地鐵工程車輛段路基填方施工方案

1、廿中鐵XX局集團(tuán)XX市軌道交通首期工程大梨園車輛段與綜合基地0.000以下工程路基回填施工方案中國鐵建建設(shè)單位:XX軌道交通有限公司設(shè)計(jì)單位:中鐵XX勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位:廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：中鐵乂乂局集團(tuán)有限公司編 制：審 核：審 批：日 期：年 月 日 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 一、 編制依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 二、工程概況12.1地形地貌1 HYPERLINK l bookmark31 o Current Doc

2、ument 2.2地層巖性1 HYPERLINK l bookmark37 o Current Document 2.3水文地質(zhì)2 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 2.4特殊地質(zhì)、不良地質(zhì)2 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 三、施工總體部署2 HYPERLINK l bookmark53 o Current Document 3.1機(jī)具材料及勞動(dòng)力準(zhǔn)備情況3 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 3.2施工總體部署3 HYPERLINK l bo

3、okmark56 o Current Document 3.3施工進(jìn)度計(jì)劃3 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 四、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置4 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 五、施工方案4 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 5.1施工流程5 HYPERLINK l bookmark71 o Current Document 5.2施工準(zhǔn)備5 HYPERLINK l bookmark77 o Current Document 5.3基底處理6 H

4、YPERLINK l bookmark82 o Current Document 5.4基床以下路堤施工8 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 5.5基床施工10 HYPERLINK l bookmark91 o Current Document 5.6 土工格柵施工10 HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 5.7施工注意事項(xiàng)10 HYPERLINK l bookmark107 o Current Document 六、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施11 HYPERLINK l bookmark111 o

5、Current Document 6.1文明施工措施11 HYPERLINK l bookmark122 o Current Document 6.2環(huán)境保護(hù)措施11一、編制依據(jù)1、XX軌道工程大梨園車輛段與綜合基地路基施工圖紙；2、地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50157-2003)；3、鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10001-2005)；4、鐵路路基施工規(guī)范(TB10202-2002)；5、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299-1999)；6、鐵路工程土工試驗(yàn)方法。二、工程概況2.1工程概況路基回填范圍為JDK0+640+870，路基回填最大高度為4米，路基分為基床和基床以下路堤，其 中基床表層厚度為

6、0.5m，基床底層為1.5m。路基回填工程量約為9萬m3。2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況2.2.1地形地貌擬建場地位于XX斷陷盆地南東部邊緣地帶，位于丘坡及丘間谷地，場地兩側(cè)為坡洪積地貌，地 形平坦、種有疏菜及花卉，中間為剝蝕殘丘，相對高差：25.00m，自然坡度1020，現(xiàn)部分被開 采，且開采后又進(jìn)行了重新回填，場地的西南側(cè)正在施工呈貢新城月馬路，北東側(cè)為龍?zhí)堵?，交通較 便利。地面高程為1930.441952.87m，相對高差約22.42m，北東側(cè)約1Km處為關(guān)山水庫。2.22地層巖性各地基土層的工程特性及巖土層按成因可劃分為：人工填土層(Q；】)層號為(1)、第四系全新 統(tǒng)坡積殘積(Q；】：

7、l：)層，層號為(3)、二迭系下統(tǒng)棲霞組灰?guī)r段(P)層，層號為(9)等。按地層層 序，由上至下、由新至老分述如下：人工填土層(Q；】)素填土(1):各鉆孔均揭露該層，主要分布于表層，層厚1.0017.30m。為人工堆填而成，主要 由粘性土及碎石組成，稍壓實(shí)。屬I級松土，部分為屬II級普通土。第四系全新統(tǒng)殘積坡積相沉積層(Q、l：):該層主要由粘土 (3)2-2及紅粘土 (3)4-2組成：粘土、粉質(zhì)粘土 (3)2-2:褐黃色，可塑硬塑，以粘粒為主，粉粒次之，土質(zhì)均勻，粘性好。干 強(qiáng)度及韌性高。部分地段含碎石，碎石含量約1020%，碎石成分為砂巖，屬II級普通土。中等壓縮 性。紅粘土 (3)4-2

8、 :褐紅色、褐黃色，可塑硬塑，以粘粒為主，粉粒次之，土質(zhì)均勻，粘性好。干 強(qiáng)度及韌性高。部分地段含碎石，碎石含量約1020%，碎石成分為灰?guī)r，屬II級普通土。中等壓縮 性。二迭系上統(tǒng)峨嵋山玄武巖組(P：)及下統(tǒng)棲霞組灰?guī)r段(匕)該層由強(qiáng)風(fēng)化玄武質(zhì)凝灰?guī)r(6)2-1、破碎中風(fēng)化灰?guī)r(6)3-1層，中風(fēng)化灰?guī)r(6) 3層等組成?；野咨?，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，地層產(chǎn)狀為115 20每100m等間距檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量寬度（mm）才設(shè)計(jì)值每100m等間距檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量橫坡0.5%每100m等間距檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量/水準(zhǔn)測量平整度15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10處2.5m直尺量測5.6 土工格柵施工5.

