趙志堂煤巷頂板離層控制原理

1、TOCo1-5hz一、弓丨言3二、煤巷頂板離層控制原理4（一）、頂板垮冒類(lèi)型4（二）、頂板支護(hù)失穩(wěn)型式5（三）、頂板過(guò)程控制對(duì)策6三、承載結(jié)構(gòu)形式及穩(wěn)定性分析方法8（一）、關(guān)鍵巖梁結(jié)構(gòu)8（二）、強(qiáng)化承載拱結(jié)構(gòu)9（三）、留小煤柱沿空掘巷的大小結(jié)構(gòu)10四、高強(qiáng)預(yù)拉力支護(hù)技術(shù)10（一）、高性能預(yù)拉力錨桿支護(hù)技術(shù)10（二）、小孔徑鋼絞線(xiàn)預(yù)拉力錨索梁技術(shù)12（三）、高預(yù)拉力鋼絞線(xiàn)桁架系統(tǒng)12五、結(jié)束語(yǔ)13參考文獻(xiàn)14煤巷頂板離層控制原理摘要首先提出極易離層破碎型煤巷頂板的概念，分析了該類(lèi)頂板的兩種垮冒現(xiàn)象及對(duì)應(yīng)的兩類(lèi)錨桿支護(hù)失穩(wěn)形式，進(jìn)而提出基于高強(qiáng)預(yù)拉力支護(hù)的頂板離層控制原理和新型高性能頂板控制技術(shù)，

2、通過(guò)分步實(shí)施高性能預(yù)拉力錨桿、頂板小孔徑預(yù)拉力錨索和上幫角煤巖體為錨固基點(diǎn)的鋼絞線(xiàn)預(yù)拉力桁架系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)離層破碎型頂板的安全控制關(guān)鍵詞：煤巷頂板；垮冒；離層控制；高強(qiáng)預(yù)拉力支護(hù)一、引言據(jù)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，“十五”以來(lái)我國(guó)國(guó)有大中型煤礦煤巷樹(shù)脂錨桿支護(hù)應(yīng)用比例已達(dá)到60%頂板的安全可靠性成為這一技術(shù)進(jìn)一步推廣應(yīng)用的重要制約因素，特別是厚層復(fù)合破碎頂板條件下使用錨桿支護(hù)時(shí)冒頂事故時(shí)有發(fā)生，支護(hù)易于失效.如何消除冒頂、確保煤巷頂板安全是進(jìn)一步發(fā)展煤巷錨桿支護(hù)的關(guān)鍵.煤礦層狀賦存的頂板巖體結(jié)構(gòu)中，煤巷較上部一層至數(shù)層厚度大、強(qiáng)度高的堅(jiān)硬巖層不受巷道開(kāi)挖影響，一般能夠自穩(wěn)，不需人工支護(hù)，而煤層及其頂?shù)装?/p>

3、多是強(qiáng)度低、厚度小的薄層狀巖層組成。當(dāng)頂板軟弱巖層較薄時(shí)適用懸吊理論，用錨桿將薄層軟巖錨固在堅(jiān)硬巖層上即可以保證安全。這種條件在美、澳等國(guó)外先進(jìn)采礦國(guó)家比較普遍，因而煤巷錨桿使用比重較高。但我國(guó)煤層賦存條件復(fù)雜多樣，多數(shù)條件頂板軟弱層較厚，松動(dòng)破碎區(qū)范圍大，懸吊理論不適用，支護(hù)困難較大。以?xún)苫吹V區(qū)為例，大部分煤層頂板是由多層松軟巖層和煤線(xiàn)組成的復(fù)合破碎頂板，比如淮南礦區(qū)13槽、11槽和6槽煤層，淮北臨渙煤田7#、8#、9#煤層，宿縣礦區(qū)8#煤層。這些煤層內(nèi)廣泛分布的頂板具有如下賦存特點(diǎn)：1）頂板結(jié)構(gòu)復(fù)雜，軟弱夾層和層理十分發(fā)育，掘后頂板破碎范圍大，空頂自穩(wěn)時(shí)間短，極易發(fā)生離層垮冒；2）煤層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多數(shù)煤層含有堅(jiān)固性系數(shù)f值僅為0.20.5的軟弱煤線(xiàn)，煤體松散破碎，堅(jiān)固性系數(shù)f值低于1.0，錨固性能差；3）采深普遍達(dá)到500600m部分進(jìn)入800m以下；4）煤層賦存狀態(tài)頻繁變化，構(gòu)造影響隨處可見(jiàn)、隨時(shí)可遇，區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力十分突出，水平應(yīng)力的作用顯現(xiàn)明顯；5）高瓦斯礦區(qū)，通風(fēng)斷面要求大，巷道跨度大；6）頂板裂隙水發(fā)育，泥化嚴(yán)重。我們稱(chēng)這類(lèi)頂板為離層破碎型頂板。該類(lèi)頂板累計(jì)不穩(wěn)定層厚度很大，常常達(dá)到5.010.0m以上，受巷道空間限制錨桿長(zhǎng)度一般不能超過(guò)3.0m在該種條件下采用高強(qiáng)樹(shù)脂錨桿