鐵路客車電氣綜合控制柜

1、鐵路客車電氣綜合控制柜使用說明書1.概述TKDG型鐵路客車電氣綜合控制柜（以下簡稱綜合控制柜）用于 DC600V供電的客車，是集電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制、蓄電池欠壓保 護(hù)、照明控制等功能單元于一體的智能型綜合控制柜。綜合控制柜的控制 核心采用可編程控制器（以下簡稱PLC），PLC通過微型可編程序終端（以 下簡稱顯示觸摸屏）接受各種指令并自動執(zhí)行相應(yīng)的操作步驟，對電氣系 統(tǒng)運行中出現(xiàn)的各種故障及時進(jìn)行診斷、指示并保護(hù)。綜合控制柜具有檢 測、控制、診斷保護(hù)、信息提示、聯(lián)網(wǎng)通訊功能，實現(xiàn)供電及控制系統(tǒng)的 綜合控制，可進(jìn)行車對車通信，并逐步實現(xiàn)車對地、地對車的計算機(jī)聯(lián)網(wǎng) 通訊。2.7 .綜合控制柜的

2、控制方案以自動為主，同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措 施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。2.8.綜合控制柜主要具備六大部分功能：1.電源轉(zhuǎn)換控制功能；2.空調(diào)機(jī) 組控制功能；3.蓄電池欠壓保護(hù)功能；4.照明供電功能；5.軸溫、車 下電源箱狀態(tài)監(jiān)視功能；6.聯(lián)網(wǎng)通訊功能。產(chǎn)品型號：TKDG-1T2-29技術(shù)規(guī)格結(jié)構(gòu)參數(shù)控制柜外形尺寸：2000mmX1300mmX350mm （高X寬X厚）上柜外形尺寸：850mmX 1300mmX350mm （高X寬X厚）下柜外形尺寸：1150mmX 1300mmX350mm （高X寬X厚）。.主要技術(shù)參數(shù)及功能4.2.1綜合控制柜控制單元由PLC主機(jī)單元（CPM2A

3、-CPU61）、12/8點的 I/O 擴(kuò)展模塊（CPM1A-20EDR1）、信息顯示觸摸屏（NT31-ST121-EV2） 組成。PLC 功能PLC是可編程邏輯控制器的縮寫，對整個電氣系統(tǒng)進(jìn)行自動控制，實 時監(jiān)測電氣系統(tǒng)運行過程中的參數(shù)并進(jìn)行分析，對出現(xiàn)故障自動處理，通 過顯示觸摸屏實現(xiàn)人機(jī)對話，響應(yīng)顯示觸摸屏輸入的命令、參數(shù)，將故障 信息、運行記錄通過顯示觸摸屏顯示等。模擬量輸入點：17點（010V）溫度輸入點：1點（PT100）開關(guān)量輸入點：24點（直流24V，8mA），開關(guān)量輸出點：24點（繼電器輸出）輸出端最大開關(guān)能力：2A，250VAC （cos=1）； 2A，24V輸出端最小開關(guān)能

4、力：10mA，5VDC.顯示觸摸屏功能顯示觸摸屏是一種微型可編程終端，采用全中文液晶顯示觸摸屏（帶 背光），具有字符類型和圖象類型顯示，由通訊接口和PLC的外設(shè)接口進(jìn) 行通訊。主要功能是現(xiàn)場參數(shù)設(shè)定，電源轉(zhuǎn)換、空調(diào)機(jī)組等功能單元運行 工況的人為控制，運行工況參數(shù)的顯示，實時顯示各功能單元的運行狀態(tài) 及實時報告故障現(xiàn)象。字符、圖象類型顯示：20X15個漢字液晶顯示器規(guī)格：320X240點有效顯示面積：122X92mm24.2.2 .交、直流電源規(guī)格：主電路電源主電路由兩路電源母線中的其中一路提供電源，向逆變器、充電器供電，并由逆變器變換成AC380V/50Hz，向車內(nèi)空調(diào)、伴熱等交流負(fù)載供電直流

5、主電源DC600V額定工作電壓：DC600V電壓波動范圍：DC500VDC660V交流主電源：AC380V額定工作電壓：三相交流380V電壓波動范圍：三相交流323V437V額定工作頻率：50Hz 1 Hz蓄電池DC110V電源全列貫通，各車廂蓄電池及充電器通過逆流二極管與DC110V干線并聯(lián)。蓄電池在充電機(jī)停止或故障時，向本車應(yīng)急照明、水位顯示、車下電 源箱控制、開水爐控制等負(fù)載供電。電池欠壓保護(hù)動作值：91V+1V 恢復(fù)值：971V直流控制電源應(yīng)急燈、軸溫報警器、PLC等重要負(fù)載由列車直流110V母線供電； 照明、車下電源箱、開水爐等負(fù)載的控制電源由本車直流110V電源提供;控制柜內(nèi)的DC

6、-DC電源模塊將DC110V電源轉(zhuǎn)換成直流24V電源向PLC、 顯示觸摸屏、網(wǎng)關(guān)供電；轉(zhuǎn)換成直流12V向傳感器供電；DC110V/DC48V 電源將DC110V轉(zhuǎn)換成直流48V電源向尾燈、電話插供電。直流電器控制電路定工作電壓：DC110V電壓波動范圍：DC77V137.5VPLC、觸摸屏電路額定工作電壓：直流24V電壓波動范圍：直流20.4V26.4V信號采集電路(傳感器)額定工作電壓：直流12V電壓波動范圍：直流11.4V12.6V輸出電壓范圍：直流010V； 05VPLC、觸摸屏及傳感器供電電源額定輸入電壓：直流110V輸入電壓波動范圍：直流77137.5V額定輸出電壓：直流24V (5

