2010 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)【2010】241號

1、1總則為指導(dǎo)高速鐵路隧道工程施工，統(tǒng)一主要技術(shù)要求，加強施工管理，保證工程質(zhì)量，制定本技術(shù)指南。本指南適用于新建時速 250350km 高速鐵路隧道工程施工。時速250km 以下客運專線、城際鐵路隧道工程施工應(yīng)參照執(zhí)行高速鐵路隧道工程施工必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 嚴格按照設(shè)計文件施工，滿足工程結(jié)構(gòu)、耐久性能及系統(tǒng)使用功能要求，保證設(shè)計使用年限內(nèi)正常運營。建設(shè)各方應(yīng)從管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制四個方面加強標(biāo)準(zhǔn)化管理，實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新等建設(shè)目標(biāo)。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)積極推行機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化。高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量應(yīng)重視地質(zhì)

2、核查、超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作，做好超前支護、初期支護、基地處理、防排水及二次襯砌等關(guān)鍵工程的施工。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)加強現(xiàn)場管理，規(guī)范現(xiàn)場布置，提高文明施工水平。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)重視對地質(zhì)災(zāi)害的識別評估、規(guī)劃預(yù)防、檢測應(yīng)急、工程治理等工作，有效減少地質(zhì)災(zāi)害及其影響。高速鐵路隧道工程設(shè)計文物保護單位和其他文物古跡的，應(yīng)根據(jù)文物保護行政部門要求和批準(zhǔn)的設(shè)計保護措施組織施工。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)根據(jù)國家節(jié)約資源、節(jié)約能源、減少排放等有關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程特點、施工環(huán)境編制并實施工程施工節(jié)能減排技術(shù)方案。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)按鐵路隧道施工搶險救援指導(dǎo)意見有關(guān)規(guī)定組建施工搶險救援

3、機構(gòu)，配置救援設(shè)備。高速鐵路隧道工程施工的各類人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。高速鐵路隧道工程施工資料的收集和整理工作應(yīng)與工程進度同步進行，做到系統(tǒng)、完整、真實、準(zhǔn)確，保證其具有有效的查考利用價值和完備的質(zhì)量責(zé)任追溯功能，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好資料的歸檔管理工作。隧道竣工后應(yīng)根據(jù)施工特點及時編寫單項和全面的施工技術(shù)總結(jié)。高速鐵路隧道工程臨近營運鐵路施工應(yīng)符合鐵路營運線施工有關(guān)規(guī)定。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)符合本技術(shù)指南外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2術(shù)語風(fēng)險管理risk management參與工程建設(shè)各方通過風(fēng)險分析、風(fēng)險評價、風(fēng)險處理和風(fēng)險監(jiān)測，以求減少風(fēng)險的影響，以合理的成本獲得

4、最大的安全保障的管理行為。超前地質(zhì)預(yù)報geology forecast在分析既有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，采用地質(zhì)預(yù)報調(diào)查、物探、超前地質(zhì)鉆探等手段，對隧道開挖工作面前方的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件及不良地質(zhì)體得工程性質(zhì)、位置、產(chǎn)狀、規(guī)模等進行探測、分析判譯及預(yù)報，并提出技術(shù)措施建議。超前鉆探advance exploration drilling在隧道或其側(cè)洞向隧道開挖前方施作地質(zhì)鉆孔，以探明開挖工作面前方地質(zhì)條件。物探法利用物理學(xué)的原理、方法和專門的儀器，探測并綜合分析天然或人工地球物理場的分布特征，判譯地質(zhì)體或地質(zhì)構(gòu)造形態(tài)的勘探方法。全斷面法按設(shè)計面一次基本開挖成形的施工方法。臺階法先開挖隧道上部斷

5、面，待開挖至一定距離后再同時開挖下部斷面，上、下部斷面同時并進的施工方法。根據(jù)臺階長度，可分為短臺階、長臺階法等；根據(jù)臺階數(shù)量可分為兩臺階和三臺階法。中隔壁法在軟弱圍巖大跨隧道中，先分部開挖隧道的一側(cè)，并施作中隔壁，必要時， 施工臨時仰拱，然后再分布開挖隧道的另一側(cè)，最終封閉成環(huán)的施工方法。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法在軟弱圍巖大跨隧道中，先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的施工方法。瓦斯工區(qū)地層含有瓦斯的隧道施工區(qū)段。煤與瓦斯突出在地應(yīng)力和瓦斯壓力共同作用下，破碎的煤（巖）與大量瓦斯從煤體內(nèi)突然噴向隧道空間的現(xiàn)象。石門揭煤掘進石門和煤層的全過程，它包括揭開石門、半煤半巖掘進、全煤層掘進

6、、過完煤層等。巖石掘進機巖石掘進機是一種旋轉(zhuǎn)并推進刀盤，通過滾刀、刮刀等工具破碎巖石掘進隧道的施工機械。開敞式巖石掘進機利用支撐機構(gòu)撐緊洞壁以承受向前掘進的反作用力及反扭矩的巖石掘進機。護盾式巖石掘進機在整機外圍安裝有防護結(jié)構(gòu)的巖石掘進機。盾構(gòu)有鋼殼保護的、在掘進中可提供平衡水土壓力的、能完成管片拼裝作業(yè)的隧道掘進機。按平衡水土壓力方式，分為泥水平衡盾構(gòu)和土壓平衡盾構(gòu)。盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)開始掘進的施工過程。盾構(gòu)接收盾構(gòu)到達掘進終點的施工過程。負環(huán)管片為盾構(gòu)始發(fā)掘進傳遞推力的臨時管片。壁后注漿填充隧道管片與地層之間空隙的注漿。基本規(guī)定一般規(guī)定建設(shè)各方應(yīng)制定項目管理規(guī)劃，重點加強注漿加固、錨噴支護、地基

