[中建]攻克蓋挖逆做側(cè)墻單側(cè)支模施工技術(shù)(共30頁)

1、Menu一、課題介紹四、現(xiàn)狀調(diào)查三、選題理由五、確定目標(biāo)及目標(biāo)分析六、原因分析七、制定對策八、對策實施九、效果檢查十、鞏固措施十一、體會及下一步打算二、小組介紹一、課題介紹 天津西站交通樞紐配套市政公用工程是京滬高鐵重要組成部分，是市重點工程，施工質(zhì)量創(chuàng)天津市建設(shè)工程海河杯,爭創(chuàng)國優(yōu)獎。該工程是集普速鐵路、京滬高鐵、京津城際高鐵、城市軌道交通、公交和周邊市政道路于一體的大型綜合項目。工程無論是在建筑規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)含量、施工難度還是建筑面積都可稱為國內(nèi)罕見的地下工程。一、課題介紹 本標(biāo)段的地鐵四號線西站工程東西向長244m，寬25.3m30m，為地下三層，是天津西站地下?lián)Q乘工程核心區(qū)域。為

2、保證按期提供站房施工場地和建設(shè)條件，地下2、3層采用蓋挖逆作法施工。負(fù)二層、負(fù)三層側(cè)墻高度7.5m 10.6m，因施工工藝要求，其中75%的墻體須用單側(cè)支模。在蓋挖逆做工程中采用單側(cè)支模通病較多,難以解決，施工難度大，施工質(zhì)量要求高。二、小組介紹 為保證工程質(zhì)量，項目部從技術(shù)、現(xiàn)場管理、質(zhì)量控制等方面入手，堅持開展針對性的QC攻關(guān)，在施工中利用新技術(shù)、新工藝、新方法，攻克難題，循序漸進(jìn)，保證工程順利開展。小組成員新老搭配，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，定期接受QC知識培訓(xùn)，小組成員情況見下表：三、選題理由 因采用蓋挖施工，上部已進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，無垂直吊運(yùn)條件；墻體厚，截面尺寸大，高度高,鋼筋密集，振搗

3、和節(jié)點施工困難；且工藝新，工序復(fù)雜，穿插作業(yè)多。施工質(zhì)量要求高，施工難度大。該項工程為全市人民所關(guān)注的市級重點工程，質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)海河杯，是我們一個跨行業(yè)項目窗口、品牌工程。蓋挖逆做側(cè)墻單側(cè)支模作為一項新施工工藝，有待進(jìn)一步發(fā)展和完善，公司尚無成熟、規(guī)范的施工工藝，需要將該項工藝總結(jié)、編成工藝標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)后續(xù)工作。業(yè)主要求軌道交通工程在2011年3月完工，并保證車站結(jié)構(gòu)不滲不漏，在同年7月份驗收時，一次交驗合格。 基于上述理由，我們選擇了攻克蓋挖逆作側(cè)墻單側(cè)支模施工技術(shù)難題作為本次課題。 QC小組對已施工完畢的地鐵四號線C區(qū)、地鐵六號線、西青道采用單側(cè)支模體系施工的側(cè)墻進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計，收集數(shù)據(jù)。針對側(cè)墻

4、施工質(zhì)量，收集數(shù)據(jù)526點，合格點452點，合格率為86%。不合格點的缺陷情況統(tǒng)計結(jié)果分類后總結(jié)為表3。 單側(cè)模板支撐體系在深基坑工程和地下鐵道工程中得到了廣泛的應(yīng)用。蓋挖工程中與常規(guī)單側(cè)支模不同：1、上部結(jié)構(gòu)頂板已經(jīng)封閉，垂直吊運(yùn)困難。2、墻上部已預(yù)先澆注，采用喇叭口的形式進(jìn)行閉合澆筑。 此外，架體穩(wěn)定性要求高、模板體系接縫處理較難、封口處混凝土密實難以控制成了工程實際操作中的攻關(guān)難題。四、現(xiàn)狀調(diào)查四、現(xiàn)狀調(diào)查號項目頻數(shù)(次)累計頻數(shù)(次)百分比(%)累計百分比(%)1墻體表面不平整383851 512收口處混凝土不密實175523 743墻體垂直度不符合要求6618 824墻體混凝土強(qiáng)度不

