空間經(jīng)濟學(xué)的淵源與發(fā)展

1、如果對您有幫助！感謝評論與分享空間經(jīng)濟學(xué)的淵源與發(fā)展導(dǎo)讀：本文空間經(jīng)濟學(xué)的淵源與發(fā)展，僅供參考，如果覺得很不錯， 歡迎點評和分享。一、空間經(jīng)濟學(xué)的傳統(tǒng)與演進1.德國的古典區(qū)位幾何學(xué)德國經(jīng)濟學(xué)家運用地租學(xué)說和比較成本學(xué)說， 創(chuàng)立了古典區(qū)位理 論。(1)馮屠能 (VonTh u nen)的農(nóng)業(yè)區(qū)位論18世紀末至19世紀初，德國仍然是一個封建割據(jù)的農(nóng)業(yè)國， 英 法等國卻已走上工業(yè)化道路。英國工業(yè)化前后，農(nóng)產(chǎn)品價格上漲，一 些目光敏捷的德國農(nóng)場主通過與英國的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易而獲利，于是盡量多買土地，擴大生產(chǎn)規(guī)模，德國農(nóng)業(yè)開始向大型化商品化過渡。為了 研究德國農(nóng)業(yè)經(jīng)營模式和產(chǎn)業(yè)化問題，馮屠能潛心經(jīng)營農(nóng)莊十載，

2、 收集了極為詳細的資料，于1826年撰寫了巨著孤立國同農(nóng)業(yè)和國 民經(jīng)濟的關(guān)系(簡稱孤立國)。馮屠能設(shè)想了一個孤立于世界之 外，四周為荒地所包圍的孤立國，其中心是一個大城市，這個城市是 孤立國制造品的唯一供給者，而城市的食品則完全由四周的土地 (一 個農(nóng)業(yè)大平原)供給；孤立國內(nèi)各地自然條件和運輸條件相同，農(nóng)業(yè) 生產(chǎn)的利潤V=P-(C+T),其中P為農(nóng)產(chǎn)品價格，C為成本，T為運 費。馮屠能以利潤最大化為目標函數(shù)，得出這樣的結(jié)論：為了利潤 最大化目標，農(nóng)場生產(chǎn)的品種選擇與經(jīng)營方式的首要決定因素是距離，如果對您有幫助！感謝評論與分享即生產(chǎn)地與市場的距離。農(nóng)場種植什么作物獲利最大，主要不是由自 然條件決

3、定的，而與特定農(nóng)場（或地塊）與中心城市（農(nóng)產(chǎn)品消費市 場）的遠近密切相關(guān)；農(nóng)業(yè)經(jīng)營規(guī)模，也與距離密切相關(guān)，增加投入 必須使價格與邊際成本之差能償付追加的成本與運費。當生產(chǎn)成本一定時，離中心城市越近，追加的運費越低；邊際產(chǎn)量需償付的越少， 生產(chǎn)規(guī)模擴大的可能性就越大。馮屠能研究的是農(nóng)業(yè)區(qū)位問題，他的理論離不開對土地利用和 地租的研究（注：克魯格曼在發(fā)展、地理學(xué)與經(jīng)濟理論一書中總 結(jié)歸納了經(jīng)濟地理學(xué)的五大傳統(tǒng)，他將馮屠能的思想列為第五個傳 統(tǒng)“地租和土地利用”。其他四大傳統(tǒng)是：德國幾何學(xué)、社會物理學(xué)、 積累因果夫系、當?shù)赝獠拷?jīng)濟。）。馮屠能認為地租與距離是負相關(guān) 的，可以想像從中心城市向外圍平面延

