[湖北]鋼桁架懸索特大橋隧道式錨碇開(kāi)挖施工方案

1、湖北滬蓉西16合同段四渡河特大橋隧道式錨碇開(kāi)挖施工方案編制：復(fù)核：審核：路橋華南湖北滬蓉西第十六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部路橋華南湖北滬蓉西第十六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 四渡河特大橋隧道式錨碇開(kāi)挖施工方案- 20 -目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc421781446 第一章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc421781446 h - 1 - HYPERLINK l _Toc421781447 第二章 工程概況 PAGEREF _Toc421781447 h - 1 - HYPERLINK l _Toc421781448 一、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc421781

2、448 h - 1 - HYPERLINK l _Toc421781449 二、水文地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc421781449 h - 2 - HYPERLINK l _Toc421781450 三、地震烈度 PAGEREF _Toc421781450 h - 2 - HYPERLINK l _Toc421781451 四、隧道錨施工應(yīng)遵循的原則 PAGEREF _Toc421781451 h - 2 - HYPERLINK l _Toc421781452 第三章 施工組織 PAGEREF _Toc421781452 h - 2 - HYPERLINK l _Toc421781453

3、 一、施工總體布置（參見(jiàn)宜昌岸錨碇施工場(chǎng)地布置圖） PAGEREF _Toc421781453 h - 2 - HYPERLINK l _Toc421781454 二、勞動(dòng)力組織（見(jiàn)表1） PAGEREF _Toc421781454 h - 3 - HYPERLINK l _Toc421781455 三、主要施工設(shè)備配備（見(jiàn)表2） PAGEREF _Toc421781455 h - 3 - HYPERLINK l _Toc421781456 四、施工進(jìn)度安排 PAGEREF _Toc421781456 h - 4 - HYPERLINK l _Toc421781457 五、錨洞開(kāi)挖輔助設(shè)施 P

4、AGEREF _Toc421781457 h - 5 - HYPERLINK l _Toc421781458 1、動(dòng)力及照明供電 PAGEREF _Toc421781458 h - 5 - HYPERLINK l _Toc421781459 2、施工給排水 PAGEREF _Toc421781459 h - 5 - HYPERLINK l _Toc421781460 3、施工通風(fēng) PAGEREF _Toc421781460 h - 5 - HYPERLINK l _Toc421781461 4、高壓供風(fēng) PAGEREF _Toc421781461 h - 5 - HYPERLINK l _To

5、c421781462 5、三管兩線(xiàn)設(shè)置（錨洞內(nèi)三管兩線(xiàn)設(shè)置示意圖） PAGEREF _Toc421781462 h - 5 - HYPERLINK l _Toc421781463 6、出渣設(shè)備 PAGEREF _Toc421781463 h - 5 - HYPERLINK l _Toc421781464 第四章 施工方案 PAGEREF _Toc421781464 h - 5 - HYPERLINK l _Toc421781465 一、工藝流程 PAGEREF _Toc421781465 h - 5 - HYPERLINK l _Toc421781466 二、概要工藝 PAGEREF _Toc

6、421781466 h - 6 - HYPERLINK l _Toc421781467 三、洞口段施工 PAGEREF _Toc421781467 h - 6 - HYPERLINK l _Toc421781468 1、明洞開(kāi)挖 PAGEREF _Toc421781468 h - 6 - HYPERLINK l _Toc421781469 2、洞口布置（詳見(jiàn)隧道錨洞口布置及出渣示意圖） PAGEREF _Toc421781469 h - 6 - HYPERLINK l _Toc421781470 四、錨洞洞內(nèi)施工方案 PAGEREF _Toc421781470 h - 7 - HYPERLIN

7、K l _Toc421781471 1、施工方法概述 PAGEREF _Toc421781471 h - 7 - HYPERLINK l _Toc421781472 2、洞內(nèi)爆破 PAGEREF _Toc421781472 h - 8 - HYPERLINK l _Toc421781473 3、出渣（參見(jiàn)隧道錨洞口布置及出渣示意圖） PAGEREF _Toc421781473 h - 9 - HYPERLINK l _Toc421781474 4、初次支護(hù) PAGEREF _Toc421781474 h - 9 - HYPERLINK l _Toc421781475 5、臨時(shí)加固措施 PAGE

8、REF _Toc421781475 h - 11 - HYPERLINK l _Toc421781476 第五章 施工測(cè)量 PAGEREF _Toc421781476 h - 11 - HYPERLINK l _Toc421781477 一、測(cè)設(shè)儀器 PAGEREF _Toc421781477 h - 11 - HYPERLINK l _Toc421781478 二、控制測(cè)量 PAGEREF _Toc421781478 h - 11 - HYPERLINK l _Toc421781479 三、施工放樣測(cè)量 PAGEREF _Toc421781479 h - 12 - HYPERLINK l _

9、Toc421781480 四、測(cè)量注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc421781480 h - 12 - HYPERLINK l _Toc421781481 第六章 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè) PAGEREF _Toc421781481 h - 12 - HYPERLINK l _Toc421781482 一、工程地質(zhì)與支護(hù)狀況的觀(guān)察 PAGEREF _Toc421781482 h - 12 - HYPERLINK l _Toc421781483 二、各種位移量的量測(cè) PAGEREF _Toc421781483 h - 13 - HYPERLINK l _Toc421781484 第七章 施工重難點(diǎn)分析與對(duì)

10、策 PAGEREF _Toc421781484 h - 13 - HYPERLINK l _Toc421781485 一、地下水控制對(duì)策 PAGEREF _Toc421781485 h - 13 - HYPERLINK l _Toc421781486 二、控制對(duì)周邊結(jié)構(gòu)物的影響 PAGEREF _Toc421781486 h - 14 - HYPERLINK l _Toc421781487 三、開(kāi)挖過(guò)程中超欠挖的控制 PAGEREF _Toc421781487 h - 14 - HYPERLINK l _Toc421781488 四、溶洞的處理 PAGEREF _Toc421781488 h

