鐵路施工行車安全防護(hù)措施

1、鐵路施工行車安全防護(hù)措施1要點(diǎn)施工執(zhí)行鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，做到人員分工到位，方案優(yōu)化到位，材料設(shè)備到位，安全措施到位，施工防護(hù)到位，后勤保障到位，確保行車和人身安全。2施工前要與行車和設(shè)備管理單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，明確施工內(nèi)容、施工范圍、施工期限、安全監(jiān)督配合費(fèi)用及雙方的責(zé)任和義務(wù)等，并上報(bào)有關(guān)單位和部門。3嚴(yán)格按照審批的施工方案、施工內(nèi)容、施工范圍和慢行、要點(diǎn)計(jì)劃組織施工。要點(diǎn)施工前，施工負(fù)責(zé)人要組織對(duì)施工人員的安全教育和施工、安全技術(shù)交底，做到合理安排人力、材料、機(jī)具的使用，分工明確、責(zé)任到人。4根據(jù)要點(diǎn)計(jì)劃，盡早和行車設(shè)備管理單位一起確認(rèn)需要遷移或防護(hù)的行車設(shè)備以減少

2、點(diǎn)內(nèi)的工作量。5慢行施工，施工負(fù)責(zé)人在接到行車調(diào)度命令后，確認(rèn)施工起止時(shí)間，并將行車調(diào)度命令復(fù)印下發(fā)給有關(guān)人員，使其盡早做好全部準(zhǔn)備工作。未做好施工準(zhǔn)備、未辦理要點(diǎn)登記手續(xù)，未設(shè)好防護(hù)嚴(yán)禁施工。6慢行施工，按規(guī)定進(jìn)行“請(qǐng)求施工”“承認(rèn)施工”“施工開通檢查確認(rèn)”和“開通后恢復(fù)常速確認(rèn)”登記簽認(rèn)。7封鎖和慢行施工，要按技規(guī)要求設(shè)好防護(hù)，防護(hù)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，持證上崗；要配齊防護(hù)用品和備品；要按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)識(shí)牌。施工負(fù)責(zé)人與駐站聯(lián)絡(luò)員及遠(yuǎn)端防護(hù)員用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。防護(hù)人員臺(tái)賬詳見附件三。8. 嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃和調(diào)度命令，如在命令時(shí)間內(nèi)未完成施工任務(wù)，達(dá)不到行車條件時(shí)，提前20分鐘通知車站值班員

3、，要求延長(zhǎng)封鎖時(shí)間。9慢行施工中，嚴(yán)禁路料、機(jī)具、棄碴侵限，嚴(yán)禁使用絕緣性能不良的施工機(jī)具。10加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工力量，配足配齊現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和安全質(zhì)量檢查人員。在施工前、施工中、施工后加強(qiáng)檢查，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，確保行車、人身及行車設(shè)備安全。11在有軌道電路施工時(shí)，養(yǎng)路機(jī)具，輕型車輛，萬能道尺等，都必須有絕緣裝置；撬棍，起道機(jī)，轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭，引入線及軌距桿。12施工人員進(jìn)入或撤離施工地點(diǎn)時(shí)，不準(zhǔn)扒車代步，不準(zhǔn)走道心、枕木頭；不準(zhǔn)在鋼軌、枕木上或車下坐臥乘涼、休息、避雨和鉆車；穿越股道時(shí)，堅(jiān)持“一站二看三通過”，嚴(yán)禁搶越股道。13施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員要提前到

4、崗并履行其職責(zé)。慢行期間本線來車時(shí)，施工人員要停止作業(yè)，下道避車。14夜間施工要有足夠的照明并應(yīng)配備發(fā)電機(jī)做為備用電源。15在大霧或能見度較低的天氣進(jìn)行要點(diǎn)施工時(shí)，要增配現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。16暑期要點(diǎn)施工，要配齊勞動(dòng)保護(hù)用品，保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員清涼飲料的供給，防止中暑。17. 列車慢行之日起到恢復(fù)線路交驗(yàn)前，要有專人日夜對(duì)線路加固設(shè)備、線路的軌距、水平進(jìn)行維修檢查并有記錄。如配有民工進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須有責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬的老職工進(jìn)行指導(dǎo)檢查，確保行車安全。18線路架空加固地段，要加強(qiáng)搗固，嚴(yán)格按照調(diào)度命令階梯恢復(fù)列車運(yùn)行速度（慢行牌的限速值要同步更換），確保行車安全。19. 電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，施工單位應(yīng)

5、指派專人負(fù)責(zé)吊車作業(yè)指揮工作，切實(shí)采取措施，嚴(yán)防吊車?yán)K索搭掛供電接觸網(wǎng)設(shè)備并保證與接觸網(wǎng)的安全距離。20. 在線路兩側(cè)設(shè)有封閉網(wǎng)區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置專人對(duì)封閉網(wǎng)開口進(jìn)行看守和維護(hù)，并建立人員出入登記制度；施工人員進(jìn)入封閉網(wǎng)作業(yè)時(shí)，須按規(guī)定著裝，并設(shè)置專人防護(hù)，防護(hù)人員須持持證上崗，來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)下道避車。21. 架空材料區(qū)間卸車“十必須”：必須配備足夠的卸車人員、工具和信號(hào)用品；必須配有足夠的照明設(shè)備才能進(jìn)行夜間作業(yè)；必須與行調(diào)、車站值班員進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)到達(dá)車輛、車型及到開時(shí)間；必須在列車進(jìn)入?yún)^(qū)間發(fā)車前，向卸車人員、司機(jī)講清作業(yè)計(jì)劃、卸車?yán)锍?、信?hào)聯(lián)絡(luò)辦法及安全注意事項(xiàng)；必須每輛車指定一

6、名正式員工擔(dān)任組長(zhǎng)，對(duì)卸車全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查；必須監(jiān)督作業(yè)人員，不得損壞線橋及信號(hào)設(shè)備；必須在卸車后認(rèn)真檢查，確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵限、未卸材料不得偏載方可發(fā)車；必須做到笨重材料禁止邊走邊卸；必須做到所卸材料指定專人及時(shí)清理；必須將工具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米以上距離。22. 施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行人身安全“十不準(zhǔn)”： 不準(zhǔn)扒車代步或上下班走道心，枕木頭；不準(zhǔn)在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車；不準(zhǔn)與通過列車搶道，堅(jiān)持“一站二看三通過”；不準(zhǔn)雷雨時(shí)在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏；臨線來車時(shí)，本線不準(zhǔn)作業(yè)；不準(zhǔn)無防護(hù)進(jìn)行線路作業(yè)；不準(zhǔn)在兩線間避車；不準(zhǔn)作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；不準(zhǔn)在停留的車輛5米范圍內(nèi)繞行；不準(zhǔn)作業(yè)人員所帶工具材料侵入供電帶電設(shè)備2米禁區(qū)。23. 封鎖要點(diǎn)結(jié)束后限速45km/小時(shí)開通時(shí)列車放行條件 軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1/3； 枕底道碴串實(shí)； 軌枕每隔6根可空1根； 道釘或扣件： 鋼軌接頭2根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全有效； 半徑小于或等于800m曲線地段，混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根，木枕可每隔1根釘緊6根； 半徑大于800m曲線及直線地段，