6進出口貿(mào)易實務(wù)缸

1、簡答題1.試比較 FOB 術(shù)語和 FCA 術(shù)語的異同2.試比較 CIF 與 CIP 兩個貿(mào)易術(shù)語，說明他們的異同點。3.合同中的包裝條款有哪些內(nèi)容？訂立包裝條款應(yīng)注意哪些問題？（1）中合同的包裝條款的內(nèi)容合同中的內(nèi)容一般包括包裝材料、包裝方式和每件包裝中所含物品的數(shù)量或重量等內(nèi)容。（2）規(guī)定包裝時的注意事項在規(guī)定包裝條款時，應(yīng)注意一下幾個問題：1.要考慮成交商品的特點；2.要考慮成交商品所采用的方式；3.要考慮有關(guān)國家的法律規(guī)定；4.在不影響包裝質(zhì)量的前提下注意節(jié)省包裝費用；5.要考慮有關(guān)國家的消費水平、消費和客戶的具體要求；6.正確運用中性包裝和定牌生產(chǎn)；7.不輕易接受按某國家式樣包裝的條件

2、；8.包裝條件應(yīng)明確、具體。4.在國際貿(mào)易中，制訂價格應(yīng)掌握哪些原則？制定價格應(yīng)遵循一下幾項原則：1.參照國際市場價格；2.國際市場經(jīng)營策略；3.考慮商品的質(zhì)量；4.與商品的成交數(shù)量相聯(lián)系；5.結(jié)合支付條件；6.依據(jù)不同的價格術(shù)語。5.簡述共同海損的條件。共同海損必須具備以下條件：（1）必須是實際存在的，或者是不可棉依的工且士臆測的；（2）必須是為了船。貨的共同安全而有意識采取的合理措施（3）必須是屬于性質(zhì)的損失；（4）費用支出必須是額外的。6.發(fā)盤的有效期？如何規(guī)定發(fā)盤的有效期？發(fā)盤的有效期的含義發(fā)盤的有效期是指可供受盤人對發(fā)盤人做出接受的時間或期限。這一含義包含以下兩層意思:1.發(fā)盤人在發(fā)

3、盤期限內(nèi)受約束，即如果受盤人在有效期內(nèi)將接受通知送達(dá)發(fā)盤人，發(fā)盤人承擔(dān)按發(fā)盤條件與之定力合同的責(zé)任；2.超過有效期，發(fā)盤人將不再受約束。因此，發(fā)盤的有效期，既是對發(fā)盤人的一種限制，也是對發(fā)盤人的一種保障。發(fā)盤有效期的規(guī)定方法在出口業(yè)務(wù)中，常見的明確規(guī)定發(fā)盤日期的有些愛哦方法主要有：1.規(guī)定最遲接受的期限。例如，“發(fā)盤限 15 日復(fù)到”（subject reply reaching here fifteenth）；2.規(guī)定一段接受的期間。例如，“發(fā)盤有效天”（offer valid three days）7.為什么說采取信用證方式時，對都有一定好處？擔(dān)保付款，在一定程度上解決了1.信用證付款方式

4、屬于信用，由互不信任的。2.信用證結(jié)算方式是一種單據(jù)，既能使賣方安全收到貨款，又能使買方按時收融通的便利。到貨運單據(jù)。3.為雙方提供8.合同中目的港和裝運港有哪些規(guī)定辦法？應(yīng)注意什么問題？（1）規(guī)定裝運港或裝運地和目的港的目的地的方法在國際貿(mào)易中，規(guī)定裝運港或裝運地和目的港或目的地有以下幾種方法：1.根據(jù)合同使用的貿(mào)易術(shù)語和方式，正確選擇并確定裝運地點和目的地；2.合同通常只規(guī)定一個裝運港或裝運地和目的港或目的地；3.有時按照實際業(yè)務(wù)需要，也可規(guī)定兩個或多個港口或地名的名稱，必要時甚至可做籠統(tǒng)規(guī)定。（2）在出口業(yè)務(wù)中確定裝運港或裝運地和目的港或目的地應(yīng)注意在洽談合同中的裝運港或裝運地和目的港或

