橋梁伸縮裝置項目運營管理手冊【范文】

1、泓域咨詢/橋梁伸縮裝置項目運營管理手冊橋梁伸縮裝置項目運營管理手冊目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc110329907 一、 概述 PAGEREF _Toc110329907 h 2 HYPERLINK l _Toc110329908 二、 生產(chǎn)進度控制 PAGEREF _Toc110329908 h 2 HYPERLINK l _Toc110329909 三、 影響服務(wù)業(yè)作業(yè)計劃的因素 PAGEREF _Toc110329909 h 4 HYPERLINK l _Toc110329910 四、 員工任務(wù)指派 PAGEREF _Toc110329910 h

2、5 HYPERLINK l _Toc110329911 五、 作業(yè)計劃要解決的問題 PAGEREF _Toc110329911 h 7 HYPERLINK l _Toc110329912 六、 單一作業(yè)中心的排序 PAGEREF _Toc110329912 h 10 HYPERLINK l _Toc110329913 七、 學(xué)習(xí)效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)與學(xué)習(xí)曲線 PAGEREF _Toc110329913 h 11 HYPERLINK l _Toc110329914 八、 學(xué)習(xí)效應(yīng)的實際運用 PAGEREF _Toc110329914 h 12 HYPERLINK l _Toc110329915 九、 規(guī)劃

3、運營能力的重要性 PAGEREF _Toc110329915 h 15 HYPERLINK l _Toc110329916 十、 運營能力的定義與度量 PAGEREF _Toc110329916 h 16 HYPERLINK l _Toc110329917 十一、 傳統(tǒng)的采購模式 PAGEREF _Toc110329917 h 18 HYPERLINK l _Toc110329918 十二、 采購中的道德問題 PAGEREF _Toc110329918 h 20 HYPERLINK l _Toc110329919 十三、 供應(yīng)鏈績效評價 PAGEREF _Toc110329919 h 20 H

4、YPERLINK l _Toc110329920 十四、 供應(yīng)鏈金融 PAGEREF _Toc110329920 h 24 HYPERLINK l _Toc110329921 十五、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc110329921 h 26 HYPERLINK l _Toc110329922 十六、 行業(yè)特點和發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc110329922 h 27 HYPERLINK l _Toc110329923 十七、 必要性分析 PAGEREF _Toc110329923 h 28 HYPERLINK l _Toc110329924 十八、 項目簡介 PAGEREF _

5、Toc110329924 h 29 HYPERLINK l _Toc110329925 十九、 進度規(guī)劃方案 PAGEREF _Toc110329925 h 32 HYPERLINK l _Toc110329926 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc110329926 h 33 HYPERLINK l _Toc110329927 二十、 項目經(jīng)濟效益分析 PAGEREF _Toc110329927 h 34 HYPERLINK l _Toc110329928 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc110329928 h 34 HYPERLINK l _Toc

6、110329929 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc110329929 h 36 HYPERLINK l _Toc110329930 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc110329930 h 38 HYPERLINK l _Toc110329931 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc110329931 h 40 HYPERLINK l _Toc110329932 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc110329932 h 42概述生產(chǎn)作業(yè)控制就是對作業(yè)計劃的實施情況進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)作業(yè)計劃與實際完成情況之間的偏差，采取調(diào)節(jié)和校正措施，以確保計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。

7、如果說作業(yè)計劃的功能是預(yù)先安排作業(yè)活動，那么生產(chǎn)作業(yè)控制的功能就是根據(jù)產(chǎn)量、質(zhì)量、進度、成本、收率等評定生產(chǎn)實績的各種標(biāo)準(zhǔn)，對與生產(chǎn)相關(guān)的活動實施實時調(diào)度。生產(chǎn)作業(yè)控制是生產(chǎn)管理的重要職能，是實現(xiàn)生產(chǎn)計劃和作業(yè)計劃的重要手段。生產(chǎn)進度控制生產(chǎn)進度控制就是依照預(yù)先制訂的作業(yè)計劃，檢查各種零部件的投入和出產(chǎn)時間、數(shù)量以及配套性，保證產(chǎn)品能準(zhǔn)時裝配出廠。生產(chǎn)進度控制的目標(biāo)應(yīng)是準(zhǔn)時出產(chǎn)，即只在需要的時間，按需要的品種生產(chǎn)需要的數(shù)量，既不拖期，也不提前。生產(chǎn)進度控制是生產(chǎn)作業(yè)控制的中心任務(wù)之一，貫穿于作業(yè)準(zhǔn)備到作業(yè)結(jié)束為止的全部生產(chǎn)過程。生產(chǎn)預(yù)計分析和生產(chǎn)均衡性控制是生產(chǎn)進度控制的兩項主要內(nèi)容。1、生產(chǎn)

8、預(yù)計分析生產(chǎn)預(yù)計分析是指根據(jù)進度統(tǒng)計資料所反映的計劃完成進度和生產(chǎn)計劃趨勢，對本期計劃指標(biāo)可能完成的程度做一種預(yù)測，再根據(jù)預(yù)測結(jié)果，采用不同的調(diào)度措施，適時增加或減少資源的投入。下面介紹生產(chǎn)預(yù)計分析常用的一種方法：差額推算法。差額推算法常用于對產(chǎn)量、產(chǎn)值等絕對指標(biāo)的預(yù)測。應(yīng)用差額推算法，首先要計算出實際完成產(chǎn)量的差額，然后根據(jù)生產(chǎn)條件分析趨勢，從而推算出計劃期末可能達(dá)到的數(shù)量和計。劃完成程度。其具體步驟如下。（1）根據(jù)報告期已經(jīng)完成的每日（或月）的生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，計算從報告期至當(dāng)前時間為止實際累計與計劃累計的差額以及計劃完成的程度。（2）初步預(yù)測期末生產(chǎn)計劃完成的可能性。計算到預(yù)計日（即報告期末

9、）為止的計劃完成及尚需完成的計劃產(chǎn)量，再按平均日（或月）產(chǎn)量的初步計劃完成尚需的日（或月）數(shù)和期末計劃可能完成程度。（3）根據(jù)所掌握的情況及生產(chǎn)發(fā)展趨勢，調(diào)整初步預(yù)計數(shù)據(jù)。2、生產(chǎn)均衡性控制所謂生產(chǎn)的均衡性，就是不僅要完成整個計劃期的生產(chǎn)任務(wù)，而且要完成每個具體時段（如周、日、小時）的生產(chǎn)任務(wù)，即實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。企業(yè)類型不同，時段的細(xì)致程度會有區(qū)別。但隨著科技水平的提高，企業(yè)普遍采用了柔性加工單元，所以至少要控制每天的實際產(chǎn)量，使其與計劃產(chǎn)量相一致。圖表法是根據(jù)企業(yè)（或車間、工作地）在各時期的計劃產(chǎn)量、實際產(chǎn)量和產(chǎn)量完成的百分?jǐn)?shù)，繪制成產(chǎn)量動態(tài)曲線圖和產(chǎn)量計劃完成曲線圖，以此反映生產(chǎn)均衡性。影響

