(guò)大，塔架高度和起重量較固定式小。1.5塔式起重機(jī)（2）附著式塔式起重機(jī) 在建筑物外部布置，塔身借助頂升系統(tǒng)向上接高，每隔1420m采用附著式支架裝置,將塔身固定在建筑物上。1.5塔式起重機(jī)與建筑物的附著節(jié)點(diǎn)外附著塔機(jī)工程實(shí)例（3）內(nèi)爬塔式

39、起重機(jī) 安裝在建筑物內(nèi)部電梯井或其它合適開間的結(jié)構(gòu)上，隨建筑物的升高向上爬升的起重機(jī)械。塔身短、不需軌道和附著裝置，不占施工場(chǎng)地。 缺點(diǎn)是全部荷載由建筑物承受，拆除時(shí)需在屋面架設(shè)輔助起重設(shè)施。主要用于超高層建筑施工中。1.5塔式起重機(jī)案例該工程主體施工階段共使用2臺(tái)塔吊：一臺(tái)內(nèi)爬H3/36B塔吊，一臺(tái)外附著TC5023塔吊，臂長(zhǎng)均為50m，兩塔中心距33m。該工程標(biāo)準(zhǔn)層34層，總建筑高度154.3m，總建筑面積84156m2。為鋼梁鋼管混凝土框架混凝土核心筒混合結(jié)構(gòu)體系。案例：呼和浩特海亮廣場(chǎng)1.5塔式起重機(jī)內(nèi)爬塔機(jī)工程實(shí)例上海世貿(mào)中心內(nèi)爬塔機(jī)1.5塔式起重機(jī)C7050塔機(jī)：起重力矩450t.

40、m、臂長(zhǎng)70m、自由高度80m、錨固懸挑高度62m、起重量5-20t、塔身截面2.5m;SK560塔機(jī)：起重力矩560t.m、臂長(zhǎng)80m、自由高度82m、錨固懸挑高度64m、起重量4.9-25t、塔身截面2.3m;H3/36B塔機(jī)：臂長(zhǎng)65m、自由高度82m、起重量3-12t；K50/50塔機(jī)：起重力矩450t.m、臂長(zhǎng)70m、自由高度45m、起重量5-20t；M440塔機(jī)：起重力矩620t.m介紹幾種重型塔機(jī)的技術(shù)參數(shù)1.5塔式起重機(jī)1.5.3 塔式起重機(jī)的安全規(guī)定 應(yīng)由受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的專職司機(jī)操作； 作業(yè)中遇六級(jí)及以上大風(fēng)或雷雨天應(yīng)立即停止作業(yè)、鎖緊夾軌器，松開回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，起重臂能隨風(fēng)

41、擺動(dòng)；遇八級(jí)以上大風(fēng)警報(bào)，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地面或建筑物固定； 起重機(jī)必須有可靠接地，所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)與機(jī)體妥善連接； 1.5塔式起重機(jī) 09年4月某工地發(fā)生塔吊失穩(wěn)墜落事故,5人死亡 起重機(jī)必須嚴(yán)格按額定起重量起吊，不得超載，不準(zhǔn)吊運(yùn)人員、斜拉重物、拔除地下埋物； 夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明； 作業(yè)后，起重機(jī)應(yīng)開到軌道中間停放，斷開各路開關(guān)，切斷總電源，打開高空指示燈。 起重機(jī)安裝好后，應(yīng)重新調(diào)試好各種安全保護(hù)裝置和限位開關(guān)； 起重機(jī)行駛軌道不得有障礙或下沉，軌道末端1m處必須設(shè)有限位器撞桿和車擋；1.5塔式起重機(jī)塔身攔腰折斷 某工地塔吊大臂折斷塔吊轟然倒塌 砸彎一臺(tái)施工升降機(jī) 建筑施工中常用的

