超前水平鉆探技術(shù)交底書

1、超前水平鉆探技術(shù)交底書編制單位：中鐵十八局玉磨鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：YMZQ-12-01-57新建玉溪至磨憨鐵路站前R工程名稱工程YMZQ 12標(biāo)段編制時(shí)間 2016年11月25日工程部位超前水平鉆孔技術(shù)交底交底人修朋磊 復(fù)核人鄧超一、工程概況：大尖山隧道位于寧洱站-普洱站區(qū)間，進(jìn)口里程為DK246+026，出口里程為 DK260+223，全長(zhǎng)14197m。本隧為雙線隧道，左右線線間距為4.24.313m。隧道線路縱 坡：隧道進(jìn)口段為674m3%的上坡，其次依次為15%（6800m長(zhǎng)），6%（1000m長(zhǎng)）的上 坡、5%（5723m長(zhǎng)）下坡。隧道進(jìn)口緊鄰那蘇河雙線大橋，出口緊鄰蓮花寺1號(hào)雙線中

2、橋。隧道洞身最大埋深約600m，最小埋深約30m。全隧道共設(shè)3座斜井，1號(hào)、2號(hào)、3 號(hào)斜井，長(zhǎng)度為1189m、1570m、676m。太達(dá)村隧道為本標(biāo)段的重點(diǎn)工程，隧道全長(zhǎng)5815m，起訖里程為DK239+810DK245+625，為滿足工期、施工排水及通風(fēng)、防災(zāi)救援與棄碴需要并兼顧地質(zhì)探測(cè)，本隧 道在DK243+450處設(shè)置無軌雙車道1#斜井。本隧道全長(zhǎng)5815m，其中IV級(jí)圍巖3690m； V級(jí)圍巖2125m。二、地質(zhì)情況：大尖山隧道隧區(qū)屬低中山區(qū)地貌，洞身下穿基巖為普洱幅白堊系下統(tǒng)曼崗組中段 （k1m2）泥巖夾砂巖、礫巖，下段（k1m1）泥巖夾砂巖。隧區(qū)位于青藏滇緬印尼“歹”字型構(gòu)造中段

3、的東支哀勞山西側(cè)及永平-思茅槽地的東 南部，構(gòu)造行跡屬于經(jīng)向構(gòu)造體系，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，測(cè)段發(fā)育同心推斷層，箐山河逆沖 斷層及大團(tuán)山斷層。同心推測(cè)層，線路與之相交于DK246+172，交角約64度，斷層走向N55W，傾向及 傾角不明，箐山河逆沖斷層于DK250+430處斜穿線路，交角約30度，走向N60。70。E， 傾南東，區(qū)域地質(zhì)資料反映該構(gòu)造體系斷裂傾角較小，推測(cè)該斷層與隧道洞身交于 DK250+450附近；大團(tuán)山斷層推測(cè)與線路相交于DK252+180，交角約53度，斷層走向N83。 E傾向及傾角不明。太達(dá)村隧道屬低中山地貌，測(cè)區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)滑坡堆積層（Q4del）粉質(zhì)黏土， 坡崩積層（Q

4、4dl+col）碎石土；坡洪積層（Q4dl+pl）軟粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土（軟塑）、 粉質(zhì)黏土（硬塑）；沖洪積層（Q4al+pl）卵石土；坡殘積層粉質(zhì)黏土。下優(yōu)基巖為第三 系漸新至始新統(tǒng)（E2-3）礫巖，砂巖夾泥巖，白堊系下統(tǒng)曼崗組中段K1m2泥巖夾砂巖， 下段K1m1泥巖夾砂巖，二疊系上統(tǒng)長(zhǎng)興組（P2ch）灰?guī)r夾砂泥巖，上統(tǒng)龍?zhí)督M（P2l） 泥巖夾砂巖、炭質(zhì)泥巖、煤層、凝灰?guī)r、斷層角礫。隧區(qū)位于青藏滇緬印尼“歹”字型構(gòu)造中段的東支哀勞山西側(cè)及永平-思茅槽地的東 南部，構(gòu)造行跡屬于經(jīng)向構(gòu)造體系，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，測(cè)區(qū)發(fā)育普洱斷裂西支，線路與斷 層相交于DK239+955，位于太達(dá)村隧道進(jìn)口位置，對(duì)工程

