GE燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行規(guī)程

1、.：.；GE燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc217986367 第一章 燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)規(guī)范及主要技術(shù)性能 PAGEREF _Toc217986367 h 1 HYPERLINK l _Toc217986368 第二章 燃?xì)廨啓C(jī)輔助系統(tǒng)及操作 PAGEREF _Toc217986368 h 4 HYPERLINK l _Toc217986369 第一節(jié) 盤車與頂軸油系統(tǒng) PAGEREF _Toc217986369 h 4 HYPERLINK l _Toc217986370 第二節(jié) 天然氣前置模塊系統(tǒng) PAGEREF _Toc217986370

2、h 6 HYPERLINK l _Toc217986371 第三節(jié) 燃料模塊系統(tǒng) PAGEREF _Toc217986371 h 11 HYPERLINK l _Toc217986372 第四節(jié) 冷卻與密封空氣系統(tǒng) PAGEREF _Toc217986372 h 15 HYPERLINK l _Toc217986373 第五節(jié) 加熱和通風(fēng)系統(tǒng) PAGEREF _Toc217986373 h 18 HYPERLINK l _Toc217986374 第六節(jié) 壓氣機(jī)進(jìn)氣處置系統(tǒng) PAGEREF _Toc217986374 h 22 HYPERLINK l _Toc217986375 第七節(jié) 二氧化

3、碳火災(zāi)維護(hù)系統(tǒng) PAGEREF _Toc217986375 h 27 HYPERLINK l _Toc217986376 第八節(jié) 危險(xiǎn)氣體檢測(cè)系統(tǒng) PAGEREF _Toc217986376 h 33 HYPERLINK l _Toc217986377 第九節(jié) 清吹空氣系統(tǒng) PAGEREF _Toc217986377 h 34 HYPERLINK l _Toc217986378 第十節(jié) 軸系振動(dòng)管理(Bently)系統(tǒng) PAGEREF _Toc217986378 h 37 HYPERLINK l _Toc217986379 第三章 機(jī)組水洗 PAGEREF _Toc217986379 h 40

4、 HYPERLINK l _Toc217986380 第一節(jié) 水洗系統(tǒng)概述 PAGEREF _Toc217986380 h 40 HYPERLINK l _Toc217986381 第二節(jié) 在線水洗 PAGEREF _Toc217986381 h 41 HYPERLINK l _Toc217986382 第三節(jié) 離線水洗 PAGEREF _Toc217986382 h 42 HYPERLINK l _Toc217986383 第四節(jié) 水洗任務(wù)本卷須知 PAGEREF _Toc217986383 h 43 HYPERLINK l _Toc217986384 第四章 事故處置 PAGEREF _T

5、oc217986384 h 45 HYPERLINK l _Toc217986385 第一節(jié) 事故處置原那么 PAGEREF _Toc217986385 h 45 HYPERLINK l _Toc217986386 第二節(jié) 緊急停機(jī) PAGEREF _Toc217986386 h 45 HYPERLINK l _Toc217986387 第三節(jié) 著火 PAGEREF _Toc217986387 h 46 HYPERLINK l _Toc217986388 第四節(jié) 系統(tǒng)事故處置 PAGEREF _Toc217986388 h 47 HYPERLINK l _Toc217986389 第五章 附錄

6、 PAGEREF _Toc217986389 h 542390MW結(jié)合循環(huán)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程 燃?xì)廨啓C(jī)- PAGE 67 -第一章 燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)規(guī)范及主要技術(shù)性能概略本廠燃機(jī)為GE公司設(shè)計(jì)的MS9001FA系列PG9351FA重型、單軸燃?xì)廨啓C(jī)，包括壓氣機(jī)、燃機(jī)透平、熄滅室和兩個(gè)支撐軸承。燃料為天然氣，功率輸出方式是冷端輸出。壓氣機(jī)為軸流式，由壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子和氣缸組成。在氣缸中安裝了18級(jí)壓氣機(jī)動(dòng)、靜葉,以及壓氣機(jī)進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉和出口導(dǎo)葉。可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉用于限制啟動(dòng)期間的空氣流量和提高結(jié)合循環(huán)部分負(fù)荷下的效率。熄滅室為逆流分管型，共18個(gè)，布置在壓氣機(jī)排氣缸外圍，順氣流方向看為逆時(shí)針陳列。它包括燃料噴嘴、火花塞

7、點(diǎn)火器、火焰探測(cè)器、聯(lián)焰管和過渡段。燃機(jī)透平有3級(jí)噴嘴和動(dòng)葉，主要部件包括：噴嘴、動(dòng)葉、轉(zhuǎn)子、氣缸、排氣框架、排氣擴(kuò)壓器、隔板和護(hù)環(huán)。燃機(jī)單元中壓氣機(jī)和燃機(jī)轉(zhuǎn)子均為盤鼓型，壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)過18根長(zhǎng)拉桿拉緊，燃機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)過分段拉桿拉緊。燃機(jī)轉(zhuǎn)子由兩個(gè)滑動(dòng)軸承支撐，1軸承、2軸承均為可傾瓦軸頸軸承，位于轉(zhuǎn)子兩端，轉(zhuǎn)子的軸向推力由雙面軸向推力瓦軸承自行平衡。這些軸承裝在兩個(gè)軸承殼內(nèi)：2軸承箱位于透平排氣框架中，由于該處溫度高，因此設(shè)有軸承冷卻風(fēng)機(jī)對(duì)2軸承進(jìn)展冷卻和密封；1軸承位于壓氣機(jī)進(jìn)氣口。這些軸承均由光滑油系統(tǒng)所供的光滑油光滑。燃?xì)廨啓C(jī)的前支撐位于壓氣機(jī)進(jìn)氣缸兩側(cè)，燃?xì)廨啓C(jī)后支撐位于燃機(jī)透平排氣缸兩

8、側(cè)，整臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)經(jīng)過四個(gè)支撐將其固定在燃?xì)廨啓C(jī)底盤上。機(jī)組的相對(duì)死點(diǎn)設(shè)在“冷端(壓氣機(jī)側(cè))，允許氣缸和轉(zhuǎn)子沿軸向向“熱端(余熱鍋爐側(cè))膨脹。燃?xì)廨啓C(jī)熱力過程大氣中的空氣被吸入到壓氣機(jī)中緊縮到一定的壓力，溫度相應(yīng)升高，然后被送入熄滅室，與噴入的天然氣在一定的壓力下混合熄滅后產(chǎn)生高溫燃?xì)?，流入燃機(jī)透平中膨脹作功，做功后的尾氣在余熱鍋爐中換熱后排入大氣。主要技術(shù)規(guī)范型號(hào)PG9351FA型式重型，單軸，快裝式發(fā)電機(jī)組額定轉(zhuǎn)速3000 r/min旋轉(zhuǎn)方向自發(fā)電機(jī)端看為逆時(shí)針頻率50 Hz運(yùn)用燃料天然氣燃機(jī)功率輸出壓氣機(jī)端，冷端輸出分量288.8噸點(diǎn)火轉(zhuǎn)速420rpm自持轉(zhuǎn)速2400rpm臨界轉(zhuǎn)速：一階二

9、階三階1026rpm1728rpm2766rpm跳閘轉(zhuǎn)速3300 r/minISO工況：環(huán)境溫度大氣壓力相對(duì)濕度海拔高度15 101.3 kPa600.0 mISO工況下性能參數(shù)：進(jìn)氣壓降排氣壓降輸出功率熱耗排氣流量排氣溫度排氣壓力76.2 mmH2O .7 mmH2O255.6 MW9760 kJ/kWh2387.3 kg/h103605.1 104.9 kPa燃機(jī)進(jìn)氣溫度:第一級(jí)噴嘴入口第一級(jí)動(dòng)葉入口14201327啟動(dòng)方式靜態(tài)變頻器發(fā)電機(jī)拖動(dòng)燃機(jī)排氣方向軸向燃機(jī)透平：級(jí)數(shù) 末級(jí)動(dòng)葉高度3級(jí)519mm熄滅器： 類型數(shù)量點(diǎn)火器編號(hào)火焰探測(cè)器編號(hào)/型式DLN-218 只2個(gè)(#2、#34個(gè)(#

