XXXX年常州市企業(yè)技術(shù)難題需求信息匯編

1、.：.； PAGE 132021年常州市軌道交通企業(yè)技術(shù)難題需求信息企業(yè)稱號(hào)：江蘇上上電纜集團(tuán)聯(lián) 系 人：王雪松聯(lián)絡(luò)方式15855798，wxsshangshang需求稱號(hào)：500kV及以下超高壓電纜附件制造技術(shù)主要內(nèi)容：高壓、超高壓電纜附件是我國電網(wǎng)建立的重要電氣配備，其可靠性直接關(guān)系到電網(wǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工程內(nèi)容：500kV及以下超高壓電纜附件設(shè)計(jì)、制造及安裝敷設(shè)技術(shù)。產(chǎn)品技術(shù)性能符合IEC規(guī)范和國家規(guī)范要求。企業(yè)稱號(hào)：江蘇上上電纜集團(tuán)聯(lián) 系 人：王雪松聯(lián)絡(luò)方式15855798，wxsshangshang需求稱號(hào)：低煙無鹵阻燃填充資料技

2、術(shù)低本錢主要內(nèi)容：目前低煙無鹵阻燃電纜填充資料主要種類有PP繩，玻纖繩、巖棉繩，但其中PP繩屬非阻燃資料，在高阻燃要求的電纜中無法選用，玻纖繩、巖棉繩存在飛揚(yáng)等問題，運(yùn)用也遭到嚴(yán)厲限止。如能開發(fā)一種低本錢低煙無鹵阻燃、環(huán)保型填充資料，順應(yīng)電纜制造企業(yè)運(yùn)用，將在較短時(shí)間內(nèi)得到廣泛運(yùn)用。1、氧指數(shù)40%；2、鹵酸氣體含量，pH值4.3，電導(dǎo)率10s/mm。企業(yè)稱號(hào)：江蘇上上電纜集團(tuán)聯(lián) 系 人：王雪松聯(lián)絡(luò)方式15855798，wxsshangshang需求稱號(hào)：自然交聯(lián)聚乙烯絕緣技術(shù)主要內(nèi)容：由于自然交聯(lián)聚乙烯絕緣技術(shù)的先進(jìn)性、適用性，近年在線纜行業(yè)得到廣泛運(yùn)用。根據(jù)我

3、公司近幾年的自然交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的運(yùn)用閱歷，國內(nèi)幾個(gè)電纜資料廠家制造的自然交聯(lián)聚乙烯絕緣資料存在工藝性能穩(wěn)定性差，擠出絕緣機(jī)械性能不穩(wěn)定等情況。而國外幾大公司如北歐化工、美國陶氏消費(fèi)的自然交聯(lián)聚乙烯絕緣資料的工藝穩(wěn)定性好，擠出絕緣機(jī)械性能穩(wěn)定，工藝性能明顯優(yōu)于國內(nèi)資料，根本壟斷國內(nèi)市場(chǎng)，市場(chǎng)價(jià)錢偏高且經(jīng)常出現(xiàn)供貨不及時(shí)，對(duì)于國內(nèi)線纜行業(yè)推行運(yùn)用然交聯(lián)聚乙烯絕緣技術(shù)產(chǎn)生了制約。機(jī)械性能：老化前機(jī)械性能，抗張強(qiáng)度12.5N/mm2、斷裂伸長(zhǎng)率200。老化后機(jī)械性能，7d?？箯垙?qiáng)度變化率最大25、斷裂伸長(zhǎng)率變化率最大25。熱延伸200，15min，20N/cm2：載荷下伸長(zhǎng)率最大175、冷卻后永久

4、變形最大25。擠包絕緣線芯在環(huán)境溫度20以上的室內(nèi)，停放24小時(shí)，絕緣能完成交聯(lián)。序 號(hào)：04企業(yè)稱號(hào)：江蘇上上電纜集團(tuán)聯(lián) 系 人：王雪松聯(lián)絡(luò)方式15855798，wxsshangshang需求稱號(hào)：電纜附件用資料及工藝技術(shù)主要內(nèi)容：電纜附件是指電纜線路中各種電纜的中間銜接及終端銜接，它與電纜一同構(gòu)成電力保送網(wǎng)絡(luò)；電纜附件主要是根據(jù)電纜構(gòu)造的特性，既能恢復(fù)電纜的性能，又保證電纜長(zhǎng)度的延伸及終端的銜接。對(duì)于高壓及超高壓電氣傳輸系統(tǒng)所構(gòu)成的電氣環(huán)境，對(duì)電纜附件的資料技術(shù)及工藝制造技術(shù)有很高的要求。企業(yè)稱號(hào)：江蘇上上電纜集團(tuán)聯(lián) 系 人：王雪松聯(lián)絡(luò)方式：0519-8730