42、卷?yè)P(yáng)機(jī)分快速和慢速兩種?？焖倬?yè)P(yáng)機(jī)又分為單筒和雙筒兩種，起重能力在0.550kN，速度2043m/min；慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)多為單筒，起重能力在320kN，速度89.6m/min。2 索具設(shè)備 2.1 卷?yè)P(yáng)機(jī)JK-D型快速電控卷?yè)P(yáng)機(jī) JK2手控卷?yè)P(yáng)機(jī) 雙筒快速卷?yè)P(yáng)機(jī) 2 索具設(shè)備2.1.1 卷?yè)P(yáng)機(jī)的固定方法 卷?yè)P(yáng)機(jī)必須用地錨予以錨固，以防工作時(shí)發(fā)生滑動(dòng)或傾覆。根據(jù)受力的大小，固定卷?yè)P(yáng)機(jī)的常用 方法有螺栓錨固法、立樁錨固法、 水平錨固法 和壓重錨固法。2.1 卷?yè)P(yáng)機(jī)2.1.2 卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置 卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝位置應(yīng)使操作人員能看清指揮人員或起吊（拖動(dòng)）的重物。卷?yè)P(yáng)機(jī)至構(gòu)件安裝位置的水平距離應(yīng)大于構(gòu)件的安裝高度

43、（即保證操作者的視線仰角不大于450）； 為使鋼絲繩能自動(dòng)在卷筒上往復(fù)纏繞，應(yīng)在卷?yè)P(yáng)機(jī)的正前方設(shè)置導(dǎo)向滑輪，滑輪至卷?yè)P(yáng)機(jī)的距離為卷筒寬度的15倍，以保證鋼絲繩在卷筒邊時(shí)與卷筒中垂線的夾角不大于20。卷?yè)P(yáng)機(jī)的布置2.1 卷?yè)P(yáng)機(jī)枕木單柱立式地錨2.1 卷?yè)P(yáng)機(jī)圓木單柱立式地錨1地龍柱；2上擋木；3下?lián)跄緢A木三柱立式地錨1地龍柱；2上擋木；3下?lián)跄荆?繩索圓木雙柱立式地錨1地龍柱；2上擋木；3下?lián)跄荆?繩索2.1 卷?yè)P(yáng)機(jī)雙樁式地錨單樁式地錨三樁式地錨2.1 卷?yè)P(yáng)機(jī) 臥式地錨計(jì)算混凝土地錨計(jì)算（a）四根鋼釬地錨 （b）兩根鋼釬地錨巖層地錨計(jì)算簡(jiǎn)圖2.2 滑輪組 滑輪組由一定數(shù)量的定滑輪和動(dòng)滑輪以及穿繞的

44、鋼絲繩組成，具有省力和改變力的方向的功能?；喗M負(fù)擔(dān)重物的鋼絲繩的根數(shù)稱為工作線數(shù)，滑輪組的名稱以滑輪組的定滑輪和動(dòng)滑輪的數(shù)目來(lái)表示。定滑輪僅改變力的方向、不能省力，動(dòng)滑輪隨重物上下移動(dòng)，可以省力，滑輪組滑輪越多、工作線數(shù)也越多，省力越大。3門10t滑輪組 6門30t滑輪組 10門50t滑輪組 吊鉤滑輪組2 索具設(shè)備2.3 鋼絲繩 結(jié)構(gòu)安裝用的鋼絲繩的規(guī)格有619和637（6股，每股由19或37根鋼絲捻成），前者鋼絲粗、較硬，不易彎曲，多用作纜風(fēng)繩；后者鋼絲細(xì)、較柔軟，多用作起重吊索。619普通鋼絲繩鋼絲繩的斷面 鋼絲繩的表面 鋼絲繩的捻制方法2 索具設(shè)備2.4 橫吊梁 橫吊梁常用于柱和屋架的