10、15、#16、#17、#18)/紫外線NOx 排放25ppmvd(15%O2)空氣過濾器 自反沖空氣過濾器壓氣機(jī)： 類型級(jí)數(shù)壓比流量進(jìn)口導(dǎo)葉壓氣機(jī)抽氣口第一級(jí)動(dòng)葉高度末級(jí)動(dòng)葉高度軸流式18 級(jí)16.5 (ISO 工況)623.7Kg/S可調(diào)27-869級(jí)和13級(jí)504mm147mm天然氣參數(shù)：進(jìn)氣壓力進(jìn)氣溫度耗費(fèi)量(100%ISO工況)最高：3.437Mpa 最低：3.Mpa最高：185 最低：26.772050m3/h噪聲85 dBA制造廠家美國GE公司本廠編號(hào)GT1GT2燃?xì)庖?guī)范4.1 成分與含量西氣東輸?shù)奶烊粴?，特性值如下?1101325Pa、20形狀下)組分單位克拉2氣田迪那2氣田混

11、合后C1mol%97.688.6396.1C2mol%0.627.321.74C3mol%0.411.420.58C4mol%0.210.580.28C5mol%0.010.20.03C6mol%0.050.260.09CO2mol%0.650.460.62N2mol%0.451.130.56H2Smg/m30.36低熱值MJ/m334.2837.4334.81高熱值MJ/m338.0641.4338.62規(guī)范比重kg/m30.743 第二章 燃?xì)廨啓C(jī)輔助系統(tǒng)及操作第一節(jié) 盤車與頂軸油系統(tǒng)系統(tǒng)概述頂軸油系統(tǒng)在燃機(jī)啟動(dòng)和停頓過程中向燃機(jī)軸系提供頂軸用油，防止因低轉(zhuǎn)速時(shí)軸承油膜破壞導(dǎo)致軸承及軸系的

12、嚴(yán)重磨損。頂軸油系統(tǒng)配有2臺(tái)100%容量的頂軸油泵，其入口銜接在光滑油母管上。盤車系統(tǒng)在機(jī)組轉(zhuǎn)速到零后堅(jiān)持軸系低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使軸系均勻冷卻。由于燃?xì)廨啓C(jī)組軸系主設(shè)備檢修時(shí)經(jīng)常需求低速盤車，而正常盤車轉(zhuǎn)速偏高為4轉(zhuǎn)/分鐘，不能滿足實(shí)踐檢修要求，故在盤車安裝上部加裝了一套檢修盤車安裝減速盤動(dòng)機(jī)構(gòu)。檢修盤車含針輪擺線減速機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、離合機(jī)構(gòu)、控制面板等。運(yùn)用檢修盤車時(shí)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為0.3轉(zhuǎn)/分鐘。設(shè)備規(guī)范頂軸油泵油泵：PH6-1， PH6-2電動(dòng)機(jī)：88QB-1，2型號(hào)：柱塞式出口壓力：18.975MPa電壓：380V流量：60升/分15.8加侖/分電流：轉(zhuǎn)速：1500rpm功率：50馬力(37.5

13、 kW)轉(zhuǎn)向：順時(shí)針轉(zhuǎn)速：1500rpm盤車盤車馬達(dá)盤車嚙合馬達(dá)馬達(dá)轉(zhuǎn)速：馬達(dá)轉(zhuǎn)速：450rpm馬達(dá)電壓：380V馬達(dá)電壓：380V馬達(dá)功率：30kW馬達(dá)功率：2.25kW檢修盤車馬達(dá)電壓380V馬達(dá)功率3kW輸出轉(zhuǎn)速33.7rpm輸出扭矩755N.m運(yùn)用檢修盤車時(shí)大軸轉(zhuǎn)速0.3rpm盤車及頂軸油系統(tǒng)啟動(dòng)機(jī)組長(zhǎng)期停運(yùn)，沒有投入盤車的情況下，應(yīng)在開機(jī)前12小時(shí)內(nèi)投入延續(xù)盤車。投運(yùn)前的檢查與預(yù)備檢查頂軸油和盤車系統(tǒng)檢修任務(wù)全部終了，任務(wù)票終結(jié)，平安設(shè)備撤除，現(xiàn)場(chǎng)清潔。檢查設(shè)備系統(tǒng)完好，各表計(jì)齊全良好，儀表一、二次閥門開啟。檢查儀表、變送器、壓力開關(guān)、電磁閥電源送電，控制、維護(hù)、聯(lián)鎖回路電源送電。檢

14、查盤車和頂軸油泵電機(jī)絕緣合格，接線正確，送上電源。送上盤車就地操作和控制電源及遙控操作和控制電源。檢查光滑油泵運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，光滑油母管油壓為0.25Mpa，光滑油溫控制在27-32。檢查密封油系統(tǒng)已投運(yùn)，油氫差壓在正常范圍內(nèi)。就地檢查盤車與頂軸油系統(tǒng)回路上無走漏點(diǎn)，管道及設(shè)備清潔。盤車與頂軸油系統(tǒng)的投運(yùn)頂軸油泵的啟動(dòng)：開啟頂軸油泵進(jìn)出口門，對(duì)頂軸油泵排空氣。啟動(dòng)一臺(tái)頂軸油泵，檢查正常后將另一臺(tái)頂軸油泵切至“備用位置。當(dāng)機(jī)組停運(yùn)后，轉(zhuǎn)速降至1500rpm時(shí)，頂軸油泵自動(dòng)啟動(dòng)。盤車的啟動(dòng)方式分為自動(dòng)啟動(dòng)、遙控手動(dòng)啟動(dòng)和就地手動(dòng)啟動(dòng)中選擇遙控手動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)將盤車方式選擇為“手動(dòng)方式，按下“MANUAL

15、 ENGAGE按鈕，待齒輪嚙合后，再手動(dòng)啟動(dòng)盤車。 選擇“自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，點(diǎn)擊“START按鈕，可由MARK順序控制完成啟動(dòng)。當(dāng)停機(jī)令發(fā)出主汽門封鎖且機(jī)組轉(zhuǎn)速14HR繼電器動(dòng)作，盤車自動(dòng)啟動(dòng)。就地手動(dòng)啟動(dòng)：在就地盤車控制盤上將HS-288開關(guān)切至“start位置，盤車啟動(dòng)。點(diǎn)動(dòng)盤車：在盤車就地盤上將HS-288開關(guān)切至“JOG位置，經(jīng)過按下PB289開關(guān)啟動(dòng)盤車，或是按下遙控嚙合開關(guān)PB289B和遙控開關(guān)PB289A點(diǎn)動(dòng)盤車，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度。留意：以上手動(dòng)啟動(dòng)盤車必需確認(rèn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于最大盤車平安轉(zhuǎn)速2rpm。盤車投入后應(yīng)檢查盤車電流。盤車電流不應(yīng)超越額定值。假設(shè)盤車電流繼續(xù)超越額定值應(yīng)停運(yùn)盤

16、車，并查找過負(fù)荷的緣由。盤車與頂軸油系統(tǒng)停運(yùn)頂軸油泵停運(yùn)：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至1500rpm時(shí)，頂軸油泵自動(dòng)停運(yùn)。機(jī)組停運(yùn)后，高壓汽缸溫度低于150，且盤車停運(yùn)方可停運(yùn)頂軸油泵。盤車停運(yùn)：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)速高于4.5rpm，盤車自動(dòng)停運(yùn)。機(jī)組停運(yùn)后，高壓汽缸溫度低于150，盤車停運(yùn)。檢修盤車運(yùn)用闡明：5.1 運(yùn)用前應(yīng)加注光滑油#32透平油；5.2 檢修盤車初次投用時(shí)應(yīng)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向，防止反轉(zhuǎn)；5.3 檢修盤車應(yīng)在盤車電機(jī)和嚙合馬達(dá)停電情況下方可投用，投用前應(yīng)檢查離合手柄 位置；反之，如需投用正常盤車，應(yīng)將檢修盤車停電，同時(shí)將離合手柄推至“脫開位置；5.4 檢修盤車的電源接至機(jī)組保安段8G開關(guān)。聯(lián)

17、鎖維護(hù)頂軸油泵聯(lián)鎖 功能元件設(shè)定值代號(hào)稱號(hào)設(shè)定值63QB-1頂軸油供油壓力開關(guān)，壓力低聯(lián)動(dòng)備用泵16892344.7 KPa63QB-4A頂軸油泵甲入口油壓允許啟動(dòng)68.956.895 KPa63QB-4B頂軸油泵乙入口油壓允許啟動(dòng)68.956.895 KPa63QBF-1頂軸油過濾器壓差高報(bào)警689.534.47 KPa 入口油壓低制止啟動(dòng)頂軸油泵。 停機(jī)過程中機(jī)組轉(zhuǎn)速低于1500rpm自動(dòng)啟動(dòng)，啟動(dòng)過程中轉(zhuǎn)速高于1500rpm自動(dòng)停 運(yùn)。 頂軸油泵出口母管油壓低聯(lián)動(dòng)備用泵。 頂軸油泵跳泵聯(lián)動(dòng)盤車聯(lián)鎖 啟動(dòng)過程中機(jī)組轉(zhuǎn)速高于4.5 rpm，盤車自動(dòng)停運(yùn)。停機(jī)中機(jī)組轉(zhuǎn)速低于1.8rpm， 盤車

