路基試驗段專項施工方案(工程科)

1、目錄一、工程簡介工程概況二、試驗目的三、路基試驗段工作安排施工準備人員安排機械配置主要試驗儀器工期安排四、路基試驗段施工方法場地清表填前碾壓測量放樣路基土方填筑路基填筑注意事項試驗數據處理五、質量保證措施六、安全保證措施七、環(huán)境保護措施路基試驗段（）專項施工組織技術指導文件一、工程簡介工程概況廈沙公路泉州安溪至達埔段合同段起點（樁號：，）與合同段順接，位于安溪縣蓬萊鎮(zhèn)彭格村巖山隧道中，跨線由南向北，經美濱村、金山村、華蕓村，終點位于金谷鎮(zhèn)尚蕓村（樁號：，）與合同段順接。該段路線全長公里，計價土石方萬，棄方萬。根據現場情況，工程部選定的路段作為填土路基試驗段，該路段交通便利，條件良好，填筑高度適

2、宜，有利于我段路基試驗的施工。二、試驗目的.確定土樣的含水量、干容重、最大干容重，最佳含水量等項技術指標及技術指標的控制方法。.確定填料的松鋪系數及適宜的的松鋪厚度。.確定最佳的機械配置及施工組織。.確定壓路機的最大碾壓速度和最佳壓實遍數。.確定每層填土從上土到報驗所需的時間。.對機械組合、實驗采集數據做出分析，做出對總體施工進度計劃、質量控制及安全生產起指導作用的匯總報告報告。三、路基試驗段工作安排施工準備.技術準備：（）試驗室標準試驗成果匯總表（包括填料的重型擊實，塑、液限，含水量，顆粒分析等）。（）測量全套資料另附表（采用導線點測量記錄、導線點、水準點加密橫斷復測資料）。.現場準備：()

3、試驗段相應人員組織安排均己到位、試驗段的協調工作已做好。()試驗段施工機械配備已到位。()已打通通往試驗段的施工便道，人員及機械設備可直接進場作業(yè)人員安排表人員安排一覽表序號人員安排人數備注領工員工班長技術員測試工機械司機汽車司機雜工機械配置表路基施工主要機械設備表序號機械設備名稱型號單位數量挖掘機臺推土機臺裝載機臺自卸汽車東風輛沖擊式壓路機臺振動壓路機臺灑水車東風輛平地機臺主要試驗儀器表主要試驗儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數量灌沙筒套電子秤臺電子天平臺數顯恒溫干燥箱*個彎沉儀套直尺把工期安排.施工進度填方路段按每一層，在一個縱向填筑段內天填筑一層。.工期安排試驗段施工計劃起訖時間：

4、年月日年月曰。四、路基試驗段施工方法場地清表在施工前確定現場工作界線，路基用地范圍內樹木、灌木叢等均應在施工前，砍伐或移植。路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下一內的草皮、農作物根系和表土全部清除，樹根也應全部挖去，當基底松散土層厚度大于時，應翻挖后再分層回填壓實，填方路基基底清理深度為：一般路段，水田及低洼地段,當清表深度仍不滿足招標文件技術規(guī)范要求時，應根據監(jiān)理施工全過程管理人員要求辦理。路堤基底在清除表土之后，應在填筑前進行壓實，分層回填壓實至原地面標高，其壓實度應符合設計要求。路基填方區(qū)的非適用材料也應清除，并按要求回填。填前碾壓場地清理完成后，應進行填前碾壓，壓實度不得低于。

5、利用型壓實力度不低于的強振壓路機對計劃使用的各種填料進行現場小區(qū)段填筑壓實試驗，找出機型、填料、層厚、碾壓遍數相互關系、繪制出與設計指標相關規(guī)律曲線，確定出標準化施工工藝及其參數，以指導大面積路基施工。對于填土我標段擬創(chuàng)新工藝，分別取、三種松鋪厚度，分層進行試驗。根據對不同松鋪厚度的不同碾壓遍數的沉降量進行統計。并繪出不同松鋪厚度的壓實遍數與沉降量的關系曲線(或表格)。從而確定合理的松鋪厚度與壓實遍數。確定壓實情況方法，以沉降量測定其壓實情況，即在試驗段布好的方格網內按要求攤鋪好填料，在填土表面設置厚表面平整的小塊鋼板，振壓前后的高程標準差小于，壓實沉降差平均值不大于，則認為壓實合格。測量放樣

