路基和土方工程施工方案

1、 路基和土方工程施工方案4.5.1概述（1）A、B、D、E匝道采用單向單車道匝道，路基寬度10.5m，其中行車道4.5m，左側(cè)硬路肩1.5m（含左側(cè)路緣帶0.5m），右側(cè)硬路肩3.0m（含右側(cè)路緣帶0.5m），土路肩20.75m。C匝道采用對向分隔式雙車道匝道，路基寬度19.5m，其中中間帶寬3m（中央分隔帶1m+左側(cè)路緣帶21m），行車道214.5m，右側(cè)硬路肩23.0m（含右側(cè)路緣帶0.5m），土路肩20.75m。（2）L1、L2匝道采用單向雙車道匝道，路基寬10.5m，其中行車道23.5m，左側(cè)硬路肩1m（含左側(cè)路緣帶0.5m），右側(cè)硬路肩寬1m（含右側(cè)路緣帶0.5m），土路肩20.75

2、m。（3）治超匝道路基寬5.5m，其中路面寬4.5m，土路肩寬20.5m。4.5.2路基施工工藝流程路基施工主要包含原地面清表及處理，軟基處理，涵洞，路基挖填，堆載預(yù)壓及防排水設(shè)施施工；土方施工包含：房建區(qū)土方、互通區(qū)綠化地形整治土方的施工，各工序合理安排，流水作業(yè)。路基施工工藝流程見圖4.5.2-1。圖4.5.2-1 路基施工工藝流程圖4.5.3原地面處治場區(qū)內(nèi)為新近堆填土，在填筑路堤前，應(yīng)先清除地表新近堆填土至堆填前的地面高程，再清除地表30cm耕植土，進(jìn)行原地面碾壓，壓實(shí)下沉補(bǔ)償土方以10cm計(jì)，如地面潮濕則采用翻松摻灰并碾壓。4.5.3.1工藝流程原地面處治施工工藝流程詳見圖4.5.3

3、-1。圖4.5.3-1 原地面處治施工工藝流程4.5.3.2施工方法（1）試驗(yàn)段施工施工前選長度不小于150m路段進(jìn)行試驗(yàn)段施工。確定原地面是否翻松處治的含水量界限和需翻松處治填料的有關(guān)指標(biāo)（如最佳含水量等）?，F(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)內(nèi)容：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，并做好記錄。（2）測量放樣在清除表土，無雜物，報(bào)驗(yàn)合格后，隨即進(jìn)行測量放樣工作。首先用全站儀定出路基中樁（直線段整二十米樁、曲線段為整十米樁），然后進(jìn)行原地面的高程測量，要求每斷面不少于三點(diǎn)，同時(shí)定位出坡腳寬度、坡腳線與實(shí)際摻灰面積

4、；測量時(shí)需測量監(jiān)理工程師見證，同時(shí)測量數(shù)據(jù)需測量監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)。（3）修建臨時(shí)排水設(shè)施清表前根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況修建縱橫向臨時(shí)排水溝，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，消除降雨及地表水對路基清表施工的影響，排除的雨水、地表水等不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝積淤和路基沖刷。（4）表土清理及處治根據(jù)測量放樣的清表范圍，采用人工配合機(jī)械的施工方法，清除地表30cm耕植土或松散土。（5）原地面碾壓及試驗(yàn)檢測清表后當(dāng)原地面不潮濕，滿足直接壓實(shí)要求時(shí)（根據(jù)實(shí)驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)和試驗(yàn)段施工工藝確定），按照試驗(yàn)段的機(jī)械配置和壓實(shí)方法進(jìn)行原地面碾壓，要求壓實(shí)度不小于90%。（6）翻松25cm灰土及碾壓當(dāng)原地面潮濕時(shí)（根據(jù)實(shí)驗(yàn)

5、檢測數(shù)據(jù)和試驗(yàn)段施工工藝確定），向下翻松25cm后摻5%石灰碾壓，壓實(shí)度不小于90%，壓實(shí)補(bǔ)償土方以10cm厚計(jì)。4.5.4路基填筑4.5.4.1試驗(yàn)路段的施工場地清理完畢，根據(jù)不同填料分別選擇一段長100m路段進(jìn)行試驗(yàn)段施工。試驗(yàn)內(nèi)容：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，并做好記錄。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為本合同路基填筑施工控制的依據(jù)，以指導(dǎo)全線路基填筑施工。試驗(yàn)結(jié)束后，試驗(yàn)段若達(dá)到規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的部分，否則挖除后重新進(jìn)行試驗(yàn)。4.5.4.2填土路堤的施工對施工通道、施工場地灑水處理，使塵土飛揚(yáng)減到最低程

