飛機(jī)維修工作手冊(cè)：5211飛機(jī)地面除冰和防冰工作程序

1、飛機(jī)維修工作手冊(cè)52111飛機(jī)維修工作手冊(cè)PAGE 日 期： 06/3/10 頁(yè)碼: 5211- PAGE 7修訂次數(shù)： 2標(biāo)題: 飛機(jī)地面除冰和防冰工作程序1目的為保證我司執(zhí)管飛機(jī)在地面結(jié)冰條件下運(yùn)行時(shí)，在飛行前正確實(shí)施飛機(jī)外部冰凍污染物檢查，正確地進(jìn)行除冰/防冰工作，特制定本程序。2 引用文件2.1AC-121-50地面結(jié)冰條件下的運(yùn)行2.2民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn)（MH3145-1996）第49部分“民用航空器除冰/防冰” （MH3145.49-1998）2.3維修工程管理手冊(cè)5.32地面結(jié)冰條件下的運(yùn)行 3 定義3.1除冰是指除去飛機(jī)表面附著的霜、冰、雪，以提供清潔外表的航空器的工作程序。3

2、.2防冰是指提供在限定期間內(nèi)防止飛機(jī)的某些表面形成霜、冰和積雪的保護(hù)措施的預(yù)防程序。3.3保持時(shí)間是指除冰/防冰液可以在飛機(jī)保護(hù)表面防止形成霜、冰和積雪的預(yù)計(jì)時(shí)間。3.4結(jié)冰的氣象條件一般情況下地面結(jié)冰是指外界大氣溫度在5以下，存在可見(jiàn)的潮氣（如雨、雪、雨夾雪、冰晶、有霧且能見(jiàn)度低于1.5公里等）或者在跑道上出現(xiàn)積水、雪水、冰或雪的氣象條件，或者外界大氣溫度在10以下，外界溫度達(dá)到或者低于露點(diǎn)的氣象條件。3.5防冰代碼規(guī)范的防冰代碼包括防冰液的類(lèi)型,濃度,最后一次施用防冰液的開(kāi)始時(shí)間（即預(yù)計(jì)的保持時(shí)間開(kāi)始時(shí)刻）和日期地點(diǎn)四要素。一般規(guī)定國(guó)內(nèi)飛行,使用當(dāng)?shù)貢r(shí)間,國(guó)際飛行使用UTC時(shí)間。防冰代碼舉

3、例:ISO I型75:25/06:30 UTC 北京 2005年1月19日ISO I型： 使用除冰/防冰液的型號(hào)；75:25 ： 防冰液/水混合的百分比為75%防冰液,25%水；06:30 ： 最后一次施用防冰液的當(dāng)?shù)貢r(shí)間；北京2005年1月19日:日期和地點(diǎn)。4程序4.1除冰/防冰（檢查和操作）人員資格要求4.1.1對(duì)實(shí)施飛機(jī)結(jié)冰狀況檢查人員的資格要求1）經(jīng)過(guò)地面除冰/防冰培訓(xùn)大綱規(guī)定的培訓(xùn)2）熟練掌握公司地面除冰/防冰程序。3）接受過(guò)相應(yīng)機(jī)型培訓(xùn)。4.1.2對(duì)進(jìn)行除冰/防冰作業(yè)人員的資格要求 1）經(jīng)過(guò)地面除冰/防冰培訓(xùn)大綱規(guī)定的培訓(xùn)及除冰/防冰設(shè)備操作的專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)2）熟練掌握公司地面除冰/防

4、冰程序。4.2除冰/防冰技術(shù)規(guī)范技術(shù)服務(wù)中心制定和保持除冰/防冰技術(shù)規(guī)范，包括：各型（I、II、IV型）除冰防冰混合液使用指南注：選擇使用的除冰/防冰液應(yīng)當(dāng)是符合飛機(jī)制造廠(chǎng)家指定的產(chǎn)品或經(jīng)CAAC批準(zhǔn)的等效替代產(chǎn)品。選擇除冰/防冰液還應(yīng)考慮外界溫度、氣象條件和預(yù)計(jì)的保持時(shí)間等因素。地面除冰/防冰保持時(shí)間表及使用指南注：海航地面除冰/防冰保持時(shí)間表使用加拿大運(yùn)輸部和美國(guó)聯(lián)邦航空局制定的保持時(shí)間表，該時(shí)間表公布在加拿大運(yùn)輸部網(wǎng)站上，每年更新一次。各型飛機(jī)結(jié)冰狀況檢查以及除冰、雪、霜有關(guān)的工卡4.3飛機(jī)結(jié)冰狀況檢查4.3.1MCC接到運(yùn)行控制部通報(bào)當(dāng)天氣象情況為結(jié)冰的氣象條件時(shí)，應(yīng)通報(bào)相關(guān)維修基地/

