高速公路工程施工設(shè)計(jì)方案方案

1、第一部分施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、編制依據(jù)、原則和情況（一）準(zhǔn)備基礎(chǔ)1 、國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路施工圖（第1卷第10卷）。2 、國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速土建工地現(xiàn)場(chǎng)勘察。3 、交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)定及有關(guān)法律、法規(guī)和我單位質(zhì)量手冊(cè)等有關(guān)文件。4 、我單位現(xiàn)有技術(shù)、設(shè)備、人員素質(zhì)、管理模式、施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)進(jìn)步和施工能力等施工要素。（二）準(zhǔn)備原則1 、遵守招標(biāo)文件的條款、設(shè)計(jì)圖紙的各項(xiàng)規(guī)定和原則。2 、統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進(jìn)度，合理配置施工所需的勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)，做好搞好過(guò)程連接，嚴(yán)密有序，加強(qiáng)施工監(jiān)控，確保工程質(zhì)量。3.突出應(yīng)用

2、新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料，提高施工機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)科技成果，打造精品工程。4 、運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采取先進(jìn)可靠的安全保障措施，確保生產(chǎn)安全，做到文明施工。5 、根據(jù)我公司實(shí)力，綜合考慮工程地質(zhì)、工程特點(diǎn)和工期要求，堅(jiān)持“工程法”施工，采用機(jī)械作業(yè)，確保工程質(zhì)量安全，確保工程竣工。按時(shí)完成項(xiàng)目。(3)、圈子的準(zhǔn)備根據(jù)招標(biāo)文件的劃分，施工組織設(shè)計(jì)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路土建二標(biāo)段（施工里程：K1+768.2K5+184.2）主線橋梁及互通工程。2. 設(shè)備和人員的調(diào)動(dòng)周期和方法 將設(shè)備、人員和物資運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)（一）設(shè)備人員的動(dòng)員周期1、設(shè)備：施工機(jī)械及檢測(cè)測(cè)量設(shè)備將按照招標(biāo)承諾的施工進(jìn)度及

3、時(shí)進(jìn)場(chǎng)。一個(gè)月內(nèi)，工程主體機(jī)械、檢測(cè)測(cè)量?jī)x器等第一批工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備完好、干凈、新，并做好開工前的維護(hù)保養(yǎng)工作；進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)對(duì)測(cè)試和測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢查和校準(zhǔn)，以確保施工期間的正常使用。2、人員：根據(jù)施工組織的設(shè)計(jì)和安排，提前組織擬參加項(xiàng)目施工的各類專業(yè)人員參加施工前培訓(xùn)。使參與施工的人員了解工程的特點(diǎn)和技術(shù)質(zhì)量要求。接到中標(biāo)通知后，立即組織施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，成立項(xiàng)目經(jīng)理部。半個(gè)月時(shí)間，項(xiàng)目主要管理人員和工程技術(shù)人員全部到位。各工作區(qū)的專業(yè)管理人員、技術(shù)工人、勞務(wù)人員已按計(jì)劃陸續(xù)到位。 1個(gè)月完成前期建設(shè)。（二）設(shè)備、人員、物資到現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸方式將設(shè)備、人員、主要物資運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)

4、的原則是根據(jù)工程進(jìn)度的需要和監(jiān)理工程師的指示，分階段、分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)具體情況隨時(shí)調(diào)整.1、設(shè)備：施工機(jī)械設(shè)備由我局協(xié)調(diào)調(diào)配，用卡車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。2、人員：工程管理人員和工程技術(shù)人員由我局按照招標(biāo)文件中的承諾統(tǒng)一指派。專業(yè)的施工作業(yè)團(tuán)隊(duì)由我方當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一組織組織致謝。3、材料：項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)材料設(shè)計(jì)部，統(tǒng)一管理本項(xiàng)目的材料。根據(jù)物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，及時(shí)組織物資供應(yīng)進(jìn)場(chǎng)，做好原材料檢驗(yàn)工作，確保物資質(zhì)量。施工材料主要通過(guò)汽車運(yùn)輸?shù)焦さ?；鋼材、水泥等特殊材料直接與有資質(zhì)的專業(yè)廠家簽訂購(gòu)銷運(yùn)輸合同，保證材料供應(yīng)和質(zhì)量。3、施工單位、周邊的主要職責(zé)（一）施工組織的組成根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工程量和工期要求，我

5、局本著以計(jì)劃管理為主線，抓重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目管控，抓質(zhì)量、抓進(jìn)度的指導(dǎo)思想開展工作。 ，安全環(huán)保。成立“國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路N2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工管理和指揮。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)部門和一個(gè)房間。項(xiàng)目管理部組織結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記副經(jīng)理總會(huì)計(jì)師總經(jīng)濟(jì)師總工程師質(zhì)檢部辦公室材設(shè)部勞財(cái)部經(jīng)營(yíng)部安保部工程部測(cè)量組試驗(yàn)室橋梁六工區(qū)橋梁五工區(qū)橋梁四工區(qū)橋梁三工區(qū)路基工區(qū)橋梁一工區(qū)橋梁二工區(qū)(2 ) 、項(xiàng)目經(jīng)理部的主要職責(zé)，圍繞1、項(xiàng)目經(jīng)理為標(biāo)段總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)標(biāo)段的全面管理，是安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工的第一責(zé)任人。2、項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)政治思想工作、廉政建設(shè)、征遷協(xié)調(diào)工作。3、項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量控

6、制、施工技術(shù)方案的確定與實(shí)施、新技術(shù)新方案的推廣、試驗(yàn)檢驗(yàn)等工作。4、工程部負(fù)責(zé)施工技術(shù)、施工方案編制、資料管理等工作，下設(shè)實(shí)驗(yàn)室和計(jì)量組兩個(gè)職能部門。5、質(zhì)檢部負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量控制管理、質(zhì)量保證體系的運(yùn)行和實(shí)施以及子項(xiàng)目的驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)估。6、運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)計(jì)量支付、合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、成本核算等工作。7、材料設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)工程材料的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、使用管理，以及機(jī)械設(shè)備的管理調(diào)度、維修保養(yǎng)等工作。8、勞動(dòng)財(cái)政部負(fù)責(zé)人事、財(cái)務(wù)、資金管理、人事工資等工作。9、安保部負(fù)責(zé)施工安全和施工安全管理工作。10、辦公室負(fù)責(zé)行政、后勤、環(huán)保、文明建設(shè)等工作。同時(shí)設(shè)立專職協(xié)調(diào)員，負(fù)責(zé)征地拆遷、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。11、

7、路基工作區(qū)負(fù)責(zé)路基工程施工、魚塘處理、支護(hù)基礎(chǔ)處理。12、一橋施工區(qū)負(fù)責(zé)41#53#三倍寬和66#72#雙倍寬的施工。13、二橋施工區(qū)負(fù)責(zé)53#63#三倍寬、63#66#單倍寬施工。14、橋三施工區(qū)負(fù)責(zé)72#83#三倍寬的施工。15、第四橋建設(shè)區(qū)負(fù)責(zé)建設(shè)83#97#四重雙寬和AD坡道。16、第五橋建設(shè)區(qū)負(fù)責(zé)建設(shè)97#110#四重雙寬和BC坡道。17、橋梁第六工區(qū)負(fù)責(zé)預(yù)制箱梁上下部分的施工。 四、重大工程建設(shè)方案及施工方法（一）項(xiàng)目概況1 概述國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速專線與城市高速珠虹路相連，起于與繞城高速交叉口的珠虹路交匯處，橫穿西鐵客運(yùn)線和渭河.環(huán)城公路立交，從高原上的龐村，下經(jīng)干渠，馬家堡附近的馬家堡

8、立交，在機(jī)場(chǎng)東線二級(jí)汽車專線南側(cè)設(shè)線，經(jīng)西安-宋公路和兩條公路。跑道間連接路后，在K19+534.744設(shè)置機(jī)場(chǎng)東立交，終點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)東引道相連。路線總長(zhǎng)度為20.570Km。主要控制點(diǎn)有曹云開運(yùn)河、鐵路西客線、渭河、機(jī)場(chǎng)東線。主要河流：項(xiàng)目跨越黃河最大支流渭河。渭河洪水位是本工程主要控制標(biāo)高因素之一。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，路基寬度42.0米，橋梁與路基等寬。所有公路橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路，其他技術(shù)指標(biāo)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJB01-2003）規(guī)定的數(shù)值。三、地形地貌機(jī)場(chǎng)專用高速公路總體地勢(shì)西北高東南低。 N2標(biāo)志位于渭河沖擊平原。渭河地勢(shì)平