11、- 15 - HYPERLINK l _Toc421781489 五、工期問(wèn)題 PAGEREF _Toc421781489 h - 15 - HYPERLINK l _Toc421781490 第八章 質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保和文明施工保障措施 PAGEREF _Toc421781490 h - 15 - HYPERLINK l _Toc421781491 一、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc421781491 h - 15 - HYPERLINK l _Toc421781492 1、建立健全質(zhì)量管理體制 PAGEREF _Toc421781492 h - 15 - HYPERLINK l

12、 _Toc421781493 2、加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc421781493 h - 16 - HYPERLINK l _Toc421781494 二、安全保證措施 PAGEREF _Toc421781494 h - 16 - HYPERLINK l _Toc421781495 1、安全保證體系 PAGEREF _Toc421781495 h - 16 - HYPERLINK l _Toc421781496 2、安全保證措施 PAGEREF _Toc421781496 h - 17 - HYPERLINK l _Toc421781497 3、爆破安全 PAGEREF _Toc

13、421781497 h - 17 - HYPERLINK l _Toc421781498 4、作業(yè)面干擾問(wèn)題 PAGEREF _Toc421781498 h - 17 - HYPERLINK l _Toc421781499 三、進(jìn)度保證措施 PAGEREF _Toc421781499 h - 17 - HYPERLINK l _Toc421781500 四、環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc421781500 h - 18 - HYPERLINK l _Toc421781501 1、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc421781501 h - 18 - HYPERLINK l _T

14、oc421781502 2、防止大氣污染的措施 PAGEREF _Toc421781502 h - 18 - HYPERLINK l _Toc421781503 3、防止水源污染的措施 PAGEREF _Toc421781503 h - 18 - HYPERLINK l _Toc421781504 4、綠化措施 PAGEREF _Toc421781504 h - 19 - HYPERLINK l _Toc421781505 五、文明施工措施 PAGEREF _Toc421781505 h - 19 -路橋華南湖北滬蓉西第十六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 四渡河特大橋隧道式錨碇開(kāi)挖施工方案隧道式錨碇開(kāi)挖施工

15、方案第一章 編制依據(jù)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ026-90公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ042-94公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000爆破安全規(guī)程GB6722-86公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范SL62-94滬蓉西國(guó)道主干線(xiàn)湖北宜昌至恩施公路第16合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第二章 工程概況一、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介宜昌岸錨碇采用隧道式錨碇，分左右兩側(cè)。左錨碇散索倉(cāng)長(zhǎng)28.85m，錨體長(zhǎng)35m，錨洞部分全長(zhǎng)66.85m（含3m長(zhǎng)張拉空間）。右錨碇散索倉(cāng)長(zhǎng)24m，錨體長(zhǎng)35m，錨洞部分全長(zhǎng)62m（含3m長(zhǎng)張拉空間）。錨洞軸線(xiàn)均與水平面成35夾角。錨體為楔形，下大上小。錨

16、體混凝土采用C30微膨抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級(jí)S12。前錨面寬9.8m，高10.9m，頂部為圓弧形，圓弧半徑5.65m；后錨面寬14m，高14m，頂部為圓弧形，半徑7.0m。整個(gè)錨洞均設(shè)15cm厚初期襯砌，初期襯砌采用C30噴射混凝土，鋼筋網(wǎng)采用8，網(wǎng)格間距2020cm。二期襯砌采用C30混凝土，厚度40cm。二襯僅在散索倉(cāng)范圍內(nèi)設(shè)置。錨洞通長(zhǎng)設(shè)置3m長(zhǎng)20MnSi22早強(qiáng)水泥砂漿錨桿，縱向間距100cm，環(huán)向間距120cm。二襯和初襯之間設(shè)復(fù)合防水板，復(fù)合防水板由300g/m2無(wú)紡?fù)凉げ己?mm厚EVA/ECB防水板組成。為提高圍巖自支護(hù)能力，同時(shí)起到止水作用，支護(hù)前對(duì)洞周10m范圍內(nèi)的裂隙及溶

17、洞進(jìn)行壓漿處理。整個(gè)錨碇石方開(kāi)挖數(shù)量為20345m3，30號(hào)聚丙稀合成纖維噴射混凝土數(shù)量共920m3，30號(hào)微膨聚丙稀合成纖維混凝土共10973m3，40號(hào)微膨聚丙稀合成纖維混凝土共1362m3，30號(hào)普通混凝土共2246m3。二、水文地質(zhì)情況隧道錨區(qū)基巖巖溶較發(fā)育，溶洞發(fā)育規(guī)模不大，溶洞高度0.72.5m，但發(fā)育分布深度無(wú)規(guī)律性。隧道錨區(qū)發(fā)育的基巖溶洞、巖溶裂縫等連通性較好，雖無(wú)蓄水，但其接受大氣降水垂直滲入的能力較強(qiáng)。入口段圍巖為弱風(fēng)化微晶灰?guī)r，裂隙較發(fā)育。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，以洞身25m為界，025m為強(qiáng)風(fēng)化、弱卸荷帶，2550m為弱風(fēng)化、強(qiáng)微卸荷帶，50 m以上為微新巖體。根據(jù)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)