10、服務(wù)業(yè)作業(yè)計劃的因素服務(wù)的特殊性決定了服務(wù)作業(yè)計劃與制造業(yè)作業(yè)計劃有很大的差異。影響服務(wù)作業(yè)計劃的主要因素有兩大類：服務(wù)的易逝性；顧客參與服務(wù)過程。1、服務(wù)的易逝性對服務(wù)作業(yè)計劃的影響服務(wù)的易逝性對服務(wù)作業(yè)計劃的影響體現(xiàn)在以下兩個方面。（1）計劃內(nèi)容。在服務(wù)業(yè)中，作業(yè)計劃要規(guī)定服務(wù)交易的時間或地點；而制造業(yè)中，作業(yè)排序僅僅涉及產(chǎn)品的生產(chǎn)加工過程。（2）人員規(guī)模。因服務(wù)的易逝性，加之顧客的到達(dá)及服務(wù)時間都是隨機的，所以服務(wù)的輸出與勞動力的最佳規(guī)模之間的關(guān)系很難確定；而在制造業(yè)中，兩者之間有緊密聯(lián)系，因此可通過計算尋求最優(yōu)作業(yè)排序方案。2、顧客參與服務(wù)過程對服務(wù)作業(yè)計劃的影響顧客參與服務(wù)過程對服務(wù)

11、作業(yè)計劃的影響體現(xiàn)在以下三個方面。（1）因顧客的參與使得服務(wù)系統(tǒng)難以實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，這在一定程度上影響了服務(wù)效率。（2）有時為了滿足顧客心理需求，需要服務(wù)人員與之交談，這就增加了控制服務(wù)時間的難度。（3）對服務(wù)的評價往往是基于主觀判斷的。由于服務(wù)是無形的、服務(wù)質(zhì)量與顧客感覺有關(guān)，不準(zhǔn)確的評價信息反饋影響員工的工作積極性，甚至影響服務(wù)質(zhì)量的進一步提高。員工任務(wù)指派1、員工任務(wù)指派問題描述實際工作中經(jīng)常會遇到這樣的問題：有數(shù)個工程項目，可以由幾個工程小組來完成，但每個工程小組完成不同工程項目的成本或效率不同。那么，如何把工程項目分配給不同的工程小組呢？類似的問題還有很多，如把不同的區(qū)域分配給不同的營銷

12、團隊，把不同的設(shè)備維修任務(wù)分配給不同的維修工人等。這類問題所涉及的就是員工任務(wù)指派。概括起來，員工任務(wù)指派就是把不同的任務(wù)分配給不同的工程小組。值得慶幸的是，對這類問題可以運用一種叫作匈牙利算法的方法快速地找到最優(yōu)解。2、解決員工任務(wù)指派問題的匈牙利算法匈牙利算法是求解極小型指派問題的一種方法，這種方法最初由W.W.Kuhn提出，后經(jīng)改進而成，解法因基于匈牙利數(shù)學(xué)家DnesKnig和JenEgervry給出的一個定理而得名。匈牙利算法適用于一對一配對組合。要求每項任務(wù)都必須只分配給一位員工，每位員工都有能力完成任一任務(wù)，各分配方案的成本已知，且固定不變。匈牙利算法的步驟如下。（1）找到每行的最

13、小數(shù)，每行的數(shù)減去最小數(shù)，得到一個新表。（2）就新表，找到每列的最小數(shù)，每列的數(shù)減去最小數(shù)，得到一個新表。（3）用總數(shù)最少的橫線或豎線覆蓋最新得到的表格中所有的零，如果橫線與豎線的數(shù)量之和等于表的行數(shù)，得到最優(yōu)表，轉(zhuǎn)向（6），否則轉(zhuǎn)向（4）。（4）把表中所有未被覆蓋的數(shù)減去其中的最小數(shù)，并將這個最小數(shù)加到橫線與豎線交叉點上的數(shù)上，被覆蓋的其他非交叉點上的數(shù)不變，得到一個新表。（5）重復(fù)（3）和（4），直到獲得最優(yōu)表，即覆蓋其中所有零的橫線與豎線之和等于表的行數(shù)。（6）從只有1個零的行或列開始，這個零所對應(yīng)的行與列就給出了一個分配方案，把這個零所對應(yīng)的行與列劃去。重復(fù)這一步驟，直到把全部任務(wù)都分

14、配完畢。匈牙利算法是面向極小型指派問題的。如果要解決的是效率或利潤最大的問題，只需要把表中所有數(shù)據(jù)減去其中的最大值，然后再按照上述6個步驟即得最優(yōu)分配方案。作業(yè)計劃要解決的問題作業(yè)計劃就是把企業(yè)的作業(yè)任務(wù)分解為短期的具體任務(wù)，規(guī)定每個環(huán)節(jié)（如車間、工段、生產(chǎn)線和工作站）、每個單位時間（周、日、班或小時）的具體任務(wù)，并組織計劃的實施。作業(yè)計劃的目標(biāo)不僅在于安排并完成作業(yè)任務(wù)，而且要使每個作業(yè)環(huán)節(jié)達(dá)到均衡，進而全面完成各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。生產(chǎn)類型不同，作業(yè)計劃要解決的問題的側(cè)重點也不同。1、大量生產(chǎn)系統(tǒng)的作業(yè)計劃大量生產(chǎn)系統(tǒng)的產(chǎn)品如汽車、家用電器、玩具、器械、石化、制藥、造紙等。在服務(wù)業(yè)中，也有大量

15、生產(chǎn)的例子，如自助餐、大規(guī)模接種疫苗、新聞廣播等。大量生產(chǎn)系統(tǒng)采用的是標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備，實行了高度專業(yè)化的勞動分工。大量生產(chǎn)系統(tǒng)總是采用流水生產(chǎn)線，其核心是生產(chǎn)線平衡。這些工作屬于系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容，但是，大量生產(chǎn)系統(tǒng)也有進度安排問題。在實際生產(chǎn)中，企業(yè)很少只生產(chǎn)一種產(chǎn)品或提供一項服務(wù)，即使同一種產(chǎn)品，也有不同的規(guī)格與型號。所以，要想在有限的生產(chǎn)線均衡地生產(chǎn)規(guī)格型號各異的產(chǎn)品，不可避免地會改變投入的材料，工序也會改變。為了使生產(chǎn)線連續(xù)流暢地進行，應(yīng)最小化設(shè)備的調(diào)整時間，最小化在制品庫存，在實際生產(chǎn)中應(yīng)做好以下六項工作。（1）最優(yōu)化產(chǎn)品組合。利用線性規(guī)劃等技術(shù)確定最佳產(chǎn)出組合，使轉(zhuǎn)換時間最短，制造成本最