45、吊裝，用橫吊梁吊柱易使柱身保持垂直、便于安裝；用橫吊梁吊屋架可降低起吊高度，減少吊索的水平分力對(duì)屋架的壓力。常用的見下圖：鋼管橫吊梁 滑輪橫吊梁鋼板橫吊梁 2 索具設(shè)備大型鋼板吊裝沒(méi)有采用扁擔(dān)梁，應(yīng)采用多點(diǎn)吊裝。采用扁擔(dān)梁多點(diǎn)吊裝舉例2.4 橫吊梁（a)跨度18m （b)跨度18m（c)跨度30m （d)三角形組合屋架 2.4 橫吊梁2.5 其它吊裝工具環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆 手扳葫蘆 鋼絲繩吊索卡環(huán)（卸甲、卸扣） 鋼絲繩成套吊具2 索具設(shè)備 吊裝工藝，是指重物的吊裝就位、裝卸運(yùn)輸、起扳豎等方法。 基本的吊裝工藝有：重物的水平吊裝；雙機(jī)抬吊法；設(shè)備的豎立和翻轉(zhuǎn)；捆綁繩受力平衡法 ；倒鉤吊裝法。 第4講

46、起重吊裝工藝-雙機(jī)抬吊法第4講雙機(jī)抬吊工程實(shí)例 雙機(jī)抬吊法：用兩臺(tái)起重機(jī)械起吊同一重物，進(jìn)行裝卸或吊裝就位。從以下幾個(gè)方面介紹： 1 適用雙機(jī)抬吊法的施工情況 2 參與雙機(jī)抬吊作業(yè)機(jī)械的負(fù)荷分配 3 抬吊過(guò)程中的傾斜，對(duì)參與抬吊的起重機(jī)械負(fù)荷分配的影響 4 雙機(jī)抬吊施工中主要的注意事項(xiàng) 5 雙機(jī)抬吊案例-柱子的吊裝上目錄第4講1 適用雙機(jī)抬吊法的施工情況 1 重物的重量超過(guò)一臺(tái)起重機(jī)的額定起重能力。 2 設(shè)備的外形尺寸很大，一臺(tái)起重機(jī)械額定起重量雖能滿足需要，但起升高度、幅度有限而不宜用單機(jī)起吊。 3 設(shè)備翻身，或豎立就位吊裝時(shí)的雙機(jī)抬吊。 雙機(jī)抬吊重物的情況比較復(fù)雜，其表現(xiàn)形式也不一樣。常見

47、的形式，就是兩臺(tái)起重機(jī)直接起吊重物。也有用一臺(tái)起重機(jī)的大、小鉤進(jìn)行抬吊重物的。第4講 圖a1 起重量相同時(shí)單吊點(diǎn)起吊 G1G2L/2單吊點(diǎn)LL/2G 圖a2 起重量相同時(shí)雙吊點(diǎn)起吊 G1G2L/2雙吊點(diǎn)LL/2G 2.1 兩臺(tái)起重性能基本相同的起重機(jī)，抬吊外形規(guī)則的重物時(shí)，其負(fù)荷應(yīng)平均分配(G1=G2),則吊點(diǎn)應(yīng)選在平衡梁中點(diǎn)處。見圖a1、圖a2 2 參與雙機(jī)抬吊作業(yè)機(jī)械的負(fù)荷分配第4講圖b1 起重量不相同時(shí)單吊點(diǎn)起吊 G1G2吊點(diǎn)LaGb 其中: G1-第一臺(tái)起重機(jī)的起重量 G2-第二臺(tái)起重機(jī)的起重量 G-吊運(yùn)物體重量 L-平衡梁長(zhǎng)度或GG2La=GG1Lb= 2.2 參與抬吊的兩臺(tái)起重機(jī)性

