受電弓檢測系統(tǒng)簡介

1、受電弓及車頂狀態(tài)動態(tài)檢測系統(tǒng)11、系統(tǒng)簡介2. 系統(tǒng)功能3. 系統(tǒng)特點4. 結(jié)構(gòu)組成5. 工作原理主要內(nèi)容21、系統(tǒng)簡介 安裝在動車組入庫線路上，采用高速、高分辨率圖像分析測量技術(shù)和現(xiàn)代傳感技術(shù)，實現(xiàn)受電弓關(guān)鍵特性參數(shù)的在線動態(tài)自動檢測和車頂關(guān)鍵部件、車頂異物的室內(nèi)可視化觀測，用于動車組的受電弓和車頂設(shè)備檢測。 31） 動態(tài)非接觸自動圖像分析處理并記錄機車受電弓中心線偏差值、動車組受電弓滑板磨耗值；2） 自動動態(tài)檢測并記錄受電弓工作位接觸壓力值；3）車頂異物及車頂關(guān)鍵部件狀態(tài)室內(nèi)可視化觀測及判斷；4）動車組車號和端位自動識別；5）提供檢測結(jié)果的查詢、統(tǒng)計、綜合分析、打印、故障預(yù)警及網(wǎng)絡(luò)共享 管

2、理；6）具有對檢測出的數(shù)據(jù)進行分析、判斷、整理的能力。2、系統(tǒng)功能43、系統(tǒng)特點檢測效率高：采用在線動態(tài)檢測方式，不停車、不停電、不占用動車組時間，檢測效率高；自動化程度高：檢測過程和監(jiān)控錄像過程計算機自動執(zhí)行；全天候檢測：無論雨、雪等惡劣天氣均可檢測，不受氣候條件影響；技術(shù)先進、可靠：采用非接觸的圖像測量技術(shù)在體現(xiàn)技術(shù)先進的同時，極大地提高了系統(tǒng)的可靠性。大屏幕顯示技術(shù)，實現(xiàn)了受電弓車頂狀況的室內(nèi)可視化觀測。54、組成結(jié)構(gòu)基本檢測單元現(xiàn)場控制中心遠程控制中心 系統(tǒng)按布局可劃分為基本檢測單元、現(xiàn)場控制中心、遠程傳輸通道、遠程控制中心四個部分。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成6 閉環(huán)控制由以下幾部構(gòu)成：受電弓監(jiān)測基本檢測單元、現(xiàn)場控制中心、數(shù)據(jù)監(jiān)測、現(xiàn)場盯控、故障反饋、任務(wù)派發(fā)、故障復(fù)合、故障處理、故障回填、故障銷記等，其流程如圖所示：遠程控制中心現(xiàn)場盯控系統(tǒng)報告故障分析數(shù)據(jù)現(xiàn)場實測，確認(rèn)故障無故障復(fù)合有故障處理故障銷記5、工作原理7故障反饋調(diào)度實時盯控受電弓檢測棚實時監(jiān)測故障復(fù)合故障處理故障回填故障銷記系統(tǒng)保存檢測數(shù)據(jù)，同時將車頂狀態(tài)監(jiān)控錄像從現(xiàn)場控制中心傳輸?shù)竭h程控制中心。系統(tǒng)對檢測數(shù)據(jù)進行分析，如發(fā)現(xiàn)有超限情況則進行報警。操作人員通過遠程控制中心的控制程序或安裝在段、