汽車企業(yè)質(zhì)量管理體系成熟度評(píng)價(jià)方法

1、汽車企業(yè)質(zhì)量管理體系成熟度評(píng)價(jià)方法摘要：質(zhì)量是企業(yè)生存、發(fā)展的基礎(chǔ)，質(zhì)量管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的重要活動(dòng)， 而構(gòu)建企業(yè)研發(fā)質(zhì)量管理體系則是企業(yè)質(zhì)量管理活動(dòng)中關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文探討企業(yè) 研發(fā)質(zhì)量管理體系的構(gòu)建，從研發(fā)體系管理的角度出發(fā)，提出了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中質(zhì)量 管理體系構(gòu)建的重要性。關(guān)鍵詞：研發(fā)質(zhì)量；管理現(xiàn)狀；構(gòu)建管理體系引言ISO9001標(biāo)準(zhǔn)從1987年發(fā)布的第一版開(kāi)始，到2015年發(fā)布的新版ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)，歷經(jīng)了近三十年五次的修訂與完善。該標(biāo)準(zhǔn)在世界范圍內(nèi)得到全面的認(rèn)可 和實(shí)施的同時(shí)，在中國(guó)的制造企業(yè)中同樣得到了廣泛應(yīng)用。汽車制造企業(yè)相比其 它行業(yè)，對(duì)質(zhì)量管理體系要求較高，獲得質(zhì)量管理體系認(rèn)證證

2、書是基本的要求。 即使?jié)M足質(zhì)量管理體系的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，但企業(yè)質(zhì)量管理體系的成熟度水平差異 很大。質(zhì)量管理體系審核關(guān)注符合性，是一種定性的評(píng)價(jià)，不能滿足企業(yè)評(píng)價(jià)其 質(zhì)量管理體系成熟度的期望。如何衡量企業(yè)的質(zhì)量管理成熟度水平，如何對(duì)企業(yè) 的質(zhì)量管理進(jìn)行量化的評(píng)價(jià)，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的橫向縱向?qū)Ρ龋叫枰胭|(zhì)量管理 成熟度評(píng)價(jià)。本文基于國(guó)內(nèi)外質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方法和國(guó)內(nèi)外管理最佳實(shí) 踐，著眼于汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系的核心要素，提出了質(zhì)量管理體系成熟度評(píng)價(jià) 方法。1質(zhì)量管理體系評(píng)價(jià)為規(guī)范汽車制造企業(yè)自身或供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系，很多汽車制造企業(yè)或汽 車工業(yè)協(xié)會(huì)制定了質(zhì)量管理體系的要求。IATF16949是國(guó)

3、際汽車工作組 International Automotive Task Force （IATF）為協(xié)調(diào)全球汽車行業(yè)供應(yīng)鏈中的不同 評(píng)估與認(rèn)證體系提出的汽車生產(chǎn)件及相關(guān)服務(wù)件組織的質(zhì)量管理體系要求。IATF 的成員包括了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC176），意 大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ANFIA），法國(guó)汽車制造商委員會(huì)（CCFA）和汽車裝備工業(yè) 聯(lián)盟（FIEV），德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA），汽車制造商如福特、克萊斯勒、通 用、寶馬、大眾、菲亞特、雷諾、標(biāo)致雪鐵龍等八大汽車制造商。VDA6.1是德國(guó) 汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出的質(zhì)量管理體系要求。QSB（Quality System

4、Basic）質(zhì)量體系基 礎(chǔ)是由通用汽車的供應(yīng)商質(zhì)量管理部門在零部件供應(yīng)商之間首先開(kāi)展的一項(xiàng)質(zhì)量 改進(jìn)活動(dòng)。QSB主要包括11大模塊，分別是：快速響應(yīng)、不合格產(chǎn)品控制、標(biāo) 準(zhǔn)化操作、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)員培訓(xùn)、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)（RPN）降低活動(dòng)、防錯(cuò)裝置驗(yàn)證、分層 審核、驗(yàn)證崗位、異物控制、供應(yīng)鏈管理、變更管理。Q1是福特對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量 和制造的基準(zhǔn)定義用以區(qū)分制造現(xiàn)場(chǎng)的等級(jí)，并以持續(xù)改進(jìn)作為永恒的目標(biāo)，規(guī) 定制造現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審作為引導(dǎo)供應(yīng)商持續(xù)改進(jìn)的工具，而質(zhì)量運(yùn)行系統(tǒng)（QOS）是實(shí) 行制造現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審的基礎(chǔ)。QOS是由福特總部推行的一致性生產(chǎn)質(zhì)量運(yùn)行系統(tǒng)，是 有效運(yùn)行ISO/TS16949體系要求的工具。大眾汽車集團(tuán)供應(yīng)商

