《新能源汽車行業(yè)財務(wù)風(fēng)險與防范【案例分析】9000字》

1、新能源汽車行業(yè)財務(wù)風(fēng)險與防范目錄 TOC o 1-5 h z 1前言1 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 2新能源汽車行業(yè)財務(wù)風(fēng)險概述1 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 新能源汽車的概念1 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的概念1 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的特征2客觀性2共存性2不確定性2全面性3損失性3 HYPERLINK l bookmark16 o Cur

2、rent Document 3新能源汽車行業(yè)財務(wù)風(fēng)險存在的問題3 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 籌資風(fēng)險3 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 償債風(fēng)險4短期償債能力4長期償債能力4 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 資金回收風(fēng)險5 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 投資風(fēng)險5 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 4新能源汽車行業(yè)財務(wù)風(fēng)險的成因6

3、HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 不合理的規(guī)模擴(kuò)張6 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 資本結(jié)構(gòu)不合理6 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 債務(wù)結(jié)構(gòu)不合理6 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 缺乏理性的投資策略7 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 5新能源汽車行業(yè)財務(wù)風(fēng)險的對策及建議7 HYPERLINK l bookmark38 o Curren

4、t Document 合理制定籌資計劃7 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 提高企業(yè)償債能力8 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 資金回收風(fēng)險控制8 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 科學(xué)的進(jìn)行投資8 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 6結(jié)論9 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 參考文獻(xiàn)10致 謝錯誤!未定義書簽。必要的經(jīng)濟(jì)損失。其次，企業(yè)在進(jìn)行對內(nèi)投

5、資時，要準(zhǔn)確的把握自己企業(yè)的現(xiàn)狀，掌握自 己企業(yè)的資金狀況、償債能力以及市場盈利能力，在企業(yè)運(yùn)營能力良好的基礎(chǔ)上，周密系 統(tǒng)的分析和研究投資工程，掌握全面、真實的企業(yè)情況，從而科學(xué)理性的進(jìn)行投資。減少 盲目投資，如果企業(yè)投資工程預(yù)期不能取得預(yù)期的受益、投資沒有方法可以到時收回。那 么必然會給企業(yè)帶來嚴(yán)重的財務(wù)問題。建立投資決策獎懲制度，公司的管理者對于給公司提出合理科學(xué)的投資方案的員工進(jìn) 行獎勵，對于企業(yè)決策者進(jìn)行的失敗投資，董事會應(yīng)給予懲罰。建立一套良好的獎懲制度， 激勵公司員工的工作熱情，并監(jiān)督公司的管理層人員，使其在投資時仔細(xì)認(rèn)真，不盲目投 資，給公司帶來不必要的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。6結(jié)論隨著經(jīng)濟(jì)

6、的開展，對于資源的使用大大加重，導(dǎo)致舊能源的日漸枯竭，新能源的出現(xiàn) 緩解了能源缺乏帶來的壓力。以化石燃油為燃料的舊能源汽車以逐漸消失在人們的視野當(dāng) 中，新能源汽車行業(yè)必然是未來的開展趨勢，它不僅能有效緩的解資源緊張、減少環(huán)境污 染，還能推動經(jīng)濟(jì)開展保護(hù)生態(tài)平衡。但是新能源汽車行業(yè)還處于成長階段，對于企業(yè)的 財務(wù)風(fēng)險與防范的研究起步較晚，對于財務(wù)風(fēng)險的防范掌握不夠完善。只有彌補(bǔ)國內(nèi)汽車 企業(yè)對于財務(wù)風(fēng)險與防范的缺陷，進(jìn)一步完善新能源汽車行業(yè)的財務(wù)風(fēng)險理論，形成全面 有效的財務(wù)體系，規(guī)范加強(qiáng)我國的財務(wù)管理制度，才能保障新能源汽車行業(yè)的穩(wěn)步向前發(fā) 展。增強(qiáng)財務(wù)管理與防范是新能源汽車行業(yè)的需要，有利于

