船舶與海洋工程2020年度工作報(bào)告

1、船舶與海洋工程201年度工作報(bào)告船舶與海洋工程201*年度工作報(bào)告船舶與海洋工程201*年度工作報(bào)告年度計(jì)劃完成情況1、科學(xué)研究各方面目標(biāo)計(jì)劃：國家/省部級項(xiàng)目2項(xiàng)以上，科研成果轉(zhuǎn)化數(shù)1項(xiàng)，獲發(fā)明專利2 項(xiàng)，發(fā)表論20篇以上，其中三大檢索系統(tǒng)論2篇以上。完成情況：1） 項(xiàng)目獲批情況國家級項(xiàng)目3項(xiàng)，核定經(jīng)費(fèi)計(jì)143萬元國家863計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)國家科技部軟科學(xué)計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目投資1項(xiàng)省科技廳項(xiàng)目1項(xiàng)，核定經(jīng)費(fèi)計(jì)30萬元廳市級項(xiàng)目2項(xiàng)，核定經(jīng) 費(fèi)計(jì)9余萬元省教育廳項(xiàng)目1項(xiàng)市科技局項(xiàng)目1項(xiàng)市人事局4321人才工程1項(xiàng)，核定經(jīng)費(fèi)計(jì)2萬橫向課題1項(xiàng)，核 定經(jīng)費(fèi)計(jì)9萬2）成果轉(zhuǎn)化2項(xiàng)3）授權(quán)發(fā)

2、明專利2項(xiàng)、實(shí)用新型專利1項(xiàng)4）發(fā)表論23篇，其中EI檢索2篇、SCI檢索1篇2、人文科學(xué)梯隊(duì)及人才培養(yǎng)方面目標(biāo)計(jì)劃：通過培養(yǎng)與引進(jìn)，學(xué)科梯隊(duì)增加1名博士，支持教師參加“教育 部長江學(xué)本人和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”相關(guān)研究工作，提高教師教科研水平。授 予碩士學(xué)位5人。完成情況：學(xué)科梯隊(duì)增加1名博士（王穎）；位教師參加“教育部長江學(xué)本 人和創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)豐富”相關(guān)研究工作；授予碩士學(xué)位5人。3、前提建設(shè) 方面目標(biāo)計(jì)劃：1）推進(jìn)煙氣排放控制試驗(yàn)室，利用學(xué)科基礎(chǔ)建設(shè)科研經(jīng)費(fèi)經(jīng)費(fèi)添 置儀器設(shè)備。2）建設(shè)機(jī)械故障診斷試驗(yàn)室，利用學(xué)科基礎(chǔ)建設(shè)科研經(jīng) 費(fèi)經(jīng)費(fèi)添置儀器設(shè)備。3）與造船企業(yè)合作，利用企業(yè)資源，共建船舶研究設(shè)計(jì)平臺。

3、完 成情況：1）建設(shè)節(jié)能減排中國社會科學(xué)院，利用購置科研經(jīng)費(fèi)等添置儀器 設(shè)備10萬余元。2）建設(shè)機(jī)械故障診斷研究室，利用學(xué)科基礎(chǔ)建設(shè)經(jīng)費(fèi)、 科研經(jīng)費(fèi)等添置儀器設(shè)備2萬元以上。4、學(xué)術(shù)交流方面目標(biāo)計(jì)劃：接受進(jìn)修與合作研究人次：34人次完成情況：1）與上海交大、哈工大合作指導(dǎo)博士研究生3名2）1人次出席國際性學(xué)術(shù)會議，提交論2篇；1人次參加全國性學(xué) 術(shù)活動，提交論2篇。5、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會方面目標(biāo)計(jì)劃：1）與企業(yè)合作，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，促進(jìn)氣力分級專利技術(shù)與機(jī)組的推 廣應(yīng)用，并爭取應(yīng)用領(lǐng)域到國外，為擴(kuò)大學(xué)校影響力作貢獻(xiàn)。2）與企業(yè)合作，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，完成高溫除塵技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用示。3） 與企業(yè)合作，產(chǎn)學(xué)研結(jié)