5、目的地條款時，應(yīng)注意以下問題：1.要注意裝運港或裝運地和目的港或目的地的具體條件；2.要注意裝運港或裝運地和目的港或目的地有無重名問題；3.合理運用“選擇港”辦法；4.應(yīng)按就近的原則選定裝運港或裝運地和目的港或目的地；5. 裝運港或裝運地和目的港或目的地的規(guī)定應(yīng)當(dāng)明確。9.簡述在國際貨物發(fā)生仲裁、業(yè)務(wù)中產(chǎn)生爭議的原因。中，爭議的產(chǎn)生往往是因各自的權(quán)利、義務(wù)問題而引起的，甚至導(dǎo)致等情況。發(fā)生爭議的原因有很多，主要可歸結(jié)為一下三種情況：賣方不履行或不完全履行合同規(guī)定的義務(wù)。例如，不交付貨物或雖然交貨但所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝等不符合合同規(guī)定。買方不履行或不完全履行合同規(guī)定的義務(wù)。例如，不能按照合

6、同規(guī)定派船接貨，指定承運人、支付貨款或開出信用證、無理拒收貨物等。合同中所訂條款欠明確。例如，“立即裝運”、“即期裝運”，在國際貿(mào)易中無同意解釋，對此理解不一致或從本身的利益出發(fā)各執(zhí)一詞。10.試說明仲裁協(xié)議的作用。1.它是雙方當(dāng)事人在發(fā)生爭議時,以仲裁方式解決爭議的依據(jù),雙方須受仲裁協(xié)議的約束.2.它是仲裁機構(gòu)和仲裁員取得對有關(guān)爭議的管轄權(quán)的依據(jù).的官轄權(quán)的任何一方不應(yīng)再向3.有仲裁協(xié)議,可以排隊對有關(guān)爭議.約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭議，不得向。排除對有關(guān)的管轄權(quán)。使仲裁機構(gòu)和仲裁員取得對有關(guān)爭議案的管理權(quán)。11.表示商品品質(zhì)的方法有哪些?1）.以實物表示：工藝品2.）以文字說明：（

7、1）憑規(guī)格（2）憑等級（3）憑標(biāo)準(zhǔn)（4）憑說明書（5）憑商標(biāo)或牌號（6）憑產(chǎn)地名稱如需展開，網(wǎng)上很多12.國際貨物品檢驗意義如何？（1） 貨物檢驗的含義貨物檢驗又稱商品檢驗，是指在國際貨物裝進行檢驗，以確定合同的標(biāo)的是否符合中，對賣方交付給賣方貨物的質(zhì)量、數(shù)量和包合同的規(guī)定；有時還對裝運技術(shù)條件或貨物在裝卸過程中發(fā)生的殘損、短缺進行檢驗或鑒定，以明確事故的起因和責(zé)任的歸屬；還包括根據(jù)一國的法律或行政對某些貨物實施強制性檢驗或檢疫。（2） 貨物檢驗在國際貿(mào)易中的作用在國際貨物中，由于分處兩個國家（地區(qū)），一般不是當(dāng)面交接貨物，且進出口貨物需要經(jīng)過長途面的爭議。為了保障，多次裝卸，如到貨出現(xiàn)品質(zhì)缺