9、6.1、施工場地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。5.6.2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤 軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好 是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層 以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再 次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。5.6.3、填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。5.6.4、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露

10、時(shí)間不得超時(shí)48小時(shí)， 亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序 是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以 免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。5.7施工注意事項(xiàng)5.7.1、路堤施工按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，施工前必須進(jìn)行復(fù)查核對及處理并及時(shí)做好防洪排水設(shè)施。5.7.2、開工前，對工程沿線及取土場具有代表性的土樣按規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并把結(jié)果報(bào) 監(jiān)理工程師審批。5.7.3、用透水性良好的土作填料時(shí)，不受含水量的限制，分層填筑、攤鋪、壓實(shí)。用透水性不 良

11、或不透水的土作填料時(shí)，嚴(yán)格控制含水量，含水量接近最佳含水量時(shí)，進(jìn)行分層攤鋪、碾壓。5.7.4、用泥巖或風(fēng)化的軟塊石填筑路堤要分層壓實(shí)，巖塊間的孔隙用碎石碴充填塞滿。泥巖塊 體要經(jīng)過破碎，最大尺寸不大于20cm5.7.5、基床與以下路堤的分界面和基床底層與表層的分界面，均要預(yù)壓實(shí)整平，并經(jīng)檢查核對 后再分別按基床構(gòu)造的規(guī)定填筑壓實(shí)。5.7.6、涵洞施工完成后兩側(cè)路基部分應(yīng)對稱，分層填筑路基并夯實(shí)，嚴(yán)禁單側(cè)填筑。六、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施6.1文明施工措施1、對施工人員進(jìn)行全面教育，并制定施工紀(jì)律，以約束不良行為。2、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，與沿線居民友好相處。3、嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)政策及保護(hù)措施。4、因

12、工程在鄉(xiāng)村附近施工作業(yè)時(shí)，盡量少安排夜間施工，對噪聲較強(qiáng)的施工機(jī)械和施工作業(yè)予以限制。5、施工過程中頻繁利用附近其他道路，履帶式機(jī)械一律不準(zhǔn)上路，對灑落到路上的土石等雜物 及時(shí)清理。6、施工便道上及時(shí)灑水，防止塵土污染。7、施工機(jī)械維修保養(yǎng)排放的油污及廢品，用深埋等辦法妥善處理。8、規(guī)范施工場地布置?，F(xiàn)場駐地、機(jī)械停放、材料堆放整齊有序，標(biāo)識齊全。嚴(yán)格規(guī)劃，加強(qiáng) 管理，嚴(yán)禁亂堆亂放。施工結(jié)束，工完料凈。6.2環(huán)境保護(hù)措施為保護(hù)施工區(qū)段沿線生態(tài)環(huán)境，防止施工污染，在施工中必需做到全面規(guī)劃，嚴(yán)格控制，合理利用，化害為利，在施工過程中保持創(chuàng)造一個(gè)清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境，制定以下措施:主要污染源分布

13、：施工期間主要為施工現(xiàn)場、施工營地、施工便道所產(chǎn)生的廢水、廢氣、噪聲、 揚(yáng)塵、棄土（石）等。污染物治理措施如下：1、生活污水：采用化糞池集中處理。2、噪聲：加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，在城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村附近施工時(shí)減少夜間施工和繞行施工。3、揚(yáng)塵：對施工運(yùn)土便道采取灑水車定時(shí)灑水壓制揚(yáng)塵。4、棄土：與地方鄉(xiāng)村配合盡量利用棄土墊道及填溝造地，對棄土場進(jìn)行合理規(guī)劃，避免亂取亂 倒；對有土地利用價(jià)值的實(shí)行復(fù)墾。開挖棄碴必須傾倒到指定棄碴場，不得任意向江河岸傾倒，設(shè)計(jì) 棄土場必須先修擋碴墻，后棄碴。5、防火：堅(jiān)持“預(yù)防為主、確保重點(diǎn)”和“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證工程建設(shè) 的安全。加強(qiáng)消防教育，制定施工現(xiàn)場消