18、自動(dòng)啟動(dòng)。 光滑油壓低跳盤車。第二節(jié) 天然氣前置模塊系統(tǒng)系統(tǒng)概述天然氣前置模塊系統(tǒng)的作用是將適宜壓力和溫度的燃?xì)馑偷酵钙降娜剂先剂夏K系統(tǒng)，以滿足透平啟動(dòng)、加速和帶負(fù)荷的需求。該系統(tǒng)由絕對(duì)過濾器、性能加熱器、電加熱器和滌氣器以及相應(yīng)儀表、管道等組成。設(shè)備規(guī)范絕對(duì)過濾器(F/S 1 & 2)型式立式, 雙重配置雙重流量293-1218 Scmm英尺3/分鐘入口壓力41.4 BAR入口溫度范圍-1-55 C效率99.97/0.3 %/Micron流體燃?xì)怆娂訜崞?23FH-5)容量350 KW電壓400 V入口壓力29.65-32.75 BAR流量范圍0-3589.02 Scmm英尺3/分鐘入口溫

19、度10-185流體燃?xì)庑阅芗訜崞?HX4220-1 & 2)型式管殼式加熱器數(shù)量2流量57490.6Kg/hr入口天然氣溫度10-26.6 C出口天然氣溫度185 C入口水壓38.81-42.67 BAR滌氣器入口壓力范圍0-32.75 BAR最大流量1202.33 scmm最小流量259.382 scmm入口溫度范圍0-260 C天然氣前置模塊系統(tǒng)的啟動(dòng)啟動(dòng)前預(yù)備天然氣前置模塊系統(tǒng)檢修任務(wù)全部終了，任務(wù)票終結(jié)，平安設(shè)備撤除，現(xiàn)場(chǎng)清潔。送上電加熱器的電源。檢查設(shè)備系統(tǒng)完好，各表計(jì)齊全良好，儀表一、二次閥門開啟。檢查儀用空氣系統(tǒng)已投運(yùn)并且壓力正常。檢查廢水(污液)排放系統(tǒng)已投入運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查天然氣前

20、置模塊系統(tǒng)已具備投運(yùn)條件。操作系統(tǒng)閥門至啟動(dòng)前形狀(見附表)。檢查并糾正Mark VI控制系統(tǒng)中天然氣前置模塊系統(tǒng)的報(bào)警。天然氣前置模塊系統(tǒng)啟動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)程序就會(huì)執(zhí)行后，控制系統(tǒng)將會(huì)監(jiān)視和控制天然氣前置模塊系統(tǒng)，直到機(jī)組完成啟動(dòng)并正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)到達(dá)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速并預(yù)備點(diǎn)火且當(dāng)燃料流量建立時(shí)，燃?xì)怆娂訜崞?EH-1)投入。如燃?xì)鉁囟鹊陀谠O(shè)定溫度，那么投入加熱元件。電加熱器堅(jiān)持在線運(yùn)轉(zhuǎn)，直到性能加熱器投入運(yùn)用。以下條件滿足后，性能加熱器投入運(yùn)轉(zhuǎn)：中壓給水溫度高于52 C性能加熱器排放閥順序完成加熱器控制投入發(fā)電機(jī)斷路器閉合控制閥設(shè)定正確加熱器溫度答應(yīng)滿足性能加熱器延續(xù)提供加熱功能以維持所需求的燃

21、氣溫度。當(dāng)性能加熱器出口溫度達(dá)設(shè)定值，電加熱器自動(dòng)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查天然氣前置模塊系統(tǒng)一切的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)正常且無報(bào)警存在。天然氣前置模塊系統(tǒng)配置了停運(yùn)順控邏輯，控制如何及何時(shí)停運(yùn)。系統(tǒng)正常停運(yùn)過程中，操作人員除了監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)外不需求進(jìn)展任何操作。 自動(dòng)聯(lián)鎖維護(hù)及實(shí)驗(yàn) 絕對(duì)過濾器 絕對(duì)過濾器維護(hù)元件功能及整定值序號(hào)代號(hào)稱號(hào)功能設(shè)定值單位163GCF-A1絕對(duì)過濾器差壓開關(guān)高報(bào)警1.055kg/cm2263GCF-B2絕對(duì)過濾器差壓開關(guān)高報(bào)警371GCF-1A1絕對(duì)過濾器液位開關(guān)下部高報(bào)警471GCF-1B2絕對(duì)過濾器液位開關(guān)下高報(bào)警571GCF-2A1絕對(duì)過濾器液位開關(guān)上部高報(bào)警671GCF-2B

22、2絕對(duì)過濾器液位開關(guān)上部高報(bào)警771GCF-3A1絕對(duì)過濾器液位開關(guān)上部高高跳閘871GCF-3B2絕對(duì)過濾器液位開關(guān)上部高高跳閘971GCF-4A1絕對(duì)過濾器液位開關(guān)上部高高跳閘1071GCF-4B2絕對(duì)過濾器液位開關(guān)上部高高跳閘11VR43-1A1絕對(duì)過濾器壓力釋放閥超壓動(dòng)作3792110.3KPAG12VR43-1B2絕對(duì)過濾器壓力釋放閥超壓動(dòng)作液位控制： #1(#2)絕對(duì)過濾器低/高液位控制70GL120(70GL163)/70GL128(70GL155)分別根據(jù)其液位LC-1A(LC-1B)/LC-2A(LC-2B)信號(hào)來維持預(yù)定液位。報(bào)警：每個(gè)絕對(duì)過濾器有一個(gè)五閥差壓顯示報(bào)警儀1.

23、055 kg/cm2及測(cè)試閥，差壓大信號(hào)至燃機(jī)控制盤。一、二級(jí)分別區(qū)各有一個(gè)液位高1值報(bào)警液位開關(guān)。跳閘：二級(jí)分別區(qū)有兩個(gè)高2值跳閘解列燃機(jī)液位開關(guān)。跳閘信號(hào)都至燃機(jī)控制盤。性能加熱器性能加熱器維護(hù)元件功能及整定值序號(hào)代號(hào)稱號(hào)功能設(shè)定值單位171PH-A1性能加熱器液位探測(cè)器高報(bào)警271PH-A2371PH-T1性能加熱器液位探測(cè)器加熱器跳閘471PH-T2571PH-T36VR-HW性能加熱器壓力釋放閥超壓動(dòng)作689534.47KPAG7VR-PHG379234.47KPAG 天然氣溫度加熱控制： 回水總門后設(shè)置有孔板式流量計(jì)和溫度控制閥控制回水流量。根據(jù)性能加熱器出口天然氣溫度與天然氣溫度

24、設(shè)定值185的差值和性能加熱器進(jìn)口水溫性能加熱器出口天然氣溫度偏向等于25取二者間小的控制量來控制回水流量從而到達(dá)控制天然氣溫度在要求值。天然氣性能加熱器液位控制：#1、2性能加熱器都有DCS控制的排污閥FV-4223和FV4222，用于液位高時(shí)排放。水管爆裂維護(hù)：性能加熱器進(jìn)、出水門間有一帶節(jié)流孔的管路用于性能加熱器內(nèi)水管爆裂時(shí)限制水快速流向凝器而導(dǎo)致中壓給水動(dòng)搖猛烈。報(bào)警及維護(hù)：#1(2) 性能加熱器液位高1值報(bào)警：翻開疏水閥，當(dāng)液位高1值報(bào)警消逝后延時(shí)30秒自動(dòng)封鎖。用于指示性能加熱器管子走漏或爆裂。#1(2) 性能加熱器液位高2值報(bào)警及維護(hù)：自動(dòng)封鎖進(jìn)出水門，開啟相應(yīng)排水門，再次指示走

25、漏并將燃機(jī)熄滅方式自動(dòng)切至冷方式下運(yùn)轉(zhuǎn)且指示液位高1的防護(hù)措施已失效。(三取二)當(dāng)燃?xì)鉁囟雀咧?93時(shí)，報(bào)警并將性能加熱器跳閘，閉鎖預(yù)混熄滅方式，迅速減負(fù)荷至TTRF1=1900華氏度(1037.8)以下。當(dāng)燃?xì)鉁囟雀咧?01.7時(shí)，報(bào)警并自動(dòng)停機(jī)。相關(guān)聯(lián)鎖控制：進(jìn)水總門翻開，自動(dòng)執(zhí)行以下程序：延時(shí)封鎖進(jìn)水放水門進(jìn)水門翻開5分鐘后封鎖出水放水門開出水門和回水總門調(diào)整調(diào)理門。進(jìn)水總門封鎖，自動(dòng)翻開進(jìn)水門與放水門。進(jìn)水門封鎖，聯(lián)鎖封鎖出水門?；厮傞T翻開，自動(dòng)封鎖進(jìn)出水的放水門。出水門與回水總門封鎖，自動(dòng)翻開出水放水門。假設(shè)鍋爐給水泵停運(yùn)，那么自動(dòng)封鎖溫度控制閥，自動(dòng)封鎖給水進(jìn)口閥FV-4205和