6、原地面填筑前碾壓完畢并檢驗合格后，由測量人員按對該試驗段進行測點布置，并測量其高程(路面平行線分層控制填土標高)。然后分別測定、對應點的松鋪高程和碾壓成型后的對應點高程，以確定松鋪系數。測點橫向為中樁、距離左右邊樁米處、縱間距的矩形布置，填土邊線比設計的要寬出米，以確保路堤邊緣的壓實度。第一層填筑就要形成從中間往兩邊傾斜的橫坡，以利排水。修好便道，挖好排水溝。每層上土前都要劃出方格網。如下圖所示：路基土方填筑.基底處理一般要求()應做好原地面臨時排水設施，在路堤兩側開挖臨時排水溝并與永久排水設施相結合。排走的雨水，不得流入農田、耕地。亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。()路堤修筑范圍內，原地面的坑

7、、洞、墓穴等，應用原地的土或砂性土回填,并按要求進行壓實。()路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機土、種植土，平整后按要求要求壓實。在深耕地段，必要時，應將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。()路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度，應不小于,并予以分層壓實，壓實度不應小于。.路堤填料要求：()填土路堤填料石料含量應小于，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土。()液限大于、塑性指數大于的土，以及含水量超過要求的土，不得直接作為路堤填料。需要應用時，必須采取滿足設計要求的技術措施，經檢查合格后方可使用。()鋼渣、粉煤灰等材料，可用

8、作路堤填料，其他工業(yè)廢渣在使用前應進行有害物質的含量試驗，避免有害物質超標，污染環(huán)境。()搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。()路基填方材料，應經野外取土試驗，符合下表要求時，方可使用填挖類型路面底面以下深度()路基壓實度(重型,)填料最小強度(，)填料最大粒徑()填方路基上路床上路床上路堤下路堤以下零填及挖方路基()施工取土路基填方取土，應根據設計要求，結合路基排水和當地土地規(guī)劃、環(huán)境保護要求進行，不得任意挖取，我段根據設計從指定取土場進行填料取土。施工取土應不占或少占良田，盡量利用荒坡、荒地，取土深度應結合地下水等因素考慮，利于復耕。原地面耕植土應先集中存放，以利再用。取土時，應符合下列

9、技術要求：)取土坑與路基之間的距離，應滿足路基邊坡穩(wěn)定的要求。取土坑與路基坡腳之間的護坡道應平整密實，表面設向外傾斜的橫坡。)取土坑兼作排水溝時，其底面宜高出附近水域的常水位或與永久排水系統及橋涵出水口的標高相適應，縱坡不宜小于，平坦地段不宜小于。)挖掘機進行開挖取土時，應從上到下進行，并修整放坡，不得隨意掏挖。)對取土造成的裸露面，應采取整治或防護措施，做到隨時開挖隨時防護。.土方路堤填筑（）我標段試驗路段路基設計寬度為，施工時按一側加寬施工，考慮排水設成的橫坡。路基填筑前，先用白灰將試驗段路基分隔成網格狀，運料車每車輸送土按方計，路基填筑松鋪厚度分別取、層厚，確定網格寬，長，每兩車進料堆放

10、在一個網格內。運料車從取土場運土進來按從至的順序依次倒料入網格內，以便于車輛與壓路機配合施工。路基兩側掛線控制厚度。土方路堤應分層填筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水量在最佳壓實含水量土之內，若含水量低于，則在碾壓前進行灑水翻土攪拌，合格后再碾壓。土方路堤，必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實。路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。施工時我段將加寬的作業(yè)范圍。填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規(guī)范要求之并經監(jiān)理施工全過程管理人員驗收合格后，再填上一層

11、。原地面縱坡大于的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。山坡路堤，地面橫坡不陡于：且基底符合要求要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于：時，原地面應挖成臺階（臺階寬度不小于），并用小型夯實機加以夯實。填筑應由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進行。若填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，應按：坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于。土方路堤施工的質量標準，見表。土方路基質量檢驗標準項次檢查項目要求值或允許偏差檢查方法和頻率壓實度符合要求查施工記錄縱

12、斷高程（）水準儀：每測點中位偏位（）經緯儀：每測處彎道加、兩點寬度（）不小于設計值米尺：每測處平整度（）直尺：每測處X尺橫坡（）水準儀：每測斷面邊坡坡度不陡于設計值第檢查次平順度符合設計（）在車輛上料后，先用推土機攤鋪，再用挖掘機進行整平，最后用平地機進行修整后使松鋪厚度達到，然后采用振動壓路機進行靜壓、弱振、強振順序碾壓，碾壓遍數不少于遍，碾壓后壓實度檢測達到，再采用，總壓實力度不小于，振動頻率，振幅的強振壓路機進行補強碾壓，使該層壓實度大于，經監(jiān)理施工全過程管理人員對壓實度和平整度檢驗合格后，測出所布每個測點的高程和壓實度。各層每強振碾壓一遍需在碾壓前已布置好的同一測點位置進行高程測量和壓

