輸油工理論知識2012新書(高級工)

1、一、選擇題（每題四個選項，只有一個是正確的，將正確的選項號填入括號內）1AAO01金屬表面受周圍介質的化學作用和電化學作用而引起的一種破壞現(xiàn)象稱為( )。 (A)磨蝕 (B)銹蝕 (C)腐蝕 (D)磨損2AAO01化學腐蝕的特點是：在腐蝕過程中( )產(chǎn)生。 (A)有電流 (B)沒有電流 (C)沒有腐蝕產(chǎn)物 (D)既沒有電流也沒有腐蝕產(chǎn)物 3AAO01 化學腐蝕的特點是：腐蝕產(chǎn)物直接生成于( )。 (A)發(fā)生化學反應的表面區(qū)域 (B)整個金屬表面區(qū)域 (C)離發(fā)生化學反應的表面區(qū)域較遠的地方 (D)發(fā)生化學反應的相鄰的管道表面區(qū)域4AA002金屬表面與非電解質直接發(fā)生( )作用而引起的破壞稱為化

2、學腐蝕。 (A)物理 (B)化學 (C)電化學 (D)氧化5AA002腐蝕一般分為兩大類，即化學腐蝕和( )腐蝕。 (A)物理 (B)化合 (C)電化學 (D)氧化6AA002( )性越強的金屬，越容易受腐蝕。 (A)活潑 (B)正電 (C)導電 (D)負電7AA003 凡是在溶解或熔融狀態(tài)下能導電的物質稱為( )。 (A)溶解質 (B)電解質 (C)導電質 (D)導電體8AA003 當研究埋地管道的電化學腐蝕時，總是把土壤看作( )。 (A)物質 (B)介質 (C)溶液 (D)電解質9AA003 電解質能導電，是在( )作用下陰離子、陽離子運動的結果。 (A)外力 (B)物質 (C)電場 (

3、D)相互10. AA004埋地管道所處土壤埋深不同，腐蝕最容易發(fā)生在管道( )。 (A)上部 (B)下部 (C)中部 (D)任何部分11AA004架空管道腐蝕的主要媒介是( )。 (A)空氣 (B)溫度 (C)風 (D)水12. AA004埋地金屬管道的腐蝕主要為( )腐蝕。 (A)土壤 (B)細菌 (C)化學 (D)電化學13. AA005在存在著直流、交流干擾電源的場合，將會( )地下金屬管道的腐蝕。 (A)減輕 (B)抑制 (C)加重 (D)無關14. AA005如果管道周圍有( )活動時，在鋼鐵金屬表面產(chǎn)生的腐蝕產(chǎn)物是黑色的，并發(fā)出臭雞蛋味。 (A)硫酸鹽還原菌 (B)好氧菌 (C)硝

4、酸鹽還原菌 (D)鐵細菌1 =5805.56W/( m2K)，外壁煙氣一側的放熱系數(shù)2 =46.3956W/( m2K)。試問強化傳熱的措施應首先落在哪個環(huán)節(jié)上？24. AD007在一個用煙氣加熱水的換熱設備里，管壁為鋼質材料，其導熱系數(shù)=34. 89W/(mK)，外徑為36mm，壁厚為3mm。內壁水一側的放熱系數(shù)1 =5805.56W/( m2K)，外壁煙氣一側的放熱系數(shù)2 =46.3956W/( m2K)。如果在換熱設備的管壁上煙氣一側積上了3mm厚的一層煙渣層，煙渣層的導熱系數(shù)1 =0.087W/(m)。試問強化傳熱的措施應首先落在哪個環(huán)節(jié)上？25. AD007 一個加熱面由鋼板做成，厚

5、8mm，鋼板的一側流動著熱水，其溫度為tl=120，鋼板的另一側流動著溫度為60的水。求熱流及傳熱系數(shù)。如果鋼板的兩側都結了鍋垢，其厚度各為1mm，則熱流為多少？已知l03 W/( m2)，2=1. 45l0 3 W/( m2) , 鋼=46.39W/(m), 垢=0.58W/(m).26. BA006某站間管道內徑為704mm，站間距為75km，流量為Qv=2200 m310-5 m2/s。計算當液流處于層流時其沿程摩阻損失是多少？（當液流處于層流時，流態(tài)系數(shù)分別為=4.15，m=1.0。）27. BA006某站間輸油管道內徑為704mm，站間距為75km，輸量為2200 m310-5 m2

6、/s。已知流態(tài)為紊流水力光滑區(qū)，求其沿程摩阻是多少（已知m=0. 25，=0.0246）?28. BA007某輸油管道長13km，油品密度為900kg/m3，管路起點高于終點9m，水力坡降i=0. 001，管路終點壓力為0.2MPa。求管路起點壓力。29. BA008兩站間距L=76km，管道外徑Dw=，輸油量qm =2100t/h，站間起點油溫TR= 50。已知K=2.1W/( m2)，c =2.O kJ/( kg)，To= O。求站間終點油溫TL。30. BA008兩站間距L=60km，管道外徑Dw =，輸油量為qm =2100 t/h，終點進站溫度要求達到TL =35。已知K=2.OW/

7、( m2)，c=2.O kJ/( kg)，To=18。求出站油溫。15. AA005如果管道周圍有硫代硫酸鹽存在時，( )與硫代硫酸鹽反應生成硫酸，從而腐蝕管道。 (A)硫酸鹽還原菌 (B)好氧菌 (C)硝酸鹽還原菌 (D)厭氧菌16. AA006埋地管道防腐絕緣層結構為一層底漆、三層瀝青、兩層玻璃絲布、一層塑料布。該防腐絕緣層為( )級。， (A)特加強 (B)加強 (C)普通 (D)等外17. AA006我國埋地管道瀝青防腐涂層結構的厚度大于或等于( )。 (A) 4mm (B) 5mm (C) 6mm (D) 7mm18. AA006為了提高管道防腐絕緣層的強度和熱穩(wěn)定性，在瀝青層中間包