48、能不同(G1G2)，或重物的外形比較復(fù)雜，或有特殊要求，則應(yīng)根據(jù)力矩平衡條件選擇吊點(diǎn)的具體位置(見圖b1、圖b2)。圖b2 起重量不相同時(shí)雙吊點(diǎn)起吊 G1G2雙吊點(diǎn)LaGb第4講 2.3 重物在抬吊過(guò)程中產(chǎn)生傾斜，起重機(jī)械負(fù)荷分配就會(huì)變化。第4講 3 抬吊過(guò)程中的傾斜，對(duì)參與抬吊的起重機(jī)械負(fù)荷分配的影響 重物重心與捆綁點(diǎn)的相對(duì)位置不同，重物在抬吊過(guò)程中產(chǎn)生傾斜時(shí)，對(duì)參與抬吊作業(yè)的起重機(jī)械負(fù)荷分配的影響也不同。1 重心高于捆綁點(diǎn)時(shí)2 重心低于捆綁點(diǎn)時(shí)3 重心與捆綁點(diǎn)在同一水平面上時(shí)第4講3.1 重心高于捆綁點(diǎn)時(shí) 重心高于捆綁點(diǎn)的重物比較常見，例如，主變通過(guò)吊籠進(jìn)行雙機(jī)抬吊卸車或穿托板的工作、復(fù)水

49、器的吊裝，汽包的卸車等。其捆綁方法多見于兜繩(或空圈兜繩)捆綁法、套掛捆綁法。 重物傾斜的角度愈大，tg值也愈大，抬吊重物較低的一頭的起重機(jī)負(fù)荷(P1)增加愈多，抬吊重物較高的一頭的起重機(jī)負(fù)荷(P2)減少愈多。參與抬吊的兩臺(tái)機(jī)械的受力為P1、P2 第4講3.2 重心低于捆綁點(diǎn)時(shí) 施工現(xiàn)場(chǎng)抬吊重心低于捆綁點(diǎn)的重物，如，纏繞法捆綁汽包的雙機(jī)抬吊，卡繩法捆綁箱形行車大梁的雙機(jī)抬吊，以卡環(huán)連接法捆綁大型油罐進(jìn)行組合時(shí)的雙機(jī)抬吊。 重物傾斜的角度愈大，tg值也愈大，抬吊重物較低的一頭的起重機(jī)負(fù)荷(P1)減少愈多，抬吊重物較高的一頭的起重機(jī)負(fù)荷(P2)增加愈多。參與抬吊的兩臺(tái)機(jī)械的受力為P1、P2第4講3

50、.3 重心與捆綁點(diǎn)在同一水平面上時(shí) 重心與捆綁點(diǎn)在同一水平面，即是h值為0。如發(fā)電機(jī)靜子的雙機(jī)抬吊。 重物傾斜的角度，不影響兩起重機(jī)負(fù)荷分配參與抬吊的兩臺(tái)機(jī)械的受力為P1、P2第4講4 雙機(jī)抬吊施工中主要的注意事項(xiàng) 4.1 重視重心與捆綁點(diǎn)的相對(duì)位置，對(duì)參與抬吊作業(yè)的起重機(jī)械負(fù)荷分配的影響(增加、或減少) 。 4.2 重物的高長(zhǎng)比值越大，抬吊傾斜后，起重機(jī)械負(fù)荷的變化率也越高。應(yīng)十分注意水平度。 4.3 參與雙機(jī)抬吊起重作業(yè)的起重機(jī)，其負(fù)荷量不得超過(guò)起重機(jī)額定負(fù)荷的80%. 4.4 一臺(tái)起重機(jī)不得同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)機(jī)構(gòu)的操作，兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)動(dòng)作時(shí)，要進(jìn)行同樣性質(zhì)的動(dòng)作，而且動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)。 4.5 雙機(jī)

