施工技術(shù)方案-二襯工程-

1、.PAGE ：.；省道214郎溪段改建工程五期工程楊家邊隧道二襯施工技術(shù)方案安徽水利開發(fā)股份省道214郎溪段改建工程五期工程工程部二一七年九月目錄一、編制根據(jù)和原那么 11、編制根據(jù)12. 編制原那么 2二、工程概略 31、工程概略 3 2、工程環(huán)境 3三、施工方案 61、二襯施工工藝流程圖 62、二襯施工技術(shù)方案 73、襯砌質(zhì)量保證措施10四、質(zhì)量控制方法和手段 111、質(zhì)量保證體系及框圖 112、控制方法和手段 13五、平安技術(shù)措施 161、平安保證體系及框圖162、平安保證措施18六、環(huán)境維護(hù)措施 261、環(huán)境維護(hù)組織機(jī)構(gòu)及框圖 262、環(huán)境維護(hù)措施 26第 頁(yè) 共28頁(yè)一 編制根據(jù)和原

2、那么1、編制根據(jù)1.1國(guó)家和政府部門現(xiàn)行的相關(guān)法律法規(guī)、部門規(guī)章與文件1.2 現(xiàn)行公路施工相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)范1.3 合同文件與施工圖設(shè)計(jì)文件省道214郎溪段改建工程五期工程施工招標(biāo)文件。省道214郎溪段改建工程五期工程施工圖設(shè)計(jì)；1.4 其它對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)的實(shí)地調(diào)查以及施工所需的水、電、道路、原資料等的實(shí)踐調(diào)查資料；本公司在設(shè)備、物資資源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力等綜合施工才干；本公司類似工程施工業(yè)績(jī)以及本工程部主要技術(shù)人員的施工實(shí)際閱歷。2. 編制原那么2.1依法管理原那么實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中施工平安、工程質(zhì)量、環(huán)境維護(hù)、文明施工與規(guī)范化工地建立、工期等中心內(nèi)容的謀劃必需確保國(guó)家法律法規(guī)、政府條例規(guī)

3、章所規(guī)定責(zé)任得以貫徹與落實(shí)。2.2 平安第一的原那么工程的施工工期、質(zhì)量、效益必需以施工消費(fèi)平安為根底，必需服從于施工平安。在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制中一直按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保平安的原那么確定施工方案。2.3 優(yōu)質(zhì)高效的原那么加強(qiáng)指點(diǎn)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目的，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系規(guī)范，積極推行“四新技術(shù)，確保質(zhì)量目的的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化規(guī)范化管理，招標(biāo)采購(gòu)大宗資料，合理組織平衡消費(fèi)，適時(shí)本錢分析，確保本錢最小化，最大限制降低工程造價(jià)。2.4 方案優(yōu)化的原那么科學(xué)組織，合理安排，進(jìn)展多種方案綜合比選，在保證平安、確保質(zhì)量、滿足

4、工期、有利環(huán)保的原那么下對(duì)施工方案進(jìn)一步優(yōu)化。2.5 確保工期的原那么根據(jù)建立單位對(duì)本標(biāo)段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、縝密的施工方案，工期節(jié)點(diǎn)重點(diǎn)安排，做到主次有別、主次有序。按照合理配置資源、組織平行及交叉作業(yè)，采用網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)對(duì)各工序作業(yè)時(shí)間加以控制。同時(shí)，搞好工序銜接，適時(shí)進(jìn)度監(jiān)控，及時(shí)修正作業(yè)資源配置，確保工期目的，滿足業(yè)主要求。2.6 科學(xué)配置的原那么根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目的的要求，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派有豐富閱歷的管理人員、過(guò)硬的技術(shù)人員和專業(yè)化程度高的施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保工程施工的順利進(jìn)展。二 工程概略1、工程概略省道 214 段楊家邊

5、隧道行政區(qū)隸屬于安徽省宣城市郎溪縣。隧道進(jìn)口位于郎溪縣十字鎮(zhèn)邵沖村山腳，出口位于郎溪縣十字鎮(zhèn)東門沖村山腳下稻田，交通條件較差。隧道左線樁號(hào)：ZK44+620ZK45+465，長(zhǎng) 845m；隧道右線樁號(hào)：YK44+645YK45+460，長(zhǎng) 815m。左右線縱坡均為 1.4%，左線曲線半徑 R-1700，右線曲線半徑 R-1550。工程環(huán)境2. 1、有關(guān)的施工環(huán)境1、不良地質(zhì)隧址區(qū)有斷層破碎帶，斷層位于楊家邊隧道南段離出口約350米處，推測(cè)為一條逆斷層，由于山體外表覆蓋有花崗巖風(fēng)化層及殘積土層，并未找到延續(xù)的斷層面，但根據(jù)地貌形狀及部分破碎坍塌體可以判別土層性質(zhì)。山體范圍較大，部分能夠有涌水等不

6、良景象。2、隧道穩(wěn)定性分析 、進(jìn)洞口段穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)進(jìn)洞口位于山坡的前部，進(jìn)洞口段開挖地層為土層和強(qiáng)微風(fēng)化中粗粒花崗巖，巖石較鞏固，半自行粒狀構(gòu)造，巖體構(gòu)造為厚層巨厚層狀，巖體較完好，因此巖石對(duì)隧道洞口穩(wěn)定性有利。進(jìn)洞口段無(wú)斷裂構(gòu)造，無(wú)不良地質(zhì)景象，穩(wěn)定性較好，適宜進(jìn)洞。、進(jìn)洞口邊坡及仰坡穩(wěn)定性分析與評(píng)價(jià)隧道進(jìn)洞口處為一天然陡坡，坡腳62。坡面為第四紀(jì)松散積土層，厚度為1.8m,向下為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層，厚度為2.83.2m，巖質(zhì)松弱，風(fēng)華裂隙發(fā)育。2. 2、地質(zhì)、水文、氣候隧址區(qū)位于溪縣十字鎮(zhèn)邵沖村，地處安徽省沿江平原與皖南山區(qū)的結(jié)合部，大地構(gòu)造屬于揚(yáng)子臺(tái)坳的皖南陷褶斷帶的東北端。隧址區(qū)地形、

