三副業(yè)務(wù)培訓(xùn)知識(shí)

1、三副業(yè)務(wù)三副工作程序（詳細(xì)，新任三副必看） （上船后，一般立即要做的工作是下面：應(yīng)變部署表，一般分布是：駕駛臺(tái)、機(jī)艙、餐廳層。更新各種船員，包括：、救生艇艇員。注意共四份，各艇正副艇長(zhǎng)各一份，即：大副、三副、水手長(zhǎng)、木匠。、演習(xí)指揮手持。注意共四份，船長(zhǎng)、老軌、大副、三副。、防火控制圖。要工作語(yǔ)言。為應(yīng)付國(guó)外檢查，可做成中英文，共二份。防火控制圖一般防在生活區(qū)左右門(mén)口各一個(gè)。（平時(shí)要多檢查防火控制圖，擰緊蓋子防止受潮。、救生艇里面存放的船員。這份有的船上沒(méi)有，但我在遇到的檢查時(shí)有過(guò)要求，做了也不為多吧。如果換班超過(guò)25%，要編制新的演習(xí)計(jì)劃報(bào)船長(zhǎng)。在離港后24 小時(shí)搞次演習(xí)。救生艇脫鉤 3 個(gè)

2、月一次。對(duì)照有關(guān)表格，熟悉自己分管的設(shè)備。對(duì)于有有效期要求的物品，如救生艇食品、淡水、急救藥箱、降落傘信號(hào)、煙霧信號(hào)、紅火號(hào)、拋繩器（分組合式和一體式，組合式的只換火箭彈即可） 。建議你做一個(gè)列表， 貼在三副工作簿封離，便于檢查和自己工作。5、熟悉各種檢查要求，尤其是 PSC檢查的要求，工作時(shí)分清主次。救生艇羅經(jīng)不能有氣泡，羅經(jīng)液不能出現(xiàn)混濁。每年做個(gè)羅經(jīng)自差表貼在艇。、 為防止上浪使救生圈受損，可在開(kāi)航后將之收回，靠港前放回原處。注意救生圈、救生筏、救生艇的各種標(biāo)志要齊全、清晰，具體容可對(duì)照海監(jiān)室表格。容易受損的物品，如救生圈燈浮、救生衣燈浮、皮龍水槍要有一定數(shù)量的備品。如果救生圈燈浮為干電

3、池式，要有足夠的電池備用。消防栓不能有滲漏，如有則與時(shí)申請(qǐng)修理。切記，如果你分管的項(xiàng)目有缺陷，但若你已申請(qǐng)修理，但領(lǐng)導(dǎo)或公司沒(méi)安排，在檢查時(shí)則就沒(méi)有你的責(zé)任了，否則，呵呵，就知道當(dāng)三副是多么的不幸了。救生筏每年檢查一次，與時(shí)申請(qǐng)。 （若有機(jī)會(huì)換備品，里面的不銹鋼剪刀非常好，想著留下修剪你漂亮的小胡子啊）11、各種IMO標(biāo)志要有足夠的備用數(shù)量，國(guó)產(chǎn)的不好用，尤其要多備。12、EEBD （緊急逃生呼吸裝置），分布在生活區(qū)和機(jī)艙，一般是 7個(gè)。有專供訓(xùn)練用的，不必充氣。但其余的如果在平時(shí)檢查中發(fā)現(xiàn)不足時(shí)即申請(qǐng)充氣。好象還有年度檢驗(yàn)（記不清了） ，注意日期。各種滅火器使用方法要會(huì)用，在消防授課時(shí)要教船

4、員使用的。各種滅火器注意年度檢驗(yàn)和換藥，它的檢查卡片也要有足夠可備用的。駕駛臺(tái)兩翼煙霧發(fā)光燈浮，大概一般有效期是三年吧，注意核對(duì)有效期。救生艇的手電記得?？纯?，與時(shí)更換電池。艇的各種燈要保證隨時(shí)可用。、 消防栓注意與時(shí)加油活絡(luò)，一般在每次沖完甲板后進(jìn)行。有空的時(shí)候?qū)χP保養(yǎng)。、 在船員公共活動(dòng)場(chǎng)所應(yīng)有最新版的訓(xùn)練手冊(cè) ，還有公司編寫(xiě)的滅火手冊(cè)（名字忘記了，注意看下） 。后者最后按海監(jiān)室的要求應(yīng)有本船的演習(xí)程序和各種滅火器的使用方法，如果沒(méi)有，自己加上去。、 文字方面的東西：、每個(gè)航次開(kāi)始前做個(gè)航次工作計(jì)劃報(bào)大副，最好詳細(xì)些，這樣可以提醒自己按部就班的開(kāi)展工作。、在每次演習(xí)后即做好下次演習(xí)的計(jì)

5、劃報(bào)船長(zhǎng)。機(jī)艙、生活區(qū)、其它地方的演習(xí)輪流進(jìn)行。、做好消防授課記錄， （一般是專門(mén)的一個(gè)記錄本） 。、每半年填寫(xiě)消防救生工作反饋表寄海監(jiān)室。、每季度填寫(xiě)季度防火檢查表 。、按時(shí)填寫(xiě)船技處編寫(xiě)的消防設(shè)備循環(huán)保養(yǎng)檢查表 （好象是這個(gè)名字，查一下） 。、物料統(tǒng)計(jì)和申請(qǐng)，簡(jiǎn)單至極，就不說(shuō)了。、 注意檢查救生艇的排水泵是否有軟管與橡膠老化。艇底塞是否位置到位，放艇前塞好它。21、對(duì)于呼吸器和呼吸器鋼瓶，一定要經(jīng)常檢查，保證面罩氣密良好和鋼瓶氣體充足。22、 如果到了國(guó)和一些如印尼、 印度、 非洲等國(guó)家的港口要做好防盜工作，把水槍、救生圈、燈浮干電池收回，救生艇盡量上鎖。遇到檢查時(shí)，向他 們解釋下就行。認(rèn)

