機器夢想：激發(fā)“員工互聯(lián)網(wǎng)”最大潛能

1、機器夢想：激發(fā)“員工互聯(lián)網(wǎng)”的最大潛能-機械制造論文機器夢想：激發(fā)“員工互聯(lián)網(wǎng)”的最大潛能黃偉強埃森哲大中華區(qū)產(chǎn)品制造事業(yè)部總裁導(dǎo)語：數(shù)字革命正在推動傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。機械化和人工智能的引入，使得生產(chǎn)方在適應(yīng)性、應(yīng)變性和響應(yīng)性等方面，不斷得到提升。員工互聯(lián)網(wǎng)，即人與機器的緊密協(xié)作，重塑了生產(chǎn)和服務(wù)流程，并由此取得了顯著成果。一場生產(chǎn)方式的革命試想，廠房里不再是操作各種工具的工人，取而代之的是一批批機器人，在管理人員的監(jiān)控下，它們不僅能完成一些簡單的工作，甚至可以勝任一些關(guān)鍵的生產(chǎn)任務(wù)。借助數(shù)字技術(shù)，它們能夠和人們進行實時合作，并實現(xiàn)雙向交流。這是科幻小說里的場景嗎？當然不是。員工互聯(lián)網(wǎng)不僅極大

2、地提高了制造商的生產(chǎn)力，同時還有助于提升運營效率，強化安全和風(fēng)險管理。此外，勞動力成本的不斷上升，使得像中國之類的國家，不再擁有過去低薪資的成本優(yōu)勢；在這些地區(qū)，員工互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)無疑將為制造商帶來良機，幫助他們避免競爭力受到較大沖擊。事實上，我們預(yù)計，至2020年，員工互聯(lián)網(wǎng)能夠幫助一家年營收達500億歐元的汽車制造商增加5億歐元利潤。當前，制造商們?yōu)榇俗龊贸浞譁蕚淞藛?？他們是否找準了投資方向？哪些企業(yè)在這一領(lǐng)域已經(jīng)取得領(lǐng)先，他們又是如何做到的？為此，埃森哲采訪了來自北美、西歐和亞洲各主要工業(yè)國家的共512位企業(yè)管理人員，受訪者職位包括廠長、工程和研發(fā)負責(zé)人、運營和人力資源主管和其他企業(yè)高管。

3、超過半數(shù)的受訪企業(yè)來自工業(yè)設(shè)備行業(yè)，其余來自汽車和建筑設(shè)備兩個行業(yè)。所有受訪人員均在其所任職企業(yè)參與制定員工互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)戰(zhàn)略。多數(shù)企業(yè)準備尚不充分我們的研究顯示，要打造真正的員工互聯(lián)網(wǎng)，只有極少數(shù)企業(yè)為此做好了充分準備。事實上，85%的受訪者表示，至2020年，其工廠將普遍采用以人機結(jié)合為中心的生產(chǎn)模式，對于由此帶來的各項益處，他們也了然于心。例如，超過一半的受訪者認為，員工互聯(lián)網(wǎng)無疑將極大地促進生產(chǎn)力的提高。此外，絕大多數(shù)受訪者已將其看作企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略不可或缺的一部分，有62%的受訪者表示，將會考慮把它納入戰(zhàn)略議程。未來五年，他們計劃將研發(fā)預(yù)算重點投入移動和追蹤技術(shù)、數(shù)據(jù)分析和機器人等方面，借

