大學生安全教育《切實重視交通安全 避免發(fā)生交通事故》

1、第十課 切實重視交通安全 避免發(fā)生交通事故授課人 王桂林 當前，我國正快步進入汽車社會，但全社會的交通安全觀念、交通文明意識明顯滯后，不規(guī)范駕駛行為和道路交通陋習多，超速、超員、路口違反交通信號和不按規(guī)定讓行等嚴重交通違法行為多發(fā)，私家車肇事問題突出，安全行車、文明禮讓理念亟需強化。全世界每年124萬人死于道路交通，我國道路交通事故年死亡人數(shù)高居世界第二位。車禍猛于虎，每一起交通事故都會給當事者個人和家庭帶來無盡的痛苦和災難。重視交通安全，避免發(fā)生交通事故，是同學們大學生活的有力保障。2017年11月15日，安徽省滁新高速70多輛車連環(huán)相撞，造成18人死亡教學目的 通過本課學習，使同學們充分認

2、清發(fā)生交通事故的根本原因和現(xiàn)實危害，懂得重視交通安全、遵守交通規(guī)章對自己和家庭的重要意義，不斷提高遵章守紀的自覺性，切實掌握遠離交通事故的防范措施和發(fā)生交通事故時的應急處置方法，有效避免發(fā)生交通事故。 通過本課學習，使同學們在學習發(fā)生交通事故的原因，引用典型案例引導學生要敬畏生命，培養(yǎng)其規(guī)矩意識、遵紀守法的法制意識和責任意識。思政目標第一節(jié) 大學生交通事故的主要類型 大學生交通事故，是指大學生以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，在校園內(nèi)及社會道路上，因違反交通管理法規(guī)，過失造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事故，包括大學生過失違章造成自己或他人的人身傷害和財產(chǎn)損失、以及他人違章造成大學生人身傷害

3、或財產(chǎn)損失兩種情況。綜合分析近年來發(fā)生在校園內(nèi)外的交通事故案例，大學生交通事故主要有以下幾種類型：同學們外出時，因地方車流量大、行人多，與校園內(nèi)相比，交通狀況更加復雜。部分同學缺乏通行經(jīng)驗，尤其是缺乏交通安全意識，發(fā)生交通事故的概率升高。雖然校園內(nèi)的交通不如校外道路上那樣擁擠，但也存在無專職交通管理人員，上、下課時間交通流量大，汽車、摩托車、三輪車、電瓶車、自行車等在校園內(nèi)來回穿梭等情況。只要稍有疏忽，就容易發(fā)生交通事故。一 行走時發(fā)生交通事故典型案例2013年10月8日11時30分許，煙臺市魯東大學研究生宿舍樓底路口發(fā)生車禍，三名女研究生在買飯歸來途中被一輛白色豐田車撞傷，其中兩名學生被撞后

4、跌入路邊約4米深的坡底夾道中當場昏迷，另一名學生左小腿骨折。事發(fā)時，白色豐田車和藍色出租車在學生放學就餐時間車速均過快，兩輛車相互躲避，豐田車不慎將兩名女生撞飛。事故現(xiàn)場典型案例2014年11月的一個傍晚，濟南市職業(yè)學院門口發(fā)生一起交通事故。一輛小轎車撞飛了橫穿馬路的該學院5名學生，其中一名女生張某受到重傷。家人看著受傷的女兒很是心疼 第一節(jié) 大學生交通事故的主要類型典型案例現(xiàn)在很多同學喜歡在網(wǎng)上訂餐，大學校園宿舍區(qū)到處可以看到外賣小哥的身影。外賣小哥因著急趕時間，容易發(fā)生交通事故。2016年11月8日，濟南市某高校一學生在校園內(nèi)被外賣小哥撞倒，導致手指骨折、頭部受傷。外賣小哥說，當他騎電動車