7、地貌條件復(fù)雜，地形起伏大，溝壑縱橫；地貌多樣，有山地、山間谷地、丘陵等。 隧址區(qū)為皖南構(gòu)造剝蝕低山地貌區(qū)，地表植被茂密，山頂多呈圓頂形，少數(shù)呈尖頂狀，走向以北向，北東向?yàn)橹?，山坡坡?050，地面高程65.10160.80m，切割深度20100m，水系呈樹枝狀、格子狀、梳狀，發(fā)育“V“U型谷。隧道軸線走向?yàn)樽员毕蚰?，走?450180，直線間隔 左線長(zhǎng)815m，右線長(zhǎng)795m，洞身以上地面地形起伏較大，總體是中部高、波狀起伏，進(jìn)出口段地形低，海拔高程72.55160.00m，相對(duì)高差約87.45m，坡角3050，隧道最大埋深約86m。1氣候、水文郞溪縣地處安徽省東南邊陲，長(zhǎng)江三角洲西緣，皖、蘇

8、、浙三省交界處，位于安徽省沿江平原與皖南山區(qū)的結(jié)合部，境內(nèi)地貌地形復(fù)雜，北部和中部沿郞川河為主、支流和南漪湖東岸以平原為主，南部東部邊緣為起伏崗、丘和低山?？偟牡貏?shì)由東南向西北傾斜，平均地面坡度為1:1000。全縣平原面積最大，占縣內(nèi)總面積的80%，崗地占全縣總面積的12%，丘陵占全縣總面積的6%，低山占全縣總面積僅2%。區(qū)域?qū)佟氨眮啛釒Ъ撅L(fēng)潮濕氣候區(qū)。主要特點(diǎn)為：全年氣候溫暖，季風(fēng)顯著，雨熱同季，雨量充沛，日照充足，無(wú)霜期較長(zhǎng)。春暖、夏熱、秋爽、冬寒，四季清楚。光溫同步，雨熱同季，日照與溫度的年內(nèi)變化趨向一致，降水集中在暖熱季節(jié)。氣候潮濕，全年平均溫度15.6，最熱月平均2.7，氣溫年較差2

9、5.4，氣候變化溫暖。該地域氣候多樣，氣候?yàn)?zāi)禍頻繁，由于境內(nèi)地形復(fù)雜，山體相對(duì)較大，氣候要素隨山體坡向、坡度呈現(xiàn)不同的的分布類型和規(guī)律，從而構(gòu)成立體氣候景觀。區(qū)內(nèi)光、熱、水資源豐富，但災(zāi)禍天氣較為頻繁，如時(shí)常產(chǎn)生強(qiáng)度大的暴雨、大雪、冰凍，山區(qū)易發(fā)崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)禍。水文特征：郞溪縣的地表水，多屬兩大水系，即郞溪盆地內(nèi)的水陽(yáng)江水系，盆地外的太湖水系，總屬長(zhǎng)江水系。楊家邊隧道隧址區(qū)道進(jìn)、出口各發(fā)育一條年年流水沖溝，水里較小，呈V字形，進(jìn)口處沖寬約12m，切割深度約1m，縱坡5100m，溝內(nèi)堆積有少量的碎石、礫石，溝底及溝側(cè)部分可見(jiàn)基巖出露，大部分地段為粘性土或粘性土混礫石；出口處沖溝寬約

10、2m，切割深度約1.5m，縱坡5150m，溝內(nèi)堆積有少量的細(xì)砂、碎石，溝底及溝側(cè)部分可見(jiàn)基巖出露，大部分地段為碎石土夾薄層粉質(zhì)粘土，部分地段為花崗巖風(fēng)化積物。隧道進(jìn)、出口沖溝前分別有一條河流，年年有水，為水庫(kù)上游河流。河流水位、流量變化較大，受降水影響明顯，汛期多發(fā)生洪水，枯水期往往河床見(jiàn)底。河床覆蓋砂礫、漂石或基巖裸露；河谷縱坡較小，平常河流水流較緩，暴雨和山洪同時(shí)發(fā)生；暴雨時(shí)節(jié)時(shí)洪峰流量、水位猛漲，在降雨發(fā)生后一兩天或幾小時(shí)內(nèi)，便可使河流徑流量猛增，出現(xiàn)很大的洪峰；隨著降雨中止，流量迅速下降，洪峰隨之消逝。2地震本區(qū)地震活動(dòng)不劇烈，屬于低烈度區(qū)，地城頻率不高。根據(jù)2001年8日實(shí)施的中華人

11、民共和國(guó)國(guó)家規(guī)范，本地域震動(dòng)反響譜特征周期分區(qū)為I區(qū)0.35S，地震動(dòng)峰值加速度分區(qū)為0.05g,(相當(dāng)于原地震烈度度區(qū)3交通、動(dòng)力、通訊隧道隧址進(jìn)口位于溪縣十字鎮(zhèn)邵沖村山腳下，進(jìn)廠道路有鄉(xiāng)村小路經(jīng)鐵路下穿進(jìn)入，大型機(jī)械需經(jīng)鐵路上穿修便道進(jìn)展。出口位于東門溝，出口道路同樣為鄉(xiāng)村道路，寬度較窄，須修筑便道進(jìn)出。進(jìn)出口無(wú)高壓下火線，須牽入。4涌水量預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)隧道視穿越的地層主要為微中粗粒花崗巖，其透水性、貯水系數(shù)及水動(dòng)力特征差別性較小，經(jīng)過(guò)解析法計(jì)算隧道左線涌水量為292.5m3/d，隧道右線涌水里為343.8m3/d，取平安系數(shù)1.4，初步預(yù)測(cè)隧道左線涌水量約409.5m3/d，隧道右線最大涌水量

12、481.3m3/d，涌水方式為滴狀和線狀涌水。三 二襯工程施工方案1、二襯工程施工工藝流程圖養(yǎng)護(hù)安放排水管、掛防水卷材鋼筋綁扎臺(tái)車定位封堵頭板砼澆筑臺(tái)車拆模洞室模板定位2、隧道二襯施工技術(shù)方案楊家邊隧道二次襯砌支護(hù)參數(shù)及工程量圍巖級(jí)別襯砌類型二次襯砌總延米m拱圈仰拱左洞右洞合計(jì)級(jí)50cmC30模筑鋼筋砼50cmC30模筑鋼筋砼160125285級(jí)，破碎帶40cmC30模筑鋼筋砼50cmC30模筑砼190180370級(jí)35cmC30模筑砼-4604701130明洞明洞60cmC30模筑鋼筋砼60cmC30模筑鋼筋砼3540752.1、圍巖與初支變形情況確認(rèn)二次襯砌施作時(shí)間，應(yīng)在圍巖與初期支護(hù)變形