8、陷、數(shù)量短缺等，容易引起有關(guān)方的利益，避免爭議的發(fā)生，以及發(fā)生爭議后便于分清責(zé)任和進行處理，就需要由一個有資格、威的，獨立于以外的公正的第三者，即專業(yè)的檢驗機構(gòu)負(fù)責(zé)對賣方交付的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、包裝進行檢驗，或?qū)ρb運技術(shù)、貨物殘損短缺等情況進行檢驗或鑒定。檢驗機構(gòu)檢驗或鑒定后出具相應(yīng)的檢驗，作為交接交接貨物貨物、支付貨款和進行索賠、理賠的重要依據(jù)。因此，過程中必不可少的重要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。貨物檢驗是案例分析題1.我某公司以 CFR 價出口一批貨物，裝運后由于工作疏忽，未向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未及時投保，結(jié)果船開航后觸礁沉沒，貨物全部損失，買方向我方提出索賠，我方認(rèn)為貨物滅失發(fā)生在裝上船之后，風(fēng)

9、險應(yīng)由買方承擔(dān)，故認(rèn)為貨損責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么?賠償，因此發(fā)生爭議，你險的義務(wù)，而該案例中賣方的導(dǎo)致買方未投保，應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任。2.我某公司向德國出口一批農(nóng)產(chǎn)品，合同規(guī)定其所含水分最高為 15%，雜質(zhì)不超過 3%，但在成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后我方又電告對方成交貨物與樣品相似，貨到德國后，買方驗貨后提出貨物的質(zhì)量比樣品差的檢驗證明，并據(jù)此提出索賠 6000 英鎊，最后我方如數(shù)賠償。請評析此案例。該交易屬于樣品交易。由于在國際貿(mào)易中，賣方往往免因交貨品質(zhì)與買方要求不符而招致買方索賠甚至退貨的，在此情況下，賣方可請買方預(yù)先提供一個樣品，賣方根據(jù)來樣提供一個類似的樣品交買方確認(rèn)，這種經(jīng)確

10、認(rèn)后的樣品，稱之為確認(rèn)樣品(ConfirmingSle)當(dāng)樣品被買方確認(rèn)后，則日后賣方所交貨物的品質(zhì)，必須以對回樣為準(zhǔn)并且在合同中定明檢疫條款及盡量由我方出具檢驗明書，盡量做到對我方有益。3.我國 A 公司出口一批貨物，付款方式為 D/P90 天。匯票及貨運單據(jù)通過托收代收行后，買方進行了承兌。但貨物到達(dá)目的地后，恰逢行市上漲，于是買方出具寄抵國外收據(jù)(T/R)向借出單證。貨物出售后，買方由于其他原因。但此時距離匯票到期日還有30 天。試分析 A 公司于匯票到期時收回貨款的可能性及處理措施。（1）該筆業(yè)務(wù)的付款方式為 D/P90 天，A 公司并未代收行憑收據(jù)將單據(jù)先行借給進口方，這是代收行自己

11、向進口人提供的信用便利，與出口人無關(guān)。因此，國外代收行應(yīng)對A 公司負(fù)全部責(zé)任。（2）由于進口方，致使匯票到期時，A 公司貨款難以收回。但代收行的行為，必須為到期付款負(fù)全部責(zé)任。因此，作為 A 公司的進口業(yè)務(wù)的經(jīng)辦人，應(yīng)及時通過托收行與代收行要求支付貨款，必要時采取法律，以保護自己的正當(dāng)利益。4.A 向B 發(fā)盤“蝴蝶牌縫紉機 JA-1 型 3000 架木箱裝每架 62信用證限 6 日復(fù)到此地?！盉 于 9 月 5 日回電：“你 3 日電如 62 A 對此未予答復(fù)，問雙方合同是否成立？為什么？CFRC2%科威特 10 月裝即期CFRC3%D/P 即期接受”。52012 月 5 日，中國某公司(以電

12、傳方式達(dá)成協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，賣方發(fā)出了已經(jīng)簽署的“售貨確認(rèn)書（Sales Confirmation），其主要內(nèi)容為：數(shù)量 3 萬套，單價 30 美合同不成立原因：還盤是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤 各項條件，并提出了修改意見，即還盤是對發(fā)盤條件進行添加，限制或其他更改的答復(fù)。受盤人的答復(fù)如果在實質(zhì)上變更了發(fā)盤條件，就 對發(fā)盤的 ，其法律 是否定了 盤， 盤即告失效， 盤人就不再受其約束。 國際貨物銷售合同公約規(guī)定收盤人對貨物的價格，付款，品質(zhì)，數(shù)量，交貨時間和地點，賠償責(zé)任范圍，爭議解決辦法等條件提出添加或更改，均作為實質(zhì)性變更發(fā)盤條件。此案例中 B 于9月5日回電：“你3日電如62 CFRC

