勞動(dòng)、人身安全教案

1、勞動(dòng)、人身安全教案勞動(dòng)安全是安全工作的重要組成部分，它不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展，更直接關(guān)系到每個(gè)職工及其家庭的切身利益。歷年來，國家、鐵路發(fā)生的多起職工傷亡事故，究其原因，都是由于勞動(dòng)安全管理不到位、勞動(dòng)安全制度不落實(shí)造成的。為進(jìn)一步強(qiáng)化我段勞動(dòng)安全管理，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場的勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，提高職工自控、互控和他控的安全意識(shí)，遏制違章違紀(jì)的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)職工勞動(dòng)安全有序可控，我們將上級有關(guān)勞動(dòng)安全的文件和車務(wù)段勞動(dòng)安全管理辦法進(jìn)行匯編下發(fā)，切實(shí)貫徹上級勞動(dòng)安全文電和車務(wù)段勞動(dòng)安全長效制度，切實(shí)把職工勞動(dòng)安全放在首要位置抓實(shí)、抓細(xì)，確保勞動(dòng)安全萬無一失。下面，采用規(guī)章制度和事故案例穿插講解的方法

2、，對勞動(dòng)人身安全培訓(xùn)如下：第一講：勞動(dòng)安全基本工作制度一、勞動(dòng)安全工作的指導(dǎo)思想堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針；體現(xiàn)“以人為本，防控結(jié)合”的勞動(dòng)安全管理理念；廣泛宣傳、營造“關(guān)愛安全，關(guān)愛生命”的濃厚氛圍；強(qiáng)化基礎(chǔ)，嚴(yán)格管理；健全制度，杜絕違章；監(jiān)督檢查，狠抓落實(shí)；消滅隱患，確保安全。二、勞動(dòng)安全工作方針目標(biāo)管理堅(jiān)決消滅責(zé)任職工重傷及以上事故；努力消滅責(zé)任職工輕傷事故。每年段一號文件中要有勞動(dòng)安全的奮斗目標(biāo)。三、勞動(dòng)安全宣傳制度1、各單位要堅(jiān)持班班、班前講安全制度。要針對作業(yè)內(nèi)容，認(rèn)真開展班前安全預(yù)想、班中安全檢查、班后安全總結(jié)，并做好班前、班后記錄。2、揭掛勞動(dòng)安全卡控制度。各單位要在每一

3、個(gè)生產(chǎn)崗位揭掛勞動(dòng)安全卡控制度（西鐵安200548號文件）；裝卸公司、運(yùn)輸服務(wù)公司要在固定地點(diǎn)對裝載機(jī)、龍門吊、鍋爐操作規(guī)程進(jìn)行揭掛。3、設(shè)立安全宣傳牌。車務(wù)段給每個(gè)車間、中間站配備一至兩塊人性化的、固定的安全宣傳牌，各單位要加強(qiáng)管理，防止損壞。4、積極上報(bào)勞動(dòng)安全信息。各單位要積極做好勞動(dòng)安全工作的信息上報(bào)工作，車務(wù)段黨群工作室對有關(guān)勞動(dòng)安全的信息除了在韓車通訊上刊登外，還應(yīng)及時(shí)上報(bào)路局電視臺(tái)、情況速報(bào)、西安鐵道報(bào)等宣傳部門。車務(wù)段的每月的勞動(dòng)安全信息量不得少于當(dāng)月安全信息總量的四分之一。四、安全分析會(huì)制度1、車務(wù)段每月召開的安委會(huì)，要對人身安全、交通安全和特種設(shè)備安全進(jìn)行專項(xiàng)分析和工作布置

4、，勞動(dòng)安全專（兼）職人員參加會(huì)議；對存在的危機(jī)人身安全的關(guān)鍵問題制定針對性措施和落實(shí)方案（輕傷以上事故必須進(jìn)行專題分析）。2、各車間（中間站）公司每月召開的安全生產(chǎn)分析（經(jīng)營分析）會(huì)，必須針對本單位作業(yè)實(shí)際和當(dāng)月發(fā)生的勞動(dòng)安全問題進(jìn)行全面分析和工作布置。3、班組每旬召開的安全分析會(huì)，必須結(jié)合作業(yè)情況和發(fā)生的勞動(dòng)安全問題做到人人發(fā)言，認(rèn)真分析和查找班組工作中存在的問題。五、安全教育培訓(xùn)制度1、對“三新”（新從業(yè)人員、新崗、新職）人員的安全教育培訓(xùn)必須有勞動(dòng)安全內(nèi)容。2、根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，組織對全體在崗人員進(jìn)行防寒和防暑知識(shí)的教育和考試。3、班組長培訓(xùn)班和日常職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，必須有勞動(dòng)安全的培訓(xùn)內(nèi)容；

5、班前安全提問以及組織的職工日常業(yè)務(wù)考試中必須要有勞動(dòng)安全內(nèi)容。4、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員必須持證上崗，每兩年復(fù)審一次，且作業(yè)項(xiàng)目與證件合格項(xiàng)目必須一致。5、在年度教育培訓(xùn)工作計(jì)劃中要有汽車駕駛員培訓(xùn)計(jì)劃，每半年要組織一次安全考試，考試不合格的不得安排上崗。六、安全管理制度1、事故報(bào)告、分析制度。凡發(fā)生從業(yè)人員傷亡事故和特種設(shè)備事故，必須在第一時(shí)間向車務(wù)段值班室報(bào)告，由值班室通知安調(diào)科和有關(guān)部門，并立即向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。由有關(guān)部門向路局進(jìn)行匯報(bào)。對隱瞞不報(bào)的，要加重對有關(guān)人員處罰；按照路局文件規(guī)定，按照權(quán)限范圍對進(jìn)行人身傷亡調(diào)查處理，事故調(diào)查分析必須堅(jiān)持“四不放過”原則，做到原因清楚、定責(zé)定性準(zhǔn)確

6、、措施有針對性。2、建立健全人身安全、交通安全和特種設(shè)備的各項(xiàng)管理臺(tái)帳。段設(shè)立從業(yè)人員傷亡事故臺(tái)帳、職業(yè)危害作業(yè)點(diǎn)臺(tái)帳、職業(yè)危害作業(yè)人員健康體檢檔案、機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)檔案（行政辦公室）特殊工種和特種作業(yè)人員培訓(xùn)復(fù)審登記臺(tái)帳勞動(dòng)人事科、技術(shù)教育科；各單位必須設(shè)立安全登記本（違章違紀(jì)登記分析），裝卸車間和運(yùn)輸服務(wù)公司還必須設(shè)立特種設(shè)備注冊、使用、事故登記分析和作業(yè)人員臺(tái)帳。七、安全檢查、考核制度勞動(dòng)安全檢查采取日常檢查與定期檢查相結(jié)合的方法，對平時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)的問題一律列入月度考核，對每季度定期檢查發(fā)現(xiàn)的問題一律納入段季度考核評估驗(yàn)收。每年9月份段組織一次勞動(dòng)安全考核評價(jià)自驗(yàn)。10月份迎接路局的驗(yàn)收。八、

7、干部量化考核制度各級干部在下現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查時(shí)，必須同時(shí)檢查勞動(dòng)安全，按照職能化管理和安全責(zé)任制考核實(shí)施辦法的要求，其中每月在檢查發(fā)現(xiàn)安全問題的件數(shù)中必須完成以下指標(biāo)的勞動(dòng)安全問題：1、車務(wù)段包保領(lǐng)導(dǎo)干部勞動(dòng)安全量化考核指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格按照韓車段20072號文件韓城車務(wù)段安全責(zé)任制考核實(shí)施辦法的規(guī)定執(zhí)行。2、裝卸公司、運(yùn)輸服務(wù)公司設(shè)備主管人員每周至少要對在用的特種設(shè)備的運(yùn)用情況進(jìn)行一次巡視檢查；主任、經(jīng)理每月至少進(jìn)行兩次檢查。段勞動(dòng)安全專職人員每月至少檢查3臺(tái)特種設(shè)備；主管后勤的副段長每月對公司的鍋爐進(jìn)行一次檢查；主管生產(chǎn)的副段長每月對裝卸公司的特種設(shè)備進(jìn)行一次檢查。第二講：西安鐵路局防止從業(yè)人員傷