5、影響較??；龍?bào)鋽鄬泳€路與斷 層相交于DK239+778F附近，斷層走向25 W，傾向及傾角不明，推測(cè)斷層破碎帶寬帶為 35m，線路以路基通過，影響小。三、探孔目的：為了進(jìn)一步探明開挖面前方地質(zhì)情況及前方地下水情況，確保施工安全，并為下一 步施工方案提供依據(jù)。四、鉆探設(shè)備：本隧道探孔使用C6型全液壓履帶式多功能鉆機(jī)，其技術(shù)特性有；1、實(shí)用性C6鉆機(jī)采用CASAGRANDE公司自己研發(fā)的T12006V型大功率動(dòng)力頭，轉(zhuǎn)速 連續(xù)可調(diào)，最大旋轉(zhuǎn)速度為530r/min，分高、低速檔（各3檔），可以單獨(dú)控制轉(zhuǎn)速以滿 足各種工況的需要或作為地質(zhì)鉆機(jī)使用，搭載液壓沖擊錘后可滿足硬巖破碎的施工要求。 可搭載lu

6、tzLT3電腦系統(tǒng)，并具備測(cè)量和監(jiān)控鉆進(jìn)深度、角度，加壓、起拔速度，加壓 力，注漿壓力，液壓系統(tǒng)流量、壓力，動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速，動(dòng)力頭扭矩等功能，并可以數(shù)值方 式顯示在屏幕上。同時(shí)還具備同步記錄功能，采用通用的TF記憶卡并通過軟件傳送至電 腦上?？赏瑫r(shí)搭載水泵、泡沫泵、注油器（潛孔錘使用）等多種輔助裝置以提高施工效率 和適用范圍。2、高效性C6機(jī)鉆架均由液壓油缸控制，移動(dòng)靈活方便，鉆進(jìn)角度覆蓋范圍大。 鉆架前部配有液壓伸縮式插塊定位機(jī)構(gòu)，以提高鉆機(jī)工作時(shí)鉆架的穩(wěn)定性和成孔精度。 底盤配置有前后四個(gè)穩(wěn)定支腿，可適應(yīng)在地面平整度較差的工作環(huán)境下利用穩(wěn)定支腿進(jìn) 行鉆機(jī)自身水平度的調(diào)整，這一功能有效地提高了鉆

7、機(jī)的使用范圍和鉆進(jìn)精度。鉆架采 用高強(qiáng)度箱型結(jié)構(gòu)，動(dòng)力頭在鉆架上的有效行程為4米，這一技術(shù)特性有效地降低了鉆 進(jìn)施工時(shí)的換桿次數(shù)，有效提高了工作效率。鉆機(jī)的動(dòng)力頭配有側(cè)移裝置，在換桿或定 位過程中可進(jìn)行橫向調(diào)整，這一技術(shù)特性有效地提高了換桿和定位時(shí)間。3、安全性C6鉆機(jī)的底盤為免維護(hù)型液壓驅(qū)動(dòng)的剛性焊接式箱型主體結(jié)構(gòu)的低重 心履帶底盤，具有良好的穩(wěn)定性。鉆機(jī)主操控平臺(tái)為移動(dòng)式操控臺(tái)，操作手可根據(jù)工地 現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況自由調(diào)節(jié)操作位置，以達(dá)到最佳操作角度。操作臺(tái)配有儀表盤，可對(duì)液 壓油溫，液壓油位，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫、油位，整機(jī)液壓系統(tǒng)和其它各分部工作機(jī)構(gòu)進(jìn) 行監(jiān)控。并會(huì)在設(shè)備工作狀態(tài)發(fā)生異常時(shí)，以

8、蜂鳴警告方式通知操作手，同時(shí)使設(shè)備自 動(dòng)停機(jī)。該機(jī)配有油浴冷卻裝置，有效防止由于動(dòng)力頭過熱而導(dǎo)致的動(dòng)力頭滲漏和釬尾 頻繁斷裂現(xiàn)象。4、環(huán)保性C6鉆機(jī)采用了德國(guó)道依茨TCD2013L042V型渦輪增壓型水冷、電控柴油 發(fā)動(dòng)機(jī)。具有速度控制、噴油量控制、可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性高等特征，采用當(dāng)今最先進(jìn) 的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車一體化設(shè)計(jì)的電噴技術(shù)，可滿足歐111工業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)。可搭載適用于隧道 內(nèi)施工的廢氣排放凈化裝置，該裝置能將廢氣先排入一個(gè)裝有水過濾系統(tǒng)的儲(chǔ)存器內(nèi)， 進(jìn)行過濾后再向外釋放，以達(dá)到最佳的排放效果并達(dá)到歐共體所規(guī)定的隧道施工的空氣 污染指數(shù)要求五、鉆孔布置：孔號(hào)水平角（ ）仰角（ ）孔深（m）153

