隧道改建施工方法及施工方案

1、隧道改建施工方法及施工方案隧道改建施工方法及施工方案隧道改建施工方法及施工方案一、總體施工方案在保證圍巖穩(wěn)定或減少對(duì)圍巖擾動(dòng)的前提條件下，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙開挖 方法進(jìn)行掘進(jìn)，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)地質(zhì)不符時(shí)先與現(xiàn)場監(jiān)理聯(lián)系，再與設(shè)計(jì)、業(yè)主 單位聯(lián)系，確定新的施工方法，并盡量提高掘進(jìn)速度。在選擇掘進(jìn)方式時(shí)， 一方面考慮隧道圍巖地質(zhì)條件及其變化，使圍巖能保持穩(wěn)定；另一方面考 慮巖體的堅(jiān)硬程度，既能保證掘進(jìn)速度，又能減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，確保施 工安全。陰洼磨隧道主要施工順序是：既有襯砌加固 -超前支護(hù)一破除既有襯 砌一擴(kuò)挖到設(shè)計(jì)斷面-初期支護(hù)一仰拱開挖及澆注混凝土 一鋪設(shè)防水材料 一拱墻二次襯砌。在施工中做到前一工序

2、未按設(shè)計(jì)要求完成，后一工序不 能開工。隧道改建施工方法及施工方案二、洞口段施工1、邊坡防護(hù)首先對(duì)隧道進(jìn)出洞口邊坡加固防護(hù)。隧道進(jìn)出洞口邊仰坡易產(chǎn)生滑坍 失穩(wěn)，對(duì)洞口施工安全造成重大威脅。按設(shè)計(jì)坡度人工對(duì)原邊坡刷坡，應(yīng) 自上而下分層開挖，層高1.5米左右，并隨挖隨護(hù)，防止邊坡失穩(wěn)，引起 山體滑坍。嚴(yán)禁清除進(jìn)洞兩側(cè)的土體。臨時(shí)防護(hù)采用掛設(shè)08鋼筋網(wǎng)片，施做22長度3.0米砂漿錨桿，環(huán)*縱間距為1.2m*1.2m,梅花形布置。采用 15cm厚C25噴硅覆蓋密實(shí)，保證洞口施工安全。永久防護(hù)采用C20混凝土砌筑骨架護(hù)坡。盡早做好排水設(shè)施。2、暗洞進(jìn)口施工邊仰坡支護(hù)完成后，測設(shè)并劃出洞口擴(kuò)挖輪廓線，在拱部

3、范圍內(nèi)打設(shè) 0 108超前管棚注漿加固巖體。管棚長度為30m管棚環(huán)向間距為40cm鉆 孔應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)孔位開孔，并保證孔口管的孔向正確。注漿時(shí)應(yīng)有專人 填寫“注漿記錄表”，記錄注漿時(shí)間，漿液消耗量及注漿壓力等數(shù)據(jù)。注 漿施工必須堅(jiān)持先試驗(yàn)后施工的原則，以便確定注漿參數(shù)，選定最佳值。3、圍護(hù)樁施工進(jìn)口明洞段在仰拱開挖時(shí)防止線路左側(cè)既有擋墻滑移，設(shè)置7根圍護(hù)樁。設(shè)置里程為K1729+688.6+700樁徑為80cm,樁長6.0m。樁間距為1.6m。圍護(hù)樁施工采用人工開挖。開挖前測量人員準(zhǔn)確放出樁口位置，樁口 四周做好防護(hù)欄桿。人工采用風(fēng)鎬開挖并及時(shí)澆筑鎖口及護(hù)壁。質(zhì)檢人員 定期對(duì)樁中線及斷面復(fù)測，

4、發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符立即修整。圍護(hù)樁采用 C35鋼 筋混凝土澆筑。圍護(hù)樁完成后在樁頂設(shè)置一道 80cm*80cm C35鋼筋混凝土冠梁，圍護(hù) 樁主筋錨入冠梁內(nèi)30d。3、明洞施工進(jìn)口明洞采用60cm厚明洞襯砌。開挖并澆筑仰拱，然后襯砌臺(tái)車定位， 綁扎明洞鋼筋經(jīng)檢驗(yàn)合格后支設(shè)外模。外模采用組合鋼模，腳手架配合型 鋼支撐加固。完成后經(jīng)檢驗(yàn)其襯砌尺寸、穩(wěn)定性等滿足要求后澆筑混凝土， 混凝土采用泵送澆筑，兩側(cè)邊墻由襯砌臺(tái)車模板上工作窗口澆筑，拱部則-3 -隧道改建施工方法及施工方案由外模上預(yù)留澆筑口澆筑。澆筑過程中兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，插入式振搗器振搗。 澆筑完成混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除外模，灑水養(yǎng)護(hù)。明洞襯砌完