7、%)；直流 12V (5%)額定輸出電流：DC24V不小于3A； DC12V不小于1A電壓調(diào)整率：不大于1%電流調(diào)整率：不大于1%輸出電壓紋波峰-谷值(VP-P)：不大于1.0V變換效率：大于80%尾燈、電話插座供電電源額定輸入電壓：直流110V輸入電壓波動范圍：直流77137.5V額定輸出電壓：直流48V （5%）；額定輸出電流：不小于1A電壓調(diào)整率：不大于1%電流調(diào)整率：不大于1%輸出電壓紋波峰-谷值（VP-P）：不大于1.0V變換效率：大于80%另外，為保證機(jī)車DC600V供電的正常進(jìn)行，在客車的首尾車和工程 師車設(shè)置“供電請求”信號，通過39芯連接器完成機(jī)車和客車的信息交換。 具體控制

8、過程是：整列客車準(zhǔn)備就緒后，通過首尾車或工程師車其中之一 進(jìn)行供電請求操作：閉合供電請求電源開關(guān)Q12，+117、-117之間輸出DC110V電源給 機(jī)車。閉合“供電請求”空開Q18, 41輸出DC110V “供電請求”信號給 機(jī)車。在機(jī)車DC600V電源具備輸出條件后（機(jī)車側(cè)電壓穩(wěn)定、客車側(cè)無 故障），機(jī)車輸出198 “供電允許”信號給客車，允許客車逆變器控制系統(tǒng) 進(jìn)入正常工作。延時5s后，機(jī)車分I、II路供電給客車?？蛙囌熊嚨倪^載、短路、漏電流超標(biāo)是由機(jī)車完成的。如果客車側(cè)“供電請求”信號因故障無法正常運行或漏電流超標(biāo)供電 保護(hù)，特殊情況下，在確認(rèn)客車設(shè)備正常后，可要求機(jī)車強(qiáng)制供電。緊急

9、情況下，可斷首尾車和工程師車的“供電請求”信號或“供電請 求電源”，要求機(jī)車停電。WG型網(wǎng)關(guān)規(guī)格WG型網(wǎng)關(guān)用于鐵路客車TKDG-1T2型配電柜。PLC網(wǎng)關(guān)一方面通過 各種通信接口實現(xiàn) PLC到車下電源之間的數(shù)據(jù)傳遞，另一方面通過 Lonworks接口及列車總線實現(xiàn)車輛間的信息和命令傳遞。額定輸入電壓：直流24V輸入電壓波動范圍：20V-27V接線端子：WAGO232-209/026-000，2.5mm2。外形尺寸：160mm X 90mm X 42mm安裝尺寸：145mmX63mm，安裝螺絲：M4DL-II代理節(jié)點代理節(jié)點是聯(lián)接列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁，有2個獨立的Lonworks通訊 接口。上行

10、Lonworks通訊接口負(fù)責(zé)列車級網(wǎng)絡(luò)通信，接收列車主機(jī)的信息， 并將信息轉(zhuǎn)發(fā)給下行Lonworks通訊模塊。下行Lonworks通訊接口負(fù)責(zé)車 廂級網(wǎng)絡(luò)通信，轉(zhuǎn)發(fā)集中控制命令，接收車廂級各應(yīng)用節(jié)點傳輸?shù)膮?shù)、 工作狀態(tài)等信息。額定輸入電壓：直流24V輸入電壓波動范圍：20V-27V接線端子：WAGO232-209/026-000, 2.5mm2。外形尺寸：160mm X 90mm X 56mm。安裝尺寸：145mmX63mm，安裝螺絲：M44.3.環(huán)境條件工作環(huán)境溫度：0C+50C存儲溫度：一25C+75C4.3.3.相對濕度：最濕月月平均最大相對濕度不大于90% （該月月平均最低 溫度為2

11、5C）。4.3.4 .海拔高度：W2500m。振動：相對于客車的垂向、橫向和縱向存在著頻率f為150Hz的正 弦振動，其振動加速度在頻率f為110Hz時等于0.1g （g為重力加速度， 可以減化為10m/s2計算），當(dāng)頻率f為1050Hz時等于1g。因機(jī)車連掛時的沖擊，沿機(jī)車縱向激起的加速度不大于3g。5.系統(tǒng)功能說明電源供電轉(zhuǎn)換功能DC600V電源分兩路從車底匯流箱進(jìn)入綜合控制柜，1路供電對應(yīng)本 車一位側(cè)供電干線，11路供電對應(yīng)本車二位側(cè)供電干線，兩路干線經(jīng)直流 斷路器Q1、Q2后，通過電壓傳感器JK1、JK2測量，將兩路供電電壓信息 傳給PLC，作為自動控制依據(jù)，供電電壓高于500V認(rèn)為干

12、線有電，否則 認(rèn)為無電。DC600V正常供電電壓范圍在500660V之間。綜合控制柜的電源有兩路供電，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1分“自動”和“試 驗I路”、“試驗II路”。直流接觸器KM1、KM2是供電選擇主接觸器。正常情況下，轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“自動”位 I路、II路均有電，設(shè)定車廂號后，PLC按照均衡供電原則，奇 數(shù)號車廂選擇I路供電、偶數(shù)號車廂選擇II路供電，I路和II路在硬件和 軟件上均互鎖，顯示屏顯示電源狀態(tài)、參數(shù)、工作菜單，相應(yīng)的電源指示 燈亮。如果I路有電、I路無電，所有車廂PLC通過檢測可自動選擇I 路供電，且空調(diào)負(fù)載和客室電熱減載運行，同時在顯示屏上提示相應(yīng)信息， 指示燈亮。此時如果I路重