6、真查閱三副交班備忘錄（建立專用記錄簿） 、三副交接班報(bào)告表的逐條容。另外注意以下事項(xiàng)：駕駛臺(tái)設(shè)備電子海圖、GPS組合導(dǎo)航設(shè)備、自動(dòng)跟蹤導(dǎo)航系統(tǒng)、雷達(dá)、ARPA電羅經(jīng)（分羅經(jīng)）、磁羅經(jīng)、操舵裝置與自動(dòng)/手動(dòng)/應(yīng)急轉(zhuǎn)換、子母鐘、測(cè)深儀、航向記錄器、自動(dòng)車(chē)鐘記錄、氣壓計(jì)、記程儀、風(fēng)速儀、舵角指示器、 車(chē)鐘 / 主機(jī)轉(zhuǎn)速指示器、 轉(zhuǎn)率指示器、 對(duì)講器、 手提擴(kuò)音器、測(cè)深錘 / 繩、六分儀、方位儀、白晝信號(hào)燈 / 手提摩斯燈、煙霧（火）探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、大型滅火系統(tǒng)、雷達(dá)應(yīng)答器、應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)、駕駛臺(tái) / 主甲板 / 運(yùn)河燈 / 信號(hào)燈電源控制操縱面板、自動(dòng)霧笛等，以與其他助航儀器/ 設(shè)備，基本使用操作介

7、紹，使用須知駕機(jī)聯(lián)系制度、備車(chē)與主機(jī)遙控操縱特性無(wú)線電通訊設(shè)備、有關(guān) GMDSSB線電操作的基本方法與誤報(bào)警的消除 , 使用須知本船的視距盲區(qū)圖、雷達(dá)盲區(qū)圖介紹本船操縱要素、特性，要舵后到產(chǎn)生舵效的時(shí)間消防員裝備, 拋繩設(shè)備旗號(hào)、號(hào)型、聲號(hào)、信號(hào)的存放位置，使用方法駕駛臺(tái)各類檢查表的存放與使用航海日志、OFFICIAL LOGBOOK與各種記錄薄與記載要求;機(jī)艙舵機(jī)房應(yīng)急舵的轉(zhuǎn)換和操作程序。. 消防設(shè)備1.2.01 固定滅火系統(tǒng)操作釋放程序，操作釋放的位置、處所1.2.02 通往機(jī)艙、貨艙與每個(gè)貨艙閥的轉(zhuǎn)換，釋放操作是否有中、英文說(shuō)明1.2.03 管路的吹通操作程序，最近一次吹通時(shí)間1.2.0

8、4 消防站通風(fēng)、照明、通道、通訊、衛(wèi)生等情況；1.2.05大型固定滅火系統(tǒng)鋼瓶壓力測(cè)試時(shí)間、遙控釋放操作程序；1.2.06應(yīng)急通風(fēng)、應(yīng)急油路切斷等標(biāo)識(shí)是否清晰；1.2.07 應(yīng)急消防泵、應(yīng)急發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)方法；消防員裝備存放位置、數(shù)量（套） ，呼吸器鋼瓶壓力測(cè)試時(shí)間；1.2.08 水滅火系統(tǒng)隔離閥與轉(zhuǎn)換，噴淋式滅火設(shè)備的使用；1.2.09 生活區(qū)、甲板、機(jī)艙手提式、舟車(chē)式滅火器配備的數(shù)量、類型、鋼瓶壓力測(cè)試時(shí)間；1.2.11 機(jī)艙舟車(chē)滅火機(jī)、泡沫槍、掃氣道固定滅火系統(tǒng)，設(shè)備的數(shù)量、狀況；1.2.12 逃生孔，逃生呼吸器的數(shù)量，狀況；呼吸器鋼瓶壓力測(cè)試時(shí)間；1.2.13 油漆間消防設(shè)備與操作；1.

9、2.14 各類消防設(shè)備、器材的產(chǎn)品證書(shū)，檢驗(yàn)報(bào)告。救生設(shè)備艇的釋放、回收程序，操作步驟，是否在艇甲板明顯位置貼艇的遙控脫鉤系統(tǒng)原理、操作與要點(diǎn)，救生艇的操作說(shuō)明書(shū)；艇備品與存放，是否均在有效期，清單是否最新；吊艇機(jī)、剎車(chē)、脫鉤系統(tǒng)的以往工況。艇放艇須知，拉繩（鋼絲）位置高低是否與放艇滾筒鋼絲速度同步；救生筏 / 靜水壓力釋放器的數(shù)量、位置，檢驗(yàn)報(bào)告/ 產(chǎn)品證書(shū)；個(gè)人房間救生設(shè)備的配置是否齊全，上層居室個(gè)人房間有否救生繩；各層甲板救生器材是否齊全，符合規(guī)定。注意駕駛臺(tái)兩翼救生圈的煙霧燈浮信號(hào)的有效期；各類救生設(shè)備、器材的產(chǎn)品證書(shū)，檢驗(yàn)報(bào)告。資料、書(shū)籍交接：1.4消防、救生設(shè)備資料與說(shuō)明書(shū)，列有清