8、扎一層或多層玻璃布作為( )材料。 (A)防護 (B)加強 (C)絕緣 (D)輔助19. AA007埋地管道防腐絕緣層電阻率應不小于( )。(A) 104m (B) 103m (C) 102m (D) 101m 20. AA007埋地管道與電解質溶液相接觸，經(jīng)過一定時間后，可以獲得一個穩(wěn)定的電位值，這個電位值稱為( )。 (A)保護電位 (B)開路電位 (C)閉路電位 (D)腐蝕電位21. AA007埋地金屬管道的最小保護電位為( )。 (A) -1.2V (B) -1.5V (C) 0.85V (D) 22. AA008使用瀝青防腐層的埋地金屬管道的最大保護電位為( )。23. AA008使

9、用聚乙烯防腐層的埋地金屬管道的最大保護電位為( )。 (A) -1.2V (B) -1.5V (C) 0.85V (D) -0. 85V24. AA008埋地金屬管道陰極保護的電位測試樁一般每( )處設置一處。 (A) 500m (B) 1000m (C) 2000m (D) 5000m25. ABO01 由于摩擦，兩接觸表面不會產(chǎn)生的現(xiàn)象是( )。 (A)磨損 (B)發(fā)熱 (C)燒結 (D)潤滑26. ABO01 當兩個相互接觸物體表面做相對運動時，會產(chǎn)生一個阻止這種運動進行的力，這個力稱為( )。 (A)摩擦力 (B)重力 (C)壓力 (D)牽引力27. ABO01 兩個相互接觸并做相對運

10、動而存在摩擦的表面稱為( )。 (A)摩擦 (B)摩擦副 (C)摩擦力 (D)摩擦系數(shù)28. AB002黃干油屬于( )類型潤滑劑。 (A)液體 (B)半固體 (C)固體 (D)氣體29. AB002輸油站大型輸油機組的潤滑通常采用( )作為潤滑劑。 (A)潤滑油 (B)潤滑脂 (C)空氣 (D)石墨30. AB002要求潤滑劑有一定的( )，以便在摩擦副之間結聚成油膜層，從而能抵抗較大的壓力而不被擠出。 (A)楔入能力 (B)導熱能力 (C)附著力 (D)摩擦系數(shù)31. AB003 目前使用最多的潤滑油是( )潤滑油。 (A)礦物 (B)動物 (C)植物 (D)合成32. AB003對于轉速

11、快、負荷小、溫度低的摩擦表面，應選擇( )的潤滑油。 (A)粘度大 (B)粘度小 (C)粘溫系數(shù)大 (D)粘溫系數(shù)小33. AB003高寒地區(qū)應選用( )的潤滑油。 (A)粘度大 (B)粘度小 (C)粘溫系數(shù)大 (D)粘溫系數(shù)小34. AB004選擇使用潤滑脂時，一般要求滴點高于工作溫度( )以上。 (A) 1015 (B) 1520 (C) 2025 (D) 253035. AB004潤滑脂主要由( )兩部分構成。 (A)潤滑油與稠化劑 (B)潤滑油與穩(wěn)定劑 (C)潤滑油與添加劑 (D)稠化劑與穩(wěn)定劑36. AB004( )潤滑脂具有良好的抗水性，但耐熱能力差，適合于工作溫度不超過90120

12、的場合。 (A)鈉基 (B)鈣基 (C)鋰基 (D)鋁基37. AB005在設備的整個工作期間內，潤滑油供到摩擦副始終是連續(xù)不斷的潤滑方式，稱為 ( )潤滑。 (A)分散 (B)集中 (C)間歇 (D)連續(xù)38. AB005一臺設備的各個潤滑點各用獨立的潤滑裝置來潤滑稱為( )潤滑。 (A)分散 (B)集中 (C)間歇 (D)連續(xù)39. AB005 一臺設備的許多潤滑點由一個潤滑系統(tǒng)裝置來同時潤滑稱為( )潤滑。 (A)分散 (B)集中 (C)間歇 (D)連續(xù)40. AB006對設備潤滑，按潤滑時間間隔可分為( )潤滑。 (A)連續(xù)和間歇(B)間歇和集中 (C)集中和分散 (D)分散和連續(xù)41

13、AB006對設備潤滑，按潤滑裝置位置可分為( )潤滑。 (A)連續(xù)和間歇(B)間歇和集中 (C)集中和分散 (D)分散和連續(xù)42. AB006旋杯火嘴的軸承潤滑通常采用( )注油潤滑。 (A)油嘴 (B)油杯 (C)油壺 (D)油槍43. AB007小型機組的軸承通常采用( )注油潤滑。 (A)油嘴 (B)油杯 (C)油壺 (D)油槍44. AB007設備利用套在軸上的油環(huán)、油鏈、油輪等進行摩擦副潤滑的方法稱為( )潤滑。 (A)浸油 (B)帶油 (C)濺油 (D)滴油45. AB007手工加油潤滑主要用于開式齒輪及鏈條等，故只限于( )設備的摩擦副。 (A)低速、輕負荷(B)高速、輕負荷(C

14、)低速、重負荷(D)高速、重負荷46. AB008潤滑油集中潤滑系統(tǒng)中的油箱、冷卻器、過濾器等屬于( )裝置。 (A)能源 (B)控制 (C)輔助 (D)電儀47. AB008潤滑油集中潤滑系統(tǒng)中的截斷閥、單向閥、溢流閥、流量調節(jié)閥等屬于( )裝置。 (A)能源 (B)控制 (C)輔助 (D)電儀48. AB008潤滑油集中潤滑系統(tǒng)多用于( )設備。 (A)低速和大動力 (B)高速和大動力 (C)低速和小動力 (D)高速和小動力49. ACO01流體流動時，如果質點沒有橫向脈動，不引起流體質點的混雜，而是層次分明，能夠維持穩(wěn)定的流束狀態(tài)，這種流動狀態(tài)稱為( )。 (A)層流 (B)紊流 (C)

15、集中流 (D)軸向流50. ACO01流體流動時，質點具有橫向脈動，引起流層質點的相互錯雜交換，這種流動狀態(tài)稱為( )。 (A)層流 (B)紊流 (C)集中流 (D)軸向流51. ACO01單位長度的管道摩阻損失稱為( )。 (A)沿程損失 (B)局部損失 (C)層流損失 (D)水力坡降52. AC002假想的一種既沒有粘滯性又不可壓縮的液體，這種液體稱為( )。 (A)實際液體 (B)實驗液體 (C)工業(yè)液體 (D)理想液體53. AC002液體的慣性力屬于( )。 (A)摩擦力 (B)表面力 (C)質量力 (D)重力54. AC002水靜壓力的方向( )并指向作用面。 (A)向下 (B)向