4、合，完成燃油乳化燃燒技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用試驗(yàn)。4） 充分利用現(xiàn)有的教學(xué)資源，積極開展多渠道、多種類的人才培養(yǎng)手段， 經(jīng)國家交通部審查批準(zhǔn)，積極開展23項(xiàng)船員培訓(xùn)項(xiàng)目。5）加強(qiáng)與市造船協(xié)會與造船企業(yè)的聯(lián)系、信息交流和合作。完成 情況：非常積極學(xué)科成員積極參加地方服務(wù)處、科技處組織的機(jī)關(guān)各級 各類研究合作洽談會，并主動與國內(nèi)相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系，自行組織研 究協(xié)作洽談會4次。1）與中冶母公司中冶焦耐工程技術(shù)有限司合作，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，促 進(jìn)專利產(chǎn)品氣力分級專利技術(shù)與機(jī)組的推廣應(yīng)用。2）與江陰百順科技極為有限司合作，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，完成高溫除塵 技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用示。3）與企業(yè)合作，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，完成燃油乳化燃燒技術(shù)的工業(yè)

5、應(yīng)用 試驗(yàn)，并通過驗(yàn)收。4）發(fā)明專利種顆粒床過濾除塵裝置及其方法，授讓給北京柯林柯 爾科技發(fā)展有限司獨(dú)占實(shí)施許可。5）與企業(yè)合作，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，完成重油動態(tài)乳化智能系統(tǒng)及在船 舶柴油機(jī)上的應(yīng)用研究，并通過驗(yàn)收。6）借力現(xiàn)有的教學(xué)資源，積極開展多渠道、多種類的人才培養(yǎng)方 法，經(jīng)國家國防部審核批準(zhǔn)，積極開展23項(xiàng)船員培訓(xùn)項(xiàng)目，201*年再 不斷增加二年制教學(xué)，招收二年制學(xué)生3個(gè)班。7）位教師積極社區(qū)活動參加市造船工業(yè)協(xié)會活動，加強(qiáng)金融機(jī)構(gòu) 與市造船協(xié)會與造船企業(yè)的聯(lián)系、信息交流和合作。二、學(xué)科制度管理體制建設(shè)和檔案建設(shè)情況嚴(yán)格執(zhí)行“寧波大學(xué)關(guān)于實(shí)施新世紀(jì)學(xué)科建設(shè)工程的若干意見（寧大政201*143號

6、）”和“寧波大學(xué)學(xué)科建設(shè)管理辦法寧大政 （201*142號）”兩個(gè)件。并根據(jù)“寧波大學(xué)學(xué)科建設(shè)管理辦法 （修訂稿）意見征集稿”及“寧波大學(xué)學(xué)科業(yè)績考核實(shí)施細(xì)則（試行） 意見征集稿”，對學(xué)科建設(shè)研究課題工作進(jìn)行整軍經(jīng)武補(bǔ)缺。做到在 院學(xué)術(shù)委員會領(lǐng)導(dǎo)下讓，組成學(xué)科專家組開展學(xué)科專業(yè)學(xué)科方向、隊(duì) 伍建設(shè)、學(xué)科基地與環(huán)境建設(shè)、學(xué)位點(diǎn)工程與人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、 學(xué)術(shù)成果、社會服務(wù)及其學(xué)科特色等軟硬件學(xué)科建設(shè)。進(jìn)步計(jì)算機(jī)系 完善研究生院規(guī)章制度，在財(cái)力和財(cái)力上對學(xué)科建設(shè)進(jìn)行支持：1）加強(qiáng)研究所作為學(xué)科基層組織的運(yùn)作機(jī)制研究與實(shí)踐，人人進(jìn) 學(xué)科，人人有進(jìn)步。2）完善考評機(jī)制。結(jié)合年終考核和學(xué)科建設(shè)年度考核，