18、范關(guān)于圍巖的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，可以初步判定：025m為類(lèi)圍巖，2550m為類(lèi)圍巖，50m以上為類(lèi)圍巖。三、地震烈度該區(qū)地震基本烈度6度，設(shè)計(jì)按7度設(shè)防。四、隧道錨施工應(yīng)遵循的原則隧道錨施工的原則，歸納起來(lái)有四點(diǎn)：愛(ài)護(hù)圍巖，內(nèi)實(shí)外美，重視環(huán)境，動(dòng)態(tài)施工。我部在施工中主要圍繞上述四點(diǎn)進(jìn)行。所謂“愛(ài)護(hù)圍巖”，一層含義是不損傷或少損傷遺留圍巖的固有支護(hù)能力，另一層含義是通過(guò)各種手段及方法來(lái)加強(qiáng)圍巖的自支護(hù)能力。所謂“內(nèi)實(shí)外美”，關(guān)鍵是內(nèi)實(shí)。而內(nèi)實(shí)的關(guān)鍵就是要做到“四密實(shí)”，即混凝土密實(shí)，噴射混凝土密實(shí)，噴射混凝土與圍巖密實(shí)，二襯與初支密實(shí)。所謂“重視環(huán)境”，一層含義是指內(nèi)部環(huán)境，即施工作業(yè)環(huán)境；

19、另一層含義是對(duì)外部環(huán)境的影響。重視環(huán)境是時(shí)代的要求。所謂“動(dòng)態(tài)施工”，是指采用的施工方法不是一成不變的，在施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控，根據(jù)暴露出來(lái)的地質(zhì)情況來(lái)指導(dǎo)施工，適應(yīng)地質(zhì)情況的變化。第三章 施工組織一、施工總體布置（參見(jiàn)宜昌岸錨碇施工場(chǎng)地布置圖）施工便道：從9號(hào)便道附近開(kāi)始展線(xiàn)。利用便道棄方將隧道錨前端填筑成作業(yè)平臺(tái)。儲(chǔ)料場(chǎng)和棄渣場(chǎng)：儲(chǔ)料場(chǎng)設(shè)在錨碇左側(cè)坡度相對(duì)平緩處。錨碇開(kāi)挖產(chǎn)生的棄渣回填在儲(chǔ)料場(chǎng)外側(cè)，隨開(kāi)挖進(jìn)程而逐步擴(kuò)大；同時(shí)為了保證索塔的施工安全，我部在棄渣場(chǎng)索塔側(cè)修建擋土墻。拌和場(chǎng)：設(shè)在錨碇左側(cè)。鋼筋制作場(chǎng)：設(shè)在儲(chǔ)料場(chǎng)附近靠近錨碇的位置。加工場(chǎng)及設(shè)備堆場(chǎng)：設(shè)在儲(chǔ)料場(chǎng)左側(cè)。二、勞動(dòng)力組織（

20、見(jiàn)表1）表1 勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)工種人數(shù)備 注1鋼筋工10施工高峰期配置人員2混凝土工12施工高峰期配置人員3電工2長(zhǎng)期配置人員4木工2長(zhǎng)期配置人員5焊工6施工高峰期配置人員6機(jī)械操作工12施工高峰期配置人員7司機(jī)5施工高峰期配置人員8普工120施工高峰期配置人員9工程技術(shù)人員6爆破工程師1名，結(jié)構(gòu)工程師1名，測(cè)量2名，試驗(yàn)2名10炮工8施工高峰期配置人員合計(jì)（人）183三、主要施工設(shè)備配備（見(jiàn)表2）宜昌岸隧道錨錨洞開(kāi)挖主要機(jī)具配備表序號(hào)名 稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù) 量（臺(tái)）1絞車(chē)JD-2582風(fēng) 鉆765553電動(dòng)空壓機(jī)10m3/min64通風(fēng)機(jī)JBT62-225砼噴射機(jī)TK-96126錨桿灌漿泵NZ130

21、A27壓漿機(jī)3KW28鍛釬機(jī)YDD-1019砼攪拌機(jī)JDY-500210自卸汽車(chē)5T511電焊機(jī)512鋼筋切斷機(jī)113耙斗機(jī)P-60214潛水泵QY-15415木工鋸床216裝載機(jī)ZLO40B117砼輸送泵HBT60118磨釬機(jī)M-1119鑿巖機(jī)YT27820低壓配電屏BLS-112四、施工進(jìn)度安排一個(gè)掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)（按1m計(jì)算）工作安排：放樣0.5h，支架搭設(shè)4h，鉆孔8h，裝藥2h，支架拆除2h，爆破0.5h，通風(fēng)除塵0.5h，清理危巖及欠挖1h，初襯3h（含錨桿及網(wǎng)噴砼），出渣平均48h，則一個(gè)工作循環(huán)共69.5h，即3d（3班倒）。左錨碇共約72個(gè)工作循環(huán)，需216d。實(shí)際由于各種因素的

22、影響，且錨體部分需鑿成臺(tái)階形，合計(jì)按260d，加上明洞及洞口段27d，共計(jì)287d。開(kāi)工日期暫按2004年9月15日，完工日期為2005年6月30日，計(jì)劃工期共287 d。在施工順序上，考慮到隧道錨與八字嶺隧道、索塔施工的相互干擾太大，因此在施工過(guò)程中應(yīng)與相鄰單位加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)，以減少施工中的相互干擾，保證施工正常進(jìn)行。五、錨洞開(kāi)挖輔助設(shè)施1、動(dòng)力及照明供電變壓器容量定為400KVA，兩洞合用。動(dòng)力采用三相四線(xiàn)制，供電電壓為400/230V，照明電壓：作業(yè)地段電壓不大于36V，保證作業(yè)人員的安全。成洞和非作業(yè)地段電壓可采用220V。由專(zhuān)職電工負(fù)責(zé)電路的防護(hù)、維修或拆除等，確保施工及照明用電，同