51、抬吊的捆綁點(diǎn)，在設(shè)備軸向?yàn)槿c(diǎn)以上時(shí)，起吊兩個(gè)以上捆綁點(diǎn)的起重機(jī)，應(yīng)在其所吊的捆綁點(diǎn)間設(shè)平衡機(jī)構(gòu)。上目錄第4講4.6 雙機(jī)抬吊作業(yè)中的起重吊運(yùn)指揮信號(hào)(GB5082-85)第4講起重吊運(yùn)的旗語(yǔ)及手勢(shì)信號(hào)示例停止緊急停止要主鉤吊鉤上升履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂4.6 雙機(jī)抬吊作業(yè)中的指揮及信號(hào) (1)雙機(jī)抬吊作業(yè)，必須是色旗信號(hào)與口笛信號(hào)聯(lián)用。 (2)雙機(jī)抬吊作業(yè)前，指揮人員必須明確每種色旗所代表的起重機(jī)械。 (3)指揮人員必須站在兩臺(tái)機(jī)械司機(jī)都能看到的地方，而且應(yīng)盡可能地靠近重物，以便親自掌握起吊情況，便于與監(jiān)護(hù)人員及時(shí)聯(lián)系，遇有問(wèn)題及時(shí)處理。 (4)指揮人員必須熟悉參與抬吊作業(yè)起重機(jī)械的起重性能。

52、(5)雙機(jī)抬吊作業(yè)的指揮，是比較復(fù)雜的指揮工作。因此，必須由有一定經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)工擔(dān)任雙機(jī)抬吊作業(yè)的指揮工作。上目錄第4講5 雙機(jī)抬吊案例-柱子的吊裝 5.1 雙機(jī)抬吊滑行法5.2 雙機(jī)抬吊遞送法5.3 雙機(jī)抬吊旋轉(zhuǎn)法第4講5.1 雙機(jī)抬吊滑行法滑行法：柱子吊升時(shí)，起重機(jī)只升吊鉤，起重臂不動(dòng)，使柱腳沿地面滑行逐漸直立，然后插入杯口。單機(jī)力不夠時(shí),兩機(jī)相對(duì)而立，同時(shí)起升；直至柱子垂直吊離地面時(shí)為止，最后同時(shí)落鉤使柱子插入杯口。柱為一點(diǎn)綁扎，兩臺(tái)起重機(jī)鉤在柱頂同一點(diǎn)進(jìn)行抬吊。第4講b柱子吊離地面a平面布置主機(jī)吊柱子，副機(jī)吊柱腳，配合主機(jī)起鉤；主機(jī)起吊后，副機(jī)進(jìn)行跑車和回轉(zhuǎn)，將柱腳遞送到基礎(chǔ)杯口上面。用

53、遞送法吊裝時(shí)，如副機(jī)只起遞送作用，應(yīng)考慮主機(jī)滿載。主機(jī)副機(jī)主機(jī)副機(jī)基礎(chǔ)基礎(chǔ)柱子柱子5.2 雙機(jī)抬吊遞送法a平面布置b柱子吊離地面5.3 雙機(jī)抬吊旋轉(zhuǎn)法旋轉(zhuǎn)法：就是起重機(jī)邊起升邊回轉(zhuǎn)，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而吊起插入杯口。雙機(jī)先同時(shí)提升吊鉤;柱子距地m+0.3米后，同時(shí)向杯口旋轉(zhuǎn)，再落鉤插入杯口。第4講第5講 超高層建筑高空塔機(jī)拆卸 1 超高層建筑高空塔機(jī)拆卸工程難點(diǎn) 2 超高層高空內(nèi)爬塔機(jī)拆卸方法 3 塔機(jī)拆卸過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題第5講拆卸難度大：場(chǎng)地狹窄，且拆卸解體和垂直運(yùn)輸都在高空中進(jìn)行，受外裝飾影響，需要遠(yuǎn)距離吊裝運(yùn)輸。 安全隱患多：超高層施工中，塔臂懸在百米，甚至幾百米的高空，設(shè)置安全設(shè)施較困

