高爐投產(chǎn)運(yùn)輸組織方案

1、1#高爐復(fù)產(chǎn)后鐵路運(yùn)輸組織方案1#高爐預(yù)計6月5號點(diǎn)火復(fù)產(chǎn)，在老3#高爐停爐前將出現(xiàn)五座高爐同時運(yùn)行的局 面，日鐵產(chǎn)量將達(dá)到2.25萬噸左右。外購焦炭、白煤以及鐵水、鋼渣內(nèi)倒和棒材、板材 等外發(fā)的鐵路運(yùn)輸量將同步增加。為此，特制訂以下運(yùn)輸生產(chǎn)措施。一、原燃料到達(dá)及原燃料內(nèi)倒運(yùn)輸生產(chǎn)組織（一）鐵路運(yùn)輸方面車務(wù)一段現(xiàn)有作業(yè)機(jī)車4臺，負(fù)責(zé)原燃料到達(dá)解體、配車及成品外發(fā)集結(jié)工作。1# 高爐投產(chǎn)后，預(yù)計：1、外購路局焦炭日到達(dá)將增加至2列（90車左右）。2、白煤到達(dá)量2萬噸每月，小幅上漲增長10%，500噸。3、廠內(nèi)焦粉、返礦、瓦灰倒運(yùn)、江邊裝礦及廠內(nèi)成品往鐵牛埠倒運(yùn)量基本維持不 變。4、新增鐵鋼產(chǎn)量，

2、對局車外發(fā)預(yù)計影響不大（走局車外發(fā)、鐵牛埠外發(fā)或汽車外發(fā) 因訂單而定）。保產(chǎn)措施：1、1#高爐復(fù)產(chǎn)后，工廠站暫不增加機(jī)車數(shù)量。2、做好焦炭的均衡到達(dá)，力爭每日120車的卸車能力組織（白班5番、中班3番、 夜班4番），每番頂10車進(jìn)螺旋卸煤機(jī)卸車。3、白煤卸車方面，調(diào)度做好配車工作，并及時通知車皮清底。4、一旦遇上四高爐跑紅渣，在機(jī)車緊張的情況下，其他作業(yè)機(jī)車以保焦炭、白煤卸 車為優(yōu)先。（二）水運(yùn)方面1、進(jìn)口礦：（1）、水運(yùn)進(jìn)口礦日均到達(dá)按35000噸組織到達(dá)，水鐵聯(lián)運(yùn)視水運(yùn)到達(dá)情況合理組 織日均12列，進(jìn)口煤按焦化的生產(chǎn)需求保持合理庫存。（2）、待卸量超過5萬噸時，順通、順達(dá)、鐵牛埠碼頭按35

3、000噸/天組織（順通 碼頭卸載能力按2.6萬噸/天組織。順達(dá)碼頭卸載能力單線1.6萬噸/天組織。鐵牛埠碼 頭卸載能力按0.3萬噸/天組織），每天預(yù)留2萬噸待卸保鋼材外發(fā)，對愿意裝鋼材的 船只可優(yōu)先卸載。2、成品材：、水運(yùn)成品外發(fā)將按日均1 1 0 0 0噸進(jìn)行組織。其中：順祥碼頭按日均900 0噸水運(yùn)板材外發(fā)進(jìn)行組織，鐵牛埠碼頭按日均2000噸水運(yùn)線棒材外發(fā)進(jìn)行組織。、每日水運(yùn)產(chǎn)品外發(fā)空船待裝按20000噸組織：湘平不低于5000噸、八達(dá)不低 于5000噸、金航3000噸、南縣3000噸，其他第三方代理公司1000噸，確保產(chǎn)成品外 發(fā)。、湘潭碼頭及第三方代理公司的岳陽過駁浮吊要加強(qiáng)對設(shè)備的點(diǎn)

4、巡檢工作，及時 發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備故障及隱患，杜絕因設(shè)備原因影產(chǎn)成品水運(yùn)外發(fā)。、物流中心、各相關(guān)單位和第三方代理公司成立工作協(xié)調(diào)小組，安排管理人員進(jìn) 行24小時協(xié)調(diào)工作，協(xié)調(diào)小組主要負(fù)責(zé)湘潭碼頭和岳陽區(qū)域的卸車、裝船、船舶調(diào) 度，貨物配載、蔡家洲大壩過閘的監(jiān)控及船舶擱淺、施救等工作。值班人員在值班日必 須堅守工作崗位，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)處理，并做好值班記錄，非值班人員保持24小時開 機(jī)。、物流中心加強(qiáng)與海事部門及欣港物流的溝通協(xié)調(diào)。主要協(xié)調(diào)船舶過閘，加強(qiáng)運(yùn) 力與過駁的掌控，與欣港物流協(xié)商進(jìn)口礦水運(yùn)物流中轉(zhuǎn)、水鐵聯(lián)運(yùn)等發(fā)運(yùn)保產(chǎn)工作。、各部門及相關(guān)單位要加強(qiáng)信息溝通，保證信息順暢高效流轉(zhuǎn)。、因客戶要求集