13、新供電，則偶數(shù)車廂PLC通過檢測可重新選擇 I路供電。如果I路有電、I路無電，所有車廂PLC通過檢測可自動選擇I 路供電，空調(diào)負(fù)載和客室電熱減載運行，同時在顯示屏上提示相應(yīng)信息。 此時如果I路重新供電，則奇數(shù)車廂PLC通過檢測可重新選擇I路供電。 .可以通過觸摸屏的電源控制菜單和提示選擇或轉(zhuǎn)換供電回路。在I路、I路都有電，奇數(shù)號車廂I路供電、偶數(shù)號車廂I路供電 的情況下，自動供電時，當(dāng)弱風(fēng)、空調(diào)空氣預(yù)熱器或電熱運行時，如果I 路（I路）供電電壓大于DC660V時間超過10s，PLC自動切斷當(dāng)前回路， 轉(zhuǎn)移到另一路無故障回路供電，同時空調(diào)負(fù)載和客室電熱減載運行；當(dāng)這 些制暖設(shè)備沒有運行時，供電電

14、壓大于DC660V時間超過20s，PLC自動 切斷當(dāng)前回路，轉(zhuǎn)移到另一路無故障回路供電。當(dāng)電源電壓值恢復(fù)正常， 通過觸摸屏操作解除故障保護(hù)或電源重新供電，通過PLC檢測后，PLC自 動轉(zhuǎn)換回原供電回路，負(fù)載恢復(fù)全載運行。兩路供電回路重新供電時，PLC 將自動解除保護(hù)，轉(zhuǎn)換到原供電回路。在一路有電，另一路無電，所有車廂都是同一路供電的情況下，如 果供電回路出現(xiàn)故障，則PLC停止供電，不進(jìn)行轉(zhuǎn)換。在一路正常，另一路存在故障未消除，車廂供電已經(jīng)進(jìn)行了一次轉(zhuǎn) 換的情況下，如果供電回路再出現(xiàn)故障，則PLC停止供電，不進(jìn)行轉(zhuǎn)換。故障排除后，可以通過觸摸屏上的“電源控制”菜單，按下“停止 供電”或“自動供電

15、”觸摸開關(guān)解除故障保護(hù)。通過PLC檢測后，PLC自 動轉(zhuǎn)換回原供電回路，負(fù)載恢復(fù)全載運行。 .故障排除后也可以通過轉(zhuǎn)換開關(guān)由“停止”位轉(zhuǎn)換到“自動”位， PLC自動解除保護(hù)，轉(zhuǎn)換回原供電回路，通過PLC檢測后，負(fù)載恢復(fù)全載 運行。0.出現(xiàn)過壓故障，恢復(fù)正常后，兩路供電回路重新供電時，PLC將自 動解除保護(hù)轉(zhuǎn)換到原供電回路，恢復(fù)全載運行。5.1.2 .試驗時，可將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“試驗I路”或“試驗II路”，人為選擇 I路供電或II路供電，此時PLC只進(jìn)行檢測報警，不能進(jìn)行電源回路的轉(zhuǎn) 換。主電路中接有電流傳感器、電壓傳感器，并設(shè)在線絕緣檢測裝置（6 150mA可調(diào)），顯示觸摸屏上可顯示主電路的電壓

16、、電流、DC110V母線電 壓、本車蓄電池電壓、電源狀態(tài)、逆變器輸出電壓等信息，當(dāng)某路電源出 現(xiàn)過壓、絕緣等故障時，顯示觸摸屏顯示故障提示，相應(yīng)電源故障燈亮， 可以按下“回主畫面”觸摸開關(guān)返回主畫面，此時畫面上出現(xiàn)X X故障” 文字，且背景變?yōu)殚W爍提示。正常供電時，DC600V電源給車下電源箱、客室電熱供電，逆變器為 空調(diào)機(jī)組、開水爐、伴熱等負(fù)載供電，DC110V電源向照明、車下電源箱 控制、軸溫報警器等供電。5.2 .空調(diào)機(jī)組控制功能空調(diào)機(jī)組控制功能通過轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2分為“自動”、“試驗暖”、“試 驗冷”。正常情況下，轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2置于“自動”位電源啟動后，合上空調(diào)機(jī)組控制電路的空氣開關(guān)Q4

17、,控制電路有電。 PLC根據(jù)車廂里溫度傳感器PT100檢出值與預(yù)先設(shè)定的“制冷”、“制暖” 溫度值進(jìn)行比較后，控制空調(diào)機(jī)組的自動運行，程序根據(jù)溫度條件，控制 PLC的輸出點分別置于“ON”或“OFF”，以控制空調(diào)機(jī)組弱風(fēng)機(jī)接觸器 KM11(KM21)、強(qiáng)風(fēng)機(jī)接觸器 KM12(KM22)、冷凝風(fēng)機(jī)接觸器 KM14(KM24)、壓縮機(jī)接觸器KM16(KM26)、KM17(KM27)、空氣預(yù)熱器 接觸器KM18(KM28)、KM19(KM29)的線圈是否得電。只要空調(diào)機(jī)組的弱風(fēng)機(jī)接觸器KM11(KM21)線圈或空調(diào)機(jī)組的強(qiáng)風(fēng) 機(jī)接觸器KM12(KM22)線圈得電，其在空調(diào)運行指示燈控制電路中的輔助

18、常開觸點閉合，空調(diào)機(jī)組空調(diào)運行指示燈HL3綠燈亮。PLC控制空調(diào)機(jī)組自動進(jìn)入“自動”運行，PLC根據(jù)當(dāng)前逆變器狀 態(tài)以及車廂里溫度傳感器檢出值與預(yù)先設(shè)定的“制冷”、“制暖”溫度值進(jìn) 行比較后，進(jìn)行空調(diào)機(jī)組的“自動”運轉(zhuǎn)，空調(diào)機(jī)組有六種工況“弱風(fēng)”、“強(qiáng)風(fēng)”、“半冷”、“半暖”、“全冷”、“全暖”?！爸评洹睖囟仍O(shè)定值為空調(diào) 機(jī)組從“半冷”工況轉(zhuǎn)入“強(qiáng)風(fēng)”工況時的臨界溫度；“制暖”溫度設(shè)定值 為空調(diào)機(jī)組從“弱風(fēng)”工況轉(zhuǎn)入“半暖”工況時的臨界溫度。可以根據(jù)顯示觸摸屏上的菜單和提示，選擇“強(qiáng)風(fēng)”、“半冷”、“全 冷”、“弱風(fēng)”、“半暖”、“全暖”等運行方式，此時空調(diào)機(jī)組不受溫度控 制，按下“全自動”觸