54、難，在此種條件下進(jìn)行塔機(jī)的拆卸，具有一定的危險(xiǎn)性。 拆卸成本大：如何在保證安全性的前提下，降低拆除成本，是制定拆卸施工方案的重點(diǎn)。珠江新城廣州國(guó)際金融中心 樓高432米地上103層 1 超高層建筑高空塔機(jī)拆卸工程難點(diǎn)第5講2 超高層建筑高空內(nèi)爬塔機(jī)拆卸方法 內(nèi)爬塔機(jī)是高層、超高層建筑、高層鋼結(jié)構(gòu)施工的最佳選擇。爬升井一般可選擇建筑的電梯井、核心筒以及鋼結(jié)構(gòu)中的縫隙。其最大的缺陷是拆卸困難，主要體現(xiàn)在回轉(zhuǎn)體及其上部結(jié)構(gòu)、套架及基礎(chǔ)節(jié)在高空降落?，F(xiàn)有技術(shù)中主要有三種方法。 在建筑物頂部專門安裝一臺(tái)塔機(jī)進(jìn)行拆卸法 搭設(shè)腳手架或鋼塔輔助拆除卸法 采用非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)（如桅桿起重機(jī)等）拆卸法第5講2.1 在

55、建筑物頂部專門安裝一臺(tái)塔機(jī)拆卸法 工藝原理：在建筑物頂安裝中塔機(jī)，拆卸大塔機(jī)，再安裝小的塔機(jī)，拆卸前面專門安裝的中塔機(jī)，最后用非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)（如桅桿起重機(jī)）拆卸小的塔機(jī)。（塔機(jī)循環(huán)互拆技術(shù)）工藝特點(diǎn)及缺陷：該方法在工程中應(yīng)用廣泛，施工技術(shù)較為成熟，但成本高，工期長(zhǎng)，同時(shí)由于建筑物頂部的情況較復(fù)雜，有時(shí)不具備安裝小塔機(jī)的條件，使其方法的使用受限。 第5講使用該法應(yīng)考慮的問(wèn)題屋面起重機(jī)設(shè)置：一是設(shè)計(jì)，包括型式設(shè)計(jì)、位置確定；二是受力計(jì)算，包括吊臂長(zhǎng)度確定、工況分析、設(shè)計(jì)計(jì)算。加強(qiáng)方案：屋頂結(jié)構(gòu)是否滿足，支撐架的搭設(shè)都要考慮。某大廈工程高度約250m，屋頂根據(jù)建筑效果，采用傾斜設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)施工采用了M4

56、40D。第5講金茂大廈工程內(nèi)爬塔機(jī)的拆卸 大廈高420.5m，結(jié)構(gòu)吊裝采用兩臺(tái)M440D（起重力矩為600tm）內(nèi)爬塔機(jī)，塔機(jī)經(jīng)24層爬升后，達(dá)到360m。該工程采用辦法是逐層置換法，即在360m的高空安排1臺(tái)中型吊機(jī)，將M440D拆除，再由中型吊機(jī)安裝1臺(tái)小型吊機(jī)將其置換，最后人工拆卸小型吊機(jī)。第5講案例第5講上海環(huán)球金融中心新建工程 該工程的主體結(jié)構(gòu)為鋼骨及鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)。中部核心筒79層以下主要為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，79層以上的核心筒剪力墻內(nèi)的鋼骨架為型鋼組成的桁架。塔樓91101層，有一個(gè)三維的框架結(jié)構(gòu)，既起到支撐觀光纜車的作用，也連接周邊巨型結(jié)構(gòu)，起到壓頂桁架的作用。結(jié)構(gòu)吊裝采用了M

57、440D（起重力矩為600tm）內(nèi)爬塔機(jī)。 案例第5講第一步：月亮門兩側(cè)的構(gòu)件安裝完成后用M1280D塔吊拆除M440D塔吊并安裝C7050塔吊第二步：用C7050塔吊拆除M1280D塔吊M440D塔M1280D塔C7050塔第5講第三步：用C7050塔吊在F97層天橋上安裝兩臺(tái)桅桿式起重機(jī)并安裝月亮門跨中構(gòu)件第四步：C7050塔吊降至F97層以下，然后用30t桅桿起重機(jī)拆除C7050塔吊第5講第五步：用30t桅桿式起重機(jī)拆除C7050塔吊，最后用頂部擦窗機(jī)拆除10t桅桿式起重機(jī)。 30t、10t桅桿起重機(jī)臂長(zhǎng)、吊運(yùn)位置如上圖，用500多米長(zhǎng)的塔吊鋼絲繩作溜索，防止桅桿吊裝碰撞玻璃幕墻。第5講