10、單；主管設(shè)備、器材的操作規(guī)程，列有清單；三副維修保養(yǎng)工作記錄??；消防、救生知識(shí)授課教案?。蝗蔽锪祥g備品庫(kù)， 消耗和庫(kù)存的最新情況， 擺放整齊， 列有清單；訓(xùn)練手冊(cè) 、 職務(wù)規(guī)則 、 國(guó)際海上避碰規(guī)則 、 中遠(yuǎn)船舶主要作業(yè)和技術(shù)操作的安全規(guī)定 、 防止船舶污染水域管理規(guī)則 ；交接班報(bào)告表、交接班備忘錄??；有效的通函與資料；兩舷梯口附近防火控制圖裝入專用筒（箱） ，保持清潔，圖物相符；1.5 其它 :年度、航次維修保養(yǎng)計(jì)劃與 CWB計(jì)劃指令;物料、備品的計(jì)劃請(qǐng)領(lǐng)單與供船情況；1.5.4 PSC、FSC安全監(jiān)督員檢查遺留的不符合項(xiàng)目，糾正措施;1.5.5 應(yīng)急演練計(jì)劃方案存檔??；1.5.6 三級(jí)崗

11、位責(zé)任制責(zé)任區(qū)卡；1.5.7 各種應(yīng)變卡；1.5.8 房間物品登記卡；1.5.9 裝卸載計(jì)劃與大副的指示要求；1.5.10 航次任務(wù)與備航要求；1.5.11 港口國(guó)與港口的特別要求；船舶規(guī)章制度介紹；在三副交接班報(bào)告表、交接班備忘錄、三副維修保養(yǎng)工作記錄薄，簽字。三副的部分具體或?qū)ｍ?xiàng)職責(zé)2. 接班后開(kāi)航前主要工作盡快熟悉本船情況： 船舶規(guī)、 主要尺度數(shù)據(jù)、 本船操縱要素、特性；2.2船舶資料記錄等查閱，熟悉了解上述 1與三副交接班報(bào)告表、交接班備忘錄的逐條容；查閱消救設(shè)備的說(shuō)明書(shū)、保養(yǎng)維修記錄，了解設(shè)備是否出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，以與須知，防止誤操作；盡快熟悉掌握駕駛臺(tái)各種航海儀器的使用方法；（參閱 1.

12、1.1）熟悉三副在各應(yīng)變部署中職責(zé)，了解和熟練掌握：操舵系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換、應(yīng)急舵、大型CO2/1211 固定滅火設(shè)備的操作方法，消救設(shè)備的使用；遵守在港期間的值班、交接班規(guī)定。值班前與值班期間，了解和熟悉甲板機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程/ 操作須知，能夠正確操作；裝卸貨值班的工作要點(diǎn)請(qǐng)見(jiàn)停泊值班的容；嚴(yán)格執(zhí)行航前會(huì)上船長(zhǎng)的部署，落實(shí)出航前的各項(xiàng)工作要求，與時(shí)反饋；核實(shí)所需物料、備品是否齊備，相關(guān)產(chǎn)品證書(shū)是否收妥；檢查在港航修、檢驗(yàn)項(xiàng)目是否按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)完成，核實(shí)檢驗(yàn)報(bào)告是否收妥；檢查全船消防設(shè)備器械、煙火監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)，確認(rèn)處于良好技術(shù)狀態(tài)；檢查全船所有救生設(shè)備、器材與備品，確認(rèn)處于適航狀態(tài)；編制船員變動(dòng)后的

13、船舶應(yīng)變部署表，提交大副審核，報(bào)請(qǐng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)，按公要求貼，公布實(shí)施；填寫(xiě)與應(yīng)變部署表相吻合的船員應(yīng)變卡，送達(dá)每一位船員，對(duì)新任船員告知其崗位、逃生路線、集合地點(diǎn)、消防救生設(shè)備器材在本船的配 備與位置；若船上載有旅客，負(fù)責(zé)告知船舶應(yīng)變反應(yīng)時(shí)的警報(bào)和信號(hào)、逃生2.15路線、集合地點(diǎn)、基本海上求生自救知識(shí)。 （時(shí)間允許，應(yīng)進(jìn)行消救知識(shí)授課）；編制消防、救生演習(xí)方案報(bào)大副審批、船長(zhǎng)批準(zhǔn)，分送船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、自存一份，并按此計(jì)劃執(zhí)行開(kāi)航后的演習(xí)訓(xùn)練一港船員變動(dòng)達(dá)25姒上時(shí)，開(kāi)航后24H應(yīng)執(zhí)行上述演習(xí)訓(xùn)練;將兩舷梯口附近水密筒（箱）的防火控制圖的船員更新做好所管設(shè)備器械與備品系固狀態(tài)檢查和必要的加固工作

14、2.20裝運(yùn)易燃危險(xiǎn)貨物 , 應(yīng)復(fù)查并確認(rèn)貨艙滅火系統(tǒng)、煙火探測(cè)系統(tǒng)、 水滅火系統(tǒng)處于良好技術(shù)狀態(tài)；參加航前會(huì)，認(rèn)真記錄有關(guān)要求，如實(shí)反映所管轄設(shè)備是否工作正常，存在問(wèn)題，備品是否齊全，提出建議和安全措施。認(rèn)真閱讀出航報(bào)告表 、 開(kāi)航前船長(zhǎng)令的容，并簽字確認(rèn)；做好個(gè)人責(zé)任區(qū)的防偷渡、防走私、防毒品等檢查；重點(diǎn)檢查處所：救生艇部、救生軟梯帆布罩下、大型滅火系統(tǒng)裝備站與其控制站、所管備品儲(chǔ)存間；檢查結(jié)果與時(shí)反饋給大副，并在抵離港檢查報(bào)告表上簽字；對(duì)備航工作與檢查結(jié)果應(yīng)做好記錄、反饋大副、報(bào)告船長(zhǎng)，隨時(shí)承受并執(zhí)行船長(zhǎng)、大副的指令與布置的工作。開(kāi)航前準(zhǔn)備1.當(dāng)船上人員發(fā)生變動(dòng)時(shí)，重新編制船舶應(yīng)急部置表