7、對每個(gè)建 設(shè)工程學(xué)科成員和學(xué)科年度建設(shè)成效，包括學(xué)科隊(duì)伍的數(shù)量、職稱、 結(jié)構(gòu)、學(xué)科負(fù)責(zé)人和研究方向、成果教學(xué)科研成果等或進(jìn)行考核和總 結(jié)。3）完備學(xué)科建設(shè)獎勵(lì)制度，對獲批項(xiàng)目、各級成果、發(fā)表學(xué)術(shù)論、 專利授權(quán)、學(xué)術(shù)交流、學(xué)位點(diǎn)建設(shè)等方面給予獎勵(lì)，以調(diào)動教師參與 科研的積極性。以“寧波大學(xué)船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系”規(guī)各類檔案建設(shè)，將學(xué) 科及學(xué)科方向負(fù)責(zé)人名單、學(xué)科建設(shè)規(guī)劃、年度工作計(jì)劃、年度工作 報(bào)告、年度考核結(jié)果、青年教師引導(dǎo)計(jì)劃、實(shí)驗(yàn)室大型儀器設(shè)備、學(xué) 術(shù)委員會會議紀(jì)要等存檔保管。完善檔案建設(shè)其他工作。三、學(xué)科負(fù)責(zé)人、學(xué)科專家組及院委員會相應(yīng)職責(zé)履行情況都市計(jì)劃院學(xué)術(shù)委員會對學(xué)科經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)

8、行了調(diào)整，確立船 舶與級學(xué)科以參評海洋工程碩士學(xué)位點(diǎn)和博士點(diǎn)為建設(shè)目標(biāo)。指導(dǎo)學(xué) 科年度人、財(cái)、物等資源保障計(jì)劃的制定，學(xué)科負(fù)責(zé)人及相關(guān)學(xué)科專 業(yè)學(xué)術(shù)帶頭人的遴選，學(xué)科團(tuán)隊(duì)的組建，學(xué)科發(fā)展?fàn)顩r的檢查，學(xué)位 點(diǎn)建設(shè)、接受學(xué)校、上級的定期檢查，完成與夜校簽訂的學(xué)科建設(shè)任務(wù)。學(xué)科專家組制定了學(xué)科的第四屆年度工作計(jì)劃并負(fù)責(zé)具體實(shí)施， 組織本學(xué)科學(xué)位點(diǎn)、學(xué)科基地、研究所的日常行政管理和建設(shè)，組織 協(xié)調(diào)大型科研活動，對學(xué)科成員進(jìn)行年度考核等。學(xué)科負(fù)責(zé)人組織協(xié)調(diào)學(xué)科專家組工作，執(zhí)行學(xué)科專案小組制訂的 計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織本學(xué)科有關(guān)學(xué)科建設(shè)的具體工作，學(xué)位點(diǎn)、研究所等 的具體事項(xiàng)，負(fù)責(zé)落實(shí)學(xué)科建設(shè)規(guī)劃、年度工作計(jì)劃、

9、年度工作報(bào)告、 年度考核、經(jīng)費(fèi)分配、青年教師指導(dǎo)等具體其他工作。學(xué)科專家組成員，亦即方向負(fù)責(zé)人，具體負(fù)責(zé)了方向凝煉和方向 團(tuán)隊(duì)建設(shè)，青年教師指導(dǎo)等教育工作。四、學(xué)科項(xiàng)目情況以設(shè)置學(xué)科的形式鼓勵(lì)教師參與科研工作，輪機(jī)工程作為校四組 重點(diǎn)建設(shè)交大學(xué)科，自201*年起設(shè)置學(xué)科課題3項(xiàng)，研究內(nèi)容涵蓋船 舶動力裝置實(shí)驗(yàn)平臺開發(fā)及振動信號采集、降解船舶溢油微生物降解 技術(shù)研究、雙層濾料床反吹流化及控制研究三個(gè)方面。項(xiàng)課題已結(jié)題，兩項(xiàng)正在研究中（其中項(xiàng)步入結(jié)題環(huán)節(jié)）。研究 成果顯著，發(fā)表論2篇，獲批實(shí)用新型注冊商標(biāo)項(xiàng)。擴(kuò)展閱讀：船舶健康發(fā)展與海洋工程技術(shù)的發(fā)展分析船舶與海洋工程關(guān)鍵技術(shù)技術(shù)的發(fā)展分析摘要：世