5、成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行明洞防水層及墻背回填施工。明洞回填 前，應(yīng)選好土料（以砂性土為宜），做好質(zhì)量控制的準(zhǔn)備工作等?；靥顣r(shí) 應(yīng)對(duì)稱分層并從低處開始逐層回填并壓實(shí)。兩側(cè)回填高差不宜大于50cm邊坡與主體結(jié)構(gòu)之間狹窄之處，應(yīng)采用人工回填，蛀式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。 為確保回填密實(shí)度，在回填過程中，應(yīng)根據(jù)規(guī)定進(jìn)行密實(shí)度檢查，合格后 方可回填上層土。隧道改建施工方法及施工方案三、超前支護(hù)施工1、洞口大管棚(1)平臺(tái)設(shè)置標(biāo)出隧道中心線及拱頂標(biāo)高，工作平臺(tái)寬度宜為2.5m,高度宜為2.0m, 平臺(tái)兩側(cè)寬度宜為1.5m。(2)鉆孔和安裝管棚配備管棚跟管鉆機(jī)，用以保證鉆孔成孔率，防止塌孔。鉆孔前先檢 查鉆機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否

6、正常。洞口土體鉆孔時(shí)最好采用干鉆，防止影響邊 破穩(wěn)定。管棚應(yīng)按設(shè)計(jì)位置施工，鉆機(jī)立軸方向必須準(zhǔn)確控制，每鉆完一孔 便頂進(jìn)一根。為保證鉆孔方向準(zhǔn)確，應(yīng)運(yùn)用測斜儀量測鋼管鉆進(jìn)的偏斜度。鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長 15cm鋼管接頭應(yīng)錯(cuò)開。各鉆孔應(yīng)做好施工記錄。(3)注漿注漿機(jī)械：管棚工作面配備高壓注漿泵 1臺(tái)。灌注漿液：注漿前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場注漿實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參 數(shù)，取得鋼管棚注漿施工經(jīng)驗(yàn)。注漿前先檢查管路和機(jī)械狀況，確認(rèn)正常后做壓漿試驗(yàn)，確定合理 的注漿參數(shù)，據(jù)以施工。注漿壓力初壓宜控制在 0.51.0MPa為宜，終壓宜控制在 2.0MPa注漿過程中隨時(shí)檢查孔口、鄰孔、河溝、覆蓋較薄部位有

7、無串漿現(xiàn) 象，如發(fā)現(xiàn)串漿，立即停止注漿或采用間歇式注漿封堵串漿口，也可采用 麻紗、木楔、快硬水泥砂漿或錨固劑封堵，直至不再串漿時(shí)再繼續(xù)注漿。如水泥漿壓力突然升高，可能發(fā)生堵管，應(yīng)停機(jī)檢查；如水泥漿壓 力長時(shí)間不升高，應(yīng)調(diào)整為雙漿液注漿，縮短凝膠時(shí)間或進(jìn)行小量低壓力 注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間，以便凝結(jié)，但停留 時(shí)間不能超過混合漿的凝膠時(shí)間，才能避免產(chǎn)生注漿不飽滿。洞口大管棚 施工工藝見圖7-3-1 。隧道改建施工方法及施工方案2、超前注漿小導(dǎo)管(1)鉆孔的控制先用紅油漆標(biāo)出小導(dǎo)管的孔位，小導(dǎo)管外插角控制在510。采用 風(fēng)動(dòng)液壓鑿巖機(jī)鉆孔，鉆頭采用梅花形鉆。鉆頭直徑應(yīng)比導(dǎo)管直

8、徑大2cni鉆孔鉆進(jìn)要避免鉆桿擺動(dòng)，保證孔位順 直。鉆至設(shè)計(jì)成孔深度后，用吹管將碎渣吹出，避免塌孔。(2)鋼管加工將鋼管加工成鋼花管，鋼管頂部切割加工成尖梭狀，使鋼管更容易插 入孔內(nèi)，頂管完成后尾段焊接閘閥，閘閥口與注漿管連接。具體鋼管加工 形式見圖7-3-2。(3)頂管在鉆好的孔內(nèi)插入加工合格的鋼花管，在管尾后一段 30cm處，將麻絲 纏繞在管壁上成紡錐狀，并用膠帶纏緊。開動(dòng)鉆機(jī)，利用鉆機(jī)的沖擊力將 鋼花管頂入圍巖中，鋼管頂進(jìn)鉆孔長度A 90%f長。6 8注漿孔，交錯(cuò)布置!12015151510300圖7-3-2小導(dǎo)管加工示意圖隧道改建施工方法及施工方案頂管至設(shè)計(jì)孔深后，將孔口用快速水泥漿液