15、和船員應(yīng)急任務(wù)卡。檢查救生艇的屬具和備品是否已按規(guī)定配齊，食品和淡水是否充足且在有效期，吊艇設(shè)備和艇機(jī)械是否處于良好狀況下。檢查救生筏與降落裝置，檢查送檢的救生筏是否已送回并妥善就位。檢查救生衣、救生圈、 保溫服等是否按規(guī)定的數(shù)量和要求配置，并放置在規(guī)定的位置。檢查探火系統(tǒng)、報(bào)警裝置、固定來(lái)火系統(tǒng)是否正?？捎茫黝愂痔釡缁鹌魇欠穹胖迷谝?guī)定的位置。向大副和（或）船長(zhǎng)報(bào)告開(kāi)航準(zhǔn)備情況。按程序文件規(guī)定，填好開(kāi)航前船長(zhǎng)指令并簽字?？?、離、移泊時(shí)的職責(zé)在駕駛臺(tái)協(xié)助船長(zhǎng)、引航員了望，維持駕駛臺(tái)秩序。執(zhí)行船長(zhǎng)、引航員的車(chē)鐘令，記錄過(guò)浮時(shí)間、車(chē)鐘令、重要船位和有關(guān)情況。傳達(dá)船長(zhǎng)、引船員給船艏，艉的指令與轉(zhuǎn)向報(bào)

16、告。負(fù)責(zé)駕駛臺(tái)與機(jī)艙的聯(lián)系以與 VHF通信。督促并檢查水手與時(shí)、準(zhǔn)確地顯示有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型和旗幟。監(jiān)視有關(guān)儀器、儀表的工作情況與有關(guān)數(shù)據(jù)，監(jiān)視操舵裝置的工作情況與操舵情況。7.執(zhí)行船長(zhǎng)的其它指示。8.將靠、離、移泊的全過(guò)程記錄在航海日志記事欄。停泊值班職責(zé)錨泊值班職責(zé)錨拋下時(shí)應(yīng)立即測(cè)定船位,并在海圖上標(biāo)出錨位和旋回圍（測(cè)定的船位時(shí)要記下船首向，從船位向船首向反推約一個(gè)船長(zhǎng)的距離即為錨位，旋回圈的半徑等于錨鏈長(zhǎng)度加船長(zhǎng)） 。對(duì)錨地的潮汐、流向、水深、底質(zhì)、周?chē)闆r與當(dāng)?shù)貧庀髴?yīng)做好心中有數(shù)、并記入航海日志。.如情況許可，應(yīng)經(jīng)常利用固定航標(biāo)或岸上容易辨認(rèn)的物標(biāo)，校核船舶是否保持在錨位上。 （ 定位可采

17、用多種方式，錨泊期間除采用雷達(dá)，羅經(jīng)進(jìn)行陸標(biāo)定位外，還可充分利用GPSf苗泊值守功能，一般將圍定為 1-2 海里檔，經(jīng)過(guò)船舶一段時(shí)間的旋回可清楚的看出其運(yùn)動(dòng)規(guī)律，如出現(xiàn)異常形態(tài)，應(yīng)馬上以陸標(biāo)定位等方法判斷是否走錨，也可使用ARPA雷達(dá)使電子方位線和活動(dòng)距標(biāo)圈穿過(guò)最近一艘有危險(xiǎn)的船舶或目標(biāo)，觀察距離和方位的變化以判斷本船是否面臨危險(xiǎn)。最好的方法還是多種定位手段并用，起到相互核實(shí)，相互補(bǔ)充的目的。 ）.確保維持了有效的了望，并注意：周?chē)^泊船的情況，尤其是位于上風(fēng)或上流方向錨泊船的動(dòng)態(tài)，以防他船走錨危與本船安全來(lái)泊船的錨位是否與本船有足夠的安全距離，如若過(guò)近，應(yīng)設(shè)法通知對(duì)方并報(bào)告船長(zhǎng)。如過(guò)往船舶或

18、鄰近錨泊船起錨離開(kāi)時(shí)距本船過(guò)近，應(yīng)嚴(yán)密注視其動(dòng)態(tài)，如判斷對(duì)本船有威脅時(shí)，應(yīng)以各種信號(hào)警告對(duì)方。以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔巡視全船，注意船舶吃水，龍骨下富余水深以與船舶的一般狀態(tài)。.注意觀測(cè)氣象、潮汐和海況的變化，注意錨位、錨鏈?zhǔn)芰Α⒋灼幍那闆r，在轉(zhuǎn)流時(shí)，注意船身回轉(zhuǎn)與周?chē)皠?dòng)向，必要時(shí)采取緊急措施。.不論本船或他船走錨，或因過(guò)往船舶距離過(guò)近而出現(xiàn)危險(xiǎn)局面，果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失，并立即通知船長(zhǎng)。.在急流區(qū)錨泊或遇大風(fēng)浪天氣，除執(zhí)行船長(zhǎng)批示外，還應(yīng)勤測(cè)錨位，定時(shí)巡視甲板，檢查錨鏈和制鏈器是否正常。督促水手按時(shí)升降旗與錨球，開(kāi)關(guān)錨燈，甲板照明，按規(guī)定顯示或懸掛相應(yīng)的號(hào)燈、號(hào)型，鳴放相