58、2.2 搭設(shè)腳手架或鋼塔輔助拆卸法 工藝原理：該方法是在屋面安裝腳手架或鋼塔，利用拔桿將塔吊拆卸到屋面解體后再轉(zhuǎn)運(yùn)到地面。工藝特點(diǎn)及缺陷：搭設(shè)腳手架或鋼塔拆卸起重臂需要大量的鋼管在拆卸前運(yùn)上建筑物頂部，拆卸完成后運(yùn)下，成本較高、工期長(zhǎng)；有時(shí)建筑物頂部的標(biāo)高差較大，腳手架須搭設(shè)的高度較高，且無(wú)附著，同時(shí)，其搭設(shè)位置往往在建筑物頂部平面的邊緣，存在較大危險(xiǎn)性；由于腳手架須承受較大載荷，因此對(duì)腳手架的搭設(shè)要求較高。在塔機(jī)下降高度受限時(shí)，多用此方法進(jìn)行塔機(jī)起重臂高空拆除。第5講第5講 該廣場(chǎng)是48層的高層建筑，主樓屋頂采用“金字塔”式造型。結(jié)構(gòu)由三個(gè)拾級(jí)而上的屋面層及四條R.C斜梁構(gòu)成，復(fù)蓋金色玻璃光

59、棚裝飾。最下的屋面層平面同塔樓尺寸，標(biāo)高為177m；中間屋面層為26m26m，標(biāo)高為182.8m；上面的屋面層15.2m15.2m，標(biāo)高186.8m。從177.0m開始至198.6m由四根斜梁正交成四棱錐體的尖頂。結(jié)構(gòu)施工時(shí)，安裝有一臺(tái)QTZ125 型內(nèi)爬塔機(jī)，此塔機(jī)臂長(zhǎng)50m，塔尖最高處標(biāo)高約為211m。主體結(jié)構(gòu)完成以后，安排先行將塔吊拆除。廣州市大都會(huì)廣場(chǎng)由于塔吊的下降高度受到結(jié)構(gòu)的限制，只能在屋面上采用土法吊裝進(jìn)行拆卸。拆卸方法是在186.80m屋面上安裝一座吊裝鋼塔，利用拔桿將塔吊拆卸到屋面解體后再轉(zhuǎn)運(yùn)到地面。而本工程屋面構(gòu)造復(fù)雜，每個(gè)屋面層面積不大，加上斜梁的影響，處于高空作業(yè)，場(chǎng)地

60、狹窄，作業(yè)困難。機(jī)械布置擠迫；風(fēng)纜角度差；塔吊拆卸的部件，特別是50m長(zhǎng)的吊臂堆放位置不足等，這些都需要在制訂拆卸方案中考慮的。塔吊拆除施工工藝 安裝吊裝鋼塔塔機(jī)的拆卸步驟 拆卸吊裝鋼塔第5講2.3 采用非標(biāo)起重機(jī)（如桅桿起重機(jī)）拆卸法 工藝原理：是在塔機(jī)起重臂端部后一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上安裝一臺(tái)小的人字桅桿起重機(jī)，用于拆卸起重臂的端部（外側(cè)）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，然后逐次后移人字桅桿起重機(jī)進(jìn)行起重臂的拆卸。工藝特點(diǎn)及缺陷：該方法成本較低，但由于起重臂的相當(dāng)一部分超出了建筑物頂部平面，懸在數(shù)十米，甚至幾百米的高空，設(shè)置安全設(shè)施較困難，具有一定的危險(xiǎn)性；隨著拆卸過(guò)程，安裝在起重臂上的小人字桅桿起重機(jī)需要后移，不僅施工人員