汽車(chē)市場(chǎng)定位

1、汽車(chē)市場(chǎng)定位1簡(jiǎn)介 寶馬X6寶馬X6擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材：高挑的車(chē)身、較大的離地間隙。 寶馬X6X6的推出著力強(qiáng)調(diào)了轎車(chē) 細(xì)節(jié)外觀(6張)的舒適性和跑車(chē)的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車(chē)的各自?xún)?yōu)點(diǎn)。而來(lái)自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進(jìn)氣格柵，強(qiáng)調(diào)了X6的高貴血統(tǒng)；兩側(cè)“天使眼”與高亮度氙燈完成了車(chē)頭部的點(diǎn)睛之筆。 在內(nèi)飾方面，雖然米色、黑色加上實(shí)木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運(yùn)動(dòng)的的車(chē)型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發(fā)駕駛者的腎上腺素。相信接觸過(guò)寶馬轎車(chē)的朋友不會(huì)對(duì)X6的駕駛環(huán)境感到陌生，三 空間座椅(9張)幅帶換擋撥片的多功能方向盤(pán)、右手邊的銀色旋鈕也就是寶

2、馬“i driver”系統(tǒng)、類(lèi)似戰(zhàn)斗機(jī)控制桿的換擋手柄看來(lái)“起飛”前的一切準(zhǔn)備都已繼 2動(dòng)力系統(tǒng)寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.8排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該都會(huì)裝備，但引入國(guó)內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車(chē)型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)，以強(qiáng)化X6在行車(chē)穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn)；同時(shí)配合x(chóng)Drive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車(chē)軸之間的驅(qū)動(dòng)力。 3性能BMW X6在2008年問(wèn)世，其采用現(xiàn)在BMW 6系改

3、造成SUV（運(yùn)動(dòng)型多功能轎車(chē)），是BMW與奧迪的Audi allroad quattro 競(jìng)爭(zhēng)的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轎車(chē)型越野車(chē)，X6也將和Audi allroad quattro 采用轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，即BMW 6系的發(fā)動(dòng)機(jī)，將裝備V8 4.8L 360HP 發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于寶馬X6來(lái)說(shuō)更是如虎添翼。 寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進(jìn)氣及兩側(cè)的腰線延伸至車(chē)身的尾部。不過(guò)X6掀背式的獨(dú)特外觀，讓寶馬的設(shè)計(jì)者在評(píng)價(jià)寶馬X6的外觀時(shí)說(shuō) coupelike，不錯(cuò)寶馬X6確實(shí)可以稱(chēng)之為運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē)。 同X3和X5一樣，X6也把全驅(qū)系統(tǒng)列為標(biāo)配。這套響應(yīng)快速

4、，電子控制的多片離合器在前后輪間分配動(dòng)力，扭矩分配器在正常狀態(tài)下是劃分為前后40：60。還有一套寶馬的新系統(tǒng)那就是DPC系統(tǒng)，在后軸處集成一個(gè)差速器并擁有自己獨(dú)立的行星齒輪，由多片離合器電子控制?？梢栽趦蓚€(gè)后輪間分配動(dòng)力，功能就像是一套主動(dòng)的限滑差速器。寶馬X6的后備箱空間很大它能提供的947升行李艙空間，這是由于位置不夠與下降的曲線造成的空間過(guò)小，不過(guò)通過(guò)6/4比例可折疊的后座還能實(shí)現(xiàn)更大空間，此時(shí)先不提實(shí)用性與其轎車(chē)式Coupe的定位是否相符，但無(wú)疑寶馬X6是略潮的風(fēng)格與高性能個(gè)性化的一次深層次的融合，這也讓X6從SUV的列表中真正獨(dú)立出去。 4寶馬X6市場(chǎng)定位在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上風(fēng)光無(wú)限的寶馬汽車(chē)以其獨(dú)創(chuàng)的X系車(chē)型在全球范圍內(nèi)刮起了一股運(yùn)動(dòng)感十足的SUV風(fēng)暴，X5/X3/X6，乃至近期上市的X1都可謂同級(jí)別市場(chǎng)中既獨(dú)樹(shù)一幟、又幾無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)尚寵兒。目前，上海地區(qū)寶馬X系車(chē)型因其現(xiàn)車(chē)資源不足，以及購(gòu)買(mǎi)群體獨(dú)特，4S店幾乎沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠。終端市場(chǎng)上，寶馬X系車(chē)型則根據(jù)其現(xiàn)車(chē)資源的微小差距而出現(xiàn)優(yōu)惠9.3萬(wàn)-加價(jià)3萬(wàn)元不等 5總