13、根本穩(wěn)定后施作，符合以下條件：.周邊位移收斂速度已明顯減緩趨勢(shì)。.程度收斂拱腳附近速度小于0.1-0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.1mm/d；.施作二次襯砌前的總變形量，已達(dá)估計(jì)總變形量的90%以上；2.2、臺(tái)車控制規(guī)范.大梁中心距5.58m，允許誤差1cm；.模板拼裝誤差2mm；.采用液壓襯砌臺(tái)車。襯砌臺(tái)車必需構(gòu)造穩(wěn)定，尺寸準(zhǔn)確且構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆移位方便，模板外表光滑，接縫嚴(yán)密，施工縫端頭模板垂直、結(jié)實(shí)。襯砌臺(tái)車必需較好地滿足砼保送泵灌注砼快速襯砌施工的要求。仰拱砼完成后，進(jìn)展模板臺(tái)車丈量定位，將臺(tái)車移至襯砌部位，調(diào)好標(biāo)高，按隧洞襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板支撐桿臂。 全斷面液壓襯砌臺(tái)車表示

14、圖2.3、鋼筋加工在洞外加工利用多功能臺(tái)架人工綁扎成型，主筋焊接銜接，在仰拱與邊墻施工縫留足各受力鋼筋的搭接焊接長(zhǎng)度，在各縱向襯砌段施工縫留足聯(lián)接鋼筋焊接長(zhǎng)度。2.4、模板及砼澆筑施工A施工預(yù)備對(duì)中線、高程和斷面尺寸都在灌筑前重新校核。拱圈邊墻的縱向端頭外露者，立模時(shí)設(shè)置擋頭板。在立模前要嚴(yán)厲將邊墻腳的浮渣、於泥積水去除干凈，以防止基腳下剩余殘?jiān)鹣鲁潦构安块_裂。在不同類別圍巖接觸地段設(shè)置施工縫、變形縫，按止水帶，每模之間設(shè)備工縫，安止水條。B拌和砼拌和用設(shè)在工程部的砼拌合站，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。砼所用的骨料、水泥均需檢定，并選好配合比及水灰比。砂、石料經(jīng)過(guò)自動(dòng)計(jì)量設(shè)備計(jì)量，保證配合比正確。

15、攪拌機(jī)拌和時(shí)間為1.55分鐘。C灌筑與振搗采用砼保送泵澆筑，澆筑必需左右對(duì)稱，以防臺(tái)車移位、模板變形，并應(yīng)延續(xù)完成一?；炷翝仓?。振搗方式采用插入式振搗器配合附著式平板振搗器振搗。灌筑砼要不延續(xù)地進(jìn)展，假設(shè)必需終止那么不超越砼初凝時(shí)間，否那么作間歇灌筑處置。D養(yǎng)護(hù)與拆模隧道內(nèi)混凝土的相對(duì)濕度大于90%時(shí)，不灑水養(yǎng)護(hù)；相對(duì)濕度在9060% ，灑水保養(yǎng)714天；相對(duì)濕度小于60%時(shí)，灑水保養(yǎng)1421天。 拆模時(shí)間：不承重構(gòu)造在二次襯砌混凝土強(qiáng)度到達(dá)5MPa時(shí)即可拆模。承重構(gòu)造在二次襯砌混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)可拆模。2.5、泵送砼的施工A、壓送前的預(yù)備任務(wù).固定好保送泵以防止壓送時(shí)的脈沖式振

16、動(dòng)而滑移。.在正式保送前用水泥砂漿進(jìn)展預(yù)壓送，以光滑泵和保送管內(nèi)壁防止堵管。B、砼的壓送.開場(chǎng)壓送砼時(shí)，應(yīng)使砼保送泵處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并留意察看泵保送壓力 任務(wù)壓力，當(dāng)確認(rèn)可以順利運(yùn)轉(zhuǎn)后，才提高到正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度。 .砼的壓送要延續(xù)進(jìn)展，盡量防止壓送中斷。.砼壓送過(guò)程中，有方案的停歇應(yīng)事先確定中斷澆筑位置，而且要進(jìn)展間歇推進(jìn)，每45分鐘應(yīng)進(jìn)展不少于4次正反推進(jìn)。.砼壓送過(guò)程中，保送管道的堵塞有能夠是忽然發(fā)生的，假設(shè)發(fā)生應(yīng)進(jìn)展反復(fù)推進(jìn)或用木錘敲擊。.發(fā)生壓送困難或堵管時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查，盡快檢修.砼入模時(shí)，軟管的出口應(yīng)向下，并接近砼外表。.要配備足夠的振搗機(jī)具和人員。.清管：澆筑完成后應(yīng)及時(shí)清洗保送管，以備

17、下次施工運(yùn)用。2.6、特殊地段二次襯砌砼施工人行橫洞襯砌施工 可采用型鋼拱架、組合鋼模板，混凝土保送泵入模，插入式搗固棒振搗密實(shí)，在人行橫洞及車行橫洞與隧道銜接處應(yīng)嚴(yán)厲模板安裝，確保銜接平滑。3、襯砌施工質(zhì)量保證措施 3. 1、鋼筋質(zhì)量保證措施 a、仰拱鋼筋安裝好后，由于施工時(shí)大部分在鋼筋網(wǎng)上作業(yè)，所以幫扎好后必需用水進(jìn)展沖洗。 b、拱墻鋼筋安裝好后，立刻對(duì)矮邊墻進(jìn)展高壓風(fēng)清理，清理矮邊墻里面的焊渣及雜物。c、鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量與強(qiáng)度的維護(hù)層墊塊，確保鋼筋受力主筋的維護(hù)層到達(dá)設(shè)計(jì)要求。d、 在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，應(yīng)設(shè)置足夠強(qiáng)度的鋼筋撐腳，以保證鋼筋網(wǎng)的定位準(zhǔn)確。e、在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，蹬

18、筋必需焊接結(jié)實(shí)，保證混凝土澆筑時(shí)鋼筋網(wǎng)不出現(xiàn)垮塌。f、鋼筋焊接后，焊渣必需派專人進(jìn)展清理。 G、焊接鋼筋時(shí)，焊工每人配備公用箱，焊接時(shí)剩余的焊頭裝在箱子里，杜絕鋼筋安裝時(shí)焊頭亂丟。3.2、混凝土保證措施 a、砼應(yīng)能在最短的時(shí)間內(nèi)無(wú)離析地泵至澆筑作業(yè)面，出料干凈、方便，能滿足施工要求。b、保送管道的直管布置應(yīng)順直，要少?gòu)潯⒙龔?，以減少阻力。如管道內(nèi)向下傾斜，應(yīng)防止混入空氣而阻塞管道。管道接頭應(yīng)結(jié)實(shí)不漏漿，轉(zhuǎn)彎位置的錨固應(yīng)可靠。 c、對(duì)施工中途新接駁的保送管應(yīng)先去除管內(nèi)雜物，并用水或水泥砂漿光滑管。d、泵送前應(yīng)先用適量與砼內(nèi)成份一樣的水泥砂漿光滑保送管內(nèi)壁，估計(jì)泵間歇時(shí)間45分鐘或當(dāng)砼出現(xiàn)離析景象