16、上 (C)向外 (D)垂直55. AC003若在裝滿水的水箱側壁開一小孔，水就從小孔噴射出來，水流的方向( )于水箱壁面。 (A)向下 (B)向上 (C)向下傾斜 (D)垂直56. AC003靜止液體中任意一點的水靜壓力來自不同方向，其大小( )。 (A)向下大于向上 (B)向上大于向下 (C)向左和向右一樣大 (D)各方向都相等57. AC003在靜止流體中，相同沉沒深度（h=常數(shù)）各點處壓力相等，也就是在同一個連續(xù)的重力作用下的靜止流體的水平面都是等壓面。這個結論對( )適用。 (A)同一種流體 (B)任何流體 (C)互相連通 (D)互相連通而又是同一種流體58. AC004地球表面大氣所

17、產(chǎn)生的壓力稱為( )壓力。 (A)絕對 (B)表壓 (C)大氣 (D)真空59. AC004把當?shù)卮髿鈮鹤鳛榱泓c計量的壓力，稱為( )壓力。 (A)絕對 (B)表壓 (C)大氣 (D)真空60. AC004以絕對真空狀態(tài)作為零點計量的壓力，稱為( )壓力。 (A)絕對 (B)相對 (C)大氣 (D)真空61. AC005在每一空間點上液體的全部運動參數(shù)都不隨時間而變化的液流，稱為( )。 (A)理想液流 (B)實際液流 (C)穩(wěn)定液流 (D)不穩(wěn)定液流62. AC005液流的質點在運動過程中的不同時刻占據(jù)不同的空間點，將這些空間點連成的線稱為( )。 (A)流線 (B)流束 (C)跡線 (D)

18、總流63. AC005單位質量液體在一定的速度和重力作用下所具有的能量，稱為( )。 (A)比能量 (B)比位能 (C)比壓能 (D)比動能64. AC006用來判別流體在流道中流態(tài)的無量綱準數(shù)，稱為( )。 (A)摩爾數(shù) (B)雷諾數(shù) (C)達西數(shù) (D)當量數(shù)65. AC006用來判別流體在流道中( )的無量綱準數(shù)，稱為雷諾數(shù)。 (A)流態(tài) (B)流速 (C)流跡 (D)流線66. AC006用來表示雷諾數(shù)的符號是( )。 (A) Ru (B) Ra (C) Re (D) Be67. AC007總流過流斷面上的實際動能與按平均流速算出的動能比值，稱為動能修正系數(shù)。動能修正系數(shù)在( )之間。

19、68. AC007不適用水動力學基本方程式（伯努利方程式）的項目是( )。 (A)不穩(wěn)定流 (B)流量沿程不變的液流 (C)穩(wěn)定液流 (D)不可壓縮液體69. AC007在紊流狀態(tài)下，慣性力占主要地位，雷諾數(shù)較大；在層流狀態(tài)下，慣性力較弱，( )居主導地位，雷諾數(shù)較小，故用雷諾數(shù)來判別流態(tài)，它能同時反映出流速、管徑和流體物理性質三方面對流態(tài)的影響，綜合了引起流動阻力的內因和外因，揭示了流動阻力的物理本質。 (A)質量力 (B)引力 (C)粘性力 (D)擾動力70. AC008液體流動時，由于液體質點之間的相對運動，在液流中產(chǎn)生( )，對液流運動形成阻力，稱為液流阻力。 (A)慣性力 (B)摩擦

20、力 (C)質量力 (D)表面力71. AC008影響管道內原油流動水頭損失大小的主要因素是( )。 (A)流量 (B)粘度 (C)管徑 (D)管長72. AC008影響管道內液體流動水頭損失大小的主要因素是( )。 (A)流速 (B)罐壁粗糙度 (C)流量 (D)管長73. AC009伯努利方程中的（2/2g）指的是( )。 (A)位置水頭 (B)壓力水頭 (C)速度水頭 (D)損失水頭74. AC009伯努利方程中的P/g指的是( )。 (A)位置水頭 (B)壓力水頭 (C)速度水頭 (D)損失水頭75. AC009伯努利方程中的彳指的是( )。 (A)位置水頭 (B)壓力水頭 (C)速度水

21、頭 (D)損失水頭76. ADO01把衡量物體冷熱程度的物理量稱為( )。 (A)溫度 (B)溫標 (C)熱量 (D)熱能77. ADO01 ( )是在標準大氣壓下將水的沸點定為lOO，冰點定為O，將冰點和沸點之間分成100等份，每一等份為1。 (A)華氏溫標 (B)攝氏溫標 (C)絕對溫標 (D)列氏溫標78. ADO01第十屆國際計量大會選定水的三相點為273.15K，作為熱力學溫標，又稱它為 ( )。 (A)華氏溫標 (B)攝氏溫標 (C)絕對溫標 (D)標準溫標79. AD002傳熱學是一門研究( )傳遞規(guī)律的科學。 (A)溫度 (B)熱度 (C)能量 (D)熱量80. AD002依靠

22、物體或物體各部分直接接觸而發(fā)生的熱量傳遞現(xiàn)象，稱為( )。 (A)熱傳導 (B)熱對流 (C)熱輻射 (D)熱交換81AD002在單位時間內，沿熱流方向，導熱體兩側溫差為l時，通過單位長度所傳導的熱量稱為( )。 (A)放熱系數(shù) (B)導熱系數(shù) (C)對流系數(shù) (D)輻射系數(shù)82. AD003熱量從物體高溫部分向低溫部分傳熱過程為( )過程。 (A)熱量交換 (B)輻射傳熱 (C)導熱傳熱 (D)對流傳熱83. AD003 ( )是衡量物質導熱能力的一個指標。 (A)導熱率 (B)吸收率 (C)透過率 (D)反射率84. AD003下列物質導熱率最小的是( )。 (A)鋼鐵 (B)紅磚 (C)