16、低。（2）采取預(yù)防性維修制度。把設(shè)備維持在最佳運行狀態(tài)，使作業(yè)流中斷次數(shù)降到最小。（3）授權(quán)。把盡可能多的權(quán)力下放到一線工人，以快速消除故障。例如，在豐田的生產(chǎn)線上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何自己無法解決的異常情況時，任何工人都有權(quán)利和義務(wù)拉動“生產(chǎn)停止拉線”。（4）把質(zhì)量問題降到最小。生產(chǎn)線上一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，不但產(chǎn)品不合格或必須降級處理，還浪費了材料、工時、動力等資源。（5）資材供應(yīng)的精益化。一種有效的方式是對不同的資材采取不同的供應(yīng)策略。例如，北京現(xiàn)代汽車公司的資材就有三種主要供應(yīng)模式：“一般大品”“直序列”和“準(zhǔn)序列”。一般大品即大宗物料，訂單到達(dá)后進入自備倉庫；直序列物料由供應(yīng)廠家根據(jù)企業(yè)的作業(yè)計劃

17、直接供應(yīng)；準(zhǔn)序列則介于一般大品與直序列之間。（6）多面手的培養(yǎng)與使用。專業(yè)化的勞動分工與多面手的培養(yǎng)與使用并不矛盾，在生產(chǎn)線使用一些多面手不但可以減少工人數(shù)量，而且可以更靈活地應(yīng)對需求的波動。2、成批生產(chǎn)系統(tǒng)的作業(yè)計劃成批生產(chǎn)系統(tǒng)的產(chǎn)品如印刷品、罐頭食品、日化產(chǎn)品、顏料等。在服務(wù)業(yè)中的典型例子是會務(wù)。成批生產(chǎn)系統(tǒng)的產(chǎn)量比大量生產(chǎn)系統(tǒng)的低，比單件小批生產(chǎn)系統(tǒng)的高，間歇性輪番生產(chǎn)更為經(jīng)濟。這種生產(chǎn)類型的作業(yè)計劃的核心是如何更經(jīng)濟地從一項作業(yè)轉(zhuǎn)換到另一項作業(yè)，即如何確定每一種產(chǎn)品的生產(chǎn)批量，經(jīng)濟生產(chǎn)批量模型為這種生產(chǎn)方式找到了有效的解決方案。此外，模塊化設(shè)計與制造、作業(yè)排序、離線備料是成批生產(chǎn)系統(tǒng)作

18、業(yè)計劃與生產(chǎn)控制的有效手段。3、單件小批生產(chǎn)系統(tǒng)的作業(yè)計劃單件小批生產(chǎn)系統(tǒng)的產(chǎn)品如定制化的服裝、非標(biāo)配件等。單件小批生產(chǎn)系統(tǒng)的產(chǎn)品品種、數(shù)量和交貨時間都不穩(wěn)定，產(chǎn)量少、很少重復(fù)生產(chǎn)，生產(chǎn)的數(shù)量完全取決于訂單需求。單件小批生產(chǎn)系統(tǒng)作業(yè)計劃要解決的主要問題有兩個：任務(wù)指派和作業(yè)排序。以下介紹任務(wù)指派，作業(yè)排序?qū)⒃O(shè)專題討論。實際中，一般先進行任務(wù)指派，然后進行作業(yè)排序。任務(wù)指派可以分為有限能力載荷和無限能力載荷。有限能力載荷是指分配給作業(yè)中心任務(wù)不能超過該作業(yè)中心能力的限制；無限能力載荷是指分配給作業(yè)中心任務(wù)時不考慮作業(yè)中心的能力限制。甘特圖是一種直觀的用于任務(wù)指派的圖示方法，一般人員不需經(jīng)過培訓(xùn)就

19、可使用。單一作業(yè)中心的排序?qū)τ诙鄠€作業(yè)在一個作業(yè)中心加工的情況，無論以什么樣的順序把待加工作業(yè)安排到作業(yè)中心，都不會影響作業(yè)中心的負(fù)荷，即作業(yè)中心的資源占用都是一樣的。但是，如果考慮全部作業(yè)的平均流程時間、作業(yè)的延遲時間等指標(biāo)，就有了作業(yè)排序問題。以下介紹三種常用的排序準(zhǔn)則及其主要優(yōu)缺點。（一）FCFS準(zhǔn)則FCFS準(zhǔn)則是服務(wù)業(yè)排隊中最常用的一種準(zhǔn)則?？梢园堰@種準(zhǔn)則推廣應(yīng)用到制造業(yè)，即按照作業(yè)到達(dá)作業(yè)中心的先后順序進行加工。FCFS準(zhǔn)則的主要優(yōu)點是可以簡化企業(yè)內(nèi)部的物流組織。這種準(zhǔn)則的主要缺點是當(dāng)一項作業(yè)時間過長時，會使其他作業(yè)延遲。（二）SPT準(zhǔn)則SPT準(zhǔn)則就是把加工時間短的作業(yè)排在前面。其效

20、果是：作業(yè)平均流程時間最短。SPT準(zhǔn)則的最大優(yōu)點是可使作業(yè)平均流程時間最少和在制品庫存最少。這種準(zhǔn)則的主要缺點是，當(dāng)新的加工時間短的作業(yè)不斷到達(dá)作業(yè)中心時，會使加工時間長的作業(yè)一直等待。（三）EDD準(zhǔn)則EDD準(zhǔn)則就是把交工時間最緊迫的作業(yè)安排在最前面。這種準(zhǔn)則貫徹優(yōu)先為下一道工序服務(wù)的管理思路。EDD準(zhǔn)則的主要優(yōu)點是使平均延遲時間最短。這種準(zhǔn)則的主要缺點是沒有考慮作業(yè)的加工時間，可能造成某些作業(yè)等待加工的時間過長，從而增加在制品庫存。學(xué)習(xí)效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)與學(xué)習(xí)曲線人們早就注意到了這樣的現(xiàn)象：隨著操作者熟練程度的提高，即使在不增加設(shè)備和人員數(shù)，量的情況下，企業(yè)的生產(chǎn)能力也會不斷提高。換言之，隨著工人熟

21、練程度的提高，加工單位產(chǎn)品所需的勞動時間呈現(xiàn)出遞減的趨勢。這種現(xiàn)象就是學(xué)習(xí)效應(yīng)。系統(tǒng)地分析和研究學(xué)習(xí)效應(yīng)是，在20世紀(jì)20年代。當(dāng)時，在美國的一家飛機制造廠，人們發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)每架飛機所需的直接勞動時間隨著飛機累積數(shù)量的增加而有規(guī)律地減少。生產(chǎn)第4架飛機所需的人工工時比第2架的減少了20%左右，第8架只花費了第4架飛機80%的工時。也就是說，當(dāng)產(chǎn)量從x架增至2x架時，所需的直接勞動時間比第x架減少20%。而且，曲線在開始階段下降很快，以后逐漸變得平坦。而后，在其他產(chǎn)業(yè)，如汽車、石油化工、人造纖維織物等產(chǎn)業(yè)都發(fā)現(xiàn)了類似的現(xiàn)象。當(dāng)把直接勞動時間和累積數(shù)量之間的關(guān)系繪制成圖形時，得到了后來人們所稱的學(xué)習(xí)曲