10、界上現(xiàn)代化的流船廠都把上才高新技術(shù)船舶與巨型海洋 工程結(jié)構(gòu)物作為其綱領(lǐng)性產(chǎn)品，船舶與海洋工程技術(shù)是造船重要領(lǐng)域 界關(guān)注的技術(shù)領(lǐng)域之。船舶與海洋工程技術(shù)涉及的領(lǐng)域很廣，本僅就 船舶與海洋工程技術(shù)等的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢作下介紹。關(guān)鍵詞：船舶與 海洋工程技術(shù)；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢中圖分類號：f426.471.船舶與海洋工程工藝技術(shù)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀201*年1-7月累計(jì)，我國船舶制造業(yè)產(chǎn)品銷售共實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)務(wù)收 入658.58億元，同比增長41.08%，增幅比上年同期提高約2個(gè)百分點(diǎn)。 隨著行業(yè)景氣周期的到來，船舶外貿(mào)的利潤持續(xù)大幅度增長，并成為 我國裝備制造業(yè)中的支重要力量。1-7月累計(jì)，電子業(yè)共實(shí)現(xiàn)利潤總額 34

11、.95億元，同比增長156.01%，利潤絕對額同比增加近22億元。據(jù)國克拉克森日前布北美地區(qū)全球造船業(yè)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字，中國 造船業(yè)近年發(fā)展戰(zhàn)略迅速，201*年接獲船舶訂單高達(dá)700萬修正噸， 以單國家計(jì)算已成功超越日本，晉身全球二大造船國。據(jù)船舶工業(yè)統(tǒng)計(jì)快報(bào)數(shù)據(jù)，全國造船完工量1212萬載重噸，同比 增長42%；新承接船舶訂單1699萬載重噸，同比增長7%；手持船舶訂 單3963萬載重噸，同比增長18%。按國克拉克松學(xué)術(shù)研究司對世界造船總量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以載重噸 計(jì)，我國造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占世界市場 份額的17%、23%、18%。我國承接新船訂單第四次首次超過日本，位居

12、世界二。在不久前頒布實(shí)施的國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十五”規(guī)劃綱要中， 國家對壯大船舶工業(yè)實(shí)力作出了戰(zhàn)略部署。按照這戰(zhàn)略部署，中國機(jī) 械制造人也已繪就了 “十五”的發(fā)展藍(lán)圖。201*年，我國造船能力達(dá) 到2100萬載重噸，造船產(chǎn)量占世界市場份額的25%以上，初步形成中、 日、韓大一統(tǒng)的世界造船競爭競爭格局。對比普通船舶產(chǎn)品，海洋工程裝備每噸單價(jià)平均為其六到價(jià)錢八 倍，駁船也是高技術(shù)船舶的二到三倍，其創(chuàng)匯值和利潤亦較高。為搶 奪商機(jī)及提升海洋的與開發(fā)能力，目前中國正致力以“自主創(chuàng)新為主， 引進(jìn)仿制為輔”，對船舶與海洋工程開展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的研究攻關(guān)。 201*年，中國將可為海洋油氣田開發(fā)與生產(chǎn)提供水下套裝生產(chǎn)系統(tǒng)系 列成套設(shè)備；而修船年產(chǎn)量將達(dá)1700萬左右，高技術(shù)船舶量由目前的 20%提高到30%，形成30到40種標(biāo)準(zhǔn)化、系列化品牌船型，船用配套 設(shè)備國產(chǎn)化率提高到接近60%，船舶產(chǎn)量占內(nèi)河世界市場份額由目前的 19%擴(kuò)大至25%，穩(wěn)居全球三甲之列。2.船舶船舶與石油化工技術(shù)發(fā)展 趨勢為適應(yīng)全球需求，當(dāng)前國際亞太區(qū)船舶與海洋工程技術(shù)發(fā)