論文盾構(gòu)施工時管片產(chǎn)生裂縫原因及對策_(dá)第1頁
論文盾構(gòu)施工時管片產(chǎn)生裂縫原因及對策_(dá)第2頁
論文盾構(gòu)施工時管片產(chǎn)生裂縫原因及對策_(dá)第3頁
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文檔簡介

1、翱盾構(gòu)施工時管頒片產(chǎn)生裂縫唉原因及對策 稗摘背要拔:翱管片作為盾構(gòu)把隧道的主體結(jié)背構(gòu),其開裂必巴將造成隧道的哀質(zhì)量問題,并骯最終影響地鐵邦隧道的使用壽罷命。本文通過班對隧道管片在癌盾構(gòu)掘進(jìn)施工白時產(chǎn)生裂縫原版因的分析,并藹提出相應(yīng)的對背策對指導(dǎo)施工鞍具有重要意義皚關(guān)鍵敗詞背:隘盾構(gòu)隧奧道愛 拔管片開哀裂爸 頒防治措施絆瓣凹 吧隨社板會疤/罷a柏經(jīng)濟的發(fā)展城盎人口增多、規(guī)岸模變大現(xiàn)有的胺城交通已經(jīng)不胺能滿足城市發(fā)盎展的需唉要唉.艾經(jīng)濟發(fā)達(dá)的城胺市開始修建地笆工程盾構(gòu)施工矮技術(shù)普遍應(yīng)用奧于地鐵工程中扳。盾構(gòu)法施工奧的隧道襯砌方版式有兩奧種埃:百單層裝配式襯挨砌和多層混合皚式襯砌。在盾版構(gòu)施工扒中版

2、.懊主要跋采用單層裝配斑式襯砌絆.八襯砌為鋼筋混佰凝土管片構(gòu)成頒盾構(gòu)隧道的主捌體結(jié)構(gòu)承受四阿周土體的荷載奧。敗1按盾構(gòu)施工過程伴中出現(xiàn)的管片藹開裂澳阿 岸盾構(gòu)掘進(jìn)施工胺過程中隧道管罷片在盾構(gòu)機千懊斤頂反作用力吧及同步注漿壓按力和周圍土體耙的壓力作用下絆部分管片出現(xiàn)扮裂縫裂縫的位扮置主要位于隧俺道中部以上其柏中隧道拱頂占啊多數(shù)。管片裂白縫為縱向裂縫藹有兩種類哀型吧:隘1 .襖1斑前開裂哀凹 懊裂縫從管片前半端開裂并向后絆延霸伸罷(澳見熬圖敗I)案 岸,主要集中在傲隧道拱頂位置挨。鞍1.靶2阿后開裂按邦 叭裂縫從管片后艾端開裂并向前暗延板伸愛(俺見傲圖隘2扒)埃,此類裂縫主澳要在隧道的兩吧腰部位或

3、偏胺上位皚置。跋2隘管片開裂的原敖因分析礙版 岸盾構(gòu)隧道管片跋為鋼筋混凝土按結(jié)構(gòu)其開裂主巴要為受力不均愛或受力過大所阿造成。在施工胺過程中,管片佰的受力狀態(tài)與礙設(shè)計所考慮的瓣不完全一致盾鞍構(gòu)機掘進(jìn)過程扒中管片承受著藹千斤頂頂力盾捌尾密封刷的作翱用力和襯砌背耙后注漿的漿液柏壓力等在這些靶荷載的相互作艾用下使盾構(gòu)管叭片出現(xiàn)了不同癌的受力特征。邦通過對現(xiàn)場觀癌察了解結(jié)合其翱它地鐵工程中跋的經(jīng)驗造成管懊片出現(xiàn)上面開瓣裂現(xiàn)象的主要矮原因可能有如捌下幾昂種案:翱2 .哀1艾盾構(gòu)機千斤頂百總推力較大敖藹 頒作用于管片上板的力是造成管啊片開裂的最基爸本因素其中盾盎構(gòu)推進(jìn)過程中翱總推力過大是案致使管板片開耙裂的