22、線。學(xué)習(xí)效應(yīng)的實際運用（一）學(xué)習(xí)曲線的建立從學(xué)習(xí)效應(yīng)的產(chǎn)生過程看，學(xué)習(xí)效應(yīng)主要是操作者提高了熟練程度之后產(chǎn)生的現(xiàn)象。當(dāng)生產(chǎn)過程全部由機器來完成時就不存在學(xué)習(xí)效應(yīng)了。因此，學(xué)習(xí)曲線的變化率取決于人工工作與機器工作的比例。學(xué)習(xí)曲線變化率簡稱學(xué)習(xí)率，它反映了學(xué)習(xí)效果。（二）學(xué)習(xí)率的估計對于某一特定的行業(yè)，如果生產(chǎn)了一定數(shù)量的產(chǎn)品，很容易從學(xué)習(xí)效應(yīng)的表達(dá)式中推算學(xué)習(xí)率。因此，只要知道了第一件產(chǎn)品的作業(yè)時間和第n件產(chǎn)品的作業(yè)時間，就可以計算出該行業(yè)的學(xué)習(xí)率。當(dāng)估算學(xué)習(xí)率時，產(chǎn)品生產(chǎn)量越大，作業(yè)時間受到隨機性因素的干擾越大。對于一項全新的作業(yè)，或作業(yè)累積時間不長，可參考類似行業(yè)的學(xué)習(xí)率，然后根據(jù)本行業(yè)的具

23、體情況做出相應(yīng)的修正。（三）學(xué)習(xí)效應(yīng)的應(yīng)用學(xué)習(xí)效應(yīng)的應(yīng)用體現(xiàn)在以下幾個方面。（1）規(guī)劃運營能力如果企業(yè)在規(guī)劃運營能力時考慮了學(xué)習(xí)效應(yīng)，就可以避免過多的富余能力。如果企業(yè)在制訂生產(chǎn)計劃時考慮了學(xué)習(xí)效應(yīng)，就可以使企業(yè)更科學(xué)地預(yù)測未來的生產(chǎn)能力，估計成本和編制預(yù)算。（2）制定勞動定額科學(xué)地制定勞動定額是學(xué)習(xí)效應(yīng)的直接應(yīng)用。勞動定額是指在一定的生產(chǎn)和技術(shù)條件下，生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成一定工作量應(yīng)該消耗的勞動量。標(biāo)準(zhǔn)或在單位時間內(nèi)生產(chǎn)產(chǎn)品或完成工作量的標(biāo)準(zhǔn)，一般用勞動或工作時間來表示。在制定勞動定額時，只有充分考慮學(xué)習(xí)效應(yīng)，才能制定出先進合理的勞動定額。所謂先進合理，就是制定的定額要在已經(jīng)達(dá)到的實際水平基礎(chǔ)

24、上有所提高，在正常生產(chǎn)條件下，經(jīng)過一定時期的努力，大多數(shù)職工可以達(dá)到，部分先進職工可以超過，少數(shù)后進職工也能夠接近以至達(dá)到的水平。這樣的定額才能保證勞動生產(chǎn)率的提高。（3）控制工程進度利用學(xué)習(xí)曲線可以估計生產(chǎn)周期，進而幫助企業(yè)制訂相應(yīng)的生產(chǎn)計劃和安排作業(yè)進度。（4）新產(chǎn)品定價當(dāng)新產(chǎn)品的工藝過程與某類產(chǎn)品的工藝過程相同或相似時，可利用這類產(chǎn)品的學(xué)習(xí)率來估計新產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，估算直接勞動成本，從而為新產(chǎn)品的定價提供依據(jù)。（5）采購談判對于大型設(shè)備的采購，供貨商總會提出工程造價。其中，工時費用是工程造價的組成部分，學(xué)習(xí)效應(yīng)為降低報價提供了依據(jù)，使采購商在談判中處于主動地位。對供貨商來說，則可以確定招

25、標(biāo)底價?？傊脤W(xué)習(xí)效應(yīng)，有助于公司運營戰(zhàn)略的實施，比如運營能力、進度、價格和成本控制等。（四）應(yīng)用學(xué)習(xí)效應(yīng)注意的事項根據(jù)學(xué)習(xí)效應(yīng)的表達(dá)式，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、手工作業(yè)占比較大、加工數(shù)量小的作業(yè)，學(xué)習(xí)效果較為明顯。反之，學(xué)習(xí)效果不顯著。這是在應(yīng)用學(xué)習(xí)效應(yīng)時要首先注意的事項。在應(yīng)用學(xué)習(xí)效應(yīng)時，還應(yīng)注意新產(chǎn)品、新工藝或新設(shè)備的投入對學(xué)習(xí)效應(yīng)的影響作用。此時，作業(yè)時間會有一個大幅度的增加。此外，學(xué)習(xí)曲線如使用不當(dāng)也會帶來一定的風(fēng)險。環(huán)境變化中的不可測因素有可能影響學(xué)習(xí)規(guī)律，如果管理人員忽視環(huán)境動態(tài)變化的特性，就可能會給企業(yè)帶來損失。一個著名事例是道格拉斯飛機制造公司被麥克唐納兼并的事例。道格拉斯公司曾

26、經(jīng)根據(jù)學(xué)習(xí)曲線估計它的某種新型噴氣式飛機的成本能夠降低，于是對顧客承諾了價格和交貨日期。結(jié)果由于低估了飛機制造過程中的工藝修改對學(xué)習(xí)曲線的影響，導(dǎo)致對顧客承諾的價格和交貨日期不能實現(xiàn)，遭到嚴(yán)重的財政危機，這是它不得不接受兼并的重要原因之一。規(guī)劃運營能力的重要性運營能力規(guī)劃就是對企業(yè)的規(guī)模（盤子）做出決策，它對任何一個組織都至關(guān)重要。1、運營能力決定著初始投資與運營成本運營能力越大，所需要的初始投資就越多，并涉及其他資源的投入。此外，當(dāng)運營能力達(dá)到適宜的水平時，可實現(xiàn)規(guī)模效益。2、運營能力影響到組織的日常運營管理擁有適宜運營能力的組織，其日常運營管理更加容易。經(jīng)濟全球化和復(fù)雜的供應(yīng)鏈?zhǔn)沟眠\營能力