23、清水 (D)空氣85. AD004液體各部分發(fā)生相對位移而引起熱量交換的過程稱為( )。 (A)熱傳導 (B)熱對流 (C)熱輻射 (D)熱交換86. AD004 自然對流傳熱的強度( )強制對流傳熱。 (A)遠強于 (B)強于 (C)弱于 (D)遠弱于87. AD004影響流體邊界層導熱的物理量是( )。 (A)導熱率 (B)比熱容 (C)密度 (D)粘度88. AD005物體的熱量不借助任何介質，能夠在真空中傳遞熱量的過程稱為( )。 (A)熱傳導 (B)熱對流 (C)熱輻射 (D)熱交換89. AD005對外來輻射能全部吸收的物體稱為( )。 (A)黑體 (B)灰色體 (C)白體 (D)

24、有色體90. AD005對任一波長的熱射線都具有相同的吸收率的物體稱為( )。 (A)黑體 (B)灰色體 (C)白體 (D)透明體91. AD006物體的黑度越大，對輻射熱吸收( )。 (A)越多 (B)越少 (C)無關 (D)不一定92. AD006有選擇地吸收某些波長的熱射線而對其他波長熱射線進行反射的物體，稱為 ( )。 (A)黑體 (B)透明體 (C)白體 (D)有色體93. AD006能將反射在其上的輻射能全部透過的物體，稱為( )。 (A)黑體 (B)透明體 (C)白體 (D)有色體94. AD006厚度大于的水可以近似認為是( )。 (A)黑體 (B)透明體 (C)白體 (D)有

25、色體95. AD007強化加熱爐對流傳熱的途徑是提高對流傳熱的總( )。 (A)傳熱系數(shù) (B)放熱系數(shù) (C)導熱系數(shù) (D)煙氣溫度96. AD007提高加熱爐爐管中原油的( )是強化加熱爐對流傳熱的一項重要措施。 (A)溫度 (B)壓力 (C)流速 (D)粘度97. AD007輻射傳熱與絕對溫度的( )成正比。因此，最大限度地提高燃燒溫度是強化加熱爐輻射傳熱的最佳途徑。 (A) 一次方 (B)二次方 (C)三次方 (D)四次方98. AD008在加熱爐燃燒過程很好的前提下，過?？諝饴试降?，高溫煙氣的( )越強。 (A)導熱能力 (B)輻射能力 (C)對流能力 (D)放熱能力99. AD0

26、08輸油站工藝管網(wǎng)為減弱傳熱，為降低熱損失及燃油消耗，常采用( )材料進行保溫處理。 (A)絕緣 (B)絕熱 (C)防腐 (D)防火100. AD008 山洞油罐外壁涂( )色涂料對降低罐內溫度最有效。 (A)白 (B)黑 (C)都一樣 (D)黃101. BAO01 熱油管輸過程中存在兩方面的能量損失，即( )。 (A)動能、壓能(B)壓能、熱能 (C)熱能、電能 (D)電能、動能102. BAO01 提高管道輸油溫度，會使沿程摩阻( )。 (A)升高 (B)降低 (C)不變 (D)不確定103. BAO01 長輸原油管道加熱輸送的主要目的是( )。 (A)防止凝管、節(jié)能降耗 (B)節(jié)能降耗、

27、提高輸量 (C)提高輸量、降低摩阻 (D)降低摩阻、防止凝管104. BA002熱油管道沿途溫降是( )。 (A)逐漸變快 (B)逐漸變慢 (C)不變的 (D) 一致的105. BA002在熱油管道輸送中，對沿途溫降影響最大的參數(shù)是( )。 (A)原油壓力 (B)原油比熱容 (C)原油粘度 (D)原油流量106. BA002在熱油輸送中，常常上站油溫提高lO，下站油溫僅升高( )。 (A)23 (B)45 (C) 67 (D) 89107. BA003在熱油管道輸送中，當流量變化時，摩阻的變化主要取決于油流的( )。 (A)密度和溫度(B)密度和粘度 (C)粘度和速度 (D)速度和密度108.

28、 BA003對于熱油管路的Q-h曲線，在小流量區(qū)內，特性曲線近似為一條斜率很大的 ( )。 (A)直線 (B)平行線 (C)垂直線 (D)波浪線109. BA003熱油管道中重油管道和含蠟原油管道相比，出現(xiàn)不穩(wěn)定區(qū)域的可能性( )。 (A)大 (B)小 (C) 一樣 (D)不一定110. BA004對于熱油管路Q-h曲線，在大流量區(qū)，摩阻隨著流量增大而增大，但增大速率要小得多，這時對摩阻影響起主導作用的是油流的( )。 (A)密度 (B)粘度 (C)溫度 (D)速度111. BA004對于熱油管路Q-h曲線，在中流量區(qū)，會出現(xiàn)隨著流量增大摩阻反而減小的反?，F(xiàn)象，這時對摩阻影響起主導作用的是油流

29、的( )。 (A)密度 (B)粘度 (C)溫度 (D)速度112. BA004含蠟原油中蠟晶開始析出的溫度，稱為( )。 (A)析蠟點 (B)反常點 (C)顯觸點 (D)失流點113. BA005把非牛頓流體顯現(xiàn)觸變性的溫度稱為( )。 (A)析蠟點 (B)反常點 (C)顯觸點 (D)失流點114. BA005當油溫低于失流點后，原油失去流動性。當所施剪切應力大于其結構強度時，原油才會產(chǎn)生連續(xù)變形即流動，這種現(xiàn)象稱為原油的( )現(xiàn)象。 (A)觸變 (B)屈服 (C)流變 (D)顯觸115. BA005原油( )值的大小能比較具體地反映原油管道停輸后再啟動的難易程度。 (A)析蠟 (B)失流 (

30、C)屈服 (D)反常116. BA006液流通過閥門、管件及設備等所產(chǎn)生的摩阻損失，稱為( )。 (A)沿程摩阻損失 (B)水力坡降 (C)局部摩阻損失 (D)摩擦損失117. BA006在管路中流動的液體( )之間及與管壁之間的摩擦而損失的能量，稱為管道摩阻損失。 (A)流束 (B)質點 (C)流線 (D)質量118. BA006從原油的粘溫特性看，對于含蠟原油，當溫度增加到一定值后，溫度再增加對粘度的降低已不太明顯，且在光滑區(qū)內摩阻只與粘度的( )次方成正比關系，所以提高加熱溫度對降低摩阻效果不十分明顯。119. BA007單位長度的管路摩阻損失，稱為( )。 (A)沿程摩阻損失 (B)摩