8、亡措施為加強(qiáng)勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，預(yù)防和減少作業(yè)人員傷亡事故，依據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法及行車組織規(guī)則等有關(guān)規(guī)定，特制定本措施。一、每名從業(yè)人員必須做到不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開始作業(yè)。不準(zhǔn)不瞭望就穿越線路和在道心、枕木頭行走。不準(zhǔn)飛上飛下、扒車代步。不準(zhǔn)跨騎翻越動(dòng)態(tài)中的車輛。不準(zhǔn)在動(dòng)態(tài)的車輛中調(diào)整鉤位、摘接風(fēng)管。不準(zhǔn)違反規(guī)定在電化區(qū)段攀登、洗刷機(jī)車車輛上部。停電對各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行維修時(shí)，必須確認(rèn)無電才能作業(yè)。不準(zhǔn)不戴安全帶、安全帽、不設(shè)安全網(wǎng)、不穿防護(hù)服作業(yè)。不準(zhǔn)未搭好腳手架、放穩(wěn)梯凳就開始作業(yè)。不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)。不準(zhǔn)鉆車或在車

9、輛下乘涼、坐臥、休息。二、車務(wù)系統(tǒng)從業(yè)人員必須做到不得穿著帶跟、硬底或易滑的鞋進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，站在閘臺(tái)上或進(jìn)行人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，必須使用安全帶。調(diào)車人員作業(yè)中嚴(yán)禁攜帶手機(jī)。調(diào)車作業(yè)人員必須熟知作業(yè)區(qū)技術(shù)設(shè)備及線路附近的設(shè)備、設(shè)施和建筑物，調(diào)車作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格按規(guī)定的速度在平坦無障礙的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)上、下車同時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。上車時(shí)，應(yīng)選擇良好的扶手、車梯、腳蹬等抓緊站穩(wěn)，嚴(yán)禁迎面上車和反面上、下車（牽出時(shí)最后一輛車除外）；下車時(shí)不準(zhǔn)跨入鄰線。在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1.1m的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下；登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）；

10、嚴(yán)禁在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)站在低于站臺(tái)的車梯上。在有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車時(shí)，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上敞車）使用人力制動(dòng)機(jī)。編組、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站場，在接觸網(wǎng)高度為6.2米及以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車人力制動(dòng)機(jī)，不能站在高于閘臺(tái)的車梯或貨物上。在車列運(yùn)行中禁止：站或坐在機(jī)車車輛連結(jié)器、提鉤桿上，騎、坐在端側(cè)墻上；進(jìn)入車檔內(nèi)方摘接風(fēng)管、提鉤，調(diào)整鉤位、閘鏈，加人力制動(dòng)機(jī)緊固器,安放防溜鐵鞋（木止輪器）；腳踏軸箱站立；兩人站在同一個(gè)車梯、閘臺(tái)及機(jī)車同一側(cè)踏板上；在棚車頂上或貨物上站立、行走，或在無扶手的平車、砂石車靠端、側(cè)邊站立；翻越車輛（使用對口閘除外）；在機(jī)車車輛腳踏板或車

11、輛制動(dòng)臺(tái)上兩手撒開。調(diào)車人員調(diào)動(dòng)車輛經(jīng)過煤臺(tái)、信號機(jī)、道岔表示器等設(shè)備或較近的建筑物時(shí)，不準(zhǔn)探身過遠(yuǎn)。出入有大門的線路或?qū)Ｓ镁€時(shí)，必須認(rèn)真扣好門鉤。帶風(fēng)調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤的作業(yè)程序。調(diào)車作業(yè)（含摘掛機(jī)車、列車在本線內(nèi)尾部順序甩車、拉道口作業(yè)等）中需車站人員進(jìn)入車擋（車輛或車組間）進(jìn)行摘接軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷、拆卸列尾主機(jī)或車下采?。ǔ烦┓懒锎胧┑茸鳂I(yè)前，連結(jié)（制動(dòng)）員須使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備向調(diào)車指揮人匯報(bào)，得到同意并按下“緊急停車”按鈕進(jìn)行防護(hù)后，方可進(jìn)行作業(yè)。調(diào)車指揮人需進(jìn)入車擋或車下進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)按下停車按鈕后，方可進(jìn)行作業(yè)。使用手信號調(diào)車作業(yè)時(shí)，連結(jié)

12、（制動(dòng)）員需進(jìn)入車擋或車下進(jìn)行作業(yè)前，須向調(diào)車指揮人請求，調(diào)車指揮人同意并顯示停車信號（紅燈或紅旗）進(jìn)行防護(hù)后方可進(jìn)行作業(yè)。調(diào)車指揮人需進(jìn)入車擋或車下進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)顯示停車信號（紅燈或紅旗）后，方可進(jìn)行作業(yè)。車輛運(yùn)行中使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶，要做到“上車先掛鉤”、“下車先摘鉤”。嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)；嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋和帶鐵鞋叉上車，使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)應(yīng)背向來車方向，并注意車輛、貨物狀況和鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。從無網(wǎng)區(qū)向有網(wǎng)區(qū)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須在進(jìn)入有網(wǎng)區(qū)（線路）前站立于安全位置，不得在接近接觸網(wǎng)支柱處上、下車。接發(fā)列車人員接發(fā)列車時(shí)，必須站在站細(xì)規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車

13、輛動(dòng)態(tài)和列車運(yùn)行狀況，防止車門、貨物、繩索等刮碰打傷；向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須面向來車方向，交后迅速回到安全位置。運(yùn)轉(zhuǎn)車長立崗時(shí)，側(cè)門和端門必須鎖閉，并要抓緊、站穩(wěn)，以防列車沖動(dòng)摔倒。列尾作業(yè)人員出務(wù)及返回途中，應(yīng)按車站規(guī)定的線路行走。在有列檢的車站作業(yè)時(shí)，要先確認(rèn)列檢防護(hù)信號設(shè)置后方可進(jìn)行；在無列檢的車站作業(yè)時(shí)，要先與車站值班員聯(lián)系后方可進(jìn)行;在外局車站，無列檢防護(hù)信號且無法取得車站同意時(shí)，應(yīng)確認(rèn)列車停妥、尾部車輛處于制動(dòng)位后方可作業(yè)。拆裝減速頂作業(yè)時(shí)，必須停止行車作業(yè)、封鎖線路、設(shè)專人防護(hù)；日常進(jìn)行設(shè)備檢查、清掃道岔及撿拾垃圾等上線路作業(yè)時(shí)，必須一人防護(hù)，一人檢查，不足2人不準(zhǔn)作業(yè)。行車有關(guān)人

14、員在線路附近作業(yè)時(shí)，要隨時(shí)注意來車，與司機(jī)聯(lián)系工作時(shí)，要做到仰頭不退步，以防鄰線來車撞傷。三、客運(yùn)系統(tǒng)從業(yè)人員必須做到客運(yùn)人員接送列車應(yīng)站在安全線以內(nèi)，面向列車，注意力要集中，列車未停穩(wěn)或已顯示發(fā)車信號后不得越過安全線。雨雪天氣接送列車時(shí)應(yīng)穿規(guī)定雨衣，嚴(yán)禁打傘。嚴(yán)禁客運(yùn)人員不經(jīng)跨線設(shè)施（天橋、地道、站內(nèi)平過道）橫越股道。進(jìn)入股道作業(yè)時(shí)必須安排人員做好防護(hù)。冬季應(yīng)備足除雪、防滑物品，遇雨雪天氣及時(shí)清除站臺(tái)、乘降梯上積雪，做好防滑措施，避免滑倒摔傷。列車乘務(wù)人員上、下車時(shí)，要握緊扶手，嚴(yán)禁飛乘飛降；列車運(yùn)行中嚴(yán)禁打開車門探身瞭望或掃倒垃圾、拋擲物品；出退乘必須集體列隊(duì)按規(guī)定的線路行走，嚴(yán)禁在站內(nèi)退

