廣州維修部2020年關(guān)鍵崗位人員資質(zhì)能力普查（三中隊）附答案

1、廣州維修部2020年關(guān)鍵崗位人員資質(zhì)能力普查（三中隊） 基本信息：矩陣文本題 *姓名：_中隊：_工號:_1. 保留故障/缺陷應(yīng)當以滿足航空器持續(xù)適航文件要求為前提，對沒有確定故障/缺陷或故障/缺陷件，或未對故障/缺陷或故障/缺陷件進行有效處理的航空器不得投入運行。 單選題正確 【正確答案】錯誤答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1032. 保留故障/缺陷應(yīng)當以什么為依據(jù)？以飛機最低設(shè)備清單（MEL） 【正確答案】構(gòu)型缺損清單（CDL） 【正確答案】廠家手冊、廠家建議 【正確答案】適航文件 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1033.

2、 故障/缺陷保留的分類？DE類DD類 【正確答案】CDL類FC類 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1034. 哪些情況可以辦理DD保留？在飛機最低設(shè)備清單（MEL）里列出的故障 【正確答案】在廠家手冊中無限制要求的缺陷在構(gòu)型缺損清單（CDL）里列出的外形缺損 【正確答案】在廠家手冊、廠家特定文件、適航文件中有限制要求的故障或外形缺損 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1035. 哪些情況辦理缺陷保留類（FC 類）？在廠家手冊中無限制要求的缺陷 【正確答案】明顯不影響飛機的適航性和飛行安全的故障或缺陷 【正確答案】臨時

3、修復的不影響飛機的適航性和飛行安全的故障或缺陷 【正確答案】對于因時間、技術(shù)、密封膠固化等原因，未能及時徹底完成、需要后續(xù)跟進才可徹底完成的特定維修工作 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1036. 辦理故障保留單（DD 單）的申請人應(yīng)具備什么資格？ 單選題維修放行資格相應(yīng)機型的維修放行資格 【正確答案】取得上崗資格且獲得相應(yīng)工作項目授權(quán)主控答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1037. 辦理缺陷保留單（FC 單）的申請人應(yīng)取得什么資格？ 單選題維修放行資格相應(yīng)機型的維修放行資格取得上崗資格且獲得相應(yīng)工作項目授權(quán) 【正確答案】主控答

4、案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1038. 辦理故障/缺陷保留時必須使用保留專用的跳開關(guān)夾和鎖銷等，并在保留單上注明所用工具名稱和數(shù)量，撤故障/缺陷保留時要對照 M 項和保留說明取下相應(yīng)的工具。嚴禁在非保留工作時使用保留專用的跳開關(guān)夾和鎖銷等工具。 單選題正確 【正確答案】錯誤答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-1039. 哪些人對辦理故障/缺陷保留單準確性負責？放行人員保留單的申請人 【正確答案】授權(quán)檢驗員 【正確答案】機械員答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-10310. 在深圳基地或深航分公司航前、過站飛機發(fā)生的故

5、障/缺陷需要保留時，第一時間報告哪里？ 單選題放行人員領(lǐng)班中隊長主控 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-10311. 飛機辦理保留后，由什么人員與機長進行交接，告知機組故障現(xiàn)象和故障原因，對于有（O）項要求的應(yīng)明確通知機組在運行中應(yīng)當遵守其（O）項規(guī)定的操作和運行限制？ 單選題放行人員 【正確答案】領(lǐng)班中隊長機械員答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-10312. 故障/缺陷保留單的保留原因更改時，保留截至期限如何限定？ 單選題重新提保留起算原保留單的日期起 算 【正確答案】以上兩者均可以答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM

6、-WP-03-10313. 故障保留單（DD 單）再次保留，由誰提出，誰審核并向局方申請再次保留批準？中隊長主控工程師 【正確答案】質(zhì)量保證室 【正確答案】放行人員答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-10314. 需重復執(zhí)行 M 項的保留單的監(jiān)控處理程序，以下哪些措施是對的？MCC 每日監(jiān)控需重復執(zhí)行 M 項的保留單,對于非深航基地需要執(zhí)行 M項工作時，安排跟機或外站機務(wù)執(zhí)行 M 項工作。 【正確答案】MCC 每日將需要重復執(zhí)行 M 項的保留單，按照 M 項的執(zhí)行要求下發(fā)到責任中隊任務(wù)書。 【正確答案】工作者完成 M 項工作后，需要填寫 FLB 并放行飛機，在該保留單的

