城市軌道交通列車自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)4Urbalis888CBTC系統(tǒng)維護(hù)課件

1、項(xiàng)目4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)第1頁，共79頁。Urbalis 888 CBTC列車自動(dòng)控制系統(tǒng)集成了列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖及數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)，能夠在保障列車行駛安全的同時(shí)有效地縮短行車間隔并提高運(yùn)能。Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.1 工作任務(wù)4.2 知識(shí)鏈接4.3 相關(guān)規(guī)范、規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)第2頁，共79頁。認(rèn)知Urbalis888CBTC系統(tǒng)，了解系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.1 工作任務(wù)第3頁，共79頁。4.2 知識(shí)鏈接TEST 4 Urbalis8

2、88 CBTC系統(tǒng)維護(hù)1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)2.系統(tǒng)設(shè)備布置3.Urbalis888 控車原理4.Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式5.核心子系統(tǒng)之間的信息交互6.Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)的特點(diǎn)7.設(shè)備維護(hù)知識(shí)鏈接第4頁，共79頁。1）系統(tǒng)總體功能Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)具備有列車自動(dòng)防護(hù)、列車自動(dòng)駕駛、運(yùn)營(yíng)調(diào)整等功能。提供列車自動(dòng)保護(hù)，包括執(zhí)行進(jìn)路操作、提供列車移動(dòng)測(cè)量、控制速度限制、提供安全列車間隔、執(zhí)行倒溜保護(hù)、車門管理、監(jiān)控列車。 提供列車自動(dòng)駕駛，包括命令列車制動(dòng)和牽引、執(zhí)行正線存車和不存車、執(zhí)行列車自動(dòng)折返、執(zhí)行緊急制動(dòng)、站臺(tái)精確停車。確保人員安全，包括提供安全緊急疏散、提供

3、乘客安全上下車、提供工作人員和乘客下車保護(hù)。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)第5頁，共79頁。1）系統(tǒng)總體功能提供聯(lián)鎖控制，包括道岔控制、進(jìn)路控制、信號(hào)機(jī)控制、建立保護(hù)區(qū)段。提供運(yùn)營(yíng)調(diào)整，包括提供列車識(shí)別號(hào)和追蹤、實(shí)施調(diào)整策略、實(shí)施調(diào)整指令、在線時(shí)刻表/運(yùn)行圖的管理與編輯。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)提供運(yùn)營(yíng)前列車綜合測(cè)試。歷史數(shù)據(jù)的記錄和回放。時(shí)刻表/運(yùn)行圖離線編輯。確保端對(duì)端數(shù)據(jù)通信。提供維護(hù)監(jiān)測(cè)，包括監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備和收集報(bào)警、計(jì)劃維護(hù)活動(dòng)、提供維護(hù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。 11提供培訓(xùn)功能。第

4、6頁，共79頁。2）系統(tǒng)構(gòu)成及功能Urbalis888 基于無線通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)（CBTC），由ATP/ATO子系統(tǒng)、聯(lián)鎖子系統(tǒng)、ATS子系統(tǒng)、DCS子系統(tǒng)、維護(hù)支持子系統(tǒng)（MSS）和信號(hào)集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)構(gòu)成，并以計(jì)軸設(shè)備作為列車次級(jí)檢測(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的降級(jí)及后備功能。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)第7頁，共79頁。2）系統(tǒng)構(gòu)成及功能TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)功能要求ATP/ATOATSCIMSSDCS1.提供自動(dòng)列車保護(hù)執(zhí)行進(jìn)路聯(lián)鎖提供列車移動(dòng)測(cè)量控制速度限制提供安全列車間隔執(zhí)行

5、倒溜保護(hù)2.確保用戶安全提供安全緊急疏散提供乘客安全上下車提供工作人員和乘客下車保護(hù)第8頁，共79頁。2）系統(tǒng)構(gòu)成及功能TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)功能要求ATP/ATOATSCIMSSDCS5.提供運(yùn)行調(diào)整指令提供列車識(shí)別號(hào)和追蹤實(shí)施調(diào)整策略實(shí)施調(diào)整指令6.確保端對(duì)端數(shù)據(jù)通信7.提供離線調(diào)整支持影響列車駕駛員提供模擬培訓(xùn)編輯離線時(shí)刻表提供性能監(jiān)測(cè)8.提供維護(hù)監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備和收集報(bào)警計(jì)劃維護(hù)活動(dòng)提供維護(hù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)第9頁，共79頁。2）系統(tǒng)構(gòu)成及功能ATP/ATO子系統(tǒng)ATS子系統(tǒng)DCS數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)MSS子系統(tǒng)CBI子系統(tǒng)TEST 4