5、走到這里時，一群學生跑著橫過馬路，他一直喊“看車”，但其中一名學生沒看，雙方就撞在一起。第一節(jié) 大學生交通事故的主要類型第一節(jié) 大學生交通事故的主要類型許多同學上、下課或外出時騎自行車、電動車、摩托車在人流中穿行。有的同學騎車飛快，認為校園內(nèi)沒有紅綠燈，可以不分上下行道，結果發(fā)生交通事故。有的同學無證駕駛無牌照摩托車，并且有時后座上帶人，因駕駛技術不佳發(fā)生交通事故。二 騎非機動車時發(fā)生交通事故典型案例2016年4月13日19時10分許，上海海洋大學學生楊某駕駛一輛摩托車搭載同學劉某，沿滬城環(huán)路由北向南行駛途中發(fā)生單車事故。經(jīng)“120”到場確認，楊某當場死亡。劉某被送醫(yī)診治，身體多處有挫傷，所幸

6、無生命危險。事發(fā)后急救人員到場救護典型案例 2015年4月24日9時50分許，濟南市經(jīng)十東路山東英才學院一名女生用電動車載著一名女同學外出游玩，在經(jīng)十東路雞山路口處與一輛大貨車發(fā)生碰撞，造成兩名女大學生當場死亡。事故現(xiàn)場全國各地高校大學生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時有發(fā)生，有時甚至造成群體性傷亡，教訓十分慘重。造成大學生群死、群傷的交通事故，大多與同學們外出游玩有關。有的同學租用非法運營的私人車輛或乘坐旅游公司的車輛外出旅游，途中發(fā)生交通事故。有的同學乘坐自己、同學、朋友的私家車時，發(fā)生交通事故。三 乘坐交通工具時發(fā)生交通事故典型案例2017年12月31日7時許，一輛中型客車行駛至吉黑公

7、路333公里處發(fā)生交通事故，造成5人當場死亡，其中4人為北京林業(yè)大學學生；7人受傷，其中5人為北京林業(yè)大學學生、2人為湖南農(nóng)業(yè)大學和遼寧工程技術大學學生。事故發(fā)生的原因是學生所乘坐的中型客車涉嫌與另一轎車追逐競駛且超速，中型客車為躲避轎車而側(cè)滑駛?cè)胗覀?cè)溝內(nèi)。北京林業(yè)大學的9名大四女生從哈爾濱前往雪鄉(xiāng)畢業(yè)旅游途中發(fā)生了意外。事故現(xiàn)場第一節(jié) 大學生交通事故的主要類型典型案例 2016年8月21日11時30分左右，在248省道濟南市商河縣楊莊鋪路段附近，商河銀河駕校一輛教練車因躲避一輛電動車突然撞上路中間護欄，車輛被護欄貫穿，造成一名女大學生學員死亡、兩名大學生學員和教練受傷。發(fā)生事故時車上為教練駕

8、車，后排三位學員均為趁著暑假放假學車的大學生。事故現(xiàn)場第一節(jié) 大學生交通事故的主要類型目前，在校大學生考取駕駛證的越來越多。由于種種原因，大學生駕車時發(fā)生交通事故也呈現(xiàn)出上升趨勢。個別同學駕車時間短、經(jīng)驗少，遇到緊急情況時缺乏處置能力，手忙腳亂，容易發(fā)生交通事故。個別同學違章駕駛車輛，如酒后駕駛車輛，駕車時闖紅燈、超載等，導致發(fā)生交通事故。第一節(jié) 大學生交通事故的主要類型四 駕駛車輛時發(fā)生交通事故典型案例2017年6月2日中午，沈陽師范大學一名大三學生在校園內(nèi)駕駛奧迪車將一名女教師撞傷后，撞到樹上才停下來。事發(fā)時，肇事奧迪車的車速在50公里/小時左右，而在沈陽師范大學南區(qū)的孔子像轉(zhuǎn)盤處，限時速