4、伸， 隨著可耕地與市場的距離 的不斷增大，可耕地的地租是不斷下降的，這樣便可形成一個個以城 市為中心的同心圓環(huán)，半徑距離小的環(huán)上土地昂貴，宜種植運輸成本 大或單位面積產(chǎn)值高的作物，而半徑距離大的環(huán)上則種植土地密集型 或運輸成本大的作物。于是他設(shè)計了孤立國六層農(nóng)作物圈層結(jié)構(gòu) （注: 馮屠能設(shè)計的孤立國六層農(nóng)作物圈層結(jié)構(gòu)為：第一圈層為自由農(nóng)作 圈，主要生產(chǎn)鮮菜、牛奶；第二圈層為林業(yè)圈，主要生產(chǎn)木材；第三 圈層為輪作物圈，主要生產(chǎn)谷物；第四圈層為谷草農(nóng)作圈，主要生產(chǎn) 谷物、畜產(chǎn)品，以谷物為重點；第五圈層為三圃農(nóng)作圈，主要生產(chǎn)谷 物、牧產(chǎn)品，以畜牧為重點；第六圈層是荒野。），這就是著名的圈層 布局論。

5、當時德國經(jīng)濟學(xué)家們對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展的基本觀如果對您有幫助！感謝評論與分享點是：農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式應(yīng)該全面地從粗放經(jīng)營轉(zhuǎn)向集約經(jīng)營，集約化程度越高越好：農(nóng)業(yè)布局方面則應(yīng)根據(jù)自然要素稟賦的不同，各地應(yīng)種植最適合本地生長的作物。馮屠能的理論使人耳目一新：農(nóng)業(yè)經(jīng)營 方式上，并不是集約程度越高越好，離中心城市越近，集約化程度越 高，離中心城市越遠，經(jīng)營越粗放；農(nóng)業(yè)布局上，并不是哪個地方適 合種什么就種什么，與距離有關(guān)的地租、運費倒是最重要的決定因素。(2)勞恩哈特(W.Launhardt)和韋伯(A.Weber)的工業(yè)區(qū)位理論19世紀末，德國已完成了第一次產(chǎn)業(yè)革命，并迅速成為第二次 產(chǎn)業(yè)革命的策源地

6、之一，產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，使得產(chǎn)業(yè)遷徙和工業(yè)布局問 題為學(xué)者們重視。勞恩哈特利用幾何學(xué)和微積分，將網(wǎng)絡(luò)結(jié)點分析方 法應(yīng)用于工廠的布局，在德國工程師協(xié)會期刊上發(fā)表“確定工商 業(yè)的合理區(qū)位”(1882)第文個提出了在資源供給和產(chǎn)品銷售約束下，使運輸成本最小化的廠商最優(yōu)定位問題及其嘗試性的解法。他構(gòu)造了一個區(qū)位三角形，尋找使“里程運費在生產(chǎn)的區(qū)位中必須保持 平衡”的最小值點，即區(qū)位三角形的極點。他的這種尋求最優(yōu)化的“極點原理”方法被喬治皮克(GeorgPick)給出規(guī)范的更為一般的 數(shù)學(xué)證明(注：喬治皮克應(yīng)韋伯之邀，為韋伯的工業(yè)區(qū)位論(第 194-215 頁)寫了一個“數(shù)學(xué)附錄”，以“梗概出一些對理解區(qū)位

7、 問題來說很必要的普通數(shù)學(xué)公式”， 其中提到勞恩哈特的工作。于爾 格。尼漢顆Jurg.Niehans)認為：勞恩哈特的分析遠比后來韋伯在 工 業(yè)區(qū)位論中的分析高超得多。這大概是指勞恩哈特的數(shù)學(xué)分析方 法。)。作為一名建筑工程師，勞恩哈特把網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃應(yīng)用于公路、鐵路如果對您有幫助！感謝評論與分享運輸最優(yōu)化問題和工廠成本最小化定位問題， 而他在1885年發(fā)表的 經(jīng)濟學(xué)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)一文，奠定了他在經(jīng)濟分析史上的顯著地位。他研究運輸對生產(chǎn)和消費的影響而建立了 “勞恩哈特漏斗”，為解決異質(zhì)雙頭壟斷問題而建立了后來被稱之為的“勞恩哈特 -霍特林”解 法。先于霍特林44年，勞恩哈特便研究了如下問題：兩個位于街道