7、建立健康的財務(wù)制度、形成嚴(yán) 格的財務(wù)管理體系，促進(jìn)新能源行業(yè)的穩(wěn)定科學(xué)開展；所以處理好財務(wù)風(fēng)險問題，是新能 源汽車行業(yè)開展路上必不可少的一個環(huán)節(jié)。在增強(qiáng)財務(wù)管理與防范的同時，還要建立有效的風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)，盡可能的將風(fēng)險降低, 減少風(fēng)險所給企業(yè)帶來的不必要的經(jīng)濟(jì)損失。同時政府的扶持以及新政策的推行，也大大加快了新能源汽車行業(yè)的開展，拓寬了其 開展道路。綜上所述新能源汽車行業(yè)的開展是社會所需，其未來的開展必將更上一層樓。1346789101112參考文獻(xiàn)亓?xí)曰?企業(yè)存在的財務(wù)風(fēng)險與防范對策J.財會研究，2017, (03)： 22.孫文淇.論企業(yè)存在的財務(wù)風(fēng)險與預(yù)警對策J.財會學(xué)習(xí)，2017, (0

8、1)： 35-36.聶曉輝.企業(yè)財務(wù)風(fēng)險與防范對策J.經(jīng)營管理，2017, (09)： 22-23.邱麗麗.論企業(yè)財務(wù)風(fēng)險防范J.財會研究，2017, (12)： 72.楊桂璞.基于內(nèi)部控制的財務(wù)風(fēng)險及其防范分析J.中國國際財經(jīng)，2017, (12)： 94-95.范云玉.淺議企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的控制與防范J.企業(yè)管理，2017, (12)： 153.汪泉.企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險和財務(wù)風(fēng)險的控制探討J.中國國際財經(jīng)，2017, (12)： 204-205.楊瑞.企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及防范J.財會/審計,2017, (12)： 157-159.張紹娟.企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的分析與防范J.中國國際財經(jīng)，2017, (09)： 1

9、30.高明明.油田企業(yè)存在的財務(wù)風(fēng)險與防范對策J.財會學(xué)習(xí)，2016, (10)： 45-47.李庚.企業(yè)存在的財務(wù)風(fēng)險與防范對策J.財務(wù)天地，2016, (06)： 149.Ismail Yildirim. Financial Risk Measurement for Turkish Insurance Companies Using VaR Models Journal of Financial Risk Management,2O15,(O3),pp.O9.10在傳統(tǒng)石油資源逐步耗竭，生態(tài)環(huán)境日益惡化的背景下，新能源的出現(xiàn)給人們帶來了 新的曙光。舊能源的匱乏以及汽車尾氣帶來的環(huán)境污染問題

10、日益加重，提倡節(jié)能減排綠色 環(huán)保的呼聲越來越高，我國汽車行業(yè)由舊能源汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的趨勢不斷增加。目前越來越多的汽車企業(yè)由原來的舊能源轉(zhuǎn)型到新能源汽車行業(yè)。主要有純電動汽車、 燃料汽車、燃?xì)馄嚨?。伴隨著我國出臺的一系列對新能源汽車的扶持政策，各大汽車行 業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型到新能源汽車行業(yè)當(dāng)中。我國新出臺的政策對新能源汽車行業(yè)具有較大的優(yōu)勢, 使新能能源汽車行業(yè)得到了飛速開展。但總體來看，我國對于財務(wù)風(fēng)險與防范的研究與開 發(fā)起步較晚，財務(wù)風(fēng)險與防范做的不夠到位。因此，通過對我國新能源汽車企業(yè)的開展現(xiàn) 狀進(jìn)行分析，剖析其企業(yè)的盈利能力以及背后所隱藏的財務(wù)風(fēng)險，對促進(jìn)我國新能源汽車 行業(yè)的開展有著舉