9、20公里和禁鳴笛的標識就立在南出口處，事發(fā)地就在限速標識的跟前。事故現(xiàn)場第一節(jié) 大學生交通事故的主要類型典型案例 2010年10月20日深夜，西安音樂學院大三學生藥家鑫駕車撞人后，又將傷者刺了八刀，致其死亡。2011年4月22 日，藥家鑫被西安市中級人民法院以故意殺人罪判處死刑，剝奪政治權利終身。藥家鑫在法庭上接受審判第二節(jié) 發(fā)生交通事故的原因教訓 交通事故的發(fā)生往往都帶有血的教訓。通過對大學生交通事故的類型分析來看，不管是在校內(nèi)還是在校外，不論是行人、騎車人，還是乘車人、開車人，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹，自我保護意識淡薄，缺乏交通安全常識，不遵守交通法規(guī)。駕駛員的危險駕駛行為主要包

10、括酒后駕駛、追逐競駛、超速行駛、疲勞駕駛、超員超載、闖紅燈，以及強行變更車道、強行超車、違法搶行、占道行駛、不按規(guī)定讓行等。2017年1至10月，全國公安交通管理部門共查處危險駕駛涉案人員16萬人。在查處的危險駕駛案件中，醉酒駕駛案件占99.25%；嚴重超員案件占2.87%；追逐競駛案件占0.11%；嚴重超速案件占0.06%。個別同學發(fā)生交通事故致傷致死，主要是與機動車輛相撞造成的，有些交通事故是由于機動車駕駛員危險駕駛車輛造成的。一 駕駛員危險駕駛車輛導致發(fā)生交通事故（一）超速行駛俗話說：“十次事故九次快。”道路交通管理法規(guī)對不同的路面規(guī)定了不同的時速，這是有科學道理的，也是千百次血的教訓的

11、總結。由于個別駕駛員開“英雄車”“賭氣車”，高速行車或強行超車，以致發(fā)生交通事故。一 駕駛員危險駕駛車輛導致發(fā)生交通事故典型案例2016年11月20日, 云南省曲靖師范學院學生李某駕車行駛至長征路雙友鋼鐵廠路段時,與丁某駕駛的電動車相撞,造成丁某當場死亡。交警部門認定,李某在道路上超速駕駛機動車,發(fā)生道路交通事故，造成丁某死亡,承擔此次事故的主要責任。事故現(xiàn)場第二節(jié) 發(fā)生交通事故的原因教訓“司機一滴酒，親人兩行淚”， 這是無數(shù)人用生命驗證了的規(guī)律。據(jù)科學測試，血液中酒精含量由0.5增至1時，發(fā)生車禍的可能性便增加5倍，如果增至1.5，可能性將再增加6倍。來自公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示，我國每年因為

12、酒后駕車引發(fā)的車禍達到數(shù)萬起，造成死亡的事故中，半數(shù)與酒后駕車有關。（二）酒后駕駛一 駕駛員危險駕駛車輛導致發(fā)生交通事故典型案例2016年7月24日晚8時，青島城陽某技術學院大三學生孫某外出散步，出門前應了父親一聲，未成想這竟成了父子倆最后的交流。當晚9時許，金嶺工業(yè)園附近發(fā)生一起車禍，肇事司機逃逸，死者正是孫某。城陽警方根據(jù)監(jiān)控追蹤，將肇事司機張某抓獲。張某說，當晚他到朋友家吃飯喝了五六瓶啤酒，隨后駕車返回駐地。行駛途中，他邊開車邊低頭翻看手機查找號碼。突然，“咕咚”“咕咚”兩聲，車輛震動了一下，他沒有停車，繼續(xù)行駛，并且兩次返回現(xiàn)場未投案。交通肇事車輛疲勞駕駛是指連續(xù)駕駛機動車輛超過4個小

13、時、從事其他勞動體力消耗過大或者睡眠時間不足而駕駛車輛的行為。駕駛車輛的特殊性要求駕駛員在行車過程中，必須始終保持精力充沛，頭腦清醒。如果處于疲勞狀態(tài)，就會出現(xiàn)體力下降，注意力不集中，視覺模糊，判斷不正確，操作不當，最終可能引起車輛失控，從而發(fā)生交通事故。（三）疲勞駕駛一 駕駛員危險駕駛車輛導致發(fā)生交通事故典型案例2017年11月20日14時40分許，山東大學青島校區(qū)發(fā)生一起交通事故，致一名學生死亡、兩名學生受傷。事發(fā)時，3名大二男生正在明倫大道南側(cè)人行道并肩行走，一輛自西向東行駛的轎車行駛到3名男生附近時，突然沖向人行道，撞向兩名男生，同時刮擦了另一名男生。據(jù)了解，肇事司機因疲勞駕駛、操作不