9、坦開闊，略向渭河傾斜，海拔368.0376.4米。4. 區(qū)域地質(zhì)渭河漫灘為新型沖擊類黃土，有壤土、壤土、細(xì)砂、中砂、粗砂，少量礫石。5. 水文和氣候項(xiàng)目區(qū)屬于渭河斷陷盆地的一部分，地下水豐富。渭岸高漫灘地下水和渭河水均可用于建設(shè)。項(xiàng)目區(qū)屬暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，氣溫溫和，雨量適中。年平均氣溫13.3，極端最高氣溫45.2，極端最低氣溫-20.6， 1月平均氣溫-1.5 。 7月平均氣溫30. 6 ，年平均降水量582毫米，其中50%以上集中在當(dāng)年7-9月，年平均無(wú)霜期219天。六、主要工程量N2合同段起止樁為：K1+768.2K5+184.2，建設(shè)里程3.416公里。橋涵工程：3

10、416m/1主橋。交叉工程：1 次交換。北環(huán)路立交匝道全長(zhǎng)2581.4米。路基專項(xiàng)處理：8%石灰土1234.3萬(wàn)立方米，3%石灰土4970.1萬(wàn)立方米，碎石1331.3萬(wàn)立方米。路基土方：填方5194.4萬(wàn)立方米，開挖849.9萬(wàn)立方米。路基保護(hù)：1180.3萬(wàn)平方米三維土工網(wǎng)墊。橋梁工程：735.1 m/4匝道橋，1座匝道收費(fèi)站。(2) 施工準(zhǔn)備1、施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備中標(biāo)后，7日，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織3名項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人、10名技術(shù)人員和50名工人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，10臺(tái)設(shè)備（推土機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車、發(fā)電機(jī)等）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整。 ，建設(shè)臨時(shí)道路，架設(shè)電力線路，鋪設(shè)施工水管，解決施工通信問(wèn)題，進(jìn)行施工前調(diào)查。其余

11、參戰(zhàn)的施工隊(duì)立即進(jìn)行了入伍前的訓(xùn)練，隨后迅速完成了施工隊(duì)的部署。2.復(fù)試和對(duì)照試驗(yàn)及時(shí)聯(lián)系業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，處理樁交接，重新測(cè)量線路線控點(diǎn)和中線標(biāo)高，檢查橋涵位置，測(cè)量并放置護(hù)樁和路基邊樁，并介紹施工標(biāo)高點(diǎn)，為工程順利開工做準(zhǔn)備。三、技術(shù)準(zhǔn)備積極聯(lián)系業(yè)主，準(zhǔn)備施工文件和圖紙。組織施工技術(shù)人員熟悉招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件，審閱圖紙，準(zhǔn)備實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)、混凝土配合比設(shè)計(jì)和試配等。4、設(shè)備和材料的準(zhǔn)備根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度，及時(shí)配置充足、先進(jìn)、適用的機(jī)械設(shè)備和計(jì)量、檢測(cè)、檢測(cè)儀器。進(jìn)場(chǎng)前，各種機(jī)械設(shè)備都經(jīng)過(guò)精心的維修和保養(yǎng)，以滿足工程的需要。做好各種儀器的檢驗(yàn)和校準(zhǔn)工作。開展材料來(lái)源調(diào)查和抽樣檢測(cè)，嚴(yán)格控制材料的來(lái)

12、源、產(chǎn)量、質(zhì)量和價(jià)格，選擇最佳供應(yīng)商，簽訂供貨合同。5、征地拆遷建設(shè)用電積極協(xié)助業(yè)主與當(dāng)?shù)卣?lián)系，盡快辦理建設(shè)用地征地拆遷手續(xù)。辦理項(xiàng)目臨時(shí)用地相關(guān)手續(xù)。申請(qǐng)用電，辦理相關(guān)手續(xù)，建設(shè)前期提供自發(fā)電。(3)、臨時(shí)施工 從臨時(shí)施工創(chuàng)建文明工地，嚴(yán)格遵守省交通廳發(fā)布的省級(jí)公路建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)的要求。項(xiàng)目管理部：駐地位于西驛村入口處，距主線1.1公里。租用一棟四層樓房作為項(xiàng)目管理部。一、二層設(shè)有商務(wù)辦公和會(huì)議室；三、四層為職工宿舍和職工食堂，采用彩鋼建造；交通便利，管理容易。配備320kw發(fā)電機(jī)備用。工地中心實(shí)驗(yàn)室（150）設(shè)在項(xiàng)目部，設(shè)有分公司（30）、土工室（20）、混凝土室（30）、水泥分析室

13、（20）、力學(xué)室（20） ）和標(biāo)準(zhǔn)維修間（50）。配備320kw發(fā)電機(jī)備用。預(yù)制廠（渭安）：預(yù)制廠位于K4+100主線左側(cè)，占地48畝。主預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和主橋（110#墩153#墩）鋼筋加工，預(yù)制廠為150T龍門吊1臺(tái)（箱梁出坑），15T小龍門2臺(tái)（模板拆裝、鋼筋安裝、混凝土澆筑）。設(shè)置兩個(gè)混凝土攪拌站（HZS60一個(gè)，HZS120一個(gè)）作為備用，以確保在商品混凝土供應(yīng)出現(xiàn)意外情況時(shí)，項(xiàng)目能夠按計(jì)劃順利進(jìn)行。此外，將在渭安（邊境）設(shè)立混凝土攪拌站（后備），占地15畝。鋼筋加工廠：本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁部分鋼筋加工廠3家。一是K2+200左側(cè)，占地54畝（用于鋼筋加工、模板制作、支架堆垛）；占地1

14、5畝，位于北環(huán)立交東北側(cè)（即K3+500右側(cè)）；位于衛(wèi)三堤北側(cè)（K3+650左側(cè)），占地15畝。用電量： K2+200、K3+500、K4+100干線各安裝1臺(tái)1000KVA變壓器；同時(shí)，每個(gè)點(diǎn)配備一臺(tái)320KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。用水：生活用水和施工用水全部取自井水；通路：沿主線左側(cè)路線建設(shè)縱向臨時(shí)通路，同時(shí)建設(shè)水平臨時(shí)通路至橋墩并與當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)連接。施工便道寬度6.5m，采用40cm厚5%石灰土基層。上吉路以南采用碾壓混凝土面層，上吉路以北采用碎石+石屑覆蓋。晴天無(wú)塵，雨天無(wú)泥”，保障施工設(shè)備和車輛通行；利用鋼管樁和貝利板在渭河松軟的河灘和主干河道搭建施工平臺(tái)，并與渭河大橋（三標(biāo)施工）對(duì)接，確

15、保施工設(shè)備和車輛到達(dá)大橋施工現(xiàn)場(chǎng)河。施工布置總體施工布置見(jiàn)表2。(4) 路基工程1.路基填筑工程1)、施工方案本標(biāo)段路基工程E坡道主要填埋填埋，共填埋路基5194.4萬(wàn)立方米。除部分用戶外，其余用戶均從K8+600和K9+800轉(zhuǎn)移至土源。2)、施工方法(1)、準(zhǔn)備工作施工前，對(duì)紅線圍墻內(nèi)現(xiàn)有地下和地上特征進(jìn)行詳細(xì)勘察，與業(yè)主、業(yè)主辦理相關(guān)手續(xù)，確定拆遷實(shí)施方案。在施工過(guò)程中，要高度重視并配合有關(guān)單位做好拆除保護(hù)工作。(2)、測(cè)量線對(duì)給定的樁位，先進(jìn)行合線、標(biāo)高校核并打樁，確認(rèn)無(wú)誤后，可根據(jù)施工各部位的要求進(jìn)行測(cè)線。對(duì)高填土等場(chǎng)所，應(yīng)對(duì)測(cè)控點(diǎn)進(jìn)行加密，路基施工中應(yīng)加強(qiáng)測(cè)控點(diǎn)保護(hù)和復(fù)測(cè)工作，并及