15、乘解散隊(duì)伍，嚴(yán)禁翻越車輛、橫越股道。列車啟動(dòng)后乘務(wù)人員嚴(yán)禁扒乘列車。列車緊急制動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓扶門框，防止擠傷。旅客列車首、尾部風(fēng)檔處、餐車廚房側(cè)門玻璃窗未改造為1/2下翻開啟式活動(dòng)窗的必須加裝防護(hù)欄。餐車廚房側(cè)門防護(hù)欄和行李車貨倉門要加裝明鎖。車門管理做到停開、動(dòng)關(guān)、鎖，出站臺(tái)四門檢查；臨時(shí)停車堅(jiān)守崗位，做好宣傳，加強(qiáng)巡視，確保車門鎖閉，嚴(yán)禁旅客上下車；列車停站鎖閉臥車端門；餐車走廊邊門、廚房后門鎖閉，有專人管理；與機(jī)車連接的客車前部端門、行李車端門鎖閉。行李車內(nèi)的行李碼放不得超高、超寬、超載、偏載，堆碼整齊牢固，保持消防通道暢通。作業(yè)的機(jī)動(dòng)車輛（拖車）、行包牽引車等在站內(nèi)通過平過道時(shí)應(yīng)由專人進(jìn)行

16、瞭望并引導(dǎo)通過；隨車人員應(yīng)下車步行，嚴(yán)禁搶越。車輛行駛中不超速，物件堆碼不超高，嚴(yán)禁站立、坐臥在行包上。除最后一輛拖車尾部允許1人站立外，其余拖車嚴(yán)禁人員坐臥、站立，站立人員須面向前方，雙手緊握護(hù)欄。行包裝卸人員作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行車停開始作業(yè)、車動(dòng)停止作業(yè)的規(guī)定，嚴(yán)禁車動(dòng)時(shí)搶裝搶卸、抓車、跳車或隨車奔跑。必須跨越股道搬運(yùn)行包時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)并注意列車動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁鉆、爬列車。給水人員作業(yè)時(shí)應(yīng)注意行走安全，注意列車動(dòng)態(tài)，如有鄰線來車時(shí)應(yīng)蹲坐防護(hù)。電氣化區(qū)段上水、保潔作業(yè)時(shí)，不得將水管向供電線路上方噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體。四、貨運(yùn)系統(tǒng)從業(yè)人員必須做到車號員在抄車號、對現(xiàn)車及

17、貨運(yùn)檢查員接車檢查時(shí)，不準(zhǔn)侵入鄰線限界裝卸車作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則和鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。裝卸車作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)好防護(hù)信號。進(jìn)行手推調(diào)車時(shí)，應(yīng)檢查確認(rèn)人力制動(dòng)機(jī)良好，指定專人擰閘，方可推車，人員應(yīng)在車輛兩側(cè)推動(dòng)。開關(guān)車門時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行檢查，然后使用安全繩開關(guān)車門，在翻起敞車下扇門后，應(yīng)卡牢兩個(gè)車門卡，無需翻起時(shí)，應(yīng)用支門器支開，車門迎面禁止站人。人力卸原木等貨物時(shí)，在變更作業(yè)方法時(shí)須呼喚應(yīng)答，禁止夜間在無照明的場所裝卸原木。裝卸易燃易爆品、放射性物品等危險(xiǎn)貨物時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則有關(guān)裝卸安全的各項(xiàng)要求，以防發(fā)生事故。6操作起重機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不

18、吊”、“五不叉”的規(guī)定?！笆坏酢保撼鼗蚵癫氐叵挛锊坏?；非信號人員指揮或信號不明不吊；重量不明不吊；吊鉤沒對準(zhǔn)貨物重心（歪拉斜拽）不吊；未試吊不吊；簡化掛索、捆綁不牢不吊；6米以上長大件貨物無牽引繩不吊；貨件上有人，有浮擺物或鉤連其它貨件不吊；吊索夾角過大不吊（不宜超過90度）；金屬尖銳棱角貨物吊索無襯墊不吊。“五不叉”：貨物重心超過貨叉的載荷中心，使縱向穩(wěn)定性降低時(shí)不叉；單叉偏載不叉；貨物堆碼不穩(wěn)不叉；叉尖可能損壞貨物時(shí)不叉；超重或重量不明不叉。在電氣化區(qū)段進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，必須在安全作業(yè)標(biāo)內(nèi)側(cè)并確認(rèn)停電后方可進(jìn)行。作業(yè)完畢，車站值班員應(yīng)確認(rèn)所有人員撤離作業(yè)區(qū)后，方準(zhǔn)向接觸網(wǎng)送電。五、機(jī)務(wù)系

19、統(tǒng)從業(yè)人員必須做到機(jī)車乘務(wù)員上下機(jī)車時(shí)，要做到手不抓緊不上下，腳不站穩(wěn)不邁步；在動(dòng)車前，必須確認(rèn)各類防護(hù)撤除，車組人員齊全和車上、車下無其他人員作業(yè)，方可鳴笛、動(dòng)車（限鳴區(qū)段除外）。機(jī)車在站內(nèi)或區(qū)間停車時(shí)，乘務(wù)員嚴(yán)禁從會(huì)讓一側(cè)下車，須到會(huì)讓一側(cè)進(jìn)行檢查、修理等作業(yè)時(shí)，需加強(qiáng)防護(hù)，確認(rèn)會(huì)讓一側(cè)無來車方可進(jìn)行。機(jī)車運(yùn)行中，乘務(wù)員不得打開車門探身瞭望或探身窗外；進(jìn)入機(jī)械室巡視，應(yīng)系緊衣扣、鞋帶，站穩(wěn)抓牢。外走廊式的機(jī)車嚴(yán)禁運(yùn)行中在外走廊作業(yè)乘務(wù)員在機(jī)車運(yùn)行中要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，堅(jiān)持不間斷瞭望和嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，并按規(guī)定鳴笛。特別是通過橋梁、隧道、路塹、道口、彎道施工地段、進(jìn)出站以及在夜間、雨、

20、風(fēng)、雪、霧、天氣陰暗時(shí)更要高度注意加強(qiáng)鳴笛，發(fā)現(xiàn)有人接近線路危及人身或行車安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。電力機(jī)車受電弓在升起前，司機(jī)必須確認(rèn)防護(hù)和禁動(dòng)牌撤除，機(jī)車高壓室、變壓器室、下部及地溝內(nèi)無人作業(yè)，并執(zhí)行呼喚應(yīng)答、鳴笛制度。進(jìn)行機(jī)車整備作業(yè)時(shí)，要注意鄰線來往車輛。嚴(yán)禁在分段絕緣器、接觸網(wǎng)終端標(biāo)下進(jìn)行機(jī)車整備。通過檢查地溝時(shí)，應(yīng)走渡板或前后繞行，禁止跨越地溝。救援列車在運(yùn)行途中，必須關(guān)閉車廂兩側(cè)邊門和末端通過臺(tái)的車門。在電氣化區(qū)段進(jìn)行救援前，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電、驗(yàn)電、接地后方可作業(yè)。操作隔離開關(guān)作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，正確使用和保管絕緣防護(hù)用品（具）。遇有雷雨天氣或隔離開關(guān)故障時(shí)不

21、得操作。六、供電系統(tǒng)從業(yè)人員必須做到牽引供電作業(yè)人員要嚴(yán)格執(zhí)行接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程、牽引變電所安全工作規(guī)程，無安全合格證不準(zhǔn)參加作業(yè)，嚴(yán)禁未確認(rèn)停電就驗(yàn)電接地；高空作業(yè)嚴(yán)禁上下拋擲工具、材料；同時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行供電現(xiàn)場作業(yè)“五必須、”“五不準(zhǔn)”規(guī)定。供電現(xiàn)場作業(yè)“五必須”：宣讀工作票必須全體人員在場，做到人人明確作業(yè)分工、內(nèi)容、范圍和安全注意事項(xiàng)。作業(yè)防護(hù)、監(jiān)護(hù)人員必須明確防護(hù)、監(jiān)護(hù)對象、范圍，做好“運(yùn)統(tǒng)46”的登銷記；作業(yè)前必須認(rèn)真檢查安全用具、工具及材料，狀態(tài)良好方準(zhǔn)使用；跨車間作業(yè)或整錨段更換線索等大型作業(yè)，必須有段級專業(yè)干部到場指揮；監(jiān)護(hù)、作業(yè)人員必須注意力集中，禁止做與監(jiān)護(hù)、作業(yè)無關(guān)的事。