7、AMICOS 排故措施中錄入：“*年*月*日*航站（航前/過站/航后）完成 M 項工作。放行人員*”。 【正確答案】當 M 項由非深航機務(wù)人員完成時，MCC 通過任務(wù)書安排后續(xù)第一個深航基地中隊在 AMICOS 系統(tǒng)中補錄相關(guān)信息。 【正確答案】答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-10315. 中隊維修人員執(zhí)行完成故障/缺陷保留的排除工作，對于已執(zhí)行 M 項工作的，應(yīng)確保 M 項已恢復，并在 FLB 上記錄“已恢復 M 項”；對于辦理保留時無 M項工作的，在 FLB 上記錄“確認辦理保留時無 M 項”。撤除飛機上相關(guān)保留單，并在 AMICOS 中關(guān)閉該工作項目和保留單。

8、以上描述正確嗎？ 單選題正確 【正確答案】錯誤答案解析：故障/缺陷保留及監(jiān)控處理程序SZAM-WP-03-10316. 工作者在AMICOS系統(tǒng)填寫TLB維修信息，必須與飛行記錄本上內(nèi)容保持一致，包括故障描述、排故措施、上下件信息、航站、完工日期、工作者等，F(xiàn)LB單號必須正確填寫、不能缺失，故障描述、排故措施欄需要中英文對照。以上描述正確嗎？ 單選題正確 【正確答案】錯誤答案解析：維修信息處理程序SZAM-WP-03-10517. 故障/缺陷的反映來自哪里？機組口頭向維修人員反映。 【正確答案】機組在飛行技術(shù)記錄本FLB或客艙記錄本CLB書面反映。 【正確答案】維修人員在維修檢查過程中發(fā)現(xiàn)。

9、【正確答案】其他人員反映答案解析：故障/缺陷的處理程序SZAM-WP-03-11018. 關(guān)于 執(zhí)行 滑油勤務(wù)后簽署 的 風險提示內(nèi)容錯誤的是： 單選題工作者在執(zhí)行發(fā)動機滑油勤務(wù)工作時，以 DU 顯示數(shù)字為準，不能憑借主觀計算進行記錄。波音飛機只顯示滑油量整數(shù)勤務(wù)半罐滑油 【正確答案】責任放行人員在簽署 FLB 前檢查 FLB 滑油簽署，避免發(fā)生常識性錯誤答案解析：關(guān)于 執(zhí)行 滑油勤務(wù)后簽署 的 風險提示19. 近期，中南轄區(qū)內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起由于駕駛艙外層風擋出現(xiàn)裂紋導致的不安全事件。為進一步加強民航復工復產(chǎn)運行安全的風險防控，管理局制定了 2020 年第 10 號航空安全警示，對于A320飛機

10、發(fā)現(xiàn)玻璃出現(xiàn)小氣泡（不影響視線）， 單選題按手冊要求保留 【正確答案】更換答案解析：A320飛機風擋損傷標準及處理20. 3、2017年11月20日南京，B-5618/B737-800飛機航前滑出后左發(fā)滑油量指示變零，出現(xiàn)滑油低壓警告，機組關(guān)車后拖回機位。檢查左發(fā)AGB/TGB管路放出大量滑油，該飛機前日航后檢查AGB/TGB及前后集油槽碎屑探測器，拔下磁堵時磁堵掉落，發(fā)現(xiàn)磁棒斷裂，由于手冊中未提及磁棒除了探測功能外有其它功用，決策辦理FC單，將損壞磁堵裝機。安裝的磁堵由于磁棒的損壞，導致磁棒和濾網(wǎng)的高度基本平齊，磁棒無法將inner seal spool 與outer seal spool