9、將鋼花管與孔壁之間的縫 隙封堵?？卓趹?yīng)露出噴射混凝土面 15cm安裝鋼拱架后與拱架焊接一起。(5)注漿砂漿攪拌機(jī)經(jīng)加工后拌合水泥漿，注漿壓力應(yīng)達(dá)到1.0MPa且注漿量也達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)，即可停止注漿。施工工藝流程見圖7-3-3。(6)注漿異?，F(xiàn)象處理發(fā)生串漿現(xiàn)象，即液漿從其他孔中流出時(shí)，采用多臺(tái)泵同時(shí)注漿或 堵塞串漿孔注漿。漿液壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，停機(jī)檢查。漿液注漿量很大，壓力長時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比， 縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相隧道改建施工方法及施工方案對(duì)停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過混合漿的凝膠時(shí)間，才能避 免產(chǎn)生注漿不飽滿。

10、圖7-3-3小導(dǎo)管超前支護(hù)施工工藝流程圖隧道改建施工方法及施工方案隧道改建施工方法及施工方案四、既有襯砌拆除1、既有襯砌加固首先對(duì)拆除既有隧道襯砌段前后 10m范圍架設(shè)臨時(shí)鋼架支撐加固。防 止在舊襯砌拆除時(shí)其他部位襯砌開裂坍塌，造成安全事故。既有襯砌采用 I18工字鋼設(shè)立臨時(shí)護(hù)拱及橫撐，間距為 0.8m。護(hù)拱間采用間距為50cm的 22鋼筋連接牢固。護(hù)拱與橫撐焊接連接。護(hù)拱與既有襯砌面要密貼，縫 隙處用1.5mm厚鋼板塞嵌。隨著舊拱圈的破除拱架加固區(qū)域向前推進(jìn)循環(huán) 作業(yè)。2、既有襯砌拆除為確保施工安全，參考類似工程拆除經(jīng)驗(yàn)結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況，對(duì)既有 陰洼磨隧道襯砌拆除擬采用人工配合機(jī)械臺(tái)階法拆除

11、方案。破除前在既有 襯砌面上標(biāo)出破除區(qū)域線。在首次破除時(shí)拱部先破除6米左右的工作面，方便施做超前支護(hù)。每循環(huán)破除長度控制在 0.81.0米，既有襯砌破除后 人工配合機(jī)械進(jìn)行擴(kuò)挖。能人工用風(fēng)鎬清除的盡可能采取人工清除，避免 機(jī)械對(duì)黃土的擾動(dòng)。待拱部初期支護(hù)施作一定距離后同樣方式破除邊墻及 仰拱開挖，循環(huán)推進(jìn)。施工中及時(shí)施做初期支護(hù)并做好監(jiān)控測量，觀察初 支斷面變形情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停止施工，采取相應(yīng)處理措施。具體 步驟見下圖。10 -隧道改建施工方法及施工方案HH.i：ilk111 -隧道改建施工方法及施工方案節(jié)后卜12 -隧道改建施工方法及施工方案13 -隧道改建施工方法及施工方案14 -

12、隧道改建施工方法及施工方案五、擴(kuò)挖及初期支護(hù)1、隧道擴(kuò)挖測量人員先準(zhǔn)確放出擴(kuò)挖輪廓線。隧道擴(kuò)挖采用人工配合機(jī)械開挖， 盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，保證開挖形成量，提高圍巖的自支護(hù)能力，同時(shí) 加強(qiáng)支護(hù)和襯砌的質(zhì)量，充分發(fā)揮其支護(hù)效果。嚴(yán)格控制超欠挖，每循環(huán) 開挖進(jìn)尺不超過0.8m。開挖面距離二次襯砌不超過 30米。施工中，堅(jiān)持“巖 變我變，因地制宜”的原則，采取合理的施工方案，確保施工進(jìn)度及安全 施工。開挖后必須及時(shí)支護(hù)，避免圍巖長時(shí)間暴露，根據(jù)量測結(jié)果適時(shí)施 作二次襯砌。2、初期支護(hù)隧道開挖后，首先立即初噴35cm厚的混凝土，待出硝完畢再按設(shè)計(jì) 要求施作錨、網(wǎng)、鋼拱架聯(lián)合支護(hù)，并噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度