19、摸開關(guān)可以返回受溫度控制“自動”狀態(tài)，按下“停 止”觸摸開關(guān)，空調(diào)停止運行。合上空氣開關(guān)Q41、Q42，將SA2置于試驗冷位，1-2和9-10線號 接通，KA4 得電，其常開觸點閉合。PORT 中 555(565)、556(566)、187(387)、 287(487)輸出DC110V信號，KM12(KM22)得電，其常開觸點閉合，風(fēng)機(jī)1 中的M12(M22)工作；KM14(KM24)得電，其常開觸點閉合，冷凝風(fēng)機(jī)14 工作；在空調(diào)機(jī)組壓力和溫度正常情況下KM16(KM26)、KM17(KM27)得 電，其常開觸點閉合，壓縮機(jī)1-1(1-2)和壓縮機(jī)2-1(2-2)工作，PLC顯示制 冷1運行

20、、制冷2運行。將SA2置于試驗暖位，7-8和11-12線號接通，KA3得電，其常開觸 點閉合。PORT 中 554(564)、63(67)、43(45)輸出 DC110V 信號，KM11 得 電，其常開觸點閉合，常閉觸電打開，風(fēng)機(jī)1中的M11工作(M12不工作， 兩者互鎖)；KM18(KM28)、KM19(KM29)得電，其常開觸點閉合，預(yù)熱器 1、預(yù)熱器2工作，PLC顯示制暖1運行、制暖2運行。.制冷時，強(qiáng)風(fēng)機(jī)發(fā)生故障FR12(FR22)得電，其常開觸點閉合、常閉 觸點打開，PLC顯示強(qiáng)風(fēng)機(jī)故障；KM12(KM22)失電，其常閉觸電閉合、 常開觸點打開，風(fēng)機(jī)1中的M12(M22)停止工作；K

21、M14(KM24)失電，其常 閉觸電閉合、常開觸點打開，冷凝風(fēng)機(jī)14(24)停止工作；KM16(KM26)、 KM17(KM27)失電，其常開觸點打開，壓縮機(jī)1-1(1-2)和壓縮機(jī)2-1(2-2)停 止工作。冷凝風(fēng)機(jī)發(fā)生故障FP11(FP21)、FP12(FP22)得電，其常開觸點閉 合、常閉觸點打開，PLC顯示冷凝風(fēng)機(jī)14(24)故障，KM16(KM26)、 KM17(KM27)失電，其常開觸點打開，壓縮機(jī)1-1(1-2)和壓縮機(jī)2-1(2-2)停 止工作。制暖時，弱風(fēng)機(jī)發(fā)生故障FR11(FR21)得電，其常開觸點閉合、常閉觸點 打開，PLC顯示弱風(fēng)機(jī)故障；KM11(KM22)失電，其常開

22、觸點打開，常閉 觸電閉合，風(fēng)機(jī)1中的M1KM21)停止工作；KM18(KM28)、KM19(KM29) 失電，其常開觸點打開，預(yù)熱器1-1(2-1)、預(yù)熱器2-1(2-2)停止工作。在“半冷”或“半暖”工況下，壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器運行時發(fā)生故 障，有故障的壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器將停止運行，并自動切換到另一組壓縮 機(jī)或空氣預(yù)熱器啟動運行；在“全冷”、“全暖”工況下，運行發(fā)生故障， 有故障的壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器停止運行，保持無故障壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器 繼續(xù)運行?？照{(diào)機(jī)組有故障時，通過按下顯示觸摸屏上的“?？照{(diào)”停止空調(diào) 運行，故障排除后，再按下“啟空調(diào)”空調(diào)機(jī)組重新運行后，PLC通過檢 測可以重新啟動空調(diào)機(jī)

23、組。故障排除后也可以通過轉(zhuǎn)換開關(guān)由“停止”位轉(zhuǎn)換到“自動”位， 空調(diào)機(jī)組自動轉(zhuǎn)換到“自動”運行狀態(tài)，通過PLC檢測后，空調(diào)機(jī)組恢復(fù) 運行。 .空調(diào)“全自動”運行時，空氣預(yù)熱器與客室電熱器連動，按下“停 電熱”可取消連動。連動取消后，客室電熱的啟?？渴謩涌刂?。.當(dāng)空調(diào)在“自動”位運行時，PLC根據(jù)逆變器輸出電壓和逆變器自 身給出的信號判斷其工作狀態(tài)。如果根據(jù)輸出電壓判斷逆變器I發(fā)生故障， 風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)或預(yù)熱器停止工作，相應(yīng)故障指示燈亮，觸摸屏顯示相應(yīng)信 息；如果根據(jù)輸出電壓判斷逆變器II發(fā)生故障，則相應(yīng)故障指示燈亮，空 調(diào)控制部分動作不變。（建議用戶將供電和空調(diào)轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到“自動”位運 行。）兩

24、臺逆變器相互熱備，當(dāng)其中一臺逆變器自身檢測出有故障時（此時 逆變器給PLC 一個故障信號），另一臺逆變器負(fù)責(zé)本車供電，這時逆變器 給出半載信號，當(dāng)逆變器給出半載信號時，空調(diào)自動減載運行，觸摸屏顯 示相應(yīng)信息。當(dāng)逆變器故障恢復(fù)以后空調(diào)自動重新啟動。試驗時，可將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“試驗冷”或“試驗暖”，人為選擇制冷 工況，啟動強(qiáng)風(fēng)、冷凝風(fēng)機(jī)或制暖工況啟動弱風(fēng)。此時PLC只能對空調(diào)機(jī) 組進(jìn)行監(jiān)測，不進(jìn)行保護(hù)動作。.機(jī)組主回路中接有電流傳感器，顯示觸摸屏上可以顯示空調(diào)機(jī)組的運 行工況、壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器運行狀況、累計運行時間及電流值，可以顯 示“制冷”、“制暖”設(shè)定溫度值。當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)過載、過流、缺相及三相不