26、出口閥FV-4217。當(dāng)給水隔離閥FV-4205和FV-4217封鎖時(shí)，排放閥FV-4206和FV-4213自動(dòng)翻開。假設(shè)鍋爐給水泵跳閘或是性加給水隔離閥FV-4205和FV-4212封鎖，那么自動(dòng)封鎖溫度控制閥。燃?xì)鉁囟瓤刂崎y閥位不低于7，直到性加給水隔離閥FV-4205和FV-4212封鎖或是給水溫度低于設(shè)定值，當(dāng)機(jī)組跳閘時(shí)L4=0，性能加熱器給水進(jìn)口門和出口門將自動(dòng)封鎖。電加熱器電加熱器維護(hù)元件功能及整定值序號(hào)代號(hào)稱號(hào)功能設(shè)定值單位126FH-1電加熱器超溫跳閘熱電偶超溫跳閘226FH-23VR14-7電加熱器壓力釋放閥超壓動(dòng)作3792KPAG天然氣溫度加熱控制：保證啟動(dòng)方式下燃機(jī)入口天

27、然氣溫度不低于26.7，防止氣水合物的構(gòu)成和燃料母管中冷凝景象的發(fā)生。標(biāo)定容量為30燃?xì)饬髁肯聹厣秊?0最高不大于48.4，負(fù)載容量350KW電負(fù)荷供應(yīng)475KW?？煽毓鑃CR控制6組加熱元件，進(jìn)出口及旁路閥PLC控制。加熱器前后裝有測(cè)溫元件用于PLC溫度控制。滌氣器滌氣器維護(hù)元件功能及整定值 序號(hào)代號(hào)稱號(hào)功能設(shè)定值單位171GS-1滌氣器液位探測(cè)器高報(bào)警271GS-2A滌氣器液位探測(cè)器高跳閘371GS-2B滌氣器液位探測(cè)器高跳閘4VR14滌氣器壓力釋放閥超壓動(dòng)作3792110.3KPAG滌氣器液位控制:根據(jù)液位儀(LC-70228)信號(hào)動(dòng)控制排放閥(70GL212)以保證廢液液位在正常值.

28、另外在滌氣器的底部還設(shè)有手動(dòng)疏水閥。液位高報(bào)警：1個(gè)液位高1值(LSH)和2個(gè)液位高2值SHH/開關(guān)報(bào)警。維護(hù)：兩個(gè)高2值液位開關(guān)動(dòng)作或任一高2值開關(guān)與高1值開關(guān)均動(dòng)作跳閘燃機(jī)以免燃機(jī)進(jìn)水。系統(tǒng)隔離與恢復(fù)機(jī)組停運(yùn),系統(tǒng)隔離，封鎖需求檢修的部件進(jìn)、出口手動(dòng)門,翻開排放門,用氮?dú)庵脫Q天然氣。燃?xì)鈨x表壓力表等要開啟儀表進(jìn)口門后排放門。檢修終了恢復(fù)系統(tǒng)后，也要用氮?dú)庵脫Q空氣才可用天然氣置換氮?dú)狻５獨(dú)庵脫Q天然氣、空氣與天然氣置換氮?dú)獗揪眄氈褐瘘c(diǎn)N2氣置換空氣：逐點(diǎn)逐漸分別置換，每5分鐘取樣一次，延續(xù)取樣3次，O22%為合格。天然氣置換N2氣：每5分鐘取樣一次，延續(xù)取樣3次，CH480、O22%為合格。

29、報(bào)警及事故處置要充分認(rèn)識(shí)到天然氣的危險(xiǎn)性,無論機(jī)組在何種形狀都要嚴(yán)厲監(jiān)視燃?xì)庀到y(tǒng)的密封性。隔離切換時(shí)要防止燃?xì)鈮毫Υ蠓鶆?dòng)搖影響機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn),切換時(shí)要緩慢進(jìn)展。系統(tǒng)走漏，視程度不同采取切換隔離、降負(fù)荷或停機(jī)等措施。天然氣前置模塊系統(tǒng)報(bào)警及事故處置報(bào)警報(bào)警內(nèi)容能夠的緣由采取措施L71GS1H燃料滌氣器液位高-報(bào)警1.天然氣含水量高2.性能加熱器走漏3.疏水系統(tǒng)缺點(diǎn)1.假設(shè)液位高，手動(dòng)開啟疏水閥降低液位2.假設(shè)液位依然高，那么停機(jī) 3.處置滌氣器疏水系統(tǒng)缺點(diǎn)L71GS2AH, L71GS2BH燃料滌氣器液位高高-跳閘1.天然氣含水量高2.性能加熱器走漏3.疏水系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查燃機(jī)已跳閘2.檢查燃料滌

30、氣器液位計(jì)，如液位高，手動(dòng)開啟疏水閥降低液位3.檢查性能加熱器能否爆管4.處置滌氣器疏水系統(tǒng)缺點(diǎn)1EKLS4223XZ01(1EKLS4222XZ01)燃料性能加熱器#1(#2)疏水液位高1.天然氣含水量高2.性能加熱器走漏3.疏水系統(tǒng)缺點(diǎn)1.假設(shè)液位高，檢查疏水閥已開啟2.假設(shè)液位依然高，那么停機(jī) 3.假設(shè)加熱器發(fā)現(xiàn)走漏，翻開燃料旁路，并隔離加熱器4.處置性能加熱器缺點(diǎn)1EKLS4222XZ01(2 of 3) 1EKLS4222A(B、C)燃料性能加熱器#2疏水袋液位高高-跳閘(3 取2)1.天然氣含水量高2.性能加熱器走漏3.疏水系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查加熱器已跳閘，控制系統(tǒng)已切換至冷燃料方式2

31、.假設(shè)加熱器走漏，翻開燃料旁路，隔離加熱器3.處置性能加熱器缺點(diǎn)L30FTGH_ALM燃料溫度高加熱器跳閘燃料加熱器控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.確證控制系統(tǒng)曾經(jīng)對(duì)系統(tǒng)形狀作出反響，并且燃?xì)饧訜崞魅肟诮o水閥曾經(jīng)封鎖。2.檢查控制系統(tǒng)已切換到冷燃料控制，降低負(fù)荷，堅(jiān)持適當(dāng)?shù)耐钙絽?shù)3.檢查燃機(jī)控制系統(tǒng)參數(shù)，確定系統(tǒng)能否平安運(yùn)轉(zhuǎn)，否那么就停機(jī)4.處置燃料加熱器控制系統(tǒng)缺點(diǎn)l3ftg_m_alm燃料溫度低預(yù)混閉鎖燃料加熱器控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.確證控制系統(tǒng)曾經(jīng)對(duì)系統(tǒng)形狀作出反響，否那么手動(dòng)添加加熱器出口溫度2.檢查燃機(jī)控制系統(tǒng)參數(shù)，確定系統(tǒng)能否平安運(yùn)轉(zhuǎn)，否那么就停機(jī)3.處置燃料加熱器控制系統(tǒng)缺點(diǎn)l26ftgp_alm分

32、散方式下，燃料溫度高，延時(shí)45秒，提示降溫度或加負(fù)荷進(jìn)入PPM工況燃料加熱器控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.確認(rèn)控制系統(tǒng)曾經(jīng)對(duì)系統(tǒng)形狀作出反響，否那么手動(dòng)添加負(fù)荷或降低燃料供應(yīng)溫度2.檢查燃機(jī)控制系統(tǒng)參數(shù)，確定系統(tǒng)能否平安運(yùn)轉(zhuǎn)，否那么就停機(jī)3.處置燃料加熱器控制系統(tǒng)缺點(diǎn)l3ftghh_alm燃料溫度高高-停機(jī)料加熱器控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.確證機(jī)組曾經(jīng)跳閘，燃?xì)庠?jīng)切斷2.處置燃料加熱器控制系統(tǒng)缺點(diǎn)l26ftgpl_alm分散方式下，燃料溫度高，延時(shí)180秒，分散熄滅控制器降負(fù)荷燃料加熱系統(tǒng)缺點(diǎn)1.確證控制系統(tǒng)曾經(jīng)對(duì)系統(tǒng)形狀作出反響，否那么手動(dòng)降低燃料溫度。2.檢查燃機(jī)控制系統(tǒng)參數(shù)，確定系統(tǒng)能否平安運(yùn)轉(zhuǎn)，否那么就停機(jī)