6、Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)第10頁，共79頁。ATP/ATO子系統(tǒng)管理列車位置和確保列車保護(hù)和列車運(yùn)行。主要負(fù)責(zé)列車定位、列車位移和速度測(cè)量、超速防護(hù)和防護(hù)點(diǎn)防護(hù)、臨時(shí)限速、運(yùn)行方向和倒溜監(jiān)督、退行監(jiān)督、停穩(wěn)監(jiān)督、車門監(jiān)督及釋放、緊急制動(dòng)、站臺(tái)屏蔽門/安全門監(jiān)控、緊急停車按鈕監(jiān)控、防淹門、列車完整性監(jiān)督、子系統(tǒng)維修。ATO子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛、精確停車、列車調(diào)整、主動(dòng)列車識(shí)別。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)第11頁，共79頁。ATP/ATO子系統(tǒng)TEST 4 Urbalis888 CBTC系

7、統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu) 圖4-1 ATP/ATO 子系統(tǒng)第12頁，共79頁。ATS子系統(tǒng)確保運(yùn)營(yíng)管理，線路、停車場(chǎng)和資源管理。主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)監(jiān)視（顯示）、進(jìn)路操作、臨時(shí)限速、列車描述、列車運(yùn)行調(diào)整、時(shí)刻表/運(yùn)行圖編輯和管理、列車運(yùn)用計(jì)劃及管理、車站發(fā)車指示、維護(hù)和報(bào)警、運(yùn)營(yíng)記錄和統(tǒng)計(jì)報(bào)表、系統(tǒng)管理、回放。自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng)作為地鐵信號(hào)控制系統(tǒng)的一個(gè)重要組成系統(tǒng)，與聯(lián)鎖、軌旁ATC設(shè)備、車載ATC設(shè)備等其他系統(tǒng)一起工作，實(shí)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備集中監(jiān)控，并控制列車按照預(yù)先制定的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃在正線和停車場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)運(yùn)行。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)

8、構(gòu)第13頁，共79頁。ATS子系統(tǒng)TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)圖4-2 ATS 子系統(tǒng)第14頁，共79頁。DCS數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)DCS是單元之間通信的核心。每個(gè)單元（ATP/ATO，CI，MSS，ATS）都連接到DCS。由于RAM的目的，數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)能夠通過冗余通信路徑交換信息。主要為整個(gè)系統(tǒng)提供通信，并具備網(wǎng)絡(luò)及管理功能。DCS系統(tǒng)包括:有線網(wǎng)絡(luò): 地對(duì)地?cái)?shù)據(jù)通信（核心網(wǎng)絡(luò)+邊緣網(wǎng)絡(luò)=骨干網(wǎng)）；無線網(wǎng)絡(luò): 車地?cái)?shù)據(jù)通信（無線鏈接）；管理系統(tǒng): DCS系統(tǒng)的管理、配置、監(jiān)測(cè)和維護(hù)工具。DCS無線網(wǎng)絡(luò)組成如圖4-3所示。其中，接入點(diǎn): 位于

9、軌旁TRE盒內(nèi)，提供車地?zé)o線通信功能；波導(dǎo)管和自由天線混合傳播: 波導(dǎo)管、軌旁天線和車載無線天線實(shí)現(xiàn)了軌旁和車載設(shè)備之間的連續(xù)無線傳播；無線調(diào)制解調(diào)器: 位于車載MRE盒內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車載有線網(wǎng)絡(luò)和軌旁DCS有線網(wǎng)絡(luò)之間的通信。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)第15頁，共79頁。DCS數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)圖4-3 DCS 無線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)第16頁，共79頁。MSS子系統(tǒng)MSS中央維護(hù)系統(tǒng)，提供信號(hào)系統(tǒng)的性能維護(hù)。MSS子系統(tǒng)是整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和維護(hù)輔助工具，主要

10、用于維護(hù)信息的采集，幫助維修調(diào)度人員對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行定位，管理維修作業(yè)。主要負(fù)責(zé)設(shè)備管理、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)、維護(hù)管理、外部接口管理、系統(tǒng)配置。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)第17頁，共79頁。MSS子系統(tǒng)TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)圖4-4 MSS子系統(tǒng)第18頁，共79頁。MSS子系統(tǒng)MSS子系統(tǒng)主要的功能如下：對(duì)整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)所有設(shè)備（包括電源設(shè)備）的工作狀態(tài)和電氣性能指標(biāo)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)和集中報(bào)警；收集、顯示包括ATS、ATP/ATO、聯(lián)鎖等子系統(tǒng)設(shè)備的報(bào)警信息；輔助用戶進(jìn)行設(shè)備資產(chǎn)管