13、3%D/P 即期接受” 了對價格和付款條件的更改，屬于實質(zhì)性變更，所以 盤失效， 盤人就不再受其約束，合同不成立。由賣方承擔(dān)，在 CFR 條款下，盡管賣方不承擔(dān)保險，但是必須負(fù)有承擔(dān)及時通知買方辦理保元，總價 90 萬，價格條件是 CIF(成本加保險費加運費)某港交貨，并明確要求買方在同年 9 月 5 日以前，向賣方開出百分之百的、保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓的即期付款信用證。8 月 20 日，賣方收到了經(jīng)過買方簽字的確認(rèn)書，但買方將確認(rèn)CIF 條件改為托盤條款。9 月 2 日，賣方收到了經(jīng)過買方開出的信用證，金額與確認(rèn)書相符，但信用證種類與價格條款等卻與確認(rèn)書原有規(guī)定存在差異。其一，信用證并非

14、保兌：其二，確認(rèn)書原定的 CIF 價格條件變成了托盤條款。據(jù)此，賣方于 9 月下旬電告買方拒收上述信用證，并將信用證退給了開證。此后，雙方未能就確認(rèn)書條款與信用證條款的差異達(dá)成一致，導(dǎo)致此合同不能履行，雙方因此發(fā)生爭議。現(xiàn)回答以下問題：（1）本案中，買方修改了確認(rèn)書而賣方未及時答復(fù)，合同是否成立？為什么？（2）本案中信用證是否有效?請說明理由。1.本案爭議焦點是確認(rèn)書經(jīng)買方擅自修改后是否成立及確認(rèn)書與信用證的關(guān)系,涉及到經(jīng)濟合同的確認(rèn)訂立問題。根據(jù)我國經(jīng)濟合同第七條規(guī)定;“一方當(dāng)事人要求簽訂確認(rèn)書的,簽訂確認(rèn)書時,方為合同成立。也就是說,雙方當(dāng)事人采用信件、電報電傳方式達(dá)成協(xié)議后,如果一方在要

15、約或承諾中提出了簽訂確認(rèn)書的要求,那么,即使雙方已經(jīng)以要約與承諾的方式協(xié)商一致,合同仍未成立,只有在一方將確認(rèn)書郵寄對方交換簽字后,合同才成立。從本質(zhì)上講，這種確認(rèn)行為是一種基于約定而為的要式的承諾。實踐中，確認(rèn)書不能改變來往函電的內(nèi)容，確認(rèn)書的答復(fù)應(yīng)在雙方約定的期間內(nèi)作出。本案中買方事先未與賣方協(xié)商而單方面修改了確認(rèn)書的內(nèi)容,導(dǎo)致合同成立,是引起爭議的主要原因。2.在本案中,還涉及到信用證問題,信用證是根據(jù)買方的請求,開給賣方的一種保證,從而支付貨款的憑證。在信用證制度下,買方須履行的對匯票付匯的責(zé)任轉(zhuǎn)移給了在一定程度上通過控制單據(jù)達(dá)到了控制買方按合同交款的目的,緩解了雙方互不信任的矛盾。信