33、3.處置燃料加熱系統(tǒng)缺點(diǎn)lftgr_alm燃?xì)鉄犭娕夹盘?hào)超出范圍1.熱電偶缺點(diǎn)2.燃?xì)鉁囟雀?.檢查燃?xì)饧訜崞骱推渌到y(tǒng)的參數(shù)，確定系統(tǒng)能否平安運(yùn)轉(zhuǎn)，否那么就停機(jī)2.處置系統(tǒng)缺點(diǎn)Device-63GCF-A & B燃?xì)饨^對(duì)過濾器差壓高報(bào)警絕對(duì)過濾器臟或堵塞1.切換到備用絕對(duì)過濾器運(yùn)轉(zhuǎn)2.撤除報(bào)警的絕對(duì)過濾器3.檢查備用絕對(duì)過濾器運(yùn)轉(zhuǎn)正常4.檢修終了，系統(tǒng)恢復(fù)正常形狀Device-71GCF-1A & 1B, 2A & 2B燃?xì)饨^對(duì)過濾器液位高 1.天然氣含水量高2.疏水系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查性能加熱器和滌氣器液位確定系統(tǒng)中總的液體含量2.假設(shè)液位高，開啟手動(dòng)疏水降低液位3.將備用絕對(duì)過濾器投入運(yùn)轉(zhuǎn)4

34、.假設(shè)液位依然高，那么停機(jī)5.處置燃料調(diào)理和加熱系統(tǒng)缺點(diǎn)或燃料供應(yīng)缺點(diǎn)第三節(jié) 燃料模塊系統(tǒng)系統(tǒng)概述燃料燃料模塊系統(tǒng)的作用是調(diào)理和控制進(jìn)入熄滅室的天然氣流量。其主要由流量孔板和變送器96FM1、入口雙聯(lián)切換濾網(wǎng)、氣體截止閥VS41、氣體速比閥VSR1、氣體釋放閥VA13-15、氣體控制閥VGC-1，VGC-2，VGC-3、分配管和噴嘴等組成。氣體燃料系統(tǒng)的啟動(dòng)啟動(dòng)前預(yù)備氣體燃料系統(tǒng)檢修任務(wù)全部終了，任務(wù)票終結(jié)，平安設(shè)備撤除，現(xiàn)場(chǎng)清潔。檢查設(shè)備系統(tǒng)完好，各表計(jì)齊全良好，儀表一、二次閥門開啟。檢查清吹空氣系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)形狀。檢查液壓油系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)形狀。檢查儀用空氣系統(tǒng)已運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣壓力正常。檢查廢水

35、排放系統(tǒng)已投入運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查氣體燃料系統(tǒng)已具備投運(yùn)條件。送上氣體燃料模塊空間加熱器23VS-3的電源。檢查并糾正Mark VI控制系統(tǒng)中氣體燃料系統(tǒng)的報(bào)警。操作系統(tǒng)閥門至啟動(dòng)前形狀。氣體燃料系統(tǒng)啟動(dòng)在機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)將監(jiān)視和控制氣體燃料系統(tǒng)。在啟動(dòng)過程中，未運(yùn)用的燃料噴嘴通有清吹空氣用作冷卻。檢查燃料氣體系統(tǒng)一切的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)正常且無報(bào)警存在。氣體燃料系統(tǒng)配置了停運(yùn)順控邏輯，控制如何及何時(shí)停運(yùn)。操作人員除了監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)外不需求進(jìn)展任何操作。維護(hù)元件功能及整定值序號(hào)代號(hào)稱號(hào)功能設(shè)定值單位163FGD-1氣體燃料濾網(wǎng)差壓開關(guān)高報(bào)警1.0550.0703kg/cm2啟動(dòng)過程中閥門

36、走漏實(shí)驗(yàn)TNH大于1.5%，L3GLT=1時(shí)，輔助截止閥翻開，閥間排氣閥封鎖，此目的是檢測(cè)SRV的走漏，延時(shí)30秒，假設(shè)FPG2大于150PSI，測(cè)試失敗。大約TNH為10%左右，SRV瞬間翻開，然后輔助截止閥封鎖，此時(shí)排氣閥依然封鎖，此目的是檢測(cè)三個(gè)控制閥的走漏情況，延時(shí)30秒，假設(shè)P2壓力小于SRV封鎖時(shí)記憶的P2-150PSI，測(cè)試失敗。輔助截止閥封鎖，閥間排氣閥翻開，SRV封鎖，延時(shí)195秒，假設(shè)P2壓力大于6PSI，測(cè)試失敗。任何一步測(cè)試失敗，機(jī)組制止啟動(dòng)。停機(jī)過程閥門走漏實(shí)驗(yàn)：當(dāng)燃機(jī)熄火，機(jī)組轉(zhuǎn)速小于600rpm，且主維護(hù)L4T沒有動(dòng)作時(shí)，輔助截止閥翻開，閥間排氣閥封鎖，此目的是檢

37、測(cè)SRV的走漏，延時(shí)30秒，假設(shè)FPG2大于150PSI，測(cè)試失??；SRV瞬間翻開，然后輔助截止閥封鎖，此時(shí)排氣閥依然封鎖，此目的是檢測(cè)三個(gè)控制閥的走漏情況，延時(shí)30秒，假設(shè)P2壓力小于SRV封鎖時(shí)記憶的P2-150PSI，測(cè)試失敗。停機(jī)過程氣體走漏實(shí)驗(yàn)失敗時(shí)只發(fā)報(bào)警，主復(fù)位后報(bào)警消逝。系統(tǒng)隔離與恢復(fù)機(jī)組停運(yùn),系統(tǒng)隔離,翻開排放門,用氮?dú)庵脫Q天然氣。燃?xì)鈨x表壓力表等要開啟儀表進(jìn)口門后排放門。檢修終了，恢復(fù)系統(tǒng)后也要用氮?dú)庵脫Q空氣才可用天然氣置換氮?dú)狻５獨(dú)庵脫Q天然氣、空氣與天然氣置換氮?dú)獗揪眄氈褐瘘c(diǎn)N2置換空氣：逐點(diǎn)逐漸分別置換，每5分鐘取樣一次，延續(xù)取樣3次，O22%為合格。天然氣置換N2氣

38、：每5分鐘取樣一次，延續(xù)取樣3次，CH480、O22%為合格。缺點(diǎn)及事故處置無論機(jī)組在何種形狀都要嚴(yán)厲監(jiān)視燃?xì)庀到y(tǒng)的嚴(yán)密性。備用部件在隔離切換時(shí)要防止燃?xì)鈮毫Υ蠓鶆?dòng)搖影響機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。切換時(shí)要緩慢進(jìn)展。系統(tǒng)走漏，視程度不同采取切換隔離、降負(fù)荷或停機(jī)等措施。燃機(jī)停運(yùn)后要檢查截止閥、SRV、GCV等閥門封鎖、排放閥翻開以防止進(jìn)氣閥走漏燃機(jī)進(jìn)氣引發(fā)事故。天然氣燃料模塊系統(tǒng)報(bào)警及事故出理報(bào)警報(bào)警內(nèi)容能夠的緣由采取措施L2sft啟動(dòng)燃料過流量1.啟動(dòng)FSR基準(zhǔn)值過大呵斥啟動(dòng)燃料量過大2.燃料控制閥或速比閥缺點(diǎn)封鎖，呵斥控制系統(tǒng)給出的流量值過大3.放氣電磁閥20VG-1失電翻開，使燃料供應(yīng)壓力降低4.燃?xì)?/p>

39、壓力過低5.啟動(dòng)時(shí)燃料控制伺服及反響系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查FSR啟動(dòng)基準(zhǔn)值2.檢查燃?xì)馑俦乳y、控制閥任務(wù)正常3.檢查放氣電磁閥20VG-1位置4.檢查燃?xì)鈮毫?.檢查伺服及反響信號(hào)能否正確l60fsrgFSR手動(dòng)基準(zhǔn)不在最大燃料基準(zhǔn)FSR手動(dòng)控制限制值不在100的位置把燃料基準(zhǔn)FSR手動(dòng)控制值升至100的位置l63hgl_alm燃料模塊液壓油壓力低1.燃料模塊液壓油管線有走漏點(diǎn)2.液壓油IGV ETD或?qū)嶒?yàn)?zāi)K任務(wù)不正常1.檢查燃料模塊液壓油管線有無走漏點(diǎn)2.檢查液壓油IGV ETD或?qū)嶒?yàn)?zāi)K任務(wù)情況3.檢查液壓油系統(tǒng)和其它系統(tǒng)的參數(shù)，根據(jù)情況決議能否停機(jī)L63HGL_sensr燃料模塊液壓油壓力開