11、理；輔助用戶方便計(jì)劃和制定預(yù)防性和糾正性維護(hù)作業(yè)；輔助用戶分析數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成文本和圖形格式的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)定制維修報(bào)表功能；提供功能性操作員的管理操作。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)第19頁，共79頁。CBI子系統(tǒng)CBI防止列車（在URBALIS區(qū)域）正面或側(cè)面碰撞、脫軌以及操作軌旁設(shè)備。主要負(fù)責(zé)進(jìn)路控制、自動(dòng)閉塞控制、緊急關(guān)閉、扣車、進(jìn)路的自動(dòng)功能、信號(hào)機(jī)控制、軌道空閑處理、道岔控制、本地監(jiān)控、信號(hào)設(shè)備的監(jiān)督報(bào)警及故障診斷。負(fù)責(zé)處理進(jìn)路內(nèi)的道岔、信號(hào)機(jī)、區(qū)段之間安全聯(lián)鎖關(guān)系，接受ATS或者操作員的控制指令，向ATC、ATS輸出聯(lián)鎖信息。TEST

12、 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)第20頁，共79頁。CBI子系統(tǒng)TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)圖4-5 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖CBI第21頁，共79頁。CBI子系統(tǒng)聯(lián)鎖處理（ZLC）: CBI系統(tǒng)的核心，通過I/O選址讀取輸入/輸出信息、進(jìn)行聯(lián)鎖運(yùn)算、與HMI、SDM、其它子系統(tǒng)通信等.車站操作員工作站（HMI）: HMI是ZLC的控制顯示單元，對(duì)本聯(lián)鎖區(qū)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控. 它主要負(fù)責(zé)把車站值班員的操作命令經(jīng)過一定的預(yù)檢查后傳遞給ZLC（進(jìn)路辦理、道岔操作等），并接收車站ATS發(fā)送的中心操作命令。同時(shí)，H

13、MI顯示ZLC發(fā)送的顯示信息（主要包括道岔、信號(hào)機(jī)、進(jìn)路、故障報(bào)警）的狀態(tài)，并把相應(yīng)的顯示信息通過LATS發(fā)送給CATS。診斷維護(hù)（SDM）: SDM與微機(jī)監(jiān)測(cè)站機(jī)構(gòu)成二合一的微機(jī)監(jiān)測(cè)與診斷維護(hù)子系統(tǒng) ，主要完成系統(tǒng)維護(hù)及接口設(shè)備監(jiān)測(cè)的功能。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接1.系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)第22頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接2.系統(tǒng)設(shè)備布置第23頁，共79頁。1）OCC控制中心設(shè)備布置2）集中站設(shè)備布置3）非集中站設(shè)備布置TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接2.系統(tǒng)設(shè)備布置

14、第24頁，共79頁。1）OCC控制中心設(shè)備布置TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接2.系統(tǒng)設(shè)備布置在控制中心中央調(diào)度大廳：有調(diào)度員工作站、總調(diào)度工作站。在控制中心打印室：有打印工作站、彩色繪圖儀（用于運(yùn)行圖打?。?、彩色激光網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)（用于數(shù)據(jù)報(bào)表打?。┑?。在控制中心計(jì)劃運(yùn)行圖室：有運(yùn)行圖/時(shí)刻表編輯工作站、彩色激光打印機(jī)（用于運(yùn)行圖/時(shí)刻表打?。┑?。第25頁，共79頁。1）OCC控制中心設(shè)備布置TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接2.系統(tǒng)設(shè)備布置在控制中心培訓(xùn)演示室：有模擬/演示服務(wù)器、模擬/演示模擬器、模擬/演示教師臺(tái)、模擬/演

15、示學(xué)員工作站（模擬/演示顯示終端）。在控制中心設(shè)備室及電源室：有ATS通信前置機(jī)（FEP）、雙機(jī)切換單元、冗余的CATS數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、共享盤（磁盤陣列）、冗余的CATS應(yīng)用服務(wù)器、ATS維護(hù)工作站、維護(hù)打印機(jī)、大屏接口計(jì)算機(jī)、通信機(jī)柜、服務(wù)器機(jī)柜、電交換機(jī)和集中監(jiān)測(cè)工作站、集中監(jiān)測(cè)維護(hù)打印機(jī)、中心網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、中心電源及UPS設(shè)備、防雷設(shè)備。在應(yīng)急指揮中心和在線網(wǎng)指揮中心還有相關(guān)設(shè)備。第26頁，共79頁。1）OCC控制中心設(shè)備布置TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接2.系統(tǒng)設(shè)備布置 圖 4-7 OCC控制中心設(shè)備第27頁，共79頁。2）集中站設(shè)備布置TEST 4