22、供電現(xiàn)場作業(yè)“五不準(zhǔn)”：停電和間接帶電作業(yè)無工作票和調(diào)度命令不準(zhǔn)作業(yè)；倒閘作業(yè)無調(diào)度命令（操作卡片）不準(zhǔn)作業(yè)；作業(yè)組未設(shè)好防護(hù)和作業(yè)人員無監(jiān)護(hù)不準(zhǔn)作業(yè)；未做好驗(yàn)電接地不準(zhǔn)作業(yè)；“運(yùn)統(tǒng)46”未得到車站值班員簽認(rèn)不準(zhǔn)作業(yè)。電力作業(yè)人員要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路電力安全工作規(guī)程，并認(rèn)真做到：電力設(shè)備作業(yè)“四必須”：在高壓、變配電傳導(dǎo)設(shè)備，以及涉及高壓設(shè)備停電或做安全措施的低壓設(shè)備和兩路供電的低壓線路上作業(yè)時(shí)，必須辦理停電作業(yè)工作票；低壓設(shè)備上帶電作業(yè)時(shí)，必須辦理帶電作業(yè)工作票；配電設(shè)備上操作，必須辦理倒閘作業(yè)票；在單一電源供電的低壓線路（電纜）測量低壓電流、電壓，拉合高壓開關(guān)的單一操作，必須填用安全工作命令記錄

23、簿。停電和恢復(fù)送電必須“卡死”停、檢、封、掛、摘、拆、送、驗(yàn)八個(gè)環(huán)節(jié)，執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)制度。停電前做到“三不停電：”沒有正確的工作票倒閘票不停電；沒有聯(lián)系好登記要點(diǎn)，沒有履行規(guī)定程序（請示調(diào)度、發(fā)電報(bào)、要點(diǎn)登記、通知用戶等）不停電；任務(wù)不明，停電及影響范圍不清楚不停電?；謴?fù)送電前做到“六不送電”：沒有工作領(lǐng)導(dǎo)人（執(zhí)行人）的簽字許可不送電；沒有辦理正確的倒閘票不送電；送電范圍不清楚不送電；沒有監(jiān)護(hù)人不送電；安全措施（接地封線、短路線、標(biāo)示牌、防護(hù)物）沒有全部拆除不送電；工作現(xiàn)場未檢查，工作人員未全部撤離不送電。停電作業(yè)“四必須”：必須核對作業(yè)對象，防止錯(cuò)登電桿；必須對作業(yè)對象各方面來電可能的

24、設(shè)備采取安全措施，防止反送電；必須兩人一組，互相監(jiān)護(hù)，交替前進(jìn)；正桿前，必須檢查整桿受力工具的狀態(tài)，防止使用不合格工具；正桿時(shí)，必須撤離桿上人員，防止桿倒傷人。登桿作業(yè)“兩必須”：必須在登桿前檢查腳扣、安全帶完好合格；作業(yè)時(shí)必須將安全帶系在電桿或牢固的構(gòu)架上。進(jìn)入高壓區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須與帶電部位保持規(guī)定的安全距離，并采取安全防護(hù)或隔離措施。七、車輛系統(tǒng)從業(yè)人員必須做到列檢作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“同出同歸”制度。接車時(shí)應(yīng)提前到達(dá)接車地點(diǎn)；接、送車時(shí)應(yīng)蹲在兩線中間的安全地點(diǎn)；作業(yè)過程中遇鄰線有列車通過時(shí)，必須停止作業(yè)，在安全區(qū)域避車。嚴(yán)禁列檢在無安全防護(hù)信號的情況下進(jìn)行車輛檢查和故障處理，嚴(yán)禁在未設(shè)置安

25、全防護(hù)信號的列車（車列）中摘接長風(fēng)管或車輛制動(dòng)軟管。除車輛檢修地溝外，其它為生產(chǎn)、生活需要所設(shè)的坑、溝、池和窨井，應(yīng)設(shè)有圍欄或蓋板，嚴(yán)禁跳（跨）越未設(shè)防護(hù)的各種坑、溝。高架檢修平臺(tái)，應(yīng)設(shè)有圍欄，作業(yè)應(yīng)有防滑、防跌措施。禁止私接電源，亂拉電線。任何人不得在電氣設(shè)備處依靠、坐臥，非檢修人員不得在變壓器、水阻箱等高壓電器附近停留。頂架車輛時(shí)必須專人負(fù)責(zé)，操作人員不得離崗。使用千斤頂起重時(shí)，做到重心找準(zhǔn)、鎬體垂直、底座放置平穩(wěn)牢固，嚴(yán)禁剛性接觸，頂鎬時(shí)其行程不得超過全長的3/4（或安全線）。7.2人及以上搬運(yùn)重、大、長物件，必須同肩同步、同起同落，做好呼喚應(yīng)答。堆放車輛配件和設(shè)備，必須整齊、穩(wěn)固，不得

26、侵限。紅外線檢修人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行紅外線軸溫探測系統(tǒng)管理檢修運(yùn)用規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，上線作業(yè)時(shí)必須設(shè)專人防護(hù)。進(jìn)入液化氣罐車（包括其它罐車）罐體內(nèi)作業(yè)前，必須進(jìn)行可燃?xì)怏w和含氧量測試，保持通風(fēng)，并設(shè)專人防護(hù)。嚴(yán)禁沒有經(jīng)過清洗、消毒并取得合格證明的罐車、毒品車進(jìn)入修理線或車內(nèi)進(jìn)行檢修作業(yè)。罐車檢修前，必須嚴(yán)格執(zhí)行測爆制度。嚴(yán)禁對裝載過易燃、易爆等物品的罐車無洗罐合格證前，進(jìn)行電焊、明火作業(yè)。關(guān)門檢修棚車、保溫車和關(guān)蓋檢修水泥車、罐車時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行雙人作業(yè)制度。八、工務(wù)系統(tǒng)從業(yè)人員必須做到群體施工作業(yè)必須集體往返，在路肩上依次行走。往返途中所攜帶的機(jī)具，必須直向手持或肩扛向線路外側(cè)，嚴(yán)禁橫向和斜向移動(dòng)。

27、線路作業(yè)人員必須按規(guī)定的時(shí)間和距離，面向來車方向下道安全避車。下道的機(jī)具、材料應(yīng)放置穩(wěn)妥，防止因震動(dòng)產(chǎn)生移動(dòng)，侵入限界。電氣化區(qū)段更換鋼軌、夾板及道岔主要部件時(shí)，應(yīng)先設(shè)好臨時(shí)回流電線。在線路上進(jìn)行設(shè)備巡查的巡道工、巡守工應(yīng)攜帶無線對講機(jī)，并執(zhí)行一人檢查、一人防護(hù)，不間斷監(jiān)聽列車運(yùn)行情況，防護(hù)人員必須行走在路肩，與檢查人員的距離應(yīng)保持在能及時(shí)通知和防護(hù)的范圍內(nèi)。大編組場、編組站必須實(shí)行雙人巡道檢查線路制度（一人檢查、一人防護(hù)）。防護(hù)人員必須行走在路肩，與檢查人員的距離應(yīng)保持在能及時(shí)通知和防護(hù)范圍內(nèi)。軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等施工車輛啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，必須確認(rèn)前后均無施工作業(yè)人員，運(yùn)行途中必須關(guān)閉所有車門。

28、進(jìn)行橋梁鋼梁檢查、修理、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)前，必須先檢查吊欄、腳手架、扶梯等安全設(shè)施狀態(tài)，正確使用安全帶、安全帽等勞動(dòng)防護(hù)用品。在鐵路橋面施工，必須注意檢查護(hù)欄穩(wěn)固性，禁止越出護(hù)欄作業(yè)。行走在橋梁步行板上，必須注意步行板缺少或損壞情況；橋梁檢查作業(yè)出孔后，必須隨手閉合入孔蓋板。沿線處理危及或妨礙行車的樹木時(shí)，必須要有2人及以上作業(yè)人員共同出行，作業(yè)時(shí)必須設(shè)專人防護(hù)?？撤セ蛱幚硌鼐€枯、病、危樹時(shí)，必須系緊方向繩，控制倒樹方向。購買、使用、保管農(nóng)藥必須指定專人負(fù)責(zé)，按規(guī)定手續(xù)辦理領(lǐng)、用，農(nóng)藥貯存保管必須有專用房屋。配制使用農(nóng)藥時(shí)，要戴防護(hù)手套和口罩；噴霧時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站上風(fēng)處操作，作業(yè)完畢后必須及時(shí)清洗器