14、當，造成車輛失控，發(fā)生了傷亡事故。山東大學青島校區(qū)官微通報交通事故 個別駕駛員不遵守道路交通法規(guī)，駕駛過程中隨意闖紅燈、越黃線、逆向行駛等，發(fā)生交通肇事。此外，開車斗氣也是導致交通事故的原因之一。“路怒”即帶著憤怒情緒駕駛機動車，俗稱“開斗氣車”，國外又稱為“攻擊性駕駛”，在交通違法行為上表現(xiàn)為強行變更車道、強行超車、違法搶行、占道行駛和不按規(guī)定讓行等交通違法行為。（四）違章行駛一 駕駛員危險駕駛車輛導致發(fā)生交通事故 典型案例2011年11月12日上午，濟南市經(jīng)十東路某高校一名大三男生穿過學校北門外的世紀大道，正站在公路中間等待車輛過去，一輛越線逆行的大貨車疾馳而來，將他卷入車輪，并拖行了約4

15、0米。該男生經(jīng)搶救后雖無生命危險，但最終還是高位截肢。交通事故受傷的當事學生典型案例2013年10月25日下午，濟南市歷城區(qū)郭店鎮(zhèn)某學院大門外十字路口附近發(fā)生一起車禍。一輛黑色轎車違章闖紅燈，將該學院一名學生撞倒，導致學生的胳膊受傷，轎車司機駕車逃離現(xiàn)場。 分心駕駛是新的“馬路殺手”，因駕駛員視線偏離或分心產(chǎn)生的注意力不集中，是引發(fā)交通事故的常見且重要的原因，比醉駕更具危險性，危害程度更大。隨著智能手機的普及，越來越多的司機在開車時會低頭玩手機甚至發(fā)微博、微信，媒體稱之為“低頭族”“盲駕族”?！暗皖^族”導致的車禍悲劇已屢見不鮮。（五）分心駕駛一 駕駛員危險駕駛車輛導致發(fā)生交通事故司機開車時打電

16、話，腦子不全放在開車上。發(fā)現(xiàn)前方有情況時，要將原本貼在耳朵上的手機快速放下來，腳下還要剎車，手忙腳亂時反應自然慢了半拍。而開車過程中編寫微信、短信等，因為要低頭看屏幕，情況更加危險，后果比打手機更加嚴重。實驗結果顯示，當車輛以時速40公里行駛時，低頭瀏覽一條手機信息至少要2秒鐘，車輛將“盲駛”超過20米。在人來車往的大街上，這20米就可能成為生死之間的距離。（五）分心駕駛一 駕駛員危險駕駛車輛導致發(fā)生交通事故 典型案例2016年5月13日22時45分，黃某駕駛奧迪轎車行駛至青島市開發(fā)區(qū)中國石油大學西北門路段時，低頭看了一下手機，將正在過馬路的中國石油大學四名大三男生撞倒，導致一名學生腦干受損、

17、三名學生輕傷。事發(fā)后，黃某駕車逃逸。2016年5月16日，黃某因涉嫌交通肇事逃逸被青島市開發(fā)區(qū)警方行政拘留。交通肇事車輛當前，隨著大家接觸車的機會越來越多，駕駛員中的“二把刀”也越來越多，已成為交通安全的重大隱患。公安部交管局相關負責人介紹，造成嚴重交通事故后果的危險駕駛行為中，駕駛年齡在6至10年、10至15年和1年以下的駕駛?cè)巳后w中相對高發(fā)。究其原因，主要是前一群體具備一定駕駛經(jīng)驗后，對自身駕駛技術過于自信。而駕齡不足1年的駕駛員，主要是安全駕駛、守法駕駛的意識和能力還不夠高。（六）技術不精一 駕駛員危險駕駛車輛導致發(fā)生交通事故典型案例2016年10月21日18時15分左右，濟南市山東城建