16、用證是從屬于銷售合同的，在確認(rèn)訂立經(jīng)濟合同的情況下,由于確認(rèn)書是作為正式的簡單的合同。故而只有經(jīng)過雙方承認(rèn)的確認(rèn)書有效成立,才能談得上基于主合同而開立信用證這種支付方式的有效與否。在本案中,合同尚未成立,賣方單方面退回信用證并不是毀約行為。由于買方單方面修改了確認(rèn)書的內(nèi)容,開立了不符合確認(rèn)書內(nèi)容的信用證,故該信用證無效,合同未成立6.我某出口公司采用租船方式，與外商按 CIF landed London 條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為 5000 箱，以信用證方式付款，5 月份裝運。買方按合同規(guī)定的開證時間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手

17、續(xù)并收回貨款。，賣方收到買方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費和進口報關(guān)續(xù)費收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額支付給買方。問我方是否需要支付這筆費用？為什么？1.我負(fù)擔(dān)卸貨費用，不需要負(fù)擔(dān)進口報關(guān)費。因為本案中我某公司按 CIF 卸至岸上成交，以這種貿(mào)易術(shù)語變形成交，賣方要負(fù)擔(dān)卸貨費用；但以這種貿(mào)易術(shù)語變形成交的情況下，進口手續(xù)由買方辦理，進口報關(guān)擔(dān)進口報關(guān)費。買擔(dān)。因此，我負(fù)擔(dān)卸貨費用而不應(yīng)負(fù)2.我方的索賠是無理的。因為本案中，我方收到貨物后，所發(fā)現(xiàn)的部分貨物的水漬，是因我方業(yè)務(wù)員的疏忽造成的。所以，責(zé)任應(yīng)由我方承擔(dān)。因此，我方的索賠是無理的。3.（1）賣方可及時收回貨款。因為，按 CIF 術(shù)語成交屬于象征貨

18、，風(fēng)險劃分的界限以船上為界，其特點是賣方憑單交貨，買方憑單付款。本案中，賣方收到買方開來的信用證后及時辦理了裝運手續(xù)，并制作好一整套結(jié)匯單據(jù)，這說明賣方已經(jīng)完成了交貨義務(wù)并且風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方。因此，只要賣方按照信用證提交了單據(jù)，就可以及時收回貨款。（2）買及時與保險公司聯(lián)系，憑保險單和有關(guān)證明提出索賠，以彌補損失。7.A 國商人將從別國進口的初級產(chǎn)品轉(zhuǎn)賣，向 B 國商人發(fā)盤，B 國商人復(fù)電，接受發(fā)盤，同時要求提地證。兩周后，A 國商人收到 B 國商人開來的信用證，正準(zhǔn)備按信用證規(guī)定發(fā)運貨物，獲商檢機構(gòu)通知，因該貨非本國產(chǎn)品，不能簽發(fā)產(chǎn)地證。經(jīng)電請 B 國商人取消信用證要求提地證的條款，遭到，

19、于是引起爭議。A 國商人提出，其對提地證的要求從未表示同意，依法無此義務(wù)，而 B 國商人堅持 A 國商人有此義務(wù)。試根據(jù)貨物銷售合同公約（雙方所在國均為締約國）的規(guī)定，對此案作出裁決。國際（1）A 國與 B 國均為國際貨物銷售合同公約締約國，由于雙方對公約的適用未作排除和保留，本案應(yīng)按公約規(guī)定辦理。（2）A 商在收到 B 商對其發(fā)盤作出附加條件的接受時，未提出任何異議，即接受有效，A商應(yīng)負(fù)有提地證的義務(wù)。（3）B根據(jù)其接受條件開立信用證，A 商接受信用證后，又未提出異議，并準(zhǔn)備履行信用證的規(guī)定交貨，后因商檢機構(gòu)不能出證，這與B 商無關(guān)，A 商違約。8.我某出口企業(yè)與非洲某商成交貨物一批，到證按

