水泥混凝土路面質(zhì)量控制要點課件

1、清（遠(yuǎn)）連（州）一級公路升級改造（高速）工程連州至鳳埠段水泥混凝土路面質(zhì)量控制要點連南段項目管理處二00九年4月目錄一、概述二、機(jī)械要求三、材料選取四、貧混凝土基層施工五、蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層施工六、水泥混凝土面層施工七、管理一、概述 1、項目概況 2、工程特點 3、編制依據(jù)水泥混凝土路面質(zhì)量控制要點一、概述1、項目概況 廣東省清（遠(yuǎn)）連（州）一級公路升級改造（高速）項目（簡稱“清連高速公路”）位于廣東省清遠(yuǎn)市境內(nèi)，是國道107線的組成部分，起點位于連州市粵湘邊界鳳頭嶺，終點位于清遠(yuǎn)市，連接已建成通車的廣清高速公路。起點向東北延伸連接宜（章）鳳（頭嶺）高速，在宜章與京港澳國家高速公路（京珠高速公路

2、）相接；向西北在連州與規(guī)劃的二廣高速公路聯(lián)網(wǎng)；東西連通規(guī)劃的汕頭至昆明國家重點公路。是廣東省高速公路規(guī)劃中“第六縱”和二廣國家高速公路通道的重要組成部分。 清連一級公路改造高速后全長215.25公里，現(xiàn)今鳳頭嶺至連州段、鳳埠至逕口段主體工程完畢并已恢復(fù)通車，2009年6月實施高速公路收費。連州至鳳埠段（里程樁號JK2107+610JK2135+141.817段），全長27.532km，連南新建段長9.239km。一、概述2、工程特點路面工程 清連項目連州至鳳埠段路面采用水泥混凝土路面，基層將清連項目首期碾壓式貧混凝土變?yōu)檎駬v式貧混凝土，舊路病害嚴(yán)重的面板處理特別強(qiáng)調(diào)了采用多錘頭碎石化處理后作為

3、底基層。一、概述2、工程特點舊路改建段左幅（北上）面層水泥混凝土（28cm）隔離層蠟制養(yǎng)護(hù)劑（0.6cm）基層貧混凝土（22cm）底基層舊路面板、多錘頭碎石化處理舊路面板舊路改建段右幅（南下）面層水泥混凝土（30cm）隔離層蠟制養(yǎng)護(hù)劑（0.6cm）基層貧混凝土（20cm）底基層舊路面板、多錘頭碎石化處理舊路面板一、概述2、工程特點連南新建段左幅（北上）面層水泥混凝土（28cm）隔離層蠟制養(yǎng)護(hù)劑（0.6cm）基層貧混凝土（22cm）底基層水泥穩(wěn)定級配碎石（18cm）墊層級配碎石（15cm）互通立交匝道、加減速車道、緊急停車帶面層水泥混凝土（28cm）隔離層蠟制養(yǎng)護(hù)劑（0.6cm）基層貧混凝土（2

4、2cm）底基層水泥穩(wěn)定級配碎石（18cm）墊層級配碎石（15cm）一、概述2、工程特點貧混凝土基層蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層水泥混凝土面層一、概述3、編制依據(jù)1、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF302003）2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）3、公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范（JTJ037.12000）4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）5、清連項目總部相關(guān)要求6、清連項目首期水泥混凝土路面施工經(jīng)驗總結(jié)二、機(jī)械要求 1、滑模攤鋪機(jī) 2、三滾軸機(jī)組水泥混凝土路面質(zhì)量控制要點 根據(jù)清連項目總部要求及總結(jié)首期經(jīng)驗，清連項目連南段貧混凝土基層及水泥混凝土面層施工采用配備