11、足輕重的意義。比亞迪公司在新能源汽車行業(yè)有著重要的地位，比亞迪公司開發(fā)研究新能源汽車較早, 加上政府的大力支持，比亞迪新能源汽車很快在汽車市場占據(jù)了優(yōu)勢。因此，在研究新能 源汽車中，比亞迪公司具有很強(qiáng)的代表性。通過比照亞迪公司新能源汽車的財務(wù)風(fēng)險與防 范加以分析，進(jìn)一步完善新能源行業(yè)財務(wù)風(fēng)險理論，進(jìn)而形成全面有效的財務(wù)體系，使我 國新能源汽車行業(yè)財務(wù)管理制度更加規(guī)范化。增強(qiáng)財務(wù)管理與防范是新能源行業(yè)的需要，有助于建立健康的財務(wù)制度，促進(jìn)新能源 行業(yè)的科學(xué)開展；加強(qiáng)財務(wù)管理與防范有助于形成嚴(yán)格的財務(wù)管理體系，是新能源行業(yè)發(fā) 展的重要手段，有利于促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的穩(wěn)定開展；完善財務(wù)管理與防范有助

12、于促進(jìn) 新能源行業(yè)的建設(shè)，加強(qiáng)新能源汽車行業(yè)管理，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。2新能源汽車行業(yè)財務(wù)風(fēng)險概述新能源汽車的概念新能源汽車是指除汽油、柴油以及燃油外的其他環(huán)保節(jié)能的能源作為燃料的新型汽車, 或是仍使用汽油、柴油以及燃油作為汽車能源但應(yīng)用新的技術(shù)及設(shè)備作為新的車載裝置的 新能源汽車。新能源汽車與原有汽車相比擬，新能源汽車具有污染小，能耗低，經(jīng)濟(jì)實惠， 節(jié)能減排，符合當(dāng)代節(jié)能減排經(jīng)濟(jì)的需要。隨著科技的開展，社會的進(jìn)步，新能源汽車的 種類也越來越豐富，不同種類的新能源汽車也帶給人們不一樣的感受也給人們帶來了更多 的選擇性。企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的概念企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險存在于企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動中的各個階段，每個階段企業(yè)的生產(chǎn)

13、經(jīng)營狀況以 及自身的財務(wù)狀況不同，且外界因素的不確定性，導(dǎo)致企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險難以預(yù)測以及難以 控制，所給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。財務(wù)風(fēng)險又分為兩種，其一，財務(wù)風(fēng)險指企業(yè)在進(jìn)行經(jīng) 濟(jì)活動時，所給企業(yè)帶來損失的不確定性。這種觀點(diǎn)指出財務(wù)風(fēng)險只會給企業(yè)帶來威脅。 其二，財務(wù)風(fēng)險企業(yè)在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動中，所給企業(yè)帶來損失的不確定性以及所給企業(yè)帶來 盈利的不確定性。這種觀點(diǎn)指出財務(wù)風(fēng)險再給企業(yè)帶來威脅的同時，也會帶來機(jī)會。是各 種風(fēng)險因素的在企業(yè)財務(wù)中的直接表達(dá)。然而企業(yè)在經(jīng)營過程中不可防止的會遇到這樣或 者那樣的風(fēng)險，這就要求企業(yè)在面對各種各樣的風(fēng)險的情況下獲得最大的利潤。財務(wù)風(fēng)險能夠全面的反響企業(yè)經(jīng)營狀況的好

14、壞，財務(wù)風(fēng)險對于企業(yè)來講時尤為重要的, 所以企業(yè)的管理者在對企業(yè)進(jìn)行管理時，要尤為注重企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險。如果想企業(yè)獲得更 大更多的發(fā)揮空間，就要重視企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險，防止財務(wù)風(fēng)險給公司帶來的危害。面對財 務(wù)風(fēng)險，作為公司的財務(wù)人員，我們要增強(qiáng)自身對于財務(wù)風(fēng)險的防范意識，認(rèn)真的了解財 務(wù)風(fēng)險是什么，有什么危害，又會帶來怎樣的機(jī)遇。正確把握風(fēng)險，取其精華，去其糟粕， 把握風(fēng)險有利的一面促進(jìn)企業(yè)的開展，舍棄不利因素，降低風(fēng)險對企業(yè)的影響力度。只要 把握好企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險問題，無論公司處于哪一階段，都可以保證企業(yè)在市場競爭中取得 優(yōu)勢地位。企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的特征企業(yè)想要從根本去防范財務(wù)風(fēng)險，就要刨析財務(wù)風(fēng)險的本