5、質(zhì)量能力評(píng)定準(zhǔn)則 （FormelQ質(zhì)量能力），以VDA-專業(yè)組制定的汽車工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，按照 ISO/TS16949和VDA6.1建立的質(zhì)量管理體系對(duì)供應(yīng)商提出基本要求，以過(guò)程為導(dǎo) 向的開(kāi)發(fā)審核方法、以產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)為關(guān)注焦點(diǎn)、體系過(guò)程產(chǎn)品審核相結(jié)合。2管理成熟度概念管理成熟度是指企業(yè)的管理體系在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中能夠達(dá)到的成熟程度。質(zhì) 量管理成熟度的概念最早由零缺陷之父菲利普克勞士比（PhilipB,Crosby）提出， 他將質(zhì)量管理成熟度分為五個(gè)階段：不確定、覺(jué)醒、啟蒙、明智和確定。在不確 定階段，企業(yè)沒(méi)有把質(zhì)量管理視為一種方法和工具；在覺(jué)醒、啟蒙和明智階段， 企業(yè)開(kāi)始重視質(zhì)量管理工作，并將其作

6、為一種解決實(shí)際問(wèn)題的方法和工具；在確 定階段，企業(yè)已將質(zhì)量管理作為公司運(yùn)營(yíng)中必不可少的實(shí)施部分。此后，有大批 學(xué)者和組織展開(kāi)了對(duì)質(zhì)量管理成熟度的研究，Garvin從概念和技術(shù)方法演化的角 度講質(zhì)量管理成熟度分為檢驗(yàn)、控制、保證和戰(zhàn)略四個(gè)階段；Saad和Siha提出了 質(zhì)量控制的五階段模型，分為質(zhì)量控制、質(zhì)量保證、全面質(zhì)量控制、全面質(zhì)量管 理、全球質(zhì)量管理；Yeung等人通過(guò)對(duì)電子企業(yè)的調(diào)研，從質(zhì)量管理系統(tǒng)的方向 入手，將質(zhì)量管理成熟度系統(tǒng)劃分為未開(kāi)發(fā)的質(zhì)量系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)質(zhì)量系統(tǒng)、適應(yīng)環(huán) 境的質(zhì)量系統(tǒng)和戰(zhàn)略質(zhì)量系統(tǒng)。美國(guó)質(zhì)量學(xué)會(huì)（The American Society of Quality， AS

7、Q）制定了一個(gè)質(zhì)量成熟度的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ANSI/ISO/ASQQ9004-2000，該標(biāo)準(zhǔn)界定 了企業(yè)建立質(zhì)量管理系統(tǒng)的基本要素，并對(duì)成熟度水平進(jìn)行了劃分，為企業(yè)提供 了實(shí)施ISO質(zhì)量管理體系的參考和指導(dǎo)，成熟度等級(jí)分為沒(méi)有正式的方法、被動(dòng) 反應(yīng)的方法、穩(wěn)定正式的系統(tǒng)方法、強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)、最好的績(jī)效五個(gè)等級(jí)。3質(zhì)量管理體系成熟度評(píng)價(jià)方法本文介紹的質(zhì)量管理成熟度評(píng)價(jià)方法是以ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)、IATF16949標(biāo)準(zhǔn)、 VDA系列標(biāo)準(zhǔn)等汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為理論基礎(chǔ)，以國(guó)際先進(jìn)的管理方法為支撐，參考 了國(guó)際成熟度評(píng)價(jià)科學(xué)的方法和理論，汲取了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)各領(lǐng)域?qū)＜业墓芾斫?jīng) 驗(yàn)，體現(xiàn)了全面質(zhì)量過(guò)程的大質(zhì)量管理的