19、應(yīng)的聲號(hào)。9 .遇能見(jiàn)度不良時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際海上避碰規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)了望，鳴放霧號(hào)（一短- 一長(zhǎng) - 一短） ，開(kāi)亮錨燈和各層甲板的照明燈，并通知船長(zhǎng)。0 .錨泊中進(jìn)行裝卸作業(yè)，除應(yīng)執(zhí)行靠泊值班中有關(guān)裝卸業(yè)務(wù)方面的職責(zé)外，還應(yīng)注意旁靠船、駁的情況，并采取必要的安全措施。.根據(jù)錨地情況與水上安全管理機(jī)關(guān)的規(guī)定，用VHF在規(guī)定的頻道上守聽(tīng)。2 .嚴(yán)格遵守船舶防污規(guī)定，采取各種有效措施，防止船舶對(duì)水域環(huán)境造成污染損害。三副psC僉查常見(jiàn)缺陷三副常見(jiàn)缺陷1救生艇 :艇架上應(yīng)標(biāo)記： CHANGED NEW WIRE ON MAY 1。艇缺少磁羅999經(jīng)或不好用或罩玻璃破碎。艇磁羅經(jīng)液體混有銹色。

20、艇應(yīng)涂刷船名呼號(hào)以供識(shí)別；艇名、呼號(hào)與十字必須字跡清楚。艇標(biāo)識(shí)齊全。艇釋放把手和自動(dòng)脫鉤處無(wú)標(biāo)識(shí)；艇罩無(wú)船名呼號(hào)；艇無(wú)IMO編號(hào)。艇外殼無(wú)艇身尺寸。一個(gè)救生筏無(wú)船名，艇外殼無(wú)艇號(hào)；艇頂部無(wú)船名和呼號(hào); 艇操作說(shuō)明書(shū)要貼 , 要有放艇示意圖。艇筏施放裝置說(shuō)明字體不清，沒(méi)在應(yīng)急燈下。 艇機(jī)需要檢查修理；艇沒(méi)有防雨罩；艇龍骨附近兩側(cè)無(wú)反光帶，艇一處反光帶貼不正規(guī)，救生艇反光帶換新。艇底部反光帶材料不合格；艇梯子應(yīng)有扶手。棄船放艇時(shí)，軟梯一定要放。艇救生繩梯一塊踏板壞; 艇梯腐爛。艇釋放時(shí)，導(dǎo)向滑輪損壞。查：那個(gè)救生艇為救助艇，是否有一長(zhǎng)度不小于 50 米的可浮索一根，用于拖帶。 （ SOLAS 19

21、83年修正案） 。副艇長(zhǎng)也應(yīng)持有該艇艇員，艇以下物品必須放于水密容器：食品，藥品，機(jī)器備件箱等。艇外檔扶手繩少一個(gè)手握膠木; 兩救生艇干粉滅火器氣瓶壓力不足，艇玻璃老化，艇少水平滑車(chē)組止蕩索 ; 二種救生筏要有二種釋放說(shuō)明。艇首纜應(yīng)始終連接在船舷欄桿上，艇艏纜沒(méi)有系固 在釋放裝置上；艇舷外照明燈不亮，救生設(shè)備布置圖標(biāo)明四個(gè)救生筏實(shí)際三個(gè); 吊艇鉤不活絡(luò)。救生艇松艇齒輪不牢靠。艇電瓶電不足啟動(dòng)失敗。艇手動(dòng)抽水泵固定板破損或泵端蓋漏氣或不能正常使用 , 艇前后掛鉤擋板脫落。艇口糧不氣密須換新。艇釋放索導(dǎo)向滑輪損壞。艇探照燈不工作。艇盤(pán)根松動(dòng)。機(jī)艙門(mén)上要求貼有逃生指示標(biāo)。艇吊鉤龍骨固定螺栓銹, 艇無(wú)

22、工具箱, 艇不能正常啟動(dòng)或不工作，去救生艇甲板指示圖標(biāo)缺少。缺少I(mǎi)MO救生圖標(biāo)。救生艇除本身的穩(wěn)索外，還要配備人力穩(wěn)索；救生艇機(jī)油箱不得留有空檔；艇登艇裝置需固定安裝。艇欄桿扶手損壞。艇地板部分腐爛, 艇吊艇控制開(kāi)關(guān)不活絡(luò)。 艇機(jī)器罩未固定； 艇一槳腐蝕。 艇部分裝置不能油漆； 艇收放不好。艇固定帆底座與卡箍缺損、無(wú)止晃索、無(wú)正式的施放示意圖、操作帆的指導(dǎo)手冊(cè)等。 （ 某輪在愛(ài)爾蘭被滯留 ） 。救生艇尾軸封故障。救生艇艇鉤不能正常工作。艇12支紅光火號(hào)沒(méi)有SOLAR軟證文字。艇海錨破損。. 救生筏 : 釋放器需正確連接。艇甲板筏站處照明燈架不活絡(luò)。救生筏從一側(cè)移至另一側(cè)應(yīng)無(wú)阻礙，救生筏沒(méi)有綁扎

23、帶； 救生筏端部連接繩需專用鋼絲連接。救生筏靜壓釋放器易斷繩不合格 ; 救生筏在施放位置要配備正確的說(shuō)明；救生筏登梯應(yīng)放附近。救生筏缺少施放說(shuō)明。前甲板的救生筏要配有救命索或軟梯；前救生筏缺少登船方法（ 釋放說(shuō)明 ） 。救生筏易斷索未與船體連接。救生筏自動(dòng)開(kāi)啟繩位置不對(duì)。右舷救生筏易斷繩拴錯(cuò)。. 船用救生衣與船舶所配示意圖不符，救生衣電池用盡。艏樓未設(shè)置救生衣。救生圈配置標(biāo)志不全; 一個(gè)自亮燈浮不太亮。救生圈繩和燈無(wú)標(biāo)識(shí)，駕駛臺(tái)兩側(cè)救生燈浮位置不對(duì)，繩索立即換新。救生圈不在位置, 救生圈繩與燈同線。救生圈海水電池失效。需正確安裝駕駛臺(tái)處的救生圈和煙霧信號(hào)。 駕駛臺(tái)兩側(cè)的救生圈煙霧與自亮燈支架安