29、械和手、臉。上山采石作業(yè)，必須由生產(chǎn)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一帶隊(duì)、指揮，作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶，使用安全繩，穿著防滑靴。采石必須實(shí)行平面分層開采，禁止在坡面進(jìn)行雙層、多層或空心掏挖作業(yè)。爆破作業(yè)必須在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，作業(yè)要統(tǒng)一執(zhí)行爆破安全技術(shù)要求和信號聯(lián)絡(luò)規(guī)定。禁止在雷雨天、霧天、黃昏、夜間進(jìn)行爆破作業(yè)；禁止掏挖盲炮起爆藥包。炸藥、雷管、導(dǎo)火索等爆破器材，必須按規(guī)定領(lǐng)取和使用，必須存放在有專人看護(hù)管理和專門監(jiān)控設(shè)施的庫房內(nèi)，嚴(yán)禁攜帶易燃品、發(fā)火器的人員進(jìn)入存放爆破器材的庫房。九、電務(wù)系統(tǒng)從業(yè)人員必須做到禁止在機(jī)車行駛中檢修機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備，機(jī)車入庫或在車站停車，檢修機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)掛紅色信號旗

30、或用紅燈防護(hù)，并在操縱手柄上懸掛紅色“禁止操縱牌”。作業(yè)途中應(yīng)按規(guī)定在路肩上行走，必須在道床上行走時(shí)，應(yīng)不間斷瞭望；通過橋梁、隧道時(shí)，要確認(rèn)無列車或車列駛來，并隨時(shí)做好避車準(zhǔn)備，避車時(shí)必須在避讓臺(tái)（洞）等避車區(qū)域內(nèi)避車。駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行防護(hù)規(guī)范用語，不得利用聯(lián)絡(luò)工具講與安全防護(hù)無關(guān)的話。手機(jī)作為防護(hù)聯(lián)系備用通信工具時(shí)，禁止接打與工作無關(guān)的電話和查發(fā)短信。遇雷雨或暴風(fēng)時(shí)，禁止登高作業(yè)；打雷時(shí)，禁止修理避雷器、地線。道岔檢修作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手指伸入銷子孔、各部缺口、牽縱拐滑動(dòng)面和手扶導(dǎo)管架附近導(dǎo)管；進(jìn)行道岔檢修、清掃工作時(shí)，應(yīng)打開安全接點(diǎn)，并采取防誤動(dòng)、擠傷手腳的措施；檢修過程中操縱

31、道岔，應(yīng)單一指揮，確認(rèn)作業(yè)人員身體均處于安全位置后，方可向室內(nèi)下達(dá)操縱道岔的指令。在高柱信號機(jī)（通信桿塔）上作業(yè)時(shí)，禁止上下同時(shí)作業(yè)，不得將工具、材料放在信號機(jī)（通信桿塔）上，不準(zhǔn)上下拋遞工具材料，不得人扛、手提笨重物品及工具攀登高柱信號機(jī)（通信桿塔），列車通過時(shí)禁止在該股道兩側(cè)信號機(jī)（通信桿塔）上停留。檢修整流、交流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí)，電壓高于220V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并通過人工放電，釋放電容器電能后，方可開始工作；電源屏的電流互感器二次線圈不準(zhǔn)開路使用，以免產(chǎn)生高壓擊壞設(shè)備、危及人身安全。更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電端的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采

32、取兩橫一縱八或其他相應(yīng)安全防護(hù)措施，保證牽引電流暢通后，方可進(jìn)行作業(yè)。檢查軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開前，禁止切斷其高壓線圈回路。需更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線和相鄰兩軌道扼流變壓器中心連接板等各部位連接良好后，方準(zhǔn)開始更換作業(yè)。整修電纜時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)電纜金屬外皮（全塑電纜除外）與電纜屏蔽地線連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜金屬外皮焊接良好，方準(zhǔn)開始作業(yè)。電氣化區(qū)段斷開綜合接地貫通地線前，需在貫通地線縱向位置安設(shè)一條截面不少于70儷2的銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè)。對帶有220V及其以上電壓的信號設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。需停電進(jìn)行檢

33、修作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌。恢復(fù)供電時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌。對高于36V電壓的信號設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用帶絕緣的工具，穿絕緣鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上）；不得同時(shí)接觸導(dǎo)電與接地部分；未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。十、建筑、生活系統(tǒng)從業(yè)人員必須做到嚴(yán)格執(zhí)行路局房建工程安全技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)。遇有大雨、大雪、大霧及六級以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，不得進(jìn)行露天高空作業(yè)。如搶險(xiǎn)、搶修必須進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)做好安全防護(hù)。高處作業(yè)：嚴(yán)格落實(shí)“三安”（安全帽、安全網(wǎng)、安全帶）的各項(xiàng)規(guī)定，安全帶要高掛低用，并聯(lián)掛在

34、牢固處所。工具、材料要放置穩(wěn)妥，傳遞物件不得拋擲，防止墜落傷人。嚴(yán)格按照架子工程規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)施工腳手架，架板要滿鋪，不得超負(fù)荷，消滅探頭板。施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架是否符合標(biāo)準(zhǔn)。拆除作業(yè)：拆除工程施工前，要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置防護(hù)圍欄和警示標(biāo)志，并派人監(jiān)護(hù)。進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在腳手架或其他穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行操作，腳手架和結(jié)構(gòu)上禁止多人聚集和堆放材料、物件。高處拆除作業(yè)應(yīng)設(shè)置溜放槽，使散碎料沿槽溜下；大件應(yīng)用吊繩或起重機(jī)械吊卸，拆除順序由上而下。拆下料具應(yīng)向下傳遞或用繩吊下，禁止拋擲。梯、凳攀高作業(yè)，要檢查確認(rèn)梯、凳是否放置穩(wěn)固，嚴(yán)防梯、凳滑溜、桿件折斷和傾倒。登高作業(yè)不得攜帶笨重的

35、工具和材料。維修站臺(tái)、風(fēng)雨棚時(shí)，要設(shè)專人防護(hù)，隨時(shí)注意機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。工具、材料要放在安全線以內(nèi)。在存在有毒有害、易燃、易爆等物質(zhì)的有限空間作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”的原則，按規(guī)定配備個(gè)人防護(hù)用品，并在醒目處設(shè)置警示標(biāo)志。作業(yè)前和作業(yè)過程中，應(yīng)采取強(qiáng)制性持續(xù)通風(fēng)措施，保持空氣流通。檢測、作業(yè)照明、通訊設(shè)備、作業(yè)工具應(yīng)符合防爆要求?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人、防護(hù)人盯控干部、作業(yè)人員必須全部到場并進(jìn)行安全檢查后，方可進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁與作業(yè)無關(guān)人員進(jìn)入有限空間危險(xiǎn)作業(yè)場所。各食堂（含公寓、招待所）要嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生法，防止食物中毒。使用燃油、燃?xì)庠罹叩膯挝?，要認(rèn)真執(zhí)行安全操作程序，防止火災(zāi)和爆炸。

36、十一、多經(jīng)和檢修車間從業(yè)人員必須做到嚴(yán)格按設(shè)備安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。設(shè)備的安全防護(hù)裝置應(yīng)安裝牢固，作用良好。各種限位開關(guān)動(dòng)作靈敏，性能可靠。作業(yè)前，要對設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用設(shè)備。工具、卡具應(yīng)放置得當(dāng)，各類安全裝置應(yīng)配備齊全。禁止對易燃、易爆的容器進(jìn)行電焊和切割；焊接或切割鋼管時(shí)，應(yīng)注意管內(nèi)有無雜物，以防發(fā)生意外。磨削作業(yè)時(shí)必須戴防護(hù)眼鏡，不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)用棉紗、布包住工件進(jìn)行磨削。工件發(fā)燙應(yīng)及時(shí)浸水冷卻。機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁戴手套操作。嚴(yán)禁用手觸摸機(jī)床的旋轉(zhuǎn)部分，嚴(yán)禁在車床運(yùn)轉(zhuǎn)中隔著車床傳送物件。裝卸工件、安裝刀具、清洗上油以及打掃切屑，均應(yīng)停車進(jìn)行。清除鐵屑應(yīng)用刷子或鉤