13、實度（測點以下表面）檢測。細粒土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實機械，均應在該種土的最佳含水量土以內壓實。當土的實際含水量不位于上述范圍內時，應均勻加水或將土攤開、晾干，使達到上述要求后方可進行壓實。運輸上路的土在攤平后，其含水量若接近于壓實最佳含水量時，應迅速壓實。用鏟運機、推土機和自卸汽車推運土料填筑路堤時，應平整每層填土，且自中線向兩邊設置的橫向坡度，及時碾壓。壓路機碾壓路基時應按下列要求進行：.碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合規(guī)范要求后方可進行碾壓。壓實應根據現場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數進行。若控制壓實通數超過遍，應考慮減少填土層厚。經監(jiān)理施工全過程

14、管理人員進行壓實度檢驗合格后方可轉入下道工序。不合格處應進行補壓后再做檢驗，一直達到合格為止。路基填土壓實采用振動壓路機先前碾壓至的壓實度，再用，強振壓路機壓路機進行補強碾壓至大于的壓實度，第一遍采用不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，直至達到各區(qū)的壓實度，分別記錄、的松鋪厚度層內各區(qū)所采用的壓實機械速度以及碾壓通數。振動壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速，最大速度不宜超過。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。橫向接頭對振動壓路機一般重疊。對三輪壓路機一般重疊后輪寬的，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊。應達到無漏壓、無死

15、角，確保碾壓均勻。壓實度經自檢合格后，上報監(jiān)理施工全過程管理人員檢驗合格后方可進行下道工序施工。路基填筑注意事項.路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。.路基施工前，應切底清除路基范圍內地表的原地表處理完成后，現場實測填前標高，并將標高報監(jiān)理施工全過程管理人員檢驗認可。.原地面整平碾壓，回填砂礫，壓實度達到以后，經驗收合格后方可進行路基填筑，填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合要求要求之后，再填上一層。.兩作業(yè)段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，按：坡度分層留臺

16、階。若兩個地段同時填，則分層相互交疊街接，其搭接長度，不得小于。.壓實應根據現場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數進行。若控制壓實遍數超過遍，應考慮減少填土層厚。經壓實度檢驗合格后方可轉入下道工序。不合格處應進行補壓后再做檢驗，一直達到合格為止。.路基不得出現“彈簧”現象，如有應及時追蹤有關人員責任后進行工序處理。.為了保持路基能經常處于干燥，堅固和穩(wěn)定狀態(tài)，必須將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流，聚積和下滲。路基在填筑過程逐層調出橫坡，保證路基表面不積水，在路基試驗段施工期時，不得任意破壞地表植被或堵塞水路。各類排水設施應及時維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢

17、通不產生沖刷和淤塞。臨時性排水設施應盡量與永久性排水設施結合起來，做到雨止路干。.路床部分的填筑：無論石挖方路床還是填方路床，除填料強度和壓實度要滿足設計要求外，路床表面必須做成與路面一直的路拱橫坡，以保證路面各結構層厚度均勻和內部排水的需要。采用機具碾壓時，壓實機具應先輕后重，壓實速度宜先慢后快，在直線路段壓實機具的運行線路應從路邊緣向路中心碾壓，再從路中心向兩旁順次碾壓，以便形成路拱。設置了超高的曲線路段，應從低側向高側碾壓，以便成單向超高坡度。.填筑路基用土必須取樣，試驗符合技術規(guī)范要求，并在經監(jiān)理施工全過程管理人員批準的取土場取土，不同土層不同土質按照公路路基施工技術規(guī)范分層填筑。.在

18、水田、堰塘等地勢低洼、容易積水的路段，應結合排水溝的設置開挖臨時排水溝，降低下水位，在清除表土后，進行晾曬并碾壓密實。試驗數據處理施工時由質檢、技術、試驗、測量人員現場監(jiān)督，作好原始記錄工作。記錄包括：壓實設備類型、設備組合方式、碾壓遍數、碾壓速度、測量數據、試驗數據，然后根據這些數據確定施工工序、填料的最佳松鋪厚度和含水量等。五、質量保證措施我公司通過了質量保證體系。通過幾年來質量保證體系的有效運行，質量控制過程中已逐步實現了全過程控制。在本合同段工程施工中，我們將更加注重質量保證體系的有效運行，嚴格執(zhí)行公司的質量手冊和程序文件，確保實現質量目標。（）項目經理部根據本工程的具體情況進行人員培