5、原裝DBI的大型滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行整體式攤鋪，一次攤鋪寬度不小于10m，并且考慮進(jìn)行隧道面層攤鋪及橋面攤鋪。 個別地段（如填方處的硬路肩、互通區(qū)匝道、路面板漸變部分、緊急停車帶等）可以使用三滾軸機(jī)組進(jìn)行攤鋪。嚴(yán)禁使用小型機(jī)組或者其他方式進(jìn)行攤鋪作業(yè)滑模攤鋪機(jī) 其特征是不架設(shè)邊緣固定模板，能夠一次完成布料攤鋪、振搗密實、擠壓成形、抹面修飾等混凝土路面攤鋪功能的大型機(jī)械。二、機(jī)械要求1、滑模攤鋪機(jī)（配備原裝DBI）二、機(jī)械要求1、滑模攤鋪機(jī)（配備原裝DBI）美國高馬科 （GOMACO）德國維特根 （WIRTGEN）傳力桿自動插入裝置Dowel Bar Inserter(DBI)滑模攤鋪機(jī)配備的一種可自

6、動插入縮縫傳力桿的裝置二、機(jī)械要求1、滑模攤鋪機(jī)（配備原裝DBI）二、機(jī)械要求1、滑模攤鋪機(jī)（配備原裝DBI）IDBI（模內(nèi)傳力桿插入裝置）二、機(jī)械要求2、三滾軸機(jī)組三滾軸機(jī)組 采用排振、三滾軸整平機(jī)等機(jī)組鋪筑水泥混凝土路面的機(jī)械。二、機(jī)械要求2、三滾軸機(jī)組排振整平機(jī)三、材料 1、水泥 2、粉煤灰 3、粗集料 4、細(xì)集料 5、蠟制養(yǎng)護(hù)劑水泥混凝土路面質(zhì)量控制要點水泥備注貧混凝土 基層1、不摻粉煤灰時，使用強(qiáng)度等級 32.5級以下的水泥。2、摻用粉煤灰時，只使用道路水泥、硅酸鹽水泥、普通水泥。水泥混凝土面層1、采用旋窯道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥42.5、52.5。2、進(jìn)行路面攤鋪工作時必須選

7、用同品牌的水泥進(jìn)行施工三、材料1、水泥三、材料2、粉煤灰粉煤灰備注貧混凝土 基層III級或III級以上的粉煤灰水泥混凝土面層使用I、II級干排或磨細(xì)粉煤灰三、材料3、粗集料碎石、卵石、碎卵石備注貧混凝土 基層III級粗集料最大公稱粒徑31.5mm水泥混凝土面層粗集料級別不低于II級，卵石最大公稱粒徑19mm、碎卵石最大公稱粒徑26.5mm、碎石最大公稱粒徑31.5mm。三、材料4、細(xì)集料砂備注貧混凝土 基層III級細(xì)集料細(xì)度模數(shù)2.2以上的中、粗砂水泥混凝土面層細(xì)集料級別不低于II級細(xì)度模數(shù)2.33.2之間的中砂三、材料5、蠟制養(yǎng)護(hù)劑蠟制 養(yǎng)護(hù)劑蠟制養(yǎng)護(hù)劑用于高等級水泥混凝土路面半剛性及剛性基

8、層施工后的養(yǎng)護(hù)，以及面層的隔離。蠟制養(yǎng)護(hù)隔離劑為白色水乳液、無毒、不燃、不腐蝕，安全性好。主要技術(shù)指標(biāo)，含固量25%，高分子材料比石蠟為1:2。蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層全部采用不用調(diào)配稀釋的普通型養(yǎng)護(hù)劑隔離層，可從生產(chǎn)廠家直接訂購。四、貧混凝土基層 1、配合比的確定 2、施工準(zhǔn)備及施工要點 3、養(yǎng)生及接縫處理 4、實測項目水泥混凝土路面質(zhì)量控制要點貧混凝土基層主要的優(yōu)點是抗沖刷性好、強(qiáng)度高、板體性強(qiáng)、承載能力大, 并經(jīng)久耐用。滑模施工的貧混凝土基層在我國水泥混凝土路面板設(shè)計厚度普遍偏薄的條件下，能夠有效地增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)抗沖刷能力和承載能力，彌補(bǔ)板厚不足帶來的高速公路水泥混凝土路面過早破壞現(xiàn)象。四、貧混凝