5、結(jié)或客戶欠款導(dǎo)致不能及時外發(fā)而發(fā)生庫房堵塞影響正常生產(chǎn) 時，考慮按1萬噸以船代庫組織，并制定相應(yīng)的流程進(jìn)行規(guī)范。由銷售部書面通知，生 產(chǎn)部、物流中心簽字同意后方可執(zhí)行，否則不予實施。二、冶金車運(yùn)輸生產(chǎn)組織車務(wù)二段現(xiàn)有情況：作業(yè)機(jī)車11臺，其中8臺負(fù)責(zé)鐵水運(yùn)輸，2臺負(fù)責(zé)鋼渣運(yùn)輸及 廠內(nèi)廢鋼、生鐵倒運(yùn)，1臺負(fù)責(zé)板材、棒材、線材及其它零星車運(yùn)輸。(一)、鐵水運(yùn)輸組織1#高爐復(fù)產(chǎn)后，短時間內(nèi)(預(yù)計37天)五座高爐并行，日鐵水產(chǎn)量預(yù)計2.25萬 噸。每個罐裝入量按75噸計算，每天運(yùn)轉(zhuǎn)重罐數(shù)約300個左右，考慮一罐到底和二次配 罐的作業(yè)模式，每趟按4-5個重罐算，需送重罐60-70趟，機(jī)車來回倒運(yùn)次數(shù)，每

6、小時 送3趟鐵水，每趟鐵水耗時4小時(其中高爐下待命+出鐵時間按2.5小時、在途來回耗 時按1小時計算，其他待命休整時間按0.5小時)，一臺機(jī)車每天倒運(yùn)24/4=6趟，需 60/6=10臺至70/6=11臺機(jī)車。因此，需增加2臺作業(yè)機(jī)車?？紤]老3#高爐停產(chǎn)停爐時 出殘鐵可能出現(xiàn)的異常情況，另預(yù)備1臺機(jī)車，隨時投入運(yùn)輸生產(chǎn)（合計10臺機(jī)車負(fù)責(zé) 鐵水運(yùn)輸，1臺預(yù)備）。保產(chǎn)措施：1、各級調(diào)度嚴(yán)格執(zhí)行鐵水運(yùn)輸優(yōu)先制度，其它運(yùn)輸利用間隙進(jìn)行。2、煉鐵站場一律不準(zhǔn)停放普通車，作為鐵水罐空重罐的集結(jié)場所，及鐵水運(yùn)輸通 道。3、車務(wù)一、二段調(diào)度做好橫向聯(lián)系，確保1#高爐鐵罐運(yùn)行徑路及時排通。4、新3#高爐送五

7、米板廠經(jīng)鑄鐵機(jī)干線過磅，不走煉鐵站迂回運(yùn)行。5、機(jī)車控制好速度，避免重復(fù)過磅，提高地磅的通過能力。6、要求三個鋼廠按從南往北的順序翻鐵，不允許翻花罐，提高鐵水罐的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。7、建議煉鐵廠對鐵水罐的調(diào)配要合理，每趟出鐵量不能超過出鐵口下所配罐，杜絕 補(bǔ)罐、倒罐，以提高機(jī)車的運(yùn)行效率。8、鑄鐵機(jī)區(qū)域倒罐作業(yè)原則上安排新鋼站機(jī)車執(zhí)行。（二）、鋼渣運(yùn)輸生產(chǎn)組織：1#高爐投產(chǎn)后，預(yù)計鋼產(chǎn)量達(dá)到22500*1.062.39萬噸，日均倒運(yùn)渣罐23900*0.005 120個左右，采用成組運(yùn)輸，二鋼渣罐57個罐為一組，日均9趟次左右；新鋼渣罐 45個罐為一組，日均9趟次左右；五米板渣罐45個罐為一組，日均8趟

8、次左右。保產(chǎn)措施：1、在接到取配渣罐車計劃后，在規(guī)定時間范圍內(nèi)配到貨位，二煉鋼廠、寬厚板廠取 重配空時間控制在1.5小時內(nèi)，五米板廠取重配空控制在3小時內(nèi)。2、同時掛二個及以上鋼廠的重渣罐，必須將連鑄罐都放在南頭，并通知渣鋼公司配 掛鋼廠的先后順序、渣罐罐種、罐數(shù)。3、按哪來哪回的原則將空罐配回原鋼廠，如有變更必須告之渣鋼公司。4、鋼廠連鑄罐一律排在整趟罐最南頭，中間不得夾帶空走行。5、鋼廠應(yīng)避免連鑄罐當(dāng)轉(zhuǎn)爐罐使用，預(yù)處理渣需用連鑄罐裝。渣罐要落正，不得超 高、偏重，保證運(yùn)輸及傾翻的安全。6、做好與渣鋼公司的橫向聯(lián)系，中心渣場6#、7#道貨位滿，確保及時換道，不影 響翻罐。三、設(shè)備方面：1、1

9、#高爐開爐前，工電段要對1#高爐區(qū)域線路狀況及鐵水渡線線路、信號、道岔 等設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查。并對所有鐵水運(yùn)輸線路進(jìn)行全面檢查，于6月5日前對鐵 水線隱患整改完畢。同時，應(yīng)制定緊急情況下的應(yīng)急預(yù)案和措施，確保信號設(shè)備暢通不 影響運(yùn)輸作業(yè)。應(yīng)加強(qiáng)對鐵路維修民工隊伍的教育，在運(yùn)輸作業(yè)量增加后防止運(yùn)輸作業(yè) 過程中的人身傷害，避免檢修作業(yè)對運(yùn)輸行車的干擾。2、機(jī)務(wù)段要確保運(yùn)用機(jī)車和2臺以上的預(yù)備機(jī)車需求，按設(shè)備“零故障”要求加強(qiáng) 機(jī)車的日常維護(hù)檢修質(zhì)量，遇機(jī)車運(yùn)行故障需及時與車務(wù)調(diào)度及中心調(diào)度連續(xù)，并快速 處置，防止作業(yè)過程中機(jī)車故障對快節(jié)奏運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)的影響。3、車輛段要確保11臺鐵水隔離車運(yùn)用，確保廠車保產(chǎn)運(yùn)用需求和完好，做到日保 運(yùn)用廠車輛。四、安全事項；1、車務(wù)二段、機(jī)務(wù)段相關(guān)