19、時(shí)，應(yīng)立刻用壓力水或其它方法沖洗管內(nèi)殘留的砼。e、砼運(yùn)輸車到場(chǎng)后，在卸出砼前，要經(jīng)過(guò)取樣操作平臺(tái)的取樣及時(shí)測(cè)定砼的坍落度，符合要求的方可運(yùn)用。 f、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及領(lǐng)工員要合理安排砼運(yùn)輸車輛，不宜過(guò)多或過(guò)少，車輛過(guò)少不能保證保送泵的及時(shí)進(jìn)料，延誤砼澆灌進(jìn)度，也容易呵斥冷縫，過(guò)多那么呵斥車輛等待卸砼的時(shí)間太長(zhǎng)，坍落度損失過(guò)大而達(dá)不到要求。g、攪拌車卸料前，必需以攪拌速度攪拌一段時(shí)間方可卸入料斗，假設(shè)發(fā)現(xiàn)初出的混凝土拌合物石子多，水泥漿少，應(yīng)適當(dāng)參與備用砂漿拌勻方可泵送。3.3、嚴(yán)厲把好原資料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，不合格資料不準(zhǔn)驗(yàn)收，保證運(yùn)用的資料全部符合工程質(zhì)量的要求。每項(xiàng)資料到工地有出廠檢驗(yàn)單，并進(jìn)展抽查，

20、消除外來(lái)要素對(duì)工程質(zhì)量的影響。3.4、把好工序過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)加工的半廢品，按要求仔細(xì)檢查驗(yàn)收并報(bào)監(jiān)理工程師檢查。3.5、隧道防排水工程質(zhì)量要嚴(yán)厲把關(guān)，保證到達(dá)不滲不漏的要求。3.6、在洞口段施工，首先處置好邊坡、仰坡及洞口巖堆體，以防爆破呵斥洞口巖堆體產(chǎn)生崩塌，然后進(jìn)展洞口段施工。四 質(zhì)量控制方法和手段1、質(zhì)量保證體系及框圖1.1 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師和工程副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理職責(zé)，管消費(fèi)必需管質(zhì)量，建立嚴(yán)厲的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)以下圖。質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖1.2 質(zhì)量保證體系及框圖建立完善質(zhì)量體系，為確保質(zhì)

21、量體系繼續(xù)有效運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目的，成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)，工程副經(jīng)理及總工程師為副組長(zhǎng)，有關(guān)職能部門指點(diǎn)參與的質(zhì)量管理小組，組織指點(diǎn)工程創(chuàng)優(yōu)管理任務(wù)，其質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)圖7-2。1.3質(zhì)量保證措施1.3.1組織機(jī)構(gòu)與框圖.成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師及工程副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)，明確各級(jí)管理職責(zé)，管消費(fèi)必需管質(zhì)量，建立嚴(yán)厲的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。.明確專職質(zhì)檢人員，工程經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科，設(shè)質(zhì)檢科長(zhǎng)1人，質(zhì)檢員3人；每個(gè)作業(yè)隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢人員。2、質(zhì)量保證方法和手段 為了確保工程質(zhì)量，在開工之前，根據(jù)工程建立的需求，建立系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度，并在施工過(guò)程中嚴(yán)厲執(zhí)行。

22、2.1組織保證措施 成立全面質(zhì)量管理小組，第一管理者親身抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有效果地推行全面質(zhì)量管理和目的責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)方案真正落到實(shí)處。2.2思想保證措.積極宣傳優(yōu)質(zhì)建本錢公路的重要意義，樹立起建立本工程的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。.把創(chuàng)優(yōu)任務(wù)列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)閱歷，分析處理存在問(wèn)題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)任務(wù)安康開展。2.3技術(shù)保證措施.建立設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)工程由總工程師、主管工程師審核；普通工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必需經(jīng)過(guò)二名以上技術(shù)人員審核并填寫審核意見(jiàn)。在嚴(yán)厲審核的根底上由技術(shù)人員向

23、施工單位進(jìn)展四交底：施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量規(guī)范交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。.完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量規(guī)范細(xì)那么，嚴(yán)厲按照路基、橋涵、防護(hù)與排水工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)方案，進(jìn)一步細(xì)化制定各類工藝規(guī)范和作業(yè)指點(diǎn)書。.仔細(xì)貫徹“質(zhì)量、職業(yè)安康平安、環(huán)境三體系規(guī)范，制定真實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控形狀。要定期召開質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理任務(wù)。.技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，可以正確反映施工全過(guò)程并和施工同步，同時(shí)滿足開工驗(yàn)交的要求。 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣 改良任務(wù)質(zhì)量 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 隊(duì)TQC小組 工程經(jīng)理部TQC指點(diǎn)小組 加

24、強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理，強(qiáng)化ISO9000系列規(guī)范 工班 QC小組 成果 發(fā)表 質(zhì) 量 保 證 體 系 推廣新技術(shù)工藝 技 術(shù) 交 底 掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 圖 紙 交 底 測(cè) 量 復(fù) 核 質(zhì)量保證 施工保證 技術(shù)保證 思想保證 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 TQC教育 質(zhì) 量 第 一 為用戶服務(wù) 下道工序是用戶 制定教育計(jì)劃 提高質(zhì)量認(rèn)識(shí) 經(jīng)濟(jì)保證 經(jīng)濟(jì)法規(guī) 明確創(chuàng)優(yōu)工點(diǎn) 制定創(chuàng)優(yōu)措施 檢查創(chuàng)優(yōu)效果 簽定包保責(zé)任狀 完善計(jì)量支付手續(xù) 優(yōu) 質(zhì) 優(yōu) 價(jià) 制定獎(jiǎng)罰措施 百 含 包 干 反 饋 確保優(yōu)良,爭(zhēng)創(chuàng)省部?jī)?yōu)保證用戶稱心 技術(shù)崗位責(zé)任制 質(zhì)量責(zé)任制 檢查落實(shí) 總結(jié)表?yè)P(yáng)先進(jìn) 提高施工技藝 經(jīng)