6、度；填料運(yùn)輸車應(yīng)采用帆布覆蓋嚴(yán)密，同時(shí)載量適中，不超載運(yùn)輸。作業(yè)面分為填筑區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便于控制松鋪厚度、平整度、含水量，碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢測密實(shí)度。（1）施工工藝流程路堤施工工藝流程詳見圖4.5.4-1。圖4.5.4-1 路基填筑施工流程（2）測量放樣：進(jìn)行施工放樣確定邊線，并用石灰線標(biāo)明，每填23層進(jìn)行一次放樣，以確保填筑寬度中線位置滿足要求。（3）路基填筑：采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。布格：根據(jù)試驗(yàn)段工藝參數(shù)、運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力進(jìn)行人工布格。 鋪設(shè)土工格柵土層材料的選取應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，有出廠合格證，

7、鋪設(shè)前對每批產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)，合格后方可鋪設(shè)。土工合成材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)。為保證土工合成材料的整體性，搭接長度宜為3060cm。將碾壓密實(shí)的填土表面整平，清除土面堅(jiān)硬凸出物；測設(shè)路基邊線樁位，掛上線繩，用白灰撒出土工格柵外側(cè)線。將土工格柵自下而上的攤鋪，并使土工格柵露出坡面，而后回轉(zhuǎn)，用U形卡固定于坡面上。埋入坡面充分夯實(shí)，不得有凹坑造成積水。鋪完格柵后及時(shí)填筑填料，按“先兩邊，后中間”的原則對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部，且不允許直接將填料卸在格柵上。鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物，在距土工格柵層8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。土

8、工合成材料上土方填筑時(shí)，應(yīng)采用場外拌和，填料必須卸在已攤鋪完畢的土面上。填料攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)進(jìn)行填筑。一切車輛、機(jī)械禁止直接在土工合成材料上行駛。其它土層a、路堤填土素土通過檢測，含水量等各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)至施工路段，并由專人指揮卸料(根據(jù)運(yùn)輸車裝載量確定卸土間距)。為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，同時(shí)考慮施工期和預(yù)壓期的沉降。用石灰撒布機(jī)鋪灰完成后，采用路拌設(shè)備進(jìn)行多遍粉碎、拌和施工，直至灰土拌和均勻，含水量、摻灰量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。b、路床填土按路堤填土形式布灰、拌和均勻并進(jìn)行含水量調(diào)整后，再用撒布機(jī)摻布水泥拌和均勻。c、填土含水量調(diào)整：含水量的控

9、制是路基質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開始碾壓時(shí)的含水量宜控制在最佳含水量以上1%2%，禁止在最佳含水量以下碾壓。當(dāng)含水量過大時(shí)，在氣溫較高季節(jié)內(nèi)采用鏵犁翻曬，路拌機(jī)往復(fù)進(jìn)行拌合粉碎，直至顆粒含水量滿足要求為止。據(jù)類似施工經(jīng)驗(yàn)，每增翻旋一遍可降低含水量0.51.0%。雨季或低溫季節(jié)內(nèi)，采用增加摻灰量處理降低含水量至要求。對于含水量適中的填料，盡量縮短施工時(shí)間，確保填料碾壓結(jié)束前含水量滿足要求。含水量過小的填料采用灑水車進(jìn)行灑水補(bǔ)充，然后拌和均勻，及時(shí)碾壓。d、整平：路基上土3050m后，用推土機(jī)推鋪約2530cm厚，再用平地機(jī)整平。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于10cm。e、整形：采用自行式