16、時(shí)監(jiān)測(cè)線控點(diǎn)的變化。雨季和返春的季節(jié)。(3)、路基土方填土A.路基填料現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取土，通過(guò)試驗(yàn)確定填料種類，提供檢驗(yàn)資料。B. 測(cè)試部分選擇合適的路段作為試填試驗(yàn)路段，根據(jù)不同類型的填料分層進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，確定機(jī)械、軋制速度、軋制次數(shù)、工藝、松散厚度和最佳水分的最佳組合填料含量等技術(shù)參數(shù)，按本指南進(jìn)行綜合施工。C、填寫填筑施工應(yīng)嚴(yán)格按水平分層和網(wǎng)格控制進(jìn)行。施工過(guò)程如下：一個(gè)。測(cè)量放樣：按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，鋪設(shè)中心線、邊線（施工填方邊線為設(shè)計(jì)邊線外側(cè)加50cm）和標(biāo)高控制樁，撒上白邊灰線網(wǎng)格，并在圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)填滿排水溝，防止雨水浸透工作面。灣。下承重層修正：為保證路基的穩(wěn)定性，對(duì)位于農(nóng)田段的主線和坡道，先

17、清除表層種植土，再用壓路機(jī)碾壓原地面。更換或處置。C。分層填筑：采用按斷面全寬和縱橫分層分層填筑壓實(shí)的方法。填充假人攤鋪厚度按試驗(yàn)段確定的參數(shù)采用方格網(wǎng)控制，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm。d。攤鋪找平：填料先用推土機(jī)整平，最后用平地機(jī)整平，整平表面做成2-4%的水平排水坡度。e.噴淋烘干：將填料的水分控制在軋制前的最佳水分范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水。填料含水量過(guò)大時(shí)，采用機(jī)械松散干燥。F。碾壓：通過(guò)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)按先兩側(cè)后中、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行。各路段的連接處相互搭接壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2米，沿線縱排間搭接壓實(shí)0.3米。G。非自重濕陷性黃土斷面按招標(biāo)文件（

18、技術(shù)規(guī)程）的有關(guān)規(guī)定處理。D. 檢測(cè)和路基整形在路基填筑過(guò)程中，對(duì)填料的質(zhì)量、填筑層的厚度、每層的寬度和平整度、標(biāo)高和壓實(shí)密度等進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后進(jìn)入下一道工序施工，不符合要求返工。路基填筑工程基本完成后，檢查路基的中心線和標(biāo)高，以及路基的寬度和坡度，檢查測(cè)量后進(jìn)行路基整形。路基表面應(yīng)平整，邊線應(yīng)平直，坡面應(yīng)平穩(wěn)無(wú)滑坡，曲線應(yīng)平整，表面應(yīng)無(wú)明顯的滾動(dòng)軌跡，無(wú)軟彈跳和起漿現(xiàn)象。2.石灰土1)、施工方案石灰土采用路拌法。2)、施工方法(1), .施工放樣在土基上恢復(fù)中心線，直線段每隔20cm立樁，曲線段每隔10m立樁；并在兩側(cè)填土坡角外10cm處立一指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在指示樁上用明顯的記號(hào)標(biāo)

19、記開挖。每層厚度松散。(2)、材料及石灰用量石灰為級(jí)或以上消解石灰或生石灰。生石灰在施用前充分消化成可通過(guò)10mm篩的粉末，盡快使用。水為飲用水，不含有害物質(zhì)的純凈水（水的pH值為6-8 ）。石灰用量由中心實(shí)驗(yàn)室通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。選取監(jiān)理工程師認(rèn)可的施工路段作為試驗(yàn)路段，驗(yàn)證該劑量的石灰土是否能滿足路基填料的強(qiáng)度要求，并確定松散攤鋪系數(shù)。(3)、土壤鋪裝用平地機(jī)將土均勻鋪在預(yù)定的寬度上，控制松散鋪裝的厚度，使路面平整，有規(guī)定的路拱。清除任何不易壓碎的土塊或碎屑。同時(shí)，控制土壤的含水量。(4)、布石灰采用網(wǎng)格布灰，單位網(wǎng)格面積的石灰用量按計(jì)算出的設(shè)計(jì)灰用量計(jì)算，石灰重量通過(guò)自卸車稱重控制。為保證灰的

20、均勻性，采用人工灰。(5)、石灰和土壤混合使用石灰-土壤混合器將鋪好的土壤和石灰混合。攪拌時(shí)注意保證攪拌深度，采用人工挖掘跟蹤的方法，防止夾層的產(chǎn)生。(6)、找平在直線路段，平地機(jī)從兩側(cè)到道路中心進(jìn)行校平，在彎曲路段，校平機(jī)從側(cè)面到外側(cè)進(jìn)行校平。如有必要，請(qǐng)返回并再次刮擦。用滾輪快速滾動(dòng) 1-2次。為了暴露潛在的不平整，用平地機(jī)整形，然后用壓路機(jī)快速滾壓1 2次。對(duì)于局部低洼地， 5cm以上的表層要用齒耙松散，用新拌好的石灰混合物填平，再用平地機(jī)整形一次。特別注意接縫的平整度，必須平整光滑。整形過(guò)程中禁止車輛通行，人工排除粗骨料窩。(4)、軋制成型后，當(dāng)混合物的含水量接近最佳含水率時(shí)，應(yīng)進(jìn)行軋

21、制。如果表面水分不足，適當(dāng)灑水。滾動(dòng)時(shí)，使用振動(dòng)壓路機(jī)在路基的整個(gè)寬度上滾動(dòng)。直線段從兩側(cè)路肩向路中心滾動(dòng)，平曲線段從側(cè)路肩向外路肩滾動(dòng)。滾動(dòng)時(shí)，后輪重疊1/2輪寬；在后輪超過(guò)兩段的接縫處，當(dāng)后輪壓到路面全寬時(shí)，為一通。進(jìn)行碾壓直至達(dá)到所需的壓實(shí)程度；同時(shí)，表面無(wú)明顯輪痕，一般滾動(dòng)6 7次，壓路機(jī)滾動(dòng)速度前2次為1.5 1.7km/h，后2次為2.0 2.5 。之后。 km/h ，在道路兩側(cè)，多按2到3次。禁止壓路機(jī)在已完工或正在碾壓的路段上突然轉(zhuǎn)彎和急剎車，以保證改良后的土面不被破壞。在軋制過(guò)程中，表面始終保持濕潤(rùn)。如果地表水蒸發(fā)快，應(yīng)及時(shí)加少量水。如有彈簧、松動(dòng)、脫皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻過(guò)來(lái)重新

22、混合或用其他方法制作。滿足質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再次平整，使其縱向舒適，路冠和超高符合要求。小心地進(jìn)行最后的平整，刮掉局部凸起的部分并將其掃除。(5)、保健石灰土在養(yǎng)護(hù)期間保持一定的濕度，但潮濕或干濕。保存期7天以上，采用澆水方式保存。健康期間，除灑水車外，禁止車輛通行。(6)、質(zhì)量安全措施一個(gè)。 為確保施工質(zhì)量，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照要求，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)控松散攤鋪厚度，密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)。B、控制含水量，防止因過(guò)干過(guò)松或過(guò)濕而出現(xiàn)軟彈。石灰土混合均勻，健康期關(guān)閉交通。C、試驗(yàn)人員嚴(yán)格控制石灰的用量，隨時(shí)進(jìn)行抽查，嚴(yán)格控制石灰土的壓實(shí)度。D、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。E、施工

23、期間，做好施工安全，特別是交通安全，教育員工遵守安全操作規(guī)程，不違規(guī)操作。裝卸石灰時(shí)，穿戴必要的勞動(dòng)防護(hù)用品。F、做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，保持施工后路段干凈整潔。3、特殊路基處理1)、擠填天然礫石濕填路基在清理后的基層上鋪設(shè)符合要求的天然礫石，逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。礫石最大粒徑不得超過(guò)53mm，含泥量不得超過(guò)5%。碎石應(yīng)距路基0.5-1.0m寬，粗細(xì)料不應(yīng)有明顯分離。2）路基加固補(bǔ)壓為進(jìn)一步提高路基的壓實(shí)承載能力，減少工后沉降，對(duì)路基填筑高度大于2米的路段，將路基填平至路基底部設(shè)計(jì)標(biāo)高補(bǔ)充壓力。沖擊碾壓能量等級(jí)為25KJ（二輪三邊型），沖擊碾壓行駛速度不低于12Km/h，沖擊碾壓20次，按規(guī)定采取