25、濟(jì)兌現(xiàn) 提高經(jīng)濟(jì)效益 接受工程師監(jiān)察 定期不定期質(zhì)量檢查 進(jìn)行自檢互檢交接檢 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段 質(zhì)量評(píng)定 質(zhì)量保證體系框圖2.4施工保證措施2.4.1加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量管理. 實(shí)行“五不施工、“三不交接制度 “五不施工即：未進(jìn)展技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；丈量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；資料無(wú)合格證或?qū)嶒?yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查、簽證不施工。“三不交接即：無(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。. 建立原始資料的積累和?？刂贫葘?duì)每一單位工程都要預(yù)備一套完好的質(zhì)量保證文件和記錄。2.4.2對(duì)消費(fèi)全過(guò)程進(jìn)展嚴(yán)厲質(zhì)量監(jiān)控施工過(guò)程中

26、，對(duì)工程質(zhì)量起著決議性影響作用的有七個(gè)方面：熟練的操作人員；先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備；良好的工程資料；合理的工藝參數(shù)；正確的加工工藝；有效的監(jiān)控手段；嚴(yán)厲的檢檢驗(yàn)收規(guī)范。2.4.3狠抓重點(diǎn)，確保整體在不同的施工工程中，由于其設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范、工藝方法、施工條件、功能、作用各不一樣，因此，它們?cè)诖_保質(zhì)量規(guī)范的難易程度和對(duì)工程整體質(zhì)量的影響上也必然各不一樣。為此，本招標(biāo)人根據(jù)各項(xiàng)工程的不同特點(diǎn)，找出關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)，以便抓住重點(diǎn)，確保整體。2.5 建立健全自檢制度.成立以總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量檢測(cè)小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工平安質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目的責(zé)任

27、管理，真正使創(chuàng)優(yōu)方案落到實(shí)處。.對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)厲的“三檢制，即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。.建立嚴(yán)厲的隱蔽工程檢查簽證制度，凡屬隱蔽工程工程，首先由班組、施工隊(duì)、工程經(jīng)理部逐級(jí)進(jìn)展自檢，自檢合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師一同復(fù)檢，檢查結(jié)果填入。.任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)展質(zhì)量檢測(cè)，驗(yàn)收檢測(cè)在工程部?jī)?nèi)部分兩級(jí)進(jìn)展，先由施工隊(duì)進(jìn)展全面檢測(cè)，并仔細(xì)作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交工程部審查，并由工程部進(jìn)展“復(fù)檢或“抽檢，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢或?qū)徟Ｎ?平安技術(shù)措施1、平安保證體系及框圖1.1 平安保證組織機(jī)構(gòu)建立健全平安管理體系，建立以工程經(jīng)理為首的平

28、安指點(diǎn)小組，堅(jiān)持管消費(fèi)必需管平安的原那么，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防備措施上保證平安消費(fèi)，做到規(guī)范施工，平安操作，平安保證組織機(jī)構(gòu)。工程經(jīng)理；喬樂(lè)同工程副經(jīng)理易善經(jīng)理部平安科；史平安管理小組經(jīng)理部平安擔(dān)任人；范得生施工隊(duì)專職平安員：徐勝利平安管理組織機(jī)構(gòu)圖1.2 平安保證體系及框圖建立健全平安組織保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)平安消費(fèi)和勞動(dòng)維護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開平安消費(fèi)會(huì)議，研討工程平安消費(fèi)任務(wù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置處理。逐級(jí)簽署平安承包合同，使各級(jí)明確本人的平安目的，制定好各自的平安規(guī)劃，到達(dá)全員參與，全面管理的目的，充分表達(dá)“平安消費(fèi)、人人有責(zé)。按“平安消費(fèi)，預(yù)防為主的原那么

29、組織施工消費(fèi)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)平安消費(fèi)之目的，平安消費(fèi)保證體系見(jiàn)圖。平安保證體系框圖2、平安保證措施2.1組織保證措施成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)，專職平安員為副組長(zhǎng)的經(jīng)理部平安委員會(huì)。設(shè)置專職平安員擔(dān)任督促檢查全過(guò)程平安任務(wù)，各作業(yè)班組織設(shè)置兼職平安員，擔(dān)任各工種的平安任務(wù)，實(shí)行縱向到位橫向到邊的全方位管理。進(jìn)場(chǎng)員工均應(yīng)接受入場(chǎng)平安教育，教育職工樹立平安與消費(fèi)一致的思想，自覺(jué)遵守平安消費(fèi)規(guī)章制度。在實(shí)施過(guò)程按期執(zhí)行平安活動(dòng)制度，及時(shí)研討平安任務(wù)閱歷教訓(xùn)。2.2 平安保證措施.根據(jù)平安消費(fèi)保證體系工程設(shè)專職平安員，擔(dān)任日常平安管理任務(wù)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)平安監(jiān)控員，擔(dān)任平安監(jiān)控任務(wù)，及時(shí)制止違章，施工隊(duì)

30、伍設(shè)兼職平安員，擔(dān)任施工隊(duì)伍三上崗任務(wù)，做好記錄和日常與平安員、施工平安監(jiān)控員的聯(lián)絡(luò)。.根據(jù)平安消費(fèi)目的，推行工程平安消費(fèi)目的管理，制定平安消費(fèi)責(zé)任制，經(jīng)過(guò)目的的層層分解，來(lái)實(shí)現(xiàn)全員管理和全過(guò)程管理，確保平安目的實(shí)現(xiàn)。.建立健全平安管理制度，嚴(yán)厲執(zhí)行分項(xiàng)工程平安技術(shù)交底制度，特殊工種持證上崗制度。.在工程經(jīng)理授權(quán)下，工程平安員可獨(dú)立行使平安否決權(quán)，一旦發(fā)現(xiàn)平安隱患、違章，立刻簽發(fā)整改單，問(wèn)題嚴(yán)重的簽發(fā)停工整改通知單，并處以罰款，擺正進(jìn)度與平安的關(guān)系。.做好平安教育和平安宣傳任務(wù)，做到進(jìn)場(chǎng)施工隊(duì)伍必需經(jīng)過(guò)平安三級(jí)教育，經(jīng)過(guò)教育考核合格后，由平安干部簽發(fā)準(zhǔn)予上崗，施工員方可安排施工。設(shè)立專門平安宣

