鐵路工作總結(jié)（2篇）精選

1、鐵路工作總結(jié)（2篇）溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強(qiáng)的的實(shí)用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據(jù)自己的需求進(jìn)行修改套用。鐵路工作總結(jié) 第一篇：20 xx20 xx年是新鄭州局成立后的頭兩年, 處長和主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下, 帶領(lǐng)全科同志按照強(qiáng)化基礎(chǔ)、狠抓管理、科技領(lǐng)先、確保安全的工作方針, 緊緊圍繞安全生產(chǎn)的主題, 通過完善、健全各項(xiàng)管理制度, 狠抓制度的落實(shí), 保證各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一、政治理論學(xué)習(xí)取得重大收獲兩年來, 遵照局機(jī)關(guān)黨委和處總支的安排, 特別是11月份參加了路局第九期處科職干部培訓(xùn)班, 對(duì)鐵路跨越式發(fā)展實(shí)踐等進(jìn)行了更加深入、系統(tǒng)地學(xué)習(xí), 并以優(yōu)異的成績被路局黨校授

2、予優(yōu)秀學(xué)員證書。通過學(xué)習(xí), 細(xì)心體會(huì), 對(duì)當(dāng)前國際、國內(nèi)的形勢(shì)有了更清晰的認(rèn)識(shí), 對(duì)跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解, 為各項(xiàng)工作的順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。二、創(chuàng)造性圓滿完成各項(xiàng)工作1、健全規(guī)章管理, 規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)新的鄭州局成立后, 組織有關(guān)人員將防洪、路基兩方面的各種制度、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理, 制定了鄭州鐵路局防洪工作細(xì)則和鄭州鐵路局路基工作細(xì)則。兩個(gè)細(xì)則的制定, 全路專業(yè)管理方面均屬首創(chuàng), 標(biāo)志著我局防洪、路基管理工作走全路各局前列, 為做好鄭州局的防洪、路基工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。2、建立三級(jí)警戒雨量制度, 確保汛期防洪安全結(jié)合新鄭州局的具體情況, 原鄭州局二級(jí)警戒

3、雨量制度的基礎(chǔ)上, 提出實(shí)行三級(jí)警戒雨量的設(shè)想, 并組織全局有關(guān)人員認(rèn)真研討, 建立了新鄭州局的三級(jí)警戒雨量制度。經(jīng)過兩年來的實(shí)踐, 證明三級(jí)警戒雨量制度符合新鄭州局的實(shí)際情況, 受到站段、車間、和工區(qū)的歡迎, 并得以認(rèn)真貫徹執(zhí)行, 使我局的汛期行車安全得到制度上的保證。防洪工作的重點(diǎn)和中心工作就是確保汛期行車安全, 大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上, 全局提出了遇到險(xiǎn)情寧可錯(cuò)攔, 不可錯(cuò)放, 攔對(duì)有功, 攔錯(cuò)無過, 不攔犯罪的防洪安全理念, 受到原局長徐宜發(fā)的稱贊, 大大激發(fā)了工務(wù)職工心系安全、確保安全的主觀能動(dòng)性。順利完成20 xx年防洪預(yù)搶工程31件959.7萬元, 水害復(fù)舊工程68件3731.6萬

4、元。3、科技防洪取得重大進(jìn)展, 建立防洪應(yīng)急體系平臺(tái)兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進(jìn)展, 共完成課題5項(xiàng), 獲獎(jiǎng)?wù)n題2項(xiàng)。提速區(qū)段路基狀態(tài)檢查車的研究通過鐵道部鑒定, 防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)現(xiàn)場圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、橋涵淤堵和水害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、工務(wù)防洪遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)三項(xiàng)科研課題得到完成并順利通過路局鑒定, 鐵路防洪雨量遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的升級(jí)改造已經(jīng)完成, 并進(jìn)行試用性推廣。河南省鐵路氣象預(yù)報(bào)服務(wù)系統(tǒng)獲河南省氣象局科技開發(fā)貳等獎(jiǎng)。經(jīng)過近幾年的科研攻關(guān), 我們已經(jīng)相繼攻克了信息采集、傳輸、監(jiān)測(cè)、報(bào)警等技術(shù)難題, 20 xx年初, 完成了科研課題的集成、升華, 互聯(lián)網(wǎng)上建立了鄭州鐵路局防洪網(wǎng)站鄭州鐵路局防洪應(yīng)急體系