9、土基層1、配合比的確定強(qiáng)度7d抗壓強(qiáng)度10MPa28d抗壓強(qiáng)度15MPa28d抗折強(qiáng)度3MPa工作性 （滑模攤鋪）摻用粉煤灰:粉煤灰超量取代系數(shù)K，III級灰取1.82.2，II級取1.62.0.坍落度允許范圍： 1065mm坍落度最佳范圍： 2550mm四、貧混凝土基層1、配合比的確定交通等級特重重最大水灰比0.650.68耐久性滿足耐久性要求的貧混凝土基層最大水灰比按下表取值四、貧混凝土基層1、配合比的確定四、貧混凝土基層1、配合比的確定滿足設(shè)計及施工要求、確定配合比配合比設(shè)計試驗段試拌、試鋪四、貧混凝土基層2、施工準(zhǔn)備及施工要點3、養(yǎng)生及接縫處理貧混凝土基層縱、橫向切縫與水泥混凝土面層切

10、縫位置和尺寸相對齊。切縫深度為（1/32/5）h，h為路面厚度；切縫寬度為46mm；切縫時間控制在24h以內(nèi)，橫、縱縫同時切縫。貧混凝土基層縱、橫向縮縫不設(shè)拉桿和傳力桿。脹縫中設(shè)傳力桿和脹縫板, 脹縫位置與面層脹縫對齊, 板頂與貧混凝土基層表面齊平, 傳力桿、脹縫板設(shè)置精確度符合施工規(guī)范的規(guī)定。四、貧混凝土基層2、施工準(zhǔn)備及施工要點3、養(yǎng)生及接縫處理貧混凝土基層施工準(zhǔn)備、施工控制要點、養(yǎng)生參見水泥混凝土混凝土面層相關(guān)內(nèi)容。貧混凝土基層與水泥混凝土面層之間的隔離層施工參見蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層相關(guān)內(nèi)容。四、貧混凝土基層4、實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率17d抗壓強(qiáng)度（MPa）28d

11、試件或2856d鉆芯抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)立方體7d抗壓強(qiáng)度用于施工質(zhì)量控制。28d彎拉強(qiáng)度試件或28d56d鉆芯抗壓強(qiáng)度用于質(zhì)量驗收，以鉆芯抗壓強(qiáng)度作為最終判定的標(biāo)準(zhǔn)。2板厚度（mm）代表值：5；合格值：10每100 m 路面攤鋪寬度內(nèi)左右各1 處， 連接攤鋪100m 邊緣1 處，參考巖芯3平整度（mm）4；合格率85；（mm）1.23m直尺；每車道200 m 測2 處10 尺4縱斷高程（mm）10水準(zhǔn)儀；每200 m 測4 點5相鄰板高差（mm）4每條橫向脹縫工作縫3 點，每200 m 縱橫縫2條，每條3 點6接縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，每200 m 4處；橫縫沿板寬拉線，每200 m 4

12、處7中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀；每200 m 測4 點8路面寬度（mm）20尺測； 每200 m 測4 處9橫坡（）均值+ 0120, 極值+ 0125水準(zhǔn)儀； 每200 m 測4 個斷面高速公路貧混凝土基層實測項目五、蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層 1、施工前準(zhǔn)備 2、控制要點 3、實測項目水泥混凝土路面質(zhì)量控制要點蠟制養(yǎng)護(hù)劑用于貧混凝土基層與面層的隔離，可有效減少基層開裂后對面層的影響，起到封閉、滑動的作用。五、蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層1、施工前準(zhǔn)備基層驗收清掃器械調(diào)試：采用電動噴霧器噴灑：由路兩側(cè)對噴或兩車道同時均勻噴霧檢查：基層表面成白色液面覆蓋狀，不足再次噴灑完成噴灑4小時內(nèi)嚴(yán)禁車輛及人員同行備注五、