13、。初期支護(hù) 工藝流程見圖7-5-1 。15 -隧道改建施工方法及施工方案施工準(zhǔn)備洞身擴(kuò)挖1初噴混凝土封閉巖面1施作錨桿、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)11安設(shè)拱架-4檢 查二:調(diào)整噴射混凝土本設(shè)計(jì)厚度1圍巖量測1信息反饋、確定合理二襯時(shí)間圖7-5-1隧道初期支護(hù)施工工藝流程圖(一)砂漿錨桿(1)工藝流程隧道采用砂漿錨桿，施工工藝流程見圖 7-5-2。16 -隧道改建施工方法及施工方案圖7-5-2 砂漿錨桿施工工藝流程圖(2)施工方法利用簡易臺(tái)車配合風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，錨桿孔位與巖面垂直，與設(shè)計(jì)孔 位偏差不大于100mm鉆孔偏差不大于土 50mm鉆孔后用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)石 屑，然后安裝錨桿，插入長度不小于設(shè)計(jì)長度的90%

14、成孔后用高壓風(fēng)清孔 后，先將內(nèi)徑45mm壁厚11.5mm的軟塑料排氣管同錨桿一起送入鉆孔 至孔底，并在孔外留0.5m左右的富余長度，然后將注漿管固定在孔口位置， 并將錨桿孔口堵塞，確認(rèn)排氣管暢通后，采用雙管排氣法注漿，直到排管 氣不排氣或溢出稀漿時(shí)停止，拔出排氣管，待砂漿達(dá)到強(qiáng)度后安裝墊板擰 緊螺帽。(二)中空注漿錨桿(1)工藝流程根據(jù)設(shè)計(jì)，隧道拱部范圍采用。25中空注漿錨桿，施工工藝流程見圖17 -隧道改建施工方法及施工方案7-5-3。施工準(zhǔn)備11布孑L1鉆孑L清孑L插入錨桿安止?jié){塞1漿液配制、攪拌注 漿1,V;二注漿檢查 二*加墊板、擰緊螺帽 固定桿體1結(jié) 束圖7-5-3中空注漿錨桿施工口

15、之流程圖(2)施工方法鉆孔中空錨桿鉆孔方法同砂漿錨桿鉆孔方法。施工中按設(shè)計(jì)要求定出位置,孔位準(zhǔn)確，深度符合設(shè)計(jì)要求。錨桿安設(shè)鉆孔完畢，安裝錨桿前，先用高壓風(fēng)清洗錨桿孔內(nèi)石屑，再將中空錨桿插入錨桿孔，錨桿插入深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，錨桿外露1020cm以便于與壓漿機(jī)出漿管連接。壓漿壓漿前，錨桿孔處預(yù)裝錨桿專用止?jié){塞，壓漿時(shí)，錨桿頭與注漿機(jī)出 漿管連接，開始?jí)簼{。當(dāng)孔內(nèi)水泥漿壓滿后，立即頂緊止?jié){塞，防止?jié){液18 -隧道改建施工方法及施工方案流出。墊板安裝壓漿完畢，待達(dá)到額定強(qiáng)度后，開始安裝錨桿專用墊板，擰緊螺帽。 墊板應(yīng)保證與支護(hù)面巖面密貼。(三)鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)采用HPB23軟鋼筋加工而成，為方便施工，

16、事先在洞外加工成 1x2m的方片，施工時(shí)運(yùn)至工作面進(jìn)行安裝。鋼筋網(wǎng)加工制作及安裝時(shí)應(yīng)注 意：除銹、去油污、確保鋼筋質(zhì)量符合要求。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)隨混凝土 初噴面起伏敷設(shè)，并與壁面接觸緊密，每片鋼筋網(wǎng)搭接長度不小于12個(gè)網(wǎng)眼。鋼筋網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)與錨桿和鋼架接頭采用點(diǎn)焊的辦法焊接牢固，防止噴 射混凝土?xí)r晃動(dòng)。(四)鋼拱架鋼支撐作為剛性拱架，支撐的剛度和強(qiáng)度大，可作臨時(shí)支撐并單獨(dú)承 受較大的圍巖壓力。所以鋼支撐施工質(zhì)量的好壞直接影響到結(jié)構(gòu)的安全和 穩(wěn)定，要把好各道加工工序的質(zhì)量關(guān)。鋼拱架施工工藝流程見圖7-5-4。(1)施工準(zhǔn)備鋼支撐所用鋼材進(jìn)場時(shí)按批量和型號(hào)分批試驗(yàn)。檢驗(yàn)內(nèi)容包括對(duì)標(biāo)志、 廠家、品種、數(shù)