15、質(zhì)是什么，弄清楚財務(wù)風(fēng)險 具體的表現(xiàn)形式以及基本特征，才能從根本上解決財務(wù)風(fēng)險所給企業(yè)帶來的危害。歸納總 結(jié)，企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險有五個特征，五個特征如下：客觀性財務(wù)風(fēng)險的客觀性是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移，它是客觀存在的，即風(fēng)險無處不在，存 在于企業(yè)的各個經(jīng)營活動中。由于宏觀環(huán)境下的國家政策、社會文化以及市場環(huán)境的多樣 性還有產(chǎn)業(yè)內(nèi)競爭對手策略的轉(zhuǎn)變。企業(yè)自身內(nèi)部資源的分配不均，核心競爭資源未充分 發(fā)揮。造成財務(wù)風(fēng)險種類繁多。所以，企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險是不可消除的，也是不可磨滅的， 企業(yè)只能通過分析掌握自身的財務(wù)風(fēng)險，做好財務(wù)風(fēng)險的防范工作，盡可能的減少財務(wù)風(fēng) 險給公司帶來的損失。共存性在當(dāng)今社會中，財務(wù)風(fēng)險

16、不僅僅是一種負(fù)面的影響，它也有可能給企業(yè)帶來機(jī)遇。財 務(wù)風(fēng)險與機(jī)遇并存，財務(wù)風(fēng)險越大，企業(yè)所面臨的機(jī)遇也就越多，企業(yè)收益也會隨之升高， 反正，企業(yè)財務(wù)風(fēng)險越小，企業(yè)所面臨的機(jī)遇也會變少，隨之帶來的經(jīng)濟(jì)收益也會越小， 所以，財務(wù)風(fēng)險不僅會給企業(yè)帶來危害，也會給企業(yè)帶來較大的收益，所以把握好企業(yè)的 財務(wù)風(fēng)險狀況，科學(xué)合理的防范財務(wù)風(fēng)險，可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。不確定性利潤跟風(fēng)險，二者是不可分割的一局部。拋開利潤談風(fēng)險，以及拋開風(fēng)險談利潤，都是不切合實際的。企業(yè)的財務(wù)系統(tǒng)受到外界或內(nèi)部的種種影響，財務(wù)活動的結(jié)果都是不確 定的，例如企業(yè)在生產(chǎn)過程中因種種原因造成企業(yè)本錢偏高，或是在企業(yè)應(yīng)收賬無法收回

17、造成壞賬準(zhǔn)備等，這些問題會造成企業(yè)收益的減少。在企業(yè)投資者對未來情況一無所知的 情況下，冒著財務(wù)風(fēng)險進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動，有可能會造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，也可能會帶來較高 的收益。因此，財務(wù)風(fēng)險具有不確定性。全面性企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險存在于企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動中的各個環(huán)節(jié)，在資金積累、資金運(yùn)用、資金籌 資以及資金分配等財產(chǎn)活動中都會產(chǎn)生財務(wù)風(fēng)險。而且財務(wù)風(fēng)險會與伴隨而來的其他風(fēng)險 混淆在一起，最終致使企業(yè)的管理者在進(jìn)行判斷企業(yè)風(fēng)險屬于財務(wù)風(fēng)險還是其他風(fēng)險時, 就會造成錯判風(fēng)險，導(dǎo)致無法正確的應(yīng)對財務(wù)風(fēng)險。損失性財務(wù)風(fēng)險既可以給公司帶來高額的收益，也會給公司帶來較大的損失。無論這種損失 表現(xiàn)在內(nèi)部還是外部，都會影響公司正