7、處理、二次襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等過程控制，注重防排水、接口工程、預(yù)制構(gòu)件等的細節(jié)管理。建設(shè)各方應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，對工程施工質(zhì)量進行全過程控制管理，落實質(zhì)量責(zé)任終身追究制度。建設(shè)各方應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)管理體系，嚴格執(zhí)行鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程等規(guī)定，設(shè)置專門安全管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證工程施工安全。隧道工程施工應(yīng)建立環(huán)境管理體系，制定并實施環(huán)境管理計劃，有效減少施工對環(huán)境的影響。隧道工程施工應(yīng)重視職業(yè)健康和勞動衛(wèi)生保護，制定管理計劃并進行有效控制，加強通風(fēng)、降噪、防塵、照明，積極改善隧道作業(yè)環(huán)境，減少有害氣體、粉塵、噪聲等對作業(yè)人員的危害，防止發(fā)

8、生職業(yè)健康安全事故。隧道工程施工應(yīng)按照鐵路工程施工組織設(shè)計指南的規(guī)定編制施組織設(shè)計，重點加強特殊巖土和不良地質(zhì)地段等的進度控制和管理。隧道工程施工應(yīng)根據(jù)隧道規(guī)模、地質(zhì)條件、工期要求等因素，按照技術(shù)先進、安全適用、節(jié)能環(huán)保的原則合理配置機械設(shè)備，積極推進機械化施工。隧道工程施工所需的主要原材料應(yīng)集中采購，各種原材料按規(guī)定進行檢測，各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求或有關(guān)規(guī)定。隧道工程支護鋼架制作、溝槽構(gòu)件預(yù)制、管片預(yù)制、混凝土拌制、鋼筋加工等應(yīng)采用工廠化生產(chǎn)。隧道工程爆破開挖、防排水、超前地質(zhì)預(yù)報。監(jiān)控量測等關(guān)鍵工序應(yīng)組建專業(yè)化的作業(yè)隊伍進行施工，管理和作業(yè)人員應(yīng)相對固定。隧道工程施工質(zhì)量應(yīng)建立信息管理

9、系統(tǒng)并定期維護，洞內(nèi)外應(yīng)建立通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，必要時建立可視監(jiān)控系統(tǒng)，保證工程施工管理信息傳遞及時、可靠有效。隧道工程施工現(xiàn)場管理應(yīng)執(zhí)行鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。施工現(xiàn)場規(guī)劃應(yīng)遵循以人為本、因地制宜、節(jié)約用地、滿足施工需要的原則，合理布置生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)等，并考慮防止地質(zhì)災(zāi)害及防洪、防火、防爆等要求。施工場地、便道、拌和站等布置應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，分期安排。隧道工程施工現(xiàn)場應(yīng)按照鐵路工程建設(shè)現(xiàn)場安全文明標(biāo)識的規(guī)定設(shè)置安全文明標(biāo)志。隧道工程施工應(yīng)結(jié)合項目規(guī)模和特點，按照鐵路建設(shè)項目工程試驗室管理標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定設(shè)置工程試驗室，滿足工程質(zhì)量控制要求。隧道工程施工應(yīng)按照高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量

10、驗收標(biāo)準(zhǔn)進行檢測和驗收，隧道完工后應(yīng)對工程實體進行無損檢測，并將檢測結(jié)果納入竣工資料。建設(shè)單位建設(shè)單位應(yīng)嚴格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法和本技術(shù)指南的規(guī)定。建設(shè)單位應(yīng)加強隧道不良地質(zhì)地段工程措施、施工組織措施、防排水措施應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)、棄渣場設(shè)置及其環(huán)保措施、專業(yè)接口等的施工圖審核、設(shè)計技術(shù)交底組織工作。施工前建設(shè)單位應(yīng)組織做好洞口位置及地形地貌、周邊建筑物、邊仰坡防護及排水、大型臨時設(shè)施、專業(yè)接口等設(shè)計文件的現(xiàn)場核對工作。建設(shè)單位應(yīng)組織對高度風(fēng)險等級的隧道進行風(fēng)險再評估。建設(shè)單位應(yīng)加強對隧道洞口邊坡防護及排水、專業(yè)接口、環(huán)境保護及超強地質(zhì)預(yù)報等施工專項檢查，根據(jù)現(xiàn)場實際進一步完善工程措

11、施。建設(shè)單位應(yīng)組織開展隧道無砟軌道床二次襯砌基底沉降變形觀測及評估。建設(shè)單位應(yīng)檢查施工搶險救援機構(gòu)及救援設(shè)備配置的落實情況?？辈煸O(shè)計單位勘察設(shè)計單位應(yīng)嚴格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法和本技術(shù)指南的規(guī)定。地質(zhì)勘察、水文調(diào)查等工作應(yīng)滿足隧道工程設(shè)計要求，做好隧道與其他專業(yè)的協(xié)調(diào)和配合。勘察設(shè)計單位應(yīng)加強特殊巖土及不良地質(zhì)區(qū)段的超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控測量、初期支護、防排水及二次襯砌工程等的方案研究和工程設(shè)計，嚴禁盲目套用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。勘察設(shè)計單位應(yīng)加強接口部位設(shè)計管理，隧道工程設(shè)計應(yīng)與洞口路基、洞口排水、橋臺、涵洞及過軌設(shè)施、綜合接地、通風(fēng)照明、接觸網(wǎng)等相關(guān)工程同步設(shè)計，明確施工順序和銜接相關(guān)技術(shù)要