37、子，禁止用手拉。300條安全關(guān)鍵卡死制度共用部分摘錄職工人身安全1、班前、班中嚴(yán)禁飲酒。2、嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息。3、嚴(yán)禁鉆車、搶越股道和扒乘機(jī)車、車輛以車代步。4、嚴(yán)禁低職代高職作業(yè)或監(jiān)控。5、高空作業(yè)必須系安全帶、戴安全帽，安全帶要高掛低用。6、工作期間必須按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動(dòng)保護(hù)用品。7、當(dāng)班及作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁穿高、中跟鞋。8、特種作業(yè)人員必須持有效的特種作業(yè)操作證上崗。9、在列車接近作業(yè)地點(diǎn)前，本線及臨線作業(yè)人員必須下道避車（封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行的設(shè)備大、中修和維修作業(yè)，鄰線來車時(shí)可不下道，但必須停止作業(yè)，人員、機(jī)具撤出兩線間）。10、在電氣化區(qū)

38、段嚴(yán)禁蹬上車頂進(jìn)行作業(yè)。電器使用安全11、嚴(yán)禁用金屬絲代替保險(xiǎn)絲。12、嚴(yán)禁非專業(yè)人員處理電器故障。13、移動(dòng)各類電器時(shí)必須先切斷電源。14、嚴(yán)禁帶負(fù)荷拔電器插銷。15、嚴(yán)禁在電器設(shè)備上搭放其它物品。16、手持手動(dòng)電器設(shè)備必須加裝漏電保護(hù)器。特種設(shè)備操作安全17、鍋爐、壓力容器、特種設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格嚴(yán)禁使用18、嚴(yán)禁鍋爐、起重機(jī)械、電梯、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛無使用證運(yùn)用。19、特種設(shè)備安全附件不齊全或校驗(yàn)不合格嚴(yán)禁使用。20、鍋爐、壓力容器嚴(yán)禁超壓使用。21、蒸汽鍋爐嚴(yán)禁黑、白水表運(yùn)行，熱水鍋爐嚴(yán)禁缺水運(yùn)行。22、氧氣瓶和乙炔瓶共同使用時(shí)，兩瓶相距必須在5米以上。道路交通安全29、嚴(yán)禁無駕駛證

39、駕駛機(jī)動(dòng)車輛。30、嚴(yán)禁駕駛員酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛。31、禁止非專職司機(jī)駕駛公車。32、機(jī)動(dòng)車輛狀態(tài)不良嚴(yán)禁運(yùn)行。33、駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。第三講：典型人身傷亡事故案例2007年6月6日，寶雞供電段興平接觸網(wǎng)工區(qū)在馬嵬坡車站停電作業(yè)過程中，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)王龍、助手王玉成在沒有確認(rèn)核實(shí)可以動(dòng)車的情況下，臆測行事，緩解作業(yè)車由東向西開始運(yùn)行，致使正在作業(yè)的接觸網(wǎng)工張衛(wèi)平被接觸網(wǎng)吊柱從作業(yè)車框架中擠出后墜落，造成張衛(wèi)平脾臟破裂、下顎皮裂傷、右腳骨折，構(gòu)成人身重傷事故。一、事故經(jīng)過2007年6月6日，寶雞供電段武功供電車間興平接觸網(wǎng)工區(qū)執(zhí)行6-1號第一種停電作業(yè)工作票，作業(yè)內(nèi)容為馬嵬坡車站下行線

40、緊固螺栓、檢調(diào)線岔。作業(yè)過程是利用接觸網(wǎng)作業(yè)車，從馬嵬坡車站1道35號點(diǎn)由東向西對吊柱上的螺栓逐個(gè)進(jìn)行緊固，作業(yè)車上共有三人，分別是：工作領(lǐng)導(dǎo)人張衛(wèi)平、操作人荊永紅、楊衛(wèi)社。在將要緊固43號點(diǎn)吊柱螺栓時(shí)，作業(yè)車平臺(tái)旋轉(zhuǎn)到與線路約為45度夾角處升起，升起的高度使吊柱下端深入到作業(yè)車平臺(tái)框架內(nèi),距作業(yè)車護(hù)欄頂部約300毫米時(shí)開始作業(yè)。16時(shí)18分，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)（9212#，司機(jī)：王龍、助手：王玉成）在沒有確認(rèn)核實(shí)可以動(dòng)車的情況下，臆測行事，緩解作業(yè)車由東向西開始運(yùn)行，將作業(yè)人員張衛(wèi)平夾擠在了吊柱與作業(yè)車的護(hù)欄之間，張衛(wèi)平被接觸網(wǎng)吊柱從作業(yè)車框架中擠出后墜落。軌道車運(yùn)行5米后停車。二、事故原因1

41、軌道車助手王玉成在作業(yè)期間，未認(rèn)真履行崗位職責(zé)，擅自離開作業(yè)的引導(dǎo)位置，返回引導(dǎo)位置時(shí)未對作業(yè)車能否滿足運(yùn)行條件進(jìn)行巡查；司機(jī)王龍動(dòng)車前與作業(yè)車平臺(tái)作業(yè)人員未聯(lián)系確認(rèn)，在未看見助手王玉成的具體位置及顯示引導(dǎo)信號的情況下盲目動(dòng)車，是造成該次事故的主要原因。2興平接觸網(wǎng)工區(qū)工作領(lǐng)導(dǎo)人張衛(wèi)平（受傷者）未認(rèn)真履行崗位職責(zé)，直接參加作業(yè)組作業(yè)，導(dǎo)致作業(yè)組失去應(yīng)有的監(jiān)護(hù)，放松了對作業(yè)車的監(jiān)控，是造成該次事故的次要原因。3興平接觸網(wǎng)工區(qū)工長康鐵群，在作業(yè)車上僅安排包括工作領(lǐng)導(dǎo)人在內(nèi)的三名作業(yè)人員，使工作領(lǐng)導(dǎo)人的不間斷監(jiān)護(hù)形同虛設(shè)，是造成該次事故的間接原因。三、吸取的教訓(xùn)（一）局業(yè)務(wù)管理部門、段管理層：1對新

42、設(shè)備、新技術(shù)投入使用后的安全措施制定不細(xì)。在硬橫梁投入使用后，由于采用了吊柱支撐腕臂的結(jié)構(gòu)，作業(yè)車平臺(tái)升起后，吊柱及部分腕臂可以進(jìn)入到作業(yè)車平臺(tái)框架以內(nèi)，對出現(xiàn)的這一問題未及時(shí)制定確保作業(yè)人身安全的保障措施。2新規(guī)程頒布實(shí)施后，培訓(xùn)有漏項(xiàng)。西機(jī)函200718號關(guān)于公布西安鐵路局接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則和西安鐵路局接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修實(shí)施細(xì)則的通知對檢修作業(yè)車作業(yè)提出了要求，但對作業(yè)車司乘人員未進(jìn)行培訓(xùn)。3安全管理制度不健全。作業(yè)車司機(jī)與作業(yè)組的聯(lián)系用語不規(guī)范，不標(biāo)準(zhǔn)。上下呼喚有報(bào)姓名的，有不報(bào)姓名的；有說地點(diǎn)的，有不說地點(diǎn)的；有說方向的，有不說方向的；沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。4干部作風(fēng)不實(shí)，好人主義嚴(yán)重。車輛使

43、用和管理當(dāng)中互控上存在的問題、工作領(lǐng)導(dǎo)人違規(guī)短時(shí)間參加作業(yè)或輔助作業(yè)等問題曾有發(fā)生但沒有緊盯整改。段人身安全十五條卡死制度公布執(zhí)行已有近一個(gè)月時(shí)間，除領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)兩件違反卡死制度的現(xiàn)象外，其它干部均未發(fā)現(xiàn)。5職能科室對班組基礎(chǔ)管理工作檢查指導(dǎo)不夠。對6月6日興平接觸網(wǎng)工區(qū)工作票、施工方案等存在的諸多問題，其它班組或其它時(shí)間是否存在，職能科室底數(shù)不清。（二）車間層：1動(dòng)力設(shè)備車間放松了對班組的安全管理，失去了車間一級的管理職能。二次講評執(zhí)行不好，好人主義思想嚴(yán)重。2動(dòng)力設(shè)備車間對生產(chǎn)安全環(huán)節(jié)認(rèn)識(shí)不高，重視不夠。導(dǎo)致結(jié)合部安全管理失控。3動(dòng)力設(shè)備車間對該次事故認(rèn)識(shí)不足，分析不認(rèn)真、不嚴(yán)肅，沒有從車間管