17、量、外觀檢查，并按規(guī)定抽樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。鋼筋工、 電焊工必須持證上崗，以保證加工出質(zhì)量好的產(chǎn)品。(2)拱架加工制作鋼架加工制作工藝要求按設(shè)計(jì)圖放大樣，放樣時(shí)應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割、 刨邊的加工余量。根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸在鋼拱架冷彎機(jī)上先試加工1-2片，加工時(shí)調(diào)整千斤頂檢驗(yàn)鋼拱架半徑滿足設(shè)計(jì)要求后，將千斤頂固定，進(jìn)行批量 生產(chǎn)加工，將型鋼冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。嚴(yán)格焊前及焊縫檢查a焊接材料均應(yīng)附有質(zhì)量證明書，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的要求和國家標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定。b鋼筋、型鋼應(yīng)按照鋼材質(zhì)量證明書進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)檢。19 -隧道改建施工方法及施工方案圖7-5-4鋼拱架施工工藝流程圖C有銹蝕的鋼材嚴(yán)禁使

18、用，對(duì)輕微浮銹油污等應(yīng)清除干凈并應(yīng)對(duì)焊點(diǎn)進(jìn) 行防銹處理。d焊制前進(jìn)行焊工摸底試焊，按照手工電弧焊規(guī)范經(jīng)考試合格評(píng)定焊接 等級(jí)，并按照規(guī)范選用焊接電流、電壓、引弧速度等，并要求供電質(zhì)量穩(wěn)20 -隧道改建施工方法及施工方案定。e施焊請焊工應(yīng)復(fù)查組裝質(zhì)量及焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求，應(yīng)修整合格后才能施焊。f焊接完畢后應(yīng)清除熔渣及金屬飛濺物，按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收 規(guī)范要求檢查焊接質(zhì)量，不允許出現(xiàn)漏焊和假焊等現(xiàn)象。鋼架加工后要進(jìn)行試拼，然后編號(hào)，安裝時(shí)按原編號(hào)進(jìn)行安裝。其允許誤差：a沿隧道周邊輪廓誤差為士 3cmb鋼架由拱部、邊墻及仰拱各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間距公差

19、不超過士 0.5mmc鋼架平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于士 2cm)(3)鋼拱架的運(yùn)輸在加工好的鋼拱架運(yùn)至掌子面過程中，要輕搬輕放，不能亂扔，或者 用重物敲打，注意保護(hù)，防止發(fā)生拱架扭曲變形。(4)鋼拱架的安裝為保證鋼架置于穩(wěn)定的地基上，施工中應(yīng)在鋼架基腳部位預(yù)留0.150.20m原地基,架立鋼架時(shí)挖梢就位。鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2度。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cmo為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，在隧道擴(kuò)挖時(shí)在鋼架的各連接板處預(yù)留 安裝鋼架連接板凹梢。鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安放，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架與噴層之間有較大間 隙時(shí)應(yīng)設(shè)混凝土預(yù)制墊塊，鋼架與初噴混凝土(或墊塊)接觸間距不應(yīng)大 于 1

20、00cm為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，鋼架架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位系筋，將 鋼架與定位系筋焊接在一起。采用分部開挖時(shí)，在不同分部間鋼架接頭處設(shè)置鎖腳錨管或錨桿。21 -隧道改建施工方法及施工方案(五)噴射混凝土(1)工藝流程為了改善施工環(huán)境，噴射混凝土施工時(shí)采用濕噴工藝施工，施工工藝 流程見圖7-5-5 。圖7-5-5噴射混凝土施工工序流程圖(2)施工方法噴射前將巖面的松動(dòng)石塊進(jìn)行清理，并埋設(shè)噴層厚度控制標(biāo)志釘，每12m設(shè)一根。混凝土用強(qiáng)制式拌和機(jī)，采用電子自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)上料機(jī)上 料，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)摻量添加外加劑。拌和料采用混凝土專用輸送車運(yùn)送到作22 -隧道改建施工方法及施工方案業(yè)點(diǎn)。噴射混凝土施工分初

21、噴和復(fù)噴二次進(jìn)行，初噴在擴(kuò)挖完成后立即進(jìn)行， 以盡早封閉巖面，防止表層剝落。復(fù)噴混凝土在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后 進(jìn)行，盡快形成聯(lián)合支護(hù)體系，以抑制圍巖變形。鋼架間用混凝土噴平， 保護(hù)層不得小于4cm混合料要隨拌隨噴，供料連續(xù)；噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而 上依次進(jìn)行。分層噴射時(shí)，后一層在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝后 1h再行噴射，需先用風(fēng)水清洗噴層面。噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定，噴頭與受噴 面的距離保持在0.81.5m范圍內(nèi)，噴射的角度最好保持與受噴面垂直， 噴頭操作連續(xù)不斷地做圓周運(yùn)動(dòng)，并形成螺旋狀，噴射的路線自下而上， 做“S”形運(yùn)動(dòng)，噴射混凝土終凝 3h后方可進(jìn)行作業(yè)。施工濕噴混凝土作