5、外站啟動(dòng)飛機(jī)結(jié)冰狀況檢查程序。車(chē)間主管/外站負(fù)責(zé)人或航線(xiàn)維修人員發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)天氣情況為結(jié)冰的氣象條件時(shí)，也應(yīng)啟動(dòng)飛機(jī)結(jié)冰狀況檢查程序。4.3.2航線(xiàn)車(chē)間主管/外站機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人安排符合4.1.1資格要求的人員檢查飛機(jī)的關(guān)鍵表面是否附著冰凍污染物，具體檢查內(nèi)容應(yīng)參照各機(jī)型維修手冊(cè)或海航相關(guān)工卡的要求執(zhí)行。4.3.3實(shí)施飛機(jī)結(jié)冰狀況檢查前，應(yīng)提前準(zhǔn)備可以登高檢查的梯子或具有登高裝置的車(chē)輛。4.3.4重點(diǎn)檢查下列部位：機(jī)翼表面（特別是前緣）；水平尾翼上、下表面；垂直安定面和方向舵；機(jī)身；大氣數(shù)據(jù)探測(cè)器；靜壓孔及其附近；迎角傳感器；操縱面鉸鏈附近；發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和出氣口；起落架和輪艙等。4.3.5檢

6、查注意事項(xiàng)必須從可以清晰地觀(guān)察到這些關(guān)鍵部件的位置進(jìn)行檢查。必要的情況下，應(yīng)使用工作梯，手電等輔助工具，確保檢查結(jié)果正確。如：檢查機(jī)翼上表面可能形成的明冰（即清潔透明的冰層）時(shí)，應(yīng)使用足夠高的工作梯放在盡可能靠近機(jī)翼前緣的地方，并靠近機(jī)身，用手接觸油箱的大部分區(qū)域進(jìn)行檢查。注意安全，避免撞倒碰傷。4.4除冰/防冰的決定4.4.1發(fā)生下列情況之一時(shí)，由航線(xiàn)車(chē)間主管/外站機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人作出除冰/防冰工作的決定； 結(jié)冰狀況檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、水平安定面和機(jī)身等關(guān)鍵表面有結(jié)冰、積雪/積霜或明冰時(shí)；接到飛機(jī)到達(dá)前要進(jìn)行除冰/防冰準(zhǔn)備的信息時(shí)。機(jī)長(zhǎng)要求進(jìn)行除冰/防冰時(shí)。注：在大雪的氣象條件下，應(yīng)及時(shí)清

7、除飛機(jī)上的積雪，注意飛機(jī)的重心和平衡，必要時(shí)使用托架頂托。4.4.2如判斷條件不明確，需要與機(jī)長(zhǎng)、飛行簽派員共同協(xié)商，由機(jī)長(zhǎng)最終確定飛機(jī)是否存在冰凍污染物，并決定是否進(jìn)行除冰/防冰工作。4.5除冰/防冰工作的實(shí)施除冰/防冰工作可以由海航維修人員實(shí)施，也可以委托協(xié)議單位實(shí)施。4.5.1海航維修人員實(shí)施4.5.1.1決定實(shí)施除冰/防冰工作后，由車(chē)間主管/外站機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人組織成立除冰防冰小組，確定除冰/防冰負(fù)責(zé)人。4.5.1.2除冰防冰小組進(jìn)行除冰防冰前準(zhǔn)備：除冰/防冰組長(zhǎng)負(fù)責(zé)與機(jī)場(chǎng)有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)飛機(jī)除冰及起飛前等待區(qū)域等事宜；與機(jī)長(zhǎng)聯(lián)系確定進(jìn)行除冰/防冰的最佳時(shí)機(jī)。按照飛機(jī)機(jī)型，熟悉除冰/防冰工作單。