31、傳欄，宣傳內(nèi)容根據(jù)工地不同情況做到有針對(duì)性，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醒目的平安標(biāo)志、標(biāo)語(yǔ)、提示，做到警鐘長(zhǎng)鳴。.加強(qiáng)平安檢查任務(wù)。班組每天進(jìn)展三上崗任務(wù)，即上崗交底、上崗檢查、上崗記錄，工種平安監(jiān)護(hù)全天候?qū)κ┤蝿?wù)業(yè)進(jìn)展平安監(jiān)控，及時(shí)制止違章。平安員每天進(jìn)展平安巡查，及時(shí)簽發(fā)整改通知。每周對(duì)班組三上崗進(jìn)展檢查，由工程經(jīng)理組織的平安員、施工員，全體班組兼職平安員參與的平安大檢查，每月次，檢查后及時(shí)講評(píng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。2.3平安技術(shù)措施2.3.1、二襯施工平安技術(shù)措施2.3.11防水層施工 2.3.1.1.1、防水層所用的卷材及配件均屬于易燃物品，存放和操作應(yīng)留意防火，并不得在陰暗處存放，防止不測(cè)發(fā)生。2.

32、3.1.1.2、防水板作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁吸煙，防止明火引燃防水板；在洞內(nèi)需求適當(dāng)?shù)拈g隔 布設(shè)滅火器。2.3.1.1.3、不能穿帶釘或鐵板的鞋，防止踩穿防水板； 2.3.1.1.4、防水板鋪設(shè)過(guò)程中，作業(yè)人員應(yīng)正確姿態(tài)站立在平穩(wěn)、結(jié)實(shí)的臺(tái)架上，抑制麻木思想必需佩帶平安帶，防止發(fā)生人員墜落事故； 2.3.1.1.5、施工中配備專職平安員擔(dān)任防水板鋪掛作業(yè)平安及指揮臺(tái)架挪動(dòng)； 2.3.1.1.6、防水板暫時(shí)存放點(diǎn)應(yīng)配置消防器材及防火平安警示標(biāo)志，并有人擔(dān)任看管和發(fā)放； 2.3.1.1.7、鋼筋焊接時(shí)需在防水板上鋪設(shè)阻燃資料如石棉板等，防止焊渣直接掉了在防水板外表打穿或引燃防水板。2.3.1.1.8、洞內(nèi)需保

33、證采取通風(fēng)措施，防止在焊接防水板時(shí)揮發(fā)的有毒氣體致使人員中毒。2.3.1.2、鋼筋運(yùn)輸、綁扎平安技術(shù) 2.3.1.21、鋼筋加工機(jī)械的操作人員，應(yīng)經(jīng)過(guò)一定的機(jī)械操作技術(shù)培訓(xùn)，掌握機(jī)械性能和操作規(guī)程后，才干上崗。 2.3.1.22、鋼筋加工機(jī)械的電氣設(shè)備，應(yīng)具有良好的絕緣并有接地設(shè)置，每臺(tái)機(jī)械必需一機(jī)一閘，并設(shè)漏電維護(hù)開關(guān)。機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的外露部分必需設(shè)有平安維護(hù)罩，在停頓任務(wù)時(shí)應(yīng)斷開電源。 2.3.1.23、鋼筋加工機(jī)械運(yùn)用前，應(yīng)先空運(yùn)轉(zhuǎn)試車正常后，方能開場(chǎng)運(yùn)用。 2.3.1.2 4、粗鋼筋切斷時(shí)，沖切力大，應(yīng)在切斷機(jī)口兩側(cè)機(jī)座上安裝兩個(gè)角鋼擋桿，防止鋼筋擺動(dòng)。 2.3.1.25、搬運(yùn)鋼筋時(shí)，要留

34、意前后方向有無(wú)碰撞危險(xiǎn)或被鉤掛料物，特別留意周圍的電線。 2.3.1.2 6、安裝拱部鋼筋時(shí)，必需站在腳手架上操作，不得站在模板上或者支撐上安裝。 2.3.1.27、現(xiàn)場(chǎng)施工的照明電線及混凝土振動(dòng)器線路不得直接掛在鋼筋上，如有確實(shí)需求，應(yīng)在鋼筋上架設(shè)橫擔(dān)木，把電線掛在橫擔(dān)木上。 2.3.1.28、在高處安裝鋼筋時(shí)必需扳彎鋼筋時(shí)，應(yīng)選好位置站穩(wěn)，系好平安帶，防止摔下；現(xiàn)場(chǎng)人員必需全部配戴平安帽。 2.3.1.3、臺(tái)車平安操作規(guī)程 2.3.31、任務(wù)前檢查泵、空壓機(jī)等正常；并檢查管路、接頭應(yīng)無(wú)漏油、漏水和漏氣景象。2.3.32、 任務(wù)前應(yīng)確定各部操作桿、控制安裝及儀表應(yīng)處于正常。 2.3.33、

35、行走作業(yè)： 1) 臺(tái)車行走前，應(yīng)查看場(chǎng)地周圍，確認(rèn)前后左右無(wú)人及妨礙物后，再按照引導(dǎo)人員的指示信號(hào)作業(yè)，切不可誤觸操作桿。 2) 行走時(shí)要平穩(wěn)，防止緊急操作發(fā)生不測(cè)事故，特別在上下坡時(shí)更應(yīng)留意。由于臺(tái)車的機(jī)體很長(zhǎng)，即使轉(zhuǎn)向角不大，機(jī)體的前端與尾端也會(huì)擺。 2.3.1.4、混凝土攪拌保送車平安操作規(guī)程2.3.41、作業(yè)前必需進(jìn)展檢查，確認(rèn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、信號(hào)系統(tǒng)靈敏有效，攪拌運(yùn)輸車滾筒和溜槽無(wú)裂紋和嚴(yán)重?fù)p傷，攪拌葉片磨損在正常范圍內(nèi)，底盤和副車架之間的U形螺栓銜接良好。2.3.1.42、在社會(huì)道路上行駛必需遵守交通規(guī)那么。轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合運(yùn)用闡明書的要求，時(shí)速不大于15公里，進(jìn)站時(shí)速不大于5公里