27、規(guī)劃更加重要，也更加復(fù)雜。3、運營能力事關(guān)長遠(yuǎn)運營能力關(guān)系著企業(yè)產(chǎn)量的增長，從而決定企業(yè)能否滿足未來潛在的需求。形成運營能力往往需要多年的時間，需要從長計議。例如，建造一個新的發(fā)電廠并使之運營可能需要多年的時間，其間又會有各種各樣的風(fēng)險。4、運營能力影響組織的競爭力如果組織擁有足夠的運營能力，或能迅速增加運營能力，就會阻礙其他組織的進入。運營能力通過影響交貨速度來影響組織的競爭力。運營能力的定義與度量1、運營能力的含義運營能力可定義為組織接收、持有、容納或給付的能力。運營能力從形成階段可分為設(shè)計能力、有效能力和實際能力。運營能力的表示方式依企業(yè)類型的不同而不同，可能是最大原料加工能力、最大產(chǎn)量

28、（產(chǎn)值），也可能是最大運輸量、最大庫存量、最大床位數(shù)、最大就餐人數(shù)等。2、運營能力的度量（1）工程項目建設(shè)的基本階段一項工程項目（新建或改擴建）的建設(shè)與運行維護通常包括四大階段，即策劃決策階段、勘察設(shè)計階段、建設(shè)安裝階段、運行維護階段。在策劃決策階段要編制項目建議書和可行性研究報告。在勘察設(shè)計階段要編制初步設(shè)計方案和施工圖設(shè)計方案，比較復(fù)雜的工程項目還需要在編制施工圖設(shè)計方案之前編制技術(shù)設(shè)計方案。建設(shè)安裝階段要完成基建施工、設(shè)施安裝，并進行竣工驗收。更進一步，建設(shè)安裝階段還可以再細(xì)分為建設(shè)準(zhǔn)備、施工、生產(chǎn)準(zhǔn)備、竣工驗收等階段。在運行維護階段需要按照正常的生產(chǎn)秩序進行生產(chǎn)運營，并對運營系統(tǒng)進行維

29、護更新。（2）設(shè)計能力、有效能力與實際能力設(shè)計能力是指策劃決策階段和勘察設(shè)計階段完成后，施工圖設(shè)計方案中所確定的能力，即新建或改擴建后運營系統(tǒng)理論上達(dá)到的最大能力。有效能力是在建設(shè)安裝階段完成后，竣工驗收所確定的能力。有效能力是在理想運營條件下能夠達(dá)到的能力。這里的運營條件包括：原料、動力的正常供應(yīng)，設(shè)備的正常維修，工作制度和人員出勤等。一般而言，有效能力總是小于設(shè)計能力。實際能力是在一定的時期內(nèi)，在運營系統(tǒng)的正常運行維護條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的產(chǎn)出。一般而言，實際能力總是小于有效能力。（3）利用率與效率為測評運營系統(tǒng)的能力，根據(jù)設(shè)計能力、有效能力和實際能力的定義，引入利用率和效率兩個指標(biāo)。3、通過運

30、營管理最大化實際能力運營能力管理的一個主要目的是在設(shè)計能力給定的情況下，最大化實際能力。效率有三種情況：當(dāng)實際能力提高能力的幅度大于有效能力提高的幅度時，效率得到提高；當(dāng)實際能力提高的幅度等于有效能力提高的幅度時，效率保持不變；當(dāng)實際能力提高的幅度小于有效能力提高的幅度時，效率反而降低。我們的目標(biāo)是在設(shè)計能力給定的前提下，顯著地提高實際能力，使利用率和效率都得到提高。為此，需要在有效能力提高的基礎(chǔ)上，加強日常運營管理，大幅度地提高實際能力。傳統(tǒng)的采購模式傳統(tǒng)的采購把重點放在價格談判上，在供應(yīng)商與采購部門之間經(jīng)常要進行報價、詢價、還價等多個回合的談判，通過供應(yīng)商的多頭競爭，從中選擇價格最低的供應(yīng)

31、商簽訂供貨合同。傳統(tǒng)采購模式的特點主要有以下五個方面。（1）采購活動完全由采購商主導(dǎo)。采購商的物資采購部門根據(jù)綜合計劃部門下達(dá)的采購計劃，確定采購物資的種類、質(zhì)量和數(shù)量，以及采購時機。供應(yīng)商在整個采購過程中完全處于被動地位。（2）供需雙方不能充分分享彼此的信息。在采購過程中，供需雙方為了在商務(wù)談判中處于主動地位，往往隱瞞各自的信息，如有關(guān)采購商的信息、有關(guān)供應(yīng)商的信息等、真正供貨提前期的信息等，從而增加了運營的不確定性。（3）物資驗收難度大。傳統(tǒng)的采購模式下，品種、數(shù)量和質(zhì)量的驗收更多的是事后檢驗，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題后再行處理為時已晚，供需雙方要承擔(dān)不同程度的損失。（4）供需雙方多是臨時性的或短時期的

32、合作關(guān)系，而且競爭多于合作。其結(jié)果是供應(yīng)，雙方不能正確處理采購過程中出現(xiàn)的問題。斤斤計較多，諒解讓步少，在一些細(xì)節(jié)上浪費了過多的精力。（5）對最終用戶的需求響應(yīng)滯后。在市場需求發(fā)生變化時，采購商一般不能改變已經(jīng)簽署的供貨合同。當(dāng)最終用戶的需求減少時，采購商的庫存增加；反之，當(dāng)需求增加時，出現(xiàn)供不應(yīng)求。采購中的道德問題一方面，采購者大權(quán)在握；另一方面，采購活動中誘惑多多。隨著采購業(yè)務(wù)的全球化，又出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn)，在一個國家認(rèn)為是風(fēng)俗習(xí)慣的行為，在另一個國家可能被視為不道德。為恪守采購業(yè)務(wù)中的道德規(guī)范，采購員應(yīng)時刻牢記以下七條守則：永遠(yuǎn)忠于雇主，一切從雇主的立場出發(fā)，不做損害雇主利益的事情；不接受來

33、自供應(yīng)商的禮物或服務(wù)；保守雇主和供應(yīng)商的機密；遵守當(dāng)?shù)氐姆珊惋L(fēng)俗習(xí)慣；避免采購血汗產(chǎn)品；避免私下達(dá)成限制自由競爭的互惠協(xié)定；支持小型、弱勢或少數(shù)民族公司。供應(yīng)鏈績效評價（一）供應(yīng)鏈績效評價的作用供應(yīng)鏈績效評價就是對供應(yīng)鏈的運行狀況進行必要的測評，并根據(jù)測評結(jié)果對供應(yīng)鏈的運行績效進行評價，針對所出現(xiàn)的問題提出改進方案，不斷提高績效水平。供應(yīng)鏈績效評價主要有以下三個方面的作用。（1）掌握整個供應(yīng)鏈的運行效果。市場競爭早已不僅僅是在企業(yè)之間展開，更多的是，在不同供應(yīng)鏈之間開展。所以，必須通過績效評價來掌握整個供應(yīng)鏈的運行狀況，找出供應(yīng)，鏈運行方面的不足，及時采取措施予以糾正。（2）獎優(yōu)罰劣。通過評