5、符合要求4657 895墻面漏筋、爛根3684 926其他6748 100合計74側(cè)墻單側(cè)支模施工質(zhì)量缺陷頻數(shù)統(tǒng)計表 表3調(diào)查人：趙久 制表人：吳天凱 制表時間：2010.6.3根據(jù)統(tǒng)計表繪制排列圖1009080604020806040200累積百分率（%）頻數(shù)（次）從排列圖中可以看出影響單側(cè)支模體系側(cè)墻施工質(zhì)量合格率的主要因素：17643N=7438表面不平整收口不密實垂直度不符合要求強(qiáng)度不符合要求漏筋、爛根圖1 單側(cè)模板支撐施工質(zhì)量缺陷排列圖 制圖：吳天凱 制圖時間：2010.6.6其他表面不平整收口不密實五、確定目標(biāo)及目標(biāo)分析不利因素 1、蓋挖區(qū)現(xiàn)場無垂直吊運(yùn)條件，機(jī)械無法進(jìn)入，只能靠人

6、工搬運(yùn)安裝模板和支撐鋼架，模板固定條件不足澆筑時容易變形上浮，操作架搭設(shè)要求嚴(yán)格，蓋挖區(qū)光線不足，垂直度難以控制，空氣質(zhì)量差容易出現(xiàn)安全問題。2、墻體厚度達(dá)1m，截面尺寸大，高度高。逆作施工，鋼筋密集，澆注口狹小，振搗困難；3、側(cè)墻澆筑時操作架震動較大，容易對模板擾動；新老結(jié)構(gòu)接茬處節(jié)點處理困難，容易漏水；振搗棒無法垂直插入，容易造成墻體不密實。 能否達(dá)到目標(biāo)值可行性分析項目部優(yōu)勢物質(zhì)基礎(chǔ)施工經(jīng)驗人力資源管理制度工程優(yōu)勢工程為全市人們所關(guān)注的重點工程領(lǐng)導(dǎo)重視市、集團(tuán)、公司等各級領(lǐng)導(dǎo)對工程非常重視，有公司總工與我們一起進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),并聘請相關(guān)專家進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。團(tuán)隊精神小組成員有著很強(qiáng)的團(tuán)隊精神五

7、、確定目標(biāo)及目標(biāo)分析1.針對主要問題，用關(guān)聯(lián)圖進(jìn)行原因分析，共找出8條末端因素。表面不平整 收口不密實操作架擾動鋼架和模板砼坍落度小和易性差砼配比嚴(yán)重不足砼養(yǎng)護(hù)不當(dāng)、不及時接茬處漏漿砼不能連續(xù)澆筑模板變形工人質(zhì)量意識差模板接縫過大，存在錯臺缺乏過程質(zhì)量控制砼振搗不到位模板定位筋安裝不到位模板、鋼架松動砼供應(yīng)不足出現(xiàn)冷縫砼澆、搗方法不合理與攪拌站協(xié)調(diào)不足缺乏對工人的專業(yè)培訓(xùn)材料不符合要求質(zhì)量管理不到位交底落實不到位模板、架體方案執(zhí)行不到位獎罰不到位制圖：吳天凱 日期：2010.7.1六、原因分析六、原因分析六、原因分析要因確認(rèn)：小組通過對末端因素的逐條確認(rèn)找出造成側(cè)墻單側(cè)支模施工表面不平整和收口