5、8866，15855798，wxsshangshang需求稱號(hào)：處理電纜用導(dǎo)體氧化問題的對(duì)策主要內(nèi)容：銅導(dǎo)體質(zhì)量穩(wěn)定是電纜可靠傳輸?shù)闹匾ＷC。在電纜制造過程中，由于溫度、蒸汽等要素，極易呵斥銅導(dǎo)體氧化，導(dǎo)體電阻添加，呵斥電氣系統(tǒng)缺點(diǎn)。 本工程目的是：分析電纜制造過程中環(huán)境、電纜用資料等影響導(dǎo)體氧化要素，采用相應(yīng)的對(duì)策，處理電纜導(dǎo)體氧化問題。企業(yè)稱號(hào)：江蘇上上電纜集團(tuán)聯(lián) 系 人：王雪松聯(lián)絡(luò)方式15855798，wxsshangshang需求稱號(hào)：智能電網(wǎng)配套用電纜系統(tǒng)集成技術(shù)主要內(nèi)容：智能化電網(wǎng)建立，給電線電纜行業(yè)帶來了機(jī)遇，同時(shí)了也帶來了挑戰(zhàn)。本工程內(nèi)容是：根據(jù)國

6、家智能電網(wǎng)規(guī)劃，研討電網(wǎng)配套電纜系統(tǒng)的集成，滿足智能電網(wǎng)要求。企業(yè)稱號(hào)：江蘇上上電纜集團(tuán)聯(lián) 系 人：王雪松聯(lián)絡(luò)方式15855798，wxsshangshang需求稱號(hào)：超導(dǎo)電纜技術(shù)主要內(nèi)容：由于超導(dǎo)電纜交流阻抗小，可以采用相對(duì)較低的電壓進(jìn)展長(zhǎng)間隔 輸電，是未來電纜開展重點(diǎn)技術(shù)。工程內(nèi)容是：開展超導(dǎo)根底研討，進(jìn)展超導(dǎo)電纜系統(tǒng)研討。企業(yè)稱號(hào)：常州東煌鐵路配件聯(lián) 系 人：張禮康聯(lián)絡(luò)方式06122639，czdhtlvip.sina需求稱號(hào)：高速動(dòng)車組牽引變壓器用呼吸膨脹器國產(chǎn)化研制主要內(nèi)容：呼吸膨脹器器是一個(gè)由不銹鋼膜片制造的焊接式波紋管，

7、是牽引變壓器的關(guān)鍵部件，具有耐壓、耐高溫、耐腐蝕、密封性好、變形量大、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在變壓器中起到重要的體積補(bǔ)償作用。當(dāng)變壓器油的體積因溫度變化而發(fā)生膨脹時(shí)，金屬膨脹器主體容積也就會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化，起到體積補(bǔ)償作用，保證油箱中的油不與空氣接觸，減緩變壓器油因與空氣接觸而呵斥的老化速度。主要難點(diǎn)是波紋膜片的設(shè)計(jì)、模壓成型、膜片的焊接等。主要參數(shù)如下：1. 變壓器油調(diào)整量調(diào)油量：73L2. 運(yùn)用范圍：-251403. 資料：日本304不銹鋼4. 設(shè)定長(zhǎng)：146mm5. 密合長(zhǎng)：18mm6. 耐壓：0.1Mpa7. 走漏量：1.013X10-7 Pa.m3/s8彈簧定數(shù)：5.2N/mm9 分量：66k

8、g企業(yè)稱號(hào)：常州東煌鐵路配件聯(lián) 系 人：張禮康聯(lián)絡(luò)方式06122639，czdhtlvip.sina需求稱號(hào)：調(diào)和號(hào)大功率機(jī)車和高速動(dòng)車組空氣制動(dòng)機(jī)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)的研討主要內(nèi)容：制動(dòng)系統(tǒng)是調(diào)和號(hào)機(jī)車和動(dòng)車組中心技術(shù)之一，是德國克諾爾、法國法維萊等公司在微機(jī)控制電空制動(dòng)機(jī)的根底上，為滿足中國鐵路運(yùn)營的要求進(jìn)展順應(yīng)性改良而開發(fā)出來的新一代的制動(dòng)系統(tǒng)。它是經(jīng)過微機(jī)控制列車管和機(jī)車制動(dòng)缸壓力實(shí)現(xiàn)列車的制動(dòng)控制，在出現(xiàn)嚴(yán)重缺點(diǎn)時(shí)，將機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到備用制動(dòng)進(jìn)展列車制動(dòng)控制，這種制定系統(tǒng)和目前國內(nèi)大批量裝車運(yùn)用的JZ-7型和DK-1型制動(dòng)機(jī)有著非常大的區(qū)別。雖然國內(nèi)的JZ-7和