12、求?？辈煸O(shè)計單位應(yīng)按規(guī)定向個參建單位做好施工圖技術(shù)交底及答疑工作，對特殊巖土和不良地質(zhì)及其超前地質(zhì)預(yù)報、高度風(fēng)險隧道的風(fēng)險評估及應(yīng)急預(yù)警、特長隧道輔助坑道方案、洞口邊仰坡防護及防排水、接口工程、棄渣場環(huán)保措施等關(guān)鍵設(shè)計內(nèi)容作出詳細說明。勘察設(shè)計單位應(yīng)做好現(xiàn)場施工配合，加強現(xiàn)場地質(zhì)核對確認工作?？辈煸O(shè)計單位應(yīng)參建隧道基底沉降變形評估、工程檢查和驗收等工作。施工單位施工單位應(yīng)嚴格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法和本技術(shù)指南的規(guī)定。施工單位應(yīng)現(xiàn)場核對設(shè)計文件，參加建設(shè)單位組織的設(shè)計技術(shù)交底、檢查及驗收等工作。施工單位應(yīng)編制隧道開挖、初期支護、基底處理、防排水、二次襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等關(guān)

13、鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書，明確施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。施工單位應(yīng)對高度風(fēng)險等級隧道進行風(fēng)險再評估，編制針對性的應(yīng)急救援預(yù)案，儲備應(yīng)急物資設(shè)備，并定期組織演練。施工單位應(yīng)統(tǒng)籌安排專業(yè)接口工程的施工。“四電”等后續(xù)工程的施工方案應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)后實施，并不得影響隧道施工質(zhì)量。施工單位應(yīng)做好棄渣場防護及水土保持工作，加強已完工程的成品保護。施工單位應(yīng)按規(guī)定進行隧道二次襯砌基底沉降變形觀測，并及時向有關(guān)單位提供觀測資料。施工單位應(yīng)按鐵路隧道施工搶險救援指導(dǎo)意見有關(guān)要求組建搶險救援機構(gòu)，配置救援設(shè)備。監(jiān)理單位監(jiān)理單位應(yīng)嚴格執(zhí)行國家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)建設(shè)管理辦法和技術(shù)指南的規(guī)定。監(jiān)理單位應(yīng)對隧道爆破開挖、特殊巖土

14、及不良地質(zhì)地段的超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測、特長隧道施工通風(fēng)、高風(fēng)險隧道的風(fēng)險評估及應(yīng)急預(yù)案等方案進行重點審查。監(jiān)理單位應(yīng)做好隧道防排水材料、鋼材、混凝土原材料等的進場檢查和驗收。監(jiān)理單位應(yīng)參與建設(shè)單位組織的有關(guān)洞口位置及地形地貌、周邊建筑物、邊仰坡防護及排水、大型臨時設(shè)施、專業(yè)接口等的現(xiàn)場核對工作。監(jiān)理單位應(yīng)加強對隧道開挖、初期支護、基底處理、防排水、二次襯砌、管片預(yù)制、注漿加固、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等重要工序的現(xiàn)場監(jiān)理。監(jiān)理單位應(yīng)對施工單位的二次襯砌基底沉降變形觀測進行全面監(jiān)督，并按規(guī)定做好平行觀測，保證觀測數(shù)據(jù)真實可靠。施工準(zhǔn)備施工調(diào)查施工調(diào)查前應(yīng)查閱設(shè)計文件和相關(guān)資料，定制調(diào)查大綱。調(diào)查

15、結(jié)束后根據(jù)調(diào)查情況編寫書面的施工調(diào)查報告。施工調(diào)查應(yīng)包括下列內(nèi)容：地理環(huán)境、氣象、水文水質(zhì)情況。輔助坑道、洞口位置及相鄰工程情況。施工運輸?shù)缆?、水源、供電、通信、施工場地、征地拆遷情況、棄渣場地基容納能力等。原材料及半成品的品種、質(zhì)量、價格及供應(yīng)能力等、爆破器材的供應(yīng)情況、供貨渠道及管理方式等。交通運能、運價、裝卸費率等。可供利用的勞動力資源狀況，包括工費、就業(yè)情況等。生活供應(yīng)、醫(yī)療、衛(wèi)生、防疫、民俗及居民點的社會治安情況等。生態(tài)、環(huán)境保護的一般規(guī)定和特殊要求。對隧道施工有直接和間接影響的其他問題施工調(diào)查報告除應(yīng)包括施工調(diào)查的主要內(nèi)容外，還應(yīng)包括下列內(nèi)容：工程概況，包括工程環(huán)境、工程地質(zhì)、水文

16、地質(zhì)、工程規(guī)模、數(shù)量、特點。臨時設(shè)施方案，包括臨時房屋、材料廠、施工便道及碼頭、電力及通訊干線等的選擇、規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)。砂、石等當(dāng)?shù)夭牧系墓?yīng)方案。生產(chǎn)生活供水、供電方案，施工通訊方案。施工建議方案。當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣及注意事項。環(huán)保要求及注意事項，可能對環(huán)境造成的影響。施工調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計有關(guān)問題和優(yōu)化設(shè)計建議。尚待進一步調(diào)查落實的問題。設(shè)計文件現(xiàn)場核對隧道工程施工前，應(yīng)重點對設(shè)計文件中的拆遷工程、工程設(shè)計方案、工程措施、大型臨時工程等進行現(xiàn)場核對，并做好核對記錄。設(shè)計文件核對應(yīng)包括下列內(nèi)容：設(shè)計文件相互間的一致性、系統(tǒng)性，是否存在差、錯、漏、碰。重點是各設(shè)計專業(yè)接口工程的相互銜接。隧道平面及縱斷面參