18、常的企業(yè)經(jīng)營活動，從而給公司帶來較大的隱患, 最終威脅公司的生存與開展。3新能源汽車行業(yè)財務(wù)風(fēng)險存在的問題籌資風(fēng)險表一 2015年-2017年比亞迪資本結(jié)構(gòu)財務(wù)指標(biāo)（單位：百分比）工程201520162017產(chǎn)權(quán)比例2.461.752. 15權(quán)益乘數(shù)3.22.62.8資產(chǎn)負(fù)債率0. 690. 620. 66由表一可知，2015年至2017年產(chǎn)權(quán)比率都大于1.5,直觀的表現(xiàn)出負(fù)債大于股東權(quán) 益，債務(wù)負(fù)擔(dān)與償債保證程度的相對關(guān)系變大，負(fù)債增加，企業(yè)相應(yīng)的增加了經(jīng)營本錢。 從權(quán)益乘數(shù)來看，2015年到2017年權(quán)益乘數(shù)都在3左右，理論上合理的權(quán)益乘數(shù)范圍應(yīng) 該在2.0左右，說明企業(yè)資產(chǎn)對負(fù)債的依賴程

19、度有所下降，但風(fēng)險依然偏高。從資產(chǎn)負(fù) 債率來看，2015年到2017年呈下降趨勢，但資產(chǎn)負(fù)債率仍然高于0.6,超于資產(chǎn)負(fù)債率 的警戒線。綜上所述，比亞迪公司的籌資能力一般。通過根據(jù)比照比亞迪近三年的數(shù)據(jù)情況來看，其風(fēng)險來源于國家對新能源汽車行業(yè)的 扶持力度減弱、市場競爭力大，加上國內(nèi)的原材料價格上升，人工費(fèi)用增高，降低了企業(yè) 的收益。并且在這種情況下，比亞迪公司又進(jìn)行擴(kuò)張，造成流動資金短缺，資金鏈斷裂, 償債能力降低，致使公司的信譽(yù)得不到保障，損害了公司的利益。為了脫離困境，比亞迪公司加大融資力度，尤其是短債融資。大大增加公司歸還到期負(fù)債的壓力，并引起一連串 的連鎖反響，導(dǎo)致公司資金缺乏，無法

20、歸還到期負(fù)債，導(dǎo)致公司的股票價格下跌，債權(quán)人 的權(quán)益得不到保障，損害了公司未來的籌資計劃，與此同時也帶來了籌資風(fēng)險。3. 2償債風(fēng)險短期償債能力表二2015年-2017年比亞迪短期償債能力財務(wù)指標(biāo)（單位：百分比）工程201520162017流動比率0. 821.000. 98速動比率0. 580. 780. 78現(xiàn)金比率0. 100. 100. 09表二可以看出，2015到2017年流動比率逐年增高，到2016年到達(dá)1,2017年后流動 比率又降至0.98,近三年的流動比率小于1。速動比率持續(xù)升高但均少0.8,現(xiàn)金比率變 化不大均少于0.2,流動比率和速動比率逐年增加，企業(yè)的短期償債也有所提高

21、，這無疑 會給消費(fèi)者帶來平安感。雖然比亞迪公司流動比率低于理論值，但是和整個汽車行業(yè)近年 來流動比率相差不多。比照而言，比亞迪公司速動比率不僅低于理論值并且低于整個汽車 行業(yè)的平均數(shù)值0.85。再加上現(xiàn)金比率低于理論數(shù)值20%,說明企業(yè)可立即用于支付債務(wù) 的現(xiàn)金類資產(chǎn)不多，無法保證債權(quán)人的短期債權(quán)，企業(yè)在短期償債能力方面還是較弱，從 而提高了償債風(fēng)險。長期償債能力表三2015年-2017年比亞迪長期償債能力財務(wù)指標(biāo)（單位：百分比）201520162017資產(chǎn)負(fù)債率 股東權(quán)益比率 產(chǎn)權(quán)比例0. 690. 620.660. 280. 350.312.461.752.15從表三了解到，比亞迪公司進(jìn)三