5、平臺(tái)。平臺(tái)將依托互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)兩大網(wǎng)絡(luò), 實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地掌控、科學(xué)決策搶險(xiǎn)的目的, 將我局的防洪工作提升到了一個(gè)新的高度。4、抓好重點(diǎn)工程施工京九線路基加固工作取得明顯成效。組織、督促工務(wù)段做好京九線路基加固工程施工, 完成邊坡加固、基床換填、臺(tái)后涵背和腰漏地段注漿加固等方案得到實(shí)施并順利完工。加固前, 京九線降雨量危及警戒值為30mm, 有小雨必慢, 中雨必?cái)? 大雨癱瘓之說, 成為鄭州鐵路局路基防洪工作的心腹之患。加固后, 封鎖警戒值提高到120mm, 20 xx年7月21日降雨200.8mm, 一小時(shí)最大降雨量59.7mm, 20 xx年8月3日一小時(shí)最大降雨量82.9mm, 均為特大暴雨

6、, 加固地段沒有發(fā)生影響路基穩(wěn)定的水害, 20 xx年京九線首次取消了防洪危險(xiǎn)地點(diǎn)。京九線加固方案的實(shí)施為解決粉土路基病害積累了寶貴的、成功的經(jīng)驗(yàn)。抓好提速路基重點(diǎn)地段的加固工作。第六次提速及擴(kuò)充提速資源區(qū)段, 重點(diǎn)抓好提速路基加固標(biāo)準(zhǔn)、方案審查、概算審查和施工監(jiān)控工作。確定了京廣線75.8水害地段k802+300k806+300的加固方案, 擴(kuò)充資源區(qū)段路基加固方案和浸水路基的反壓加固得到細(xì)化實(shí)施, 橋路過渡段的加固工作受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視, 正緊張進(jìn)行。5、實(shí)施天窗修, 確保路基大修任務(wù)安全優(yōu)質(zhì)完成路基大修施工由于其深度、工藝的要求, 特別是基床病害的整治施工, 傳統(tǒng)的做法都是架空慢行條件下施

7、工。為了確保施工的安全和質(zhì)量, 組織有關(guān)人員對(duì)路基大修各項(xiàng)施工的工藝進(jìn)行研究、改進(jìn), 要求除了需要修建橫向排水設(shè)備以外, 其他大修施工必須施工天窗內(nèi)進(jìn)行, 杜絕架空作業(yè)。施工工藝的改進(jìn)和管理制度的建立, 為路基大修施工的安全、質(zhì)量提供了保證。借鑒京九線路基加固經(jīng)驗(yàn), 集中資金對(duì)新兗線文莊滿村區(qū)間的粉土路基進(jìn)行加固, 拿掉了這個(gè)億噸通道上的軟肋。兩年來, 共完成路基大修投資2563萬元, 沒有發(fā)生任何安全、質(zhì)量事故。6、路基維修逐步進(jìn)入良性循環(huán)抓住路局直管站段改革這一契機(jī), 督促、要求站段建立健全路基維修組織, 穩(wěn)定路基維修投入, 取得明顯效果。目前全局共成立路橋車間12個(gè), 路基工區(qū)15個(gè),