40、關(guān)缺點(diǎn)壓力開關(guān)缺點(diǎn)1.檢查壓力開關(guān)63HG-1、 2、 3，確認(rèn)壓力低2.維修或改換此壓力開關(guān)l3grvflt速比閥位置伺服缺點(diǎn)速比閥位置伺服缺點(diǎn)1.聯(lián)絡(luò)維護(hù)人員處置缺點(diǎn)2.根據(jù)情況決議能否停機(jī)l3gcvflt燃料控制閥伺服缺點(diǎn)燃料控制閥伺服缺點(diǎn)1.聯(lián)絡(luò)維護(hù)人員處置缺點(diǎn)2.根據(jù)情況決議能否停機(jī)l3gfivp氣體燃料閥間缺點(diǎn)P2壓力缺點(diǎn)(低于-5PSI)1.聯(lián)絡(luò)維護(hù)人員處置缺點(diǎn)2.根據(jù)情況決議能否停機(jī)l63fgl_alm燃料壓力低1.調(diào)壓站出口壓力低2.速比閥調(diào)理缺點(diǎn)3.過濾器堵塞或管道走漏嚴(yán)重1.提高伐壓站出口壓力2.聯(lián)絡(luò)維護(hù)人員處置速比閥3.檢查管道走漏或過濾器堵塞情況，聯(lián)絡(luò)維護(hù)人員處置lf

41、tg_alm燃料熱電偶信號(hào)缺點(diǎn)燃料熱電偶缺點(diǎn)1.檢查熱電偶FG-1A，1B，2A，2B，并作相應(yīng)處置2.根據(jù)情況決議能否停機(jī)lftgr_alm氣體燃料熱電偶信號(hào)超出范圍1.氣體燃料熱電偶缺點(diǎn)2.燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)缺點(diǎn)1.聯(lián)絡(luò)維護(hù)人員處置缺點(diǎn)2.根據(jù)情況決議能否停機(jī)L4dlntDLN系統(tǒng)跳閘氣體燃料系統(tǒng)缺點(diǎn)1.聯(lián)絡(luò)維護(hù)人員處置缺點(diǎn)2.根據(jù)情況決議能否停機(jī)l63fg2h_alm氣體燃料壓力高1.調(diào)壓站出口燃?xì)鈮毫Ω?.速比閥調(diào)理缺點(diǎn)1.檢查調(diào)整調(diào)壓站出口燃?xì)鈮毫?.檢查速比閥任務(wù)情況3.根據(jù)情況決議能否停機(jī)l83fxp_alm分散熄滅方式C.R.T.高 1.檢查控制系統(tǒng)已作出呼應(yīng)2.處置缺點(diǎn)3.檢查燃機(jī)

42、控制系統(tǒng)參數(shù)，根據(jù)情況決議能否停機(jī)l83fxh_alm先導(dǎo)預(yù)混方式 C.R.T.高1.檢查控制系統(tǒng)已作出呼應(yīng)2.處置缺點(diǎn)3.檢查燃機(jī)控制系統(tǒng)參數(shù)，根據(jù)情況決議能否停機(jī)L33vs4_alm輔助截止閥位置缺點(diǎn)輔助截止閥位置不正確1.檢查控制系統(tǒng)已作出呼應(yīng)2.檢查輔助截止閥位置3.聯(lián)絡(luò)維護(hù)人員處置缺點(diǎn)4.根據(jù)情況決議能否停機(jī)l86H_lo_alm預(yù)混閉鎖1.檢查控制系統(tǒng)已作出呼應(yīng)，檢查與預(yù)混閉鎖相關(guān)的系統(tǒng)2.處置缺點(diǎn)3.根據(jù)情況決議能否停機(jī)l86m_lo_almPPM 閉鎖/負(fù)荷限制在分散方式1.檢查控制系統(tǒng)已作出呼應(yīng)，檢查與先導(dǎo)預(yù)混閉鎖相關(guān)的系統(tǒng)2.處置缺點(diǎn)3.根據(jù)情況決議能否停機(jī)l3ftg_m_

43、alm燃料溫度低預(yù)混閉鎖 燃料加熱控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查控制系統(tǒng)已作出呼應(yīng)，否那么手動(dòng)提高加熱器出口溫度2.處置燃料加熱控制系統(tǒng)缺點(diǎn)3.根據(jù)情況決議能否停機(jī)L3ftgh_alm燃料溫度高-降低防止停機(jī)燃料加熱控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查控制系統(tǒng)已作出呼應(yīng)，否那么手動(dòng)提高加熱器出口溫度2.處置燃料加熱控制系統(tǒng)缺點(diǎn)3.根據(jù)情況決議能否停機(jī)l3ftghh_alm燃料溫度過高-停機(jī) 燃料加熱控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查機(jī)組停運(yùn)、燃料已切斷2.處置燃料加熱控制系統(tǒng)缺點(diǎn)l86pgcva_alm主GCV不跟蹤基準(zhǔn)報(bào)警GCV控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查控制系統(tǒng)已作出呼應(yīng)，否那么檢查GCV位置和控制系統(tǒng)2.處置GCV控制系統(tǒng)缺點(diǎn)3.根據(jù)

44、情況決議能否停機(jī)l86pgcvt_alm主GCV不跟蹤基準(zhǔn)跳閘GCV控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查機(jī)組停運(yùn)、燃料已切斷2.處置GCV控制系統(tǒng)缺點(diǎn)l86sgcva_alm二級(jí)GCV不跟蹤基準(zhǔn)報(bào)警GCV控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查控制系統(tǒng)已作出呼應(yīng)，否那么檢查GCV位置和控制系統(tǒng)2.處置GCV控制系統(tǒng)缺點(diǎn)3.根據(jù)情況決議能否停機(jī)l86sgcvt_alm二級(jí)GCV不跟蹤基準(zhǔn)跳閘GCV控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查機(jī)組停運(yùn)、燃料已切斷2.處置GCV控制系統(tǒng)缺點(diǎn)l86Dgcva_alm分散GCV不跟蹤基準(zhǔn)報(bào)警 GCV控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查控制系統(tǒng)已作出呼應(yīng)，否那么檢查GCV位置和控制系統(tǒng)2.處置GCV控制系統(tǒng)缺點(diǎn)3.根據(jù)情況決議能否

45、停機(jī)l86Dgcvt_alm分散GCV不跟蹤基準(zhǔn)跳閘GCV控制系統(tǒng)缺點(diǎn)1.檢查機(jī)組停運(yùn)、燃料已切斷2.處置GCV控制系統(tǒng)缺點(diǎn)第四節(jié) 冷卻與密封空氣系統(tǒng)系統(tǒng)概述冷卻空氣系統(tǒng)備有兩臺(tái)排氣框架冷卻風(fēng)機(jī)和兩臺(tái)#2軸承區(qū)域冷卻風(fēng)機(jī)。冷卻和密封系統(tǒng)的根本功能如下：壓氣機(jī)防喘。冷卻透平內(nèi)部的高溫部件。冷卻透平的排氣框架。冷卻#2軸承區(qū)。向氣動(dòng)閥提供操作氣源。設(shè)備規(guī)范排氣框架冷卻風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)88TK-1，2電機(jī)空間加熱器23TK1、2型式：離心式型號(hào): 504.5 HPRB壓力: 6.2230.199kpa流量: ACFM 8000數(shù)量：2臺(tái)型式：異步電機(jī)電壓：380 V電流: 164 A功率：93 kW轉(zhuǎn)

46、速：3000 r/min型式：加熱器電壓：220 VAC; 功率：225.0W頻率：50Hz相數(shù)：?jiǎn)蜗?軸承區(qū)域冷卻風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)88BN-1，2電機(jī)空間加熱器23BN1、2型式 離心式型號(hào) 40P BOX壓力: 1.120.0249kpa流量 ACFM 9200數(shù)量 2臺(tái)型式：異步電機(jī)電壓：380 V電流: 28 A功率：15 kW轉(zhuǎn)速：3000 r/min型式：加熱器電壓：220 VAC; 功率：100.0W頻率：50Hz相數(shù)：?jiǎn)蜗鄩簹鈾C(jī)抽氣AD1過濾器FA6-1：過濾精度5微米過濾介質(zhì)多孔過濾介質(zhì)冷卻空氣系統(tǒng)的啟動(dòng)3.1 啟動(dòng)前預(yù)備冷卻與密封空氣系統(tǒng)檢修任務(wù)全部終了，任務(wù)票終結(jié)，平安設(shè)備