16、Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接2.系統(tǒng)設(shè)備布置如圖4-8所示，設(shè)備集中站包括以下信號(hào)設(shè)備：電交換機(jī)；聯(lián)鎖交換機(jī)：用于連接無線接入點(diǎn)的光口交換機(jī)；冗余聯(lián)鎖（CI）；本地SDM維修工作站；車站LATS分機(jī)和切換單元；現(xiàn)地控制工作站；記軸室內(nèi)及軌旁設(shè)備；用于點(diǎn)式后備模式的歐式編碼器LEU；集中監(jiān)測(cè)采集設(shè)備（微機(jī)監(jiān)測(cè)采集設(shè)備）；集中監(jiān)測(cè)站機(jī)（兼有維護(hù)工作站功能）；集中監(jiān)測(cè)維護(hù)工作站；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備接口的繼電器機(jī)柜（含接口柜、繼電器組合、組合柜、防雷分線柜、斷路器、斷路報(bào)警設(shè)備、燈絲報(bào)警主機(jī)等）；電源屏及UPS設(shè)備（含穩(wěn)壓柜）；防雷設(shè)備；發(fā)車指示器（DTI）；站臺(tái)緊急停車按鈕（ESB）

17、；自動(dòng)折返按鈕（ATB）；軌旁信標(biāo)；軌旁信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)（含防塵罩）；軌旁無線接入點(diǎn)（AP）及無線天線；IBP盤上與信號(hào)系統(tǒng)有關(guān)的所有按鈕和表示燈。第28頁，共79頁。2）集中站設(shè)備布置TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接2.系統(tǒng)設(shè)備布置 圖4-8 集中站設(shè)備第29頁，共79頁。3）非集中站設(shè)備布置TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接2.系統(tǒng)設(shè)備布置如圖4-9所示，非集中站設(shè)備包括以下信號(hào)設(shè)備;ATS顯示工作站；發(fā)車指示器（DTI）；站臺(tái)緊急停車按鈕（ESB）；光電轉(zhuǎn)換器；1套與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備接口的分線柜；電源屏及UPS設(shè)備（含穩(wěn)壓柜）；

18、防雷設(shè)備；IBP盤上與信號(hào)系統(tǒng)有關(guān)的所有按鈕和表示燈。第30頁，共79頁。3）非集中站設(shè)備布置TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接2.系統(tǒng)設(shè)備布置 圖4-9 非集中站設(shè)備第31頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接3.Urbalis888 控車原理 圖4-10 Urbalis888控車原理示意圖第32頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接3.Urbalis888 控車原理1）主動(dòng)列車檢測(cè)2）線路配置3）移動(dòng)閉塞防護(hù)4）終點(diǎn)授權(quán)5）移動(dòng)授權(quán)6）安全性第33頁，共79頁。TEST

19、 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接4.Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式 Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)提供了3種運(yùn)行控制模式，無線連續(xù)式通信下列車控制方式為移動(dòng)閉塞下的正?？刂品绞?，點(diǎn)式ATP控制方式和聯(lián)鎖控制級(jí)的控制方式為信號(hào)系統(tǒng)的后備控制方式。1）CBTC移動(dòng)閉塞（ATO或ATP駕駛模式可用）2）BM固定閉塞（ATO或ATP駕駛模式可用）3）聯(lián)鎖控制級(jí)下的運(yùn)行第34頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接4.Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式1）CBTC移動(dòng)閉塞（ATO或ATP駕駛模式可用） 圖4-11 CBTC移動(dòng)閉

20、塞控制方式第35頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接4.Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式2）BM固定閉塞（ATO或ATP駕駛模式可用） 圖 4-12 固定閉塞后備控制方式第36頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接4.Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式3）聯(lián)鎖控制級(jí)下的運(yùn)行卡斯柯Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)具有后備控制模式，正線設(shè)置了的信號(hào)機(jī)，信號(hào)機(jī)采用黃、綠、紅三燈位信號(hào)機(jī)構(gòu)，其顯示及意義如下：滅燈：表示系統(tǒng)運(yùn)行在CBTC模式下;綠色燈光：表示道岔已鎖閉，進(jìn)路中所有道岔開通直向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度