25、 平衡故障時，顯示觸摸屏顯示故障提示狀態(tài)，空調(diào)故障燈亮，可以按下“回 主畫面”觸摸開關(guān)返回主畫面。.空調(diào)機(jī)組的壓縮機(jī)及空氣預(yù)熱器按照累計時間運行，半冷或半暖時累 計時間少的機(jī)組啟動運行，運行2小時后自動轉(zhuǎn)換到另一機(jī)組交替運行。 累計運行時間多的機(jī)組達(dá)到9997小時后，同一空調(diào)兩臺機(jī)組運行時間同時 減去一定時間，保證兩臺機(jī)組累計時間差不變。電熱控制保護(hù)功能DC600V電熱負(fù)載的控制在“空調(diào)自動”和“空調(diào)試驗”模式下均可實現(xiàn)半熱和全熱控制。DC600V電熱負(fù)載的配電電路設(shè)有短路保護(hù)，由DC600V直流熔斷器 FU1、FU2 實現(xiàn)。警告：DC600V直流熔斷器FU1、FU2嚴(yán)禁帶電帶載操作！否則 可

26、能造成火災(zāi)或人身電擊傷害！警告：DC600V電熱配電隔離開關(guān)Q15、Q16、Q25、Q26嚴(yán)禁帶 電帶載操作！否則可能造成火災(zāi)或人身電擊傷害！隔離開關(guān)Q15、Q16、Q25、Q26出廠設(shè)置為閉合狀態(tài)，并加鉛封， 保證開關(guān)在鉛封不被破壞的情況下，無法斷開。.蓄電池欠壓保護(hù)功能為保護(hù)蓄電池，綜合控制柜設(shè)兩級蓄電池欠壓保護(hù)功能，一級為PLC 保護(hù)。當(dāng)PLC檢測到本車蓄電池電壓低于欠壓保護(hù)設(shè)定值時（允許用戶調(diào) 整，出廠設(shè)置931V），觸摸屏應(yīng)顯示相應(yīng)故障信息，提示用戶。二級保 護(hù)為車下充電機(jī)保護(hù)（出廠設(shè)定欠壓動作電壓9092V，恢復(fù)值9698V， 用戶不可改變），當(dāng)蓄電池電壓低于9092V時，欠壓保護(hù)

27、繼電器KM4失 電釋放，本車二級直流負(fù)載如非應(yīng)急照明、信息顯示等斷電。.照明控制功能非應(yīng)急照明包括終夜燈、半夜燈，采用本車蓄電池DC110V電源，本 車蓄電池欠壓保護(hù)時，非應(yīng)急照明不能工作。終夜燈、半夜燈由安裝在乘 務(wù)員室的轉(zhuǎn)換開關(guān)SA4控制（餐車置于控制柜面板），照明分為“半燈”、 “全燈”、“停止”。將SA4置于“半燈”，KM6、KM7吸合，使得終夜 燈和應(yīng)急燈工作；將SA4置于“全燈”，KM5、KM6、KM7吸合，使得 終夜燈、半夜燈和應(yīng)急燈工作。應(yīng)急照明采用母線DC110V電源，不受本車蓄電池欠壓保護(hù)影響，綜 合控制柜設(shè)置應(yīng)急照明空開Q31，應(yīng)急照明負(fù)載包括：設(shè)置在客室兩端的 應(yīng)急燈、

28、軟臥車閱讀等、地?zé)?、洗臉室燈。?yīng)急照明配合乘務(wù)員室的照明 轉(zhuǎn)換開關(guān)使用，轉(zhuǎn)換開關(guān)位于“半燈”、“全燈”時，綜合控制柜內(nèi)KM7 吸合，應(yīng)急照明有電。.車下電源箱狀態(tài)監(jiān)視功能通過WG型網(wǎng)關(guān)能夠?qū)④囅码娫聪涞臓顟B(tài)信息送給PLC，并在觸摸屏 上顯示。通過主畫面上的“本車網(wǎng)絡(luò)”觸摸開關(guān)可以查詢本車車下電源箱 的詳細(xì)信息。.聯(lián)網(wǎng)通訊功能代理節(jié)點能實現(xiàn)車輛間的通訊。各個車廂的PLC通過代理節(jié)點將本車 信息、發(fā)送給其它車廂的命令傳送到列車總線上，供其它車廂調(diào)用。本車 PLC可以通過代理節(jié)點讀取列車總線上其它任一節(jié)車廂的信息；接收其它 車廂發(fā)送給本車的命令并執(zhí)行。（注：PLC上的PORT 口的撥動開關(guān)置于 OF

29、F）6系統(tǒng)操作系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定綜合控制柜使用前，必須合理地設(shè)定系統(tǒng)參數(shù)，否則綜合控制柜將無法正常運行， 這些參數(shù)的設(shè)定應(yīng)該在綜合控制柜出廠、裝車、車輛編組前進(jìn)行設(shè)定、檢驗，一經(jīng)設(shè)定 不得隨意更改。操作步驟：按下“管理界面”觸摸開關(guān)，調(diào)出“密碼”畫面，按“口令”觸摸開關(guān) 調(diào)出鍵盤，密碼為“837”，按回車鍵輸入密碼再按下“確認(rèn)”調(diào)出“參數(shù)設(shè)定”畫面。 在上用手輕觸數(shù)字顯示處，調(diào)出“鍵盤”，利用鍵盤設(shè)定空調(diào)機(jī)組制冷（壓縮機(jī)）、制暖 （空氣預(yù)熱器）設(shè)定值、直流漏電保護(hù)值、電池欠壓保護(hù)值、欠壓恢復(fù)值、車廂號、車 號、空調(diào)制冷、制暖設(shè)定溫度值。輸入值確認(rèn)后按下回車鍵輸入設(shè)定值，完成后按下“關(guān) 閉鍵盤”觸摸開