47、撤除，現(xiàn)場(chǎng)清潔。檢查設(shè)備系統(tǒng)完好，各表計(jì)齊全良好，儀表一、二次閥門開啟。檢查儀表、變送器、壓力開關(guān)、電磁閥電源送電，控制、維護(hù)、聯(lián)鎖回路電源送電。將以下設(shè)備電源及操作電源送電：透平框架冷卻風(fēng)機(jī)電機(jī)88TK-1，22軸承區(qū)域冷卻風(fēng)機(jī)電機(jī)88BN-1，2透平框架冷卻風(fēng)機(jī)88TK1、2的聯(lián)鎖位置，其中一臺(tái)選擇“l(fā)ead位置， “auto rotate選擇“on。2軸承冷卻風(fēng)機(jī)88BN1、2的聯(lián)鎖位置，其中一臺(tái)選擇“l(fā)ead位置， “auto rotate選擇“on。操作系統(tǒng)閥門至啟動(dòng)前形狀。向防喘放氣控制電磁閥提供干凈枯燥的空氣，并進(jìn)展壓氣機(jī)防喘放氣閥實(shí)驗(yàn)。確定這些閥門能靈敏操作，并能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)

48、翻開。確認(rèn)壓氣機(jī)防喘放氣閥在全開位置，并且沒有壓氣機(jī)防喘放氣閥啟動(dòng)閉鎖維護(hù)。檢查并糾正Mark VI控制系統(tǒng)中冷卻與密封空氣系統(tǒng)的報(bào)警。3.2 冷卻空氣系統(tǒng)啟動(dòng)機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)期間，燃機(jī)控制系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)順序邏輯自動(dòng)啟動(dòng)冷卻與密封空氣系統(tǒng)設(shè)備。當(dāng)燃機(jī)檢測(cè)到有火焰后，#2軸承區(qū)域冷卻風(fēng)機(jī)88BN-1、2中的的選擇“l(fā)ead位置的風(fēng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。延時(shí)10秒后，假設(shè)“l(fā)ead位置風(fēng)機(jī)出口壓力開關(guān)不動(dòng)作，自動(dòng)啟動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)機(jī)。燃機(jī)到達(dá)14HS繼電器動(dòng)作95TNH時(shí)，排氣框架冷卻風(fēng)機(jī)88TK-1、2中的選擇“l(fā)ead位置的風(fēng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。延時(shí)10秒后，假設(shè)“l(fā)ead位置風(fēng)機(jī)出口壓力開關(guān)不動(dòng)作，自動(dòng)啟動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)機(jī)。

49、機(jī)組并網(wǎng)后，電磁閥20CB1、2帶電，壓氣機(jī)的防喘放氣閥VA2-1、2、3、4封鎖，向燃機(jī)動(dòng)靜部件供應(yīng)冷卻空氣。檢查冷卻與密封空氣系統(tǒng)一切的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)都正常，且沒有報(bào)警存在。 冷卻空氣系統(tǒng)停運(yùn)正常停運(yùn)冷卻與密封空氣系統(tǒng)系統(tǒng)配置了停運(yùn)順控邏輯，其控制如何及何時(shí)停運(yùn)。運(yùn)轉(zhuǎn)人員除了監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)外不需求進(jìn)展任何操作。當(dāng)機(jī)組解列后，電磁閥20CB-1，2失電，開啟壓氣機(jī)四個(gè)防喘閥VA21、2、3、4，以確保壓氣機(jī)排氣可以排到燃機(jī)排氣擴(kuò)壓段，從而保證壓氣機(jī)不會(huì)發(fā)生喘振。當(dāng)燃機(jī)轉(zhuǎn)速至L14HS繼電器動(dòng)作94TNH，排氣框架冷卻風(fēng)機(jī)自動(dòng)停運(yùn)。燃?xì)廨啓C(jī)熄火后，延時(shí)1440分鐘，2軸承冷卻風(fēng)機(jī)停運(yùn)。事故停運(yùn)緊

50、急停機(jī)時(shí)，冷卻和密封系統(tǒng)的停運(yùn)不需求進(jìn)展任何手動(dòng)的操作，只需求對(duì)系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)展監(jiān)視，并對(duì)任何能夠?qū)е鲁薜膱?bào)警及不正常的運(yùn)轉(zhuǎn)工況進(jìn)展檢查。當(dāng)機(jī)組發(fā)出緊急停機(jī)信號(hào)時(shí)，電磁閥20CB-1，2失電，開啟四只防喘閥VA21、2、3、4，將部分壓氣機(jī)排氣排放至燃機(jī)排氣擴(kuò)壓段，從而防止壓氣機(jī)的喘振。聯(lián)鎖維護(hù)風(fēng)機(jī)的聯(lián)鎖啟停：排氣框架冷卻風(fēng)機(jī)88TK1、2：當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速大于420rpm且機(jī)組清吹未完成或TNH95%或選擇了壓氣機(jī)水洗，啟動(dòng)選擇為L(zhǎng)EAD的風(fēng)機(jī)。假設(shè)選擇“l(fā)ead的風(fēng)機(jī)不能正常啟動(dòng)，延時(shí)10秒，將啟動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)出口壓力低啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)。運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)跳閘，啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)。當(dāng)TNH95%或壓氣機(jī)水洗終了

51、后停運(yùn)。#2軸承冷卻風(fēng)機(jī)88BN1、2當(dāng)燃機(jī)檢測(cè)到火焰且沒有火災(zāi)維護(hù)信號(hào)，啟動(dòng)選擇為L(zhǎng)EAD的風(fēng)機(jī)假設(shè)選擇“l(fā)ead的風(fēng)機(jī)不能正常啟動(dòng)，延時(shí)10秒，將啟動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)出口壓力低啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)。運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)跳閘，啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)。當(dāng)燃機(jī)熄火后，延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí)后停運(yùn)。當(dāng)給出88TK或88BN運(yùn)轉(zhuǎn)命令信號(hào)后，假設(shè)兩臺(tái)風(fēng)機(jī)都沒有反響或兩個(gè)出口壓力開關(guān)都不動(dòng)作，機(jī)組自動(dòng)降負(fù)荷到FSNL。 防喘抽氣閥的開關(guān)聯(lián)鎖當(dāng)發(fā)出啟動(dòng)指令后或是點(diǎn)擊防喘抽氣閥“離線實(shí)驗(yàn)按鈕目前只能在Mark 中將L1TEST_CBV邏輯置“1，防喘抽氣閥33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4封鎖，20秒后防喘抽氣閥33CB-

52、1、33CB-2、33CB-3、33CB-4翻開。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至71%時(shí)，防喘抽氣閥33CB-3、33CB-4封鎖。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至76%時(shí)，防喘抽氣閥33CB-3、33CB-4翻開。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至78%時(shí)，33CB-3、33CB-4任一個(gè)未翻開，機(jī)組跳閘。當(dāng)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，20CB1、2帶電，防喘抽氣閥33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4封鎖。當(dāng)發(fā)電機(jī)解列后，20CB1、2失電，防喘抽氣閥33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4翻開。當(dāng)發(fā)事故停機(jī)信號(hào)，20CB1、2失電，防喘抽氣閥33CB-1、33CB-2、33CB-3、33CB-4翻開。維護(hù)元件功能及整定值序號(hào)

53、代號(hào)稱號(hào)功能設(shè)定值單位163BN-1#2軸承冷卻風(fēng)機(jī)出口壓力開關(guān)檢測(cè)其出口壓力1.120.0249kpa263BN-2#2軸承冷卻風(fēng)機(jī)出口壓力開關(guān)363TK-1透平外殼和排氣框架風(fēng)機(jī)出口壓力開關(guān)檢測(cè)其出口壓力6.2210.1991kpa463TK-2透平外殼和排氣框架風(fēng)機(jī)出口壓力開關(guān)冷卻與密封空氣系統(tǒng)報(bào)警及事故處置報(bào)警報(bào)警內(nèi)容能夠的緣由采取措施L86CB-1壓氣機(jī)防喘閥位置缺點(diǎn)壓氣機(jī)防喘放氣閥運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，位置不準(zhǔn)或行程時(shí)間過長(zhǎng)重新啟動(dòng)前調(diào)整閥門，啟動(dòng)前按主復(fù)位開關(guān)L86CBT_ALM壓氣機(jī)防喘閥位置缺點(diǎn)跳閘1.啟動(dòng)前，進(jìn)口導(dǎo)葉沒在最小位置2.啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)口導(dǎo)葉沒有逐漸翻開3.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉封鎖