23、時(shí)自備發(fā)電機(jī)已做應(yīng)急所用。2、施工給排水本工程設(shè)專(zhuān)用蓄水池一個(gè)，供生產(chǎn)用水，其容量約100m3，通過(guò)100mm鋼管將水送至工作面，蓄水池與錨洞工作面考慮足夠的高差以滿(mǎn)足施工水壓要求。洞內(nèi)排水采用泥漿式潛水泵，隨開(kāi)挖面推進(jìn)做好防排水工作，以利于施工正常進(jìn)行。3、施工通風(fēng)結(jié)合本工程實(shí)際情況，通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方式，設(shè)備選用JBT62-2軸流式通風(fēng)機(jī)，風(fēng)管采用聚氯乙稀塑料軟風(fēng)管，直徑為600mm，每根長(zhǎng)度設(shè)定為5m。4、高壓供風(fēng)在錨碇進(jìn)口處建高壓風(fēng)站一座，分別裝3臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)。5、三管兩線(xiàn)設(shè)置（錨洞內(nèi)三管兩線(xiàn)設(shè)置示意圖）風(fēng)管懸掛在邊墻一側(cè)，進(jìn)行壓入式通風(fēng)。隧道動(dòng)力線(xiàn)、照明線(xiàn)分開(kāi)安裝在另一側(cè)的邊墻頂部

24、邊緣上。高壓水管和高壓風(fēng)管、排水管安裝在風(fēng)管同側(cè)。6、出渣設(shè)備錨洞內(nèi)橫向設(shè)3臺(tái)平車(chē)出渣，在錨洞口將渣卸入自卸汽車(chē)。采用軌距為1.0m的有軌運(yùn)輸，軌道為24kg級(jí)，枕木規(guī)格120cm20cm20cm，小車(chē)容積為2m3，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升。由于錨洞傾斜，為防止鋼軌滑移，洞室中鋼軌每間隔6m布置一防滑裝置。第四章 施工方案一、工藝流程施工測(cè)量明洞開(kāi)挖進(jìn)洞開(kāi)挖剩余散索倉(cāng)、初襯開(kāi)挖錨體部分35m長(zhǎng)錨洞、防滑臺(tái)階制作、初襯散索鞍基礎(chǔ)開(kāi)挖索鞍基礎(chǔ)一期砼的澆注錨塞體混凝土定位鋼支架的安裝錨塞體混凝土澆注二次襯砌澆注預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)張拉。二、概要工藝明洞：松動(dòng)爆破，裝載機(jī)出渣，自卸車(chē)運(yùn)渣。洞內(nèi)：均采用分部開(kāi)挖法施工，分下、下

25、部短臺(tái)階，一次鉆眼，分次爆破，一次出渣。每循環(huán)進(jìn)尺按1.0m考慮（根據(jù)情況，也可增加到1.5m）。爆破方法采用鉆爆法，利用控制爆破控制洞形，絞車(chē)提升配軌道小車(chē)出渣。初支：先施工砂漿錨桿，初噴5cm厚C30砼，再鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。三、洞口段施工1、明洞開(kāi)挖為便于散索鞍的安裝，洞口設(shè)置在散索鞍支墩處。明洞段均為巖層，采用松動(dòng)爆破，裝載機(jī)出渣，自卸車(chē)裝渣運(yùn)輸。2、洞口布置（詳見(jiàn)隧道錨洞口布置及出渣示意圖）洞口布置主要根據(jù)以下三點(diǎn)來(lái)實(shí)施：其一，是確保洞口上部洞身的穩(wěn)定性。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，錨洞口覆蓋層較薄，可先予清除。由于洞口圍巖風(fēng)化嚴(yán)重，為確保上部洞身穩(wěn)定性，洞頂及兩側(cè)一定范圍內(nèi)采用砂漿

26、錨桿防護(hù)，砂漿錨桿長(zhǎng)3m，縱橫向間距均為120cm。同時(shí)噴射一層5cm厚的砼，保證洞口的水土穩(wěn)定，必要時(shí)對(duì)較差的圍巖進(jìn)行壓漿。其二，是防止雨水及地表水流入錨洞內(nèi)。為此，擬在仰坡上距洞頂3m處修筑截水天溝，將水流引到兩側(cè)。洞口搭設(shè)雨蓬，避免雨水飄入。其三，是安全問(wèn)題。錨洞下方是八字嶺隧道，再往下就是索塔，坡度很陡，施工階段不可避免會(huì)產(chǎn)生滾石。由于全橋工期較緊，錨碇和索塔施工必須同步進(jìn)行，若八字嶺隧道也同時(shí)施工，三個(gè)不同高度工作面必將互相影響，處于最下層的索塔處于最不利位置，不僅安全成問(wèn)題，工期也將延后。因此，必須清理八字嶺隧道口下方的石渣，同時(shí)為了保證索塔承臺(tái)內(nèi)人員的施工安全，在外圍必須用片石砌

27、筑一圈擋墻。3、進(jìn)洞清表、施作洞周鋼筋錨桿后，若洞口段巖層破碎，仍難以成洞，則采用管棚法掛口進(jìn)洞。進(jìn)洞采用爆破法。四、錨洞洞內(nèi)施工方案1、施工方法概述 遵循短開(kāi)挖，快支護(hù)，控制一次爆破規(guī)模的原則，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，提高巖石的自支護(hù)能力。1.1 開(kāi)挖分段：采用微臺(tái)階開(kāi)挖法，散索倉(cāng)范圍分為三個(gè)臺(tái)階，上臺(tái)階高3.9m（即打通整個(gè)拱頂），中、下臺(tái)階高3.5m。錨體范圍也分為三個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整。其中，上臺(tái)階超前中臺(tái)階2.53m，中臺(tái)階超前下臺(tái)階2.53m。采用分次爆破，一次出渣。采用臺(tái)階法的主要理由：1）同全斷面爆破基本一樣，進(jìn)度較快；2）鉆孔及噴砼支架高度大為減小，搭架難度也大