10、壓路機(jī)，以57km/h的速度快速穩(wěn)壓12遍，同時(shí)采用平地機(jī)整形至要求的縱、橫坡度。f、碾壓：碾壓時(shí)首先采用低頻高振幅振動碾壓，然后采用低頻低振幅碾壓，再次采用18t壓路機(jī)靜壓，最后采用膠輪壓路機(jī)靜壓。施工時(shí)兩側(cè)各超寬50cm填土壓實(shí)，超填部分碾壓遍數(shù)應(yīng)多與其它部位23遍。各層碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段的工藝參數(shù)為準(zhǔn)。 g、檢測：對碾壓結(jié)束的施工路段，及時(shí)按照相應(yīng)的檢查項(xiàng)目進(jìn)行自檢、抽檢、報(bào)檢，壓實(shí)度、平整度等均合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。如不合格，及時(shí)采用相應(yīng)的措施和方法進(jìn)行處理達(dá)到要求。表4.5.4-1 路基各層填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)名原測高程(m)施測高程(m)備注路堤上路床00.3096下路床0.30

11、0.8096上路堤0.801.2094下路堤1.2093零填及挖方路基00.30960.300.8096h、路基填筑后立即修建邊坡臨時(shí)排水溝，并與縱向臨時(shí)排水溝相連，以便及時(shí)排除雨天路基表面積水。邊坡臨時(shí)排水溝溝身采用人工開挖并鋪設(shè)彩條布形式，設(shè)置間距為4050m，未設(shè)置排水溝的位置兩側(cè)設(shè)置攔水埂，攔水埂高度20cm，上口寬度20cm，下口寬度30cm，采用小型機(jī)具夯實(shí)。 圖4.5.4-2 路基邊坡處理i、路基整修：邊坡防護(hù)施工前，采用挖機(jī)進(jìn)行邊坡修整。保證路基斷面尺寸及外觀均能滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收要求。4.5.5臺背過渡段回填結(jié)構(gòu)物臺背填筑必須待其圬工達(dá)到設(shè)計(jì)允許強(qiáng)度后進(jìn)行，臺背必須采用符合設(shè)計(jì)要

12、求的形式和材料分層對稱填筑，分層夯實(shí)，密實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在橋臺周圍1m以外使用大型機(jī)械分層碾壓，在橋梁臺背范圍1m以內(nèi)須采用手扶式振動壓路機(jī)或振動夯配合高速液壓夯實(shí)機(jī)壓實(shí)。過渡段回填縱橫斷面如圖4.5.5-1、圖4.5.5-2所示。圖4.5.5-1 橋頭路基縱斷面圖圖4.5.5-2 橋頭路基橫斷面圖施工工藝流程過渡段回填施工工藝流程詳見圖4.5.5-3。圖4.5.5-3 臺背回填工藝流程（3）施工方法本項(xiàng)目路基施工段的過渡段路堤施工采用5%灰土填筑，每層松鋪厚度不超過20cm，壓實(shí)度96%，橋臺背后與錐坡的填土與壓實(shí)應(yīng)對稱或同時(shí)進(jìn)行,除底部兩層各20cm壓實(shí)度分別為92%、94%外，其余

13、各層壓實(shí)度均為96%。過渡段路堤與一般路堤銜接處設(shè)置不小于1:1的搭接臺階，臺階底部（從下往上第一步）距離結(jié)構(gòu)物不小于2m且不小于橋臺高度，臺階寬度不小于1.5m且向內(nèi)傾斜坡度為3%。臺背回填部分的路床與其他路基路床同步施工，錐坡回填應(yīng)與過渡段回填同步進(jìn)行。橋臺臺背、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡等處路基填筑均應(yīng)、分層壓實(shí)、分層檢查，填筑和壓實(shí)均應(yīng)對稱進(jìn)行，每一壓實(shí)層松鋪厚度不宜超過200mm，壓實(shí)厚度約為150mm。碾壓順序?yàn)樽耘_前至后，橋頭基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于93%，基底至路床頂以下路基的壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。過渡段施工時(shí)，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物墻身上左、中、右位置，用紅、白油漆相間畫出每層壓實(shí)厚度控制標(biāo)線，并

14、標(biāo)注層位編號，柱、肋式橋臺臺背填土，需在臺帽施工前，在柱、肋外側(cè)對稱、平衡地進(jìn)行，臺背和錐坡的回填要同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度。大型機(jī)械與橋臺、 涵洞邊緣應(yīng)保持不小于 1 m 的間距，靠近橋臺、涵洞部分用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)以壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定值為準(zhǔn)。路堤與橋臺過渡形式如圖所示4.5.6特殊路基施工（1）新建段一般路段主要采用欠載預(yù)壓處理，橋頭段采用濕噴樁、等（超）載預(yù)壓處理,橋頭過渡段采用等載預(yù)壓方式。（2）龍?zhí)洞蟮览下菲唇佣闻_階開挖：先拆除原邊坡防護(hù)，將原有道路路基邊坡削除30cm（垂直于路基邊坡方向）沿老路邊坡坡面開挖臺階，對原地面進(jìn)行碾壓。圖4.5.6-1 特殊