31、阻損失 (C)局部摩阻損失 (D)水力坡降120. BA007與計算水力坡降無關的參數(shù)是( )。 (A)管長 (B)流量 (C)粘度 (D)管徑121BA007長輸管道以沿程摩阻損失為主，局部摩阻損失只占沿程摩阻損失的( )。 (A) 10%2% (B)3%4% (C) 5%6% (D)7%8%122. BA008選擇確定出站溫度時，考慮到對管道瀝青防腐層的影響，一般要求出站溫度不超過( )。 (A) 30 (B) 50 (C) 70 (D) 90123. BA008考慮到安全輸油的需要，在選擇確定進站溫度時，一般要求最低進站溫度要高于原油凝固點( )。 (A)13 (B) 35 (C)57

32、(D)79124BA008在管道溫降計算中，確定地溫值，應從氣象資料中取多年實測值的( )。 (A)最大值 (B)最小值 (C)任意值 (D)平均值125. BBO01在熱媒爐系統(tǒng)中，把熱媒作為一種( )介質。 (A)燃燒 (B)傳熱 (C)加熱 (D)潤滑126. BBO01在( )時，多數(shù)礦物油都會發(fā)生熱分解。礦物型導熱油的使用關鍵是避免局部過熱。 (A) 250 (B) 320 (C) 390 (D) 460127. BBO01 導熱油的熱穩(wěn)定性是由其化學組成而決定的，就熱穩(wěn)定性而言，( )是石油中最穩(wěn)定的烴類。 (A)烷烴 (B)環(huán)烷烴 (C)芳香烴 (D)混合烴128. BB002芳

33、香烴的熱穩(wěn)定性很高，在單獨進行加熱反應時，不僅裂解反應速度慢，而且生焦速度也低。低分子芳香烴的熱性能極為穩(wěn)定，如苯和甲苯在常壓下高于( )才開始發(fā)生裂解和縮合反應。 (A) 320 (B) 430 (C) 550 (D) 660129. BB002環(huán)烷基原油中含有的環(huán)烷烴達( )以上，其芳香烴含量也很高。 (A)40% (B)50% (C)60% (D)70%130. BB002 由于烷烴的熱穩(wěn)定性差，故導熱油的烷烴含量應低于( )。 (A)15% (B)25% (C)35% (D)45%131. BB003合成導熱油由( )組成，使用較好的可使用10年左右。 (A)烷烴 (B)環(huán)烷烴 (C)

34、芳香烴 (D)混合烴132. BB003 YD - 300是輸油管道系統(tǒng)使用較多的導熱油，它雖然屬于礦油型，但主要化學成分是( )。 (A)烷烴 (B)環(huán)烷烴 (C)芳香烴 (D)混合烴133. BB003上海紅星日用化工廠生產(chǎn)的HD - 300導熱油，它屬于礦油型，其主要化學成分是( )。 (A)烷烴 (B)環(huán)烷烴 (C)芳香烴 (D)混合烴134. BB004對膨脹罐氮封較好的輸油站，在同等價格條件下選擇( )型導熱油較好。 (A)烷烴 (B)環(huán)烷烴 (C)芳香烴 (D)混合烴135. BB004氮封系統(tǒng)不嚴密或經(jīng)常進行脫水操作且導熱油出爐溫度不太高的輸油站，選用加有抗氧劑的( )導熱油是

35、可取的。 (A)烯烴 (B)環(huán)烷烴 (C)芳香烴 (D)混合烴136. BB004就抗氧性而言，加有抗氧劑的環(huán)烷烴和烷烴型導熱油可能優(yōu)于芳香烴型導熱油。但是在高溫下抗氧劑的效能下降，且隨使用時間延長，抗氧劑會緩慢發(fā)生分解。當抗氧劑分解達( )時，應考慮換油。 (A)40%(B) 50% (C)60% (D)70%137BB005加熱爐和管內導熱油流速在1.52.Sm/s范圍內，將測得的主流體溫度加上( )作為油膜溫度的估計值是安全的。 (A) 510 (B) 1020 (C) 2040 (D) 4050138. BB005應按使用溫度限制選擇導熱油，最高運行溫度應低于導熱油允許使用溫度( )以

36、上。 (A) 1020 (B) 2030 (C) 3040 (D) 4050139. BB005如果導熱油在爐管內流速過慢，將使邊界層變厚而熱阻增大，使油膜溫度升高，加速了導熱油的老化。為了防止導熱油老化，導熱油在爐管內流速不得小于( )。 (A) 1m/s (B) 2m/s (C) 3m/s (D) 4m/s140. BB006在隔絕氧氣條件下，導熱油的使用壽命和運行溫度成反比，運行溫度降低lO，其壽命可增加( )左右。 (A)0.5倍 (B)1倍 (C)1.5倍 (D)2倍141. BB006氧化速度取決于氧氣濃度和溫度，溫度提高lO，氧化速度增加( )。 (A)0.51.0倍(B)12倍

37、 (C)24倍 (D)45倍142. BB006熱煤爐正常運行時，每年有( )的導熱油損耗，中途補加導熱油時，為防止突沸，建議購置導熱油時多購設計需量的20%，開車時一并脫好水封存?zhèn)溆?，中途補加時不再脫水。 (A) 2%3% (B)3%5% (C)5%10% (D)10%15%143BB007若使用無水氯化鈣或石灰進行熱媒爐干法保養(yǎng)，這種干燥劑在放入( )后，應開爐檢查其吸潮程序，一般需更換一次，以后每兩個月檢查一次，吸潮失效及時更換。 (A)3天 (B)1周 (C) 10天 (D)半月144. BB007在熱媒爐干法保養(yǎng)時，如使用硅膠干燥劑，應在使用前，先將其在( )的溫度下干燥后，再放爐內