17、數(shù)計算是否正確。設(shè)計工程數(shù)量計算是否正確，超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計內(nèi)容是否完整。設(shè)計的洞口地形、地貌、地上、地下管線和周邊建筑物等是否與現(xiàn)場一致。隧道穿越不良地質(zhì)段的設(shè)計方案、工程措施的合理性、可實施性，應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)是否完善。棄渣場的結(jié)構(gòu)設(shè)計、位置及容量是否滿足施工需要和環(huán)保要求。洞口位置，洞口邊，仰坡的穩(wěn)定程度，輔助坑道的類型和位置等。洞口排水系統(tǒng)是否完善。隧道排水與橋涵、路基排水設(shè)施及農(nóng)田灌溉系統(tǒng)的配合、銜接是否合理，排水溝、天溝等的尺寸、深度、縱坡等及排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)圖是否完備、細致。大型臨時設(shè)施和過渡工程的設(shè)置位置、規(guī)模和數(shù)量是否合理，能否滿足工程施工需要。設(shè)計的電力、通訊、信號設(shè)施及油管、氣管

18、、給排水管等拆遷工程的位置、數(shù)量是否與現(xiàn)場一致。在設(shè)計文件核對后，應(yīng)將結(jié)果及存在問題以書面形式報送建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等相關(guān)單位。施工方案選擇及資源配置隧道施工方案應(yīng)根據(jù)施工條件、地質(zhì)條件、隧道長度、隧道橫斷面、埋深深度、工期要求、環(huán)境保護、資源配置等因素綜合選定。地質(zhì)復(fù)雜及高風(fēng)險隧道應(yīng)結(jié)合周邊環(huán)境及現(xiàn)場實際情況，分析工程及水文地質(zhì)資料，進行風(fēng)險評估，制定施工技術(shù)方案和專項應(yīng)急救援預(yù)案。資源配置應(yīng)與隧道施工方案相匹配，按照擬定的施工方案和進度安排，計算主要材料、設(shè)備、關(guān)鍵施工機械的數(shù)量及分階段消耗量，確定分階段的進料時間、儲存及供應(yīng)數(shù)量。隧道開挖及運輸?shù)却笮蜋C械配置應(yīng)按照經(jīng)濟、高效原則進行配套，并

19、符合下列規(guī)定：機械設(shè)備的進場時間要滿足項目節(jié)點工期安排要求。機械設(shè)備的選用順序依次為自有、租用、購置設(shè)備。機械設(shè)備的組合應(yīng)進行效率與費用的綜合技術(shù)經(jīng)濟比較。隧道物資材料的配置應(yīng)滿足生產(chǎn)需要、降低成本的要求。按照甲供、甲控、自購材料的規(guī)格、數(shù)量、供應(yīng)時間節(jié)點要求。制定相應(yīng)的招標(biāo)采購計劃。對于特殊的物資，應(yīng)提供較準(zhǔn)確的供應(yīng)計劃，如有變化提前通知生產(chǎn)廠家及時調(diào)整，確保按時供貨。人力資源配置應(yīng)按隧道規(guī)模、進度安排、工序?qū)I(yè)類別等要求，編制人力資源需求和使用計劃，在滿足施工組織的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)人力資源精干高效。資金管理應(yīng)按照工程規(guī)模、進度計劃、合同價款及支付條件制定管理目標(biāo)和計劃，編制資金流動計劃和財務(wù)用

20、款計劃，對資金的使用應(yīng)嚴格監(jiān)控。施工作業(yè)指導(dǎo)書編制高速鐵路隧道施工應(yīng)針對隧道的特殊過程、關(guān)鍵工序編制施工作業(yè)指導(dǎo) 書，使施工人員掌握特殊過程、關(guān)鍵工序的作業(yè)程序、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，了解安全、節(jié)能環(huán)保等有關(guān)注意事項。施工作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，將先進成熟的工藝工法、科學(xué)合理的生產(chǎn)組織與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo)、安全要求以及現(xiàn)場施工條件結(jié)合的原則編制，做到圖文并茂，簡明易懂，可操作性強。高速鐵路隧道工程施工作業(yè)指導(dǎo)書編制范圍應(yīng)包括隧道開挖、初期支護、基底處理、防排水、二次襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等。特殊巖土及不良地質(zhì)隧道還應(yīng)編制針對性的作業(yè)指導(dǎo)書。施工作業(yè)指導(dǎo)書應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：適用范圍

21、。作業(yè)準(zhǔn)備。技術(shù)要求。施工程序與工藝流程。施工要求。勞動組織。材料要求。設(shè)備機具配置。質(zhì)量控制及檢驗。安全及環(huán)保要求。高速鐵路隧道工程施工應(yīng)通過組織現(xiàn)場作業(yè)交底和人員培訓(xùn)，確保施工人員全面掌握作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容和要求。施工技術(shù)交底高速鐵路隧道施工技術(shù)交底應(yīng)實行分級交底制度，施工技術(shù)交底應(yīng)該覆蓋所有參與工程施工的管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員。對項目部個部室及技術(shù)人員的交底主要包括下列內(nèi)容：隧道地質(zhì)、水文情況、圍巖等級等工程概況、工程的重難點、施工調(diào)查情況。安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期目標(biāo)及主要節(jié)點進度計劃安排等。隧道總體施工組織方案、施工場地布局、大型臨時設(shè)施及過渡工程方案。總體施工順序、技術(shù)方案，長及