30、關(guān)即可關(guān)閉鍵盤。按下“返回”觸摸開關(guān)返回密碼設(shè)定?？傠娫唇^緣保護(hù)值出廠時預(yù)設(shè)為100mA，蓄電池欠壓保護(hù)值出廠時預(yù)設(shè)為92V， 空調(diào)機(jī)組制冷（壓縮機(jī)）、制暖（空氣預(yù)熱器）設(shè)定值按照所配合機(jī)組型號出廠前設(shè)定。車廂號必須在車輛編組后，運行前按照實際車廂號在觸摸屏上設(shè)定，全列車輛車廂 號不得重復(fù)，加車車廂號應(yīng)依次順延。例如：正常時最后一節(jié)車廂號為17，則加1、加2、加3的車廂號在觸摸屏上依次設(shè)定為：18、19、20?？照{(diào)制冷、制暖溫度值可分別設(shè)定，但要保證制冷值高于制暖值，制冷、制暖值相 差不小于5C。制冷溫度值（T1）的設(shè)定最低不得小于壓縮機(jī)的低溫保護(hù)值（20C）。6.2 .供電人工轉(zhuǎn)換、操作按下

31、主畫面上的“供電信息”觸摸開關(guān)進(jìn)入“供電系統(tǒng)信息”畫面。人工強(qiáng)制選擇電源供電回路“I路供電”或“II路供電”可以按下“控制”觸摸 開關(guān)，調(diào)出“電源控制”，根據(jù)觸摸開關(guān)上的文字提示人工強(qiáng)制選擇“I路供電”或“II 路供電”。此時如果電源停止，且所選擇供電回路有電，則選擇該路供電；如果正在此 路供電則電源繼續(xù)供電；如果是另一路供電則轉(zhuǎn)換到此路供電。按下觸摸開關(guān)“自動供 電”，則自動返回PLC默認(rèn)的供電回路，即奇數(shù)車廂I路供電，偶數(shù)車廂II路供電。人 工強(qiáng)制選擇電源供電回路應(yīng)有特殊原因時使用，使用后如無特殊原因應(yīng)轉(zhuǎn)換回“自動供 電”狀態(tài)。如果電源曾出現(xiàn)故障，確認(rèn)故障排除后，可以按下“停止供電”或“自

32、動供電”解 除故障保護(hù)，通過PLC檢測后，重新啟動供電?？照{(diào)人工轉(zhuǎn)換、操作在主畫面，按下“空調(diào)信息”觸摸開關(guān)，進(jìn)入“空調(diào)系統(tǒng)信息”畫面。人工強(qiáng)制選擇空調(diào)工況，可以按下“控制”觸摸開關(guān)，調(diào)出“空調(diào)控制”?！翱照{(diào)控制”設(shè)有十個觸摸鍵：強(qiáng)風(fēng)、弱風(fēng)、半冷、半暖、全冷、全暖、全自動、 電熱1、電熱2、?？照{(diào)、停電熱。這些觸摸開關(guān)的含義如下：“強(qiáng)風(fēng)”、“弱風(fēng)”、“半冷”、“半暖”、“全冷”、“全暖”是人工強(qiáng)制空調(diào)機(jī)組轉(zhuǎn)換 到所選擇的工況運行，直到選擇其它工況、?？照{(diào)或全自動，此時空調(diào)機(jī)組處于不受溫 度控制的狀態(tài)?！巴？照{(diào)”是停止空調(diào)運行?！叭詣印笔强刂瓶照{(diào)機(jī)組由不受溫度控制的狀態(tài)轉(zhuǎn)換到受溫度控制的自動運

33、行 狀態(tài)。此時客室電熱與空氣預(yù)熱器連動?！半姛?”、“電熱2”是啟動客室電熱器，“停電熱”是關(guān)閉客室電熱器。.供電、空調(diào)、車下電源運行參數(shù)、當(dāng)前故障查詢在主畫面按下“供電信息”觸摸開關(guān)，調(diào)出“供電系統(tǒng)信息”顯示出目前電源狀 態(tài)及參數(shù)；按下“空調(diào)信息”觸摸開關(guān)切換到“空調(diào)系統(tǒng)信息”，顯示出目前空調(diào)機(jī)組 狀態(tài)及參數(shù)；按下“逆變信息”觸摸開關(guān)切換到“逆變信息”畫面，顯示出目前車下電 源轉(zhuǎn)換箱狀態(tài)及參數(shù)；按下“當(dāng)前故障”觸摸開關(guān)切換到“當(dāng)前故障”，顯示當(dāng)前電氣 系統(tǒng)存在的故障。.運行記錄、故障記錄、故障歷史查詢在主畫面按下“故障記錄”觸摸開關(guān)，調(diào)出“故障記錄”顯示最近故障前十分鐘、 每隔兩分鐘的電源及

34、空調(diào)參數(shù)，按下“下翻”觸摸開關(guān)可依次查看其它故障記錄。在“當(dāng) 前故障”畫面按下“故障歷史”按鈕，顯示出用電系統(tǒng)最近出現(xiàn)的256個故障；在“主 畫面”按下“運行記錄”觸摸開關(guān)切換到“運行記錄1”，顯示出一定時間前電源參數(shù) 及空調(diào)機(jī)組參數(shù)，按下“下翻”觸摸開關(guān)可依次查看其它運行記錄，運行記錄每隔十分 鐘記錄一次，一共18幅；通過觸摸屏可以調(diào)出3小時以內(nèi)的各種工作狀態(tài)和運行參數(shù)， 正常運行狀態(tài)時平均每隔10min記錄1次，超過3小時后自動刷新；當(dāng)出現(xiàn)故障時，應(yīng) 能及時記錄，并進(jìn)行提示，通過故障記錄可以查看故障前10min以內(nèi)、每2min間隔的 運行參數(shù)，用以分析故障原因。6.7 .監(jiān)視全列其它車廂狀