24、裝錯(cuò)誤 （應(yīng)改為面向舷外） ，燈浮架銹蝕嚴(yán)重。救生圈貼各標(biāo)志吹落，救生圈燈光信號(hào)壞；紅光降落傘火箭信號(hào)體上未注失效期只有生產(chǎn)日期；駕駛臺(tái)兩側(cè)救生圈上落水煙霧信號(hào)標(biāo)記不清，救生信號(hào)不在位置。防水救生服燈光信號(hào)壞； EPIRB 圖貼標(biāo)志吹落。防火控制圖桶外應(yīng)印有標(biāo)記：F、 C、 P、 （存的船員應(yīng)有船長(zhǎng)簽名，蓋章和日期 , 并有所有滅火設(shè)備使用說(shuō)明） 。應(yīng)急消防圖被水損壞。防火布置圖箱（室外）無(wú)標(biāo)貼。應(yīng)急電瓶間門(mén)上無(wú)禁火, 禁煙安全標(biāo)志。舵機(jī)房多余的消防員備品箱要移走，消防布置圖固定膠帶開(kāi)裂。生活區(qū)上下通道防火門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。一個(gè)防火門(mén)自閉裝置未連接；走廊艙室防火門(mén)自閉器門(mén)鉤掛住常開(kāi)。氧氣瓶間燈活動(dòng)

25、; 油漆間消防系統(tǒng)需清潔。油漆間門(mén)外滅火器箱蓋上沒(méi)有標(biāo)記：PAINT CABIN USE ONLY。缺少一桶備用救火泡沫濃縮液。EEBD在防火控制圖上標(biāo)明。5主消防管（特別是膨脹接頭處）漏水。消防栓滴漏。消防皮龍不在位置。機(jī)艙消防栓需配備扳手。消防栓密封令（接頭處的膠墊）老化，無(wú)彈性， 掉渣等， 必須更新。 機(jī)艙一個(gè)消防栓不活絡(luò)。 皮龍喉箍銹蝕 （應(yīng)換新，并油紅漆，防銹蝕） 。消防皮龍箱缺少扳手。七條消防皮龍要求換新。修理或換新所有焊補(bǔ)過(guò)的消防總管。消防皮龍與噴嘴漏泄。6 大型泡沫滅火系統(tǒng)液體檢測(cè)閥不活絡(luò)；二氧化碳鋼瓶間隔熱材料掀開(kāi)一塊；大型滅火器過(guò)期；CO?2稱重試驗(yàn)過(guò)期；大型 CO?2瓶的

26、固定卡子與瓶之間少墊；CO?2操作指南不符 SOLAS 742-2/8要求。兩個(gè)CO?2控制站的鑰匙應(yīng)分別放在兩個(gè)盒子0CO?2瓶頭軟管連接有個(gè)別松動(dòng)CO?2 間吹通管與外接口無(wú)標(biāo)志。探火員裝備證書(shū)過(guò)期 ; 消防員呼吸器低壓報(bào)警聲音小。探火員呼吸器低壓不報(bào)警。無(wú)呼吸器證書(shū)和檢查報(bào)告，防火員呼吸器無(wú)檢驗(yàn)站的檢驗(yàn)日期標(biāo)簽。消防員裝備間不應(yīng)上鎖應(yīng)有應(yīng)急燈。探火用呼吸器： 3 年檢驗(yàn)，燈用： 3 小時(shí)，一瓶氣（1200L） ： 30 分鐘，報(bào)警后：尚剩 5 分鐘，穿服裝： 2 分鐘之，呼吸器鋼瓶要有靜壓試驗(yàn)鋼印。便攜式滅火器要有年檢合格證書(shū) ; 便攜式滅火器鋼瓶要有靜壓試驗(yàn)鋼印 ; 呼吸器要有年檢合格

27、證書(shū) ; 滅火器沒(méi)檢查人簽名；應(yīng)急發(fā)電機(jī)間手提滅火器應(yīng)分開(kāi)放。船舶消防設(shè)備老化（滅火器的橡膠部分老化與橡膠管等） 。備用滅火器數(shù)量不足（ACCORDING FIRE CONTROL PL A N主甲板機(jī)艙進(jìn)口應(yīng)有手提滅火器 . 廚房手提式二氧化碳滅火機(jī)出廠時(shí)無(wú)鉛封。手提CO2 滅火器需有檢驗(yàn)證書(shū)在船；手提式滅火器沒(méi)有陸地檢驗(yàn)站的標(biāo)簽。7訓(xùn)練手冊(cè)需有本船的圖解資料。訓(xùn)練手冊(cè)中無(wú)保溫救生服說(shuō)明書(shū)。公共場(chǎng)所無(wú)訓(xùn)練手冊(cè)操作指南。應(yīng)急呼吸器操作說(shuō)明未附在訓(xùn)練手冊(cè)上。衛(wèi)星示位標(biāo)、雷達(dá)與無(wú)線電對(duì)講機(jī)在SOLASV”練手冊(cè)中未介紹。消防救生知識(shí)培訓(xùn)未每月進(jìn)行。三副工作記錄本無(wú)船長(zhǎng)、大副簽字。MUSTER LI