21、越過該架信號(hào)機(jī)；黃色燈光：表示道岔已鎖閉，進(jìn)路中至少有一組道岔開通側(cè)向，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該架信號(hào)機(jī)；紅色燈光：禁止列車越過信號(hào)機(jī)；紅色燈光+黃色燈光：表明開放引導(dǎo)信號(hào)，準(zhǔn)許列車以不大于一個(gè)規(guī)定速度（如25km/h）越過該架信號(hào)機(jī)并隨時(shí)準(zhǔn)備停車；第37頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接4.Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式3）聯(lián)鎖控制級(jí)下的運(yùn)行 圖4-13 聯(lián)鎖后備控制方式第38頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接4.Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式3）聯(lián)鎖控制級(jí)下的運(yùn)行控制中心ATS工作站

22、界面和車站HMI界面信號(hào)機(jī)狀態(tài)顯示如下：非CBTC列車接近信號(hào)機(jī)或軌旁ATP系統(tǒng)故障時(shí)，由聯(lián)鎖根據(jù)軌旁設(shè)備狀態(tài)和進(jìn)路設(shè)置情況顯示紅/黃/綠；在CBTC模式下，室外信號(hào)機(jī)滅燈，界面上信號(hào)機(jī)由聯(lián)鎖根據(jù)軌旁設(shè)備狀態(tài)和進(jìn)路設(shè)置情況顯示紅/黃/綠，并在相應(yīng)的燈位上打叉。第39頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接5.核心子系統(tǒng)之間的信息交互1）ATS和聯(lián)鎖CI之間交換的信息2） ATS和ZC交換的信息3）ZC和CC交換的信息4） CI和CC交換信息5）ATS和LC之間交換的信息6）ATS和CC之間交換的信息7）CI和ZC交換的信息第40頁，共79頁。TEST

23、4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接6.Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)的特點(diǎn)1）性能上2）真正的移動(dòng)閉塞3）混合運(yùn)營(yíng)模式4）點(diǎn)式ATO功能5）骨干網(wǎng)傳輸系統(tǒng)6）CBI子系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)7）強(qiáng)大的ATS系統(tǒng)功能8）信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)9）采用必要的冗余措施第41頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接6.Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)的特點(diǎn)1）性能上2）真正的移動(dòng)閉塞3）混合運(yùn)營(yíng)模式4）點(diǎn)式ATO功能5）骨干網(wǎng)傳輸系統(tǒng)6）CBI子系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)7）強(qiáng)大的ATS系統(tǒng)功能8）信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)9）采用必要的冗余措施第42頁，共79頁。TEST 4 Ur

24、balis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接6.Urbalis888信號(hào)系統(tǒng)的特點(diǎn)1）性能上2）真正的移動(dòng)閉塞3）混合運(yùn)營(yíng)模式4）點(diǎn)式ATO功能5）骨干網(wǎng)傳輸系統(tǒng)6）CBI子系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)7）強(qiáng)大的ATS系統(tǒng)功能8）信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)9）采用必要的冗余措施第43頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)1）重啟CC預(yù)防維護(hù)規(guī)程2）一個(gè)VIO通道故障的定期檢查3）里程計(jì)固定定期檢查4） 信標(biāo)天線固定和減震器定期檢查5） 電源安全繼電器替換6） 安全繼電器替換7）MVB接口板生命周期限制8）CMV除塵第44頁，共79頁。TEST 4 Urbal

25、is888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)1）重啟CC預(yù)防維護(hù)規(guī)程附加信息“CC即將重啟”信息指2小時(shí)后，CC會(huì)達(dá)到自動(dòng)重啟的時(shí)間限制。如果為是，則觸發(fā)值為1。如果為否，則觸發(fā)值為0。當(dāng)觸發(fā)值為1時(shí)，應(yīng)使用預(yù)防性維護(hù)規(guī)程，在2小時(shí)內(nèi)重啟CC?！癈C即將重啟”可能由于:晚上沒有重啟列車。列車運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)。該警報(bào)為非嚴(yán)重警報(bào)(不影響功能)，僅提示CC已連續(xù)運(yùn)行30個(gè)小時(shí)沒有執(zhí)行重啟的操作，CC將在2小時(shí)內(nèi)自動(dòng)重啟。第45頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)1）重啟CC預(yù)防維護(hù)規(guī)程安全與授權(quán)維護(hù)人員須有相關(guān)資質(zhì)。維護(hù)人員須注遵守