15、路基處理方式根據(jù)室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果，施工單位必須考慮到不同的地質(zhì)情況，進(jìn)行現(xiàn)場工藝性試樁，以驗(yàn)證室內(nèi)配合比，確定主要施工工藝指標(biāo)。試驗(yàn)樁一般應(yīng)在10根左右，在條件受到限制時(shí)，其他樁基每種配合比不得少于3根。通過試樁，要求能夠掌握不同土層鉆進(jìn)和提升的速度、電流變化程度；確定水泥漿液密度；確定合適的輸漿泵的輸漿量，掌握水泥漿經(jīng)漿泵到達(dá)攪拌機(jī)噴漿口的時(shí)間、攪拌樁機(jī)提升速度等施工參數(shù)。用以指導(dǎo)后續(xù)施工。4.5.6.1濕噴樁（1）施工參數(shù)單、雙向水泥攪拌樁樁徑均0.5m，呈梅花狀布置，水泥為42.5普通硅酸鹽水泥，設(shè)計(jì)用量50Kg/m，施工前需結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況做好施工配比試驗(yàn)，以確定水泥漿相關(guān)參數(shù)，雙向

16、采用一噴兩攪工藝。水泥攪拌樁施工時(shí)，單次制漿量需滿足單根樁體的水泥漿需求量，施工人員和試驗(yàn)人員根據(jù)單樁實(shí)際長度50Kg/m計(jì)算水泥用量，再按照配比反算水泥漿用量，并適當(dāng)考慮水泥漿超用系數(shù)。（2）施工流程圖4.5.6-2 水泥攪拌樁施工工藝流程（3）鉆機(jī)定位：鉆機(jī)安裝調(diào)試，檢查轉(zhuǎn)速、空壓設(shè)備、鉆桿長度、鉆頭直徑等，并連接好輸漿管路，將鉆機(jī)移到指定位置；鉆桿端必須對準(zhǔn)樁位中心，垂直度偏差小于0.5。（4）制備水泥漿：水泥漿液應(yīng)按設(shè)計(jì)配合比拌制，水泥漿拌和時(shí)間不得少于5min，不得離析、沉淀，停置時(shí)間不得超過2h；灌入漿液時(shí)應(yīng)加篩過濾。（5）預(yù)攪下沉：待攪拌機(jī)及相關(guān)設(shè)備運(yùn)行正常后，啟動攪拌電機(jī)，使攪

17、拌機(jī)旋轉(zhuǎn)切土下沉。鉆進(jìn)速度般應(yīng)控制在0.40.7m/min。拌機(jī)下沉?xí)r，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，邊噴邊旋轉(zhuǎn)。（6）提升噴漿攪拌：提升噴漿攪拌，攪拌機(jī)下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，邊噴邊旋轉(zhuǎn)；提升噴漿過程中的噴漿址應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并按以5060r/min的轉(zhuǎn)速和：v=0.70.8m/min的速度，邊提升邊注漿，直至設(shè)計(jì)樁長。成樁要控制攪拌機(jī)的提升速度和轉(zhuǎn)速，使連續(xù)均勻，以控制注漿量，保證攪拌均勻，同時(shí)泵送必須連續(xù)，噴漿壓力應(yīng)不小于0.4MPa。（7）復(fù)噴復(fù)攪：當(dāng)鉆頭提升至距離原地面50cm左右時(shí)，再重新邊噴漿邊攪拌至樁底，在樁底攪拌、連續(xù)噴漿12min,攪拌頭自樁低反轉(zhuǎn)