18、學院東門口發(fā)生一起驚險事故，一輛白色轎車經(jīng)過校門口時不但不減速，反而加速向前，接連撞到3輛電動車、3輛轎車和4名附近職業(yè)學院和城建學院的學生，導致3名男生和1名女生不同程度受傷。經(jīng)查，肇事小伙竟然尚未取得駕駛資格，事發(fā)原因是錯把油門當成了剎車。肇事車輛交通法規(guī)是人們交通安全的基本保障。多數(shù)交通事故的發(fā)生，最主要的原因就是同學們的思想麻痹，交通法規(guī)意識淡薄。只要同學們提高交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，就會少發(fā)生或不發(fā)生交通事故。相反，如果同學們不遵守交通規(guī)則，存有僥幸心理，甚至明知故犯，如違章駕駛，騎車帶人、逆行、闖紅燈，過馬路不走人行橫道和過街橋等，就容易發(fā)生交通事故。二 少數(shù)同學交通法規(guī)意

19、識淡薄導致發(fā)生交通事故典型案例2014年12月9日中午12點40分許，山東力明科技職業(yè)學院學生沈某從校外買了午飯準備返回學校途中，經(jīng)過學校門口104國道路口時，被一輛自西向東駛來的面包車撞倒，導致頭部嚴重受傷。發(fā)生交通事故路段發(fā)生交通事故除了對方的原因外，也與個別同學自我保護意識不強，安全防范能力不高有關。有的同學喜歡邊走路邊聽音樂，或左顧右盼，容易發(fā)生交通事故。警惕和防止由于他人的過失對自己造成傷害的同時，同學們出行時精力要集中，不僅要瞻前，而且要顧后，眼觀六路，耳聽八方。不要與機動車搶道，發(fā)現(xiàn)違章車輛向自己駛來，要主動避讓，防止傷害到自己。三 部分同學自我保護意識不強導致發(fā)生交通事故典型案

20、例2017年1月21日，在外地上大學的小紅（化名）放寒假回到老家濟南市歷城區(qū)董家鎮(zhèn)蘇新村，準備與家人一同過年。下午2點多，她坐上父親騎的電瓶車，準備出村交網(wǎng)費。到村口一橋洞處，父女倆遇到了對向駛來的大貨車，車頭碰到了電瓶車后座，把小紅碰下來了，大貨車的前輪胎接著軋過去了，小紅再也沒有醒來。三、部分同學自我保護意識不強導致發(fā)生交通事故工人清掃車禍現(xiàn)場路面血跡 本案警示近年來，大貨車發(fā)生事故的新聞層出不窮。大貨車發(fā)生交通事故，除了與駕駛員個人操作有關外，也與大貨車存在盲區(qū)有關。與普通轎車不同，大貨車因為車體龐大，有多個視覺盲區(qū)。行人或電瓶車一旦進入盲區(qū)，十分危險。特別是大貨車右轉(zhuǎn)彎時，存在右前側(cè)盲

21、區(qū)和內(nèi)輪差，被稱為“奪命三角區(qū)”。因此，同學們出行時，距離大貨車特別是正在轉(zhuǎn)彎的大貨車要遠一些，以避免造成不必要的傷害?！?車輪一動，事關人命。”“手握方向盤，腳踩生死關?！彼俣冉o我們帶來了許多便利，但在車流量急劇增加的公共交通中，稍不留神，一個小失誤，就可能發(fā)生交通事故。不僅肇事者自身及其家庭要承受傷痛，而且使很多英才英年早逝，使許多美滿幸福的家庭失去了昔日的歡樂。每名同學都是懷著美好愿景來上大學的，如果因為自己的原因發(fā)生了交通事故，造成身體上的傷害乃至丟掉了生命，這實在是對個人和家庭的沉重打擊，對個人前途和家庭幸福的不負責任。四 交通事故的發(fā)生影響了個人前途和家庭幸福2015年9月18日晚