34、價節(jié)點企業(yè)，培植、扶持優(yōu)良企業(yè)，剔除不良企業(yè)。（3）促進節(jié)點企業(yè)之間的合作。以顧客滿意度為出發(fā)點，發(fā)布評價結(jié)果，公示產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，以此來促進上下游企業(yè)之間的合作。（二）供應(yīng)鏈績效評價應(yīng)遵循的原則為客觀地反映供應(yīng)鏈的運營情況，在評價供應(yīng)鏈的績效時應(yīng)堅持以下三個基本原則。（1）評價指標(biāo)的全局性原則。所設(shè)計的評價指標(biāo)應(yīng)能反映供應(yīng)鏈的整體運營狀況、節(jié)點企業(yè)之間的運營關(guān)系以及業(yè)務(wù)流程的改進。（2）重點突出原則。對關(guān)聯(lián)績效指標(biāo)進行重點分析，把重點放在整個供應(yīng)鏈的突出問題上。（3）動態(tài)性原則。盡可能地做到對供應(yīng)鏈進行實時分析與評價，針對所發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施，提高供應(yīng)鏈的整體效率。（三）供應(yīng)鏈運營參考模

35、型與績效評價指標(biāo)供應(yīng)鏈運營參考模型是由美國供應(yīng)鏈協(xié)會在總結(jié)多數(shù)500強企業(yè)的供應(yīng)鏈管理實踐和經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上提出的，是唯一的供應(yīng)鏈管理的國際標(biāo)準(zhǔn)。SCOR將組織最高層的四個基本商業(yè)流程（計劃、資源獲取、制造、交付）逐層分解下去，采用流程參考模式，通過分析公司目標(biāo)和流程現(xiàn)狀，量化作業(yè)績效，對照目標(biāo)數(shù)據(jù)，尋求改進機會。SCOR6.0版給出了供應(yīng)鏈績效評價的關(guān)鍵指標(biāo)，共有13個。這些指標(biāo)反映了供應(yīng)鏈交貨的可靠性、供應(yīng)鏈的響應(yīng)性、供應(yīng)鏈的柔性、供應(yīng)鏈的成本和供應(yīng)鏈的資產(chǎn)管理效率。（四）供應(yīng)鏈激勵模式激勵是提高供應(yīng)鏈績效的有效途徑。常用的激勵模式主要有以下六種。1、價格激勵價格激勵就是通過價格調(diào)整來調(diào)動

36、節(jié)點企業(yè)的積極性。在供應(yīng)鏈環(huán)境下，節(jié)點企業(yè)在戰(zhàn)略上是相互合作的關(guān)系，但是不能忽視各個企業(yè)的自身利益。供應(yīng)鏈各個企業(yè)間的利益分配主要體現(xiàn)在價格上。但是，價格激勵本身也隱藏著一定的風(fēng)險。例如，如果制造商在談判中，過分強調(diào)價格，往往會選中報價較低的供應(yīng)商，而將一些整體素質(zhì)較好的企業(yè)排除在外，導(dǎo)致影響產(chǎn)品質(zhì)量、交貨期等。2、訂單激勵能夠獲得更多的訂單是一種極大的激勵。制造商總擁有不止一個供應(yīng)商，制造商能夠給出更多的訂單是對供應(yīng)商的一種激勵。當(dāng)然，訂單激勵也存在風(fēng)險，供應(yīng)商在接受訂單之前一定要調(diào)查和評估制造商的持續(xù)經(jīng)營能力。如果下游企業(yè)缺乏持續(xù)經(jīng)營能力，上游企業(yè)盲目接受一時到來的大訂單帶來的可能不是商機

37、，而是風(fēng)險。3、商譽激勵商譽是企業(yè)極其重要的無形資產(chǎn)。來自供應(yīng)鏈內(nèi)合作伙伴的評價和在公眾中的聲譽反映了企業(yè)的社會與經(jīng)濟地位。聲譽越好，訂單越多，收益越大。4、信息激勵在信息時代，企業(yè)獲得更多的信息意味著企業(yè)擁有更多的資源和機會，企業(yè)因此而獲得激勵。信息激勵雖然是間接的，但其作用不可低估。如果能夠獲得合作企業(yè)的供需信息，就能主動采取措施提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，結(jié)果會大大提高合作方的滿意度。5、淘汰“激勵”淘汰“激勵”即淘汰機制，是一種負(fù)激勵。優(yōu)勝劣汰是生存的自然法則。為了使供應(yīng)，鏈的整體競爭力保持在一個較高的水平，必須在供應(yīng)鏈中建立起對成員企業(yè)的淘汰機制。淘汰機制是供應(yīng)鏈系統(tǒng)形成的一種危機制度，以讓所有合

38、作者都有一種危機感，防止短期行為，減少供應(yīng)鏈群體風(fēng)險。6、共同投資和開發(fā)新產(chǎn)品/新技術(shù)共同投資和開發(fā)新產(chǎn)品/新技術(shù)也是一種激勵機制。通過共同開發(fā)可以使合作企業(yè)全面掌握新產(chǎn)品的開發(fā)信息，有利于新產(chǎn)品/新技術(shù)的推廣和應(yīng)用。供應(yīng)鏈管理實施得好的企業(yè)都將供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商甚至用戶整合到產(chǎn)品的研究和開發(fā)中來，按照團隊的工作方式展開全面的合作。供應(yīng)鏈金融（一）供應(yīng)鏈金融產(chǎn)生的背景信貸業(yè)務(wù)是商業(yè)銀行最重要的資產(chǎn)業(yè)務(wù)。一個普遍的現(xiàn)象是：越是不需要錢的企業(yè)，銀行越追著向其貸款，越是需要錢的企業(yè)，越借不到款，對中小企業(yè)來說尤其如此。從貸款風(fēng)險、銀行收益、業(yè)務(wù)成本等諸方面考慮，這也是合情合理的。但是，正是來自數(shù)

39、量眾多的中小企業(yè)的貸款需求，才是銀行真正需要分享的一塊大蛋糕。金融服務(wù)的困局與破解方案由此而產(chǎn)生。我們注意到，任何企業(yè)都是供應(yīng)鏈的一個節(jié)點。此外，為數(shù)眾多的中小企業(yè)擁有的存貨和應(yīng)收賬款遠(yuǎn)比其不動產(chǎn)價值高得多。這樣一來，站在供應(yīng)鏈的視角，考慮金融產(chǎn)品的創(chuàng)新，供應(yīng)鏈金融就從金融服務(wù)的困局中破土而生了。（二）供應(yīng)鏈金融的概念、內(nèi)在邏輯關(guān)系與融資模式1、供應(yīng)鏈金融的概念關(guān)于供應(yīng)鏈金融，至今尚沒有權(quán)威定義。通常認(rèn)為，供應(yīng)鏈金融是指將供應(yīng)鏈上核心企業(yè)和上下游企業(yè)結(jié)合在一起，在對供應(yīng)鏈的商流、物流、資金流、信息流進行管理的基礎(chǔ)上，提供系統(tǒng)性金融產(chǎn)品和服務(wù)。2、供應(yīng)鏈金融的內(nèi)在邏輯關(guān)系從風(fēng)險管控角度，供應(yīng)鏈金