13、蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層2、控制要點噴灑時間貧混凝土基層驗收合格、清掃后進(jìn)行噴灑。特殊情況在砼表面養(yǎng)護(hù)隔離劑未成膜的情況下，如遇大雨，應(yīng)加蓋防雨設(shè)施。如未加遮蓋，雨后應(yīng)補(bǔ)噴。如遇大風(fēng)，應(yīng)適當(dāng)遮擋或停止噴曬。成膜保護(hù)鋪筑面層時盡可能減小施工設(shè)備及交通工具對蠟制養(yǎng)護(hù)膜的影響，如避免運料車在基層上過度的扭轉(zhuǎn)和磨損，必要時可在布料機(jī)履帶下鋪墊木板或使用橡膠帶包覆履帶，如明顯損壞蠟制養(yǎng)護(hù)膜，應(yīng)予以現(xiàn)場補(bǔ)噴。五、蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層3、實測項目蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層實測項目養(yǎng)護(hù)隔離劑應(yīng)用類型檢查項目檢查頻度兼養(yǎng)護(hù)和隔離功能時有效保水率、抗壓強(qiáng)度比、耐磨性、耐熱性、膜水溶性開工前或有變化時，每標(biāo)段3次，含固量、成膜時間試驗路

14、段測，施工每5噸測一次僅要求隔離時含固量、成膜時間試驗路段測，施工每5噸測一次五、蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層3、實測項目成膜質(zhì)量檢查：1、外觀：噴灑養(yǎng)護(hù)隔離劑后半小時至一小時，養(yǎng)護(hù)隔離劑在混凝土表面形成養(yǎng)護(hù)膜，如果水呈油珠狀滾落，說明已產(chǎn)生隔離效果。若水滲入砼中，則說明漏噴或噴量不足，需補(bǔ)噴。2、成膜厚度：比照法或按照厚度要求對每平方米噴灑量進(jìn)行換算。正式開工之前，應(yīng)進(jìn)行試噴。試噴段應(yīng)選擇在經(jīng)驗收合格的基層上進(jìn)行，其長度為300左右，每一種方案試驗不少于100m。六、水泥混凝土面層 1、配合比的確定 2、施工前準(zhǔn)備 3、施工過程及控制要點 4、接縫處理 5、養(yǎng)生 6、實測項目水泥混凝土路面質(zhì)量控制要點水

15、泥混凝土路面包括素混凝土、鋼筋混凝土、纖維混凝土和混凝土小塊鋪砌等路面。清連項目除個別段落、部位外全部采用素混凝土路面，簡稱混凝土路面，即除接縫區(qū)和局部范圍邊緣和角隅外不能配筋的混凝土路面。缺點：鋪筑初期投資大、水泥和水的用量大、路面接縫是水泥混凝土路面的薄弱點、養(yǎng)生時間長、修補(bǔ)較困難。優(yōu)點：剛度大、穩(wěn)定性好、耐久性好、抗侵蝕能力強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)費用少。水泥混凝土路面簡介滑模攤鋪完成后的水泥混凝土面層水泥混凝土路面滑模施工一種采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面的施工工藝方式。其特征是不架設(shè)邊緣固定模板，將布料、松方控制、高頻振搗棒組、擠壓成形滑動模板、拉桿插入、抹面等機(jī)構(gòu)安裝在一臺可自行的機(jī)械上，通過基

16、準(zhǔn)線控制，能夠一遍攤鋪出密實度高、動態(tài)平整度優(yōu)良、外觀幾何形狀準(zhǔn)確的水泥混凝土路面。振動粘度系數(shù)在特定振動能量作用下，混凝土拌和物內(nèi)部阻礙相對運動的摩阻能力，與內(nèi)部質(zhì)點的重力差成正比，與質(zhì)點的運移速度成反比。它反映了振搗時混凝土拌和物中氣體上升排除、集料下沉穩(wěn)固的難易程度，用于測定混凝土拌和物的振搗易密性。工作性混凝土拌和物在澆筑、振搗、擠壓成形、抹平等一系列操作過程中，易于流動、塑形、抹面、達(dá)到穩(wěn)定和密實的程度。它是拌和物流動性、可塑性、穩(wěn)定性和易密性的綜合體現(xiàn)?？苫栽诨備仚C(jī)各工作機(jī)構(gòu)參數(shù)設(shè)定正確時，滑動攤鋪出的混凝土路面表面平滑、尺寸穩(wěn)定，不粗澀、不麻面、不拉裂，邊緣不塌邊、不溜肩，