22、，濟南市經(jīng)十東路某高校大一新生宋某在學校一土質(zhì)操場上散步時，被一輛轎車撞斷了腿。校外人員孫某駕駛一輛白色現(xiàn)代牌轎車在該校操場內(nèi)玩飆車，在操場一拐角處發(fā)生了漂移，將宋某和另外一名男同學撞傷，其中宋某的左小腿被當場撞斷。2016年6月13日，濟南市歷城區(qū)人民法院以過失以危險方法危害公共安全罪，判處孫某有期徒刑六年。涉事轎車 典型案例第三節(jié) 重視做好交通事故的預防2017年12月19日，國家安全監(jiān)管總局、交通運輸部發(fā)布道路交通運輸安全發(fā)展報告(2017)顯示，2016年，我國道路交通安全事故共發(fā)生864.3萬起，造成63093人死亡、226430人受傷，直接經(jīng)濟損失12.1億元，交通事故萬車死亡率為

23、2.14。交通安全由人、車、道三個要素構成，道路是交通安全的基礎，車輛是交通安全的重要因素，而人是交通安全的最重要因素。2017年12月2日是我國第六個“全國交通安全日”，主題為“尊法守規(guī)明禮，安全文明出行”。同學們要嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法，自覺做到安全文明出行，不斷提高自我防護能力，切實做好交通事故的防范工作。（1）外出步行時，須在人行道內(nèi)行走。沒有人行道的，要靠路右邊行走。（2）走路時要集中精力，不要邊走路邊看書或追逐打鬧，切忌戴耳機、聽音樂等分散精力的事情。（3）橫過馬路時，須走斑馬線或過街天橋、地下通道。沒有過街天橋和地下通道的地方，應走人行通道。一 外出步行時的注意事項

24、（4）若沒有人行橫道，則須直行通過。不要在車輛臨近時突然橫穿，做到“左看、右看、再左看”。（5）注意養(yǎng)成看交通信號燈的好習慣。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號規(guī)定，做到“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”。（6）遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行。注意避讓來往車輛，不要在車輛臨近時搶行，不要追逐、猛跑、斜穿或突然改變行路方向。一 外出步行時的注意事項（7）不要突然橫穿，特別是遇到馬路對面有熟人呼喚，或者看到自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站時。（8）注意學會估測來車與自己之間的安全距離。當車輛正在行駛時，你與來車距離25米以上才比較安全。（9）在設有護欄或隔離墩的道路上，千萬不要跨

25、越道路中央的安全隔離護欄。一 外出步行時的注意事項典型案例2017年5月30日端午節(jié)假日9時整，濟南市長清區(qū)大學路東段某高校門口發(fā)生慘烈一幕，該校大一女生魏某下了公交車后跑步橫穿大學路進學校大門時，被一輛從東向西急速行駛的轎車撞飛。魏某被轎車撞起后頭部著地受傷出血，經(jīng)“120”急救人員送長清區(qū)人民醫(yī)院搶救無效死亡。5月20日晚8時37分，在同一路段同一路口，該校兩名大二學生橫穿大學路進學校大門時，被一輛從東向西行駛的轎車刮擦撞倒，男生張某受皮外傷，女生孔某顱內(nèi)出血。（1）騎自行車、電動車、摩托車等非機動車外出時，要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。（2）要在非機動

26、車道上行駛，沒有劃分車道的要靠右邊行駛。（3）在通過路口時，要“一停、二看、三通過”，并主動讓機動車先行。遇紅燈時，應停在停止線或人行橫道線以內(nèi)，嚴禁用推行或繞行的方法闖紅燈。二 騎非機動車時的注意事項（4）不能隨意騎入機動車道，不要騎車逆行，不并騎，不載人，不追逐打鬧，不雙手離把騎車，不攀扶其他車輛，不在便道上騎車。（5）當通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前，須伸手上下擺動示意，不要妨礙后面車輛行駛。（6）在騎車轉(zhuǎn)彎時，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時，伸出左手示意。同時，要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎。切不可在機動車駛近時，急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行。二 騎非機動車時的注意事項（