18、，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，并以5060r/min的轉(zhuǎn)攪拌軸轉(zhuǎn)速和v=0.70.8m/min的速度提升攪拌機(jī)，最后攪拌提升至地面.并做好施工記錄（8）機(jī)具移位：鉆機(jī)移位，重復(fù)以上步驟，進(jìn)行下根樁的施工。（9）機(jī)具清洗：當(dāng)施工告一段落后，清洗全部管路中的殘存水泥漿，并將黏附在攪拌頭上的軟土清洗干凈。（10）資料打?。撼蓸顿Y料需及時(shí)打印。必須有旁站監(jiān)理監(jiān)督并簽字確認(rèn)。（11）試驗(yàn)檢測成樁28天后，應(yīng)進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，抽檢頻率為樁基數(shù)量的0.5%，R28不小于0.8MPa，同樣90天后R90不小于1.2MPa。水泥攪拌樁質(zhì)量檢測還應(yīng)符合以下要求表4.5.6-1 水泥攪拌樁質(zhì)量檢測表項(xiàng)目序號檢查項(xiàng)目容許偏差

19、值檢查方法檢查頻率單位偏差保證項(xiàng)目1樁徑不小于設(shè)計(jì)值鋼卷尺量測2%2樁長不小于設(shè)計(jì)值鉆芯取樣結(jié)合施工記錄100%3水泥摻入量不小于設(shè)計(jì)值查施工記錄100%4樁身強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值 標(biāo)貫試驗(yàn)和強(qiáng)度試驗(yàn)0.5%5水泥質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)送檢2000m且每單項(xiàng)工程不少于1次一般項(xiàng)目1提升下沉速度m/s0.05測單樁下沉提升時(shí)間100%2水灰比g/cm測水泥漿比重每臺班不少于1次3外加劑%1按水泥重量比計(jì)算每臺班不少于1次4噴灰量%1標(biāo)定每臺泵不少于1次允許偏差項(xiàng)目1樁位mm50鋼卷尺測量2%2垂直度%1測機(jī)架垂直度5%3樁頂高程mm30-50扣除樁頂松散體2%4.5.6.2 路基堆載預(yù)壓（1）技術(shù)要求一般

20、路段主要采用欠載預(yù)壓處理，橋頭段采用濕噴樁、等（超）載預(yù)壓處理,橋頭過渡段采用等載預(yù)壓方式。堆載預(yù)壓前應(yīng)控制定變形觀測設(shè)施的保護(hù)措施，堆載時(shí)應(yīng)派專人指揮卸料，觀測設(shè)施如有損壞應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。堆載時(shí)應(yīng)控制加載速率，分層荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，保證在各級荷載下路基的穩(wěn)定性。堆載過程中應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行變形觀測并做好觀測記錄。卸載后路基堆載面應(yīng)進(jìn)行清理并達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，卸載后的預(yù)壓材料應(yīng)運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。（2）施工工藝流程路基預(yù)壓主要施工流程為：施工準(zhǔn)備沉降觀測設(shè)備埋設(shè)分層堆載土方沉降觀測和數(shù)據(jù)分析卸載（3）施工要點(diǎn)預(yù)壓路段預(yù)壓前先填筑60cm路床，然后按預(yù)壓要求進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓完成卸載預(yù)壓土方后，根據(jù)路基下沉深度采

21、用上路床劑量的石灰土分層填筑碾壓至路床頂面設(shè)計(jì)高程。橋頭過渡段、填方較高且軟土較厚的路段對路基進(jìn)行超載預(yù)壓1m，預(yù)壓期宜不小于4個(gè)月，同時(shí)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)卸載標(biāo)準(zhǔn)的要求。容許工后沉降見表4.5.6-2。表4.5.6-2 容許工后沉降一覽表道路等級橋臺與路堤相鄰處涵洞或箱型通道處一般路段高速公路、一級公路0.1m0.2m0.3m二級公路（采用高級路面）0.2m0.3m0.5m對卸去預(yù)壓土的基床底層頂面進(jìn)行測量，測量結(jié)果與設(shè)計(jì)高程進(jìn)行比較，根據(jù)路基下沉深度采用上路床劑量的石灰土分層填筑碾壓至路床頂面設(shè)計(jì)高程。4.5.7涵洞施工本標(biāo)段路基共設(shè)置拼接涵洞1道，為1.5m的圓管涵1道，現(xiàn)狀涵洞北側(cè)拼接6m長涵洞，現(xiàn)狀涵洞南側(cè)拼接4m長涵洞。涵洞縱斷面及平面如圖4.5.7-1、圖4.5.7-2所示。圖4.5.7-1 涵洞縱斷面圖圖4.5.7-2 涵洞平面圖基坑開挖就位后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地級承