40、融業(yè)務(wù)源于核心企業(yè)的資信拉動。在此基礎(chǔ)上，以金融科技創(chuàng)新和銀行產(chǎn)品設(shè)計來推動金融業(yè)務(wù)的順利開展。毫無疑問，信用建立和信息共享是供應(yīng)鏈金融的基礎(chǔ)。3、供應(yīng)鏈金融的融資模式從融資的切入點可把供應(yīng)鏈金融分為三種融資模式，即采購階段的預(yù)付款融資、運營階段的存貨融資、銷售階段的應(yīng)收賬款融資。這些融資模式又以各種具體形式出現(xiàn)。例如，保兌倉就是一種預(yù)付款融資形式，倉單質(zhì)押就是一種存貨融資形式，商業(yè)承兌匯票保貼就是一種應(yīng)收款融資形式。從供應(yīng)鏈金融的內(nèi)在邏輯關(guān)系可以看出，站在供應(yīng)鏈金融角度，上述融資形式被賦予了新的含義。采購階段核心企業(yè)的資金需求源于供應(yīng)商的強勢地位，其要求核心企業(yè)不得拖延支付貨款。運營階段核心

41、企業(yè)的資金需求源于庫存的積壓會占用大量流動資金。銷售階段核心企業(yè)的資金需求源于實力強大的客戶對支付貨款的拖期。產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析把創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，發(fā)揮科技創(chuàng)新在全面創(chuàng)新中的引領(lǐng)作用，強化自主創(chuàng)新能力建設(shè)，激發(fā)各類人才創(chuàng)造活力，推進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，打造發(fā)展強勁動力。提升創(chuàng)新基礎(chǔ)能力。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，加強產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的中試基地和共性研發(fā)平臺建設(shè)，構(gòu)建開放共享互動的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新活力。強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位和主導(dǎo)作用，推動各類創(chuàng)新資源向企業(yè)集聚，提高大中型工業(yè)企業(yè)研發(fā)機構(gòu)覆蓋面，培育若干有國際競爭力的科技創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。支持以企業(yè)為主承擔(dān)重大科技專項等創(chuàng)新項目，鼓勵大企業(yè)設(shè)立創(chuàng)投

42、基金、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺、科技創(chuàng)新中心等。提高普惠性財稅政策對企業(yè)創(chuàng)新的支持力度，落實和完善企業(yè)研發(fā)費用加計扣除、高新技術(shù)企業(yè)、科技企業(yè)孵化器等稅收優(yōu)惠政策，擴大固定資產(chǎn)加速折舊實施范圍，推動設(shè)備更新和新技術(shù)應(yīng)用。加大技術(shù)創(chuàng)新在國有企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核中的比重。健全創(chuàng)新服務(wù)體系。加快發(fā)展研發(fā)設(shè)計、技術(shù)轉(zhuǎn)移、創(chuàng)業(yè)孵化、檢驗檢測、知識產(chǎn)權(quán)等科技服務(wù)，打造一批具有競爭優(yōu)勢的科技服務(wù)業(yè)集群。鼓勵和推動高校、科研院所與企業(yè)形成創(chuàng)新利益共同體。推進國家創(chuàng)新型城市和科技園區(qū)建設(shè)，打造小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地示范城市，努力創(chuàng)建國家自主創(chuàng)新示范區(qū)。行業(yè)特點和發(fā)展趨勢交通工程是國民經(jīng)濟發(fā)展的大動脈和基礎(chǔ)，是一切經(jīng)濟和社會活動的

43、載體，它把社會生產(chǎn)、分配、交換和消費各個環(huán)節(jié)有機地聯(lián)系起來，是社會經(jīng)濟活動得以正常進行和發(fā)展的前提，因此交通工程建設(shè)在經(jīng)濟社會中具有重要的地位。國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要提出到2035年，要打造“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）。綱要強調(diào)包括多種運輸方式融合（集約利用通道線、岸線、土地、空域、水域等資源）、多種網(wǎng)絡(luò)（設(shè)施網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)）、多個區(qū)域（東西部間、經(jīng)濟圈間等）、多種產(chǎn)業(yè)（交通、物流、旅游、裝備制造）的全方位融合，為了保障規(guī)劃建設(shè)的實施，綱要

44、提出建立加強資源、資金等方面的支撐制度和政策，為交通基礎(chǔ)設(shè)施配套產(chǎn)品的相關(guān)企業(yè)提供廣闊的前景。必要性分析1、現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。2、公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)

45、品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。項目簡介（一）項目單位項目單位：xxx投資管理公司（二）項目建設(shè)地點本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約35.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（三）建設(shè)規(guī)模該項目總占地面積23333.00（折合約35.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積41600

46、.63。其中：主體工程29058.54，倉儲工程5375.71，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3858.93，公共工程3307.45。（四）項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xxx投資管理公司將項目工程的建設(shè)周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。（五）項目提出的理由1、長期的技術(shù)積累為項目的實施奠定了堅實基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認(rèn)可，為項目的實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。2、國家政策支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已

47、成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長效機制政策的引導(dǎo)，本產(chǎn)業(yè)將進入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項目產(chǎn)品亦隨之快速升級發(fā)展。隨著鐵路固定資產(chǎn)投資的穩(wěn)定投入，中國鐵路路網(wǎng)規(guī)模逐年擴大，并逐漸構(gòu)筑以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網(wǎng)。截止2020年末，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.63萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到3.79萬公里，全國鐵路路網(wǎng)密度152.3公里/萬平方公里，鐵路營業(yè)里程、全國鐵路路網(wǎng)密度持續(xù)提高，已基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。鐵路網(wǎng)規(guī)模的擴大將會促進鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和鐵路裝備方面的持續(xù)投資。（六）建設(shè)投資估

48、算1、項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資14934.89萬元，其中：建設(shè)投資11867.87萬元，占項目總投資的79.46%；建設(shè)期利息131.43萬元，占項目總投資的0.88%；流動資金2935.59萬元，占項目總投資的19.66%。2、建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資11867.87萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用10018.57萬元，工程建設(shè)其他費用1545.67萬元，預(yù)備費303.63萬元。（七）項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)1、財務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目達(dá)產(chǎn)后每年營業(yè)收入26600.00萬元，綜合總成