26、現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)范進(jìn)行操作。 基本要求告警類型技術(shù)超限預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)工具對(duì)講機(jī)或其他通信工具準(zhǔn)用工具NA備品NA耗材NA所需操作員人數(shù)2預(yù)估時(shí)間0.5小時(shí)第46頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)1）重啟CC預(yù)防維護(hù)規(guī)程準(zhǔn)備工作通知ATS操作員，CC將在2小時(shí)內(nèi)重啟。操作步驟步驟1：及時(shí)向ATS操作員告知該告警。步驟2：ATS操作員有2小時(shí)的時(shí)間組織該列車退出運(yùn)營(yíng)。并將列車清客后停到存車線或回庫。步驟3;重啟CC，或者人工重啟CC。第47頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)1）重啟CC預(yù)防維

27、護(hù)規(guī)程人工重啟CC的方法方法1.按鈕重啟（將在后期實(shí)現(xiàn)）。方法2：空開重啟。如果方法1按鈕重啟的方法不可用。則可采用空開重啟的方法。此方法需2人配合完成。CC重啟時(shí)，應(yīng)確保列車保持在靜止?fàn)顟B(tài)，2端司機(jī)室各有一名維護(hù)或工作人員。2名維護(hù)或工作人員分別將各自駕駛室內(nèi)的ATC空開切斷，這些空開包括：VLOM1，VLOM2，VLOM3以及CORE MPC。如圖4-15所示。通過對(duì)講機(jī)或其他通信工具，2端司機(jī)室維護(hù)或工作人員保持一致，同時(shí)合上紅框內(nèi)所有開關(guān)（2端司機(jī)室空開合上的時(shí)間應(yīng)盡可能一致）。第48頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)1）重啟

28、CC預(yù)防維護(hù)規(guī)程圖4-15 駕駛室內(nèi)的ATC空開實(shí)物圖第49頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)1）重啟CC預(yù)防維護(hù)規(guī)程另外，如果需要單獨(dú)重啟交換機(jī)或DMI，可能開相應(yīng)空開3秒鐘，然后重新合上即可。否則在接下來的2小時(shí)內(nèi)CC將自動(dòng)重啟，導(dǎo)致EB并且失去定位。 操作后檢查步驟1：在MSS上檢查 “CC即將重啟”的告警是都已消失。步驟2：調(diào)查晚上CC重啟的原因并防止以后發(fā)生該類事件。第50頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)2）一個(gè)VIO通道故障的定期檢查附加信息NA 安全與授權(quán)（同

29、上，略）基本要求 周期每運(yùn)行144個(gè)小時(shí)144最壞情況不執(zhí)行該操作可能對(duì)產(chǎn)品造成風(fēng)險(xiǎn)所有輸入輸出為限制標(biāo)準(zhǔn)工具標(biāo)準(zhǔn)工具箱 用于CHC螺絲（6）的螺絲刀專用工具 NA備用NA耗材NA需要的操作人員人數(shù)2預(yù)估時(shí)間20分鐘表4-4 一個(gè)VIO通道故障的定期檢查基本要求第51頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)2）一個(gè)VIO通道故障的定期檢查準(zhǔn)備工作需使用該規(guī)程在列車的所有UNIVIC上執(zhí)行。操作步驟步驟1：開啟車載CC電源。步驟2：等待兩分鐘直到CC啟動(dòng)完畢。步驟3：檢查3個(gè)PPU板的LED顯示。如圖4-16所示。如果3個(gè)PPU中的任意一個(gè)F

30、3燈點(diǎn)亮，繼續(xù)下一步。否則沒有通道故障，結(jié)束操作。圖4-16 PPU的LED顯示圖第52頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)2）一個(gè)VIO通道故障的定期檢查步驟4：需要在車間取得列車使用權(quán)。步驟5：卸除機(jī)架。卸除機(jī)架螺絲順如圖4-17所示。按照1-2-3-4的順序卸下4個(gè)螺絲；取下機(jī)架（注意；機(jī)架大約20kg重）；把機(jī)架發(fā)到二級(jí)維護(hù)平臺(tái)做VIO維護(hù)。圖4-17 卸機(jī)架螺絲順序圖第53頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)3）里程計(jì)固定定期檢查附加信息車載CC從編碼里程計(jì)獲取速度和位

31、移信息。 安全與授權(quán)（同上，略）基本要求周期每次車輛調(diào)整時(shí)檢查或者每年檢查最壞情況不執(zhí)行該操作可能對(duì)產(chǎn)品造成風(fēng)險(xiǎn)里程計(jì)中心位移，甚至掉落不執(zhí)行該操作可能對(duì)ATC子系統(tǒng)造成風(fēng)險(xiǎn)CC無法測(cè)速標(biāo)準(zhǔn)工具標(biāo)準(zhǔn)工具箱扭力扳手水管鉗專用工具NA備品NA耗材M1030螺絲M10彈簧墊片需要的操作員人數(shù)1預(yù)估時(shí)間15分鐘第54頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)3）里程計(jì)固定定期檢查準(zhǔn)備工作需要在車庫取得列車使用授權(quán)。操作步驟步驟1：檢查里程計(jì)固定情況。如圖4-18所示。第55頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)