9、DK-1制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)曾經(jīng)比較成熟，但對(duì)于微機(jī)控制電空制動(dòng)機(jī)，由于目前國內(nèi)還沒有完全掌握該技術(shù)，也就沒有相關(guān)的制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)可用于制動(dòng)機(jī)性能測(cè)試。克諾爾和法維萊公司也不愿提供制動(dòng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，因此研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)迫在眉睫。 該實(shí)驗(yàn)臺(tái)應(yīng)可以模擬機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)制動(dòng)機(jī)進(jìn)展綜合性能測(cè)試，即能對(duì)單閥進(jìn)展性能測(cè)試，也能檢測(cè)各單閥產(chǎn)生的缺點(diǎn)的部位。經(jīng)測(cè)試到達(dá)技術(shù)規(guī)范的各單閥可以互換作用，具有良好性能?？梢詽M足機(jī)車制動(dòng)機(jī)技術(shù)性能測(cè)試的需求?？梢怨烙?jì)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的研制，將為我國新型機(jī)車制動(dòng)機(jī)性能測(cè)試，增添了一致的規(guī)范檢測(cè)設(shè)備，為我國鐵路向高速度、長(zhǎng)大列車開展提供可靠的制動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備。企業(yè)稱號(hào)：常州鉅苓鍛

10、造聯(lián) 系 人：顧雪明聯(lián)絡(luò)方式15861132271需求稱號(hào)：球鐵件的無冒口澆注技術(shù)問題主要內(nèi)容：球鐵件的無冒口澆注技術(shù)問題企業(yè)稱號(hào)：常州鉅苓鍛造聯(lián) 系 人：顧雪明聯(lián)絡(luò)方式15861132271需求稱號(hào)：鑄造消費(fèi)中大型平板件的翹裂問題主要內(nèi)容：鑄造消費(fèi)中大型平板件的翹裂問題1300*1000企業(yè)稱號(hào)：常州鉅苓鍛造聯(lián) 系 人：顧雪明聯(lián)絡(luò)方式15861132271需求稱號(hào)：鑄造消費(fèi)中球鐵件的內(nèi)部微孔疏松問題主要內(nèi)容：鑄造消費(fèi)中球鐵件的內(nèi)部微孔疏松問題企業(yè)稱號(hào)：江蘇新華通焊材集團(tuán)聯(lián) 系 人：李振華聯(lián)絡(luò)方式：051

11、9-88708318，61185318，lizhenghuahtw需求稱號(hào)：開發(fā)消費(fèi)焊接機(jī)器人和焊接高鐵鋼軌設(shè)備主要內(nèi)容：開發(fā)消費(fèi)焊接機(jī)器人和焊接高鐵鋼軌設(shè)備企業(yè)稱號(hào)：常州全通特種焊材聯(lián) 系 人：吳鋼聯(lián)絡(luò)方式85316989，wuganghtw需求稱號(hào)：不銹鋼調(diào)直線的無損調(diào)直主要內(nèi)容：拋光亮化后的不銹鋼線經(jīng)過調(diào)直切斷后外表會(huì)構(gòu)成螺旋狀劃痕或劃傷，導(dǎo)致焊絲保質(zhì)期短，焊接時(shí)影響焊縫質(zhì)量企業(yè)稱號(hào)：南車戚墅堰機(jī)車聯(lián) 系 人：邱文亮聯(lián)絡(luò)方式84534795需求稱號(hào)：凸輪軸凸輪型面剝離緣由分析及處理減少剝離景象方法主要內(nèi)容：公司制造和修繕的機(jī)車用