24、相應(yīng)的防護(hù)措施。結(jié)構(gòu)類型。(5) 橋梁工程本標(biāo)段橋梁工程包括兩部分：主線橋梁3416米/1，樁基、柱墩，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。受力混凝土簡(jiǎn)支于連續(xù)箱梁。 坡道橋長(zhǎng)735.1m/4，有樁基、柱墩，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。一、建設(shè)方案根據(jù)本標(biāo)段橋梁的結(jié)構(gòu)類型和特點(diǎn)，我們采用以下施工方案：1 ）設(shè)置6個(gè)橋梁施工區(qū)，按子項(xiàng)目組織流動(dòng)施工。2 ）本標(biāo)段樁基910個(gè)，樁徑分別為1.2米、1.3米、1.5米、1.8米。樁長(zhǎng)在 38 至 52 米之間。鉆孔樁由旋挖鉆機(jī)和大功率循環(huán)鉆機(jī)組成，配備旋挖鉆機(jī)4臺(tái)，循環(huán)鉆機(jī)25臺(tái)。施工將在

25、多個(gè)工作面進(jìn)行。建設(shè)期為2006年12月15日至2007年3月31日，建設(shè)期為三個(gè)半月。3）承臺(tái)和系梁采用大面積鋼模、鋼管、方木加固。4 ）橋墩全部采用型鋼模具，廠家制作，共15套，在下方組裝，吊車安裝；5 ）本標(biāo)段共有30米預(yù)制箱梁528根（中梁352根，邊梁176根）。計(jì)算。投資了6套中梁模板和3套邊梁模板。制梁區(qū)共鋪設(shè)32個(gè)底模。光束存儲(chǔ)區(qū)是根據(jù)120根存儲(chǔ)光束的數(shù)量設(shè)計(jì)的。預(yù)制箱梁采用工廠化型鋼模板，預(yù)制場(chǎng)占地48畝。箱梁采用兩臺(tái)龍門架設(shè)機(jī)一臺(tái)，架設(shè)速度為每天46根梁。建設(shè)期為2007年4月1日至2007年9月15日。6 ）現(xiàn)澆箱梁模板采用鋼木復(fù)合結(jié)構(gòu)，采用防水膠合板貼面；支架為紅色碗

26、扣支架。主橋安裝15套支架和底模（半寬），互通安裝2套支架和底模。建設(shè)期為2007年5月1日至2007年10月30日。7 ）鋼筋由鋼筋生產(chǎn)領(lǐng)域的專業(yè)團(tuán)隊(duì)集中加工，盡可能加工成半成品，減少現(xiàn)場(chǎng)綁扎量，加快施工進(jìn)度，提高質(zhì)量.8 ）混凝土外購(gòu)，罐車運(yùn)輸。為保證商品混凝土的質(zhì)量，派出2名技術(shù)人員到混凝土攪拌站按規(guī)定對(duì)原材料和混凝土進(jìn)行檢查，并建立開箱混凝土的詳細(xì)記錄。原材料的來(lái)源必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以防止不合格的混凝土進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在渭安及城界設(shè)置兩座混凝土攪拌站（HZS60一座，HZS120一座），以確保在商品混凝土供應(yīng)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，項(xiàng)目能按計(jì)劃順利進(jìn)行。2、鉆孔樁施工1)、施工準(zhǔn)備清理場(chǎng)地，

27、測(cè)量放樣，人員到位。2) 埋地盾保護(hù)管的形狀和尺寸符合設(shè)計(jì)要求。陸上施工可挖坑埋套管，使套管平面位置中心與樁設(shè)計(jì)中心一致，套管頂部距水面1.5-2m，距水面0.3m地面。保護(hù)管底部埋設(shè)在局部沖刷線以下至少1.5m處。3) 排泥及處理在主線外沿主線征用臨時(shí)用地5塊，用于挖坑、筑壩作為排泥池。泥漿池四周用彩條環(huán)繞，設(shè)置醒目的警示牌，并派專人巡查，確保施工安全。沉淀后的泥漿經(jīng)清理后運(yùn)至指定地點(diǎn)。4)、安裝鉆機(jī)(1)鉆機(jī)穩(wěn)固地安裝在鉆孔的一側(cè)，鉆機(jī)的支撐撬不壓在孔板的鋼套管上。(2) 選擇適合地層的配套鉆錐和鉆井事故配套設(shè)備，并進(jìn)行調(diào)整，準(zhǔn)備泥漿粘土和泥漿池。5)、鉆機(jī)（1）開鉆時(shí)，先將膨脹土懸浮泥漿

28、或合格的粘土懸浮泥漿倒入孔內(nèi)。泥漿的比重根據(jù)地層條件和所采用的鉆井方法確定。鉆孔時(shí)保持鉆錐穩(wěn)定，使用慢速，避免與套管碰撞，在鉆錐能保持孔內(nèi)垂向穩(wěn)定時(shí)加快鉆孔。(2)在鉆孔過(guò)程中，隨時(shí)注意孔水的壓差，防止噴砂。保持各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，同時(shí)泥漿應(yīng)始終高于孔外水位或地下水位1.01.5米。（3）鉆孔時(shí)，及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交班時(shí)說(shuō)明鉆孔情況及下一班注意事項(xiàng)。6）鉆孔檢查，清孔成孔(1)當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，用測(cè)量繩測(cè)量并記錄。(2)鉆孔后，用孔規(guī)測(cè)試直徑和垂直度。(3)清孔是鉆孔樁施工中保證樁身質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)清孔，可以盡可能地清除所有的泥沙，提高樁底的承載能力。(4)現(xiàn)場(chǎng)檢查各項(xiàng)指標(biāo)符合監(jiān)管要

29、求后，拆除鉆機(jī)。7）、制作鋼保持架和孔(1)鋼筋加工和鋼筋籠生產(chǎn)符合規(guī)定要求，采用吊車吊裝。為防止鋼筋籠被吊起變形，采用分段生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)焊接而成。焊接采取多種措施，減少焊接時(shí)間。保護(hù)音管在鋼籠生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)焊接過(guò)程中不受損壞和變形。(2)為保證灌注混凝土有足夠的保護(hù)層，在鋼籠主筋之間搭焊一個(gè)厚度略大于保護(hù)層厚度2倍的圓形砂漿輪，間距為2米，4層。（3）吊裝鋼籠時(shí)，嚴(yán)格控制鋼籠變形，用鉛絲將足夠長(zhǎng)度的杉木棒綁在鋼籠內(nèi)，用鋼桿將鋼籠掛在吊鉤處。用方鋼將鋼筋籠固定在孔口處，防止浮起。8)、拼下來(lái)的導(dǎo)管(1)在降低導(dǎo)管前，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行封閉水壓試驗(yàn)，確保導(dǎo)管拼接牢固，不漏水。(2)在拼接導(dǎo)管前，先將導(dǎo)管組合起來(lái)

30、，放在平整的地面上，對(duì)接并擰緊，檢查頂線的松緊度，并在導(dǎo)管外面用白漆標(biāo)出長(zhǎng)度，然后焊接好用鋼板密封導(dǎo)管的兩端。并用千斤頂檢查導(dǎo)管的抗拉強(qiáng)度。(3)導(dǎo)管底部到孔底的距離控制在0.25-0.4米之間。9）、澆注水下混凝土水下混凝土采用商品混凝土，水泥混凝土罐車直接送至導(dǎo)管漏斗。將緩凝劑混入混凝土中以延長(zhǎng)初凝時(shí)間。澆筑過(guò)程中，測(cè)試人員留在現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)對(duì)試件進(jìn)行取樣，對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行控制和檢查。(1)混凝土澆筑前應(yīng)檢查沉淀層的厚度。沉淀層厚度應(yīng)符合規(guī)定要求，超過(guò)規(guī)定時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次清洗。（2）澆注混凝土應(yīng)由一人點(diǎn)球切球，澆注速度應(yīng)循序漸進(jìn)，導(dǎo)管埋深不小于2m，最大埋深不大于6m。坍落度控制在18-22cm以