8、不密實的主要原因：六、原因分析序號要因?qū)Σ吣繕?biāo) 措施地點時間負(fù)責(zé)人1缺乏對工人的專業(yè)培訓(xùn) 進(jìn)行培訓(xùn)、 參觀、比賽工人完全培訓(xùn)上崗 ，交底到位，掌握側(cè)墻單側(cè)支模施工技術(shù)控制要點1、專項交底2、技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)教育3、外出參觀4、分區(qū)質(zhì)量比武競賽 施工現(xiàn)場會議室07.23-09.10 趙久2砼澆、搗方法不合理 改變砼澆筑、 振搗方法方法正確振搗密實澆筑連續(xù)1、 采用加長振搗棒進(jìn)行振搗2、增加工人多部位同時振搗3、分塊分區(qū)進(jìn)行澆筑4、加強(qiáng)過程監(jiān)控和班前教育施工現(xiàn)場西站工地08.24-09.30 張志威3模板、架體方案執(zhí)行不到位 加強(qiáng)方案執(zhí)行 過程控制施工質(zhì)量得到保證，外光內(nèi)實，質(zhì)量、安全、進(jìn)度三達(dá)標(biāo)。1

9、、按照方案安裝模板、鋼架和操作架，嚴(yán)格按照方案和相關(guān)要求檢查模板、鋼架和操作架2、控制節(jié)點施工質(zhì)量，做好各工序節(jié)點記錄。 項目辦公室施工現(xiàn)場西站工地07.28-10.31 吳天凱4質(zhì)量過程管理不到位 嚴(yán)格獎罰制度， 做好監(jiān)控記錄質(zhì)量意識得到提高，施工質(zhì)量明顯提高。1、做好質(zhì)量追溯記錄和過程監(jiān)控記錄。2、召開專題會議，明確分項節(jié)點檢查，嚴(yán)格獎罰。施工現(xiàn)場西站工地會議室07.25-10.31 王海針對要因1（缺乏對工人的專業(yè)培訓(xùn)）實施1、專項交底：項目對在活動實施期間，針對蓋挖區(qū)側(cè)墻單側(cè)支模施工做專項書面交底，工長、施工隊管理人員負(fù)責(zé)交底內(nèi)容的落實和層層交底至操作人員。八、對策實施2、技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)

10、量教育：聯(lián)系工程實際，對與工程相關(guān)的模板安裝、鋼架操作架安裝、混凝土澆注、驗收規(guī)范等進(jìn)行學(xué)習(xí)，同時學(xué)習(xí)局質(zhì)量手冊和相關(guān)體系文件，強(qiáng)調(diào)合同質(zhì)量要求，使工長、施工隊管理人員提高技術(shù)、增強(qiáng)質(zhì)量意識。八、對策實施針對要因1（缺乏對工人的專業(yè)培訓(xùn)）實施3、外出參觀：項目2010年7月11日和2010年8月3日分別組織質(zhì)檢員、各區(qū)工長、施工隊管理人員和施工班組長去西站樞紐二標(biāo)段、和地鐵四號線東南角站項目參觀學(xué)習(xí)，尤其對側(cè)墻單側(cè)支模施工有了更加開闊深刻的認(rèn)識。4、比武競賽：為提高質(zhì)量意識，項目于2010年7月15日組織四川瀘州新興、河南華林施工隊所轄的地鐵4號線C區(qū)、B區(qū)，地鐵6號線，西青道側(cè)墻單側(cè)支模施工

11、質(zhì)量進(jìn)行實測實量，進(jìn)行評比，并落實所選中的西青道12箱段施工班組在施工隊內(nèi)表揚(yáng)，以局部帶動整體。針對要因1（缺乏對工人的專業(yè)培訓(xùn)）實施八、對策實施針對要因2（砼澆、搗方法不合理）實施1、根據(jù)墻體高度，采用加長振搗棒振搗混凝土。在澆注口、墻體外側(cè)、底部同時振搗，確保內(nèi)部密實。2、分區(qū)分塊分層進(jìn)行澆筑,最后一層采用微膨脹混凝土，保證接茬處密實，不漏水。八、對策實施針對要因3（模板、架體方案執(zhí)行不到位）實施1、按照方案安裝模板、鋼架和操作架，嚴(yán)格按照方案和相關(guān)要求檢查模板、鋼架和操作架八、對策實施2、控制節(jié)點施工質(zhì)量，做好各工序節(jié)點記錄。 針對要因3（模板、架體方案執(zhí)行不到位）實施八、對策實施檢查喇