22、特長隧道及其平導(dǎo)、斜井、豎井的通風(fēng)、運輸方案；采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝。主要工程材料、設(shè)備、勞動力安排及資金計劃。特殊巖土和不良地質(zhì)地段的施工方法，安全技術(shù)措施。重大安全技術(shù)、環(huán)保措施。主要危險源、應(yīng)急預(yù)案及搶險救援機構(gòu)和設(shè)備。對作業(yè)隊的技術(shù)交底主要包括下列內(nèi)容：總體施工組織安排及施工方案，包括長、特長隧道及其平導(dǎo)、斜井、豎井的設(shè)備配置及通風(fēng)、運輸方案。工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度目標(biāo)及保證措施。施工方法、操作規(guī)程及施工技術(shù)要求。新技術(shù)、新工藝操作要求。分部、分項工程劃分。施工作業(yè)指導(dǎo)書。設(shè)備加工圖、拼裝圖及使用說明。試驗參數(shù)及理論配合比?？刂茰y量樁橛、監(jiān)控量測等。重大危險源、應(yīng)急救

23、援措施及搶險救援結(jié)構(gòu)和設(shè)備。成品保護方法及措施。對作業(yè)班組的技術(shù)交底主要包括下列內(nèi)容：各工序施工中可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險、安全注意事項、急救包使用及緊急情況下的應(yīng)急救援措施，緊急逃生措施。工序施工方法、施工工藝流程及施工先后順序、工序間銜接處理等。施工工藝細則、操作要點。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)等。工程結(jié)構(gòu)物尺寸、里程、中心位置、高程等；有關(guān)施工詳圖和加工圖， 包括爆破設(shè)計、開挖輪廓、支護結(jié)構(gòu)、模板制作設(shè)計、鋼筋配筋、結(jié)構(gòu)尺寸大樣圖等。使用材料規(guī)格及材質(zhì)要求，圬工等級，施工配合比等。設(shè)備加工圖、拼裝圖及其操作要領(lǐng)，大型施工機械操作規(guī)程、安全使用、維修保養(yǎng)規(guī)則等。質(zhì)量通病預(yù)防措施。施工安全及技術(shù)措施。

24、勞動保護及環(huán)境保護有關(guān)注意事項。施工技術(shù)交底應(yīng)形成書面記錄，并履行復(fù)核、簽認手續(xù)，交底可采用會議、口頭或書面形式。交底資料應(yīng)留存?zhèn)洳?。工地及營地建設(shè)生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和辦公生活區(qū)現(xiàn)場布置應(yīng)符合以下規(guī)定：生產(chǎn)區(qū)應(yīng)按工序有效銜接、布局緊湊等原則，并結(jié)合隧道具體情況進行布置。輔助生產(chǎn)區(qū)宜臨近隧道洞口布置，炸藥庫、油料庫等有特殊要求的場所應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。辦公生活區(qū)應(yīng)與生產(chǎn)區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)分開設(shè)置，采取相應(yīng)的分隔措施并保證安全距離。辦公生活區(qū)宜設(shè)在人員相對集中和出入方便的地點。施工場地布置應(yīng)包括下列內(nèi)容：各種生產(chǎn)、生活房屋。混凝土拌和站、預(yù)制場及砂石料場。風(fēng)、水、電設(shè)施場地。軌道運輸?shù)亩赐獬鲈€、編組線、

25、牽出線、其他作業(yè)線、卸渣碼頭及轉(zhuǎn)運場。汽車運輸?shù)缆返囊牒瓦\輸相關(guān)設(shè)施場地。大型機具設(shè)備的組裝和檢修場地。臨時存渣場。場內(nèi)臨時排水系統(tǒng)。臨時工程施工應(yīng)符合下列要求：高壓、低壓電力線路及變壓器和通信線路應(yīng)統(tǒng)一布置及早建成。各種房屋按其使用性質(zhì)應(yīng)符合相應(yīng)的安全消防規(guī)定；爆破器材庫、油庫的位置應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定；房屋區(qū)應(yīng)有暢通的給排水系統(tǒng)，并避開高壓電線。嚴禁將營地等設(shè)施布置在受洪水、泥石流、落石、滑坡、雪崩等自然災(zāi)害威脅的地點。施工便道的設(shè)置不得危及隧道洞口工程的安全。高位水池應(yīng)遠離隧道中線修建。洞口段為不良地質(zhì)時，不應(yīng)在其洞頂修建房屋和其他建筑。臨時工程及場地布置應(yīng)采取保護自然環(huán)境的措施。隧道棄

26、渣場應(yīng)按設(shè)計進行復(fù)墾或綠化，坡腳應(yīng)進行防護。施工場地布置時，在水源保護地區(qū)和施工飲用水源區(qū)內(nèi)不得取棄土、破壞植被等，不得設(shè)置拌和站、洗車臺、充電房等，并不得堆放任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物。隧道內(nèi)、外施工場所應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)識，并配以相應(yīng)的警示語。工程竣工時，應(yīng)修整、恢復(fù)受到施工破壞或影響的自然環(huán)境。施工機械一般規(guī)定隧道施工應(yīng)進行施工機械配置方案設(shè)計，并納入隧道實施性施工組織設(shè)計。隧道施工機械應(yīng)配置與施工方法、工期相適應(yīng)，配套生產(chǎn)能力大于均衡生產(chǎn)能力，最大限度發(fā)揮機械設(shè)備總體效率。瓦斯隧道施工機械的配置應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范（TB 10120）的有關(guān)規(guī)定。施工機械配置應(yīng)滿足鐵路隧道施工搶險