8、路基工157人, 每年投入維修費(fèi)用500萬元左右, 三級(jí)驗(yàn)收制度得到進(jìn)一步規(guī)范和落實(shí), 路基設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修已經(jīng)成為我局工務(wù)正常生產(chǎn)中一項(xiàng)必不可少的工作, 路基維修開始逐步進(jìn)入良性循環(huán)的軌道。兩年來, 我雖然業(yè)務(wù)管理、系統(tǒng)管理、科技防洪等方面作了一些工作, 但主要成績來源于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持, 特別是科里和站段的同志, 做了大量而具體的工作, 此表示衷心的感謝。同時(shí), 也希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們今后的工作中能給予我更多的幫助, 使我能工作上做出更大的成績。鐵路工作總結(jié) 第二篇：20*年對(duì)我來說, 是極不平凡的一年, 面對(duì)鐵路貨運(yùn)改革進(jìn)程的深入與不斷發(fā)展, 我端正思想, 正確面對(duì), 并積極投身于

9、鐵路改革的進(jìn)程之中, 一年來, 通過對(duì)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的不斷學(xué)習(xí), 使我政治與業(yè)務(wù)素質(zhì)上有了很大程度的提高, 并工作中積極努力、任勞任怨, 為貨運(yùn)工作和安全管理工作盡心盡力, 較好地完成了上級(jí)組織和中心黨委交給的工作任務(wù)。下面我就自己20 xx年來的學(xué)習(xí)和工作情況做總結(jié)。一、加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí), 提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。作為一名黨員干部, 我加強(qiáng)對(duì)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí), 不斷提高自身的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì), 增強(qiáng)自己的工作能力, 特別是鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展進(jìn)程中, 為適應(yīng)鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展的新形勢(shì), 通過學(xué)習(xí), 使自己的思想認(rèn)識(shí)得以升華和提高, 解決自己思想上的疑惑, 堅(jiān)定了信念, 明確了思想, 轉(zhuǎn)變了觀念

10、, 使自身的政治覺悟和政策水平進(jìn)一得到了提高。也使自己深刻認(rèn)識(shí)到, 抓好鐵路貨物運(yùn)輸安全與建設(shè)和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;由于思想認(rèn)識(shí)的提高, 使自己崗位上, 能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)營業(yè)部職工, 堅(jiān)決貫徹執(zhí)行上級(jí)組織與中心黨委制定的規(guī)章制度和工作安排, 服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感, 對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé), 吃苦耐勞;團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工為貨運(yùn)工作積極工作, 較好的完成上級(jí)組織交給的工作任務(wù), 取得了一定成績。二、做好本職工作, 確保安全。作為一名管理者, 我深知自己肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān), 針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際, 加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)的同時(shí), 認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí), 努力掌握各方面的管理和業(yè)務(wù)

11、知識(shí), 以適應(yīng)鐵路改革和日常的管理需要, 盡快提高自身的工作能力, 通過對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí), 使自己的業(yè)務(wù)知識(shí)從無到基本掌握, 業(yè)務(wù)知識(shí)明顯得到提高, 為確保營業(yè)部貨運(yùn)管理與安全穩(wěn)定提供了保證, 奠定了基礎(chǔ)。身為營業(yè)部副主任, 我首先從思想上擺正自己的位置, 明確自己的職責(zé), 以實(shí)際行動(dòng)積極支持和協(xié)助主任抓好貨運(yùn)管理, 加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)安全的管理, 組織安全技術(shù)等有關(guān)人員, 深入班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)工作, 協(xié)助班組細(xì)化完善各項(xiàng)管理制度, 檢查督促職工落實(shí)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn), 及時(shí)解決處理發(fā)現(xiàn)的問題, 確保貨運(yùn)工作安全有序, 較好地完成了自己的工作任務(wù)。同時(shí), 教育職工提高服務(wù)質(zhì)量, 樹立為貨主服務(wù)意識(shí),