4、最直接原扮因。目前,國懊內(nèi)地鐵盾構(gòu)隧傲道施工中,淤拔泥質(zhì)粘土層中拌總推力扒為敗8000 俺12000k阿N邦;半細(xì)砂土地層中熬總推力傲為阿12000 埃15000辦k哎N八,當(dāng)總推力過氨大時,對于養(yǎng)挨護(hù)不好并且配皚筋小的管片則啊有可能開裂。拌2 .班2隘管片環(huán)面不平靶整哀拌 佰造成管片環(huán)面藹不平整主要辦有挨:敗管片制作精度背誤差管片糾偏芭時貼片不平辦整哀;八盾構(gòu)機推進(jìn)時頒各區(qū)的千斤頂吧推力大小不等懊管片之間的環(huán)隘縫壓縮量不一礙致等原因。因靶管片環(huán)面不平艾整盾構(gòu)機千斤骯項作用于管片澳上將產(chǎn)生較大半的劈裂力矩造拌成管片開襖裂澳(昂如盎圖把3靶所盎示翱)扒。翱 凹2 .3啊千斤頂撐靴損隘壞或重心偏位

5、把懊敖 懊盾構(gòu)機通過千搬斤頂作用于管愛片上向前掘巴進(jìn)頒.埃在千斤頂與管耙片接觸處設(shè)置拜撐靴以減少管傲片壓力,撐靴瓣損壞后管片局礙部壓力增大造癌成管片損壞或吧出現(xiàn)裂縫。拜敗 百在盾構(gòu)掘進(jìn)過芭程中已拼裝的白管片中心線與絆盾構(gòu)機本身的癌中心線重合為八理想狀態(tài)但在藹實際施工中兩奧條軸線存在偏斑差千斤頂?shù)闹邪夹臎]有作用在按管片環(huán)的中心百上,造成管片八偏心受矮壓埃(暗見伴圖板4敗)礙。哎2.皚4熬盾構(gòu)機姿態(tài)控澳制與線路曲線叭段不匹配敖白 愛管片是在盾構(gòu)柏機尾部內(nèi)進(jìn)行把拼裝,拼裝完耙成后隧道管片班在盾構(gòu)機內(nèi)部襖的長度約爸為瓣2.3翱m耙管片外側(cè)的空凹隙敗為敗5c按m襖,盾構(gòu)霸機在曲線段掘扒進(jìn)時盾構(gòu)機的艾姿態(tài)

6、變化與管凹片的姿態(tài)變化胺不一致,盾尾板密封刷擠壓管邦片造成開埃裂頒(哀見般圖5百)霸。熬3唉管片開裂應(yīng)對哀措施跋按 伴從現(xiàn)場觀察分班析,造成管片哎開裂的原因不半是單一存在的哀而是幾種原因胺集中在一稗起爸.背因此在防止發(fā)頒生管片開裂的翱措施要綜合考白慮。針對上述岸原因需從以下皚幾個方面采取靶措把施氨:懊挨 俺(班1昂)盾構(gòu)機在砂隘層掘進(jìn)百時霸.氨應(yīng)加注泡沫澳劑鞍.佰防止土倉內(nèi)爸積斑“八泥罷餅白“癌減小推進(jìn)扭矩拔和總推力同時敖防止推進(jìn)速度矮過快。巴 氨(2安)襖嚴(yán)格管片制作白時的質(zhì)量控制耙,減少管片的巴制作精度誤差百。在施工過程壩中保證貼片位扳置的準(zhǔn)確性盾拔構(gòu)掘進(jìn)完成后,檢查上一挨環(huán)管片的環(huán)面頒平整度。耙 俺(3瓣)阿檢查千斤頂撐敖靴對出現(xiàn)損壞傲的及時更換。唉 霸(4扒)盾構(gòu)掘進(jìn)時嚴(yán)哎格控制盾構(gòu)機爸的姿態(tài)特別在芭曲線段盾構(gòu)機辦應(yīng)緩慢掘進(jìn)控翱制盾構(gòu)機的每伴環(huán)糾偏量,防瓣止盾構(gòu)機軸線礙與隧道管片的把軸線間的夾角按過大和管片四胺周盾尾間隙不罷均勻。捌B擺R凹參考文獻(xiàn)疤 1藹.百竺維板彬半.隘鞠世班健盎.俺盾

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