27、救援知道意見的有關(guān)要求。施工機械應(yīng)根據(jù)進場計劃和施工進度要求及時進場。隧道施工機械的使用、管理、維修和保養(yǎng)應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，保證機械使用安全、正常運轉(zhuǎn)，防止發(fā)生機械事故。開挖機械鉆爆作業(yè)宜采用液壓鑿巖臺車。獨頭掘進長度小于 3km 的隧道可采用鑿巖機配合作業(yè)臺架開挖。土質(zhì)隧道、不適宜爆破施工的隧道，宜選用挖掘機、單臂掘進機、銑挖機等進行開挖。炮孔裝藥作業(yè)宜采用專用裝藥設(shè)備，并配置炮泥機加工堵塞炮泥。豎井較深時，宜配置反井鉆機開挖設(shè)備。裝、運渣機械裝渣與運輸機械選型應(yīng)挖裝、運輸機械能力協(xié)調(diào)配套的要求，運輸機械配置能力不應(yīng)小于挖裝能力的 1.2 倍。采用汽車運輸方式時，裝渣宜采用不小于 2m3

28、的裝載機或 150250 m3/h 的大型挖裝機；扒渣采用挖掘機。自卸汽車額定載重量宜大于 15t。斜井及平行導(dǎo)坑斷面較小時，裝運設(shè)備的選型應(yīng)與輔助坑道斷面相適應(yīng)。正洞及平行導(dǎo)坑采用軌道運輸方式時，裝渣可采用 150250m3/h 的大型挖裝機或扒渣機，牽引應(yīng)采用電瓶車，運渣宜采用容量不小于 16m3 的梭式礦車或容量不小于 6m3 的側(cè)卸式礦車。10%坡率 i27%的斜井，可采用皮帶運輸機運輸或軌道運輸。采用軌道運輸時，裝渣宜選用履帶式挖裝機、扒渣機，運渣應(yīng)配置滾筒直徑不小于2.0m 的提升機；27%坡率 i47%的斜井，運渣應(yīng)配置滾筒直徑不小于2.5m 的提升機。豎井井身裝渣宜用抓巖機，根

29、據(jù)井深和出渣量可選用提升機、吊車等提升設(shè)備，配以罐籠、吊桶或箕斗出渣。支護機械超前管棚、小導(dǎo)管、預(yù)注漿等施工機械的配備應(yīng)符合下列要求：富水軟弱破碎圍巖、含水砂層、大變形等不良地質(zhì)隧道應(yīng)配置深孔鉆孔及深孔高壓注漿設(shè)備。管棚及預(yù)注漿鉆孔機械宜選用高效率鉆孔機械，鉆進速度不小于 5m/h。預(yù)注漿應(yīng)根據(jù)注漿工藝和質(zhì)量要求配備可調(diào)的高壓力、打流量注漿機。錨桿施工宜配置錨桿鉆進及注漿機。噴射混凝土應(yīng)配置濕噴機、混凝土攪拌站和攪拌運輸車，雙線及多線隧道宜選用噴射混凝土臺車。鋼架加工應(yīng)配置專用彎曲成型加工機械，鋼架安裝宜采用專用機械。混凝土襯砌作業(yè)應(yīng)配置混凝土拌和站、攪拌運輸車、混凝土輸送泵及模板臺車等機械設(shè)

30、備，并滿足施工組織計劃的要求。隧道仰拱澆筑應(yīng)配備仰拱作業(yè)棧橋、防干擾作業(yè)平臺或仰拱模板臺車。輔助施工機械隧道施工通風(fēng)設(shè)備應(yīng)根據(jù)掘進長度、運輸方式、斷面大小、通風(fēng)方式等計算確定。通風(fēng)機應(yīng)配置高效節(jié)能低噪型多級風(fēng)機，通風(fēng)管宜選用高頻熱塑焊接工藝加工的高強、低阻、阻燃的大直徑風(fēng)管。隧道施工作業(yè)時，應(yīng)配置粉塵檢測儀、噪聲計、瓦斯及其他有害氣體檢測儀對粉塵、噪聲、有害氣體進行檢測。施工供風(fēng)設(shè)備宜配置螺桿式電動空壓機。隧道施工采用機械排水時，應(yīng)配置揚程、流量、性能與設(shè)計涌水量相適應(yīng)的抽水設(shè)備，富余量不小于 20%。并配有滿足需要的備用電源。隧道防水層鋪設(shè)作業(yè)應(yīng)配置專用作業(yè)臺架。防水板焊接應(yīng)配置可調(diào)溫調(diào)速的