27、7）騎車時要集中思想，不要帶著耳機聽音樂，不接聽電話、吃零食等。（8）騎非機動車載物時，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。二 騎非機動車時的注意事項典型案例2016年7月11日晚8時許，昆明市某高校大三學生馬某騎電動車準備出學校，在學校一棟學生宿舍樓的轉(zhuǎn)彎處避讓一輛機動車時摔倒。也許因為馬某騎得快，電動車沖出了數(shù)米，他重重地摔在了路邊人行道的路沿上，胸部受傷嚴重，經(jīng)搶救無效死亡。馬某的出事地點（1）乘坐公共汽車、電車和長途汽車時，須在站臺和指定地點候車。在上下車時，不要爭先恐后，更不能在車輛進、出站點時尾隨追逐車輛。（2）要在車輛停穩(wěn)后有序上下車，遵守“前門上車

28、、后門下車”的規(guī)則。（3）不準在車行道上招呼出租汽車。（4）不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車。三 乘車時的注意事項（5）在機動車行駛中，不要與駕駛員閑聊，不準將頭、手等伸出車窗，不準在車內(nèi)吸煙，不準向車外拋灑物品，不準跳車。（6）乘坐小型汽車、大客車時，要系好安全帶。（7）乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。（8）乘坐長途汽車時，盡量不要打瞌睡。因為在睡眠時，若司機急剎車，巨大的慣性可能對你造成傷害。三 乘車時的注意事項（9）不能貪圖便宜，乘坐車況不好、“黑巴”“摩的”等沒有安全保障的車輛，拒乘超載車、改裝車、拼裝車等。（10）注意司機是否疲勞駕駛。若

29、發(fā)現(xiàn)身邊有安全隱患，撥打“12350”電話舉報。（11）下車以后，不要從車前、車后突然走出或橫穿馬路，要注意觀察判斷情況后再行走。三 乘車時的注意事項典型案例2017年3月12日下午2時55分，濟南市市中交警大隊快騎民警在路面巡邏時，發(fā)現(xiàn)一輛面包車形跡可疑，荷載9人的車輛，居然擠滿了15人，車內(nèi)坐的全是返校大學生?！澳銈冎恢雷约鹤氖浅瑔T車？知道坐超員車的危害嗎？”面對民警的問題，車內(nèi)同學不以為然地回答：“沒事，我們經(jīng)常坐，從來也沒出過問題。”對于同學們的這一態(tài)度，民警當即進行批評教育。最終，同學們乘坐其他車輛返校。被交警查獲的超載車輛1.“黑車”駕駛員不具備營運客車從業(yè)資格，容易發(fā)生人為

30、肇事事故；2.“黑車”車輛狀況差，容易發(fā)生機械事故；3. 駕駛“黑車”的人員復雜，極易發(fā)生偷盜、搶劫、打架等治安事件；近年來，社會上人員外出打車時遭遇車禍、搶劫、被殺等案件事故時有發(fā)生，特別是單身女性更易遭到侵害，主要原因是他們搭乘了沒有安全保障的“黑車”。四 在外打車時的注意事項4.為爭客、搶客、躲避運管部門檢查，“黑車”駕駛員經(jīng)常違規(guī)超速行駛，超員載客，分散駕駛精力，疲勞開車，極易引發(fā)安全行車事故；5.“黑車”保險手續(xù)不齊，發(fā)生重特大事故后，沒有能力賠付。因此，同學們外出打車時，一定要搭乘正規(guī)運營車輛，并注意以下幾點：四 在外打車時的注意事項（1）到主路上打行駛中的空車。不要貪近怕遠，最好