22、業(yè)工序見圖7-5-6 。攪拌機(jī)掌握風(fēng)壓與 進(jìn)料量匹配濕噴機(jī)次投 料中粗砂水碎石纖維圖7-5-6濕噴混凝土作業(yè)工序圖23 -隧道改建施工方法及施工方案六、監(jiān)控量測監(jiān)控量測是施工過程中必不可少的一道施工程序，用于監(jiān)測隧道各施 工階段圍巖和支護(hù)狀態(tài)，確保施工安全，而且通過對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定 性狀態(tài)的監(jiān)測和評(píng)價(jià)，為初期支護(hù)和二次襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)， 同時(shí)確定二次襯砌和仰拱的施做時(shí)間，從而達(dá)到確保施工及結(jié)構(gòu)安全、指 導(dǎo)施工順序、便利施工管理的目的。其中隧道量測應(yīng)按照現(xiàn)行鐵路隧道 監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程(TB10121-2007)的建立等級(jí)管理、信息反饋和報(bào)告 制度。量測頻率：洞內(nèi)分為開挖工作面觀察和

23、初期支護(hù)狀況觀察兩部分。開挖工作面觀 察應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行，地質(zhì)情況基本無變化時(shí)，可每天進(jìn)行一次。對(duì)初 期支護(hù)的觀察也應(yīng)每天至少進(jìn)行一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、 鋼架的支護(hù)狀況。洞外觀察包括邊仰坡穩(wěn)定，地表水滲透等觀察。拱頂下沉和凈空水平收斂量測采用相同的量測頻率。實(shí)際量測頻率應(yīng) 根據(jù)變形速度和距開挖工作面距離選擇較高的一個(gè)量測頻率。1、量測資料的處理及應(yīng)用根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，繪制水平相對(duì)凈空變化、拱頂下沉?xí)r態(tài)曲線、 凈空水平收斂、拱頂下沉與距開挖工作面距離的關(guān)系圖等。根據(jù)量測結(jié)果及鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，可根據(jù)變 形管理等級(jí)指導(dǎo)施工。觀察及量測發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)修改支護(hù)參

24、數(shù)。一般正常狀態(tài)必須同 時(shí)滿足以下條件：噴射混凝土表面無裂縫或僅有少量微裂縫；位移速度除在最初12d允許有加速外，應(yīng)迅速減少；位移很快達(dá)到穩(wěn)定，且圍巖狀況比預(yù)計(jì)要好時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減弱設(shè)計(jì)參數(shù)。采用復(fù)合襯砌地段的監(jiān)控量測，應(yīng)在隧道周邊變形速率有明顯減緩趨 勢，初期支護(hù)表面裂縫不再繼續(xù)發(fā)展。收斂速率7天至少的平均值小于0.15mm/d,累計(jì)位移值不超過極限位移值的 8090嘴情況下，選定圍巖和-24 -隧道改建施工方法及施工方案噴錨支護(hù)基本穩(wěn)定的最佳時(shí)機(jī)施做二次襯砌，并根據(jù)監(jiān)控量測信息反饋, 及時(shí)修正襯砌參數(shù)，確保施工、運(yùn)營安全及經(jīng)濟(jì)合理。2.監(jiān)控量測方法及要求監(jiān)控量測方法及要求見表8-2-1。表8-

25、2-1監(jiān)控量測方法及要求序 號(hào)量測項(xiàng)目測點(diǎn)布置量測方法和要求儀器備注1洞內(nèi)外觀 察1.洞外觀察包 括地表情況，地 表沉陷，邊坡及 仰坡的穩(wěn)定，地 表水滲透的觀察。2.洞內(nèi)觀察 a.掌子面觀察 b.支護(hù)結(jié)構(gòu)觀察目視觀察的方法，對(duì)圍巖和支護(hù) 作以下觀察：.地質(zhì)觀察：隧道在放炮后初次 噴混凝土前進(jìn)行，每次開挖后均 應(yīng)繪制地質(zhì)素描圖，用以核對(duì)圍 巖類別及判斷支護(hù)對(duì)圍巖的穩(wěn)定性。.檢查噴射混凝土后尢裂損及 發(fā)展，錨桿有無松動(dòng)，鋼架支護(hù) 工作狀態(tài)等，并做好相應(yīng)記錄。地質(zhì)羅 盤地質(zhì)素描應(yīng)貫穿整 個(gè)隧道施工全過 程，以便及時(shí)掌握 圍巖的工程性質(zhì)， 核對(duì)圍巖分類，觀 察支護(hù)系統(tǒng)受力情 況，為安全施工提 供直觀的