4、此為打造和發(fā)展員工互聯(lián)網(wǎng)奠定基礎(chǔ)。（見圖1）但是，圍繞如何挖掘員工互聯(lián)網(wǎng)的潛能，只有22%的受訪者真正實施了具體措施。而多達85%的受訪者坦承，所在企業(yè)并非數(shù)字化領(lǐng)軍者，而是追隨者或落后者?？梢钥隙ǖ氖牵瑢τ诮M建員工互聯(lián)網(wǎng)，不同行業(yè)在認知和準備上，存在顯著差異。在這方面，汽車制造業(yè)已經(jīng)走在了前面。（見圖2）BBT：對員工互朕網(wǎng)的總?cè)胭S工宣聯(lián)網(wǎng)建設(shè)am禍噸的理算規(guī)削mr*i；T弔富.出“巳丹罰曲牛*滾H!fl：;NXflT*.Kfl*,岀兀翱伶Hi.wBXZVet產(chǎn)方式荀一種革&JM*事脾上.MSH業(yè)已理盤了斛聞，丼何投人力痰還“不噸加大*凱工豆離驚壷設(shè)占全罕幫矗耳的比創(chuàng)丨卻朿承棄五年窪時：冃$

5、FiFt*htF*病光罰兒J1壬豈的胳Ajh就iHSytt*”疲怕確13.笊法程度上，返罡向十汽草疔業(yè)至fit?化的影更大.汽車行業(yè)引頂?T卞猶進程WT珥*fAdA#U.fcHrT*t4WW力”然而，對于大多數(shù)制造商而言，阻礙員工互聯(lián)網(wǎng)部署效果的負面因素之一是相關(guān)技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)和云技術(shù)安全性的問題日益凸顯；超過三分之二的制造商相信，熟練技工的短缺將會構(gòu)成高度或中等程度的風(fēng)險，其威脅性遠超勞動法或是工會所造成的影響。（見圖3）IMSTH*wui-?eamin*#.|環(huán)It*起MHAlt領(lǐng)先企業(yè)有何秘笈？那么，那些少數(shù)有信心實施成熟方案的企業(yè)，是如何脫穎而出的呢？一個成熟的實施戰(zhàn)略是數(shù)字化領(lǐng)先企

6、業(yè)制勝的關(guān)鍵。未來五年，數(shù)字化領(lǐng)先企業(yè)計劃增加10%的投入，用于打造員工互聯(lián)網(wǎng)。而那些追隨者或許在投資力度上也能達到同樣水平，但其目標僅限于戰(zhàn)略的制定層面。此外，領(lǐng)先企業(yè)的投資都會有明確的重點。例如，自動導(dǎo)引運輸車這類移動機器人可用于在生產(chǎn)設(shè)施或倉庫中運送物資，目前已占據(jù)了上述企業(yè)在該領(lǐng)域的半數(shù)投資？?，且未來比例還將進一步擴大。在接下來的五年中，這些企業(yè)計劃加強兩個領(lǐng)域的投資：協(xié)作式機器人（cobots）和包括智能眼鏡和頭盔在內(nèi)的增強現(xiàn)實設(shè)備。（見圖4）jj另：削加文束；Mi桁林五耶例如，ABB開發(fā)了YuMi機器人。由于運行時無需被放置在安全圍欄中，它們可以毫無阻礙地實現(xiàn)人機協(xié)作，其小巧的體

7、型也利于適應(yīng)各種生產(chǎn)場合。更重要的是，這種機器人可以進行引導(dǎo)式編程，完全無需編程人員加以操控。此外，埃森哲向空客公司交付了最先進的可穿戴技術(shù)，幫助空客操作人員降低裝配機艙座椅的復(fù)雜度，縮短工期。利用環(huán)境標識功能，智能眼鏡可為操作人員提供全方位的信息，使其能夠更快速地完成座椅標記，實現(xiàn)零差錯率。此外，埃森哲實施的這項可穿戴技術(shù)還可以支持互動，便于操作人員進行條形碼掃描、云數(shù)據(jù)檢索、語音控制和增強現(xiàn)實。顯然，隨著機器人承擔(dān)了更多、更專業(yè)化的任務(wù)，數(shù)字化領(lǐng)先企業(yè)正迅速走向以人機相結(jié)合為中心的新興生產(chǎn)模式。（見圖5）43%的數(shù)字化領(lǐng)先企業(yè)和34%的所有受訪企業(yè)認為，安全性是他們所面臨的最大挑戰(zhàn)。在著力