31、自動爬行焊接機以及用于局部處理的熱塑焊機。測量一般規(guī)定高速鐵路隧道工程測量應(yīng)在復(fù)測設(shè)計單位交接的測量成果基礎(chǔ)上，根據(jù)隧道貫通誤差要求，采取相應(yīng)的施測方法，保證隧道的中線、水平、開挖斷面、支護厚度和凈空尺寸符合設(shè)計要求。隧道平面控制測量應(yīng)結(jié)合隧道長度、平面形狀、輔助坑道位置以及線路通過地區(qū)的地形地貌等，采用 GPS 測量、導(dǎo)線測量、三角形網(wǎng)測量及其綜合測量方法。高程控制測量可采用水準(zhǔn)測量、光電測距三角高程測量。隧道長度大于 1500m、水準(zhǔn)路線長度大于 5000m 時，應(yīng)分別進行平面和高程控制網(wǎng)設(shè)計。當(dāng)線路平面控制網(wǎng)精度不能滿足隧道貫通精度要求時，304045556575801840506580

32、10513516017應(yīng)建立隧道獨立平面控制網(wǎng)，并與兩端線路平面控制網(wǎng)聯(lián)測。隧道獨立平面控制網(wǎng)應(yīng)建立以隧道平均高程面為基準(zhǔn)面、隧道長直線或曲線切線（或公切線）為縱坐標(biāo)軸的坐標(biāo)系。隧道高程系統(tǒng)應(yīng)與線路高程系統(tǒng)相同。隧道洞外控制測量應(yīng)在隧道開挖前完成。隧道兩相向開挖洞口施工中線在貫通面上的橫向和高程貫通誤差應(yīng)符合表 6.1.7 的規(guī)定。項目橫向貫通誤差相 向 開挖隧道長度L44L77L1010L1313L1616L1919L20高程貫通誤差（km） 洞 外 貫通 中 誤差（mm） 洞 內(nèi) 貫通表 6.1.7隧道橫向和高程貫通誤差限值中 誤 差（mm）洞 內(nèi) 外綜合貫 通 中506580100125

33、16018025誤差（mm）貫 通 限差10013016020025032036050（mm）注：1本表不適用于利用豎井貫通的隧道。2相向開挖長度大于 20km 的隧道應(yīng)作特殊設(shè)計。利用已有控制點增設(shè)新點時，應(yīng)對已有控制點進行檢測，檢測精度不應(yīng)低于原測精度。洞外控制測量洞外控制網(wǎng)應(yīng)與線路控制網(wǎng)聯(lián)結(jié)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)基礎(chǔ)平面控制網(wǎng) CP I 或線路平面控制網(wǎng) CP II 精度滿足隧道控制測量精度時，應(yīng)復(fù)測 CP I 或 CP II 控制網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上加密，建立隧道施工控制網(wǎng)；當(dāng) CP I 或 CP II 精度不能滿足要求時，應(yīng)根據(jù)隧道貫通精度要求建立隧道隧道獨立控制網(wǎng)。洞外高程控制測量應(yīng)從

34、隧道一端的線路水準(zhǔn)基點聯(lián)測至另一端的線路水準(zhǔn)基點。洞外控制測量精度應(yīng)根據(jù)洞外允許橫向、高程貫通中誤差，結(jié)合實際布網(wǎng)情況確定。測量方法測量等級適用長度（km）洞口聯(lián)系邊方向中測角中誤差（）邊長相對中誤差GPS 測量導(dǎo)線測量三角形網(wǎng)測量洞外控制測量的技術(shù)要求應(yīng)符合表 6.2.3-1 和表 6.2.3-2 的規(guī)定。表 6.2.3-1洞外平面控制測量技術(shù)要求誤差（）一6201.01/250000二461.31/180000三41.71/1000008201/200000二681.01/100000三461.81/80000四1.542.51/500008201/200000二681.01/150000

35、三461.81/100000四1.542.51/500005mm。注：當(dāng)采用GPS 觀測、基線長度短于 500m 時，一、二、三等邊長中誤差小于表 6.2.3-2洞外高程控制測量技術(shù)要求測量等級兩相向開挖洞口間高程路線長度（km） 每千米高程測量偶然中誤差（mm）二361.0三13363.0四5135.0五57.5洞外控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列要求：導(dǎo)線、三角形控制網(wǎng)應(yīng)沿兩洞口連線方向布設(shè)成多邊形組合圖形， 構(gòu)成閉合檢核條件?？刂泣c應(yīng)布設(shè)在視野開闊、通視良好、土質(zhì)堅實、不易破壞的地方。視線應(yīng)超越和旁離障礙物 1m 以上，通過水田、沙灘時，應(yīng)適當(dāng)增加視線高度。洞口控制點布設(shè)應(yīng)符合下列要求：每個洞口布

36、設(shè)的平面控制點不應(yīng)少于 3 個，并應(yīng)便于向洞內(nèi)引測導(dǎo)線。水準(zhǔn)點不應(yīng)少于 2 個。用于向洞內(nèi)傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不宜短于 500m。GPS 控制網(wǎng)進洞聯(lián)系邊最大俯仰角不宜大于 5，導(dǎo)線網(wǎng)、三角形網(wǎng)不宜大于 15。洞口 GPS 控制點應(yīng)便于采用常規(guī)測量方法檢測、加密、恢復(fù)和向洞內(nèi)引測。洞口子網(wǎng)各控制點間應(yīng)盡量通視。洞口附近的水準(zhǔn)點宜與隧道洞口等高，兩水準(zhǔn)點以水準(zhǔn)測量 1 2站可聯(lián)測為宜。洞外 GPS 平面控制網(wǎng)測量應(yīng)符合下列規(guī)定：GPS 控制網(wǎng)應(yīng)由洞口子網(wǎng)和子網(wǎng)之間的聯(lián)系主網(wǎng)組成。洞口子網(wǎng)宜布設(shè)成大地四邊形，聯(lián)系邊應(yīng)為直接觀測邊，聯(lián)系網(wǎng)應(yīng)在不同時段觀測。當(dāng)洞口子網(wǎng)采用 GPS 測量困難時，可測量一