35、態(tài)、控制全列其它車廂按下“全列監(jiān)控”觸摸開關(guān)，可切換到“全列監(jiān)視”畫面，只要輕觸監(jiān)視車廂號數(shù) 字顯示處，調(diào)出“鍵盤”，輸入監(jiān)視車廂號，所監(jiān)視車廂的信息即可顯示出來。按下“返 回”觸摸開關(guān)返回。在“全列監(jiān)視”畫面，按下“全列控制”調(diào)出“全列控制”畫面。根據(jù)上的觸摸開 關(guān)及提示，如想控制其它車廂電源轉(zhuǎn)換，可按下電源控制區(qū)內(nèi)觸摸開關(guān)；如想控制其它 車廂空調(diào)機(jī)組轉(zhuǎn)換工況，可按下空調(diào)控制區(qū)內(nèi)觸摸開關(guān)，觸摸開關(guān)變黑為選中。按下“取 消命令”可以取消選擇，確認(rèn)命令正確無誤后，再按下“發(fā)送命令”觸摸開關(guān)向受控車 廂發(fā)送命令。按下“返回”觸摸開關(guān)返回。6.8 .更改系統(tǒng)時間在主畫面上，輕按右上角的時間顯示處，調(diào)

36、出“時間設(shè)定”，上部顯示當(dāng)前時間， 在下面的撥盤開關(guān)輸入正確的日、時、分、秒確認(rèn)無誤后按下右側(cè)的“輸入”觸摸開關(guān) 即可將正確的時間輸入到PLC中。按下“返回”觸摸開關(guān)返回。7.系統(tǒng)維護(hù)PLC單元的維護(hù)PLC是一種工業(yè)用控制器，為使PLC工作在最佳狀態(tài)，務(wù)必實行日?；蚨ㄆ跈z查。 PLC的主要系統(tǒng)部件都是半導(dǎo)體，它含有少數(shù)有限壽命的部件，不良的環(huán)境條件可導(dǎo) 致電氣部件損壞，所以必須進(jìn)行定期維護(hù)。維護(hù)檢驗的標(biāo)準(zhǔn)周期是6個月1年。檢驗項目：1、電源電壓是否在20.4V26.4V范圍內(nèi)，2、環(huán)境溫度是否在055C范圍內(nèi)，3、環(huán)境濕度是否在相對濕度10%85%范圍內(nèi)且無凝露，4、輸入端電壓是否在 20.4

37、V26.4V范圍內(nèi)，輸出端電壓不高于 AC250V。5、所有單元安裝是否可靠，接線是否牢固，接線螺絲有否松動，連接 電纜有否磨損。PLC的外殼為塑料制品，工作中防止機(jī)械沖擊及油污等化學(xué)物品的腐蝕。PLC的 程序及內(nèi)部數(shù)據(jù)主要靠鋰離子電池保存，電池的使用壽命為：自PLC出廠時起5年，5 年后應(yīng)及時更換電池，電池的型號為：CPM2A-BAT01，更換方法及步驟按照后附圖1 所示進(jìn)行。7.2 .顯示觸摸屏的維護(hù)顯示觸摸屏為液晶顯示屏，使用過程中防止表面與硬、尖銳的物體接觸以免損傷。如果顯示觸摸屏臟得難以看清，請用一柔軟干布擦拭顯示觸摸屏。如果特別臟，用 干布擦除贓物可能損傷面板表面。在這種情況下，用

38、含中性洗滌液的濕抹布絞干后擦拭 顯示觸摸屏。為確保顯示觸摸屏始終能在最佳狀態(tài)下使用要進(jìn)行定期維護(hù)工作。正常的環(huán)境下， 維護(hù)檢驗的標(biāo)準(zhǔn)周期是8個月到1年。檢驗項目：1、電源電壓是否在20.4V26.4V范圍內(nèi)，2、環(huán)境溫度是否在050C范圍內(nèi)，3、環(huán)境濕度是否在相對濕度35%85%范圍內(nèi)且無凝露，4、所有單元安裝是否可靠，接線是否牢固，接線螺絲有否松動，連接 電纜有否磨損。更換背燈：在正常的條件下，背燈保證可使用25000小時，當(dāng)顯示中的背燈變暗并 且畫面不易讀時，更換背燈。可更換的背燈型號為：NT31C-CFL01。更換方法和步驟 如后附圖2進(jìn)行。更換電池：顯示觸摸屏使用鋰電池保存內(nèi)容。在25

39、C的環(huán)境溫度下使用顯示觸摸 屏，電池的壽命大約為5年，如果環(huán)境溫度高于25C，那么電池的壽命就會縮短。建 議根據(jù)客車運行環(huán)境提前更換電池以免造成損失。在以下情況下必須更換電池1、新電池已裝了 5年。2、當(dāng)運行為桔黃色（工作期間）或為紅色（停止工作）3、顯示觸摸屏上電或重新啟動時顯示“電壓太低”信息?？筛鼡Q電池的型號為：3G2A9-BAT08，更換方法及步驟如后圖3所示。WGII型網(wǎng)關(guān)的使用維護(hù)1、接線方法如附圖4所示。2、如果修改PLC的本車車廂號，網(wǎng)關(guān)須重新上電才能正常工作。3、如果LSV指示燈閃爍，表明通信故障，但不影響PLC正常工作。處理方法如 下：檢查同列車中是否有車廂號重復(fù)的現(xiàn)象。如

40、果有，請先斷電，然后拔下網(wǎng)關(guān)的 連接器LJ1；然后PLC上電，修改車廂號后斷電，再插上LJ1，重新上電。檢查接線是否正確，接線是否有短路現(xiàn)象。檢查列車網(wǎng)絡(luò)線是否有短路、開路、對地絕緣不良現(xiàn)象。檢查供電電源是否正常。更換網(wǎng)關(guān)。7.4 .故障處理PLC本身具有故障診斷、預(yù)告功能，出現(xiàn)故障后根據(jù)提示及時檢查，確認(rèn)故障清 除后，按照操作說明重新啟動電源、空調(diào)。7.5.保質(zhì)期：自出廠日起，十八個月。附圖1:電池更換如果電源沒有向PC供電已有一段時間，則在更換電池前要接通電源至少5 分鐘。在更換電池前斷開PC的電源。在更換電池時，采用下列步驟必須在5分鐘內(nèi)完成。1,2,3.1.用平頭螺絲刀取下電池蓋。2.