36、。2.3.1.43、倒車卸料時(shí)，必需服從指揮，留意周圍人員，發(fā)現(xiàn)異常立刻停車。 2.3.1.44、作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手觸摸旋轉(zhuǎn)的滾筒和滾輪。 2.3. 1.45、了解施工要求和現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇行車道路和停車地點(diǎn)。2.3. 1.46、嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)展清洗作業(yè)。 2.3. 1.47、混凝土攪拌保送車的汽車部分應(yīng)執(zhí)行汽車普通平安技術(shù)要求的規(guī)定。2.3. 1.48、應(yīng)檢查動(dòng)力輸出安裝并確認(rèn)無(wú)螺栓松動(dòng)及軸承漏油等景象。 2.3.1.4.9、啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)應(yīng)進(jìn)展預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，各儀表指示值正常，制定氣壓到達(dá)規(guī)定值，并應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)攪拌筒35min，確認(rèn)一切正常后，方可裝料。 2.3.1.410、攪拌運(yùn)輸時(shí)，混凝土的裝載量不

37、得超越額定容量。攪拌保送車裝料前，應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，使筒內(nèi)的積水和雜物排盡。 2.3. 1.4 11、裝料時(shí)，應(yīng)將支配桿放在“裝料位置，并調(diào)理攪拌筒轉(zhuǎn)速，使進(jìn)料順利。2.3. 1.4 12、運(yùn)輸前，排料槽應(yīng)鎖止在“行駛位置，不得自在擺動(dòng)。 2.3.41 .13、運(yùn)輸中，攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)，但不得停轉(zhuǎn)。運(yùn)送混凝土的時(shí)間不得超越規(guī)定的時(shí)間。 2.3.414、攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先將支配手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將支配桿手柄放至反轉(zhuǎn)位置。 2.3.4.1.15、作業(yè)后，應(yīng)先將內(nèi)燃機(jī)熄火，然后對(duì)料槽、攪拌筒入口和托輪等處進(jìn)展沖洗及去除混凝土結(jié)塊。當(dāng)需進(jìn)入攪拌筒去除結(jié)塊時(shí)，必需先取下內(nèi)燃機(jī)

38、電門鑰匙，在筒外應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。2.3.1.1.5混凝土保送泵 2.3.1.51、作業(yè)前應(yīng)進(jìn)展檢查，確認(rèn)平安。1料斗篩網(wǎng)完好。 2攪拌機(jī)構(gòu)任務(wù)正常，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確。3液壓系統(tǒng)應(yīng)任務(wù)正常。 4管道銜接處應(yīng)密封良好。 5保送管無(wú)裂紋、損壞、變形，保送管道磨損應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。 2.3.1.52、作業(yè)中嚴(yán)禁接長(zhǎng)保送管和軟管。軟管不得在地面拖行。 2.3.1.53、泵送作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁跨越攪拌料斗。 2.3.1.54、作業(yè)時(shí)不得取下料斗格柵網(wǎng)和其他平安安裝。不得攀爬和騎壓保送管道，不得把手伸入閥體內(nèi)。泵送時(shí)嚴(yán)禁裝配管道。 2.3.1.55、清洗管道時(shí)，操作人員應(yīng)分開管道出口和彎管接頭處。如用緊縮空氣清洗管

39、道時(shí)，管道出口處10m內(nèi)不得有人員和設(shè)備。 2.3.1.56、排除管道堵塞時(shí)，應(yīng)疏散周圍的人員。裝配管道清洗前應(yīng)采取反抽方法，消除保送管道內(nèi)的壓力。裝配時(shí)嚴(yán)禁管口對(duì)人。 2.3.1.6混凝土施工 2.3.1.61、混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)振搗器進(jìn)展試運(yùn)轉(zhuǎn)，振搗器操作人員應(yīng)穿膠鞋、戴絕緣手套；振搗器不得掛在鋼筋上，濕手不得接觸電源開關(guān)。 2.3.1.6 2、泵車澆筑混凝土，車輪必需固定結(jié)實(shí)，有駐剎車安裝，以保穩(wěn)定；泵車下料口平安間隔 不應(yīng)小于1m。 2.3.1.6 3、泵送混凝土作業(yè)過(guò)程中，軟管末端出口與澆筑面應(yīng)堅(jiān)持一定間隔 ，防止埋入混凝土內(nèi)，呵斥管內(nèi)瞬時(shí)壓力增高，引起爆管傷人。 2.3.1.6 4

40、、泵車應(yīng)防止經(jīng)常處于高壓下任務(wù)，泵車停歇后再啟動(dòng)時(shí)，要留意表壓能否正常，預(yù)防堵管和爆管。 2.3.1.65、撤除管道接頭時(shí)，應(yīng)進(jìn)展多次反抽，卸除管內(nèi)混凝土壓力，以防混凝土噴出傷人。清管時(shí)，管端應(yīng)設(shè)平安擋板，并嚴(yán)禁在前方站人，以防放射傷人。 2.3.1.66、清洗管道可用壓力水沖洗或緊縮空氣沖洗，但二者不得同時(shí)運(yùn)用。在水洗時(shí)，可中途改用氣洗，但氣洗中途嚴(yán)禁轉(zhuǎn)換為水洗。在最后10m應(yīng)將泵壓或緊縮機(jī)壓力緩慢減壓，防止出現(xiàn)大噴傷人。2.3.2施工機(jī)械平安措施.運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁人料混載，不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。運(yùn)裝大體積或超長(zhǎng)料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮，專車運(yùn)輸。洞內(nèi)一切機(jī)械設(shè)備四面設(shè)置反光警示標(biāo)志。. 裝渣過(guò)

41、程中，應(yīng)留意察看掌子面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方征兆時(shí)，須先處置再裝渣。裝卸渣時(shí)，發(fā)現(xiàn)渣堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)立刻處置。.隧道內(nèi)各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T，必需獲得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證照不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備私交由他人操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。.操作人員必需按照本機(jī)闡明規(guī)定，嚴(yán)厲執(zhí)行任務(wù)前的檢查制度和任務(wù)中留意察看及任務(wù)后的檢查維修保養(yǎng)制度。.駕駛室或操作室要堅(jiān)持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁疲勞駕駛。.機(jī)械設(shè)備在隧道內(nèi)施工停放時(shí)，應(yīng)選擇平安的停放地點(diǎn)。機(jī)車作業(yè)終了后必需鎖緊制動(dòng)器及安放好制動(dòng)鐵靴。2