28、ST必須有消防救生設(shè)施管理人員簽字。應(yīng)變部署表有一名船員離船未更正，應(yīng)變部署表缺損。應(yīng)急消防演習(xí)不合格（某輪在美國(guó)莫比爾滯留） 。居住區(qū)安全警示標(biāo)志不全。救生設(shè)備符號(hào)貼不夠。機(jī)艙未提供應(yīng)變部署表；救生演習(xí)缺乏熟練，對(duì)設(shè)備和程序不熟悉；棄船演習(xí)不符合要求。對(duì)于做三副的一點(diǎn)見(jiàn)解我曾在三條船上工作過(guò)，其中一條船當(dāng)實(shí)習(xí)生，兩條船任三副，海上資歷甚淺，但對(duì)“做三副”感觸頗深。在三副的工作中，航行避讓顯然是重點(diǎn)之一，而三副負(fù)責(zé)的救生消防設(shè)備，又是各項(xiàng)檢查的重點(diǎn)。下面就這兩個(gè)方面簡(jiǎn)要地表達(dá)如下：、航行避讓:A. 定位近岸航行時(shí)，特別是進(jìn)出港時(shí)，應(yīng)盡量用陸標(biāo)定位；陸標(biāo)定位有多種，其中，雷達(dá)距離和羅經(jīng)方位（ 非

29、雷達(dá)方位） 較為準(zhǔn)確、迅速，可考慮常用；除經(jīng)過(guò)特殊位置， 定位的時(shí)間間隔最好不變， 以方便判斷船速變化；對(duì)初學(xué)者，先用GP淀位，通過(guò)觀察海圖上船位與岸形關(guān)系，對(duì)照 雷達(dá)波形，有助于確定陸標(biāo)位置。另外，配合GPS呂位，有助于判斷定位的準(zhǔn)確性；使用大比例尺港圖時(shí)，若用GPSt位多存在位置差，應(yīng)注意修正；應(yīng)重視測(cè)天船位并記錄航海日志。B. 特別注意來(lái)船方位變化不大的來(lái)船往往DCPA艮小；頂頭的，特別是頂頭偏右的對(duì)開(kāi)船，往往會(huì)因采取措施不一致而造成緊迫局面；“異性燈質(zhì)” ，即紅燈側(cè)見(jiàn)“綠燈船” ；或綠燈側(cè)見(jiàn)“紅燈船” 。特別是大舷角的易被忽視。 “異性燈質(zhì)”的船往往容易忽視距離，在連續(xù)接近時(shí)而造成緊迫

30、局面；成群成對(duì)的小漁船。由于它們?yōu)閿?shù)較多，且常對(duì)拖/ 拉網(wǎng)，不易讓清；恍惚不定的船舶。由于動(dòng)態(tài)不明，不易采取措施C.DCPA勺估算法一：口訣法（原自海大某畢業(yè)論文）“八七同，六五半，十一十，加倍算，十九一點(diǎn)六，九八一點(diǎn)三，七六零點(diǎn)七，五四零點(diǎn)三。”觀測(cè)目標(biāo)船距離變化1海里時(shí)的方位變化量 A根據(jù)觀測(cè)距離從口訣中取得系數(shù)a ,則求得最近會(huì)遇距離DCPAN A民o法二：雷達(dá)余暉判斷法記住雷達(dá)亮度旋鈕的位置后，將亮度旋至最小，觀察其余暉。則順余暉方向的延長(zhǎng)線至雷達(dá)中心的距離即為所估算的DCPA。 判斷完畢， 將亮度旋至原來(lái)位置。另外，根據(jù)余暉長(zhǎng)短，也可粗略地判斷TCPA勺大小。注： 1. 此法中觀測(cè)到

31、的余暉，其實(shí)即是相當(dāng)于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的尾跡；2. 此法特別簡(jiǎn)單方便，尤其是在船多的海域，可以一目了然，迅速了解各船動(dòng)態(tài)。但僅適用于夜間，或老式帶遮光罩的雷達(dá)。D. 其它應(yīng)注意的地方在未看到舷燈時(shí)，可根據(jù)前桅比后桅低來(lái)判斷來(lái)船動(dòng)向；在白天， 可觀察駕駛臺(tái)、 煙囪的完整性來(lái)判斷來(lái)船是對(duì)開(kāi)還是同向；對(duì)小船，可觀察船首水花和尾跡來(lái)判斷動(dòng)態(tài)；不應(yīng)以燈光亮暗判斷距離遠(yuǎn)近，觀察其位置與水天線的關(guān)系是個(gè)好方法；觀察距離變化的快慢也可作為判斷是否對(duì)開(kāi)的一個(gè)方法；避讓除應(yīng)“早、大、寬、清”外，還應(yīng)注意果斷、從容。二、應(yīng)對(duì)各種檢查：A. 應(yīng)注意的項(xiàng)目救生消防設(shè)備記錄本必須與本船實(shí)際情況相符，第四部分的檢查保 養(yǎng)工作記錄應(yīng)

32、有大副簽字；中英文培訓(xùn)指南的容必須與本船實(shí)際相符；各項(xiàng)演習(xí)記錄在 演習(xí)記錄本 、航海日志 的前頁(yè)和 “重要記事” 欄、救生消防設(shè)備記錄本以與 OFFICIAL LOG等記錄中必須保持一 致，并符合要求；救生艇 / 筏的操作方法，保溫袋、保溫服以與救生衣的穿著方法必須貼在規(guī)定位置。若船上有多種救生衣，則每一種救生衣的穿法都必須提 供；對(duì)一些日期過(guò)期的設(shè)備，如拋繩器、救生信號(hào)等最好在包裝外面標(biāo) 出來(lái)，以方便檢查；對(duì)所有救生消防設(shè)備的有效期，應(yīng)列出清單，并把本合同將過(guò)期的項(xiàng)目標(biāo)出來(lái)，以便到時(shí)申請(qǐng)；平時(shí)應(yīng)確保所有的救生消防設(shè)備狀況良好，每到港前應(yīng)再次檢查；各種記錄與貼標(biāo)志要確保完整、清晰。公司印發(fā)的抵