31、內(nèi)。(3)嚴(yán)格控制孔混凝土進(jìn)入鋼筋籠時(shí)的澆注速度，避免鋼筋籠飄浮?；炷恋臐仓r(shí)間與導(dǎo)管的拔出相結(jié)合，不得超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。（4）技術(shù)人員根據(jù)套管標(biāo)高詳細(xì)計(jì)算混凝土頂標(biāo)高，并將明細(xì)交給施工人員。為保證樁頂混凝土的質(zhì)量，始終保證風(fēng)管混凝土有足夠的壓力。如風(fēng)管混凝土受壓高度小于5米，樁頂澆注應(yīng)采用吊車、斗式施工方法。(5)混凝土澆筑完成后，用渣斗取出頂樁頭混凝土，取出后的混凝土頂面高于樁頂標(biāo)高0.5米。重新測(cè)量鋼筋籠的位置，必要時(shí)進(jìn)行糾正，以防止錯(cuò)位。(6)對(duì)于水中的橋墩，采用鋼管樁平臺(tái)搭建島狀圍堰施工。3、平臺(tái)、墩柱、平臺(tái)體、蓋梁施工1）承重平臺(tái)建設(shè)（系梁）(1)、基礎(chǔ)開挖初步放樣，劃定系梁

32、與蓋帽邊界，采用經(jīng)批準(zhǔn)的降水方案進(jìn)行降水處理，然后用機(jī)械配合人工開挖，人工清掃周邊和底座。壓實(shí)底座。然后鋪設(shè)混凝土墊層。(2) 測(cè)量放樣進(jìn)行準(zhǔn)確的中心線放樣，并在縱橫軸上引出控制樁，控制鋼筋綁扎和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制各部位的頂標(biāo)高。(3)樁基質(zhì)量合格后方可進(jìn)行承臺(tái)施工。(4)鋼筋的切割成型和捆扎。鋼筋由鋼筋加工廠集中成型，編號(hào)堆垛，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行捆扎。綁定形成后，按要求進(jìn)行驗(yàn)收。(5)、支持模板帽蓋模板采用大面積鋼模板，以角鋼為筋。底部、中部、上部均采用20雙拉螺絲，外側(cè)采用方木支撐固定。(6)、澆筑混凝土鋼筋模板經(jīng)監(jiān)理檢查合格后開始混凝土澆筑。用溜槽或吊斗澆筑，澆筑時(shí)控制好各層澆筑厚度，并用

33、插入式振動(dòng)器振搗，防止?jié)B漏和過(guò)振，保證混凝土密實(shí)。將混凝土澆注到頂部表面，根據(jù)需要進(jìn)行灌漿和平滑處理?；炷翝仓瓿珊螅皶r(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度達(dá)到活動(dòng)模板的強(qiáng)度后拆除模板。繼續(xù)用灑水覆蓋。2）、墩柱施工(1)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，設(shè)置橋墩的中心位置。(2) 清潔柱底。確保墩柱中心與設(shè)計(jì)柱中心一致。確定模板上立柱底部的標(biāo)高，并鑿出立柱底部。(3)綁扎柱體鋼筋。各截面鋼筋接頭必須符合規(guī)定要求。必須保證柱體鋼筋垂直。放置保護(hù)層墊后，柱體鋼模。(4)模板采用整體鋼模板。模板支撐時(shí)，預(yù)先將模板拼裝在一起，接縫必須拼接嚴(yán)密。吊車吊裝到位，四個(gè)方向用電纜固定模板，搭建手動(dòng)操作平臺(tái)。（5）檢查、報(bào)檢、檢查，合格后澆筑混

34、凝土?；炷敛捎蒙唐坊炷?，人工泵送澆筑，每層厚度不超過(guò)40cm，連續(xù)澆筑直至完成?；炷恋奶涠瓤刂圃?3 到 5 厘米之間。(6)初次保養(yǎng)后，脫模后即可脫模，并用保鮮膜緊緊包裹，并始終保持混凝土表面濕潤(rùn)。3) 桌身、桌帽、桌背（耳壁）的施工（1）臺(tái)體模板采用大面積鋼模板，對(duì)穿螺釘間距一米（16mm），橫向支撐定位用方木（或鋼管），除拉桿?；炷翝仓r(shí)，采用人工下模振動(dòng)。(2)其他方法如鋼筋綁扎、澆筑等方法與蓋、墩相同。4)、蓋梁的施工蓋梁采用剪斷牛腿方案，經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算和監(jiān)理工程師認(rèn)可。(1)、支撐型底模和側(cè)模采用大面積鋼模板。底模由組合梁支撐，側(cè)模由橫肋、立柱、拉桿、斜撐組成，支撐在剪力銷上

35、的縱梁上。(2) 剪銷牛腿支座拉桿通過(guò)空心剪切銷與預(yù)埋螺母連接，牛腿通過(guò)拉桿壓掛在剪切銷上。(3) 鋼筋到位底模搭好后，在其上確定各骨架的位置，用單件吊車或桿梁將鋼骨架吊裝到位，綁好其他箍筋。布置和定位預(yù)應(yīng)力管道。(4)混凝土澆筑采用泵送工藝，插入振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)。(5)、初期保養(yǎng)、除霉、遮蓋及保濕保健。(6)當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的抗拉強(qiáng)度時(shí)，按設(shè)計(jì)要求拉鋼絞線、灌漿、封錨。4、連續(xù)箱梁簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土施工1）、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制（1）底座采用C25混凝土基礎(chǔ)（中間有鋼網(wǎng)），上面鋪設(shè)5mm厚鋼板，底座按設(shè)計(jì)預(yù)拱值拱起。（2）鋼筋工程：在鋼筋加工廠成型，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行材料切割。骨架的焊接采

36、用分段分段的方法，在專用的焊接底座上進(jìn)行焊接。鋼架采用龍門吊現(xiàn)場(chǎng)安裝，屋面鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，預(yù)應(yīng)力波紋管及預(yù)埋件安裝。為保證預(yù)應(yīng)力管道定位準(zhǔn)確，每隔40厘米設(shè)置定位鋼筋。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙安裝和固定波紋管。(3)模板工程：側(cè)模板采用固定模板鋼模板，模具采用活動(dòng)模板鋼模板。自行設(shè)計(jì)，專業(yè)廠家定制。模板表面光潔，接縫嚴(yán)密，無(wú)漏漿現(xiàn)象，試用合格后投入使用。模板安裝順序：先安裝錨板和外模，再安裝模具，最后安裝端模。統(tǒng)一擰緊調(diào)整和必要的支撐后檢查。(4 )箱梁混凝土采用龍門斗澆注。澆筑施工從梁的一端向前進(jìn)行。先澆樓板砼，腹板砼提前3-4m 。然后將腹板混凝土一起澆筑，腹板混凝土斜鋪，層厚約30厘米，從端部逐漸向前

37、移動(dòng)。當(dāng)端腹板混凝土澆筑到屋面位置時(shí)，將端腹板混凝土一起澆筑，然后逐漸向前移動(dòng)。施工時(shí)應(yīng)注意，上層混凝土必須在先澆下層混凝土初凝前完成。澆注時(shí)主要利用插入式振動(dòng)器的振動(dòng)，輔以安裝在側(cè)模上的附屬振動(dòng)器。頂板由插入式振動(dòng)器振動(dòng)，頂面由平面振動(dòng)器大致平整。在混凝土澆筑過(guò)程中，有專人檢查模板是否飄浮，發(fā)現(xiàn)情況，及時(shí)處理。（5）箱梁養(yǎng)生：混凝土澆筑后，頂面抹抹、刷涂、覆蓋土工布，保持充分濕潤(rùn)（低溫時(shí)使用蒸汽或蓄熱）。片。（6）拆模：養(yǎng)護(hù)到拆模強(qiáng)度后，拆模繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。(7)穿線拉拔：檢查錨下混凝土質(zhì)量和梁體混凝土強(qiáng)度。將檢驗(yàn)合格的鋼絞線按計(jì)算出的施工長(zhǎng)度剪斷，梳理并拉直，編織成束，人工拉過(guò)預(yù)留孔（即波紋管）