42、.3.3洞內(nèi)運(yùn)輸平安措施.各類進(jìn)洞車輛必需處于完好形狀，制動(dòng)有效，嚴(yán)禁人料混載。.進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛四面設(shè)置反光膜，宜選用帶凈化安裝的柴油機(jī)動(dòng)力，熄滅汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞.一切運(yùn)載車輛不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。裝運(yùn)大體積或超長(zhǎng)料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮、專車運(yùn)輸，并設(shè)置示界限的紅燈，物件應(yīng)捆扎結(jié)實(shí).進(jìn)出隧道的人員穿反光衣應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車，追車或搭車。.人工清渣時(shí)，應(yīng)有專人擔(dān)任看守，應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號(hào)。機(jī)械裝渣時(shí)，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的平安運(yùn)轉(zhuǎn)，裝載機(jī)裝渣機(jī)操作時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人經(jīng)過(guò)。且不可從汽車駕駛室上經(jīng)過(guò)。.洞內(nèi)汽車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)做到：1遵守交通規(guī)那么，洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁?/p>

43、不得超越；車速控制在5/h；2車輛行駛中嚴(yán)禁超車、超載及巖石滾落。3在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行標(biāo)志，并設(shè)專人指揮交通。4凡停放在接近車輛運(yùn)轉(zhuǎn)界限處的施工設(shè)備與機(jī)械應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防止運(yùn)輸車輛碰撞。5在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)開燈鳴號(hào)，有專人指揮。6路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。7洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)封鎖大燈光，改用近光或小燈光。.隧道施工對(duì)照明要求1隧道施工照明采用節(jié)能燈，未成洞段每隔6m、成洞地段每隔10m裝設(shè)40W燈一盞。 2漏水地段照明應(yīng)采用防水燈頭和燈罩。 3施工施工照明要求如下表： 隧道施工照明規(guī)范表施任務(wù)業(yè)地段照度規(guī)范LX平

44、均照度不小于施任務(wù)業(yè)地段照度規(guī)范LX平均照度不小于施任務(wù)業(yè)面30特殊作業(yè)地段或不平安要素較多地段15開挖地段和作業(yè)地段10成洞地段4運(yùn)輸巷道6豎井內(nèi)8.在隧道工程外部運(yùn)輸爆破器材時(shí)，必需遵守國(guó)家現(xiàn)行的執(zhí)行。 1在任何情況下，雷管與炸藥必需放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)輸。當(dāng)人力運(yùn)送時(shí)，雷管與炸藥必需分別運(yùn)送，不得由一人同時(shí)運(yùn)送。汽車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥必需分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送。 2用人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，必需有專人護(hù)送,并應(yīng)加裝防火罩,運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)顯示紅燈。器材必需由爆破員和平安員護(hù)送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。 3在隧道內(nèi)運(yùn)送爆破器材時(shí)必需做到: a)運(yùn)送電雷管時(shí)，應(yīng)裝入絕緣箱內(nèi)，切斷洞內(nèi)一切電源，并檢查鋼絲繩能

45、否帶電。 b)嚴(yán)禁爆破器材在隧道內(nèi)停放。 c)在上、下班或人員集中的時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)輸爆破器材。 4嚴(yán)禁用翻斗、自卸汽車、拖車、遷延機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車運(yùn)送爆破器材。2.3.4用電平安措施.暫時(shí)用電必需按照對(duì)作業(yè)人員進(jìn)展平安交底。.由電工擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)平安用電管理，明確職責(zé)，并建立電工值班室，確定電氣維修和值班人員，確定現(xiàn)場(chǎng)各類配電箱和開關(guān)維修、維護(hù)的責(zé)任人。.隧道內(nèi)外的用電線路必需按規(guī)范架設(shè)整齊，架空線路必需采用絕緣電纜線，不得采用塑膠軟線。電纜線路必需按規(guī)定沿附著物敷設(shè)或采用埋地方式敷設(shè)，不得沿地面明敷設(shè)。在隧道內(nèi)電纜按照左電(電纜)右(風(fēng)水氣)管，上(動(dòng)力)下(照明)的原那

46、么布設(shè)。.配電系統(tǒng)必需實(shí)行分級(jí)配電。各級(jí)配電箱、開關(guān)箱的箱體安裝和內(nèi)部設(shè)置必需符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器必需可靠完好，其選型、定值要符合規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途，并在電箱正面門內(nèi)繪有接線圖。.各類配電箱、開關(guān)箱外觀應(yīng)完好、結(jié)實(shí)、防雨、防塵，箱體應(yīng)外涂平安色標(biāo)，一致編號(hào)，箱內(nèi)無(wú)雜物。停頓運(yùn)用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應(yīng)設(shè)圍欄，并有防水防砸措施。.配電系統(tǒng)必需按規(guī)范采用TN-S系統(tǒng)，各種電設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼、金屬支架和底座必需按規(guī)定采取可靠接零或接地維護(hù)。.在采用接零或接地維護(hù)方式的同時(shí)，必需逐級(jí)設(shè)置漏電維護(hù)安裝，分級(jí)維護(hù)，構(gòu)成完好的維護(hù)系統(tǒng)。漏電維護(hù)安裝的選擇應(yīng)符合規(guī)定。.

47、現(xiàn)場(chǎng)攪拌站和各種高大設(shè)備必需按規(guī)定裝設(shè)避雷安裝。.照明系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)用電應(yīng)分設(shè)，嚴(yán)禁混合運(yùn)用。.開挖臺(tái)車等電線、用電器需求固定在金屬物體上的，電線須采取套管等維護(hù)措施后方可運(yùn)用。.隧道施工運(yùn)用的手持電開工具，根據(jù)國(guó)家規(guī)范的有關(guān)規(guī)定采用1I類、類絕緣的手持電開工具。工具的絕緣形狀、電源線、插頭和插座應(yīng)完好無(wú)損電源線不得恣意接長(zhǎng)或互換，維修和檢查應(yīng)由專業(yè)人員擔(dān)任。.隧道照明必需采用低壓照明燈具，其電源電壓不應(yīng)超越36伏，行燈與手柄應(yīng)鞏固、絕緣良好，低壓燈的變壓器應(yīng)裝設(shè)在電箱內(nèi)，符合戶外電氣安裝要求。.現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用挪動(dòng)式碘鎢燈照明，必需采用密閉式防雨燈具。碘鎢燈的金屬燈具和金屬支架應(yīng)做良好接零維護(hù)，金屬架桿手持部位采取絕緣措施電源線運(yùn)用護(hù)套電纜線，電源側(cè)裝設(shè)漏電維護(hù)器，并安裝可靠防護(hù)罩。焊把線應(yīng)雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及構(gòu)造鋼筋做回路地線。焊把線應(yīng)運(yùn)用公用橡膠多股軟銅電纜線，線路應(yīng)絕緣良好，無(wú)破損、裸露。電焊機(jī)裝設(shè)應(yīng)采取埋、防浸、防雨、防砸措施