12、要求貨運(yùn)職工要時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨, 以良好的服務(wù)意識(shí)為貨主服務(wù), 使鐵路貨運(yùn)職工對(duì)貨主的服務(wù)理念崗位得以充分的體現(xiàn), 貨運(yùn)職工的形象得以改觀, 服務(wù)意識(shí)和服水平有了明顯提高, 杜絕了路風(fēng)事件及不良反映的發(fā)生。三、嚴(yán)格管理, 積極工作。對(duì)待自己的本職工作, 我始終以黨員標(biāo)準(zhǔn)要求, 做到了扎實(shí)勤奮, 無私奉獻(xiàn), 時(shí)時(shí)以工作為重, 處處從工作著想, 按照職責(zé)分工和中心要求, 深入班組和現(xiàn)場, 了解掌握班組的工作情況, 幫助班組解決整改存的問題, 檢查指導(dǎo)班組工作的同時(shí), 能針對(duì)自身對(duì)貨運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn)不足和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際, 主動(dòng)向職工請(qǐng)教學(xué)習(xí)業(yè)務(wù), 以此提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì), 為加強(qiáng)自身

13、管理和確保貨物運(yùn)輸安全奠定基礎(chǔ)及提供保證。對(duì)貨運(yùn)中心及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作, 能夠嚴(yán)格按照要求, 做到一絲不茍抓落實(shí), 求真務(wù)實(shí)不走樣, 對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題, 做到了認(rèn)真督促整改, 嚴(yán)格進(jìn)行考核, 真正做到反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)貨運(yùn)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題, 做到了親臨現(xiàn)場盯控、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。對(duì)車間的安全問題隱患, 能深入調(diào)查研究, 并積極督促改進(jìn)。四、加強(qiáng)黨性修養(yǎng), 增強(qiáng)自身廉政。作為黨員干部, 帶頭做到清正廉潔, 嚴(yán)于律己、身先士卒、堅(jiān)決自覺的抵制消極腐敗現(xiàn)象和不正之風(fēng), 對(duì)社會(huì)上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象, 能當(dāng)作反面教材, 常敲警鐘, 反復(fù)告誡, 筑起嚴(yán)格的思想防線, 嚴(yán)格執(zhí)行

14、黨紀(jì)國法和上級(jí)組織對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)方面的有關(guān)規(guī)定, 認(rèn)真履行自己的職責(zé), 自覺接受組織和職工群眾的監(jiān)督, 始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng), 積極工作, 任勞任怨, 不謀私利, 不計(jì)得失, 使自己黨風(fēng)廉政方面沒有發(fā)生任何不良行為, 也能夠經(jīng)受得起組織的任何考驗(yàn)。五、存的不足1、雖然自己平時(shí)也比較注重學(xué)習(xí), 但學(xué)習(xí)的內(nèi)容還不夠全面, 精力還不夠集中, 特別是對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠, 總是以記不住為借口, 放松業(yè)務(wù)學(xué)習(xí), 所以沒有靜下心來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí), 業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中缺乏自加壓力的緊迫感, 沒有處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系, 使自己的業(yè)務(wù)知識(shí)不能滿足工作要求, 同時(shí)思想上存有重工作輕學(xué)習(xí)的想法, 使

15、學(xué)習(xí)變得形式化、教條化, 導(dǎo)致理論與實(shí)際、業(yè)務(wù)與工作難以結(jié)合, 檢查、指導(dǎo)工作和解決出現(xiàn)的問題時(shí), 自己深感吃力。2、思想上對(duì)安全管理的重要性認(rèn)識(shí)還不足, 認(rèn)為貨運(yùn)工作應(yīng)以經(jīng)營為重, 效益為先, 安全上問題沒有行車崗位重要, 覺得安全壓力比行車崗位相對(duì)較小, 思想上存有僥幸心理, 片面認(rèn)為安全管理制度已經(jīng)很完善, 措施制定也很嚴(yán)格, 遵照?qǐng)?zhí)行就可以了, 無需興師動(dòng)眾的把主要精力用抓安全上, 由于自己思想認(rèn)識(shí)上的不足, 導(dǎo)致對(duì)安全管理工作松懈淡漠, 使我抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題, 不能堅(jiān)持經(jīng)常性的深入到班組檢查督促安全管理工作, 使?fàn)I業(yè)部的安全管理工作滯后, 影響了安全工