38、。在澆注預(yù)制箱梁混凝土過(guò)程中，為了防止波紋管被滲漏的泥漿變形堵塞，首先將波紋管穿入襯砌芯內(nèi)。混凝土澆筑完成后，取出襯芯，用清孔器檢查清理。當(dāng)箱梁的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)，對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行拉拔，同時(shí)從兩端對(duì)稱地進(jìn)行拉拔。牽引前檢查和校準(zhǔn)牽引設(shè)備。從校準(zhǔn)曲線確定油量計(jì)的讀數(shù)。鋼絞線的抗拉質(zhì)量控制采用拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)率雙重控制，以伸長(zhǎng)率為輔。使用切割器切割多余的股線并采取保護(hù)措施。(8)孔注漿：預(yù)應(yīng)力拉梁完成后，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行渠道真空注漿施工。施工時(shí)，先沖洗隧道，排除積水。注漿應(yīng)緩慢、勻速進(jìn)行。灌漿后應(yīng)注意觀察。若孔道內(nèi)有沉淀，應(yīng)立即進(jìn)行二次灌漿，以保證管道灌漿的飽滿度。（9）封頭（除設(shè)置伸縮縫的一

39、端外，吊裝前主梁不封頂）：風(fēng)管灌漿后，立即沖洗梁端灌漿，鑿平端面混凝土，清除支撐墊和錨。泥土，澆注混凝土。2)、支持安裝（1）首先清除橋墩墊石頂面的浮砂，使墊石表面干凈、光滑、無(wú)油漬。(2)首先在支撐墊上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)畫出軸承位置的中心線，同時(shí)在橡膠軸承上標(biāo)出十字中心線。將支座放在墊石上，使支座中心線與支座位置中心線重合，支座準(zhǔn)確落座。梁架設(shè)前，放置硫磺砂漿臨時(shí)支撐。梁架起落下時(shí)，預(yù)制梁的縱軸與支架中心線重合。(3) 起梁、落梁時(shí)操作平穩(wěn)，防止支座偏心受壓引起的初期剪切變形。梁落下后，橡膠支架的頂面保持水平。3）、梁架設(shè)全橋528根30m梁全部預(yù)制吊裝。預(yù)制梁在主線117孔左側(cè)通道外預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，用

40、出線龍門水平移動(dòng)至117孔蓋梁，然后兩墩龍門架設(shè)縱向使用。移動(dòng)運(yùn)輸，架設(shè)111123孔箱梁，在123孔裝配架橋機(jī)，架設(shè)渭河及渭河北部箱梁（124154孔）。架橋機(jī)為EBG150架橋機(jī)，起重量150T，架橋機(jī)全長(zhǎng)75m。(1) 載梁平車及軌道鋪設(shè)左右半幅一次安裝，輸梁平車軌道鋪設(shè)在右半幅上，整個(gè)輸梁和送梁過(guò)程由變頻器控制速度。(2)在架設(shè)前，應(yīng)及時(shí)重新測(cè)量永久支撐墊石的標(biāo)高，恢復(fù)蓋梁頂部的縱橫軸線。4) 各箱梁體架設(shè)完成后，系統(tǒng)按設(shè)計(jì)要求由簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)為連續(xù)。(1) 將接縫砼鑿平并清理干凈，并按設(shè)計(jì)要求連接橫梁、中墩頂梁端及端隔板之間的連接鋼筋，以保證受力鋼筋的焊接長(zhǎng)度。連接與接頭負(fù)彎矩對(duì)應(yīng)的波紋管并

41、穿過(guò)管束。(2)梁間縱縫和墩頂濕縫應(yīng)澆筑，澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)混凝土。（3）現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拉動(dòng)負(fù)彎矩鋼束，拉動(dòng)預(yù)應(yīng)力鋼束及預(yù)應(yīng)力梁負(fù)彎矩鋼束的管道灌漿、錨固密封、澆注按照?qǐng)D紙要求的順序。留下一個(gè)工作孔。(4) 連接焊接中間膜片中的鋼板。(5) 從兩端到接頭中心，按對(duì)稱拆卸的順序完成系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。5 、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工方法：1) 覆蓋支護(hù)的地基處理：去除表層土，按要求（按設(shè)計(jì)校核計(jì)算確定）碾壓后做兩層5%石灰土，用壓路機(jī)壓實(shí)，然后鋪設(shè)木板或槽鋼（由方案設(shè)計(jì)校核計(jì)算確定）作為支架的支撐點(diǎn)。2）、全支撐：在處理過(guò)的基礎(chǔ)上設(shè)置支撐，支撐為碗扣支撐。3）支座施工完成后，按設(shè)計(jì)要求的荷載進(jìn)行預(yù)壓

42、，預(yù)壓采用水袋預(yù)壓。支座預(yù)緊的目的是消除基礎(chǔ)和支座的非彈性變形，驗(yàn)證支座和基礎(chǔ)的承載能力，待支座預(yù)緊力穩(wěn)定后再卸荷。在連續(xù)裝卸、預(yù)壓過(guò)程中，按平面設(shè)計(jì)布置觀測(cè)點(diǎn)，認(rèn)真做好沉降觀測(cè)記錄。調(diào)整支架（并通過(guò)計(jì)算設(shè)置預(yù)彎度），安裝底板模板，底板模板采用防水膠合板。在混凝土澆筑施工過(guò)程中，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，并認(rèn)真觀察并記錄。4) 側(cè)模采用鋼木組合結(jié)構(gòu)，弧形部分采用異型鋼模板，側(cè)模與底模板接合處嚴(yán)密，線形應(yīng)平整。5）鋼筋安裝：鋼筋在加工廠按設(shè)計(jì)要求精心制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。6）預(yù)應(yīng)力管線布置：預(yù)應(yīng)力管線布置可以適當(dāng)加密定位筋的數(shù)量，保證管線暢通。預(yù)應(yīng)力管道鋪設(shè)后，嚴(yán)禁踩踏，減少電焊。7) 施工應(yīng)分兩次澆

43、筑。第一次是澆底板（到腹板下莖肋的上端）；第二次是澆腹板、頂板和翼板?；炷翉墓?jié)點(diǎn)的一端澆到另一端，但需要注意的是，靠近橋墩頂部，由于橋墩頂部和跨中的支座沉降不一致，進(jìn)行二次振動(dòng)在墩頂（各層）混凝土初凝前進(jìn)行，以消除支座失效。均勻沉降可能產(chǎn)生的不利影響?；炷镣ㄟ^(guò)泵送至上橋并泵送至該位置進(jìn)行澆注。混凝土與插入式和平板式（頂板）振動(dòng)器組合使用。在振動(dòng)過(guò)程中，避免使用振動(dòng)器接觸預(yù)應(yīng)力管道。澆筑完成后，用土工布或塑料薄膜覆蓋。并在每個(gè)箱房縱向1/4或3/4位置預(yù)留工作孔（相鄰箱房交錯(cuò)預(yù)留），施工完畢后，所有鋼筋應(yīng)按原設(shè)計(jì)恢復(fù)，鋼筋的焊接應(yīng)符合規(guī)定要求，采用掛模法。用 C50 微膨脹混凝土填充和壓實(shí)。

44、外殼中沒(méi)有永久支撐。8) 防撞護(hù)欄的錨桿預(yù)埋。為方便施工，錨桿附近的縱筋可適當(dāng)移動(dòng)，便于綁扎定位。箱梁施工時(shí)，注意預(yù)留通風(fēng)孔、排水孔、伸縮縫錨桿等預(yù)埋件。9) 拉灌封錨：混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度且年齡7天以上，再進(jìn)行拉灌。按圖切割材料，人工穿入管道（如難以穿入，可手動(dòng)插入單根鋼絞線，連接后由機(jī)器將鋼束通過(guò)單根鋼絞線拉入管道）。拉動(dòng)是對(duì)稱進(jìn)行的。拉拔時(shí)，以拉拔力為主，伸長(zhǎng)為輔，進(jìn)行雙重控制，并做好拉拔記錄。拉動(dòng)后進(jìn)行灌漿錨固。10）拆除模板及支架：待管道灌漿強(qiáng)度達(dá)到要求后，即可拆除底部模板。6、橋面施工1)、現(xiàn)澆混凝土橋面鋪裝鋪設(shè)橋面前，應(yīng)將接縫面上的混凝土殘?jiān)透∑で謇砀蓛艋蛴盟疀_洗干凈。澆筑