8、基本思路。質(zhì)量管理體系成熟度評(píng)價(jià) 方法的原則如下所示。系統(tǒng)性原則：大質(zhì)量概念的前提是系統(tǒng)管理的思路，系 統(tǒng)管理是組織質(zhì)量管理的原則和基礎(chǔ)。質(zhì)量管理貫穿于戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、 過(guò)程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)與試驗(yàn)、物流、安裝與交付、售后服務(wù)等 全部過(guò)程之中。根據(jù)這些過(guò)程，質(zhì)量管理成熟度評(píng)價(jià)模型的大框架劃分為幾個(gè)系 統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)之間既分別獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)。質(zhì)量管理滲透到企業(yè)的各個(gè)系統(tǒng)，各 個(gè)系統(tǒng)互相關(guān)聯(lián)構(gòu)成了企業(yè)的質(zhì)量管理體系。4如何構(gòu)建研發(fā)質(zhì)量管理體系怎么樣才能構(gòu)建好研發(fā)質(zhì)量管理體系呢？首先必須把ISO9001或IATF16949 的質(zhì)量管理程序?qū)訉勇鋵?shí)到研發(fā)的各種業(yè)務(wù)流程中，構(gòu)建一套完整

9、的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流 程。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程一般具有如下特征：清晰的層次結(jié)構(gòu)（可管理）；合理的階段 劃分（可控制）；明確的階段交付（可衡量）；統(tǒng)一的術(shù)語(yǔ)定義（易溝通）；正 確的角色職責(zé)（易分工）；明確的績(jī)效指標(biāo)（易評(píng)價(jià)）。只有當(dāng)研發(fā)流程制定完 善，研發(fā)質(zhì)量才有管理的基礎(chǔ)。其次，還要把研發(fā)質(zhì)量管理的活動(dòng)（質(zhì)量策劃、 質(zhì)量控制、質(zhì)量保證、質(zhì)量改進(jìn)）融入到具體產(chǎn)品開(kāi)發(fā)活動(dòng)中，成為全員的質(zhì)量， 否則質(zhì)量就會(huì)變成管理質(zhì)量人員的事情。比如設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中的評(píng)審、驗(yàn)證和確認(rèn)活 動(dòng)是質(zhì)量管理活動(dòng)的主要方式，也是質(zhì)量控制常見(jiàn)的措施之一。而很多企業(yè)在設(shè) 計(jì)評(píng)審中存在的現(xiàn)象是：評(píng)審抓壯丁，先開(kāi)科普會(huì)，再開(kāi)批斗會(huì)，導(dǎo)致這樣的會(huì) 議往往會(huì)而不議，議而不決”，這樣的評(píng)審會(huì)難以保證產(chǎn)品質(zhì)量的貫徹。最后， 對(duì)質(zhì)量管理中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有效推進(jìn)。問(wèn)題是質(zhì)量管理抓手，質(zhì)量管理人員需要通 過(guò)問(wèn)題來(lái)推動(dòng)質(zhì)量工具的推廣、質(zhì)量意識(shí)的建立和問(wèn)題高效的處理；同時(shí)舉一反 三，保證同類不出現(xiàn)，并形成經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)在研發(fā)部門進(jìn)行推廣，這樣會(huì)有效的提 升產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量。結(jié)語(yǔ)質(zhì)量是設(shè)計(jì)出來(lái)的”，研發(fā)質(zhì)量管理尤為重要。我們研發(fā)質(zhì)量管理部門應(yīng)根 據(jù)企業(yè)自身情況，培養(yǎng)懂研發(fā)的質(zhì)量管理的人員，結(jié)合ISO9001/IATF16949等質(zhì) 量管理標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)質(zhì)量工具和方法，制定適合企業(yè)的質(zhì)量管理程序，對(duì)質(zhì)量執(zhí)行有效地監(jiān)管，這樣