22、年來，資產(chǎn)負(fù)債率呈下降姿態(tài)，產(chǎn)權(quán)比例也呈下降姿 態(tài)，但到2017年有反彈趨勢，資產(chǎn)負(fù)債率有所增高，但資產(chǎn)負(fù)債率仍然超過警戒線0. 60； 股東權(quán)益比例在2015年到2016年有所增高，說明企業(yè)很充分的利用了負(fù)債經(jīng)營，但同樣 2017下跌至0.31。整體上股東權(quán)益比率成增高趨勢，同樣財務(wù)風(fēng)險業(yè)也有所增加；2015 年到2016年度，產(chǎn)權(quán)比例自2015-2016-2017由下降到升高，證明企業(yè)長期償債能力不穩(wěn) 定，忽高忽低。由此，說明企業(yè)歸還長期債務(wù)能力一般，償債風(fēng)險較大。3資金回收風(fēng)險表四2015年-2017年比亞迪公司收入資金狀況表（單位：元）期201520162017應(yīng)收賬款21519093

23、0004176800200051880681000應(yīng)收票據(jù)679881000063623780006973003000同期營業(yè)收入80008968000根據(jù)表四得知比亞迪公司自2015年到2017年，應(yīng)收賬款和應(yīng)收票據(jù)的金額逐年增高, 資金回收風(fēng)險的主要因素就是因為應(yīng)收賬款和應(yīng)收票據(jù)的數(shù)額不斷上升造成的。根據(jù)圖表 顯示，在應(yīng)收賬款方面和應(yīng)收票據(jù)方面，2016年末較2015年末增長69. 96%; 2017年末較 2016年末增長22. 28 %在營業(yè)收入方面：2016年較2015年增長29. 32祝2017年較2016年 增長2. 36%O據(jù)分析，2016年、2017年度營業(yè)收入的增長速度，遠(yuǎn)

24、低于應(yīng)收賬款和應(yīng)收 票據(jù)余額的增長速度。資金回收能力低。所以比亞迪公司投資大，但獲得了利潤卻遠(yuǎn)低于 預(yù)計的期望值。資金回收效率低，導(dǎo)致公司的流動資金下降，長此以往，會造成資金匱乏， 資金周轉(zhuǎn)不開，影響公司的開展前景。4投資風(fēng)險投資分析是指企業(yè)進(jìn)行的對外長期投資及在投資后能不能給企業(yè)帶來收益的風(fēng)險性分 析，根據(jù)表五分析，比亞迪公司近三年來的長期投資逐年遞增，2016年較2015年增長了 18.85%, 2017年較2016年增長了 36.54%,長期投資比率不斷增加。但是自2015至2017 年比亞迪公司的投資收益卻逐年遞減，2016年較2015年下降了 40%, 2017年較2016年 下降了

25、 71.62%,綜上所述，比亞迪近三年來選擇的投資對象經(jīng)營狀況逐年下降，投資與收 益不成正比，造成了企業(yè)虧損。作為投資這項經(jīng)濟(jì)活動，投資多少，投資的范圍，投資的對象，每一項都帶有不確定 性因素，一旦出現(xiàn)過失，就會嚴(yán)重的造成企業(yè)資金鏈斷裂。所以正確科學(xué)的投資會給企業(yè) 帶來大量的資金，反之，那么會給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)虧損。4新能源汽車行業(yè)財務(wù)風(fēng)險的成因4.1不合理的規(guī)模擴(kuò)張通常情況下，企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張會產(chǎn)生三種情況。第一，企業(yè)報酬幅度大于企業(yè)擴(kuò)張幅度。 企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張，生產(chǎn)能力進(jìn)一步加強(qiáng)，產(chǎn)量增高，同時完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈的出現(xiàn)，以及科 學(xué)的研發(fā)，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)本錢，使企業(yè)獲利能力大大加強(qiáng)，收入高于投資規(guī)模擴(kuò)張