45、混凝土（40號(hào)防水混凝土）前，清除梁體表面的水泥砂漿和垃圾，準(zhǔn)確測(cè)量中心線及對(duì)應(yīng)點(diǎn)的標(biāo)高，每隔1.0m1.0m或設(shè)置一個(gè)鋼支架如此，并按設(shè)計(jì)位置綁扎鋪貼。層加固?；炷帘盟停瑥臉蛄阂欢说纳炜s縫開始澆筑，用平板振搗器振搗，攤寬（約4米寬，用槽鋼模板），用三軸儀攤倉(cāng)向前?？刂破秸龋虚g不要停，一次澆完每一塊。表面經(jīng)人工抹平、壓光，在混凝土終凝前對(duì)混凝土表面進(jìn)行粗化處理。橋面防水：橋面鋪裝混凝土澆筑完成后，設(shè)置盲溝排水。2）、膨脹節(jié)安裝安裝伸縮縫時(shí)，缺口處的鋼筋混凝土應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和平整度，并嚴(yán)格按照制造廠規(guī)定的施工工藝和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。3）、防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄模板采用工廠化鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)人工組裝。

46、假縫設(shè)置在 5 到 8 米。分隔橋墩處設(shè)有伸縮縫。施工前應(yīng)將各種預(yù)埋件和預(yù)留孔埋好，并嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行混凝土施工。防撞護(hù)欄實(shí)現(xiàn)線條流暢直線，混凝土表面顏色一致。欄桿安裝平穩(wěn)美觀。五、各子項(xiàng)目建設(shè)順序本項(xiàng)目所需工期為 12 個(gè)月。本項(xiàng)目計(jì)劃開工日期為2006年12月，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，精心組織、合理部署，確保本標(biāo)段工程在12個(gè)月內(nèi)完成。在安排施工順序時(shí)，要考慮人力平衡各種資源的需求，做到重點(diǎn)（即關(guān)鍵工序）照顧到大體，避免勞動(dòng)力需求高峰，保證各個(gè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度。主工期控制節(jié)點(diǎn)為施工準(zhǔn)備，即2006年11月1日至2006年11月30日路基工程路基填筑60天，即2007年3月15日至2

47、006年5月15日橋梁工程現(xiàn)澆樁（910）100天，2007年12月15日至2007年3月25日墩柱和墩（臺(tái)）帽195天，即2007年2月1日至2007年8月15日箱梁預(yù)制件（528件）180天，即2007年3月1日至2007年8月30日吊梁（528件）165天，2007年4月1日至2007年9月15日現(xiàn)澆箱梁（40條主線）180天，即2007年5月1日至2007年10月30日現(xiàn)澆箱梁（4坡道）60天，即2007年9月1日至2007年10月30日橋面建造時(shí)間為165天，即2007年6月15日至2007年11月30日六、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）保證工程質(zhì)量的措施本項(xiàng)目以項(xiàng)目經(jīng)理部的形式建立

48、了一個(gè)組織嚴(yán)密、組織嚴(yán)密的職能管理組織。按照我局質(zhì)保體系正常運(yùn)行的要求，按照分工協(xié)作、相互協(xié)調(diào)的管理原則，將職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、利益層層落實(shí)。各司其職、各負(fù)其責(zé)，確保質(zhì)量保證體系正常運(yùn)行，在項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)全過(guò)程中發(fā)揮確保項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)工程的作用。1、加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制1）施工前，組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，嚴(yán)格按照我局質(zhì)量體系方案的要求，編制施工方案，并按照施工技術(shù)要求，對(duì)橋梁施工等具有重要意義。詳細(xì)建設(shè)方案分部分制定。2）工程建設(shè)過(guò)程中，如因客觀原因發(fā)生變更，應(yīng)及時(shí)對(duì)已制定的施工計(jì)劃及相關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求，提交實(shí)施前要報(bào)有關(guān)部

49、門論證批準(zhǔn)，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更的標(biāo)記和記錄。3）開工前，做好各部位、各工序的技術(shù)質(zhì)量交底工作。關(guān)鍵工序技術(shù)質(zhì)量公開應(yīng)自上而下落實(shí)。按照技術(shù)質(zhì)量公開的要求，各級(jí)施工人員可以清楚地掌握要進(jìn)行的施工。根據(jù)零件要求、施工工藝、施工工藝和技術(shù)質(zhì)量規(guī)定，要真正了解特殊和關(guān)鍵部位，以保證施工作業(yè)的準(zhǔn)確性和規(guī)律性。2、做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制1）、完善滿足項(xiàng)目建設(shè)需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，開展施工前技術(shù)質(zhì)量交底和必要的施工前崗位培訓(xùn)，確保工程技術(shù)質(zhì)量要求。人員必須熟悉項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量和工藝要求，了解項(xiàng)目的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，以保證項(xiàng)目的正常運(yùn)行。2)、配備符合工程建設(shè)要求的

50、各種設(shè)備和儀器。自有設(shè)備、儀器必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)、試驗(yàn)、檢驗(yàn)后方可進(jìn)場(chǎng)施工。租用的設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，證明能夠滿足工程需要，方可施工。3) 項(xiàng)目施工實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志管理，標(biāo)志上應(yīng)注明項(xiàng)目工作內(nèi)容、簡(jiǎn)要流程和質(zhì)量要求、施工和質(zhì)量負(fù)責(zé)人。4)、加強(qiáng)計(jì)量控制。測(cè)量是整個(gè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)。我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對(duì)計(jì)量質(zhì)量控制的要求，確保計(jì)量工作的準(zhǔn)確性，并做好原始計(jì)量記錄的保存和歸檔工作。5) 對(duì)批準(zhǔn)的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，確保在具體的施工運(yùn)行過(guò)程中能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，特別是對(duì)項(xiàng)目的特殊關(guān)鍵部位和工藝，要專門制定科學(xué)和精心施工計(jì)劃，強(qiáng)化監(jiān)督管控手段，使工程的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)過(guò)程

51、都達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。6) 嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)檢測(cè)關(guān)，從第一道工序開始注重質(zhì)量，確保施工過(guò)程中對(duì)工程施工各段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行把控。對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行一票否決制，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題和事故堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則。7）合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一。合理規(guī)劃和實(shí)施施工進(jìn)度。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、節(jié)點(diǎn)規(guī)劃、工期中間排序等現(xiàn)代施工管理方式，滿足業(yè)主要求。施工期間，以最合理、最便捷的質(zhì)量控制節(jié)奏控制施工進(jìn)度，確保高質(zhì)量、高效率、低成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（二）工期保障措施一、組織管理保障1）項(xiàng)目采用工程法建設(shè)。我局將組織充足的精干人員，動(dòng)員精良的設(shè)備投入項(xiàng)目建設(shè)，設(shè)立由分管項(xiàng)目的副生產(chǎn)經(jīng)理帶隊(duì)、具有路橋建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)指揮員擔(dān)任

52、調(diào)度員。調(diào)度室，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)指揮。各施工隊(duì)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為調(diào)度員，各施工隊(duì)為生產(chǎn)實(shí)施對(duì)象，形成自上而下的施工進(jìn)度組織體系，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，確保建設(shè)進(jìn)展順利。2）、建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)任和權(quán)利體系，分配崗位、分配人員、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。3）項(xiàng)目部要堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)會(huì)議，讓當(dāng)天的問(wèn)題不留到第二天，讓每個(gè)生產(chǎn)者了解明天的工作，及時(shí)安排布局。從第一個(gè)工作日開始獲取您的進(jìn)度。4）每月由項(xiàng)目經(jīng)理或分管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持生產(chǎn)會(huì)議，總結(jié)當(dāng)月的施工進(jìn)度，安排下個(gè)月的施工生產(chǎn)；及時(shí)解決工程建設(shè)部門的矛盾，及時(shí)協(xié)調(diào)各班組、職能部門之間的工程機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)資料和勞動(dòng)力的關(guān)系；合理分配資金，確保建設(shè)進(jìn)度的實(shí)施