17、混凝土拌和物適宜滑模攤鋪的性能。超量取代法粉煤灰混凝土與基準(zhǔn)混凝土在等強(qiáng)度條件下，粉煤灰摻量超過其取代的水泥量，超過替代水泥量的粉煤灰數(shù)量扣除細(xì)集料含量的粉煤灰摻用方法。前置（鋼筋支架）法施工水泥混凝土路面滑模攤鋪過程中，在滑模攤鋪機(jī)前方預(yù)先設(shè)置脹縫或帶傳力桿縮縫鋼筋支架的一種施工方法。名詞解釋六、水泥混凝土面層1、配合比設(shè)計交通等級特重重設(shè)計彎拉強(qiáng)度cm（Mpa）5.05.0彎拉彈性模量E（103MPa）3030水泥混凝土面板設(shè)計彎拉強(qiáng)度和彈性模量按照設(shè)計要求：連南段水泥混凝土面板設(shè)計28d彎拉強(qiáng)度為5MPa1、彎拉強(qiáng)度試配彎拉強(qiáng)度c可按c=（1.101.15）cm來確定六、水泥混凝土面層1

18、、配合比設(shè)計2、工作性水泥混凝土最佳工作性及允許范圍檢測方法界限坍落度SL（mm）振動粘度系數(shù)（Nm2s）攤鋪速度t(m/min)礫石混凝土碎石混凝土最佳工作性2040306015050012允許范圍105020701006000.53穩(wěn)定性30204020300200正常1.50.5備注：上述表格可供參考，但必須通過試驗段驗證，將滑模攤鋪機(jī)行走速度控制在0.61.5m/min，最終確定坍落度六、水泥混凝土面層1、配合比設(shè)計3、耐久性滑模攤鋪路面混凝土應(yīng)使用引氣劑，視路面使用的環(huán)境要求，即無抗凍、有抗凍、有抗鹽凍要求三種環(huán)境，無抗凍要求的混凝土含氣量應(yīng)達(dá)到下表中的推薦值，并宜控制在其允許偏差范

19、圍內(nèi)。 路面混凝土適宜含氣量推薦值（）最大粒徑（mm）水泥混凝土路面無抗凍要求1551204.5125413031六、水泥混凝土面層1、配合比設(shè)計路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比：高速公路不應(yīng)大于0.44；使用符合要求的水泥，無抗凍性要求時的最小水泥用量不應(yīng)小于300kg/m3。3、耐久性六、水泥混凝土面層1、配合比設(shè)計4、經(jīng)濟(jì)性 在滿足上述三項技術(shù)要求的前提下，配合比應(yīng)盡可能經(jīng)濟(jì)。以單位質(zhì)量水泥獲得的彎拉強(qiáng)度最大為經(jīng)濟(jì)性評價標(biāo)準(zhǔn)。六、水泥混凝土面層1、配合比設(shè)計 水泥混凝土路面配合比設(shè)計必須通過路面滑模攤鋪試驗段來驗證，只有同時滿足設(shè)計及施工要求的配合比，才是合理的配合比。六、水泥混凝土

20、面層1、配合比設(shè)計清連項目首期施工配合比設(shè)計合同段水泥砂碎石 其他 （減水劑）1631.59.5164.759A1363673563438250A2375693616369246A3361658918179179六、水泥混凝土面層2、施工前準(zhǔn)備基層驗收蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層驗收基準(zhǔn)線設(shè)置拌和能力檢查其他準(zhǔn)備工作水泥混凝土面層施工前準(zhǔn)備工作六、水泥混凝土面層2、施工前準(zhǔn)備貧混凝土基層的驗收對貧混凝土基層的路標(biāo)高、板厚、橫、縱坡度及其他技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行驗收，合格后方可進(jìn)行路面攤鋪工作，特別注意基層養(yǎng)護(hù)時間5天。蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層的驗收路面滑模施工前必須對已施工的蠟制養(yǎng)護(hù)劑隔離層進(jìn)行驗收，若發(fā)現(xiàn)噴灑不均勻，必須