37、條GPS 定向邊，其他控制點可采用全站儀測量。測量時應(yīng)將選定的施工獨立坐標(biāo)系坐標(biāo)原點和X 軸方向點直接邊納入 GPS 控制網(wǎng)。洞外導(dǎo)線控制測量應(yīng)符合系列規(guī)定：導(dǎo)線網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成多邊形閉合環(huán)，每個導(dǎo)線環(huán)由 46 條邊構(gòu)成。導(dǎo)線邊長應(yīng)根據(jù)隧道長度和輔助坑道的數(shù)量及分布情況，結(jié)合地形條件和儀器測程確定，宜采用長邊。控制網(wǎng)觀測應(yīng)在成像清晰穩(wěn)定的時段進行。地形和地面條件復(fù)雜、旁邊折光影響較大的地方，應(yīng)選擇最有利的時段觀測。洞外高程控制測量應(yīng)根據(jù)設(shè)計測量精度進行。三等及以下高程控制測量可采用水準(zhǔn)測量或三角高程測量。高程測量路線的選布應(yīng)符合下列要求：1二、三等水準(zhǔn)路線宜沿隧道進出口間的公路或車馬道勘選。四等及以

38、下高程路線應(yīng)首先按三角高程導(dǎo)線沿越嶺道路勘選。2三角高程測量路線應(yīng)避開大面積水域、荒漠、公路、鐵路等，減小氣差影響。洞外控制測量應(yīng)估算洞外貫通中誤差，貫通中誤差應(yīng)符合表 6.1.7 規(guī)定。根據(jù)估算的洞外貫通中誤差及洞內(nèi)設(shè)計貫通中誤差，進行洞內(nèi)控制測量設(shè)計， 確定進洞聯(lián)系邊、洞內(nèi)導(dǎo)線邊長、測量精度及布網(wǎng)方式。洞外控制測量成果應(yīng)包括洞外控制測量坐標(biāo)及高程成果、線路關(guān)系計算成果、洞口放樣成果、洞內(nèi)控制測量設(shè)計等內(nèi)容。洞內(nèi)控制測量洞內(nèi)平面控制測量應(yīng)采用導(dǎo)線控制測量方法，控制導(dǎo)線應(yīng)從測量設(shè)計確定的洞外聯(lián)系邊引入，洞內(nèi)、外平面控制網(wǎng)宜以邊連接。洞內(nèi)高程控制測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量，測量精度應(yīng)滿足設(shè)計的洞內(nèi)高程測

39、量精度。洞內(nèi)導(dǎo)線控制測量精度應(yīng)符合表 6.3.2-1 和表 6.3.2-2 的規(guī)定。測量方法導(dǎo)線測量測 量 等級二適 用 長 度（km） 測 角 中 誤 差（）9201.0邊 長 相 對 中 誤差1/100000表 6.3.2-1 洞內(nèi)平面控制測量精度隧道二等691.31/100000三361.81/50000四一級1.531.52.54.01/500001/20000表 6.3.2-2洞內(nèi)高程控制測量精度測量等級兩開挖洞口間高程路線長度（km） 每千米高程測量偶然中誤差（mm）二321.0三11323.0四5115.0五57.5洞內(nèi)導(dǎo)線的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：導(dǎo)線邊長應(yīng)根據(jù)測量設(shè)計確定。導(dǎo)線點

40、應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠、便于設(shè)站的地方，點間視線應(yīng)旁離洞內(nèi)設(shè)施 0.2m 以上。洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)布設(shè)成多邊形閉合環(huán)，每個導(dǎo)線環(huán)由 46 條邊構(gòu)成。長、特長隧道宜布設(shè)成交叉雙導(dǎo)線，增加控制網(wǎng)的內(nèi)部檢核條件。洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)聯(lián)測開挖附近臨時中線點。隧道掘進長度大于 2 倍設(shè)計導(dǎo)線邊長時，應(yīng)進行一次洞內(nèi)平面控制測量。洞內(nèi)平面控制測量完成后，應(yīng)根據(jù)控制測量成果及時糾正施工中線。洞內(nèi)高程控制測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量往返觀測。高程控制點每隔 200 500m 設(shè)置一對。施工測量洞內(nèi)施工中線測量應(yīng)符合下列規(guī)定：采用導(dǎo)線控制點測設(shè)中線點，一次測設(shè)不應(yīng)少于 3 個，并相互檢核。采用獨立中線測設(shè)中線點，直線段可采用正倒鏡法延伸；曲線可采用偏角法測設(shè)。用于控制襯砌的臨時中線點宜每 10m 加密一點，加密前，應(yīng)檢核現(xiàn)有中線點與洞內(nèi)導(dǎo)線點間的幾何關(guān)系。知道開挖的施工中線可采用激光導(dǎo)向，并用全站儀、光電測距儀定期復(fù)核。洞內(nèi)中線點應(yīng)采用混凝土包樁或鐵芯，嚴禁包埋木板、鐵板和在混凝土上鉆眼。洞內(nèi)施工高程測量可采用光電測角三角高程測量或水準(zhǔn)測量，并閉合與高程控制點。隧道開挖測量應(yīng)符合下列規(guī)定：鉆爆前應(yīng)測設(shè)開挖斷面輪廓線，并應(yīng)考慮曲線隧道的中線內(nèi)移值、設(shè)計加寬值以及施