20、合同規(guī)定 9 月裝運，但計價貨幣與合同規(guī)定不符，加上備貨不及，直至 11 月對方來電催裝時，我方提出按合同貨幣改證，同時要求裝運有效期。次日非商復(fù)電：“證已改妥”,我方據(jù)此將貨發(fā)運，但信用證修改書始終未到，致使貨運單據(jù)寄達(dá)開證行時遭到拒付。我方為及時收回貨款，避免在進口地的倉儲費用支出，接受進口人改按 D/PT/R 提貨要求。終因進口人未能如約付款使我方損失。試就我方在這筆交易中的處理過程進行評論。(1)合同規(guī)定的裝期過早; (2)要求改證過遲;(3)修改書未到,先行發(fā)貨不妥;(4)進口人電告信用證已修改,但修改書遲遲未到,說明進口人有可能,在此情況下再同意改按 D/P,T/R 由進口人憑收據(jù)

21、借單提貨是不應(yīng)該的.9.某公司按 CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一批季節(jié)性較強的貨物，雙方在合同中規(guī)定：買方須于 9 月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于 12 月 1 日抵達(dá)目的港，如貨輪遲于12 月 1 日抵達(dá)目的港，買方條款是否合理？為什么？取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一本公司以附加條件改變所使用貿(mào)易術(shù)語實際意義。根據(jù)2010 年通則對 CIF 的解釋，CIF屬于典型的象征貨貿(mào)易術(shù)語，即賣方只要按期在約定的裝運港完成裝運并向賣方提交符合合同規(guī)定的包括無權(quán)憑證在內(nèi)的單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)，而無需保貨。而本合同條文的規(guī)定明顯是在要求賣方啊喲實際交貨，這跟 C

22、IF 的含義相。10.我國出口 6000 公噸大米至新加坡，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運，裝運時間為2012 年 1 月2 月。結(jié)果我方分別于 2 月 25 日在煙臺、于 3 月 2 日在裝運 3000 公噸大同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。請問這是否違約？并簡述理由。11.外貿(mào) E 公司以 FOB 中國口岸價與W 公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以 CFR 釜山價售給韓國 H 公司。港商來證價格為 FOB 中國口岸，要求貨運釜山，并在提單表明“FreightPrepaid”（運費預(yù)付），試分析港商為什么這樣做？應(yīng)如何處理？出口方。若運至釜山的運港商是為了簡化向

23、的交貨手續(xù)或企圖將運費轉(zhuǎn)港商負(fù)擔(dān)可以接受。具體做法可采?。焊凵虒⑦\費交我公司；或在信用證內(nèi)加列允許受益人超支運費條款；由港商將運費經(jīng)付船公司，并從船公司得到確認(rèn)后，我方照辦。12.我某出口公司按 CIF 條件向某國出口一草編制品，向保險公司投保了一切險，并規(guī)定用信用證方式支付。我出口公司交貨并完成了議付。第二天接客戶來電，稱裝貨的海輪在海上失火，貨物全部燒毀，并要求我公司出面向保險公司索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問：對客戶的要求我公司該如何處理？為什么？我公司不應(yīng)理賠，以 CIF 條件成交，風(fēng)險劃分以裝運港船上為界，其后的風(fēng)險由買責(zé)，貨物在途中滅失，應(yīng)由買方向保險公司索賠。13.我國某出

24、口公司與俄羅斯進行一筆黃豆出易，合同中的數(shù)量條款規(guī)定如下：每袋黃豆凈重 l0O 千克；共 1000 袋，合計 100 公噸，但貨物運抵俄羅斯后，經(jīng)俄羅斯檢查發(fā)現(xiàn)每袋黃豆凈重 94 千克,1 000 袋，合計 94 公噸。當(dāng)時正遇市場黃豆價格下跌，俄羅斯以單貨不符為由，提出降價 5的要求，否則拒收。請問俄羅斯的要求是否合理?我什么補救措施?采取14.我某公司與外商按 CIF 條件簽訂一筆大宗商品出口合同，合同規(guī)定裝運期為 8 月份，但未規(guī)定具體開證日期。外商拖延開證，我方見裝運期快到，從 7 月底開始，連續(xù)多次電催外商開證。8 月 5 日，收到開證的簡電通知，我方因怕耽誤裝運期，即按簡電辦理裝運