33、港前PSC 自查清單，應(yīng)一一對(duì)照檢查。應(yīng)熟記的數(shù)據(jù)救生衣，各種救生圈的數(shù)目，位置；消防皮龍，各種滅火器的數(shù)目，位置；大型滅火系統(tǒng)的氣瓶數(shù)目，位置；救生艇 / 筏的額定人數(shù)；艇上淡水、應(yīng)急口糧的數(shù)量；消防員設(shè)備的備用氣瓶數(shù)量( 200) ；滅火劑的備用數(shù)量(100 )三、小結(jié)以上介紹一些方法較為片面，特別是在對(duì)他船動(dòng)態(tài)的判斷中，多是基于本船定向定速的情況，應(yīng)該引起注意。另外，三副分管各類旗幟，因而在每次接到新的航次任務(wù)后，需要檢查是否具備該國(guó)國(guó)旗?？傊?，作為三副，對(duì)各項(xiàng)事情應(yīng)盡量想在前面，并在行動(dòng)前向上級(jí)匯報(bào)。45、SOLAS寸救生圈的可浮救生索的長(zhǎng)度要求？SOLAS對(duì)救生圈的可浮救生索的長(zhǎng)度要

34、其長(zhǎng)度不少于救生圈存放處在最輕載航行水線以上高度的 2 倍，或 30 米，取較大者。46、SOLAS寸貨船船員的應(yīng)急演習(xí)要求？1 ）演習(xí)應(yīng)盡可能按實(shí)際應(yīng)急情況進(jìn)行，即演習(xí)時(shí)間既可安排在白天，也可安排在晚上，也就是說(shuō)演習(xí)的真實(shí)性、實(shí)戰(zhàn)性要強(qiáng) ;40 / 482）每位船員每月至少參加一次棄船演習(xí)和一次消防演習(xí)。若有25以上的船員未參加該輪的上月棄船和消防演習(xí)，則應(yīng)在該船離港后的 24 小時(shí)舉行該兩項(xiàng)演習(xí)。 當(dāng)船舶是首次投入營(yíng)運(yùn)、 或經(jīng)重大改建、 或有新船員時(shí)，應(yīng)在開(kāi)航前舉行這些演習(xí)。47、若船舶的手提滅火器需送岸檢測(cè)或換藥，如何確保船舶滿足消防要求？若船舶的手提滅火器需送岸檢測(cè)或換藥，船舶必須要求

35、岸上提供相對(duì)應(yīng)的替代品，以確保消防安全。48、SOLAS寸消防員使用的安全燈的照明時(shí)間要多少？至少 3 個(gè)小時(shí)。49、SOLAS肖防員所攜帶的呼吸器可維持消防員呼吸的時(shí)間要多少？至少 30 分鐘。50、SOLAS寸貨船配備消防員裝備的數(shù)量和儲(chǔ)存地要什么？1）每艘船至少要配備兩套符合SOLASS求的消防員裝備；2）消防員裝備儲(chǔ)存位置應(yīng)是易于到達(dá)和即可使用之處，所備的消防員裝備不能儲(chǔ)存在同一地，其儲(chǔ)存位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離。51、SOLAS寸救生艇吊艇索調(diào)頭和更新的時(shí)間要什么？降落所用的吊艇索的兩端調(diào)頭間隔不超過(guò)30 個(gè)月；更新時(shí)間不得超過(guò)年的間隔期；平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查和保養(yǎng)鋼絲，若吊艇索在不到更新期期間發(fā)生

36、變質(zhì)或受損，則應(yīng)立即更新。52、SOLAS寸救生設(shè)備每周檢查的要什么？1 ）所有救生艇筏、救助艇與降落設(shè)備應(yīng)進(jìn)行目視檢查，以確保其立即可用；檢查應(yīng)包括（但不僅限于）吊鉤、吊鉤與救生艇連接以與適當(dāng)和完全 復(fù)位的承載釋放裝置的狀況。2）只要環(huán)境溫度在啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)所要求的最低溫度以上，所有救生艇和救助艇的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，時(shí)間不少于 3 分鐘。若裝在救助艇上的舷外發(fā)動(dòng)機(jī)由于其特殊性在螺旋槳沒(méi)有浸沒(méi)的情況下不允許運(yùn)轉(zhuǎn)3 分鐘，則其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)按制造商的手冊(cè)規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行（ 1986 年 7 月 1 日以前建造的船舶可不要求） 。3） 只要天氣和海況允許， 除自由降落式救生艇外， 應(yīng)在不載人的情況下，從其存放位置作必要的移動(dòng)。4）通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。上述試驗(yàn)和檢查要記錄在航海日志。53、SOLAS寸救生設(shè)備的月度檢查要什么?每月要用檢查清單對(duì)所有救生設(shè)備包括救生艇屬具進(jìn)行檢查，確保其完整無(wú)缺并處于良好狀態(tài)，只要天氣和海況允許，除自由降落式救生艇外，應(yīng)在不載人的情況下，從其存放位置作必要的移動(dòng)。檢查報(bào)告要載入航海日記。54、SOLAS寸救生訓(xùn)練手冊(cè)的配