44、理層查找深層次問題。（三）班組層：1軌道車班（1）勞動(dòng)紀(jì)律松散。軌道車助手在作業(yè)期間，未認(rèn)真履行崗位職責(zé)，擅自離開作業(yè)的引導(dǎo)位置去運(yùn)轉(zhuǎn)室倒水。（2）軌道車司助人員未嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，幻聽有“下一個(gè)吊柱”命令后，未進(jìn)行復(fù)誦、確認(rèn)發(fā)令人就盲目緩解動(dòng)車。（3）未嚴(yán)格執(zhí)行配合接觸網(wǎng)作業(yè)，作業(yè)車助手要車下觀察作業(yè)車平臺(tái)是否歸位、平臺(tái)是否下降，周圍環(huán)境和作業(yè)組情況等規(guī)定。（4）軌道車引導(dǎo)人員未到位、沒有進(jìn)行引導(dǎo)的情況下，軌道車司機(jī)就盲目動(dòng)車。2接觸網(wǎng)工區(qū)（1）不能嚴(yán)格履行崗位職責(zé)。工作領(lǐng)導(dǎo)人直接參加作業(yè)組作業(yè)，導(dǎo)致作業(yè)組失去監(jiān)護(hù)，放松了對作業(yè)車的監(jiān)控。（2）接觸網(wǎng)工區(qū)工長對當(dāng)天作業(yè)心中無數(shù)，布置的工作

45、操作性不強(qiáng)。（3）當(dāng)日工作票存在問題：上、下行作業(yè)人員工作票中未分開；施工方案中的人員與工作票中的人員不一致；上、下行接地線人員與防護(hù)人員交叉分工；施工方案中的接地線位置與工作票中的不一致。（4）分工不合理。作業(yè)車上作業(yè)人員少，不利于開展工作。四、處理意見（一）同意寶雞供電段對段管權(quán)限內(nèi)責(zé)任者的處理意見：1軌道車助手王玉成對作業(yè)車能否滿足運(yùn)行條件未做巡查，司機(jī)王龍動(dòng)車前未與作業(yè)車平臺(tái)作業(yè)人員聯(lián)系，擅自動(dòng)車，對該次事故負(fù)有主要責(zé)任，送路局勞調(diào)站轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)。并按照有關(guān)文件規(guī)定承擔(dān)傷害者相應(yīng)醫(yī)療費(fèi)用。2軌道車3班工長屈滿院，平時(shí)對班組人員管理不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行不好，對這次事故負(fù)有直接管理責(zé)任，撤銷工

46、長職務(wù)，月度講評扣100分。3動(dòng)力設(shè)備車間主任李寶新、支部書記王勤德，平時(shí)對軌道車司助人員管理不嚴(yán)，要求不高，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行不好，對這次事故負(fù)有管理責(zé)任，給予撤職處分，月度講評扣100分，降6檔安全效益工資6個(gè)月。4動(dòng)力設(shè)備車間副主任呂建軍，平時(shí)對軌道車司助人員疏于管理，檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況不到位，對這次事故負(fù)有管理責(zé)任，給予撤職處分，月度講評扣100分，降6檔安全效益工資1年。5動(dòng)力設(shè)備車間安全員樂建朝，平時(shí)抓違章違紀(jì)不嚴(yán)，檢查安全管理不到位，對這次事故負(fù)有管理責(zé)任，給予撤職處分月度講評扣100分，降6檔安全效益工資1年。6當(dāng)天工作領(lǐng)導(dǎo)人張衛(wèi)平（受傷者），未認(rèn)真履行崗位職責(zé)，直接參加作業(yè)組

47、作業(yè)，導(dǎo)致作業(yè)組失去了監(jiān)護(hù)，作業(yè)車失去了監(jiān)控，對這次事故負(fù)次要責(zé)任，給予行政記大過處分，月度講評扣60分，送段勞調(diào)站下崗培訓(xùn)2個(gè)月。按照西鐵勞衛(wèi)（2006）30號文件第八條規(guī)定，張衛(wèi)平承擔(dān)部分醫(yī)療費(fèi)用。7興平接觸網(wǎng)工長康鐵群，對當(dāng)天作業(yè)心中無數(shù)，安排的作業(yè)人員不合理，對這次事故負(fù)有一定責(zé)任，給予行政記過處分，月度講評扣50分。8武功供電車間支部書記陳相相，平時(shí)對職工要求不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序執(zhí)行不好，對這次事故負(fù)有管理責(zé)任，給予行政撤職處分，月度講評扣100分，降6檔安全效益工資6個(gè)月。9武功供電車間主任許宏建，鑒于剛到任不足一個(gè)月，給予行政警告處分，月度講評扣30分。10安調(diào)科科長雷升發(fā)、副科

48、長田勇對安全管理不到位，人身安全檢查、教育不到位，分別給予行政記過處分，月度講評扣50分。11車輛管理工程師李林霞，日常的車輛管理制度不健全，管理不到位，給予行政警告處分，月度講評扣30分。（二）根據(jù)西鐵人（2005）2號關(guān)于印發(fā)西安鐵路局干部安全（路風(fēng)）管理責(zé)任追究辦法的通知和西鐵安函（2007）243號關(guān)于印發(fā)西安鐵路局加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理工作實(shí)施辦法（試行）的通知等文件精神，經(jīng)路局研究處理意見如下：1寶雞供電段副段長段百若負(fù)有直接管理責(zé)任，給予記大過處分。2給予段工會(huì)主席蘇懷義記過處分。3段長雷靠民、黨委書記虞善肅負(fù)有直接管理責(zé)任，給予警告處分。4路局機(jī)務(wù)處副處長李宗智負(fù)有管理責(zé)任，給予警告

49、處分。五、防范措施1將該次事故通報(bào)全局，并將此次事故原因、教訓(xùn)記名傳達(dá)到每名干部、職工，結(jié)合當(dāng)前開展的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，認(rèn)真查找段、車間、班組在安全管理、現(xiàn)場控制、職工兩紀(jì)中的不足，制定措施、督促落實(shí)。2開展以“崗位達(dá)標(biāo)、安全生產(chǎn)”為主題的崗位達(dá)標(biāo)活動(dòng)。各供電段成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組、制訂活動(dòng)安排、明確活動(dòng)內(nèi)容、落實(shí)活動(dòng)要求，確?；顒?dòng)取得實(shí)效。3段領(lǐng)導(dǎo)、安全、技術(shù)的業(yè)務(wù)干部下現(xiàn)場檢查工作時(shí)，必須對軌道車進(jìn)行檢查、添乘，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理司乘人員在駕駛過程中的不良行為，并對駕駛過程實(shí)行互控。對有軌道、作業(yè)車輛的車間實(shí)行段領(lǐng)導(dǎo)為期一周的安全包保，認(rèn)真查找安全運(yùn)行中存在的問題及薄弱環(huán)節(jié)，緊盯問題，嚴(yán)肅兩紀(jì)，

50、認(rèn)真落實(shí)車輛保養(yǎng)制度，堅(jiān)持“車輛”日報(bào)制度，及時(shí)反饋車輛運(yùn)行中存在的問題。4堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕臆測行事、違章蠻干的現(xiàn)象。積極組織引導(dǎo)司乘人員，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，進(jìn)行定期培訓(xùn)。在作業(yè)過程中，軌道車輛的行駛要聽從引導(dǎo)人員的指揮，動(dòng)車前要觀察周圍環(huán)境和作業(yè)組的情況，隨時(shí)提醒司機(jī)注意安全。各供電段制定作業(yè)車司助人員與接觸網(wǎng)操作人員、作業(yè)車司機(jī)與助手的聯(lián)系方式并規(guī)范接觸網(wǎng)作業(yè)過程中作業(yè)車助手的位置。各段分析查找工作票、施工方案等執(zhí)行中存在的問題，制定整改措施。工作領(lǐng)導(dǎo)人在任何情況下不得上作業(yè)車平臺(tái)、不得直接參與作業(yè)，只負(fù)責(zé)作業(yè)組的安全監(jiān)控和接觸網(wǎng)作業(yè)組與軌道作業(yè)車之間的聯(lián)控。第四講：TB-1699鐵路

