統(tǒng)編版 高中歷史 選擇性必修二 十二　水陸交通的變遷 同步練習(xí)（教師版）

1、PAGE 十二水陸交通的變遷一、選擇題(本大題共6小題,每小題4分,共24分)1.(2021濰坊高二檢測(cè))“古典文明”時(shí)期的中國(guó)漢朝、古希臘、古羅馬帝國(guó),都投入很多資源開辟道路、修建橋梁、改善交通,這個(gè)時(shí)期形成連接歐亞大陸的“絲綢之路”。交通建設(shè)的主要目的是()A.控制本國(guó)廣闊的疆域B.提高行政與軍事能力C.促進(jìn)各地文化的交流D.適應(yīng)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)貿(mào)易【解析】選B。據(jù)材料,“古典文明”時(shí)期的中國(guó)漢朝、古希臘、古羅馬帝國(guó),都投入很多資源開辟道路、修建橋梁、改善交通,結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,古代統(tǒng)治者進(jìn)行交通建設(shè)的主要目的是提高行政與軍事能力,鞏固統(tǒng)治,故B正確?？刂票緡?guó)廣闊的疆域,與形成連接歐亞大陸的“絲

2、綢之路”不符合,故A排除。促進(jìn)各地文化的交流,與政治、軍事相比不是主要目的,故C排除。經(jīng)濟(jì)貿(mào)易也不是主要目的,故D排除。2.古代中國(guó)都城經(jīng)歷了從黃河時(shí)代到運(yùn)河時(shí)代的變遷。從下圖中可以看出,唐朝以后歷代王朝的都城()交通運(yùn)輸比較便捷便于打擊割據(jù)勢(shì)力遠(yuǎn)離北方民族威脅社會(huì)經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)A.B. C.D.【解析】選C。 由圖中可以看出,宋、元、明、清時(shí)期都城均在運(yùn)河沿岸,因此交通運(yùn)輸比較便捷,經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)較快,而割據(jù)勢(shì)力在宋代后基本消除,錯(cuò)誤;的說法不符合史實(shí),正確,故選C。3.(2021濱州高二檢測(cè))新全球史中指出:正當(dāng)中國(guó)船隊(duì)在印度洋上進(jìn)行探察之時(shí),歐洲航海家也正準(zhǔn)備進(jìn)入大西洋和印度洋。 與鄭和及其

3、同伴不同他們的探險(xiǎn)有兩種不同卻互補(bǔ)的動(dòng)機(jī)?！皟煞N不同卻互補(bǔ)的動(dòng)機(jī)”是()A.政治和軍事動(dòng)機(jī)B.經(jīng)濟(jì)和政治動(dòng)機(jī)C.經(jīng)濟(jì)和宗教動(dòng)機(jī)D.政治和宗教動(dòng)機(jī)【解析】選C。根據(jù)材料“他們的探險(xiǎn)有兩種不同卻互補(bǔ)的動(dòng)機(jī)”并結(jié)合所學(xué)可知,歐洲人迫切希望得到來(lái)自東方的貴重金屬和商品,高額的利潤(rùn)刺激著歐洲貴族和商人另辟一條到達(dá)東方的道路,這是物質(zhì)方面的動(dòng)機(jī);另外,傳播宗教也是新航路開辟的重要推動(dòng)力,這是精神方面的動(dòng)機(jī)。兩者雖有不同,但具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性,故C正確。4.(2021聊城高二檢測(cè))據(jù)記載,1888年清朝政府在北京西苑修建了一條鐵路,慈禧太后因火車司機(jī)坐在自己前面開車,棄用了從德國(guó)引進(jìn)的蒸汽機(jī)車而改用太監(jiān)牽拉。

4、這說明()A.頑固勢(shì)力拒絕引進(jìn)西方科技B.封建迷信阻礙近代科技傳播C.清朝天朝大國(guó)思想根深蒂固D.封建等級(jí)制度阻礙社會(huì)發(fā)展【解析】選D。根據(jù)題中關(guān)鍵信息“火車司機(jī)坐在自己前面開車”可知,沒有迷信的內(nèi)容在里面,也沒有天朝大國(guó)思想,既然政府修建了鐵路,就不能說拒絕引進(jìn)西方技術(shù),因此D正確,A、B、C排除。5.(2021天津高二檢測(cè))明中后期,大運(yùn)河流經(jīng)的東昌府是山東最重要的棉花產(chǎn)區(qū),所產(chǎn)棉花多由江淮商人坐地收攬,沿運(yùn)河運(yùn)至江南,而后返銷棉布。這一現(xiàn)象產(chǎn)生的主要因素是()A.交通方式的變革B.土地制度的調(diào)整C.貨幣制度的改變D.地區(qū)經(jīng)濟(jì)的差異【解析】選D。根據(jù)材料信息可知,山東是江南的原料產(chǎn)地和棉布

5、市場(chǎng)。這主要是由于江南是經(jīng)濟(jì)重心所在,工商業(yè)發(fā)達(dá),大量原料運(yùn)到此地進(jìn)行加工生產(chǎn),因此體現(xiàn)的是地區(qū)經(jīng)濟(jì)的差異,D正確;大運(yùn)河上的水運(yùn)是其共同的交通方式,交通方式?jīng)]有變革,排除A;土地制度沒有調(diào)整,依然是土地私有制,排除B;材料反映的信息與明朝中后期貨幣制度沒有直接關(guān)系,排除C。6.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)造輪船、辦鐵路之初,北京的士大夫紛紛反對(duì),斥為崇洋。京城官員奉旨出京一般借助馳驛。19世紀(jì)末以后,京城官員外出公務(wù)差旅,往往盡量乘坐輪船、火車。這一變化()A.有利于近代科學(xué)技術(shù)的傳播B.說明近代交通工具成為主導(dǎo)C.推動(dòng)了洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的迅速發(fā)展D.體現(xiàn)中體西用思想深入人心【解析】選A。依據(jù)材料可知,士大夫從反對(duì)洋務(wù)