12、叭口高度和寬度 檢查支撐鋼架垂直度 檢查模板垂直度 檢查支撐鋼架穩(wěn)定性針對要因4（質(zhì)量過程管理不到位）實施1、項目于2010年8月11日晚由生產(chǎn)經(jīng)理組織召開專題會議，為保證項目整體方案實施，對影響側(cè)墻單側(cè)支模質(zhì)量的各因素中項目自身因素進(jìn)行自查自糾，落實相關(guān)人員責(zé)任。會議強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)項目報驗，要求工長、質(zhì)檢員同施工隊質(zhì)檢員、班組長一并要增加檢查側(cè)墻單側(cè)支模過程的質(zhì)量，對于不符合要求的，不允許后序工作。2、在側(cè)墻單側(cè)支模施工中加強(qiáng)過程監(jiān)控，要對墻體模板、鋼架的垂直度、模板接縫全數(shù)檢查，做好質(zhì)量追溯記錄和特殊過程監(jiān)控記錄。八、對策實施截至10年11月25日，活動小組對蓋挖區(qū)現(xiàn)場已施工完畢的采用單側(cè)支模

13、施工的側(cè)墻進(jìn)行檢查，數(shù)據(jù)如下：九、效果檢查制表：吳天凱 日期：10.11.20九、效果檢查經(jīng)濟(jì)效益：1、提前16天完成中層施工，按照合同要求提前一天完成工期，獎勵20萬元，間接效益320萬元；2、減少后期處理因側(cè)墻觀感差而產(chǎn)生的額外費(fèi)用，節(jié)省租賃叉車、小型挖掘機(jī)等機(jī)械臺班60個臺班，節(jié)省機(jī)械租賃費(fèi)用約18000元，采用散拼模板，較鋼模板和成型大模板廉價； 社會效益： 主體質(zhì)量優(yōu)良，獲得業(yè)主肯定，與其他標(biāo)段承包單位相比，產(chǎn)生了明顯的優(yōu)勢。 積累了在蓋挖逆作工程及地下地鐵工程采用單側(cè)支模體系施工的經(jīng)驗，大大縮短工期。 本次活動增強(qiáng)了小組成員之間的協(xié)作精神，融洽了領(lǐng)導(dǎo)與員工、管理層與操作層的關(guān)系。 為鞏固成果，我們將活動中總結(jié)出來的措施，制定成項目管理制度，防止問題以后在此發(fā)生。每月二次由項目總工組織的技術(shù)培訓(xùn)或質(zhì)量教育，納入項目內(nèi)部管理制度。標(biāo)準(zhǔn)化： 關(guān)于側(cè)墻單側(cè)支模質(zhì)量的各種表格文件在以后類似的施工中可以再次使用，該措施也納入了項目現(xiàn)場質(zhì)量管理制度。 在相關(guān)單位支持協(xié)助下，由我項目部QC小組所制定的單側(cè)支模作業(yè)指導(dǎo)書施工，現(xiàn)已總結(jié)整理成冊，成為指導(dǎo)天津站交通樞紐今后同類施工操作標(biāo)準(zhǔn)。 蓋挖逆作單側(cè)支模施工工藝已由我QC小組整理歸納編入軟土地區(qū)交通樞紐工程地下雙層地鐵站深基坑明挖正作施工技術(shù)之中，給業(yè)內(nèi)同仁施工類似工程提供經(jīng)驗借鑒。十、鞏固措施遺