49、本費用20021.91萬元，納稅總額3003.06萬元，凈利潤4821.39萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率26.70%，財務(wù)凈現(xiàn)值8817.02萬元，全部投資回收期5.00年。2、主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積23333.00約35.00畝1.1總建筑面積41600.63容積率1.781.2基底面積14699.79建筑系數(shù)63.00%1.3投資強度萬元/畝320.832總投資萬元14934.892.1建設(shè)投資萬元11867.872.1.1工程費用萬元10018.572.1.2工程建設(shè)其他費用萬元1545.672.1.3預(yù)備費萬元303.632.2建設(shè)期利息萬元131

50、.432.3流動資金萬元2935.593資金籌措萬元14934.893.1自籌資金萬元9570.303.2銀行貸款萬元5364.594營業(yè)收入萬元26600.00正常運營年份5總成本費用萬元20021.916利潤總額萬元6428.527凈利潤萬元4821.398所得稅萬元1607.139增值稅萬元1246.3610稅金及附加萬元149.5711納稅總額萬元3003.0612工業(yè)增加值萬元10008.5313盈虧平衡點萬元8108.16產(chǎn)值14回收期年5.00含建設(shè)期12個月15財務(wù)內(nèi)部收益率26.70%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元8817.02所得稅后進度規(guī)劃方案（一）項目進度安排結(jié)合該項目建設(shè)

51、的實際工作情況，xxx投資管理公司將項目工程的建設(shè)周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。項目實施進度計劃一覽表單位：月序號工作內(nèi)容1234567891011121可行性研究及環(huán)評2項目立項3工程勘察建筑設(shè)計4施工圖設(shè)計5項目招標(biāo)及采購6土建施工7設(shè)備訂購及運輸8設(shè)備安裝和調(diào)試9新增職工培訓(xùn)10項目竣工驗收11項目試運行12正式投入運營（二）項目實施保障措施為了使本項目盡早建成投產(chǎn)并發(fā)揮其社會效益和經(jīng)濟效益，應(yīng)盡快委托有資質(zhì)的設(shè)計單位進行工程設(shè)計并落實建設(shè)資金，同時，要積極做好設(shè)備考察和訂貨工作。為確保工程進度和投產(chǎn)后

52、達(dá)到預(yù)期效益，應(yīng)科學(xué)合理地安排工期，做好市場開發(fā)和人員培訓(xùn)工作。項目經(jīng)濟效益分析（一）生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項目所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期物價水平為基礎(chǔ)，項目運營期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產(chǎn)品及服務(wù)相對價格變化，同時，假設(shè)當(dāng)年裝產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。（二）項目計算期及達(dá)產(chǎn)計劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項目的建設(shè)及運營情況，本期項目計算期為10年，其中建設(shè)期1年（12個月），運營期9年。項目自投入運營后逐年提高運營能力直至達(dá)到預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)，即滿負(fù)荷運營。（三）營業(yè)收入估算本期項目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計每年可實現(xiàn)營業(yè)收入26600.00萬元；具體測算數(shù)據(jù)詳見營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。營業(yè)

53、收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入17290.0019950.0022610.0026600.002增值稅768.25904.861041.461246.362.1銷項稅2247.702593.502939.303458.002.2進項稅1479.451688.641897.842211.643稅金及附加92.20108.59124.97149.573.1城建稅53.7863.3472.9087.253.2教育費附加23.0527.1531.2437.393.3地方教育附加15.3718.1020.8324.93（二）達(dá)產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)中

54、華人民共和國增值稅暫行條例的規(guī)定和關(guān)于全國實施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問題的通知及相關(guān)規(guī)定，本期項目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳納增值稅計算如下：達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項稅額-進項稅額=1246.36萬元。（三）綜合總成本費用估算本期項目總成本費用主要包括外購原材料費、外購燃料動力費、工資及福利費、修理費、其他費用（其他制造費用、其他管理費用、其他營業(yè)費用）、折舊費、攤銷費和利息支出等。本期項目年綜合總成本費用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費用為基點進行，根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，當(dāng)項目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時，按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營能力計算，本期項目綜合總成本費用20021.91萬元，其中：可變成本17137.60萬元，固定成本2884.31萬

55、元。達(dá)產(chǎn)年項目經(jīng)營成本19132.13萬元。具體測算數(shù)據(jù)詳見綜合總成本費用估算表所示。綜合總成本費用估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費10459.8212069.0213678.2316092.032工資及福利費1045.571045.571045.571045.573修理費248.73248.73248.73248.734其他費用1745.801745.801745.801745.804.1其他制造費用115.30115.30115.30115.304.2其他管理費用121.82121.82121.82121.824.3其他營業(yè)費用1508.681508.

56、681508.681508.685經(jīng)營成本13499.9215109.1216718.3319132.136折舊費611.51611.51611.51611.517攤銷費15.4115.4115.4115.418利息支出262.86262.86262.86262.869總成本費用14389.7015998.9017608.1120021.919.1其中：固定成本2884.312884.312884.312884.319.2可變成本11505.3913114.5914723.8017137.60（四）稅金及附加本期項目稅金及附加主要包括城市維護建設(shè)稅、教育費附加和地方教育附加。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，

57、本期項目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納稅金及附加149.57萬元。（五）利潤總額及企業(yè)所得稅根據(jù)國家有關(guān)稅收政策規(guī)定，本期項目達(dá)產(chǎn)年利潤總額（PFO）：利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費用-稅金及附加=6428.52（萬元）。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計征，根據(jù)規(guī)定本期項目應(yīng)繳納企業(yè)所得稅，達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=6428.5225.00%=1607.13（萬元）。（六）利潤及利潤分配該項目達(dá)產(chǎn)年可實現(xiàn)利潤總額6428.52萬元，繳納企業(yè)所得稅1607.13萬元，其正常經(jīng)營年份凈利潤：凈利潤=達(dá)產(chǎn)年利潤總額-企業(yè)所得稅=6428.52-1607.13=4821.39（萬元）。利潤及利潤

58、分配表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入17290.0019950.0022610.0026600.002稅金及附加92.20108.59124.97149.573總成本費用14389.7015998.9017608.1120021.914利潤總額2808.103842.514876.926428.525應(yīng)納所得稅額2808.103842.514876.926428.526所得稅702.02960.631219.231607.137凈利潤2106.082881.883657.694821.398期初未分配利潤0.001895.474299.627161.589可供分配的

59、利潤2106.084777.357957.3111982.9710法定盈余公積金210.61477.74795.731198.3011可供分配的利潤1895.474299.627161.5810784.6712未分配利潤1895.474299.627161.5810784.6713息稅前利潤3772.985066.006359.018298.51（四）財務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后）項目財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR），系指項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計為零時的折現(xiàn)率，本期項目財務(wù)內(nèi)部收益率為：財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）=26.70%。本期項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率26.70%，高于行業(yè)基準(zhǔn)內(nèi)部收益率，表明本期項目