41、取出電池。| 頃-.wV； !-. . . -; L-. - - . 二 t_- i,I i-i r. i !u & 5.i_.*ir._.fcbL - . r l- f* ir j* r. irP-|V 皇五.三三 v 三工二笑牡工2J3.卸下電池連接器。檢查更換電池的連接器。檢查連接器接頭的準(zhǔn)線且完全插入連接器。將電池插入電池艙，確保電池上的電線是面向艙內(nèi)右邊的連接器。關(guān)上電池蓋。附圖2：更換背燈按下列步驟更換背燈。更換背燈前，先關(guān)斷WT31/NT31C電源，否則可能會 觸電。莊注意關(guān)斷電源后不要馬上碰背燈。以免高溫引起灼傷口按下列步驟更換背燈：步驟1關(guān)斷NT31/NT31C的電源。2拆去

42、端子板接線、通信電纜、打印機(jī)電纜。如果安裝有內(nèi)存單元或接口單元，也請卸下。3使用下列步驟打開CFL蓋子。a）松開蓋子中心的螺絲。這個螺絲設(shè)計成不會拆去，但是如果由于某些原因掉下并落進(jìn)NT31/NT31C中，那么 就必須取出。b）壓下內(nèi)部的左右拉攀，打開蓋子。c）在蓋子打開足夠距離時，卸下蓋子。4按下列步驟卸下CFL。a）脫開插頭。b）旋松固定CFL單元的螺絲。這個螺絲設(shè)計成不會拆去，但是如果由于某些原因掉下并落進(jìn)NT31/NT31C中， 那么就必須取出。c）朝右移動CFL單元。d）拉出CFL單元。5按下列步驟裝入新的CFL單元。a）將CFL單元左端的凸塊插入PT內(nèi)部固定裝置的孔中。b）使CFL

43、單元與PT內(nèi)的固定裝置嚙合。檢查CFL單元與固定裝置左端的接觸及固定裝置是否平行嚙合。c）擰緊CFL單元的螺絲并固定。擰緊的扭矩是0.2Nm。d）將CFL單元的插頭與NT31/NT31C的插頭相接并使紅色電纜在左邊。插入插頭使之牢固吻合。6蓋上蓋子且用螺絲固定。7重新連接接線、電纜和第2步中斷開的單元并用螺絲固定。附圖3：顯示觸摸屏電池更換電池更換的方法按以下步驟更換電池。為了保護(hù)內(nèi)存中的內(nèi)容，更換電池必須在五分鐘內(nèi)完成。步馬聚1保持電源接通至少有五分鐘，然后再把電源關(guān)掉。附注 除非接通電源至少五分鐘以上，否則沒有電池時，存儲器內(nèi)容不能保持五分鐘。2在位于NT31/NT31C背部左側(cè)的電池蓋的

44、頂端插入平頭螺絲刀且朝你處拉出。3取出固定在電池蓋下的電池，抓住電線，并把插頭筆直拉出。4把新電池的插頭插到NT31/NT31C中的插座上且把電池固定在電池蓋下。當(dāng)插入電池插頭時，確定接頭凸起部分正對左邊，并保持筆直完全插入。新電池的插頭必須在舊電池?fù)Q下后五分鐘內(nèi)連好。然后當(dāng)NT31/NT31C電源接通時，也能 更換電池，這時就沒有時間限制。5確定電纜沒接錯時，蓋上電池蓋。附圖4：制作PLC與顯示觸摸屏的連接電纜PLC主附圖5：主畫面FTool廠&WV電源狀態(tài)、罵理界面j（:；_7_7_7J :/_7_7_7J 電源正常供電信息逆變狀態(tài).銀變器i；逆變停止 逆變正常“逆變器叭 逆變停止 逆變正

45、常逆悉信息），空調(diào)信息i廣空調(diào)狀態(tài)空調(diào)試驗，二二二i-nov電源狀態(tài)電池正常母線正常i皆行記錄m芭障記錄）厚前故障全列監(jiān)捽、附圖6:供電系統(tǒng)信息畫面間頑:00供電莎統(tǒng)信息當(dāng)?shù)A態(tài)：匚二二技二二二電源正常I路無電II路無電電池正常母線正常運行參數(shù)：充電機(jī)信息碼：00 I侑息注祥）I路電壓：0V H0V本車電壓：0. 0VII路電壓：0V H0V母線電壓：0. 07直流漏電:0.0mA 6CHW干線電流：0. 0A充電電流：0A充電機(jī)輸出總電流:0A附圖7：空調(diào)系統(tǒng)信息畫面:0.oC當(dāng)前時間：00:00空碰J養(yǎng)統(tǒng)信息I當(dāng)前狀態(tài)空調(diào)試驗匚二二 :1 mw時 S分匚二二一-二-容 八0-0 A：_2 2 0000時W分口口湖：0.0 A電熱1：鼠電熱2:藏州相：0.0A設(shè)定溫度：制冷：0.0C 制BS： 0.0I逆變信息K供電信息床in阪?zhèn)H附圖8：逆變信息畫面逆變器I信息：信息碼:00信息碼注釋:當(dāng)前狀態(tài)：逆變停止逆變正常U-V U-W V-W 頻率：OHs輸出電壓：0V0V 0V內(nèi)部電壓：0V謹(jǐn)變器II信息：信息碼