38、，半個月以后檢查。若吸潮則取出，再在同樣溫度下重新干燥，可重復利用。 (A) 80100 (B) 100120 (C) 120140 (D) 140160145. BB007在熱媒爐干法保養(yǎng)時，無水氯化鈣(CaCl2)的用量為( )。 (A)0.51.Okg/m3(B) l2kg/m3 (C)23kg/m3 (D)34kg/m3146. BCO01在輸油流量的調節(jié)中，最理想、最經(jīng)濟的調節(jié)方式是( )。 (A)出口閥調節(jié)(B)改變轉速調節(jié)(C)旁通回流調節(jié)(D)車削葉輪調節(jié)147. BCO01 屬于原動機變速裝置的是( )。 (A)液力耦合器(B)電磁耦合器 (C)滑差離合器 (D)串級調速14

39、8. BCO01 屬于從動機變速裝置的是( )。 (A)串級調速 (B)變頻調速 (C)變壓調速 (D)液力耦合器149. BC002輸油泵的耗電量與其轉速的( )成正比。 (A) 一次方 (B)二次方 (C)三次方 (D)四次方150. BC002液力耦合器是利用液體作為工作介質來傳遞能量的( )機構。 (A)調壓 (B)調溫 (C)調量 (D)調速151. BC002液力耦合器與原動機相連的部件是( )。 (A)渦輪 (B)泵輪 (C)葉輪 (D)齒輪152. BC003串級調速系統(tǒng)由于它可回收轉差功率，效率比較高，系統(tǒng)效率高達( )。 (A) 60%70% (B) 70%80% (C)8

40、0%90% (D) 90%100%153. BC003異步電動機串級調速是把電動機的( )變?yōu)闄C械功率回饋到電動機軸上或交流電網(wǎng)，因此這種調速方式效率很高。 (A)轉差功率 (B)直流功率 (C)視在功率 (D)輸出功率154. BC003異步電動機串級調速是把電動機的轉差功率變?yōu)? )回饋到電動機軸上或交流電網(wǎng)，因此這種調速方式效率很高。 (A)直流功率 (B)機械功率 (C)視在功率 (D)輸出功率155. BC004轉差功率通過加裝在電動機回路中的整流器變?yōu)? )，再通過一套有源逆變器，將其反饋到電網(wǎng)，而構成串級調速系統(tǒng)。 (A)機械功率 (B)輸出功率 (C)直流功率 (D)視在功率1

41、56. BC004 串級調速系統(tǒng)的最大優(yōu)點是由于它可回收( )，比其他調速系統(tǒng)節(jié)能效果要好。 (A)直流功率 (B)機械功率 (C)視在功率 (D)轉差功率157. BC004異步電動機串級調速是在電動機轉子回路中引入( )，通過改變其大小來改變電動機的轉速。 (A)感應電勢 (B)附加電勢 (C)接觸電勢 (D)溫差電勢158. BC005變頻調速技術是通過改變電動機輸入( )來改變電動機的轉速。 (A)電壓 (B)電流 (C)頻率 (D)電阻159. BC005我國長輸管道引進的西門子變頻調速電動機，采用了調速性能優(yōu)良的( )控制系統(tǒng)，具有保護功能完善、運行可靠、維修方便、技術先進的特點。

42、 (A)度量 (B)矢量 (C)質量 (D)分量160. BC005變頻器輸出頻率為( )。 (A) 550Hz (B) 1050Hz (C) 2050Hz (D) 3050Hz161. BC005在變頻調速時，從高速到低速都可以保持有限的( )。因而它具有高效率、高精度、寬范圍的調速性能，是交流電動機的一種理想調速方法。 (A)變速比 (B)轉差率 (C)傳動差 (D)控制度162. BC005我國長輸管道引進的西門子變頻調速設備為( )型變頻器。 (A)電壓 (B)電阻 (C)電流 (D)脈寬調制163. BDO01密閉輸油工藝是指上站來油不與( )相接的輸油方式。 (A)罐 (B)泵 (

43、C)爐 (D)閥164. BDO01 密閉輸油管道避免了中間站旁接油罐所產(chǎn)生的( )。 (A)跑油損耗 (B)漏油損耗 (C)蒸發(fā)損耗 (D)混油損耗165BDO01密閉輸油中間站一般不設( )流程。 (A)正輸 (B)反輸 (C)越站 (D)站內循環(huán)166. BD002密閉輸油使全線形成一個統(tǒng)一的( )系統(tǒng)。 (A)熱力 (B)電力 (C)水力 (D)動力167. BD002在密閉輸油管道運行中，當本站發(fā)生停泵故障時，可引起( )的運行參數(shù)變化。 (A)本站 (B)上站 (C)下站 (D)全線168. BD002水擊產(chǎn)生的原因是由于液流( )的突然變化而引起的。 (A)壓力 (B)流量 (C

44、)流速 (D)溫度169. BD002在密閉輸油時，由壓力越站或全越站倒為正輸流程前，上一站輸油泵的運行電流應控制在最大允許電流值的( )之間。 (A) 95%100% (B) 90%95% (C) 80%85% (D) 70%80%170. BD003在管道發(fā)生水擊后，向管道上游傳播的是( )。 (A)增壓波 (B)減壓波 (C)增速波 (D)減速波171. BD003水擊壓力是由慣性造成的，它的實質是能量轉換，即由液體的( )轉換為壓能。 (A)位能 (B)勢能 (C)動能 (D)壓能172. BD003水擊壓力是由( )造成的，它的實質是能量轉換，即由液體的動能轉換為壓能。 (A)彈性

45、(B)慣性 (C)特性 (D)塑性173. BD004由于在水擊波向上游傳遞過程中，所經(jīng)之處仍有液體的流動，各點流速變化小于初始值，因此水擊波向上游傳遞過程中會逐漸( )。 (A)反射 (B)振蕩 (C)衰減 (D)增強174. BD004在密閉輸油中，管道終端閥門關閉，將使其上游站的流量急劇減少，進站壓力迅速升高，它( )在泵壓上，使出壓進一步提高，造成管道超壓。 (A)充裝 (B)衰減 (C)同步 (D)疊加175. BD004 自動控制管道水擊超前控制的前提是( )質量必須良好。 (A)設備 (B)閥門 (C)通信 (D)儀器176. BD005設有越站單向閥的密閉輸油管道，某站突然停電