26、所 消耗的資金，企業(yè)報酬大幅度提高。第二，企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張幅度與報酬增加幅度等同，這就 需要企業(yè)在擴(kuò)張規(guī)模的同時，企業(yè)的成產(chǎn)速度要與企業(yè)的擴(kuò)張速度持平。第三，企業(yè)的擴(kuò) 張幅度大于企業(yè)報酬幅度。企業(yè)不根據(jù)市場具體情況，不科學(xué)、不合理的擴(kuò)張規(guī)模，導(dǎo)致 流動資金過多的變現(xiàn)到固定資產(chǎn)，然而獲得的報酬卻遠(yuǎn)低于投入的資金，造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)虧 損。一般情況下，企業(yè)在規(guī)模擴(kuò)張時，往往先是報酬幅度大于擴(kuò)張幅度，然后報酬幅度持 平擴(kuò)張幅度，如果無限制的擴(kuò)張就會造成報酬幅度小于擴(kuò)張幅度。比亞迪公司在近些年, 由于市場需要以及政府的大力扶持，在新能源汽車行業(yè)加大投資力度，擴(kuò)張其規(guī)模，導(dǎo)致 企業(yè)資金大幅度轉(zhuǎn)向擴(kuò)張規(guī)模的勢頭當(dāng)中

27、，然而隨著不科學(xué)不合理的擴(kuò)張，導(dǎo)致企業(yè)獲得 報酬的幅度小于擴(kuò)張速度，從而引發(fā)資金匱乏，使得公司的借貸款規(guī)模擴(kuò)大，企業(yè)償債能 力下降，導(dǎo)致企業(yè)信用能力降低，融資能力差。當(dāng)負(fù)債過度時，還會引發(fā)到期債務(wù)償付, 甚至?xí)l(fā)公司財務(wù)危機(jī)。2資本結(jié)構(gòu)不合理目前來看，很多企業(yè)受政策的影響，雖然企業(yè)規(guī)模很大，但是企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)卻不 合理。在物理學(xué)中，我們學(xué)過杠桿效應(yīng)，杠桿效應(yīng)中表達(dá)出，省力但一定費(fèi)距離。同樣對 于企業(yè)而言，高收益伴隨而來的一定是高風(fēng)險。就新能源汽車而言，新能源汽車的問世, 給廣大企業(yè)帶來了廣闊的市場空間，伴隨的國家政策的扶持，很大一局部企業(yè)隨波逐流開 始研發(fā)新能源汽車，但在研發(fā)和自主創(chuàng)新能力上

28、投資規(guī)模小，只注重眼前利益，產(chǎn)出群眾 化的能源汽車，隨著時間的推移，會造成產(chǎn)品的大量堆積，負(fù)債隨之而來。這樣一來，企 業(yè)的債權(quán)人就會要求公司提高他們的風(fēng)險溢籌，增大了企業(yè)的資金的本錢。而作為投資者, 因為企業(yè)風(fēng)險的加大，會要求增加其利潤，這樣會使企業(yè)陷入死循環(huán)，最終只能靠債務(wù)生 存，長此以往，抵御風(fēng)險的能力就會變?nèi)?，最終遭受財務(wù)風(fēng)險的可能性就會加大。3債務(wù)結(jié)構(gòu)不合理任何企業(yè)或多或少都有一定的債務(wù)，債務(wù)的存在對企業(yè)的財務(wù)活動有著深遠(yuǎn)影響。企 業(yè)債務(wù)的形成有兩個主要原因：一是通過銀行借款、發(fā)行債券、租賃等方式籌集資金而組 成的債務(wù)資本；二是出于信用關(guān)系而形成的應(yīng)付款項，及為了簡化財務(wù)處理而形成的應(yīng)

29、該 支付的費(fèi)用等。企業(yè)債務(wù)資金比擬少少，不能滿足正常企業(yè)的經(jīng)營活動，債務(wù)資金較多時， 不僅利息費(fèi)用高，而且會產(chǎn)生大量的資金閑置浪費(fèi)。一般情況下，企業(yè)的短期負(fù)債用于流 動資金和日常資金的流通。在企業(yè)需要?dú)w還已到期債務(wù)時，假設(shè)沒有足夠的現(xiàn)金可企業(yè)供償 還債務(wù)，可以把流動資產(chǎn)變現(xiàn)后歸還債務(wù)。但是如果企業(yè)的短期負(fù)債率較高，把短期負(fù)債 投資到變現(xiàn)能力較低的固定資產(chǎn)當(dāng)中，就可能會沒有方法歸還到期債務(wù)，影響資金的流動, 從而導(dǎo)致財務(wù)危機(jī)。就目前而言，比亞迪公司流動資產(chǎn)比率偏低，而且存貨在流動資產(chǎn)當(dāng)中所占比重較大, 甚至有一局部商品超儲積壓。企業(yè)的制造速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于銷售速度，造成企業(yè)投資與收入不 成正比，大量的