6、到后來(lái)主動(dòng)運(yùn)用西方的先進(jìn)技術(shù),這實(shí)際上有利于近代科學(xué)技術(shù)在中國(guó)的傳播,因此A正確;B錯(cuò)誤,近代中國(guó)傳統(tǒng)的交通工具仍占主要地位,近代交通工具并未成為主導(dǎo);C錯(cuò)誤,19世紀(jì)末洋務(wù)運(yùn)動(dòng)已經(jīng)破產(chǎn);D錯(cuò)誤,材料僅體現(xiàn)了官員態(tài)度的變化,不能說明中體西用思想深入人心,表述絕對(duì)。二、非選擇題(共26分)7.閱讀材料,完成下列問題。材料從1830年開始,幾乎每戶英國(guó)家庭都把自己的積蓄用來(lái)購(gòu)買鐵路公司發(fā)放的建設(shè)債券。從1840年到1845年,英國(guó)民間一共有超過1 000個(gè)鐵路興建項(xiàng)目被提到議事日程。1846年被認(rèn)為是“鐵路狂熱”年代的峰頂,這一年有272個(gè)關(guān)于成立鐵路公司的議案在國(guó)會(huì)被討論,無(wú)一不是順利過關(guān)。隨著

7、鐵路股份的價(jià)格上漲,越來(lái)越多的投機(jī)資金流入這個(gè)行業(yè)。到1850年,英國(guó)建成的和在建的鐵路總長(zhǎng)已分別達(dá)到6 000英里和1 000英里,大致形成了今天的英國(guó)鐵路輪廓。摘編自紀(jì)雙城英國(guó)鐵路狂飆歷時(shí)20年根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)析推動(dòng)英國(guó)鐵路“狂飆”歷時(shí)20年的原因?！窘馕觥勘绢}英國(guó)鐵路“狂飆”時(shí)期是在19世紀(jì)中期,工業(yè)革命推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)革新,結(jié)合工業(yè)革命史實(shí)來(lái)分析。答案:原因:工業(yè)革命推動(dòng)資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施的需求增強(qiáng);政府、國(guó)會(huì)的大力支持;民間資本大量流入?！緜溥x習(xí)題】1.(2021臨沂高二檢測(cè))在使用傳統(tǒng)交通工具的時(shí)代,陌生男女共處某一交通工具內(nèi)的情況是很少見的,近代以來(lái),

8、隨著輪船、火車和公共汽車的相繼傳入,男女同處一個(gè)公共空間的情況越來(lái)越多,人們從開始的憂慮、防范,逐漸過渡到習(xí)以為常。這反映出()A.市民對(duì)新式交通工具的贊同與認(rèn)可B.大眾交通工具的層次性日益突出C.近代交通工具改變了人們的出行觀念D.西方的自由平等觀念已深入人心【解析】選C。從材料中的“隨著輪船、火車和公共汽車的相繼傳入,男女同處一個(gè)公共空間的情況越來(lái)越多,人們從開始的憂慮、防范,逐漸過渡到習(xí)以為常”可以看出,隨著近代交通工具的使用,人們的出行觀念發(fā)生變化,故答案為C;材料沒有反映市民對(duì)新式交通工具的態(tài)度,排除A;材料沒有反映大眾交通工具的層次性,排除B;材料沒有反映西方的自由平等觀念對(duì)中國(guó)人

9、的影響,排除D。2.1867年,美國(guó)紐約時(shí)報(bào)記者報(bào)道中國(guó)國(guó)內(nèi)關(guān)于是否修建鐵路的爭(zhēng)議時(shí)提到:“鐵路的興建,可能導(dǎo)致眾多苦力、車夫和船夫的失業(yè),一場(chǎng)反抗、叛亂乃至起義的發(fā)生或者就迫在眉睫了一俟鐵路建設(shè)成功大清政府擔(dān)心外國(guó)人的勢(shì)力會(huì)變得過于強(qiáng)大?！边@一定程度上說明了()A.腐朽的清政府阻礙中國(guó)民族資本主義的發(fā)展 B.外國(guó)人同情中國(guó)政府的困境從而減少資本輸出C.近代中國(guó)人愚昧無(wú)知,無(wú)法認(rèn)識(shí)到工業(yè)文明的進(jìn)步D.外國(guó)資本的入侵和下層人民的反對(duì)是中國(guó)近代化的阻力【解析】選D。根據(jù)題干提供的信息“鐵路的興建,可能導(dǎo)致眾多苦力、車夫和船夫的失業(yè)”說明近代化遭到下層民眾的反對(duì);“大清政府擔(dān)心外國(guó)人的勢(shì)力會(huì)變得過于強(qiáng)大”說明外國(guó)資本的侵略是阻礙中國(guó)近代化的因素,故本題應(yīng)該選擇D。3.近代以來(lái),西方列強(qiáng)不斷地要求中國(guó)建設(shè)鐵路,并試圖建設(shè)通達(dá)中國(guó)邊疆地區(qū)的鐵路線。火車等交通工具傳入中國(guó),對(duì)中國(guó)近代社會(huì)產(chǎn)生的影響有()促進(jìn)了人口流動(dòng)和信息的交流 客觀上推動(dòng)了中國(guó)的近代化進(jìn)程延緩了中國(guó)半殖民地化的進(jìn)程成為了列強(qiáng)進(jìn)一步掠奪中國(guó)的工具A.B. C.D.【解析】選B。根據(jù)所學(xué)可知,列強(qiáng)修筑鐵路是資本輸出的具