28、為減小，下臺(tái)階甚至可利用爆堆鉆孔；3）較全斷面一次成型節(jié)約炸藥用量；4）先開(kāi)挖上臺(tái)階，屬于掏槽爆破，一次爆破體積小，地震波與沖擊波影響也較小。開(kāi)挖中、下臺(tái)階時(shí)，由于實(shí)際上已經(jīng)形成兩個(gè)臨空面，因此炸藥單耗小，地震波與沖擊波更小。缺點(diǎn)主要在于上下部施工存在干擾，且施工中會(huì)多次擾動(dòng)圍巖。1.2 一個(gè)工作循環(huán)開(kāi)挖深度：1m1.5m，視實(shí)際情況確定。1.3 爆破：采用非電毫秒微差控制爆破技術(shù)，確?？仔巍?.4 出渣：每個(gè)錨洞采用3臺(tái)軌道小車(chē)同時(shí)出渣。1.5 初支：采用砂漿錨桿和網(wǎng)噴混凝土對(duì)圍巖進(jìn)行初支。1.6 開(kāi)挖輪廓預(yù)留變形量：類(lèi)圍巖10cm，、類(lèi)圍巖5cm。2、洞內(nèi)爆破2.1 爆破設(shè)計(jì)根據(jù)招標(biāo)文件地

29、質(zhì)資料，圍巖屬于硬質(zhì)巖，采取光面爆破法。由于未進(jìn)行爆破漏斗、爆破成縫等試驗(yàn)，無(wú)法取得實(shí)際參數(shù)，各參數(shù)參照公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ042-94）取值。1）開(kāi)挖方法：臺(tái)階開(kāi)挖法，分三個(gè)臺(tái)階掘進(jìn)，一次鉆眼，分次爆破，一次出渣。2）爆破方法：上臺(tái)階爆破時(shí)，只有一個(gè)自由面，所受夾持力最大。為減小地震波和沖擊波，采用周邊預(yù)裂控制爆破，非電毫秒雷管，跳段使用。中部采用五梅花小直徑中空直眼掏槽，留四個(gè)空眼。3）爆破參數(shù)（見(jiàn)開(kāi)挖方式及爆破炮孔布置圖）：鉆孔孔徑：選用40mm。爆破器材：選用2#巖石銷(xiāo)銨炸藥，電毫秒雷管；藥卷直徑32，遇水采用乳膠炸藥。掏槽眼采用直眼掏槽。參數(shù)巖石種類(lèi)裝藥不偶合系數(shù)周邊眼間距/

30、孔徑cm周邊眼至內(nèi)圈眼間距kg/m周邊眼裝藥集中度kg/m掏槽眼炸藥單耗量kg/m3輔助眼間距/孔徑cm掏槽眼深m1.2540 /4550.200.870/41.35、1.2540 /455 0.200.880/41.352.2 鉆爆作業(yè)鉆爆作業(yè)必須按鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線(xiàn)和引爆。鉆眼前應(yīng)定出開(kāi)挖斷面中線(xiàn)、水平線(xiàn)和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后方可鉆眼。鉆眼時(shí)應(yīng)特別注意控制鉆孔精度。裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石屑吹洗干凈。已裝藥的炮眼應(yīng)及時(shí)用炮泥堵塞密封。周邊眼的堵塞長(zhǎng)度不宜小于20cm，采用光電爆破時(shí)，應(yīng)從藥卷頂端進(jìn)行堵塞，不得只堵塞在眼口。爆破完成后，應(yīng)檢查開(kāi)挖斷面形狀。進(jìn)

31、行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤至安全地點(diǎn)，爆破后必須待有害氣體排出后方可進(jìn)至開(kāi)挖面工作。3、出渣（參見(jiàn)隧道錨洞口布置及出渣示意圖）由于設(shè)備移動(dòng)困難，采用靈活的人工裝渣方式，其裝渣點(diǎn)隨掘進(jìn)前移與工作面保持較短距離。采用有軌運(yùn)輸，每個(gè)錨洞設(shè)置3臺(tái)小車(chē)，兩小車(chē)間距2.5m，軌距為1m，容量2m3，四面圍板，防止爬坡過(guò)程中小塊掉出傷人。提升動(dòng)力為JD-25絞車(chē)。提升至洞口后，直接卸到自卸車(chē)上。再由自卸汽車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)進(jìn)行棄渣。4、初次支護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”的原則，錨洞爆破后及時(shí)專(zhuān)人清除危石后、欠挖部分后，立即進(jìn)行初期支護(hù)，盡量縮短圍巖裸露時(shí)間，確保施工人員和機(jī)具的安全。初支采用砂漿錨桿

32、與網(wǎng)噴混凝土相結(jié)合的方式。砂漿錨桿長(zhǎng)3m，縱向間距1m，環(huán)向間距1.2m，錨桿為20MnSi22鋼筋。鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋，間距2020cm，噴射混凝土為15cm厚C30混凝土。施工時(shí)先施工砂漿錨桿，再初噴5cm，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。如果圍巖整體性較好（V類(lèi)圍巖以上），則可將砂漿錨桿施工工序放到錨碇開(kāi)挖完成后統(tǒng)一進(jìn)行，以加快進(jìn)度。4.1 砂漿錨桿施工采用先注漿再插錨桿的方法施工。采用7655型風(fēng)鉆鉆40孔，清孔后以不大于0.4Mpa的壓力注漿至砂漿溢出，再對(duì)中插入錨桿。錨桿防護(hù)的施工順序?yàn)椋恒@孔清孔灌漿插入錨桿。4.1.1、準(zhǔn)備工作a、檢查錨桿材料、類(lèi)型、規(guī)格、質(zhì)量以及性能是否與設(shè)計(jì)相符