26、、必要的 信息。2凈空水平 收斂量測隧道最大跨處 及以上3.oom 左右兩側(cè)對(duì)稱 布置量測樁，每 個(gè)量測斷面設(shè)2個(gè)收斂樁，量 測斷面間距根 據(jù)圍巖類別確 定。采用坑道收斂計(jì)進(jìn)行量測，開挖 后按要求迅速安裝收斂樁并編號(hào)，初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀 取，取遲不倚大丁 24h,而且在 下一循環(huán)開挖前獲取初讀數(shù)，測點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，易于識(shí)別并妥為 保護(hù)。精密水 準(zhǔn)儀、 鈿瓦尺本項(xiàng)量測是研究洞 室變形規(guī)律，判斷 施工安全與否及確 定二次襯砌施作時(shí) 間的主要信息，是 各項(xiàng)量測的重點(diǎn)。3拱頂卜沉 量測拱頂設(shè)一個(gè)下 沉樁，量測斷面 間距與凈空水 平收斂量測一 致。噴射混凝土后應(yīng)迅速在測點(diǎn)處 設(shè)固定樁，采用精密水準(zhǔn)

27、儀和收 斂計(jì)鋼尺進(jìn)行量測，在兩端洞外 各設(shè)一水準(zhǔn)基點(diǎn)供洞內(nèi)拱所 沉量測用。量測頻率及其它要求 同凈空水平收斂量測要求。激光斷 面儀、 收斂計(jì)拱頂卜沉量測的目 的是了解圍巖與結(jié) 構(gòu)共同作用情況， 量測結(jié)果與凈空水 平收斂量測結(jié)果具 有同等重要的作用 和意義。25 -隧道改建施工方法及施工方案序 號(hào)量測項(xiàng)目測點(diǎn)布置量測方法和要求儀器備注淺埋隧道 地表卜沉斷囿布置宜與 洞內(nèi)水平凈空地表卜沉量測應(yīng)在開挖工作前精密水4義化和拱頂卜 沉在同一橫斷方2B（隧道開挖寬度）外開始，準(zhǔn)儀、 收斂防止隧道塌方量測面內(nèi)，在一個(gè)量 測斷面內(nèi)應(yīng)設(shè) 711個(gè)測點(diǎn)。直到開挖面后方約（35）B,地 表卜沉基本停止時(shí)為止。計(jì)、錮

28、 瓦尺3,監(jiān)控量測技術(shù)措施施工監(jiān)測是施工過程中的一道不可忽視的工序，為確保施工監(jiān)測質(zhì)量， 真正做到信息化指導(dǎo)施工，確保施工安全、順利進(jìn)行，必須嚴(yán)格按照以下 措施進(jìn)行操作：成立監(jiān)測管理小組，實(shí)行監(jiān)測質(zhì)量專人責(zé)任制，由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)監(jiān)測 人員組成，制定實(shí)施性計(jì)劃使監(jiān)測按計(jì)劃有步驟地進(jìn)行；建立監(jiān)測成果反饋制度，對(duì)大量的監(jiān)測信息使用計(jì)算機(jī)繪圖和分析， 及時(shí)將監(jiān)測信息及監(jiān)測成果反饋給監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場，以指導(dǎo)施工， 建立監(jiān)測復(fù)核制度，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠；地質(zhì)觀察：隧道在放炮后一次噴混凝土前進(jìn)行，每次開挖后均應(yīng)繪制地 質(zhì)素描圖，用以核對(duì)圍巖類別及判斷支護(hù)對(duì)圍巖的穩(wěn)定性；檢查噴射混凝土有無裂損及發(fā)展，錨

29、桿有無松動(dòng)，鋼架支護(hù)工作狀態(tài) 等，并做好相應(yīng)記錄；凈空水平收斂量測、隧道最大跨處及以上 3.0m,左右兩側(cè)對(duì)稱布置量 測樁，每個(gè)量測斷面設(shè) 2個(gè)收斂樁，量測斷面間距根據(jù)圍巖類別確定。開 挖后按要求迅速安裝收斂樁并編號(hào)，初讀數(shù)應(yīng)在開挖后12h內(nèi)讀取，最遲不得大于24h,而且在下一循環(huán)開挖前獲取初讀數(shù)，測點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，易于 識(shí)別并妥為保護(hù)；拱頂下沉量測在拱頂設(shè)一個(gè)下沉樁，量測斷面間距與凈空水平收斂量 測一致。噴射混凝土后應(yīng)迅速在測點(diǎn)處設(shè)固定樁，采用精密水準(zhǔn)儀和收斂 計(jì)鋼尺進(jìn)行量測，在兩端洞外各設(shè)一水準(zhǔn)基點(diǎn)供洞內(nèi)拱頂下沉量測用。量 測頻率及其它要求同凈空水平收斂量測要求。拱頂下沉量測的目的是了解 圍