32、鏈接7.設(shè)備維護(hù)3）里程計(jì)固定定期檢查步驟2：檢查里程計(jì)插頭固定情況。如圖4-19所示。步驟3：用水管鉗擰緊插頭。步驟4：檢查電纜固定情況。圖4-19 里程計(jì)插頭固定檢查示意圖第56頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)4） 信標(biāo)天線固定和減震器定期檢查附加信息信標(biāo)天線圖；天線和減震器重約20kg；信標(biāo)天線用于信標(biāo)和CC之間的傳輸。 安全與授權(quán)（同上，略）基本要求第57頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)4） 信標(biāo)天線固定和減震器定期檢查周期每次車輛調(diào)整時(shí)或者每列車運(yùn)行18000個(gè)

33、小時(shí)最壞情況不執(zhí)行該操作可能對(duì)產(chǎn)品造成的風(fēng)險(xiǎn)：減震器電纜損造成電氣中心移位甚至天線掉落、減震器變形造成電氣中心移位不執(zhí)行該操作可能對(duì)ATC子系統(tǒng)造成的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致停車精度受影響影響讀取信標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工具標(biāo)準(zhǔn)工具箱扭力扳手N16（緊固扭矩40Nm）扭力扳手N13（緊固扭矩21Nm）水管鉗專用工具NA備用2個(gè)減震器耗材HM8-30/30螺絲，鋼材等級(jí)8-8；HM8-25/25螺絲，鋼材等級(jí)8-8；HM10-20/20螺絲，鋼材等級(jí)8-8；NORD-LOCK8 防松墊圈；CS10-22-1.6防松墊圈；M10平墊圈所需操作員人數(shù)2預(yù)估時(shí)間1小時(shí)表4-6信標(biāo)天線固定和減震器定期檢查基本要求第58頁，共79頁。T

34、EST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)4） 信標(biāo)天線固定和減震器定期檢查準(zhǔn)備工作需要在車庫取得列車使用授權(quán)，車置于有地溝的軌道上。 操作步驟步驟1；關(guān)閉CC電源。步驟2；檢查減震器和固定。如圖4-20所示。檢查減震器線圈。如果有一根以上的減震器線圈損壞，則替換減震器，見步驟4。檢查減震器和天線固定。步驟3；檢查連接器插頭固定。用水管鉗擰緊插頭。檢查連接插頭固定。 圖4-20 減震器和固定檢查示意圖第59頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)4） 信標(biāo)天線固定和減震器定期檢查步驟4；如果需要，則替換減

35、震器。卸下天線電纜插頭。使用N16扭力扳手拆除接地辮。從橫向板上拆除減震器。從安裝支架上拆除減震器。在安裝支架上安裝新的減震器，然后安裝橫向板。4-21 連接器插頭固定檢查示意圖第60頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)4） 信標(biāo)天線固定和減震器定期檢查使用螺絲M8-30，并加上緊固墊片。使用扭力扳手，扭矩為21Nm。 警告：緊固墊片應(yīng)按圖4-22所示安裝。使用40Nm扭矩的扳手?jǐn)Q上天線接地辮。插上天線電纜。用手?jǐn)Q緊連接器插頭并用水管鉗緊固。 圖4-22緊固墊片安裝示意圖第61頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系

36、統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)5） 電源安全繼電器替換 附加信息PSO板控制電源安全繼電器。提供2個(gè)電源安全輸出。干接點(diǎn)SIL4 24V-110V；120VA；L/R=30ms 安全與授權(quán)（同上、略）基本要求周期預(yù)防性維護(hù)的頻率取決于運(yùn)行時(shí)PSO繼電器的動(dòng)作次數(shù)（最多1000000次）維護(hù)人員應(yīng)統(tǒng)計(jì)每天平均的繼電器動(dòng)作次數(shù)，從而得出維護(hù)周期最壞情況不執(zhí)行該操作可能對(duì)產(chǎn)品造成風(fēng)險(xiǎn)此安全輸出一直為禁止?fàn)顟B(tài)標(biāo)準(zhǔn)工具標(biāo)準(zhǔn)工具箱梅花T8螺絲刀專用工具NA備品新的PSO板耗材NA需要的操作員人數(shù)1預(yù)估時(shí)間20分鐘表4-7電源安全繼電器替換基本要求第62頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888