53、和完成。5）建立嚴(yán)格的“施工日志”制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量、設(shè)計(jì)修改、施工現(xiàn)場(chǎng)談判等問(wèn)題，以及施工過(guò)程中必須記錄的相關(guān)問(wèn)題。6）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要“做一、看二、謀三”，提前做好下一工序建設(shè)的人力、物力、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備，確保項(xiàng)目一一落實(shí)。對(duì)影響項(xiàng)目整體進(jìn)度的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵過(guò)程，主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理人員要跟班，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)攻堅(jiān)克難，確保項(xiàng)目整體進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)計(jì)劃。7）建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，進(jìn)行月度總結(jié)，對(duì)提前完成任務(wù)的責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)未按時(shí)完成任務(wù)的人進(jìn)行處罰。同時(shí)，廣泛開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“流動(dòng)紅旗考核”等活動(dòng)，激發(fā)廣大職工的積極性和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率，確保工期實(shí)現(xiàn)。2. 對(duì)計(jì)劃的

54、保證1）項(xiàng)目開工前，必須嚴(yán)格按照業(yè)主工期要求提出項(xiàng)目總體施工進(jìn)度計(jì)劃，并認(rèn)真審核其科學(xué)性和合理性。確保渭水河航道橋下部在2007年汛期前建成。2）在項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的把控下，堅(jiān)持按月（周）制定具體的項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃和工作安排。3）制定詳細(xì)、詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，掌握關(guān)鍵工序，對(duì)影響總工期的工序和操作，充分保障人力物力，確?？傮w進(jìn)度計(jì)劃的順利完成。重點(diǎn)協(xié)調(diào)上下項(xiàng)目的銜接與合作。4）自覺(jué)優(yōu)化生產(chǎn)要素的組合和動(dòng)態(tài)管理。靈活調(diào)度人員、設(shè)備、物資，及時(shí)組織施工所需人員、物資進(jìn)場(chǎng)，保障物流供應(yīng)，滿足施工需要。5）在項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)計(jì)劃不能按時(shí)完成，及時(shí)檢查分析原因，立即采取有效措施，調(diào)整下周工作計(jì)劃，以

55、免延誤上周的施工期將在下周恢復(fù)。從第一個(gè)工作日開始抓緊進(jìn)度，確保項(xiàng)目整體進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。3、資源保障1）項(xiàng)目被列為我局重點(diǎn)項(xiàng)目，優(yōu)先安排項(xiàng)目所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、人工、材料、資金等資源。同時(shí)，組建了一支施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)科學(xué)合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備了一批業(yè)績(jī)優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和工程機(jī)械，形成了高素質(zhì)、高效率的施工隊(duì)伍。2）施工機(jī)械應(yīng)協(xié)調(diào)布置、統(tǒng)一部署、合理使用。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，做好工程機(jī)械的維修保養(yǎng)工作，保證工程機(jī)械的正常運(yùn)行。為重要和常用的機(jī)械和工具預(yù)留備用設(shè)備，以防萬(wàn)一。3）制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，確保各工段的材料及時(shí)供應(yīng)，防止停工等待材

56、料的發(fā)生，以免耽誤工期。4.技術(shù)保障1）項(xiàng)目管理部總工程師全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作。項(xiàng)目管理部下設(shè)工程部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中的問(wèn)題，有計(jì)劃地指導(dǎo)施工，防止返工。現(xiàn)象并影響工期。2）實(shí)行圖紙聯(lián)審制度。工程開工前，總工程師將組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行聯(lián)合評(píng)審，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖等技術(shù)文件中的錯(cuò)誤和不足之處，以便項(xiàng)目可以順利進(jìn)行。3）采用新技術(shù)、新流程，盡量縮短流程時(shí)間，安排流程銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡長(zhǎng)期和近期已經(jīng)發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生的各種沖突，使項(xiàng)目可以按部就班、有節(jié)奏地進(jìn)行。4）實(shí)行技術(shù)質(zhì)量公開制度。施工技術(shù)人員在施工前及時(shí)向團(tuán)隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)質(zhì)量

57、交底，頻繁到現(xiàn)場(chǎng)，跟蹤監(jiān)控每個(gè)施工過(guò)程的技術(shù)質(zhì)量，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，防患于未然。如果工藝檢驗(yàn)不合格，進(jìn)行返工，則延誤工期。五、其他擔(dān)保措施1）關(guān)心員工生活，根據(jù)不同氣候條件和施工強(qiáng)度調(diào)整員工飲食，加強(qiáng)飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。確保全體員工以健康的體魄、充沛的體力、良好的精神狀態(tài)投身于建設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)將設(shè)立醫(yī)務(wù)室，定期做好食品衛(wèi)生消毒工作，防止惡性傳染病的發(fā)生，影響正常施工。2）做好冬季、雨季、夜間施工措施和周密準(zhǔn)備和防汛救災(zāi)保障工作，確保施工順利進(jìn)行。3）、搞好與業(yè)主、監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，營(yíng)造天時(shí)、地利、人和的施工環(huán)境。七、重點(diǎn)（重點(diǎn)）、難點(diǎn)工程建設(shè)方案、方法和措施本標(biāo)段重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目為鉆孔樁質(zhì)

58、量控制、結(jié)構(gòu)混凝土外觀、水中橋墩施工、變截面箱梁施工。（一）鉆孔樁的質(zhì)量控制措施：鉆孔樁的整個(gè)施工過(guò)程是一個(gè)隱蔽工程，質(zhì)量難于把關(guān)。施工中的任何問(wèn)題都將直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度。因此，現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須具有高度的責(zé)任感，重在預(yù)防，充分關(guān)注樁基的每個(gè)施工環(huán)節(jié)，精心施工。只有這樣，才能保證樁基的質(zhì)量控制。同時(shí)，施工前要熟悉設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)程，檢查現(xiàn)澆樁的地質(zhì)及相關(guān)資料，分析澆注施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。就地樁，并制定相應(yīng)措施，以有效分析樁基。施工質(zhì)量受控。其建設(shè)計(jì)劃之前已詳述，其控制措施（正循環(huán)鉆機(jī)）在此說(shuō)明。一、準(zhǔn)備階段樁位放樣。審查測(cè)量和計(jì)算數(shù)據(jù)和樁位放樣結(jié)果。2.鉆井階段(1)安裝

59、鉆機(jī)，使鉆桿中心重合，并按規(guī)定調(diào)整其水平位移和傾角誤差。( 2 )鉆孔工藝采用大功率正循環(huán)旋挖施工工藝。在粘土層中，適當(dāng)少撒土，自鉆制漿。在砂層中，增加泥漿濃度以固化墻體。鉆井速度始終與泥漿排放相適應(yīng)。( 3 )孔的靜水壓力始終保持在0.2kg/cm 2 ，套管水位始終高于水面水位。當(dāng)?shù)貙铀缮r(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加泥漿的相對(duì)密度和稠度，以盡量減少?zèng)_洗液對(duì)孔壁的影響。同時(shí)，降低速度和WOB，以滿足施工質(zhì)量控制的要求。( 4 )鉆孔過(guò)程中嚴(yán)禁孔落入鉆頭、鉆桿等異物，并經(jīng)常檢查鉆頭的磨損情況。( 5 ) 鉆孔過(guò)程中隨時(shí)取渣樣，每米不少于1組，距設(shè)計(jì)標(biāo)高1.01.5m每30cm取1組，每樁不少于3組渣樣。3.

60、清孔階段(1)孔形成后，用孔檢測(cè)儀（孔規(guī)）檢測(cè)孔的直徑和垂直度。( 2 ) 、清孔是鉆孔樁施工中保證樁體質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)清孔，可以盡可能地清除所有泥沙，提高樁底承載力。( 3 )結(jié)束孔后，將鉆頭提升至距孔底0.2-0.3m，使其閑置，然后吸出孔底殘留的鉆渣。( 4 )鋼筋籠下沉固定后，再次檢查孔深和沉積物厚度。( 5 )清孔結(jié)束前，將泥漿比重調(diào)至規(guī)定范圍，同時(shí)保證水下混凝土澆筑順利和樁身質(zhì)量。、鋼籠的制作安裝階段（1）進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須出具合格證明或產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)按現(xiàn)行鋼筋檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣檢測(cè)，使用鋼材嚴(yán)禁不符合質(zhì)量要求的。( 2 )鋼籠吊裝時(shí)，吊點(diǎn)準(zhǔn)確，保證垂直度，然后對(duì)準(zhǔn)孔位，緩慢下