8、應(yīng)對安全問題的過程中，他們投入了大量資金升級其現(xiàn)有IT基礎(chǔ)架構(gòu)，確?；ヂ?lián)員工團隊的妥善運作。此外，他們還試圖或已經(jīng)實施各種試點方案，以消除技能缺口。（見圖6）r扁”A.沖汕fli*卉聽斎皇蓬為廣廿亦MjaimjftfEl*.nIf館：t色Mmdi：I*ft11上SI棄嗟ftA3MA/Ask,罠插鮮*勢卜Qi*住抒廣占H詛rtifsttYAfl*lR*ffr4r亦MjaimflXA1Kaitvi32,3*IMftl護xkU%耒！EHFtr対由恆鶴人卓3tnMtiBMIAHI皋開NT或宥H體計劃|剛進人試點階賊例如，西門子公司通過對一些生產(chǎn)線實施自動化升級，使其可以在無人值守的情況下自行運轉(zhuǎn)達數(shù)周

9、時間，這意味著企業(yè)正進一步邁向建設(shè)全面自我管理型1150名員工,工廠的最終目標。值得注意的是，西門子的工廠中，仍然配備了大多數(shù)人從事編程、監(jiān)控和機器維護等工作，并不直接參與生產(chǎn)。這一切表明，領(lǐng)先企業(yè)在打造員工互聯(lián)網(wǎng)方面，其投入資金幾乎是落后企業(yè)的兩倍，并且在未來五年內(nèi)將繼續(xù)加大投資力度。（見圖7）縮小差距如今，落后企業(yè)（以及小部分追隨企業(yè)）在部署員工互聯(lián)網(wǎng)方面普遍缺乏信心。尤其是在領(lǐng)導(dǎo)層支持、新型人才引進投入等方面，這些企業(yè)都處于行業(yè)的最低水平。同時，針對尋求外部幫助或是培訓(xùn)新的員工團隊，他們還缺乏必要的緊迫感。這些都會威脅到他們的競爭力。（見圖8）如何境展朋工互基庶但這些落后企業(yè)可以逐步縮小

10、差距。以下建議有助于他們邁出第一步。全面認識員工互聯(lián)網(wǎng)的意義落后企業(yè)要認識到，無縫人機交互不僅有助于提高生產(chǎn)力，也有助于提升運營效率，在進一步實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部協(xié)作的同時，增強企業(yè)的可視性及市場響應(yīng)能力。結(jié)合自身情況，明晰員工互聯(lián)網(wǎng)所帶來的具體成效例如，能否利用數(shù)據(jù)分析，提升企業(yè)的可視性，獲取更好的洞察？能否將無縫互聯(lián)運用于更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)？落后企業(yè)需要跳出思維的束縛，因為那些領(lǐng)先廠商已然走在了前面。找出阻礙自身發(fā)展的原因并加以解決舊有IT系統(tǒng)是否需要升級？提升數(shù)據(jù)和系統(tǒng)安全性的投資規(guī)模有多大？技能缺口有多嚴重？增強自身競爭力跟隨領(lǐng)先企業(yè)，提高員工互聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)預(yù)算比例。確立發(fā)展路線，各司其職企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的全力支持是必不可少的，制定相應(yīng)的規(guī)則制約，明確各部門的任務(wù)、責(zé)任和職權(quán)范圍。同時，將所有利益相關(guān)方納入企業(yè)的戰(zhàn)略計劃，確立企業(yè)的目標價值并適當?shù)刈粉欉M展情況。明確新型人才需求落后企業(yè)需要引進各種跨職能的復(fù)合型人才：包括程序員、分析員、數(shù)據(jù)學(xué)家和機械控制及維護方面的專家。借助人才培訓(xùn)或引進，打造企業(yè)的專項技能。生產(chǎn)方式更新迭代，制造業(yè)價值鏈亦在不斷升級。準入門檻的不