37、CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)準(zhǔn)備工作需要在車庫取得列車使用授權(quán)。 操作步驟步驟1：關(guān)閉CC電源。步驟2：卸下PSO板。卸下板子上的2個(gè)螺絲。參見圖4-23。取下電路板。圖4-23 PSO板螺絲拆裝螺絲示意圖5） 電源安全繼電器替換第63頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)步驟3：安裝新電路板。確認(rèn)新舊電路板的參考號(hào)。如果參考號(hào)不同，停止操作。如果參考號(hào)一致，繼續(xù)操作。將電路板安裝至相應(yīng)位置。擰上2個(gè)螺絲。參見圖4-23。啟動(dòng)電源。5） 電源安全繼電器替換第64頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)

38、維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)步驟3：安裝新電路板。確認(rèn)新舊電路板的參考號(hào)。如果參考號(hào)不同，停止操作。如果參考號(hào)一致，繼續(xù)操作。將電路板安裝至相應(yīng)位置。擰上2個(gè)螺絲。參見圖4-23。啟動(dòng)電源。 操作后檢查根據(jù)附加信息，檢查I/O電路板3個(gè)CH黃燈，3個(gè)TX綠燈5） 電源安全繼電器替換第65頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù) 附加信息DSO板控制安全輸出繼電器。提供8個(gè)安全輸出。干接點(diǎn)SIL4 24V-110V；120VA；L/R=30ms 安全與授權(quán)維護(hù)人員須有相關(guān)資質(zhì)。維護(hù)人員須注遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)范進(jìn)行操作?；疽?） 安全繼電器

39、替換周期預(yù)防性維護(hù)的頻率取決于運(yùn)行時(shí)DSO繼電器的動(dòng)作次數(shù)（最多1000000次）維護(hù)人員應(yīng)統(tǒng)計(jì)每天平均的繼電器動(dòng)作次數(shù)，從而得出維護(hù)周期最壞情況不執(zhí)行該操作可能對(duì)產(chǎn)品造成風(fēng)險(xiǎn)安全輸出一直為禁止?fàn)顟B(tài)標(biāo)準(zhǔn)工具標(biāo)準(zhǔn)工具箱梅花T8螺絲刀專用工具NA備品新的DSO板耗材NA需要的操作員人數(shù)1預(yù)估時(shí)間20分鐘第66頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)準(zhǔn)備工作需要在車庫取得列車使用授權(quán)。 操作步驟步驟1：關(guān)閉CC電源。步驟2：卸下DSO板。卸下板子上的2個(gè)螺絲。如圖4-24所示。取下電路板。6） 安全繼電器替換圖4-24 DSO板螺絲拆裝螺絲示意圖

40、第67頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)步驟3：安裝新電路板。確認(rèn)新舊電路板的參考號(hào)。如果參考號(hào)不同，停止操作。如果參考號(hào)一致，繼續(xù)操作。將電路板安裝至相應(yīng)位置。擰上2個(gè)螺絲。如圖4-24所示。啟動(dòng)電源。操作后檢查根據(jù)附加信息，檢查I/O電路板3個(gè)CH黃燈，3個(gè)TX綠燈。6） 安全繼電器替換第68頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù) 附加信息NA 安全與授權(quán)維護(hù)人員須有相關(guān)資質(zhì)。維護(hù)人員須注遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)范進(jìn)行操作?；疽?）MVB接口板生命周期限制周期20年最壞情況不執(zhí)行該操作可能對(duì)產(chǎn)品造成風(fēng)險(xiǎn)無法與TCMS進(jìn)行通信標(biāo)準(zhǔn)工具標(biāo)準(zhǔn)工具箱梅花T8螺絲刀專用工具NA備品新的GTW板耗材NA需要的操作員人數(shù)1預(yù)估時(shí)間40分鐘第69頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)準(zhǔn)備工作需要在車庫取得列車使用授權(quán)。 操作步驟步驟1：關(guān)閉CC電源。步驟2：卸下GTW板。卸下板子上的2個(gè)螺絲。如圖4-25所示。取下電路板。7）MVB接口板生命周期限制圖4-25 GTW板螺絲拆裝螺絲示意圖第70頁，共79頁。TEST 4 Urbalis888 CBTC系統(tǒng)維護(hù)4.2 知識(shí)鏈接7.設(shè)備維護(hù)步驟3：安裝新電路板。確認(rèn)新舊電