30、流動資金變?yōu)榇尕浄e壓起來，不僅降低了流動資金的比重，而且大量商品 的積壓還會造成高額的管理費(fèi)用，從而使企業(yè)加大借貸力度，債務(wù)資金增高，但由于大量 產(chǎn)品積壓，資金回收效率低，債務(wù)資金越滾越大，使企業(yè)將長期負(fù)債轉(zhuǎn)化為短期負(fù)債，同 時承受著高額的利息。從企業(yè)負(fù)債的歸還順序可以看出，短期負(fù)債是企業(yè)需要首先歸還的, 其次才是長期負(fù)債，而長期負(fù)債在其到期之前要轉(zhuǎn)化為短期負(fù)債，和企業(yè)現(xiàn)在已有的短期 負(fù)債一起組成了企業(yè)要在短期內(nèi)要?dú)w還的負(fù)債總額，形成企業(yè)的償債壓力。4.4缺乏理性的投資策略企業(yè)投資包括內(nèi)部和外部兩個方面，對內(nèi)投資是將資金投入到企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營中 來，幫助自己提高自身的硬件或者軟件的實力。對外

31、投資是將資金投入到除了自身以外的 企業(yè)，例如購買有價證券、股票等。對于比亞迪公司來說，因為企業(yè)決策者的決策失誤, 過多的將企業(yè)的流動資金投入到購買設(shè)備擴(kuò)大生產(chǎn)當(dāng)中，造成企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張速度較快，企 業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過盛，造成產(chǎn)品堆積，積壓了大量的資金。投資得不到理想的收益。對外，在 沒有對該企業(yè)的經(jīng)營情況、未來開展以及信譽(yù)評價進(jìn)行嚴(yán)格的考察的情況下進(jìn)行投資，最 終因該企業(yè)的經(jīng)營不利，造成企業(yè)資金回收不來，造成壞賬。所以總的來說，對內(nèi)投資的風(fēng)險肯定要比對外投資的風(fēng)險要低得多，雖然對外投資風(fēng) 險性高，但是高風(fēng)險高收益。在當(dāng)前的社會中企業(yè)對外投資的機(jī)會越來越多，在進(jìn)行對外 投資的過程中一定要理性，不能盲目的進(jìn)

32、行投資，盲目的投資會造成企業(yè)資金鏈斷裂，影 響公司的營運(yùn)能力，影響企業(yè)的開展，甚至導(dǎo)致企業(yè)發(fā)生財務(wù)危機(jī)。5新能源汽車行業(yè)財務(wù)風(fēng)險的對策及建議合理制定籌資計劃有效的控制籌資風(fēng)險，就要有一個明確的計劃，對籌資規(guī)模、籌資結(jié)構(gòu)、籌資渠道做 出正確的判斷以及選擇。并且需要專門的籌資計劃人員進(jìn)行整理編制，根據(jù)比亞迪公司以 往、近期、以及未來的展望，合理編制籌資計劃，并交由財務(wù)部門審核，審核通過后，嚴(yán) 格按照計劃執(zhí)行，不因出現(xiàn)一絲紙漏而造成對公司不必要的經(jīng)濟(jì)損失。企業(yè)的開展戰(zhàn)略是在目前經(jīng)營的基礎(chǔ)上，企業(yè)可以在國家大的方針政策框架下，制定 出自己企業(yè)的短、中、長等目標(biāo)，按要求、級別對企業(yè)的開展進(jìn)行合理規(guī)范的規(guī)劃。在籌措資金時要做到合法合規(guī)，不能做出違法的籌資行為，確?；I措資金可以在合法 的情況下按照企業(yè)既定的計劃、用途、進(jìn)度進(jìn)行分配。要堅決杜絕將資金移作他用的情況 發(fā)生。老實守信，遵守諾言,樹立良好的信用形象和企業(yè)形象。嚴(yán)格要求