54、1.檢查該閥控制回路正常,操作機(jī)構(gòu)無卡澀2.位置繼電器任務(wù)正常3.啟機(jī)前須作主復(fù)歸4.檢查液壓油系統(tǒng)5.檢查伺服系統(tǒng)L63NAH_ALM第2級(jí)噴嘴冷卻空氣濾網(wǎng)壓差大濾網(wǎng)臟或堵塞1.檢查就地差壓表確認(rèn)差壓大2.確定機(jī)組能否平安運(yùn)轉(zhuǎn)。假設(shè)不能平安運(yùn)轉(zhuǎn)，那么停機(jī)處置3.清洗濾網(wǎng)并重新安裝L63TK_ALM排氣框架冷卻空氣壓力低1.88TK-1或88TK-2電機(jī)過載或跳閘停運(yùn)2. 88TK-1或88TK-2風(fēng)機(jī)漏氣或出口壓力過低轉(zhuǎn)速低3.冷卻風(fēng)道堵塞88TK-1或88TK-2出口逆止閥未翻開1.檢查投運(yùn)備用冷卻風(fēng)機(jī)2.檢查電機(jī)及電源開關(guān)箱電路和維護(hù)3.檢查壓力變送器能否缺點(diǎn)4.檢查風(fēng)機(jī)入口濾堵塞和冷卻

55、風(fēng)道L90TKL排氣框架冷卻風(fēng)機(jī)系統(tǒng)缺點(diǎn)-減負(fù)荷1.冷卻空氣系統(tǒng)走漏2.風(fēng)機(jī)出力缺乏或缺點(diǎn)1.檢查運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)出口壓力2.啟動(dòng)備用冷卻風(fēng)機(jī)，停運(yùn)原運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)并處置3.如系統(tǒng)走漏，堅(jiān)持兩臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)直到消除走漏4.根據(jù)實(shí)踐情況決議能否停機(jī)L86TK_ALM排氣框架冷卻備用風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)缺點(diǎn)跳閘或出口壓力低1.檢查備用風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常2.檢查原運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)缺點(diǎn)緣由并處置L49TK_ALM排氣框架冷卻風(fēng)機(jī)過負(fù)荷透平外殼和排氣框架風(fēng)機(jī)過載1.啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)2.處置系統(tǒng)缺點(diǎn)并確定原風(fēng)機(jī)過負(fù)荷緣由3.處置終了后恢復(fù)系正常運(yùn)轉(zhuǎn)方式L86BN_ALM#2 軸承區(qū)域冷卻備用風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)缺點(diǎn)跳閘或出口壓力低1.檢查備用風(fēng)機(jī)運(yùn)

56、轉(zhuǎn)正常2.檢查原運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)缺點(diǎn)緣由并處置L49BN_ALM#2 軸承區(qū)域冷卻風(fēng)機(jī)過負(fù)荷#2 軸承區(qū)域冷卻風(fēng)機(jī)過載1.啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)2.處置系統(tǒng)缺點(diǎn)并確定原風(fēng)機(jī)過負(fù)荷緣由3.處置終了后恢復(fù)系正常運(yùn)轉(zhuǎn)方式L90TTL#2軸承區(qū)域冷卻缺點(diǎn)-減負(fù)荷 1.冷卻空氣系統(tǒng)走漏2.風(fēng)機(jī)出力缺乏或缺點(diǎn)1.檢查運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)出口壓力2.啟動(dòng)備用冷卻風(fēng)機(jī)，停運(yùn)原運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)并處置3.如系統(tǒng)走漏，堅(jiān)持兩臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)直到消除走漏4.根據(jù)實(shí)踐情況決議能否停機(jī)第五節(jié) 加熱和通風(fēng)系統(tǒng)系統(tǒng)概述透平加熱和通風(fēng)系統(tǒng)提供清潔的空氣到燃?xì)馔钙介g、負(fù)荷軸間、氣體燃料模塊、排氣擴(kuò)壓器，以便使每個(gè)設(shè)備間的溫度堅(jiān)持在允許的范圍，以確保設(shè)備的延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)可將

57、走漏的燃?xì)馀胖翉S房外。通風(fēng)系統(tǒng)也使運(yùn)轉(zhuǎn)人員可以在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)期間進(jìn)入和檢查每個(gè)設(shè)備間。冷卻風(fēng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)中的重力驅(qū)動(dòng)擋板在重力的作用下堅(jiān)持封鎖形狀。CO2動(dòng)作擋板正常處于開啟形狀，在機(jī)組火災(zāi)維護(hù)動(dòng)作時(shí)封鎖需手動(dòng)復(fù)位，保證間隔內(nèi)的CO2濃度。同時(shí)，通風(fēng)和加熱系統(tǒng)在機(jī)組停運(yùn)時(shí)，控制間隔內(nèi)的溫度和濕度，防止間隔內(nèi)的溫度過低產(chǎn)生冰凍。設(shè)備規(guī)范通風(fēng)安裝稱號(hào)電動(dòng)機(jī)電壓(V)電流(A)功率(KW)轉(zhuǎn)速r/min數(shù)量(臺(tái))透平間冷卻風(fēng)機(jī)排氣擴(kuò)壓段冷卻風(fēng)機(jī)負(fù)荷軸間冷卻風(fēng)機(jī)88BT-1,288BD-1,288VG-1,238038038073312837.314.95.697510001500222加熱器代號(hào)安

58、裝位置電壓V相數(shù)頻率(Hz)功率(KW)23HT-3A,3B23VS-323BT-1,223BD-1,223VG-1,2透平間氣體燃料模塊88BT-1,288BD-1,288VG-1,2380380220220220二相二相二相二相二相50505050502.52.50.20.20.06加熱和通風(fēng)系統(tǒng)的啟動(dòng)啟動(dòng)前預(yù)備加熱和通風(fēng)系統(tǒng)檢修任務(wù)全部終了，任務(wù)票終結(jié)，平安設(shè)備撤除，現(xiàn)場(chǎng)清潔。檢查設(shè)備系統(tǒng)完好，各表計(jì)齊全良好，儀表一、二次閥門開啟。檢查儀表、變送器、壓力開關(guān)、電磁閥電源送電，控制、維護(hù)、聯(lián)鎖回路電源送電。將以下設(shè)備送電：氣體燃料模塊加熱器23VS-3透平間風(fēng)機(jī)電機(jī)88BT-1、2排氣擴(kuò)壓

59、段冷卻風(fēng)機(jī)88BD-1、2負(fù)荷軸間冷卻風(fēng)機(jī)88VG-1、2透平間加熱器23HT-3A，3B確定滅火系統(tǒng)已通電并可以運(yùn)轉(zhuǎn)。翻開到CO2驅(qū)動(dòng)擋板的CO2供應(yīng)管道。手動(dòng)復(fù)位CO2驅(qū)動(dòng)檔板，保證檔板在開啟位置。確定一切的透平間門已封鎖。確定一切的負(fù)荷軸間門已封鎖。確定一切的排氣擴(kuò)壓間的門已封鎖。檢查并糾正Mark VI控制系統(tǒng)中加熱和通風(fēng)系統(tǒng)的報(bào)警。檢查透平間風(fēng)機(jī)88BT-1、2一臺(tái)在“l(fā)ead位置， “auto rotate選擇“enable。檢查負(fù)荷軸間風(fēng)機(jī)88VG-1、2一臺(tái)在“l(fā)ead位置，“auto rotate選擇“enable。檢查排氣擴(kuò)壓段冷卻風(fēng)機(jī)88BD-1、2一臺(tái)在“l(fā)ead位置，

60、“auto rotate選擇“enable。加熱和通風(fēng)系統(tǒng)啟動(dòng)確定一切的啟動(dòng)必要條件和界面曾經(jīng)滿足要求。通風(fēng)和加熱系統(tǒng)中透平間、負(fù)荷間、排氣擴(kuò)壓間風(fēng)機(jī)由MARK VI控制自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)燃機(jī)開場(chǎng)啟動(dòng)發(fā)出“start指令后，按一定的順控邏輯自動(dòng)啟動(dòng)選擇“l(fā)ead“位置的風(fēng)機(jī)。加熱和通風(fēng)系統(tǒng)停運(yùn)正常停運(yùn)：控制系統(tǒng)中有停運(yùn)順控邏輯，它控制著如何停運(yùn)及在何時(shí)停運(yùn)是平安的。操作人員除了監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)外不需求進(jìn)展任何操作。事故停運(yùn)：火災(zāi)維護(hù)動(dòng)作，透平機(jī)組跳閘， 88VG-1、2 負(fù)荷間冷卻空氣風(fēng)機(jī), 88BT-1、2 透平間冷卻空氣風(fēng)機(jī),和 88BD-1、2 排氣擴(kuò)壓段冷卻空氣風(fēng)機(jī)跳閘，并且閉鎖備用風(fēng)機(jī)啟