25、。8 月28 日，外方開來信用證，上對有關(guān)單據(jù)作了與合同不符的規(guī)定。我方審證時未予注意，交議付時，也未發(fā)現(xiàn)，開證行即以單證不符為由，拒付貨款。你認(rèn)為，我方應(yīng)從此事件中吸取哪些教訓(xùn)？15.買方發(fā)盤要求賣方憑發(fā)盤人提供的規(guī)格、性能生產(chǎn)供應(yīng)某機械設(shè)備，發(fā)盤人除品質(zhì)、數(shù)量、價格、付款、交貨期等必要條件外，規(guī)定有效期 1 個月，以便賣方能有足夠時間研究決定是否能按所提條件供應(yīng)設(shè)備。賣方收到發(fā)盤后，立即組織設(shè)備添置的可能性和成本核算。兩周后，突接買方通知，由于進行設(shè)計，探詢必要生產(chǎn)原因，決定不再訂購該項機械設(shè)備，并撤銷發(fā)盤。此時，賣方已因設(shè)計、詢購生產(chǎn)設(shè)備、核算成本等付出了大量費用。接到買方撤銷通知后，買

26、方被迫停止尚未完成的設(shè)計與成本核算等工作。對此，你認(rèn)為賣方能否提出異議？應(yīng)該如何處理？并說明理由。16.我某公司與外商按 CIF 條件簽訂一筆大宗商品出口合同，合同規(guī)定裝運期為 8 月份，但未規(guī)定具體開證日期。外商拖延開證，我方見裝運期快到，從 7 月底開始，連續(xù)多次電催外商開證。8 月 5 日，收到開證的簡電通知，我方因怕耽誤裝運期，即按簡電辦理裝運。8 月28 日，外方開來信用證，上對有關(guān)單據(jù)作了與合同不符的規(guī)定。我方審證時未予注意，交議付時，也未發(fā)現(xiàn)，開證行即以單證不符為由，拒付貨款。你認(rèn)為，我方應(yīng)從此事件中吸取哪些教訓(xùn)？17.我某公司按 CIF 條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品。合

27、同規(guī)定由我方向保險公司投保一切險，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的裝運港裝在出口業(yè)務(wù)中，一般應(yīng)明確規(guī)定買方開到信用證的期限，而在本合同中卻未作此項規(guī)定，欠妥。裝運期為 8 月份，而出口公司直到 7 月底才開始催證，為時過晚。（3）8月 5日收到簡電通知后，即忙于裝船，過于草率。要知道，簡電開證是無效的，開證行不受其約束。以信用證付款的交易，即使合同中未規(guī)定開證期限，按慣例買方有義務(wù)不遲于裝運期開始前一天將信用證送達(dá)賣方，而本案的信用證遲至裝運期開始后第 28天才送達(dá)，顯然違反慣例。我出口公司理應(yīng)向外商提出異議，并保留以后索賠的權(quán)利，而我方對此卻只字未提。收到信用證理應(yīng)認(rèn)真地

28、、逐字逐句地加以審核，而我方工作竟如此疏忽大意。俄羅斯的要求是合理的。（1）在沒有溢短裝條款的情況下，應(yīng)按規(guī)定的數(shù)量交貨，不得任意多裝或少裝。（2）若在信用證方式下，在支取金額不超過信用證金額的條件下，貨物數(shù)量允許有 5%的伸縮。但是我方伸縮的比例已超過 5%規(guī)定。所以我方短裝貨物是違約行為，針對客戶提出降價要求，我方可與客戶協(xié)商以國際市場價格成交，以減少損失。船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后議付了款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。要求我公司出面向保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。請問我方是否應(yīng)該答應(yīng)？為什么？同 1218.某市一值 8 萬