33、； b、根據(jù)錨桿類(lèi)型、規(guī)格以及圍巖情況選擇鉆孔機(jī)具設(shè)備 ； c、錨桿應(yīng)按設(shè)計(jì)要求截取桿體，并整直、除銹和除油及去污。4.1.2、鉆孔a、鉆孔位置應(yīng)按照設(shè)計(jì)位置嚴(yán)格控制,鉆孔方向與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直，孔的深度誤差50mm. b、鉆完孔后，先用水沖洗，并將鉆孔內(nèi)的鐵砂末、巖粉等雜物撈取干凈，使其沉淀厚度不大于20cm。c、鉆孔完成后，還應(yīng)對(duì)鉆孔進(jìn)行滲透性實(shí)驗(yàn)，并根據(jù)滲透性實(shí)驗(yàn)中水的損失量，確定錨桿灌注最適宜的水泥漿以及所需求的漿液量和最適宜的注漿壓力。如果水頭損過(guò)大，則該段地層裂隙較發(fā)育，還須進(jìn)行固結(jié)灌漿并二次鉆孔。4.1.3、灌漿a、砂漿配合比（質(zhì)量比）：水泥：砂：水宜為1:11.5:（0.45

34、0.5）；砂的粒徑不宜大于3mm；砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完。b、注漿開(kāi)始或中途暫停超過(guò)3min時(shí)，應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿管及其管路；注漿孔口壓力不得大于0.4MPa。c、注漿管應(yīng)插入至孔底510cm處，隨水泥漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95。若孔口無(wú)砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿。d、桿體到位后，要用木楔或小石子在孔口卡住，防治桿體滑出；錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75，或3天內(nèi)其端部不得懸掛重物。4.2 掛網(wǎng)噴砼施工4.2.1 掛網(wǎng)掛網(wǎng)采取人工施工，鋼筋網(wǎng)在洞外預(yù)制，交叉點(diǎn)1/2采用點(diǎn)焊，洞內(nèi)直接鋪設(shè)

35、，并與鋼筋錨桿焊接，隨洞壁起伏鋪設(shè)。應(yīng)注意鋼筋網(wǎng)距洞壁不得小于3cm，混凝土保護(hù)層不得小于2cm。4.2.2 噴砼噴砼的關(guān)鍵是減少粉塵和回彈。a、對(duì)完成的基坑邊坡進(jìn)行檢查，對(duì)破碎、松散且不平整的地方進(jìn)行清除、修補(bǔ)。對(duì)較大裂隙進(jìn)行灌漿或勾縫處理，用水將邊坡沖刷干凈，潤(rùn)濕巖層表面。 b、合理選擇噴射砼配合比，適當(dāng)減小最大骨料的粒徑；使砂石料具有一定的含水率，呈潮濕狀；噴射砼采用普通的硅酸鹽水泥，細(xì)度模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔凈的中粗砂，粒徑512mm的連續(xù)級(jí)配碎石，合格的拌和用水以及優(yōu)質(zhì)速凝劑。拌和過(guò)程嚴(yán)格按配合比控制，分班檢查。c、噴射自下而上分段分層螺旋式進(jìn)行，噴嘴需對(duì)受?chē)妿r面作均勻的順時(shí)針?lè)较蚵?/p>

36、旋移動(dòng)，一圈壓半圈的橫向移動(dòng)，螺旋直徑約為20cm，以使混凝土密實(shí)；嚴(yán)格控制噴射機(jī)工作風(fēng)壓；掌握好噴頭處的用水量。d、初噴5cm，噴射作業(yè)緊跟開(kāi)挖面，盡量縮短開(kāi)挖面暴露時(shí)間。待初噴砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，進(jìn)行錨桿施工。同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)將5掛網(wǎng)筋調(diào)直，根據(jù)邊坡形狀尺寸取料加工，按網(wǎng)孔2020cm的規(guī)格編織好鋼筋網(wǎng)。網(wǎng)片與錨桿交接處進(jìn)行焊接，并盡量貼緊砼面，確保其保護(hù)層厚度，準(zhǔn)備就緒后復(fù)噴5cm砼。e、在施工過(guò)程中，可埋設(shè)噴層厚度檢查標(biāo)志以控制噴層厚度；實(shí)驗(yàn)室要做好養(yǎng)護(hù)試塊，并可用“鑿孔法”對(duì)噴射的厚度進(jìn)行檢測(cè)。5、臨時(shí)加固措施如果在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)圍巖比現(xiàn)階段設(shè)計(jì)地質(zhì)情況出入較大，擬采取超前小導(dǎo)管等特殊臨時(shí)支

37、護(hù)措施，以確保洞內(nèi)施工人員、機(jī)具的安全。第五章 施工測(cè)量一、測(cè)設(shè)儀器1、選用經(jīng)檢校的全站儀一臺(tái)、水準(zhǔn)儀二臺(tái)及塔尺二把及3米、5米10米鋼卷尺各二把。2、精度按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）和技術(shù)補(bǔ)充文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、控制測(cè)量1、洞外平面控制：利用橋位測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)洞口一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)。2、洞內(nèi)平面控制：跟隨施工進(jìn)度的要求在洞軸線(xiàn)上每隔20米設(shè)置控制點(diǎn)。3、高程控制：采用往返測(cè)量傳遞高程，每隔20米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)。三、施工放樣測(cè)量1、錨洞開(kāi)挖斷面控制點(diǎn)施工測(cè)量錨洞斷面控制點(diǎn)主要有拱頂點(diǎn)、起拱點(diǎn)、邊墻腳點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)均應(yīng)計(jì)算出三維坐標(biāo)，用全