31、走到主路上來打車。盡量打行駛中的空車，不要打停在路邊的空車，避免遇到“蹲點”的壞人。（2）上車記下車牌號。自己獨自打車，特別是在晚上打車時，要注意記下車牌號，然后當著司機的面給家里人打個電話，告訴他們車牌號，方便的話出來接一下。（3）上車后坐在后排左邊位置。司機后面的位置安全系數(shù)高，同時這個位置也不利于司機發(fā)動襲擊。四 在外打車時的注意事項（4）不要坐黑車，不要與陌生人拼車。如果搭朋友的車，一定要看清車主是熟人再上車。（5）告訴要搭車的司機拍張照片傳給同學。立拍人車一張，馬上微信傳給好友。一般來講，能讓自己拍的，就不是壞人。讓自己拍了的，即使是壞人，也不大敢使壞了。（6）在個人手機上設置一個緊

32、急鍵。遇到緊急情況，只要按住這個緊急鍵，不一定要和“110”對話，只要大聲說“你要干什么”“你要把我?guī)У侥睦锶ァ钡阮愃圃捳Z?！?10”聽到后，就知道情況危險，即使你手機被強行關機，警方也會找到你。四 在外打車時的注意事項2014年8月9日上午，重慶郵電大學女大學生高渝從銅梁老家搭乘一輛陌生人的車輛回渝中區(qū)時，與車主蒲正福發(fā)生爭執(zhí)，被蒲正福殺害。據(jù)犯罪嫌疑人蒲正福交代，他當日駕車搭乘高渝，途中與高渝發(fā)生爭執(zhí)，將高渝殺害后潛逃。典型案例高渝遇害現(xiàn)場遇害女大學生高渝上錯陌生人轎車，竟然招來殺身之禍，固然可能因犯罪嫌疑人蒲正福是性情暴戾之徒，系雙方發(fā)生爭執(zhí)所致。然而，一個女大學生莫名其妙地坐上陌生男子

33、的車，難道就沒有一點警覺？因此，對同學們而言，在無力改變社會現(xiàn)狀、無法預知他人的情況下，還是應該提高自身的防范意識，盡量減少此類悲劇的發(fā)生。 本案警示2016年3月以來，青島李滄區(qū)公安分局樓山派出所多次接到群眾報案稱，在城陽汽車站乘坐“黑出租”，被司機及其同伙以“價格未談攏”“乘客拒付車費”為由，暴力敲詐勒索并進行猥褻，受害人以外來務工人員、大學生為主。該犯罪團伙作案時，一人駕駛車輛，另一人或幾人冒充乘客在車上，多人一起演雙簧忽悠，拉載乘客后將車門調(diào)到兒童安全鎖。乘客下車時車門打不開，便以乘客把車門把手拉壞、乘客聽錯價格為由索要賠償。更可恨的是，嫌疑人敲詐勒索后，如果女乘客長相漂亮，還恐嚇猥褻

34、對方。 本案警示同學們外出打車時要自覺抵制“黑出租”，拒絕乘坐“黑出租”，切實增強防范意識和應對能力。尤其是女生或單人外出的同學，一定要加強自我保護意識。在受到不法侵害時，要第一時間向公安機關和相關部門報案，積極提供人員及有關線索，給公安機關和相關部門打擊違法犯罪提供證據(jù)支持。本案警示第四節(jié) 妥善做好交通事故的處置同學們一旦發(fā)生交通事故，首先要及時撥打“122”交通事故報警電話報案，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故，除及時報案外，還應該及時與學校取得聯(lián)系，由學校出面處理有關事宜。撥打“122”電話報警時，要詳細說明出事地點和時間、受傷或死亡人數(shù)及車輛的損傷等情況。如果肇事車輛逃逸，說清肇事車輛的車牌號或者車輛的車型、顏色等主要特征。最后，要注意留下你的聯(lián)系電話和姓名。一 發(fā)生交通事故后要及時報案事故現(xiàn)場的勘查結論是劃分事故責任的依據(jù)之一。同學們發(fā)生交通事故或者發(fā)現(xiàn)交通事故后，要注意保護好事故現(xiàn)場?？梢岳檬謾C、照相機等記錄現(xiàn)場的聲像、音頻資料，記錄的重點包括事故發(fā)生時的原貌、肇事的車牌號、肇事司機的體貌特征等。在任何情況下，同學們都不能乘人之危，私拿因交通事故拋撒在車上、路上的錢