9、30表1掌子面超前鉆孔布置圖及鉆孔參數(shù)鉆孔布置、鉆孔數(shù)量及鉆孔參數(shù)可由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際需要作適當(dāng)調(diào)整。超前水平鉆探每循環(huán)鉆孔長(zhǎng)度應(yīng)不小于30m，水平角不大于5，仰角不大于3， 連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩循環(huán)孔應(yīng)重疊5m。六、施工方式：本隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在地質(zhì)雷達(dá)、TSP探測(cè)的基礎(chǔ)上采用鉆探法，使用C6型全液壓 履帶式多功能鉆機(jī)鉆探，其鉆探方式有；1、潛孔鉆：低風(fēng)壓潛孔錘鉆進(jìn)，通過鉆桿進(jìn)行水氣循環(huán)排渣，一般使用風(fēng)排渣。2、液壓錘：D21頂驅(qū)動(dòng)液壓錘鉆進(jìn)，通過鉆桿進(jìn)行水循環(huán)排渣。七、記錄要求：詳細(xì)記錄鉆進(jìn)情況，地層巖性、各種不良地質(zhì)情況及其相應(yīng)深度。鉆進(jìn)情況：鉆進(jìn)速度以及鉆桿跳動(dòng)程度。地層巖性：巖石顏色

10、與沖洗液顏色、風(fēng)化程度、巖性、巖石硬度。各種不良地質(zhì)情況：瓦斯?fàn)顩r、水量、水壓及水質(zhì)，空洞寬度，軟弱面寬度及成分， 破碎巖體的破碎程度與寬度等。八、注意事項(xiàng)：1、需進(jìn)行超前探孔的洞口應(yīng)做好防爆、防燃燒、照明、通風(fēng)、排水等措施，需配 備一定的裝鉆、卸鉆人員配合鉆探施工；對(duì)可能發(fā)生突泥突水地段，超前鉆探應(yīng)設(shè)孔口 管和止水裝置，外留長(zhǎng)度不得超過50cm，防止高壓水突出。2、鉆探人員進(jìn)入工地前需配備備用的鉆頭、鉆桿等。3、掌子面附近要有足夠平整的施鉆場(chǎng)地，可供鉆機(jī)擺放。4、施鉆前應(yīng)仔細(xì)檢查風(fēng)管或水管是否正常，接口處是否牢固，以及C6的正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 避免影響施工。5、施鉆人員應(yīng)按C6操作規(guī)程熟練操作設(shè)備，

11、避免打空錘。6、如遇卡鉆、卸不下鉆桿、地質(zhì)異常等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員操作。7、如鉆探中，鉆桿運(yùn)轉(zhuǎn)幅度變大、設(shè)備聲音異常，應(yīng)立即停止鉆探，避免機(jī)械設(shè) 備進(jìn)一步的損害。8、鉆探結(jié)束后清洗設(shè)備，定期對(duì)C6保養(yǎng)，鉆頭鉆桿更換。9、鉆具消耗（巖石硬度大于60mpa）；當(dāng)潛孔鉆鉆進(jìn)時(shí)，約每2000m需更換一個(gè)鉆 頭，約15000m需更滑一根鉆桿；當(dāng)液壓錘鉆進(jìn)時(shí)，約每1800m需更換一個(gè)鉆頭，約5000m 需更換一根鉆桿。九、安全質(zhì)量措施：1、施工人員進(jìn)入工地前，要帶好安全帽、水鞋、防護(hù)面罩。2、嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入工地后，應(yīng)首先觀察工作面及施工環(huán)境中是否有不安全因素，如發(fā)現(xiàn)問題，要米取必要的安全措施后才能施工。3、施工中出現(xiàn)流泥、流砂或涌水等情況，與設(shè)計(jì)相違背時(shí)，應(yīng)立即停止鉆進(jìn)，采取 關(guān)閉孔口管等防止措施，并速報(bào)上級(jí)。4、施工人員嚴(yán)格按規(guī)范施工，杜絕野蠻施工，以免造