21、補(bǔ)噴，補(bǔ)噴后24個小時后再進(jìn)行路面施工。若噴灑滿足要求，需對隔離層進(jìn)行清理，用風(fēng)壓機(jī)進(jìn)行吹掃其表面。六、水泥混凝土面層2、施工前準(zhǔn)備基準(zhǔn)線設(shè)置基本要求設(shè)置形式基準(zhǔn)線設(shè)置采用單向坡雙線式。橫向支距應(yīng)根據(jù)滑模攤鋪機(jī)側(cè)模到傳感器的位置而定。線樁間距線樁縱向間距直線段10m，豎、平曲線段視曲線半徑大小進(jìn)行加密，多風(fēng)季節(jié)施工，縮小基準(zhǔn)線樁的間距。線樁定位、長度線樁定位牢固，基準(zhǔn)線拉力不小于1000N，單根基準(zhǔn)線長度350m。原則、注意事項安裝基準(zhǔn)線必須按照“先緊線、后掛線”的程序進(jìn)行?；鶞?zhǔn)線設(shè)置后嚴(yán)禁擾動、碰撞或振動（特別考慮到連南段實際情況，注意既有路兩側(cè)民房較集中處的人為干擾）六、水泥混凝土面層2、

22、施工前準(zhǔn)備原則設(shè)置基準(zhǔn)線后、滑模攤鋪前進(jìn)行測量控制。檢查方法“掛線法”結(jié)論：1、合格，進(jìn)行下道工序。2、不合格，按照管理總部及管理處同意的方法進(jìn)行處理?；鶞?zhǔn)線設(shè)置檢查驗收六、水泥混凝土面層2、施工前準(zhǔn)備拌和能力滿足滑模攤鋪機(jī)1m/min的行走速度，一次鋪筑2車道時，拌合能力要求為200m3/h以上，國產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)在廠家標(biāo)稱計量的基礎(chǔ)上乘以0.75的系數(shù)確定其實際生產(chǎn)能力。六、水泥混凝土面層2、施工前準(zhǔn)備其他準(zhǔn)備工作檢查機(jī)械工作性能，特別是滑模攤鋪機(jī)振動棒工作性能，確保機(jī)械處于良好工作狀態(tài)，并就位。運輸車輛車廂加裝橡膠條密封，防止漏漿。并配備彩條布，防止雨天施工及避免混凝土水分過量蒸發(fā)，影

23、響配合比。六、水泥混凝土面層3、施工過程及控制要點水泥混凝土面層施工流程圖后場、前場 準(zhǔn)備工作混凝土攪拌混凝土運輸前置脹縫鋼筋支架、鋼筋網(wǎng)布設(shè)混凝土卸料混凝土布料滑模攤鋪后置工作縫制作路面養(yǎng)護(hù)接縫處理、 抗滑構(gòu)造路面檢測開放交通六、水泥混凝土面層3、施工過程及控制要點水泥混凝土面層滑膜攤鋪施工流程圖卸料布料振搗壓入 傳力桿刮平抹平人工精平拉毛噴灑 養(yǎng)護(hù)劑六、水泥混凝土面層3、施工過程及控制要點混凝土卸料六、水泥混凝土面層3、施工過程及控制要點混凝土布料螺旋布料器刮板布料器六、水泥混凝土面層3、施工過程及控制要點壓入傳力桿刮平IDBI振動刮平器六、水泥混凝土面層3、施工過程及控制要點自動抹平自動

24、抹平板六、水泥混凝土面層3、施工過程及控制要點人工精平拉毛六、水泥混凝土面層3、施工過程及控制要點 首次攤鋪前5m內(nèi)，應(yīng)在鋪筑行進(jìn)中對攤鋪出的路面標(biāo)高，邊緣板厚及橫坡度進(jìn)行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整機(jī)械參數(shù)。 所有混凝土滑模攤鋪施工必須做200m 長度的試驗段。通過試驗段施工確定配合比、機(jī)械參數(shù)、拌和能力及人員、機(jī)械配合熟練度。 滑模施工中，必須由穩(wěn)定、均勻的履帶行走軌跡作保證。要求對其行走位置進(jìn)行平整碾壓，確保機(jī)械平穩(wěn)運行，不允許料多追趕、隨意停機(jī)、間歇攤鋪?；備仚C(jī)攤鋪速度控制在0.61.5m/min。保持勻速前進(jìn)，攤鋪機(jī)的振搗頻率控制在9000r/min，當(dāng)混凝土坍落度發(fā)生變化時，先調(diào)整振