12、柴油機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)用中，時(shí)有凸輪軸剝離的缺點(diǎn)景象，客戶反映劇烈。在柴油機(jī)廠修時(shí)，凸輪軸報(bào)廢的緣由約30%也是由于凸輪軸剝離導(dǎo)致，所以凸輪軸剝離呵斥的經(jīng)濟(jì)損失也大。近幾年，雖然公司采取了一些措施，加強(qiáng)了質(zhì)量把關(guān)，但因影響剝離的要素較復(fù)雜，效果并不明顯，已成為公司的慣性“老、大、難問題。根據(jù)已掌握的情況看：1凸輪軸剝離主要發(fā)生在磨修凸輪軸上，新制凸輪軸剝離概率較小。2目前柴油機(jī)凸輪軸檢修技術(shù)條件中，對(duì)凸輪軸的運(yùn)用短少預(yù)期壽命研討，只對(duì)凸輪軸磨修等級(jí)進(jìn)展了標(biāo)定。3從相關(guān)資料和本公司已確認(rèn)的凸輪軸剝離緣由看，凸輪軸剝離有好多是與凸輪匹配的配氣推桿滾輪或噴油泵下體滾輪的質(zhì)量問題所致。因此，滾輪與凸輪外表硬

13、度、粗糙度、接觸形狀和精度等如何匹配，也有待于進(jìn)一步研討。故需求對(duì)柴油機(jī)運(yùn)用方面比較有豐富閱歷和實(shí)際造詣的單位或個(gè)人指點(diǎn)，結(jié)合我公司240/280系列新造和修繕凸輪軸極其附屬件，包括噴油泵滾輪、推桿體滾輪等，從原理、制造、檢修、運(yùn)用上進(jìn)展系統(tǒng)分析，找出凸輪軸剝離的成因，并有針對(duì)性的對(duì)設(shè)計(jì)、制造、組裝、檢驗(yàn)和運(yùn)用過程中有較大影響的要素分別進(jìn)展實(shí)驗(yàn)攻關(guān)，并制定相應(yīng)措施，從而預(yù)防和控制凸輪軸剝離缺點(diǎn)的發(fā)生?，F(xiàn)希望突破處理的重點(diǎn)為：1 對(duì)凸輪軸無損檢測(cè)硬度和淬硬層深度的方法；2 凸輪軸的壽命研討，磨修后凸輪軸凸輪外表與滾輪運(yùn)動(dòng)副各項(xiàng)參數(shù)的匹配研討等。企業(yè)稱號(hào)：南車戚墅堰機(jī)車聯(lián) 系 人：曹昌懷聯(lián)絡(luò)方式：

1461192912，sshcch163需求稱號(hào)：大功率柴油機(jī)曲軸氮化漲量的控制主要內(nèi)容：280柴油機(jī)曲軸為了添加其耐磨性，設(shè)計(jì)上要求進(jìn)展外表氮化處置，但氮化后曲軸直徑增大，添加量又難以確定，普通0.010.02mm，有時(shí)會(huì)在0.030.04mm；而且同一根曲軸不同位置的軸徑主軸徑或連桿徑漲量也不同,夏天和冬天漲量也有變化,炎熱天漲得多一點(diǎn)。曲軸氮化后普通不再加工，只作外表拋光處置，這樣對(duì)控制曲軸軸徑最終尺寸精度帶來很大的難度。曲軸主軸徑尺寸2300/-0.029mm,連桿徑尺寸2100/-0.029mm，圓柱度公差0.007mm，熱處置氮化后要求氮化層硬度HV550，

15、氮化層深度0.7mm，曲軸全長(zhǎng)跳動(dòng)不大于0.15mm，脆性不大于2級(jí)。企業(yè)稱號(hào)：南車戚墅堰機(jī)車聯(lián) 系 人：邱文亮聯(lián)絡(luò)方式：84534795，wenliangqyahoo需求稱號(hào)：車銑中心加工E型曲軸工藝刀具可靠性研討主要內(nèi)容：公司現(xiàn)開發(fā)研制的E型曲軸，因采用了平衡塊焊接工藝，使曲軸的回轉(zhuǎn)半徑大大添加，特別使加工軸徑的刀具刀桿明顯伸長(zhǎng)，系統(tǒng)剛性急劇下降；同時(shí)由于曲軸在車銑中心上加工采用的是刀具跟從式切削，四軸復(fù)合聯(lián)動(dòng)，與普通機(jī)加工切削方式不同，其切削刃口相對(duì)于工件的幾何角度在切削過程中不斷變化，這些都導(dǎo)致了刀具壽命的大幅降低，制造本錢居高不下。此外，由于曲軸的價(jià)錢較為昂貴，且梗刀后不允許采用焊修