8、除冰/防冰組長(zhǎng)根據(jù)外界溫度、氣象條件等負(fù)責(zé)選擇除冰液、除冰方法和除冰設(shè)備。選擇除冰液應(yīng)依據(jù)除冰/防冰工作單中除冰液的特點(diǎn)、使用說(shuō)明和保持時(shí)間，同時(shí)必須考慮惡劣天氣對(duì)縮短保持時(shí)間的影響。準(zhǔn)備除冰/防冰用的工具設(shè)備。如：除冰車(chē)、防冰車(chē)、拖把、鬃刷、鬃掃把、冷/熱氣源、冷/熱液體、橡皮刮板和繩子等，禁止使用可能造成飛機(jī)表面損傷的工具設(shè)備。4.5.1.3實(shí)施除冰/防冰除冰/防冰小組按比例配制除冰液，并在工作單上記錄實(shí)測(cè)值，組長(zhǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)。飛機(jī)在進(jìn)行除冰/防冰工作前，應(yīng)當(dāng)按照各機(jī)型維修手冊(cè)的要求將飛機(jī)狀態(tài)調(diào)整到除冰/防冰狀態(tài)，得到機(jī)長(zhǎng)的認(rèn)可后方可開(kāi)始除冰/防冰。除冰時(shí)通常采用的較高的液體壓力和流速；防冰時(shí)

9、應(yīng)將泵的轉(zhuǎn)速相應(yīng)調(diào)低,并將噴槍調(diào)至中速?lài)姙?。?yán)格按照除冰/防冰工作單，進(jìn)行除冰/防冰工作。如在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的情況下進(jìn)行，則必須建立并保持與機(jī)組的通訊聯(lián)系并嚴(yán)格執(zhí)行除冰/防冰過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)。在氣溫非常低的地區(qū)，如熱溶液除冰無(wú)效時(shí)，可以采用人工方法除冰，如：高壓氣體、熱氣、雪刷、掃帚、橡皮刮板和繩子。4.5.2委托協(xié)議單位實(shí)施如委托協(xié)議單位對(duì)我司飛機(jī)進(jìn)行除冰/防冰工作，則按有關(guān)協(xié)議進(jìn)行。注意以下方面：外站機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人/跟機(jī)機(jī)務(wù)人員協(xié)調(diào)協(xié)議單位進(jìn)行除冰/防冰。通常情況下，協(xié)議單位應(yīng)使用我司除冰/防冰工作單進(jìn)行工作。如協(xié)議中規(guī)定使用外委單位的工作單，則我方機(jī)務(wù)人員須對(duì)其適用性進(jìn)行確認(rèn)。我司機(jī)務(wù)人員對(duì)

10、被委托方的除冰/防冰工作進(jìn)行全程監(jiān)督并協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的問(wèn)題。我司外站機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人/跟機(jī)機(jī)務(wù)人員確認(rèn)協(xié)議單位的除冰收費(fèi)單。4.6除冰和防冰后的操作4.6.1除冰/防冰工作完成后，飛機(jī)放行人員對(duì)飛機(jī)狀況進(jìn)行確認(rèn)。提醒或協(xié)助機(jī)組在起飛前清除風(fēng)擋玻璃前所有殘余除冰/防冰液。（如果使型或型防冰液，起飛前必須清除風(fēng)擋玻璃上的殘余液體，特別是有雨刷玻璃窗。）檢查各操縱面無(wú)冰雪，提醒機(jī)組檢查操作系統(tǒng)，確認(rèn)冰/雪/霜已清除干凈駕駛艙窗戶(hù)上的除冰/防冰液痕跡已清潔干凈，空氣動(dòng)力區(qū)域和空腔內(nèi)無(wú)殘存的除冰/防冰液，在冰霧情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片的后面無(wú)結(jié)冰。4.6.2向機(jī)長(zhǎng)通報(bào)使用的除冰/防冰液的類(lèi)型、濃縮比例和最終使用液體的開(kāi)始時(shí)間（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）。由機(jī)組最終確定保持時(shí)間。4.6.3當(dāng)超過(guò)保持時(shí)間時(shí)，根據(jù)機(jī)組要求，符合4.1.1資格要求的人員進(jìn)行起飛前5分鐘內(nèi)的污染物檢查，如發(fā)現(xiàn)機(jī)翼、操縱面及其它關(guān)鍵表面有冰、雪、霜附著，則應(yīng)報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，由機(jī)長(zhǎng)最終決定是否再次實(shí)施除冰/防冰。4.6.4除冰/防冰記錄每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人員應(yīng)當(dāng)將以下信息記錄到除冰/防冰工作單中： 機(jī)型、機(jī)號(hào)和實(shí)施日期；