38、站儀精確放樣。2、錨洞開(kāi)挖斷面施工測(cè)量錨洞開(kāi)挖之前，應(yīng)在開(kāi)挖斷面標(biāo)出設(shè)計(jì)斷面尺寸線(xiàn)，而在錨洞施工鉆爆作業(yè)前，可采用串線(xiàn)法，即在兩個(gè)臨時(shí)中線(xiàn)點(diǎn)上吊垂線(xiàn)，以?xún)x器瞄準(zhǔn)的方法，在開(kāi)挖面上，自上而下繪出路線(xiàn)中線(xiàn)的位置豎向中軸線(xiàn)，并以白灰水或紅油漆將其標(biāo)繪出來(lái)，再用水準(zhǔn)儀放出拱頂點(diǎn)設(shè)計(jì)高程。按設(shè)計(jì)斷面尺寸從中線(xiàn)及拱頂外線(xiàn)高程，從上而下每隔0.5M（拱部或曲墻地段）或1.0M（直墻地段）向中線(xiàn)左右測(cè)量，并在掌子面上標(biāo)出。連接這些點(diǎn)便得開(kāi)挖面輪廓線(xiàn)。然后再根據(jù)輪廓線(xiàn)和開(kāi)挖斷面的中線(xiàn)布置炮眼，錨洞襯砌前，還應(yīng)進(jìn)行斷面測(cè)量，檢查超、欠挖情況以及是否符合凈空要求，以便及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和處理。四、測(cè)量注意事項(xiàng)1、溫差較大

39、、空氣密度變化較大、大氣折光對(duì)測(cè)量影響顯著，因此洞口內(nèi)外處的測(cè)點(diǎn)宜在大氣穩(wěn)定的夜間或陰天進(jìn)行。2、測(cè)邊較短，應(yīng)嚴(yán)格精確對(duì)中。3、洞內(nèi)測(cè)量時(shí)必須有充足的照明以確保成像清晰。4、洞內(nèi)所設(shè)的各種觀(guān)測(cè)點(diǎn)必須埋設(shè)牢固并經(jīng)常檢測(cè)。5、洞室成形后襯砌前應(yīng)將所有的點(diǎn)聯(lián)測(cè)至高一級(jí)的控制點(diǎn)上，無(wú)誤后才能進(jìn)行放樣測(cè)量。第六章 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)為掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工，以及通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)引起高度重視。監(jiān)控量測(cè)主要有如下內(nèi)容：一、工程地質(zhì)與支護(hù)狀況的觀(guān)察錨洞開(kāi)挖工作面爆破后應(yīng)立即進(jìn)行地質(zhì)觀(guān)察和記錄，必要時(shí)進(jìn)行裂縫描述。觀(guān)察頻率：每次爆破后進(jìn)行。二

40、、各種位移量的量測(cè)類(lèi)以上圍巖主要提取周邊位移、拱頂下沉這兩個(gè)位移量。周邊位移用收斂計(jì)直接測(cè)定，其點(diǎn)位應(yīng)布置在收斂變化較大的拱頂，拱腰等。對(duì)于圍巖松馳范圍，巖體位移測(cè)量，可用收斂計(jì)在單點(diǎn)或多點(diǎn)位稱(chēng)計(jì)測(cè)量，其點(diǎn)位布置在拱頂及起拱線(xiàn)部位。在巖層變化較大處，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體實(shí)際增設(shè)量測(cè)斷面，在地表有量測(cè)范圍內(nèi)，洞內(nèi)量測(cè)斷面的布設(shè)應(yīng)與地面量測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)，即在相應(yīng)里程（樁號(hào)）及時(shí)對(duì)比分析判斷地表下沉與洞內(nèi)位移的相關(guān)性，以便及時(shí)采取措施，確保安全。錨洞開(kāi)挖后每10米一個(gè)斷面，每斷面23個(gè)對(duì)測(cè)點(diǎn)，每天一到兩次監(jiān)測(cè)周邊位移和拱頂下沉。地表下沉每5米一個(gè)斷面，每斷點(diǎn)7個(gè)測(cè)點(diǎn)，中線(xiàn)每10米一個(gè)測(cè)點(diǎn)，每天觀(guān)測(cè)一次（僅在上覆

41、層較薄時(shí)進(jìn)行）。第七章 施工重難點(diǎn)分析與對(duì)策一、地下水控制對(duì)策地下水的控制對(duì)策在開(kāi)挖施工中主要是排水和防水。錨碇區(qū)所處位置地勢(shì)較高，并且越往深處，巖層越致密，從設(shè)計(jì)說(shuō)明中得知，沒(méi)有大的涌水帶。但該區(qū)基巖溶洞、巖溶裂縫等連通性較好，但無(wú)蓄水，只接受垂直滲入的大氣降水。經(jīng)在雨季觀(guān)察地勘平洞，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大的滲水，因此只在開(kāi)挖最低點(diǎn)設(shè)置12臺(tái)泥漿泵即可滿(mǎn)足要求。確實(shí)發(fā)現(xiàn)滲水過(guò)大處，采用注漿處理。2、錨碇開(kāi)挖防排水隧道的防水技術(shù)，主要有兩大類(lèi)：一類(lèi)是提高錨碇圍巖自身的防水功能。另一類(lèi)是結(jié)構(gòu)的外防水技術(shù)。2.1 自防水進(jìn)行周邊的圍巖（土）體的封閉壓漿，形成外圍基本防水屏障，以有效降低錨碇外圍的滲漏水壓力，為