16、、鑲套等修復(fù)工藝，刀具一旦崩刃或破損，很能夠呵斥曲軸報(bào)廢，故迫切希望與對(duì)車銑復(fù)合加工工藝、刀具等有一定運(yùn)用和研討閱歷的單位或個(gè)人進(jìn)展協(xié)作，共同研討并處理車銑中心加工E型曲軸的可靠性問題。企業(yè)稱號(hào)：常州市新東方電纜聯(lián) 系 人：曹燕華聯(lián)絡(luò)方式需求稱號(hào)：軌道交通電線電纜主要內(nèi)容：要研討城市軌道交通用電線電纜和高速機(jī)車用電線電纜，主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)為耐高溫、耐油、耐磨、輕型，絕緣。企業(yè)稱號(hào)：江蘇華鵬變壓器聯(lián) 系 人：陳 琪聯(lián)絡(luò)方式14778907，jshpbyqcpublic.cz.js需求稱號(hào)：智能化油浸式電力變壓器的內(nèi)部信息的傳感丈量技術(shù)主要內(nèi)容

17、：隨著我國電力事業(yè)的不斷開展，電力系統(tǒng)提出開展智能化電網(wǎng)建立。 變壓器作為電網(wǎng)中的關(guān)鍵設(shè)備，其智能化的程度直接影響著智能電網(wǎng)的開展。智能化變壓器的主要特征之一是將變壓器運(yùn)轉(zhuǎn)過程的各種信息如：溫度、油位、線圈受力形狀、油中含其成分及量的大小等信息經(jīng)丈量后轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)供用戶分析及控制運(yùn)用。所以采用先進(jìn)的在線傳感技術(shù)如光纖丈量?jī)?nèi)部形狀是變壓器行業(yè)待研討的重要課題之一。經(jīng)過該技術(shù)，可準(zhǔn)確丈量上述與變壓器性能及可靠性運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的相關(guān)信息，為用戶控制變壓器提供根據(jù)。企業(yè)稱號(hào)：江蘇華鵬變壓器聯(lián) 系 人：陳 琪聯(lián)絡(luò)方式14778907，jshpbyqcpublic.cz.js需

18、求稱號(hào)：超高壓變壓器的局放在線丈量技術(shù)主要內(nèi)容：油浸式變壓器是電力傳輸中的重要設(shè)備，其可靠性直接影響著電網(wǎng)的平安運(yùn)轉(zhuǎn)。而部分放電量是評(píng)價(jià)變壓器能否具備可靠運(yùn)轉(zhuǎn)才干的關(guān)鍵目的之一。 采用變壓器局放在線丈量技術(shù)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)中的變壓器內(nèi)部的部分放電量，對(duì)變壓器可靠性運(yùn)轉(zhuǎn)將具有非常大的意義。企業(yè)稱號(hào)：江蘇華鵬變壓器聯(lián) 系 人：陳 琪聯(lián)絡(luò)方式14778907，jshpbyqcpublic.cz.js需求稱號(hào)：大容量油浸式電力變壓器的溫度場(chǎng)計(jì)算技術(shù)主要內(nèi)容：隨著電力建立的不斷開展，電力設(shè)備朝著大型化方向開展。作為電力設(shè)備中的主要設(shè)備，變壓器的單臺(tái)容量也越來越大。大型變壓器

19、在內(nèi)部溫升控制方面不斷是近年來困擾變壓器制造企業(yè)的技術(shù)難題之一。研討適宜的溫度場(chǎng)計(jì)算技術(shù)，可準(zhǔn)確地計(jì)算變壓器在各種運(yùn)轉(zhuǎn)形狀下內(nèi)部線圈、構(gòu)造件及鐵芯等部位的溫度，控制內(nèi)部熱點(diǎn)溫度不超越其內(nèi)部絕緣資料的需用溫度，從而保證變壓器的熱壽命，提高變壓器的平安可靠性。企業(yè)稱號(hào)：江蘇華鵬變壓器聯(lián) 系 人：陳 琪聯(lián)絡(luò)方式14778907，jshpbyqcpublic.cz.js需求稱號(hào)：環(huán)氧樹脂澆注式線圈的無損探傷技術(shù)主要內(nèi)容：近年來，隨著城市化進(jìn)程越來越快。環(huán)氧樹脂澆注式干式變壓器被廣泛運(yùn)用于城市的高層建筑、軌道交通等領(lǐng)域，市場(chǎng)較為寬廣。線圈澆注質(zhì)量是該類型變壓器主要需研討和處理的問題之一。如線圈澆注存在隱患，普通不易發(fā)現(xiàn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中往往會(huì)產(chǎn)生部分放電、影響絕緣強(qiáng)度并危及變壓器可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。所以采用可靠的技術(shù)對(duì)澆注后線圈進(jìn)展探傷檢測(cè)，確保變壓器線圈的澆注質(zhì)量，可很好地處理由于澆注缺陷而影響變壓器可靠性的問題。企業(yè)稱號(hào)：江蘇