29、公司按 CFR 貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價。貨物于 1 月 8 日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到 9 日上班時才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU公司申請投保時，該保險公司已獲悉“昌盛輪”已于 9 日凌晨在海上遇難而承保。于是法商立即來示該批貨物損失應(yīng)由我的要求是否合理？公司承擔(dān)并同時索賠 8000，且拒不贖單。請問法商法商的要求合理，我該賠償。作 FOB 和 CFR，一定要按時發(fā)裝船通知，不能僥幸認(rèn)為俄買方可能與保險公司簽有預(yù)約保險合同。否則一旦在保險之前出險，保險公司拒賠，責(zé)任全責(zé)。19.我某公司向國外 A 商出口

30、貨物一批。A 商按時開來不可撤銷即期議付信用證，該證由設(shè)在我國境內(nèi)的B通知并加保兌。我公司在貨物裝運后，將合格單據(jù)送交B議付，收妥貨款。但 B向開證行時，得知開證行因經(jīng)營不善已宣布，于是，B要求我公司將議付的貨款退還，并建議我方可委托其向 A 商直接索取貨款。對此，你認(rèn)為我公司應(yīng)如何處理？為什么？我公司應(yīng)該接受B的要求。理由：按UCP600的規(guī)定，信用證以經(jīng)保兌，保兌行與開證行一樣承擔(dān)第一性付款責(zé)任，保兌行付款后無追索權(quán)。因此，我公司應(yīng)。20.我某公司向外國某商進口一批鋼材，貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷即期信用證，每批分別由中國開立一份信用證。第一批貨物裝運后，賣方在有效期內(nèi)向交單議付，

31、議付行審，即向該商議付貨款，隨后中國對議付行作了償付。我方在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同，因而要求開證行對第二份信用證項下的單據(jù)付款，但遭到開證行1.開證行。你認(rèn)為開證行這樣做是否有理？是有道理的2.分析提要：在本案中，開證行是按信用證支付原則，還是按買方要求這是本案分析的焦點。根據(jù)“單單相符，單證一致”的信用證支付原則，開證信用證規(guī)定的支付原則行事是合法、合理的，這也是分析本案開證行買方要求的關(guān)鍵。3、理由：本案貨物的支付方式為不可撤銷即期信用證。根據(jù)跟單信用證慣例規(guī)定，信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)不經(jīng)受益人或有關(guān)當(dāng)事人同意，開證行不得單方加以修改或撤銷信用證，即見票即付。因為信用證

32、開出以后就成了獨立于合同的另一個交易關(guān)系，只對信用證負(fù)責(zé)，只要賣方提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)，在單單一致，單證一致的條件下，項下的交易所合同的規(guī)定。承擔(dān)無條件付款的義務(wù)。為此，開證行我某公司提出對第二份信用證付款的要求是合法、合理的，因為開證行只依信用證，而不看重雙方21.我方 E 公司與法國 G 公司訂立一份出口 300 公噸凍品合同，規(guī)定 2012 年 4-9 月份每月平均交貨 50 公噸，即期信用證支付，來證規(guī)定貨物裝運前由出口口岸商品檢驗局出具船邊測溫作為議付不可缺乏的單據(jù)之一。4-6 月份交貨正常，并順利結(jié)匯，7 月份因船期延誤，拖延至 8 月 5 日才實際裝運出口，海運提單倒簽為 7 月 31 日，但送議付的商檢證中填寫船邊測溫日期為 8 月 5 日。8 月 7 日出口人在同船又裝運 50 公噸，開證行收到單據(jù)后來示對這兩批貨拒付貨款。試分析我方有何及開證行拒付有何依據(jù)？我方的及開證行拒付的論據(jù)是：倒簽提單的做法不當(dāng)；商檢證中測溫日期與其他單據(jù)不一致；信用證中規(guī)定期限定量公批裝運時，如任何一批未按規(guī)定裝運，本批及以后各批次均失效；同傳裝支不作分批裝運，所以開證行拒付。22.A 公司委托 B 公司進口機器一臺，合同規(guī)定索賠期限為貨到目的港后 3