30、巖與結(jié)構(gòu)共同作用情況，量測結(jié)果與凈空水平收斂量測結(jié)果具有同等重26 -隧道改建施工方法及施工方案要的作用和意義；施工前，先確定出合理的警戒值，并匯編成資料，上報(bào)監(jiān)理部門審批。 施工中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被測對(duì)象接近或超過警戒監(jiān)測值時(shí)，立即報(bào)告監(jiān)理，并提 出應(yīng)急補(bǔ)救措施；對(duì)觀測點(diǎn)做好保護(hù)，定期對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，有懷疑時(shí)立即進(jìn)行復(fù)核, 如有問題應(yīng)及時(shí)處理，監(jiān)測時(shí)采用相同的觀測路徑及方法；觀測前，對(duì)所有儀器設(shè)備必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和校核，確保儀器 的穩(wěn)定可靠和觀測的精度；觀測中，采用增加測回?cái)?shù)的辦法，保證初始值的準(zhǔn)確性；監(jiān)測資料必須保持有完整、清晰的監(jiān)測記錄、圖表、曲線及監(jiān)測文字 報(bào)告。27 -隧道改建施工方

31、法及施工方案七、隧道防排水隧道防排水采取“防、堵、截、排相結(jié)合，因地制宜，綜合治理、保 護(hù)環(huán)境”的原則，充分利用結(jié)構(gòu)自身防水能力，并構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)外完善 的防排水系統(tǒng)，即以防水層、施工縫、變形縫防水為重點(diǎn)。達(dá)到防水可靠、 排水暢通、經(jīng)濟(jì)合理的目的。剩余的少量滲水在二次襯砌前安裝各種排水 盲管保證排水系統(tǒng)通暢；施工二襯時(shí)采用洞內(nèi)防水板吊掛臺(tái)架無釘孔鋪設(shè)， 接縫采用橡膠止水帶止水，防止地下水滲入二襯內(nèi)形成漏水，二襯采用抗 滲混凝土。.隧道防排水主要措施1,隧道二次襯砌采用防水混凝土，其抗?jié)B等級(jí)不低于 P8,地下水發(fā)育 地段，具抗?jié)B等級(jí)不低于 Pia2,施做初期支護(hù)與二次襯砌之間拱墻及邊墻部位鋪設(shè)防

32、水板加無紡布 防水，明洞段拱墻襯砌外緣均采用 2cm厚聚合物防水水泥砂漿抹面，其中 需回填的明洞段拱墻仍需設(shè)置無紡布及防水板，并在回填表面設(shè)粘土隔水 層。3,隧道襯砌縱向施工縫采用中埋式鋼邊橡膠止水帶 +制品式遇水膨脹 止水條防水處理。4,隧道襯砌拱墻環(huán)向施工縫采用背貼式橡膠止水帶 +中埋式橡膠止水 帶進(jìn)行防水處理；仰拱環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶 +背貼式橡膠止水 帶進(jìn)行防水處理。5,溝梢分段施工接頭處于水溝周邊設(shè)一遇水膨脹止水條進(jìn)行防水處 理。變形縫采用外貼式橡膠止水條 +中埋式鋼邊橡膠止水帶+嵌縫材料進(jìn)行 防水處理。6,二次襯砌拱部預(yù)留充填注漿孔，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行充填 注漿。7,洞內(nèi)水溝采用雙側(cè)水溝。襯砌防水板背后環(huán)向設(shè)置0 50單壁打孔波 紋管排水盲溝，其間距視地下水的發(fā)育狀況而定，一般設(shè) 5m一環(huán)；邊墻腳 設(shè)0 80的縱向雙壁打孔波紋管貫通隧道，并將環(huán)向盲管與縱向盲管相連， 通過橫向排水管排入隧道側(cè)溝內(nèi)。28 -隧道改建施工方法及施工方案.排水盲管施工為減小襯砌背后水壓力，及時(shí)將圍巖少量滲水排出洞外，在二次襯砌 背后設(shè)0 50打孔波紋管排水，根據(jù)地下水滲出量和滲出位置每5m設(shè)置一環(huán)。 兩側(cè)