25、動頻率，后改變攤鋪速度。具體數(shù)據(jù)的確定可根據(jù)鋪筑試驗段來確定。當(dāng)混凝土供應(yīng)不上，或攪拌樓出現(xiàn)機(jī)械故障等情況時，停機(jī)等待時間不得超過當(dāng)時氣溫下混凝土初凝時間的2/3，超過此時間，應(yīng)將滑模攤鋪機(jī)開出攤鋪工作面，并做施工縫。當(dāng)滑模攤鋪機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障，緊急通知后方攪拌樓停止生產(chǎn)，在故障停機(jī)時間內(nèi)，滑模攤鋪機(jī)內(nèi)混凝土尚未初凝，能夠排除故障，允許繼續(xù)攤鋪，否則，應(yīng)盡快將滑模攤鋪機(jī)拖出攤鋪工作面并做施工縫。故障排除后，重新起步攤鋪。 新舊混凝土搭接施工時，人工處理接頭時必須處理得當(dāng)，確保平整度。 既有公路橋梁橋面全部采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。橋面施工前混凝土防撞護(hù)欄先不施工。六、水泥混凝土面層3、施工過程及控

26、制要點六、水泥混凝土面層4、接縫處理縱向接縫混凝土板的縱縫必須與路中線平行。設(shè)置縱向縮縫，其位置宜按車道寬度設(shè)置。拉桿靠滑模攤鋪機(jī)配備的中間拉桿插入裝置在滑模攤鋪過程中自動控制間距壓入。六、水泥混凝土面層4、接縫處理橫向接縫滑模攤鋪水泥混凝土路面的脹縫采用前置法施工，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度。傳力桿自動打入后，在對應(yīng)的基層位置做好標(biāo)記，便于切縫施工。傳力桿鋼筋兩端必須是完全的圓截面，不得擠壓切斷形成扁頭，尺寸誤差不大于+1mm、-3mm，傳力桿必須保證垂直。橫向縮縫的累計誤差探討內(nèi)容？六、水泥混凝土面層4、接縫處理切縫根據(jù)連南段實際情況，切縫形式全部采用硬切縫，切縫深度為1/32/5h（

27、h為路面厚度），寬度控制在46mm。切縫時間不得超過24小時，橫、縱縮縫同時切縫。六、水泥混凝土面層4、接縫處理灌縫滿足水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范要求即可。六、水泥混凝土面層5、養(yǎng)生雙重養(yǎng)護(hù)： 養(yǎng)生劑+養(yǎng)生膜養(yǎng)生劑養(yǎng)生高分子養(yǎng)生劑噴灑時間宜在表面混凝土泌水完畢后進(jìn)行，噴灑高度宜控制在0.51m。除噴灑上表面外，面板兩側(cè)也進(jìn)行噴灑。蓋塑料薄膜 養(yǎng)生切縫施工完畢后，及時對縫內(nèi)進(jìn)行清洗后，對鋪筑的路面覆蓋高分子掩護(hù)膜進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間必須始終保證薄膜完整蓋滿。養(yǎng)生時間養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，當(dāng)大于等于設(shè)計彎拉強(qiáng)度的80時，停止養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)為1421d，不少于14d。六、水泥混凝土面層6、實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎拉強(qiáng)都（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)參照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)2板厚度（mm）代表值：5；合格值：10每100 m 路面攤鋪寬度內(nèi)左右各1 處， 連接攤鋪100m 邊緣1 處，參考巖芯3平 整 度（mm）1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測，每100m計算、IRIIRI（m/km）2.0最大間隙h（mm）3m直尺；每車道2