19、訓，增強質量控制過程中業(yè)務水平和控制思想，樹立“百年大計，質量第一。以質量促生產，生產保質量”的思想思想，實行我責任制，貫徹執(zhí)行“誰負責施工，誰負責質量，責任到人，人人有責”的原則。（）建立健全各項施工管理、技術管理、質量控制過程中制度。各部門人員必須加強施工圖紙、技術規(guī)范和質量檢驗評定標準的學習，項目建設周期中設專職質檢員，對施工的各個環(huán)節(jié)、各個部位實行全面的質量控制過程中和監(jiān)督，促進進度，保質保量，按時近期各施工階段下達的施工任務，工程質量達到優(yōu)良工程，力爭達到優(yōu)質工程。（）測量控制也責任重大，放樣必須準確無誤，放樣后須經監(jiān)理施工全過程管理人員檢驗簽字后方可進行施工，施工中應按照質量評定標

20、準及技術規(guī)范進行定時定期的檢測，發(fā)現問題立即改正，需返工的堅決執(zhí)行，達到施工放樣準確無誤，施工中嚴格控制，施工完成后復測檢驗，做好各階段的測量原始記錄。（）未經質檢人員簽字不得計價。施工中堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度。建立質量例會制度，自工程開工之日起，實行三級質量例會制度。項目經理部每天進行一次質量檢查，各施工隊每天、班組每天進行一次質量檢查例會，分別由專職質量量和兼職質量員匯報近期質量情況，存在問題，質量例會針對存在問題，提出整改計劃，內容包括：糾正要求，執(zhí)行部門，完成時間和檢查部門。質量例會由項目經理、施工隊長、班組長等主要領導主持召開。質量問題整改計劃由主管質量項目副經理

21、簽發(fā)。質量例會由質量檢測人員做好記錄資料。（）在項目建設周期中，嚴格按照施工組織設計中編制的施工組織技術指導文件及技術措施進行控制。（）對原材料的供應嚴格按照質量標準進行訂貨、采購和保管，原材料要按質量標準檢查驗收。保管中要防止損壞變質，不同規(guī)格的材料不混放，堅決做到不合格的不采購、不驗收、不使用。（）按照施工組織設計，要求具體的施工工藝、方法、質量標準和檢驗手段，后續(xù)資源計劃和進度安排，用以指導具體施工活動。堅持技術交底制度，對各個施工工序的技術交底，做到施工時人人心中有數，各個環(huán)節(jié)緊密配合，優(yōu)質高效完成施工任務。（）組織工程部技術人員及施工隊技術人員進行科技攻關，為施工技術提供依據。（）在

22、項目建設周期中保護測量控制點不被破壞。并接受監(jiān)理施工全過程管理人員指導。（）積極開展小組活動和技術攻關小組，對項目建設周期中遇到和措施和組織措施予以解決，以保證工程的質量。（）施工階段是工程的形成階段，是質量控制過程中的主要環(huán)節(jié)。在項目建設周期中，堅持質量檢查制度，每個工序完成和工序之間的搭接必須進行三檢（自檢、互檢、專檢）發(fā)現問題，及時整改。已完工序須經監(jiān)理施工全過程管理人員檢查和批準后才能進入下一道工序施工。嚴格執(zhí)行工程項目的隱蔽記錄，并經項目總工審核后報監(jiān)理施工全過程管理人員簽收。（）建立質量控制過程中基金，根據施工質量和工作質量的情況進行相應的獎罰制度。把質量工作情況同職工的收入掛鉤，實行獎優(yōu)罰劣，對出現的質量問題，按三不放過”原則嚴肅處理（）認真如實做好施工原始記錄，為施工檢驗和竣工驗收打好基礎。（）積極配合監(jiān)理施工全過程管理人員的工作，認真執(zhí)行監(jiān)理施工全過程管理人員的指令。（）加強職工技術培訓，提高技術水平和操作技能。（）積極開展質量創(chuàng)優(yōu)活動，創(chuàng)優(yōu)質工程。六、安全保證措施安全是保證施工質量、進度的前提，是生產的關鍵，本工程施工安全目標：嚴格執(zhí)行安