51、車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)，適用于鐵道部所屬鐵路局的車站和工程局臨管鐵路的車站。行車作業(yè)人身安全通用標(biāo)準(zhǔn)班前禁止飲酒。班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。1.2順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走。不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。1.4橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。1.5必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過臺(tái)或兩車車鉤

52、上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。嚴(yán)禁扒乘運(yùn)行中的機(jī)車、車輛，以車代步。接發(fā)列車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)熟知站內(nèi)一切行車設(shè)備，并隨時(shí)注意使用情況，如遇設(shè)備發(fā)生異狀或變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員并采取安全措施。2.2接發(fā)列車時(shí)，必須站在站細(xì)規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須面向來車方向，交后迅速回到安全位置。折疊式授受機(jī)豎起后，必須插好插銷，用完后及時(shí)恢復(fù)定位。接車時(shí)應(yīng)站在授受機(jī)來車方向的前面。調(diào)車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和作業(yè)方法，以及接近線路的一切建筑物的形態(tài)和距離。上下車時(shí)必須遵守

53、以下規(guī)定：3.2.1上車時(shí)，車速不得超過15km/h。下車時(shí)，車速不得超過20km/h。在站臺(tái)上，上下車時(shí)，車速不得超過10km/h。3.2.3在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1.1m的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）。上車前應(yīng)注意腳蹬、車梯、扶手、平車、砂石車的側(cè)板和機(jī)車腳踏板的牢固狀態(tài)。不準(zhǔn)迎面上車。不準(zhǔn)反面上下車（牽出時(shí)最后一輛除外）。上下車時(shí)要選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。在車列、車輛走行中，禁止下列行為：在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立。在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。手抓篷布或捆綁

54、貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹型側(cè)梁。在車梯上探身過遠(yuǎn)，或經(jīng)站臺(tái)時(shí)站在低于站臺(tái)的車梯上。在裝載易于竄動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。騎坐車幫?？缭杰囕v（使用對口閘除外）。兩人站在同一閘臺(tái)、車梯及機(jī)車一側(cè)腳踏板上。進(jìn)入線路提鉤、摘管或調(diào)整鉤位。手推調(diào)車時(shí)，必須在車輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物。在電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下，禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)在帶電的接觸網(wǎng)線路上調(diào)車時(shí)，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止蹬上敞車）使用手制動(dòng)機(jī)。編組、區(qū)段站在接觸網(wǎng)高度為6.2m及其以上的線路上準(zhǔn)許使用敞車手制動(dòng)機(jī)時(shí)，不能站在高于閘臺(tái)的車梯或貨物上。去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，須事先指派專人檢查線

55、路有無障礙物、大門開啟狀態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況，事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在站細(xì)中規(guī)定檢查確認(rèn)辦法。帶風(fēng)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門）、二摘（摘風(fēng)管）、三提鉤的作業(yè)程序。摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由調(diào)車長防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)不要探身到兩鉤之間，對平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)擋及貨物裝載狀態(tài)。溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯、一手提鉤，不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外），嚴(yán)禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤。使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶，要做到“上

56、車先掛鉤、”“下車先摘鉤”。不能使用安全帶的車輛，如：平車、砂石車、罐車、守車等，作業(yè)時(shí)必須選好站立地點(diǎn)。嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，應(yīng)背向來車方向，嚴(yán)禁徒手使用鐵鞋，并注意車輛、貨物狀態(tài)和鄰線機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐臥。使用折疊式手閘，須在停車時(shí)豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好，插銷插上后方可使用。作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙。扳道（清掃）作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)接發(fā)列車時(shí)，必須站在站細(xì)規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)。在扳道作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守扳道作業(yè)方法。除因作業(yè)必須進(jìn)入道心外，均應(yīng)站在安全地點(diǎn)。清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，清掃電器

57、集中道岔或聯(lián)動(dòng)道岔，必要時(shí)應(yīng)先將安全木楔置于尖軌與基本軌之間。清掃后及時(shí)將清掃工具撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員報(bào)告。在臂板信號機(jī)上更換燈泡、摘掛油燈、調(diào)整燈光時(shí)，必須使用安全帶。第五講：員工重、特大死亡事故應(yīng)急救援實(shí)施預(yù)案（試行）為認(rèn)真貫徹落實(shí)中華人民共和國安全生產(chǎn)法和鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則,適應(yīng)路局直接管理站段新體制、新形勢,新任務(wù)的要求,建立規(guī)范、高效的事故應(yīng)急救援機(jī)制,最大限度的減少事故損失和對鐵路的影響。根據(jù)我段的實(shí)際情況,研究制定韓城車務(wù)段員工重、特大死亡事故應(yīng)急救援實(shí)施預(yù)案（試行）。一、指導(dǎo)思想重、特大死亡事故發(fā)生后，車務(wù)段各級干部要按照以人為本和快速有效救援的原則，在路局的領(lǐng)

58、導(dǎo)和指揮下，按照本應(yīng)急救援實(shí)施預(yù)案的要求，及時(shí)搶救和疏散現(xiàn)場人員，防止傷亡事故進(jìn)一步擴(kuò)大，控制和消除事故的險(xiǎn)情，將人員傷亡和損失降低到最小程度。二、組織機(jī)構(gòu)車務(wù)段成立重、特大死亡事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長:段長書記副組長:副段長工會(huì)主席紀(jì)委書記成員:行政辦黨群工作室勞人科安調(diào)科電算室業(yè)務(wù)科技術(shù)教育科財(cái)務(wù)科辦公室設(shè)在車務(wù)段安調(diào)科,辦公室主任由安調(diào)科科長擔(dān)任.車務(wù)段生產(chǎn)值班電話:37325安調(diào)科電話：37312373143731637317三、重、特大死亡事故報(bào)告1、發(fā)生重、特大死亡事故后，事故單位負(fù)責(zé)人必須用最快捷的方式向車務(wù)段生產(chǎn)值班室、安調(diào)科和當(dāng)?shù)乜h、市安監(jiān)局報(bào)告（各單位應(yīng)按照屬地化原則掌握本

59、地安監(jiān)和衛(wèi)生部門的電話）。安調(diào)科接到報(bào)告后，迅速通知重、特大應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長同時(shí)向路局安監(jiān)室勞動(dòng)安全部門，（電話:055-21521;055-22850）;車務(wù)段值班室接到報(bào)告后,迅速通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員和有關(guān)單位趕赴事故現(xiàn)場后要認(rèn)真保護(hù)好事故現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場錄像（拍照）；提取有關(guān)物證等；并積極做好負(fù)傷人員的救助工作。2、事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、事故概況及初步的原因、傷亡人數(shù)、傷亡人員的自然情況、事故類別、事故搶險(xiǎn)處理的進(jìn)展情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶險(xiǎn)和處理的有關(guān)事宜；報(bào)告單位、報(bào)告人姓名和報(bào)告時(shí)間。3、重、特大傷亡事故報(bào)告程序：各單位必須遵

60、守嚴(yán)格把關(guān)、及時(shí)報(bào)告的原則，重、特大死亡事故發(fā)生后，應(yīng)迅速以最快的速度上報(bào)段安調(diào)科。4發(fā)生員工重、特大急性中毒事故，除按以上要求報(bào)告外，安調(diào)科還要向局勞動(dòng)和衛(wèi)生處（衛(wèi)生）報(bào)告，同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)匦l(wèi)生局。四、現(xiàn)場救援組織1車務(wù)段有關(guān)部門接到重、特大死亡事故應(yīng)急救援通知后，必須做到不等不靠，立即派人利用最快捷的交通方式，迅速趕赴事故現(xiàn)場，并向事故救援現(xiàn)場總指揮報(bào)到，積極主地開展事故應(yīng)急救援工作。在趕赴事故現(xiàn)場和事故救援過程中，未經(jīng)組長同意；任何單位和部門不得擅自中途折返或撤離事故現(xiàn)場。2、重、特大死亡事故應(yīng)急救援現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組在局領(lǐng)導(dǎo)未到達(dá)前應(yīng)積極協(xié)調(diào)各參加事故救援單位，做好以下工作：（1）組織有關(guān)人員根