8、 不同地點的競爭供貨商，在假定對方銷售價已定的情況下如何使自己 盈利最大。他還對位于同一地點的不同商品的銷售商進行了類似的分 析，表明他們的環(huán)形市場區(qū)域是如何由運輸費用決定的。于爾格尼 漢斯認為，在19世紀的最后30年里，勞恩哈特的工作是德國最重 要的、實際上也是唯一有意義的對“邊際革命”的貢獻。在對運輸和區(qū)位經(jīng)濟學(xué)分析方面，這一貢獻直至 20世紀30年代都沒有被人超 過（注：參見新帕爾格雷夫經(jīng)濟學(xué)大辭典第三卷，第 151-153 頁。阿爾弗雷德韋伯則是中國讀者更為熟悉的一位工業(yè)區(qū)位論的創(chuàng) 始者（注：韋伯為我國學(xué)者們更為熟悉，因為他的名著工業(yè)區(qū)位論 （亦譯為工業(yè)區(qū)位純理論或純粹區(qū)位理論）于19

9、97年由商 務(wù)印書館翻譯成中文并出版發(fā)行。而勞恩哈特的著作全部用德文寫成， 甚至沒有被譯成英文，而且他的第一身份是建筑工程師和道路、鐵路 和橋梁學(xué)教授而不是經(jīng)濟學(xué)教授，他是德國漢諾威高等技術(shù)大學(xué)的第 一任校長。他的工作顯示了 120年前一個有能力的、注意經(jīng)濟問題 且懂一些數(shù)學(xué)的工程專家在經(jīng)濟學(xué)上可以做些什么（以及不能做到什 么）。他在微觀經(jīng)濟學(xué)、運輸經(jīng)濟學(xué)以及經(jīng)濟數(shù)學(xué)分析方法上均有建如果對您有幫助！感謝評論與分享樹，可惜他的有些出版物已很難找到， 其出色的獨創(chuàng)性的工作的重要 性至今還沒有得到經(jīng)濟學(xué)界應(yīng)有的承認。）。他在集前人研究基礎(chǔ)上于 1909年撰寫了工業(yè)區(qū)位論。在這部名著中，韋伯系統(tǒng)地建立

10、了一 系列概念、原理和規(guī)則，嚴謹?shù)乇硎隽艘话愕膮^(qū)位理論。當看到制造 業(yè)規(guī)模龐大的遷徙，韋伯試圖回答：什么原因使某個工業(yè)從一個區(qū)垃 移至另一個區(qū)位呢？決定遷徙的一般經(jīng)濟規(guī)律是什么？韋伯將影響 工業(yè)區(qū)位的因素分為兩類：區(qū)域性因素和集聚因素。工業(yè)是如何布局 于各個區(qū)域的，受區(qū)域性因素影響；而在工業(yè)區(qū)域內(nèi)，廠商為什么集 中于此地而非彼處，則受集聚因素影響。工業(yè)在某個地方集中是集聚 力和分散力相互作用直至均衡的結(jié)果。集聚力受技術(shù)發(fā)展、勞動力組 織變化、市場化因素及經(jīng)濟環(huán)境因素影響， 分散力則可歸結(jié)為伴隨工 業(yè)集聚而帶來的地租增長的影響。 韋伯設(shè)計了一個集聚函數(shù)，精確地 表達大工業(yè)單元對小工業(yè)單元的吸引程度 （注：韋伯定義每種商品的 生產(chǎn)構(gòu)成一個“單元”，這些單元能夠并確實參與相互間的競爭， 這 種競爭最終也影響單元的區(qū)位。），用公式來表示，其中 M為大工業(yè) 單元的日生產(chǎn)量，R為集聚的擴散半徑,A是工業(yè)區(qū)位重（注：韋伯將生產(chǎn)原料分為地方原料和廣布原料， 前者只產(chǎn)生于某一特定地點，而后者則是到處都容易得到的。不論是 廣布原料還是地方原料都有可能又是“純原料”和“失重原料”，前者是指經(jīng)加工后全部重量都完全轉(zhuǎn)移于產(chǎn)品之中的原料，后者是指在生產(chǎn)過程中必損失部分重量的原料（韋伯的這