46、，如果不計站內摩阻，停電站進站壓力是( )。 (A)停電前進站壓力值的1.5倍 (B)停電前進站壓力值的2倍 (C)停電前進出站壓力值之和 (D)停電前進出站壓力值之和的1/2177. BD005輸油站控制水擊的保護裝置是( )。 (A)輸油泵 (B)出站調節(jié)閥 (C)站控機 (D)高低壓泄壓閥178. BD005水擊超前控制方法是：當某站產(chǎn)生水擊，這個水擊信號立即傳送到( )，并由其將水擊信號同時送到全線各站，以進行水擊減量或停輸。 (A)控制中心 (B)本站控制臺 (C)首站控制臺 (D)末站控制臺179. BD006在輸油站甩泵或事故停輸時( )會產(chǎn)生超壓，這時應根據(jù)高低壓泄壓閥的不同定

47、值進行泄壓，以保護管道不被破壞。 (A)上游管道和下游輸油站 (B)上游管道和上游輸油站 (C)下游管道和下游輸油站 (D)下游管道和上游輸油站180. BD006密閉輸油調節(jié)控制系統(tǒng)所調節(jié)控制的參數(shù)主要是( )。 (A)流量 (B)壓力 (C)溫度 (D)液位181. BD006輸油站密閉輸油調節(jié)控制閥一般設在( )。 (A)輸油站進口(B)輸油站出口 (C)加熱爐出口 (D)輸油泵匯管182. BD007 目前在多泵并聯(lián)運行密閉輸油的輸油站，通常采用泵( )電動閥作為調節(jié)閥。 (A)匯入 (B)匯出 (C)進口 (D)出口183. BD007在密閉輸油自動調節(jié)與控制中，主要調節(jié)控制的對象是

48、( )。 (A)輸油泵 (B)加熱爐 (C)泄壓罐 (D)站控機184. BD007在密閉輸油運行中，對于多泵并聯(lián)運行方式的輸油站，通常設有輸油泵( )平衡控制器，以自動平穩(wěn)各輸油泵參數(shù)。 (A)流量 (B)壓力 (C)功率 (D)溫度185. BD008低壓泄壓閥控制的動力氣源通常采用的是( )。 (A)空氣 (B)氧氣 (C)氫氣 (D)氮氣186. BD008在密閉輸油運行中，當進站壓力值超過給定值時，( )自動開啟，向泄壓罐泄壓。 (A)低壓泄壓閥(B)高壓泄壓閥 (C)站內循環(huán)閥 (D)緊急放空閥187. BD008我國長輸管道輸油站采用的低壓泄壓閥多為( )。 (A)氣動薄膜閥 (

49、B)膠囊液壓安全閥 (C)氣壓活塞安全閥 (D)機械彈簧安全閥188. BD009在密閉輸油運行中，要定期對高壓泄壓閥進行( )。 (A)操作 (B)泄壓試驗 (C)拆裝 (D)更換189. BD009高壓泄壓閥的設定值一般為最高允許出站壓力加上( )。190. BD009 由于出站泄壓閥的出口管線接在串聯(lián)泵的入口，在不超過進站泄壓閥氮氣給定壓力的情況下，出站泄壓閥泄放的原油( )，這種站內循環(huán)流程有利于提高密閉輸油的安全性。 (A)進入水擊泄放罐 (B)通過串聯(lián)泵進行站內循環(huán) (C)排出到站外 (D)進入加熱爐作為燃料191. BD009密閉輸油管道的出站泄壓閥應該( )在線試驗一次。對于出

50、站壓力超高保護措施來講，出站泄壓閥技術性能的好壞至關重要。由此對出站泄壓閥的檢查不僅要看外觀，而且要進行一些在線定量檢查，方可保證出站泄壓閥技術狀態(tài)完好。 (A)每天 、(B)每周 (C)每月 (D)每季192. BD010在密閉輸油管道，為防止動力電故障而引起的輸油事故，中間輸油站應設自動 ( )流程。 (A)旁接油罐 (B)站內循環(huán) (C)壓力越站 (D)熱力越站193. BD010在密閉輸油管道中間站和末站的進站管線上宜設置( )超限泄放設施，以保證管道的安全運行。 (A)流量 (B)壓力 (C)溫度 (D)流態(tài)194. BD010密閉輸油管道壓力自動保護裝置的泄壓( )應能調整。 (A

51、)實際值 (B)檢定值 (C)工作值 (D)給定值195. BD011 密閉輸油管道壓力自動保護分二級，一級保護按( )壓力動作，切斷全部機組。 (A)極限 (B)臨界 (C)工作 (D)試驗196. BD011密閉輸油管道壓力自動保護分二級，其中二級保護按( )壓力動作，切斷一臺機組。 (A)極限 (B)臨界 (C)工作 (D)試驗197. BD011 在原油長輸管道實行密閉輸送時，宜實行( )控制。 (A)就地 (B)泵站 (C)分散 (D)集中198. BD012在原油長輸管道密閉輸送時，應控制站間管道各處的動水壓力不宜小于( )。 199. BD012密閉輸油管道控制中心可自動接收和分

52、析各輸油站發(fā)出的運行參數(shù)信號和設備 ( )信號。 (A)運行 (B)啟停 (C)狀態(tài) (D)開關200. BD012密閉輸油管道“站控系統(tǒng)”和“中心控制系統(tǒng)”是由( )通道連接起來的。 (A)數(shù)字通信 (B)模擬通信 (C)有線通信 (D)激光通信201. BD013在單站投入密閉輸油流程前，應通知上站投入( )保護系統(tǒng)。 (A)高壓泄壓 (B)低壓泄壓 (C)高低泄壓 (D)緊急放空202. BD013在密閉輸油投運前，應做好( )系統(tǒng)檢查和準備工作。 (A)設備 (B)儀表 (C)電氣 (D)全面203. BD013在投運密閉輸油前，要先投運高低壓泄壓保護系統(tǒng)，并對其進行( )。 (A)認

53、真檢查 (B)泄壓試驗 (C)維護保養(yǎng) (D)運行監(jiān)護204. BD013在多站運行增加運行輸油泵機組操作時，宜按( )的順序依次進行。 (A)首站、中間站、末站 (B)末站、中間站、首站 (C)中間站、首站、末站 (D)怎么都行205. BD014在投運密閉輸油流程前，要對泵出口壓力超高保護、泵入口壓力超低保護和電動機保護等各保護功能通過( )信號測試合格。 (A)實際 (B)實體試運 (C)模擬 (D)檢測206. BD014對于投運密閉輸油流程，應該關閉的閥門是( )。 (A)油罐進口閥門 (B)泵出口匯管閥門 (C)輸油泵出口閥 (D)冷熱油摻和閥門207. BD014在輸油站投入密閉