16、作的質(zhì)量。3、工作作風(fēng)不夠扎實(shí)細(xì)致, 抓安全管理的力度和現(xiàn)場檢查工作的時(shí)間落實(shí)不夠, 發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的數(shù)量完成不好、質(zhì)量不高, 思想上存有好人主義思想, 嘴硬心軟, 人情管理代替制度管理現(xiàn)象較為突出, 檢查安全工作時(shí)走馬觀花, 有些安全隱患本應(yīng)自己發(fā)現(xiàn)卻沒有發(fā)現(xiàn), 而被上級(jí)檢查時(shí)提出, 這些問題足以說明我的工作作風(fēng)不實(shí)、安全責(zé)任性不強(qiáng)和安全意識(shí)薄弱的錯(cuò)誤思想, 加之自己思想上還存有畏難情緒, 管理上還不夠大膽, 放不開手腳。4、安全制度執(zhí)行落實(shí)不夠, 主要表現(xiàn)制度、措施制定下發(fā)到各班組后, 不能及時(shí)檢查職工學(xué)習(xí)落實(shí)情況, 只是停留布置上, 而沒有重視落實(shí), 對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感, 所

17、以抓安全管理過程中, 我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格了, 所以不想再給職工施加壓力, 致使安全管理上出現(xiàn)了推著干、拖著干、跟著干的問題, 上級(jí)有要求就緊一陣, 有部署就抓一陣, 致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高, 制度措施落實(shí)不到位。5、工作作風(fēng)急躁, 方法簡單不夠細(xì)膩, 由于自己的工作作風(fēng)比較急躁, 發(fā)現(xiàn)工作沒有干好時(shí), 就忍不住要發(fā)火訓(xùn)斥人, 不能冷靜耐心地做好思想工作, 時(shí)有傷害職工群眾感情行為發(fā)生。六、努力方向1、繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論知識(shí), 提高提高自身素質(zhì)的同時(shí), 要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí), 切實(shí)增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí), 克服只要工作好, 學(xué)習(xí)無所謂的模糊認(rèn)識(shí), 正確處理好工作與學(xué)習(xí)之間的關(guān)系, 不斷用新知

18、識(shí)、新理念武裝自己的頭腦, 增長自己的才干, 提高駕馭工作的能力, 抓好安全管理, 為貨運(yùn)安全積極工作。2、改變工作方法, 密切聯(lián)系群眾。樹立為職工群眾服務(wù)的意識(shí), 努力改進(jìn)工作作風(fēng), 把為職工群眾、為班組搞好服務(wù)視為自己的天職, 堅(jiān)持深入班組, 以務(wù)實(shí)的的.工作態(tài)度, 抓好管理, 幫助班組指導(dǎo)工作, 發(fā)現(xiàn)、解決安全生產(chǎn)中存的問題, 與職工談心交流, 溝通思想, 了解和掌握職工群眾的思想動(dòng)態(tài)和實(shí)際困難, 做職工群眾的知心朋友, 并及時(shí)幫助解決工作、學(xué)習(xí)和生活上的困難, 加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng), 克服急躁情緒, 大膽管理、放手工作, 不斷總結(jié)工作的得與失, 積極協(xié)助營業(yè)部主任抓好貨運(yùn)組織與安全管理, 當(dāng)好參謀與助手, 努力推進(jìn)工作再上新臺(tái)階, 取得新成績, 為安全運(yùn)輸工作做出積極貢獻(xiàn)。3、加強(qiáng)黨性修養(yǎng), 做到廉潔自律, 今后工作