42、實(shí)現(xiàn)防水層及二次襯砌的防水要求創(chuàng)造有利條件。2.2 外防水1）洞室表面的排水和截水。在開(kāi)挖過(guò)程中，在錨洞口開(kāi)挖截水溝及排水溝，對(duì)地表水進(jìn)行截流。在錨洞口上方搭設(shè)雨棚，排除雨水對(duì)施工影響。二、控制對(duì)周邊結(jié)構(gòu)物的影響本錨碇的施工，有兩種類(lèi)型的接近施工：1、并列接近左右側(cè)兩個(gè)錨洞屬于并列接近施工。錨洞之間凈距L=16.2m12m，錨洞外徑最大值D=10.9m14m，則L/D=1.490.86。對(duì)于L/D=1.02.5的情況，屬于需要注意范圍，L/D1.0的情況，屬于需要采取措施范圍。2、交叉接近錨洞處于八字嶺隧道上方，屬于交叉接近。錨洞與隧道之間的凈距約23m，L/D=23/14=1.64，屬于需要

43、注意范圍。由于圍巖整體性較好，同時(shí)通過(guò)采取分臺(tái)階開(kāi)挖、預(yù)裂爆破、淺眼爆破、低爆速炸藥、控制一次爆破及單段爆破用藥量等技術(shù)，完全可以將上述情況可能導(dǎo)致的不利影響降到最低。同時(shí)在施工中加強(qiáng)觀(guān)察，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況立即查找原因，研究對(duì)策。三、開(kāi)挖過(guò)程中超欠挖的控制由爆破產(chǎn)生的超欠挖是不可避免的，但可以控制。良好的爆破技術(shù)可以使超欠挖控制在一定的水平之內(nèi)。影響超欠挖的因素可以歸納為以下幾點(diǎn)：1、鉆孔精度鉆孔精度（尤其是周邊孔的精度）對(duì)超欠挖的影響最大。根據(jù)超欠挖高度與周邊孔外插角、開(kāi)口位置e、孔深L的關(guān)系式h=e+Ltan(/2)可以看出各個(gè)參數(shù)的影響。由此公式，采用相對(duì)較短的孔深對(duì)減少超挖是較為有利的

44、（擬采用1.5m）。e值可通過(guò)放線(xiàn)的精確度來(lái)解決。至于外插角，則主要取決于操作人員的技術(shù)水平和責(zé)任心。2、爆破技術(shù)必須采取控制爆破技術(shù)。我部擬采取臺(tái)階法結(jié)合周邊預(yù)裂實(shí)施。3、測(cè)量放線(xiàn)主要是開(kāi)挖輪廓線(xiàn)或周邊孔線(xiàn)的精度要控制好。為此，首先要保證中線(xiàn)和標(biāo)高的準(zhǔn)確，其次是要通過(guò)正確的方法來(lái)保證輪廓線(xiàn)位置的準(zhǔn)確。四、溶洞的處理橋區(qū)主要不良地質(zhì)現(xiàn)象是溶洞。根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明，錨洞基巖巖溶較發(fā)育，溶洞發(fā)育規(guī)模不大，高0.72.5m，但發(fā)育深度無(wú)規(guī)律性。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在施工過(guò)程中，將洞周10m范圍內(nèi)的裂隙及溶洞進(jìn)行高壓注漿處理，以增強(qiáng)其整體性，提高其承載能力。對(duì)于開(kāi)挖過(guò)程中出露的溶洞，采用C30普通混凝土進(jìn)行回填封

45、堵。五、工期問(wèn)題前已述及，由于錨洞開(kāi)挖、隧道開(kāi)挖、索塔施工三個(gè)不同高度工作面施工存在很大干擾。若隧道在橋位處開(kāi)口，則隧道錨根本無(wú)法施工。本橋工期非常緊張，隧道錨又是大橋的關(guān)鍵工序，牽一發(fā)而動(dòng)全身，隧道錨工期的延后，必將造成整座大橋工期的相應(yīng)順延。解決措施：隧道從橫洞直接分兩個(gè)工作面開(kāi)挖，不從橋位處開(kāi)口。至于隧道錨與索塔作業(yè)面干擾的問(wèn)題，由我部?jī)?nèi)部統(tǒng)一協(xié)調(diào)。第八章 質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保和文明施工保障措施一、質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量管理體制本項(xiàng)目將建立項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，貫徹執(zhí)行一把手終身負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，在施工中設(shè)立質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣； 建立技術(shù)交底制

46、度，確保管理層和施工層信息溝通無(wú)誤，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。圖1 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖2、加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件和圖紙，制定詳細(xì)的施工方案；嚴(yán)格檢查進(jìn)廠(chǎng)原材料、半成品質(zhì)量，認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢交接檢查及專(zhuān)職質(zhì)檢員進(jìn)行專(zhuān)檢，現(xiàn)場(chǎng)檢查施工技術(shù)、質(zhì)量、試驗(yàn)資料，工藝工序。選配先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)和計(jì)量設(shè)備，使檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤。做好測(cè)量放線(xiàn)施工及檢查、復(fù)核工作，做好質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定工作，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。二、安全保證措施1、安全保證體系為確保本工程在施工不出現(xiàn)安全事故抓好安全工作，項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過(guò)程的安全工作。 圖2 安全保證體系圖2、安全保證措施成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配置專(zhuān)職和兼職安全員；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全維護(hù)設(shè)施；采用安全方便的技術(shù)方案指導(dǎo)施工，同時(shí)要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行定期大檢查；定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，增強(qiáng)員工安全意識(shí)。3、爆破安全爆破震動(dòng)安全檢算由GB6722-86爆破安全規(guī)程公式。由于沒(méi)有相關(guān)地質(zhì)資料，不能查取對(duì)應(yīng)參數(shù)，待地質(zhì)資料下發(fā)后再作