54、輸油流程后，應將站控臺上的運行泵出口閥門和調速電動機轉換開關旋轉至( )位置。 (A)閉鎖 (B)手動 (C)自動 (D)任意208. BD015在投運密閉輸油流程時，關閉進罐閥，使運行泵( )達到規(guī)定范圍。 (A)出口壓力 (B)入口壓力 (C)入口流量 (D)人口溫度209. BD015對于密閉輸油全線投運操作，應從( )開始進行。 (A)首站 (B)中間站 (C)末站 (D)任意站210. BD015低壓泄壓閥系統(tǒng)氮氣充壓穩(wěn)不住的原因是( )。 (A)動力油溫度低 (B)回油閥沒打開 (C)橡膠套筒破裂 (D)伴熱沒投運211. BD016造成低壓泄壓閥內漏不嚴的原因是( )。 (A)動

55、力油溫度低 (B)回油閥沒打開 (C)氮氣系統(tǒng)泄漏 (D)密封面有變形212. BD016在站控臺上手動開啟高壓泄壓閥進行泄流試驗不動作的原因是( )。 (A) 一次儀表失靈 (B)動力油閥沒開 (C)氮氣系統(tǒng)泄漏 (D)密封面有變形213. BD016泵出口液動調節(jié)閥門開關速度過快的原因是( )。 (A)液壓源壓力過低 (B)電磁鐵吸力差 (C)液壓源壓力過高 (D)彈簧彈力不足214. BEO01梯森泵出（入）口壓力高（低）報警和超高（低）停機信號取自于泵出（入）口的兩個( )控制開關。 (A)壓力 (B)溫度 (C)電流 (D)功率215. BEO01 在梯森泵機械密封泄漏較大時，由于(

56、 )的作用，而使檢測裝置的液位上升， 接點閉合，先后產(chǎn)生報警信號和停機信號。 (A)節(jié)流閥門 (B)節(jié)流孔板 (C)控制閥門 (D)控制開關216. BEO01 在梯森泵機泵監(jiān)視器上有( )的數(shù)值顯示及報警和停機值的設定，由機泵監(jiān)視器產(chǎn)生報警信號和停機信號。 (A)溫度與壓力(B)壓力與流量 (C)流量與振動 (D)振動與溫度217. BE002梯森泵輸油機組在運行中通過其檢測控制點而產(chǎn)生( )信號，實現(xiàn)輸油機組的安全保護目的。 (A)調節(jié)與控制(B)控制與報警 (C)報警與停機 (D)停機與調節(jié)218. BE002 當梯森泵的操作開關在( )位置時，只能在就地操作柱上啟停泵，而不能在站控機上

57、啟停泵。 (A)關斷 (B)手動 (C)自動 (D)任意219. BE002梯森泵機組在停機檢修時，應將轉換開關放在( )位置。 (A)關斷 (B)手動 (C)自動 (D)任意220. BE003 當梯森泵的操作開關在( )位置時，只能在站控機上啟停泵，而在就地操作柱上不能啟停泵。 (A)關斷 (B)手動 (C)任意 (D)自動221. BE003梯森泵輸油機組在正常運行情況下，操作柱轉換開關應放在( )位置，否則，泵機組的保護功能將不全。， (A)關斷 (B)手動 (C)自動 (D)任意222. BE003當梯森泵的操作開關在( )位置時，只能在就地操作柱上啟停泵，不能在站控機上啟停泵。 (

58、A)關斷 (B)手動 (C)任意 (D)自動223. BE004 WKM型電動控制調節(jié)閥的電動頭是( )里米托克公司生產(chǎn)的電動頭，這種電動控制調節(jié)閥的控制功能和保護功能是比較完備的。 (A)美國 (B)日本 (C)德國 (D)法國224. BE004 WKM型電動控制調節(jié)閥有三種保護功能，其中不屬于電動控制調節(jié)閥保護功能的是( )保護。 (A)過流 (B)超壓 (C)限位 (D)超扭矩225. BE004在操作WKM型電動控制調節(jié)閥時，按設計要求，只允許連續(xù)工作( )。 (A)5min (B) 10min (C) 15min (D) 20min226. BE005 電動控制調節(jié)閥控制信號中的輸

59、入信號是閥門( )信號。 (A)保護 (B)調節(jié) (C)開關 (D)狀態(tài)227. BE005 電動控制調節(jié)閥控制信號中的輸出信號是閥門( )信號。 (A)保護 (B)調節(jié) (C)開關 (D)狀態(tài)228. BE005當電動控制調節(jié)閥的操作開關在( )位置時，不能在站控機和終控機上控制。 (A)關斷 (B)遙控 (C)任意 (D)就地229. BE006 PV100調節(jié)閥由( )費舍公司生產(chǎn)，用來調節(jié)進出站壓力。 (A)日本 (B)德國 (C)法國 (D)美國230. BE006 PV100調節(jié)閥是( )調節(jié)閥。 (A)手動 (B)電動 (C)液動 (D)風動231BE006 PV100調節(jié)閥用于

60、調節(jié)輸油站出站( )。 (A)流量 (B)壓力 (C)溫度 (D)流速232. BE007在泵入口匯管設置溫度檢測控制點，自動調節(jié)換熱器( )的開度，從而調節(jié)原油出站溫度。 (A)三通閥 (B)截止閥 (C)安全閥 (D)換向閥233. BE007 自控輸油站設置泵人口匯管壓力和出站壓力檢測控制點，自動控制出站( )的開度，從而調節(jié)進站壓力和出站壓力。 (A)三通閥 (B)控制閥 (C)調節(jié)閥 (D)換向閥234. BE007在自控輸油站自動監(jiān)測到泵出口壓力超高時，自動系統(tǒng)會自動( )。 (A)開大泵進口閥 (B)關小泵進口閥 (C)關閉泵出口閥 (D)全開泵出口閥235. BE008在啟動梯