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1、深圳地鐵二號線東延線2223標景田北站鋼便橋施工方案編制：復核：審定：中鐵十三局集團有限公司2008年6月29日景田北站鋼便橋施工方案一、工程概況景田北站施工時，為對景田路進行交通疏解，考慮采用鋼便 橋的方法進行該路段的疏解。鋼便橋擬采用166cm加強型六四式軍用梁做主梁，上澆筑24cm 厚C40鋼纖維鋼筋砼，橋面鋪筑一層613cm瀝青馬蹄脂碎石。鋼便 橋基礎采用車站圍護結構中的地下連續(xù)墻。二、施工順序1、鋼便橋施工前對鋼便橋施工范圍進行圍擋，將景田路上的車輛疏解到鋼便橋位置的兩側通行，具體疏解情況見下圖。2、圍擋后開始進行該位置的地下連續(xù)墻的施工。3、地下連續(xù)墻施工后開挖至冠梁底，施工冠梁和

2、鋼便橋橋臺。4、開始施工支座和架設鋼便橋主梁。5、修筑橋面、橋面欄桿及搭板。6、開放便橋通行，完成該路段交通疏解，見下圖。7、在完成車站該路段結構施工，恢復鋼便橋兩側的路面，將車 輛疏解到鋼便橋兩側通行，拆除鋼便橋。三、施工計劃施工圍擋3天 地下連續(xù)墻20天開挖3天 冠梁及橋臺10天主梁吊裝5天 橋面及附屬14天共計55天鋼便橋投入使用。四、施工方法主梁在大臨場地拼裝成型，每兩片組成一組統(tǒng)一吊裝，采用拖車 運輸至鋼便橋一側，直接吊裝至。吊裝盡量選擇在凌晨0點至6點進 行，占用鋼便橋一側的道路，采用2臺25T吊車在橋臺兩側起吊和安 裝，安裝從一側依次進行。五、施工人員及設備擬投入施工人員30人（不含地下連續(xù)墻施工人員）擬投入25T吊車3臺 拖車2臺六四梁軍用梁配件明細表規(guī)格代號器材名稱重量單件Kg/件計劃件計劃重量Kg備注1端構架41272296642端弦21)加強三角4822521214644(23)加強弦桿240216518405鋼枕88.9968534.46聯(lián)接系槽鋼449642247墊枕3501035008鋼銷2172834569橫聯(lián)套管螺栓0.814011210一號U型螺栓4.311524953.611二號U型螺栓3.896364.812三號U型螺栓3.

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